2023年一級(jí)建造師考試《市政工程》模擬試題

2023年一級(jí)建立師考試《市政工程》模擬試題（5）

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）

1.下列城鎮(zhèn)道路的瀝青混合料面層中，不屬于結(jié)構(gòu)層的是（）?

A.上面層B.中面層C.卜面層D.粘結(jié)層

2.剛性擋土墻結(jié)構(gòu)承受土壓力中，位移最大的是（）。

A.豎向推擠力B.被動(dòng)土壓力C.主動(dòng)土壓力D.靜止土壓力

3.改性瀝青SMA混合料的高溫初壓作.業(yè)，為防混合料被搓擦擠壓上浮，導(dǎo)致構(gòu)造深度降

低或泛油，不宜采納（）碾壓。

A.單鋼輪壓路機(jī)B.雙鋼輪壓路機(jī)C.三鋼輪壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)

4.確定再生瀝青混合料最佳瀝青用量的方法是（）。

A.馬歇爾試驗(yàn)法B.針入度試驗(yàn)法C.延度試驗(yàn)法1）.水煮試驗(yàn)法

5.圍堰運(yùn)用期間河流的常水位為+2.0m,可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）為+3.0m,則該

圍堰項(xiàng)的最低標(biāo)高應(yīng)為（）。

A.+2.5mB.+3.0mC.+3.5mD.+4.0m

6.依據(jù)錨固原理，先張預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于（）。

A.支承錨固B.楔緊錨固C.握裹錨固D.組合錨固

7.有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí)，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量偏差超出規(guī)定值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行

（）后重新張拉。

A.持荷B.放張C.超張D.錨固

8.斜拉橋的斜塔柱施工時(shí)，應(yīng)分高度設(shè)置橫撐，使其線形、應(yīng)力和（）滿意設(shè)計(jì)要求

并保證施工平安。

A.變形B.強(qiáng)度C.穩(wěn)定性D.傾斜度

9.下列關(guān)于盾構(gòu)施工適用條件說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）0

A.在松軟含水地層，相對(duì)均質(zhì)的地質(zhì)條件

B.盾構(gòu)施工不須要注漿加固

C.地面上必需有修建用于盾構(gòu)始發(fā)、接收的工作井位置

D.隧道覆土深度不宜小于1.0D（洞跨）

1O鋼筋混凝土水池結(jié)構(gòu)變形縫施工時(shí)，橡膠止水帶的現(xiàn)場(chǎng)接頭方法是（）o

A.熱接B.搭接C.粘接D.疊接

11.下列關(guān)于預(yù)制裝配水池壁板現(xiàn)澆混凝土施工的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。

A.提高接縫用混凝土的水膠比

B.接縫用混凝土宜采納微膨脹和快硬水泥

C.壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂，外模應(yīng)分段隨澆隨支

D.接縫混凝土分層澆筑厚度不宜超過(guò)250mm

12.某擬建水廠的原水為濁度小于3mg/l河流水，水質(zhì)穩(wěn)定，下列給水處理工藝流程中

（）應(yīng)為首選。

A.原水一沉淀一消毒B.原水一混凝、沉淀或澄清一過(guò)濾一消毒

C.原水f澄清一過(guò)濾f消毒D.原水f沉淀過(guò)濾一消毒

13.“無(wú)壓管道嚴(yán)密性試驗(yàn)可按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3進(jìn)行試驗(yàn);試驗(yàn)不合格時(shí)，抽

樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進(jìn)行試驗(yàn)?！痹撜f(shuō)法是針對(duì)內(nèi)徑大于（）mm的管道。

A.700B.500C.300D.100

14.下列關(guān)于供熱管道的連接方式，不正確的說(shuō)法是（）。

A.螺紋連接（絲接）B.法蘭連接C.承插D.焊接

15.下列關(guān)于城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)中補(bǔ)償器安裝要求，不正確的是（）。

A.常安裝在閥門的下側(cè)（按氣流方向）B.應(yīng)與管道同軸，不得偏斜

C.安裝長(zhǎng)度應(yīng)滿意設(shè)計(jì)要求，留有剩余的收縮量

I）.用補(bǔ)償器變形調(diào)整管道位置的安裝誤差

16.單位在工程完工且施工單位自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告申請(qǐng)竣工驗(yàn)收

時(shí)，應(yīng)經(jīng)（）簽署預(yù)驗(yàn)收看法。

A.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人B.甲方代表C.總監(jiān)理工程師D.質(zhì)量監(jiān)督部門

