鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則-檢測(cè)與分析診斷

接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程接觸網(wǎng)檢測(cè)分析診斷分析診斷分析診斷是根據(jù)接觸網(wǎng)檢測(cè)結(jié)果，判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、判定缺陷等級(jí)，為維修提供依據(jù)。分析診斷包括即時(shí)分析診斷、定期分析診斷。供電段要加強(qiáng)分析診斷人員的培養(yǎng)，定期組織培訓(xùn)，以保證分析診斷的質(zhì)量。分析診斷檢測(cè)監(jiān)測(cè)設(shè)備報(bào)警或發(fā)生危及行車(chē)信息時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行即時(shí)分析診斷。分析診斷裝置名稱(chēng)分析項(xiàng)點(diǎn)分析主體完成時(shí)限1C缺陷數(shù)據(jù)檢測(cè)工區(qū)3日全面分析檢測(cè)工區(qū)10日2C季節(jié)性、關(guān)鍵性問(wèn)題檢測(cè)工區(qū)1日全面分析檢測(cè)工區(qū)3日3C全面分析檢測(cè)工區(qū)10日4C季節(jié)性、關(guān)鍵性問(wèn)題檢測(cè)工區(qū)3日全面分析運(yùn)行工區(qū)20日5C、6C全面分析檢測(cè)工區(qū)1日定期檢測(cè)工作完成后，檢測(cè)工區(qū)、運(yùn)行工區(qū)應(yīng)在下表時(shí)限內(nèi)完成定期分析診斷。分析診斷設(shè)備缺陷發(fā)現(xiàn)后的處理流程當(dāng)檢查和人工靜態(tài)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時(shí)，由發(fā)現(xiàn)工區(qū)分析并納入維修處理。當(dāng)發(fā)生跳閘、中斷供電、打碰受電弓等異常情況時(shí)，供電段技術(shù)主管部門(mén)應(yīng)立即組織對(duì)該區(qū)段檢測(cè)資料進(jìn)行分析診斷，查找原因并修理。當(dāng)零部件檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷，供電段技術(shù)主管部門(mén)應(yīng)立即分析零部件質(zhì)量缺陷對(duì)接觸網(wǎng)運(yùn)行產(chǎn)生的影響，并安排修理。分析診斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的界定根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)用標(biāo)準(zhǔn)值、警示值和限界值三種量值來(lái)界定。標(biāo)準(zhǔn)值為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)目標(biāo)值，一般根據(jù)設(shè)計(jì)值確定。警示值為運(yùn)行狀態(tài)提示值，一般根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件允許偏差確定。限界值為運(yùn)行狀態(tài)安全臨界值，一般根據(jù)計(jì)算或運(yùn)行實(shí)踐確定。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是設(shè)備最佳運(yùn)行狀態(tài)，一般根據(jù)施工允許偏差確定。分析診斷靜態(tài)設(shè)備缺陷等級(jí)的劃分根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)值，靜態(tài)設(shè)備缺陷分為兩級(jí)。達(dá)到或超出警示值且在限界值以?xún)?nèi)。二級(jí)缺陷一級(jí)缺陷達(dá)到或超出限界值。分析診斷動(dòng)態(tài)設(shè)備缺陷等級(jí)的劃分接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)的重要性北京西站：2013年8月15日14點(diǎn)20分左右，北京西站出京方向西咽喉區(qū)接觸網(wǎng)出現(xiàn)故障造成斷電，造成進(jìn)出北京西站的8趟列車(chē)出現(xiàn)晚點(diǎn)。15點(diǎn)30分，接觸網(wǎng)故障搶修完畢，3趟始發(fā)晚點(diǎn)列車(chē)才陸續(xù)開(kāi)出北京西站。接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)的重要性京廣鐵路：2013年8月25日15:16，由于接觸網(wǎng)故障，K472次受困于浦圻站近3h。接觸網(wǎng)出現(xiàn)故障后，車(chē)廂內(nèi)空調(diào)等設(shè)施無(wú)法正常運(yùn)行。期間，列車(chē)上有旅客出現(xiàn)中暑現(xiàn)象。鐵路部門(mén)及時(shí)聯(lián)系120到現(xiàn)場(chǎng)治療，并在確保安全的前提下，列車(chē)工作人員通過(guò)打開(kāi)車(chē)窗、車(chē)廂門(mén)等臨時(shí)舉措緩解高溫。