呼和公司2021年精英培訓(xùn)考試試卷答案

呼和公司2021年精英培訓(xùn)考試試題

題號—*二三四總分統(tǒng)分人

鼠

I得分

I

I

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I

I注意事項(xiàng)：1.答卷前將裝訂線上邊的項(xiàng)目填寫清楚。

I

I

I

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I2.答卷必須用藍(lán)色或黑色鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆。

媼

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I一、填空題（每空1分，共30分）閱卷入得分

I

I

I

I

I1.牽引供電設(shè)備應(yīng)保證不間斷行車的可靠供電。牽引供電能力應(yīng)與線路的運(yùn)輸能

I

I

I

I

I力_相適應(yīng)，滿足規(guī)定的列車重量、列車密度和運(yùn)行速度的要求。接觸網(wǎng)標(biāo)稱

定

I電壓值為25kV,最高工作電壓為27.5kV,短時(shí)（5min）最高工作電壓為29kV,

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I

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I

I

I最低工作電壓為19kV。

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I

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I

I2.從事普速鐵路接觸網(wǎng)工作各單位（包括普速鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備管理、維修和從事

I

I普速鐵路接觸網(wǎng)施工的單位，下同）應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)教育，組織有關(guān)人員

I

I

I

I

I

I認(rèn)真培訓(xùn)和學(xué)習(xí)本規(guī)則，切實(shí)貫徹執(zhí)行本規(guī)則的各項(xiàng)規(guī)定。

I

I

I

I

I3.接觸網(wǎng)運(yùn)行維修是通過對設(shè)備定期檢測、分析診斷、質(zhì)量評價(jià)和鑒定,并

I

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I依據(jù)結(jié)果實(shí)施修理，恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行狀態(tài)的循環(huán)管理過程。主要包括運(yùn)行、

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I

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I

I檢測、維修等管理工作。

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I

I

I

I4.接觸網(wǎng)支柱不應(yīng)附掛通信、有線電視等非供電線路設(shè)施,特殊情況需附掛時(shí),

I

應(yīng)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。

5.站線接觸線、承力索的標(biāo)稱截面、材質(zhì)、張力宜與正線一致。

6.作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)組織作業(yè)組成員列隊(duì)點(diǎn)名，并確認(rèn)作業(yè)安全用具準(zhǔn)備

充分、作業(yè)組人員身體及精神狀態(tài)良好后,方準(zhǔn)作業(yè)。

7.基坑開挖必須保證路基的穩(wěn)定，不得使其受到破壞和減弱。

8.以“紅線”標(biāo)記位置為依據(jù)，一般規(guī)定當(dāng)工務(wù)撥道量超過40mm時(shí),應(yīng)通知

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n接觸網(wǎng)工區(qū)對接觸線調(diào)整。

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I

I

I9.當(dāng)需變更作業(yè)種類、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)地點(diǎn)、需停電設(shè)備、

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I

I

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I封鎖或限行條件等要素之一時(shí)，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票。

或

10.在電氣化鐵路竣工時(shí)，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出線路的

軌而標(biāo)準(zhǔn)線，開通前供電、工務(wù)單位要共同復(fù)查確認(rèn),有昨軌道.每年復(fù)

測一次，復(fù)測結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差不得大于±30mm。特殊情況需調(diào)整軌面

標(biāo)準(zhǔn)線時(shí)，由供電、工務(wù)部門共同確認(rèn),并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。

二、選擇題（每題3分，共30分）閱卷人_______l_J^

1.軟橫跨上、下部固定繩應(yīng)水平并處于拉緊狀態(tài)，允許有平緩的負(fù)弛度，5股道

及以下不超過,5股道以上不超過o（B）

A.100mm100mmB.100mm200mmC.200mm200mm

2.支柱埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差o（C）

A.-100mmB.+100mmC.±100mm

3.始觸區(qū)線岔兩工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心

的范圍內(nèi)，不得安裝任何線夾。（A）

A.600~1050mmB.400~1050mmC.600~1100mm

4.上、下行或由不同饋線供電的橫向分段絕緣子串，爬電距離不小于。（A）

A.1.6mB.2mC.2.5m

5.更換長度超過的長大導(dǎo)體時(shí)，應(yīng)先等電位后接觸，拆除時(shí)應(yīng)先脫離接觸

再撤除等電位。（A）

A.5mB.10mC.15m

6.接觸線接頭、補(bǔ)強(qiáng)處過渡平滑。該處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點(diǎn)，允許高

于相鄰吊弦點(diǎn)，必要時(shí)加裝吊弦。（A）

A.0-10nunB.0-20mmC.10-20mm

7.硬橫梁的安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差。（B）

A.0~100mmB.0~+100mmC.0~+200mm

8.分段絕緣器應(yīng)位于受電弓中心，一般情況下偏差不超過。（C）

A.10mmB.50mmC.100mm

9.作業(yè)平臺上有人作業(yè)時(shí)，作業(yè)車移動的速度不得超過，且不得

急劇起、停車。（B）

A.5km/hB.10km/hC.15km/h

10.3.遇有危及安全的故障或缺陷必須立即停電維修時(shí)，供電調(diào)度員應(yīng)于停電前

通知列車調(diào)度員，列車調(diào)度員根據(jù)停電通知及時(shí)發(fā)布相關(guān)行車調(diào)度命

令。（A）

A.供電調(diào)度員B.車站值班員C.段生產(chǎn)調(diào)度員

三、判斷題（每題2分，共20分）——------

1.接觸線拉出值指的是定位點(diǎn)處接觸線距線路中心的距離。（X）

2.接觸線設(shè)有張力自動補(bǔ)償裝置，而承力索沒有張力自動補(bǔ)償裝置，仍為硬錨的

鏈形懸掛,稱為半補(bǔ)償簡單鏈形懸掛。（V）

3.支柱基坑回填時(shí)地面坑口的培土與原地面同高即可。（X）

4.拉線應(yīng)位于下錨支導(dǎo)線的延長線上，在任何情況下不得侵入限界；與地面夾角

一般為45°，最大不得超過60°。（V）

5.零部件連接銷釘與開口銷穿向正確，雙向夾角不小于120。。J）

6.各種受力工具和絕緣工具應(yīng)有合格證并定期進(jìn)行試驗(yàn)，做好記錄，禁止使用試

驗(yàn)不合格的工具。（X）

7.接觸網(wǎng)作業(yè)車出車前，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真檢查車輛和行車安全裝備、防護(hù)備品齊全良

好，并與作業(yè)人員檢查通訊工具，確保聯(lián)絡(luò)暢通。（V）

8.重點(diǎn)處所上跨電線路下方的承力索、供電線、正饋線、加強(qiáng)線，可在上跨電線

路垂直投影兩側(cè)延伸至少5m采取防護(hù)措施。（J）

9.附加導(dǎo)線包括接觸線、供電線、加強(qiáng)線、正饋線、回流線、保護(hù)線、架空地線、

架空避雷線等。（X）

10.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于300mm,至機(jī)車車輛或裝載貨

物的距離，不小于350mm。（J）

四、簡答題（每題10分，共20分）

閱卷入得分

1、接觸網(wǎng)步行巡視工作有哪些要求?

答：1.巡視不少于兩人，其中一人的安全等級不低于三級；（2分）

2.巡視人員應(yīng)攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，一般情況下應(yīng)面向來車方向；（2分）

3.任何情況下巡視，對接觸網(wǎng)都必須以有電對待，巡視人員不得攀登支柱并時(shí)刻

注意避讓列車；（4分）

4.必須上道查看設(shè)備時(shí)，兩人必須一人防護(hù)，一人上道檢查。（2