17.水泥混凝土路面施工完畢，當(dāng)路面混凝土彎拉強(qiáng)度達(dá)到（）％設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才允許

開放交通。

A.50B.75C.85D.100

18.橋梁工程施工發(fā)覺(jué)預(yù)應(yīng)力錨具的質(zhì)量證明資料不夠齊全時(shí)，應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行靜

載（）試驗(yàn)。

A.初始應(yīng)力B.磨阻系數(shù)C.滑動(dòng)性能D.錨固性能

19.燃?xì)夤艿赖陌惭b人員必需經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，當(dāng)間斷安裝時(shí)間超過(guò)6個(gè)月，

再次上崗前應(yīng)重新考試和進(jìn)行（）評(píng)定。

A.資格B.技術(shù)C.業(yè)績(jī)D.不良記錄

20.依據(jù)《市政工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50903的規(guī)定，市政公用工程項(xiàng)目的施工

組織設(shè)計(jì)必需經(jīng)（）批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

A.項(xiàng)目（負(fù)責(zé)人）經(jīng)理B.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人C.項(xiàng)目總工程師D.總監(jiān)理工程師

二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,

至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）

21.我國(guó)現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功

能為基本原則，同時(shí)也考慮對(duì)沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分類為（）。

A.主干路B.快速路C.次干路D.人行道E.支路

22.城市橋梁結(jié)構(gòu)的基本組成應(yīng)包括（）。

A.橋跨結(jié)構(gòu)B.墩臺(tái)C.支座D.基礎(chǔ)E.涵洞

23.依據(jù)預(yù)應(yīng)力筋粘結(jié)性能，可將其分為（）預(yù)應(yīng)力筋。

A.有粘結(jié)B.半粘結(jié)C.無(wú)粘結(jié)D.緩粘結(jié)E.假粘結(jié)

24.從工程地質(zhì)的角度，依據(jù)埋藏條件可將地下水分為（）。

A.承壓水B.上層滯水C.重力水D.潛水E.毛細(xì)水

25.下列關(guān)于水池滿水試驗(yàn)條件的說(shuō)法，正確的有（）。

A.現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池的防水層、防腐層施工之后

B.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池施加預(yù)應(yīng)力錨固端封錨以后，愛(ài)護(hù)層噴涂之后

C.砌體結(jié)構(gòu)水池設(shè)有防水層時(shí)，試驗(yàn)應(yīng)在防水層施工以后

D.現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前

E.砌體結(jié)構(gòu)水池不設(shè)有防水層時(shí)一，試驗(yàn)應(yīng)在勾縫以后

26.盾構(gòu)始發(fā)施工結(jié)束后須要拆除（）,分體始發(fā)時(shí)還要將后續(xù)臺(tái)車移人隧道內(nèi)，以

便后續(xù)正常掘進(jìn)。

A.臨時(shí)管片B.臨時(shí)支撐C.吊裝門架D.馬頭門E.反力架

27.給水管道的溝槽回填施工時(shí)，應(yīng)按施工方案的回填方式，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定（）等

參數(shù)。

A.虛鋪厚度B.回填材料含水量C.壓實(shí)遍數(shù)D.壓實(shí)厚度E.壓實(shí)機(jī)具

28.市政公用工程施工辦理樁點(diǎn)交接（俗稱交樁）手續(xù)，應(yīng)包括（）等主要內(nèi)容.

A.各種基準(zhǔn)點(diǎn)B.基準(zhǔn)線的數(shù)據(jù)及依據(jù)C.設(shè)計(jì)說(shuō)明D.測(cè)量要求E.精度等級(jí)

29.園林樹木的整形修剪常年均可進(jìn)行，修剪程度可分為（）等方式。

A.整冠式B.單干式C.剪枝式D.剪干式E.軟牽式

30.職業(yè)健康平安技術(shù)措施是以預(yù)防工傷事故為目的，應(yīng)包括（）。

A.防護(hù)裝置B.保險(xiǎn)裝置C.排水設(shè)施D.信號(hào)裝置E.各種防護(hù)設(shè)施

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（-）背景資料：

某公司承建城市主干道改擴(kuò)建工程，現(xiàn)有路面的寬度為15m,兩側(cè)各拓寬10m,形成主

干道;路面結(jié)構(gòu)：300mm厚的水泥穩(wěn)定土底基層，350ram厚二灰碎石混合料基層，A525瀝

青混凝土厚70mm、AC-20瀝青混凝土厚50mm、改性瀝青SMAT3厚40nlm面層。新舊路面結(jié)