接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)的重要性接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)狀態(tài)修，就是一種按設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行的維護(hù)與檢測(cè)，是一種預(yù)防性的檢修，它是根據(jù)對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備的檢測(cè)、統(tǒng)計(jì)、分析，診斷出設(shè)備的劣化程度，找出相應(yīng)的原因，進(jìn)行針對(duì)性的檢修。接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)檢測(cè)是指利用儀器、設(shè)備或人工等方式，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行檢查測(cè)量，掌握設(shè)備質(zhì)量及運(yùn)行狀態(tài)的過(guò)程。包含監(jiān)測(cè)、靜態(tài)與動(dòng)態(tài)檢測(cè)、檢查、零部件檢驗(yàn)四部分。檢測(cè)后必須進(jìn)行分析診斷，并以此作為編制維修計(jì)劃的依據(jù)。接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)是對(duì)接觸網(wǎng)外觀、零部件狀態(tài)、主導(dǎo)電回路、絕緣狀況、外部環(huán)境和弓網(wǎng)配合等運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視測(cè)量的過(guò)程，分為移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)和定點(diǎn)監(jiān)測(cè)兩種方式。接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)。利用安裝在檢測(cè)車(chē)輛、機(jī)車(chē)或動(dòng)車(chē)組上的監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行外觀檢查。主要包括接觸網(wǎng)安全巡檢裝置（2C）、車(chē)載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)裝置（3C）、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)裝置（4C）。接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)定點(diǎn)監(jiān)測(cè)定點(diǎn)監(jiān)測(cè)。利用安裝在接觸網(wǎng)關(guān)鍵處所、特殊地點(diǎn)的監(jiān)測(cè)設(shè)備，監(jiān)測(cè)列車(chē)通過(guò)時(shí)接觸網(wǎng)或受電弓狀態(tài)，接觸網(wǎng)設(shè)備絕緣狀態(tài)、溫度、位移變化，以及外部環(huán)境是否存在異常。主要包括受電弓滑板監(jiān)測(cè)裝置（5C）、接觸網(wǎng)及供電設(shè)備地面監(jiān)測(cè)裝置（6C）。接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)高速弓網(wǎng)綜合檢測(cè)裝置（1C）接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)接觸網(wǎng)安全巡檢裝置（2C）周期：10天。主要內(nèi)容：監(jiān)測(cè)接觸網(wǎng)設(shè)備有無(wú)明顯脫、斷、偏移及其他異常情況，有無(wú)鳥(niǎo)巢、危樹(shù)等可能危及接觸網(wǎng)供電的周邊環(huán)境因素，有無(wú)侵入限界、妨礙機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行的障礙等。接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)周期：實(shí)時(shí)或定期。主要內(nèi)容：監(jiān)測(cè)接觸網(wǎng)與受電弓運(yùn)行狀態(tài)、接觸網(wǎng)溫度等。車(chē)載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)裝置（3C）接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)周期：6個(gè)月。主要內(nèi)容：監(jiān)測(cè)接觸網(wǎng)設(shè)備零部件有無(wú)燒傷、缺失、斷裂、松動(dòng)及其他異常情況。接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)裝置（4C）接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)周期：實(shí)時(shí)（或定期）。主要內(nèi)容：監(jiān)測(cè)受電弓有無(wú)異常狀態(tài)。受電弓滑板監(jiān)測(cè)裝置（5C）接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)周期：1.在線監(jiān)測(cè)裝置：實(shí)時(shí)。主要內(nèi)容：監(jiān)測(cè)領(lǐng)示點(diǎn)絕緣部件附鹽密度或泄漏電流。