新材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用

數(shù)智創(chuàng)新變革未來(lái)新材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料：碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減輕重量。耐高溫材料：陶瓷基復(fù)合材料，用于高溫發(fā)動(dòng)機(jī)部件，增強(qiáng)耐熱性?？垢g材料：高分子復(fù)合材料，用于飛機(jī)外殼，提高抗腐蝕性能。智能材料：形狀記憶合金，用于飛機(jī)變形結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制。隱身材料：吸波材料，用于雷達(dá)隱身，降低可探測(cè)性。導(dǎo)電材料：碳納米管復(fù)合材料，用于電子設(shè)備，提升電磁屏蔽性能。熱管理材料：相變材料，用于熱控系統(tǒng)，調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度。環(huán)境友好材料：生物基復(fù)合材料，用于飛機(jī)內(nèi)飾，降低環(huán)境污染。ContentsPage目錄頁(yè)高強(qiáng)度輕質(zhì)材料：碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減輕重量。新材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料：碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減輕重量。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)應(yīng)用1.力學(xué)性能優(yōu)異：碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料具有高強(qiáng)度、高模量、低密度等特點(diǎn)，比強(qiáng)度和比模量均遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)金屬材料，使其成為航空航天領(lǐng)域中輕質(zhì)、高性能結(jié)構(gòu)材料的理想選擇。2.耐高溫、耐腐蝕：碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料具有良好的耐高溫性和耐腐蝕性，能夠承受航空航天領(lǐng)域中常見(jiàn)的極端高溫、高壓和腐蝕性環(huán)境，提高了材料的耐久性和安全性。3.設(shè)計(jì)靈活性高：碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料可以靈活地設(shè)計(jì)成各種復(fù)雜的形狀和結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足不同航空航天器對(duì)結(jié)構(gòu)形狀和性能的要求，從而提高設(shè)計(jì)自由度和減少結(jié)構(gòu)重量。4.制造工藝成熟：碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的制造工藝已經(jīng)相對(duì)成熟，具有良好的可加工性，能夠滿(mǎn)足航空航天領(lǐng)域中對(duì)結(jié)構(gòu)件批量化生產(chǎn)的需求，確保材料的穩(wěn)定性和可靠性。高強(qiáng)度輕質(zhì)材料：碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減輕重量。1.飛機(jī)機(jī)身和機(jī)翼：碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)機(jī)身和機(jī)翼的制造，可以減輕飛機(jī)重量，提高飛機(jī)的燃油效率和飛行性能，降低運(yùn)營(yíng)成本。2.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體：碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料被用于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的制造，由于其高強(qiáng)度、耐高溫和耐腐蝕性能，可以減輕火箭重量，提高火箭的推力，提高安全性和可靠性。3.人造衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件：碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料被用于人造衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件的制造，可以提高衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，減輕衛(wèi)星重量，提高衛(wèi)星的軌道保持能力和壽命。4.