合部位鋪土工格網(wǎng)兩層，以防止路面出現(xiàn)反射裂縫。

施工項(xiàng)目部依據(jù)設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件編制了施工組織設(shè)計(jì)，施工部署分為三個(gè)階

段，首先同時(shí)施工兩側(cè)加寬道路;然后對(duì)現(xiàn)有道路進(jìn)行銃刨、裂縫處理施工;最終道路整幅分

段攤鋪改型瀝青混凝土面層。施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)規(guī)定程序獲得批準(zhǔn)。

施工項(xiàng)目部依據(jù)導(dǎo)引方案搭設(shè)圍擋，設(shè)置交通指示和警示信號(hào)標(biāo)記。鑒于施工工期緊迫,

項(xiàng)目部為加快底基層施工進(jìn)度，擬實(shí)行如下措施：采納現(xiàn)場(chǎng)碼放的初凝時(shí)間3h以下的

P.032.5級(jí)硅酸鹽水泥和原狀松散土，依據(jù)設(shè)計(jì)協(xié)作比現(xiàn)場(chǎng)拌合水泥穩(wěn)定土;水泥穩(wěn)定土一

次碾壓成型，保濕養(yǎng)護(hù)3h后即進(jìn)行下道工序。

問(wèn)題：

1.依據(jù)施工部署，分別給出施工三個(gè)階段的社會(huì)交通導(dǎo)行思路。

2.施工圍擋應(yīng)如何搭建，需設(shè)置哪些交通指示和警示信號(hào)標(biāo)記？

3.指出項(xiàng)目部擬實(shí)行措施的不當(dāng)之處，并給出正確做法。

4.加快底基層施工進(jìn)度應(yīng)留意哪些事項(xiàng)？

（-）背景資料：

某污水廠升級(jí)改造工程，由活性炭濾池、臭氧深度處理池和泵房等構(gòu)筑物組成，承包單

位以6500萬(wàn)元中標(biāo)。施工基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為灌注樁，基底標(biāo)高為-6.50m（地面標(biāo)高為±0.00）,

基底以粉砂土層、砂卵石層為主，滲透系數(shù)較大（20?200m/d）,且北鄰排水干渠，地下水位

標(biāo)高為-3.00m;干渠最高水位為T.00m。

項(xiàng)目部組建后，依據(jù)實(shí)施性施工方案和公司下達(dá)的成本目標(biāo)，測(cè)算工程人工費(fèi)、材料費(fèi)、

施工機(jī)械費(fèi)、措施費(fèi)等項(xiàng)費(fèi)用；并制定了施工成本限制措施，材料成本限制重點(diǎn)放在限制主

材價(jià)格和限額領(lǐng)料方面；鑒于工地與項(xiàng)目部在一起，管理費(fèi)一起核算。

問(wèn)題：

1.計(jì)算基坑施工時(shí)地下水位限制標(biāo)高和地下水降低深度。

2.給出降水方法、井點(diǎn)布置的形式及要求。

3.除對(duì)主材價(jià)格的限制和限額領(lǐng)料以外，補(bǔ)充完善材料成本管理的措施。

4.項(xiàng)目部管理費(fèi)做法有無(wú)不妥之處?為什么？

（三）背景資料：

A市政公司中標(biāo)了地鐵車站和區(qū)間隧道工程標(biāo)段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資

質(zhì)的B公司，以滿意建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)

責(zé)，盾構(gòu)吊運(yùn)、安裝均由B公司負(fù)責(zé)，A公司項(xiàng)目部協(xié)作。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時(shí)，出現(xiàn)地面

沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻;僥幸的是無(wú)人傷亡.但是盾構(gòu)機(jī)外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可

以修復(fù)并不影響施工；吊車側(cè)部嚴(yán)峻變形損壞，需進(jìn)行大修。事故調(diào)查報(bào)告表明，現(xiàn)場(chǎng)硬化