接觸網(wǎng)及供電設(shè)備地面監(jiān)測(cè)裝置（6C）絕緣部件狀態(tài)監(jiān)測(cè)：Ⅲ、Ⅳ污穢等級(jí)區(qū)段應(yīng)建立領(lǐng)示點(diǎn)，優(yōu)先采用在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置。2.其他方式監(jiān)測(cè)：6個(gè)月。接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)周期：1.在線監(jiān)測(cè)裝置：實(shí)時(shí)。主要內(nèi)容：監(jiān)測(cè)供電線（加強(qiáng)線、捷接線、正饋線）接續(xù)點(diǎn)、電連接線夾、隔離開(kāi)關(guān)設(shè)備線夾及觸頭、吸上線接續(xù)點(diǎn)、電纜終端或中間接頭等有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。接觸網(wǎng)及供電設(shè)備地面監(jiān)測(cè)裝置（6C）主導(dǎo)電回路電氣節(jié)點(diǎn)監(jiān)測(cè)。優(yōu)先采用在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置。3.利用紫外成像儀監(jiān)測(cè)電纜終端或中間接頭狀態(tài)，及利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)（有條件時(shí)）：12個(gè)月；2.示溫貼片監(jiān)測(cè)：利用全面檢查、步行巡視等方式確認(rèn)接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容：利用紅外熱像儀監(jiān)測(cè)電氣節(jié)點(diǎn)狀態(tài)，應(yīng)選擇在被測(cè)點(diǎn)有持續(xù)負(fù)荷電流時(shí)進(jìn)行。利用示溫貼片監(jiān)測(cè)電氣節(jié)點(diǎn)狀態(tài)時(shí)，示溫貼片應(yīng)保持清潔，粘貼位置應(yīng)能夠準(zhǔn)確反映線夾溫度變化并宜于地面觀察。接觸網(wǎng)及供電設(shè)備地面監(jiān)測(cè)裝置（6C）接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)和定點(diǎn)監(jiān)測(cè)的配置序號(hào)裝置名稱(chēng)配置部門(mén)單位數(shù)量11C供電段臺(tái)普鐵：1臺(tái)22C供電段臺(tái)運(yùn)營(yíng)里程每150公里1臺(tái)33C鐵路局臺(tái)普鐵：覆蓋全局電氣化線路高鐵：按總公司有關(guān)規(guī)定配置，地面數(shù)據(jù)接收裝置供電段1套44C供電段臺(tái)普鐵：1臺(tái)高鐵：運(yùn)營(yíng)里程不足400km1臺(tái)，400km以上2臺(tái)55C供電段臺(tái)局界口、段界口、機(jī)務(wù)段（動(dòng)車(chē)段）出入庫(kù)線等66C供電段處根據(jù)需要配備76C綜合數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)鐵路局供電段套各1套接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測(cè)靜態(tài)檢測(cè)是指利用運(yùn)行檢測(cè)車(chē)輛在接觸網(wǎng)靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行非接觸式測(cè)量，或人工使用儀器、工具測(cè)量接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)。接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測(cè)序號(hào)周期靜態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目16個(gè)月1.線岔2.自動(dòng)過(guò)分相地面磁感應(yīng)器212個(gè)月1.接觸線幾何參數(shù)（接觸線拉出值、跨中偏移值、接觸線高度、接觸線坡度）2.絕緣錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相3.軌面標(biāo)準(zhǔn)線336個(gè)月1.非絕緣錨段關(guān)節(jié)2.補(bǔ)償裝置460個(gè)月接地電阻5不定期檢測(cè)項(xiàng)目對(duì)動(dòng)態(tài)檢測(cè)超限處所進(jìn)行靜態(tài)復(fù)核、確認(rèn)接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)動(dòng)態(tài)檢測(cè)是指利用弓網(wǎng)綜合檢測(cè)裝置（1C）、車(chē)載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)裝置（3C）等手段，測(cè)量接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)及弓網(wǎng)接觸取流狀態(tài)。接觸網(wǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)序號(hào)檢測(cè)裝置周期動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目1弓網(wǎng)綜合檢測(cè)裝置（1C）15天（高鐵）3個(gè)月（普速）1.