航天器熱防護(hù)系統(tǒng)：碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料被用于航天器熱防護(hù)系統(tǒng)的制造，可以承受航天器在返回大氣層時(shí)產(chǎn)生的高溫和壓力，保護(hù)航天器免受損壞。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域的熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域耐高溫材料：陶瓷基復(fù)合材料，用于高溫發(fā)動(dòng)機(jī)部件，增強(qiáng)耐熱性。新材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用耐高溫材料：陶瓷基復(fù)合材料，用于高溫發(fā)動(dòng)機(jī)部件，增強(qiáng)耐熱性。陶瓷基復(fù)合材料1.優(yōu)異的高溫性能：陶瓷基復(fù)合材料以陶瓷為基體，具有優(yōu)異的高溫性能，能夠承受高溫環(huán)境下的氧化、腐蝕和高溫變形，在航空航天領(lǐng)域作為高溫發(fā)動(dòng)機(jī)部件發(fā)揮著重要作用。2.高強(qiáng)度和輕質(zhì)：陶瓷基復(fù)合材料兼具高強(qiáng)度和輕質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)，其密度僅為金屬材料的1/3至1/2，但強(qiáng)度卻可以與金屬材料相媲美。這種高強(qiáng)度和輕質(zhì)的特性對(duì)于航空航天領(lǐng)域至關(guān)重要，可以減輕飛機(jī)重量，提高飛機(jī)的性能和燃油效率。3.耐磨性和耐腐蝕性：陶瓷基復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐磨性和耐腐蝕性，使其非常適合用于航空航天領(lǐng)域的高溫、高壓和高腐蝕性環(huán)境。例如，陶瓷基復(fù)合材料可用于制造火箭噴嘴和渦輪葉片，這些部件需要承受極端的高溫和高壓環(huán)境。耐高溫材料：陶瓷基復(fù)合材料，用于高溫發(fā)動(dòng)機(jī)部件，增強(qiáng)耐熱性。高溫發(fā)動(dòng)機(jī)部件1.耐高溫性和抗氧化性：高溫發(fā)動(dòng)機(jī)部件在航空航天飛行器中通常需要承受極端的高溫和高壓環(huán)境，因此要求其具有良好的耐高溫性和抗氧化性。陶瓷基復(fù)合材料憑借其優(yōu)異的耐高溫性能和抗氧化能力，成為高溫發(fā)動(dòng)機(jī)部件的理想選擇。2.高強(qiáng)度和高剛度：高溫發(fā)動(dòng)機(jī)部件需要承受巨大的應(yīng)力，因此要求其具有高強(qiáng)度和高剛度。陶瓷基復(fù)合材料具有優(yōu)異的機(jī)械性能，可以滿(mǎn)足高溫發(fā)動(dòng)機(jī)部件的強(qiáng)度和剛度要求，確保其在極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。3.輕質(zhì)和耐磨性：航空航天飛行器需要盡可能減輕重量以提高性能，因此高溫發(fā)動(dòng)機(jī)部件也要求輕質(zhì)化。陶瓷基復(fù)合材料具有輕質(zhì)和耐磨性的優(yōu)點(diǎn)，使其成為制造高溫發(fā)動(dòng)機(jī)部件的理想材料，可以有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量并延長(zhǎng)部件使用壽命?？垢g材料：高分子復(fù)合材料，用于飛機(jī)外殼，提高抗腐蝕性能。新材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用抗腐蝕材料：高分子復(fù)合材料，用于飛機(jī)外殼，提高抗腐蝕性能。抗腐蝕材料：高分子復(fù)合材料1.高分子復(fù)合材料作為飛機(jī)外殼的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：-抗腐蝕性能優(yōu)異：高分子復(fù)合材料具有出色的抗腐蝕性能，可有效抵御外部環(huán)境中的酸、堿、鹽等物質(zhì)的侵蝕，延長(zhǎng)飛機(jī)外殼的使用壽命。-輕質(zhì)高強(qiáng)：高分子復(fù)合材料具有高強(qiáng)度和低密度特性，使其成為飛機(jī)外殼的理想選擇，可減輕飛機(jī)重量，提高飛機(jī)的燃油效率和飛行性能。-耐高溫性強(qiáng)：高分子復(fù)合材料具有良好的耐高溫性能，可承受極端溫度條件，例如飛機(jī)飛行過(guò)程中的高空低溫和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣產(chǎn)生的高溫，確保飛機(jī)外殼的穩(wěn)定性和安全性。2.高分子復(fù)合材料在飛機(jī)外殼的應(yīng)用前景：-復(fù)合材料在飛機(jī)外殼領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊：復(fù)合材料在飛機(jī)外殼領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，隨著復(fù)合材料技術(shù)的發(fā)展和制造工藝的不斷改進(jìn)，復(fù)合材料在飛機(jī)外殼中的應(yīng)用將進(jìn)一步擴(kuò)大，成為飛機(jī)外殼的主要材料之一。