地面未進(jìn)行承載力檢驗(yàn)。

問(wèn)題：

1.指出A市政公司分包工程存在的問(wèn)題。

2.試分析本次事故的主要緣由。

3.事故造成的損失應(yīng)由哪方來(lái)?yè)?dān)當(dāng)？

4.結(jié)合本案例分析工程分包的平安管理責(zé)任。

（四）背景資料：

某公司以BT方式總承包建設(shè)消納量為200t/d的大型城市垃圾填埋場(chǎng)工程,地點(diǎn)位于城

郊山坳。防滲層為HDPE單層防滲結(jié)構(gòu)，聚乙烯膜上愛(ài)護(hù)層為無(wú)紡?fù)凉げ?，膜下?ài)護(hù)層為壓

實(shí)土基。聚乙烯膜由建設(shè)方指定廠商供應(yīng)。施工項(xiàng)目部編制了防滲層施工方案。滲出液依地

勢(shì)排入鄰近的污水處理廠，進(jìn)水井為跌水方式，水面落差5.0m,采納預(yù)制沉井法施工。在

當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門檢查中，項(xiàng)目部未能供應(yīng)沉井專項(xiàng)方案論證表。運(yùn)輸垃圾和滲出液異味引

發(fā)了旁邊居民埋怨。

問(wèn)題：

1.防滲層施工方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容？

2.沉井施工應(yīng)否單獨(dú)編制專項(xiàng)方案?為什么？

3.作為總承包方的項(xiàng)目部對(duì)建設(shè)方指定廠家的聚乙烯膜質(zhì)量如何限制？

4.沿線居民埋怨說(shuō)明項(xiàng)目部哪些方面的工作存在不足？

（五）背景資料：

某公司中標(biāo)承建一座城市跨線橋工程，主橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)，最大跨度79m,最寬44m,最

高35m,用鋼總量近7000t。項(xiàng)目部進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，在不影響道路、管線施工及水、電、熱供

應(yīng)便利的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料倉(cāng)庫(kù);確定了現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)存放梁件的場(chǎng)所。項(xiàng)目部依

據(jù)設(shè)計(jì)要求確定了施工方案：將鋼橋分塊進(jìn)行預(yù)制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采

納工地焊縫連接。

所編制的包括臨時(shí)占路方案和吊裝運(yùn)輸方案的施工組織設(shè)計(jì)在報(bào)審過(guò)程中遭到了質(zhì)疑，

經(jīng)過(guò)專家論證、修改、補(bǔ)充后方被批準(zhǔn)實(shí)施。

問(wèn)題：

1.施工方案確定前還應(yīng)進(jìn)行哪些必要的打算工作？

2.補(bǔ)充該工程應(yīng)編制的專項(xiàng)施工方案。

3.鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做哪些打算工作？

4.工地焊接時(shí)應(yīng)按什么依次進(jìn)行？

參考答案及具體解析

一、單項(xiàng)選擇題

1.D【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為城鎮(zhèn)道路的瀝青路面結(jié)構(gòu)組成學(xué)問(wèn)，四個(gè)選項(xiàng)中“粘結(jié)”

層是正確選項(xiàng)。

城市道路的瀝青路面由面層、基層和路基組成。三層式瀝青混合料面層可分為上面層（磨

耗層）、中面層和下面層;雙層式瀝青混合料面層可分為上面層（磨耗層）和下面層。

路面層間結(jié)合必需緊密穩(wěn)定，以保證結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性，宜在層間噴灑

粘結(jié)層。但是，粘結(jié)層不屬于瀝青路面結(jié)構(gòu)。

2.B【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為剛性擋土墻基本學(xué)問(wèn)，須要駕馭剛性擋土墻的結(jié)構(gòu)受力學(xué)問(wèn)。

擋土墻結(jié)構(gòu)會(huì)受到土體的側(cè)壓力作用，該力的總值會(huì)隨著結(jié)構(gòu)與土的相對(duì)位移和方向而

改變，側(cè)壓力的分布會(huì)隨著結(jié)構(gòu)施工程序及變形過(guò)程特性而改變。擋土墻結(jié)構(gòu)承受土壓力有:

靜止土壓力、主動(dòng)土壓力和被動(dòng)土壓力。

靜止土壓力：若剛性的擋土墻保持原位靜止不動(dòng)，墻背土層在未受任何干擾時(shí)，作用在

墻上水平的壓應(yīng)力稱為靜止土壓力。其合力為EO（kN/m）、強(qiáng)度為PO（kPa）。

主動(dòng)土壓力：若剛性擋土墻在填土壓力作用下向背離填土一側(cè)移動(dòng)，這時(shí)作用在墻上的

土壓力將由靜止壓力漸漸減小，當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡，土體起先剪裂，并產(chǎn)生連續(xù)滑動(dòng)