接觸線動(dòng)態(tài)拉出值、高度；2.硬點(diǎn)、一跨內(nèi)接觸線高差；3.弓網(wǎng)接觸力、燃弧、接觸線抬升量；4.接觸網(wǎng)電壓。2車(chē)載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)裝置（3C）實(shí)時(shí)或定期1.接觸線動(dòng)態(tài)拉出值、高度、接觸線的相互位置；2.燃弧次數(shù)、燃弧時(shí)間、燃弧率；3.接觸網(wǎng)溫度接觸網(wǎng)檢查接觸網(wǎng)檢查接觸網(wǎng)檢查分為巡視檢查、全面檢查、單項(xiàng)設(shè)備檢查和非常規(guī)檢查。接觸網(wǎng)檢查巡視檢查是對(duì)接觸網(wǎng)外觀、絕緣部件狀態(tài)、外部環(huán)境及電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組取流情況進(jìn)行目視檢查，分為步行巡視檢查和登乘巡視檢查。巡視檢查接觸網(wǎng)檢查全面檢查、單項(xiàng)設(shè)備檢查全面檢查、單項(xiàng)設(shè)備檢查具有檢查、測(cè)量和試驗(yàn)等多重職能。針對(duì)無(wú)法或不易通過(guò)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)手段掌握設(shè)備及零部件運(yùn)行狀態(tài)的所有項(xiàng)目，利用天窗在接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)作業(yè)平臺(tái)、車(chē)梯或支柱上進(jìn)行近距離檢查，并進(jìn)行必要的測(cè)量和試驗(yàn)等。全面檢查單項(xiàng)設(shè)備檢查是對(duì)個(gè)別設(shè)備進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，并兼有維護(hù)保養(yǎng)職能。是對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行檢查接觸網(wǎng)檢查非常規(guī)檢查非常規(guī)檢查通常在特殊情況下或根據(jù)需要進(jìn)行。步行巡視檢查周期檢查主要內(nèi)容普速對(duì)接觸網(wǎng)安全巡檢裝置不易到達(dá)的專(zhuān)用線、聯(lián)絡(luò)線、支線、車(chē)站側(cè)線、遠(yuǎn)離線路的供電線等處所，巡視周期1個(gè)月；對(duì)接觸網(wǎng)安全巡檢裝置能夠到達(dá)的線路，巡視周期3個(gè)月。（一）有無(wú)侵入限界、妨礙列車(chē)運(yùn)行的障礙。（二）各種線索（包括供電線、正饋線、加強(qiáng)線、回流線、保護(hù)線、架空地線、吸上線和軟橫跨線索等）、零部件、各種供電附屬設(shè)施等有無(wú)燒損、松脫、偏移等情況。（三）補(bǔ)償裝置有無(wú)損壞，動(dòng)作是否靈活。（四）絕緣部件（包括避雷器、電纜終端）有無(wú)破損和閃絡(luò)。（五）吸上線及各部地線的連接是否良好。（六）支柱、拉線與基礎(chǔ)有無(wú)破損、下陷、變形等異常。（七）限界門(mén)、安全擋板或網(wǎng)柵、各種標(biāo)識(shí)是否齊全、完整。（八）自動(dòng)過(guò)分相地面磁感應(yīng)器有無(wú)缺損、破裂或丟失。（九）有無(wú)因塌方、落石、山洪水害、施工作業(yè)及其他周邊環(huán)境等危及接觸網(wǎng)供電和行車(chē)安全的現(xiàn)象。高鐵防護(hù)欄內(nèi)區(qū)間一般不進(jìn)行步行巡視。車(chē)站、動(dòng)車(chē)所巡視周期3個(gè)月，隧道內(nèi)巡視周期12個(gè)月，防護(hù)欄外巡視周期3個(gè)月。接觸網(wǎng)檢查接觸網(wǎng)檢查登乘巡視檢查接觸網(wǎng)狀態(tài)及外部環(huán)境，有無(wú)侵入限界、妨礙列車(chē)運(yùn)行的障礙，有無(wú)因異物、落石、山洪水害、施工作業(yè)及其他周邊環(huán)境等危及接觸網(wǎng)供電和行車(chē)安全的現(xiàn)象。絕緣部件有無(wú)閃絡(luò)放電現(xiàn)象以及電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組受電弓取流情況。周期：需要時(shí)。主要內(nèi)容：接觸網(wǎng)檢查全面檢查1.無(wú)法或不易通過(guò)監(jiān)測(cè)、檢測(cè)或其他檢查手段掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的所有項(xiàng)目，如接觸懸掛、定位支撐裝置、支柱（含拉線）和基礎(chǔ)、附加懸掛、接地裝置、標(biāo)識(shí)等螺栓是否齊全，有無(wú)松脫現(xiàn)象，零部件安裝方式是否正確、有無(wú)裂紋、變形、燒傷，線索有無(wú)銹蝕、散股、斷股、燒傷等。36個(gè)月。周期：主要內(nèi)容：3.利用接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)檢測(cè)受電弓檢查動(dòng)態(tài)包絡(luò)線。2.重點(diǎn)處所的附加導(dǎo)線對(duì)地距離及線索、引線、接觸懸掛間距測(cè)量，接觸線重點(diǎn)磨耗測(cè)量，高壓電纜絕緣測(cè)試。