-復(fù)合材料在飛機(jī)外殼領(lǐng)域的可持續(xù)性：復(fù)合材料具有可回收和再利用的特性，使其成為一種可持續(xù)的材料選擇，符合綠色制造和環(huán)境保護(hù)的要求，有助于航空航天領(lǐng)域的節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展。智能材料：形狀記憶合金，用于飛機(jī)變形結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制。新材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用智能材料：形狀記憶合金，用于飛機(jī)變形結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制。形狀記憶合金的航空航天應(yīng)用1.形狀記憶合金是一種具有形狀記憶效應(yīng)的智能材料，當(dāng)其受到外力變形后，在一定條件下能夠恢復(fù)到其原始形狀。2.形狀記憶合金在航空航天領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景，包括飛機(jī)變形結(jié)構(gòu)、主動(dòng)控制、減震、傳感等。3.形狀記憶合金用于飛機(jī)變形結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的主動(dòng)控制，提高飛機(jī)的飛行性能和安全性。形狀記憶合金在主動(dòng)控制中的應(yīng)用1.形狀記憶合金在主動(dòng)控制中的應(yīng)用主要包括主動(dòng)結(jié)構(gòu)控制、振動(dòng)控制和噪聲控制等。2.形狀記憶合金作為主動(dòng)結(jié)構(gòu)控制執(zhí)行器，可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的主動(dòng)變形，提高飛機(jī)的飛行性能和安全性。3.形狀記憶合金作為振動(dòng)控制執(zhí)行器，可以有效抑制飛機(jī)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，提高飛機(jī)的乘坐舒適性。4.形狀記憶合金作為噪聲控制執(zhí)行器，可以有效降低飛機(jī)的噪聲，提高飛機(jī)的環(huán)保性能。智能材料：形狀記憶合金，用于飛機(jī)變形結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制。形狀記憶合金在減震中的應(yīng)用1.形狀記憶合金具有良好的減震性能，可以吸收和釋放能量，降低沖擊載荷和振動(dòng)。2.形狀記憶合金在減震中的應(yīng)用主要包括飛機(jī)著陸減震器、發(fā)動(dòng)機(jī)減震器和座椅減震器等。3.形狀記憶合金著陸減震器可以有效吸收飛機(jī)著陸時(shí)的沖擊載荷，提高飛機(jī)的著陸安全性。4.形狀記憶合金發(fā)動(dòng)機(jī)減震器可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和壽命。5.形狀記憶合金座椅減震器可以有效降低飛機(jī)座椅的振動(dòng)，提高飛機(jī)乘坐的舒適性。形狀記憶合金在傳感中的應(yīng)用1.形狀記憶合金具有良好的傳感性能，可以檢測(cè)溫度、應(yīng)力、位移等物理量。2.形狀記憶合金在傳感中的應(yīng)用主要包括溫度傳感器、應(yīng)力傳感器、位移傳感器等。3.形狀記憶合金溫度傳感器可以準(zhǔn)確測(cè)量飛機(jī)的溫度，為飛機(jī)的熱管理提供數(shù)據(jù)支持。4.形狀記憶合金應(yīng)力傳感器可以準(zhǔn)確測(cè)量飛機(jī)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力，為飛機(jī)的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)提供數(shù)據(jù)支持。5.形狀記憶合金位移傳感器可以準(zhǔn)確測(cè)量飛機(jī)結(jié)構(gòu)的位移，為飛機(jī)的主動(dòng)控制提供數(shù)據(jù)支持。智能材料：形狀記憶合金，用于飛機(jī)變形結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制。形狀記憶合金的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)1.形狀記憶合金的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)主要包括提高形狀記憶合金的性能、降低形狀記憶合金的成本、擴(kuò)大形狀記憶合金的應(yīng)用領(lǐng)域等。2.提高形狀記憶合金的性能包括提高形狀記憶合金的形狀記憶效應(yīng)、提高形狀記憶合金的力學(xué)性能、提高形狀記憶合金的耐腐蝕性能等。3.降低形狀記憶合金的成本包括降低形狀記憶合金的原材料成本、降低形狀記憶合金的加工成本、降低形狀記憶合金的應(yīng)用成本等。4.