面，使土體下滑。這時(shí)土壓力減到最小值，稱為主動(dòng)土壓力。合力和強(qiáng)度分別用EA(kN/m)

和PA(kPa)表示。

被動(dòng)土壓力：剛性擋土墻在外力作用下，向填土一側(cè)移動(dòng)，這時(shí)作用在墻上的土壓力將

由靜止壓力漸漸增大，當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡，土體起先剪裂，出現(xiàn)連續(xù)滑動(dòng)面，墻后土

體向上擠出隆起，這時(shí)土壓力增到最大值，稱為被動(dòng)土壓力。合力和強(qiáng)度分別用Ep(kN/m)

和Pp(kPa)表示。

三種土壓力中，主動(dòng)土壓力最小;靜止土壓力其次;被動(dòng)土壓力最大，位移也最大。四個(gè)

選項(xiàng)中B為正確選項(xiàng)，A為干擾項(xiàng)。

3.D【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為改性瀝青混合料壓實(shí)施工基本學(xué)問(wèn)。正確選項(xiàng)為輪胎壓路機(jī)。

改性瀝青混合料壓實(shí)過(guò)程的機(jī)型選擇，可參考資料如下：

(1)初壓宜采納振動(dòng)壓路機(jī)或鋼輪(筒)式壓路機(jī)碾壓，不宜采納輪胎壓路機(jī)碾壓。

OGFC混合料宜采納12t以上鋼輪(筒)式壓路機(jī)碾壓。

(2)復(fù)壓宜采納總質(zhì)量不小于22t的重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

(3)終壓宜采納大型振動(dòng)壓路機(jī)在關(guān)閉振動(dòng)狀態(tài)下碾壓。

改性瀝青SMA混合料碾壓過(guò)程中應(yīng)親密留意壓實(shí)度改變，防止過(guò)度碾壓。如發(fā)覺(jué)改性瀝

青SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級(jí)配;且禁止采納輪胎壓路機(jī)碾壓，以防混合

料被搓擦擠壓上浮，造成構(gòu)造深度降低或泛油。

4.A【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為再生瀝青混合料的基本學(xué)問(wèn)。正確選項(xiàng)為馬歇爾試驗(yàn)方法。

對(duì)于熱再生瀝青混合料的協(xié)作比設(shè)計(jì)，可以采納馬歇爾Marshall試驗(yàn)法；目前我國(guó)多采

納試驗(yàn)方法確定再生瀝青混合料最佳瀝青用量，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)原則上參照熱拌瀝青混合料的技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)。

還可依據(jù)再生瀝青混合料中瀝青的針入度值來(lái)確定最優(yōu)的瀝青含量，當(dāng)再生瀝青混合料

中的瀝青含量為最優(yōu)瀝青含量時(shí)，可以用線性內(nèi)插法確定再生瀝青的針入度，此時(shí)瀝青的針

入度必需是達(dá)到擬定針入度，才為最優(yōu)瀝青含量。

由于再生瀝青混合料組成的困難性，個(gè)別指標(biāo)可適當(dāng)放寬或不予要求;工程運(yùn)用時(shí)必需

依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定協(xié)作比和調(diào)整數(shù)據(jù)。

5.C【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)是各類圍堰施工要求內(nèi)容，圍堰高度確定必需考慮最大限度滿

意最高水位的要求。

題干中給出：圍堰運(yùn)用期間河流的常水位為+2.0m,可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)為

+3.0m;圍堰設(shè)計(jì)高度應(yīng)在施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)基礎(chǔ)上增加0.5~0.7m,

圍堰項(xiàng)的最低標(biāo)高應(yīng)為3.0+0.5=3.5m才能保證圍堰施工平安。因此+3.5m為正確選項(xiàng)。常

水位出現(xiàn)在題干中，只是起到干擾作用。

6.C【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為先張預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)，屬于綜合性學(xué)問(wèn)，需了解先

張法預(yù)應(yīng)力工藝原理才能推斷正確選項(xiàng)。

先張法工藝原理：將預(yù)應(yīng)力筋干脆埋入或加工后（如把鋼筋或鋼絲墩頭、鋼絞線壓花等）

埋入構(gòu)件鋼筋骨架中；按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定將預(yù)應(yīng)力筋張拉到預(yù)定的預(yù)應(yīng)力值后，再澆筑