接觸網(wǎng)檢查單項(xiàng)設(shè)備檢查序號(hào)周期檢查主要內(nèi)容16個(gè)月檢查1次1.分段絕緣器；2.分相絕緣器；3.遠(yuǎn)動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)。212個(gè)月檢查1次1.避雷裝置（雷雨季節(jié)前，含接地電阻測(cè)量）；2.非遠(yuǎn)動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)；3.高壓電纜及附件。接觸網(wǎng)檢查非常規(guī)檢查非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進(jìn)行的狀態(tài)檢查。非常規(guī)檢查的范圍和手段根據(jù)檢查目的確定。非常規(guī)檢查一般用于在接觸網(wǎng)發(fā)生跳閘、故障或出現(xiàn)極端天氣氣候條件和災(zāi)害后，對(duì)相應(yīng)接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進(jìn)行檢查。接觸網(wǎng)檢查零部件檢驗(yàn)零部件檢驗(yàn)是指對(duì)拆卸送檢的接觸網(wǎng)零部件進(jìn)行外觀檢查、補(bǔ)充特殊試驗(yàn)等，確認(rèn)其質(zhì)量狀態(tài)的過(guò)程。零部件性能下降、狀態(tài)劣化，判定即將或基本達(dá)到壽命時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。接觸網(wǎng)檢查零部件檢驗(yàn)當(dāng)接觸網(wǎng)零部件接近預(yù)期壽命，或日常檢查發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量隱患、無(wú)法確認(rèn)其能否在預(yù)期壽命周期內(nèi)安全運(yùn)行時(shí)，應(yīng)對(duì)該類(lèi)批零部件進(jìn)行抽樣質(zhì)量檢驗(yàn)。接觸網(wǎng)檢查1.發(fā)現(xiàn)同一處所或部位重復(fù)發(fā)生磨損、裂紋、腐蝕、燒損等異常現(xiàn)象時(shí)。零部件檢驗(yàn)滿足下列情況之一，應(yīng)根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)或抽樣質(zhì)量檢驗(yàn)。5.需要檢驗(yàn)判斷確認(rèn)零部件運(yùn)行狀態(tài)或預(yù)期殘余壽命時(shí)。4.區(qū)段內(nèi)接觸網(wǎng)零部件脫落、裂損、燒傷等故障多發(fā)時(shí)。3.檢測(cè)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)參數(shù)與初始參數(shù)對(duì)比變化較大，經(jīng)分析確認(rèn)其與連接的零部件性能關(guān)聯(lián)性較大時(shí)。2.特殊環(huán)境（大風(fēng)、嚴(yán)寒、沿海、潮濕、隧道、周邊有嚴(yán)重污染源等）區(qū)段檢查發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)零部件狀態(tài)劣化，表面腐蝕或磨損明顯，需確認(rèn)其是否能夠繼續(xù)安全使用時(shí)。接觸網(wǎng)檢查零部件檢驗(yàn)應(yīng)由獲得國(guó)家計(jì)量認(rèn)證和實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可的專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，并出具檢驗(yàn)報(bào)告。零部件檢驗(yàn)零部件檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)納入分析診斷和質(zhì)量鑒定報(bào)告，作為接觸網(wǎng)設(shè)備維修的依據(jù)。接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程接觸網(wǎng)巡視接觸網(wǎng)巡視

接觸網(wǎng)巡視接觸網(wǎng)巡視檢查的主要目的是掌握接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不正常運(yùn)行狀態(tài)和隱患，有針對(duì)性地對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修、維護(hù)，以便及時(shí)處理將事故消滅在未發(fā)生之前，保證接觸網(wǎng)始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。望聞問(wèn)切接觸網(wǎng)巡視常態(tài)化人工觀察接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)望接觸網(wǎng)巡視通過(guò)聲音與氣味判斷設(shè)備狀態(tài)聞接觸網(wǎng)巡視信息溝通與收集問(wèn)接觸網(wǎng)巡視定期對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)切接觸網(wǎng)巡視巡視人員要求登乘動(dòng)車(chē)組巡視的人員應(yīng)由工長(zhǎng)及以上的人員或?qū)I(yè)技術(shù)管理人員擔(dān)當(dāng)，每周不少于1次。1作業(yè)車(chē)巡