擴(kuò)大形狀記憶合金的應(yīng)用領(lǐng)域包括將形狀記憶合金應(yīng)用于飛機(jī)變形結(jié)構(gòu)、主動(dòng)控制、減震、傳感等領(lǐng)域，并將形狀記憶合金應(yīng)用于航天器、汽車(chē)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。形狀記憶合金的應(yīng)用前景1.形狀記憶合金具有廣闊的應(yīng)用前景，包括航空航天、汽車(chē)、醫(yī)療器械、電子信息等領(lǐng)域。2.在航空航天領(lǐng)域，形狀記憶合金可以用于飛機(jī)變形結(jié)構(gòu)、主動(dòng)控制、減震、傳感等領(lǐng)域。3.在汽車(chē)領(lǐng)域，形狀記憶合金可以用于汽車(chē)變形結(jié)構(gòu)、主動(dòng)控制、減震、傳感等領(lǐng)域。4.在醫(yī)療器械領(lǐng)域，形狀記憶合金可以用于骨科植入物、血管支架、心臟起搏器等領(lǐng)域。5.在電子信息領(lǐng)域，形狀記憶合金可以用于微電子器件、傳感器、執(zhí)行器等領(lǐng)域。隱身材料：吸波材料，用于雷達(dá)隱身，降低可探測(cè)性。新材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用#.隱身材料：吸波材料，用于雷達(dá)隱身，降低可探測(cè)性。吸波材料：1.吸波材料的基本原理是通過(guò)將電磁波能量轉(zhuǎn)化為熱能或其他形式的能量來(lái)降低雷達(dá)反射信號(hào)。2.吸波材料通常由介電材料和磁性材料復(fù)合而成，介電材料負(fù)責(zé)電磁波能量的吸收，而磁性材料負(fù)責(zé)電磁波能量的耗散。3.吸波材料的性能主要由其吸波率、反射率和透射率決定，吸波率是指材料對(duì)電磁波能量的吸收程度，反射率是指材料對(duì)電磁波能量的反射程度，透射率是指材料對(duì)電磁波能量的透射程度?！緫?yīng)用趨勢(shì)】：1.吸波材料正在向?qū)掝l帶、高吸波率、薄厚度、輕重量和耐高溫等方向發(fā)展。2.吸波材料正在探索與其他材料復(fù)合，如納米材料、介電材料和磁性材料等，以提高吸波性能和降低成本。3.吸波材料正在向智能化和可控化方向發(fā)展，如可調(diào)吸波材料和自適應(yīng)吸波材料等，以滿(mǎn)足不同任務(wù)和環(huán)境的需求。#.隱身材料：吸波材料，用于雷達(dá)隱身，降低可探測(cè)性。隱身技術(shù)：1.隱身技術(shù)是通過(guò)降低雷達(dá)、紅外、聲學(xué)等傳感器對(duì)目標(biāo)的探測(cè)能力來(lái)提高目標(biāo)的生存能力。2.隱身技術(shù)主要措施包括外形設(shè)計(jì)、涂層材料和電子對(duì)抗等。3.隱身技術(shù)對(duì)目標(biāo)的性能、成本和維護(hù)性等方面都有很大影響，需要綜合考慮?！緫?yīng)用趨勢(shì)】：1.隱身技術(shù)正在向多波段、全向和寬頻帶方向發(fā)展，以應(yīng)對(duì)不斷發(fā)展的探測(cè)技術(shù)。2.隱身技術(shù)正在探索與其他技術(shù)相結(jié)合，如超材料技術(shù)、等離子體技術(shù)和仿生技術(shù)等，以提高隱身性能和降低成本。3.隱身技術(shù)正在向智能化和自適應(yīng)方向發(fā)展，以滿(mǎn)足不同任務(wù)和環(huán)境的需求。材料制備：1.吸波材料的制備方法主要包括化學(xué)法、物理法和機(jī)械法。2.化學(xué)法是通過(guò)化學(xué)反應(yīng)來(lái)制備吸波材料，如溶液法、氣相沉積法和電鍍法等。3.物理法是通過(guò)物理手段來(lái)制備吸波材料，如機(jī)械加工法、高溫?zé)Y(jié)法和粉末冶金法等。4.機(jī)械法是通過(guò)機(jī)械加工來(lái)制備吸波材料，如切割法、磨削法和鉆孔法等?！緫?yīng)用趨勢(shì)】：1.吸波材料的制備方法正在向綠色化、低成本和高效率方向發(fā)展。2.吸波材料的制備方法正在探索與其他技術(shù)相結(jié)合，如納米技術(shù)、3D打印技術(shù)和激光技術(shù)等，以提高吸波性能和降低成本。導(dǎo)電材料：碳納米管復(fù)合材料，用于電子設(shè)備，提升電磁屏蔽性能。新材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用#.導(dǎo)電材料：碳納米管復(fù)合材料，用于電子設(shè)備，提升電磁屏蔽性能。碳納米管導(dǎo)電復(fù)合材料:1.基于碳納米管的復(fù)合材料具有優(yōu)異的電導(dǎo)率，可為航空電子設(shè)備提供有效和穩(wěn)定的供電。2.碳納米管的添加可增強(qiáng)復(fù)合材料的機(jī)械性能，提高其在航天環(huán)境中的耐用性和可靠性。3.碳納米管復(fù)合材料具有電磁屏蔽和抗干擾性能，可以保護(hù)設(shè)備免受外界電磁輻射的干擾。柔性導(dǎo)電材料:1.基于金屬納米線和聚合物基質(zhì)的柔性導(dǎo)電材料具有優(yōu)異的導(dǎo)電性和柔韌性，使其適合應(yīng)用于可彎曲或可折疊的航空電子設(shè)備中。2.柔性導(dǎo)電材料可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的輕量化，使其在航空航天領(lǐng)域運(yùn)輸和操作更加便捷。