混凝土;待混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求后松張，形成符合設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。先張

預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件預(yù)應(yīng)力的傳遞依靠預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間良好的粘結(jié)力，而粘結(jié)力來(lái)自混

凝土對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的握裹與錨固。因此四個(gè)選項(xiàng)中，C選項(xiàng)“握裹錨固”為正確選項(xiàng)，其余為

干擾項(xiàng)。

7.B【考點(diǎn)解析】本題考點(diǎn)為后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工學(xué)問(wèn)，屬于實(shí)踐型考題，難度

較大。

四個(gè)選項(xiàng)中只有“放張”是正確選項(xiàng)。

預(yù)應(yīng)力張拉通常采納雙控（應(yīng)力和伸長(zhǎng)值），張拉應(yīng)力達(dá)到限制值時(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼束實(shí)際伸

長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量偏差已超出規(guī)范允許偏差（6%）值;這類問(wèn)題在連續(xù)箱梁的預(yù)應(yīng)力鋼絞線長(zhǎng)

度超過(guò)100m時(shí)常會(huì)出現(xiàn)。施工通常采納的補(bǔ)救措施為：對(duì)鋼絞線放張，重新進(jìn)行張拉。

教材中可供參考的內(nèi)容有：

放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí)混凝土強(qiáng)度必需符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的

75%o放張依次應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)分階段、對(duì)稱、交織地放張。放張前，

應(yīng)將限制位移的模板拆除。這是先張預(yù)應(yīng)力預(yù)制件的放張作業(yè)規(guī)定。

工程實(shí)踐中，后張預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁張拉錨固后進(jìn)行放張可參考以上規(guī)定，依據(jù)張拉的逆依

次進(jìn)行放張作業(yè);且應(yīng)經(jīng)過(guò)單根鋼絞線張拉限制值計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證后，運(yùn)用前卡式千斤頂進(jìn)

行逐根放張。然后依據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定重新進(jìn)行張拉直至符合要求。

8.D【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為斜拉橋施工技術(shù)內(nèi)容，斜拉橋由梁、斜拉索和塔柱三部

分組成，塔柱可采納鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼架結(jié)構(gòu)。斜拉橋塔柱施工技術(shù)要求：必需對(duì)各施工

階段索塔的強(qiáng)度和變形進(jìn)行計(jì)算，應(yīng)依據(jù)計(jì)算結(jié)果分高度設(shè)置橫撐，使其線形、應(yīng)力、傾斜

度滿意設(shè)計(jì)要求并保證施工平安。正確選項(xiàng)為“傾斜度”。

斜拉橋塔柱施工，特殊是無(wú)背索斜拉橋塔柱施工，必需保證塔柱傾斜度符合設(shè)計(jì)要求。

此外，索塔施工的技術(shù)要求還有:

(1)索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計(jì)要求綜合考慮，選用適合的

方法。裸塔施工宜用爬模法，橫梁較多的高塔，宜采納勁性骨架掛模提升法。

(2)索塔橫梁施工時(shí)應(yīng)依據(jù)其結(jié)構(gòu)、重量及支撐高度，設(shè)置牢靠的模板和支撐系統(tǒng)。要

考慮彈性和非彈性變形、支承下沉、溫差及日照的影響，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)支承千斤頂調(diào)控。體

積過(guò)大的橫梁可分兩次澆筑。

(3)索塔混凝土現(xiàn)澆，應(yīng)選用輸送泵從兩端分段施工;超過(guò)一臺(tái)泵的工作高度時(shí)，允許接

力泵送，但必需做好接力儲(chǔ)料斗的設(shè)置，并盡量降低接力站臺(tái)高度。

(4)索塔施工必需制定整體和局部的平安措施，如設(shè)置塔吊起吊重量限制器、斷索防護(hù)

器、鋼索防扭器、風(fēng)壓脫離開關(guān)等;防范雷擊、強(qiáng)風(fēng)、暴雨、寒暑、飛行器對(duì)施工影響；防范

掉落和作業(yè)事故，并有應(yīng)急的措施;應(yīng)對(duì)塔吊、支架安裝、運(yùn)用和拆除階段的強(qiáng)度穩(wěn)定等進(jìn)

行計(jì)算和檢查。

9.B【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為盾構(gòu)法施工內(nèi)容，屬于實(shí)踐性學(xué)問(wèn)。B選項(xiàng)“盾構(gòu)施工不