3.柔性導(dǎo)電材料具有良好的電磁屏蔽性能，有助于降低電子設(shè)備對(duì)周?chē)h(huán)境的電磁干擾。#.導(dǎo)電材料：碳納米管復(fù)合材料，用于電子設(shè)備，提升電磁屏蔽性能。熱電轉(zhuǎn)換材料:1.熱電轉(zhuǎn)換材料可將熱能直接轉(zhuǎn)換成電能，在飛船和衛(wèi)星等航天器中具有廣闊的應(yīng)用前景。2.熱電轉(zhuǎn)換材料可設(shè)計(jì)成靈活性元件，易于集成，無(wú)需外部電源即可為設(shè)備提供能量。3.熱電轉(zhuǎn)換材料可應(yīng)用于廢熱回收，將衛(wèi)星或飛船中的廢熱轉(zhuǎn)化為可用電能。電磁屏蔽材料:1.電磁屏蔽材料可有效阻止電磁輻射的傳播，保護(hù)航空電子設(shè)備免受電磁干擾。2.電磁屏蔽材料在航空器中應(yīng)用廣泛，包括雷達(dá)罩、天線外殼和機(jī)身防護(hù)涂層等。3.電磁屏蔽材料的性能優(yōu)異，不僅可屏蔽電磁輻射，還具有重量輕、耐腐蝕等特點(diǎn)。#.導(dǎo)電材料：碳納米管復(fù)合材料，用于電子設(shè)備，提升電磁屏蔽性能。傳感材料:1.基于碳納米管、納米線和二維材料的傳感材料具有高靈敏度、快速響應(yīng)和低能耗等優(yōu)點(diǎn)，在航空航天領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。2.傳感材料可用于檢測(cè)飛機(jī)或衛(wèi)星的應(yīng)變、振動(dòng)、溫度、壓力和其他物理參數(shù)，為設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制提供重要信息。3.傳感材料可應(yīng)用于開(kāi)發(fā)智能航空航天結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)飛機(jī)或衛(wèi)星的健康監(jiān)測(cè)和維護(hù)能力。能源儲(chǔ)存材料:1.基于鋰離子電池、超級(jí)電容器和燃料電池的新型能源儲(chǔ)存材料具有高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命和快速充電等特點(diǎn)，滿(mǎn)足航空航天領(lǐng)域?qū)δ芰績(jī)?chǔ)存的需求。2.能源儲(chǔ)存材料可用于飛機(jī)或衛(wèi)星的電力系統(tǒng)，為設(shè)備提供穩(wěn)定和可靠的能量供應(yīng)。熱管理材料：相變材料，用于熱控系統(tǒng)，調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度。新材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用熱管理材料：相變材料，用于熱控系統(tǒng)，調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度。相變材料1.相變材料是指在一定溫度范圍內(nèi)發(fā)生相變的材料，在相變過(guò)程中吸收或釋放大量的熱量，使其具有良好的熱存儲(chǔ)和釋放能力。2.相變材料在航空航天領(lǐng)域主要用于熱控系統(tǒng)，通過(guò)相變材料的吸熱和放熱特性，可以調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度，保持適宜的溫度范圍，提高航天器的工作效率和安全性。3.相變材料的種類(lèi)很多，包括有機(jī)相變材料、無(wú)機(jī)相變材料、復(fù)合相變材料，可根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景選擇合適的相變材料。應(yīng)用領(lǐng)域1.航天器熱控系統(tǒng)：相變材料被廣泛應(yīng)用于航天器熱控系統(tǒng)中，主要用于調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度，保證航天員的舒適性和設(shè)備的正常運(yùn)行。2.航天器推進(jìn)系統(tǒng)：相變材料被用作推進(jìn)劑，通過(guò)相變過(guò)程釋放能量產(chǎn)生推力，提高航天器的推進(jìn)效率。3.航天器結(jié)構(gòu)材料：相變材料可以被用作航天器結(jié)構(gòu)材料，通過(guò)相變過(guò)程吸收或釋放熱量，調(diào)節(jié)航天器內(nèi)部溫度，提高航天器的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。熱管理材料：相變材料，用于熱控系統(tǒng)，調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度。相關(guān)技術(shù)1.相變材料的制備技術(shù)：相變材料的制備方法主要包括熔融法、溶液法、化學(xué)沉淀法、機(jī)械合金化法等，不同的制備方法得到的相變材料具有不同的性能。2.熱控系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)：熱控系統(tǒng)設(shè)計(jì)