須要注漿加固”明顯是錯(cuò)誤的；因?yàn)槎軜?gòu)施工全過(guò)程都須要注漿加固作為協(xié)助技術(shù)。盾構(gòu)施

工適用條件主要如下：

(1)在懦弱、含水地層，相對(duì)均質(zhì)的地質(zhì)條件。

(2)隧道應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度不宜小于一倍(洞跨)；隧道覆土太淺，盾構(gòu)法施工難

度較大;特殊是在水下修建隧道，覆土太淺時(shí).，盾構(gòu)施工平安風(fēng)險(xiǎn)較大。

(3)地面上必需有修建用于盾構(gòu)始發(fā)、接收的工作井位置。

(4)隧道之間或隧道與其他建(構(gòu))筑物之間所夾土(巖)體加固處理的最小厚度為水平方

向1.0m,豎直方向1.5m。

(5)從經(jīng)濟(jì)角度講，盾構(gòu)連續(xù)施工長(zhǎng)度不宜小于300m。

(6)在城區(qū)施工時(shí)，掘進(jìn)線路上應(yīng)沒(méi)有障礙性構(gòu)筑物。

10.A【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為橡膠止水帶的現(xiàn)場(chǎng)接頭方法。除A選項(xiàng)“熱接”外，其他

三個(gè)選項(xiàng)都是干擾項(xiàng)。

不僅水池，混凝土結(jié)構(gòu)的建(構(gòu))筑物變形縫也多采納橡膠止水帶，較少采納其他材質(zhì)止

水帶。橡膠或塑料止水帶接頭一般狀況下在工廠加工成型，只有在特定條件下個(gè)別接頭須要

現(xiàn)場(chǎng)連接。連接方式應(yīng)采納熱接(熱熔連接)，接縫質(zhì)量要求：應(yīng)平整堅(jiān)固，不得有裂口、脫

膠現(xiàn)象。

11.A【考點(diǎn)解析】本題考點(diǎn)為預(yù)制裝配水池板縫混凝土澆筑施工要點(diǎn)。裝配式水池

的預(yù)制壁板縫連接采納現(xiàn)澆防滲混凝土,施工質(zhì)量干脆關(guān)系到池體防滲性能。施工要點(diǎn)如下:

⑴壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂；外模應(yīng)分段隨澆隨支；分段支模高度不宜超過(guò)

1.5m;

(2)澆筑前，接縫的壁板表面應(yīng)灑水保持潮濕，模內(nèi)應(yīng)干凈;接縫的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)

計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)比壁板混凝土強(qiáng)度提高一級(jí)；

(3)澆筑時(shí)間應(yīng)依據(jù)氣溫柔混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時(shí)進(jìn)行；混凝土如有離析現(xiàn)

象，應(yīng)進(jìn)行二次拌合;混凝土分層澆筑厚度不宜超過(guò)250mm,并應(yīng)采納機(jī)械振搗，協(xié)作人工

搗固；

(4)用于接頭或拼縫的混凝土，宜實(shí)行微膨脹混凝土并在配料中運(yùn)用快干水泥，在澆筑

過(guò)程中應(yīng)振搗密實(shí)并實(shí)行必要的養(yǎng)護(hù)措施。

熟知教材如上學(xué)問(wèn)點(diǎn)，不難推斷出A選項(xiàng)“提高接縫用混凝土的水膠比”是干擾項(xiàng)，因

為提高水膠比是與防滲混凝土要求相悖的。

12.B

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為給水處理工藝學(xué)問(wèn)，屬于專業(yè)學(xué)問(wèn)考題。原水為地表水，且濁度為

小于3mg/L的低濁度、無(wú)污染進(jìn)水，首選的常規(guī)處理工藝流程為：原水一混凝、沉淀或澄清

一過(guò)濾一消毒;進(jìn)水可不必投加凝合劑，或可跨越沉淀干脆過(guò)濾。B選項(xiàng)符合題意。

應(yīng)提請(qǐng)留意的是:采納傳統(tǒng)處理工藝的原水應(yīng)為小于3mg/L的低濁度、無(wú)污染的地面水;

有稍微污染的進(jìn)水就不能采納上述常規(guī)工藝，而需增加的預(yù)處理工藝包括臭氧工藝環(huán)節(jié)。

13.A【考點(diǎn)解析】本題考點(diǎn)是無(wú)壓管道功能性試驗(yàn)規(guī)定?！督o水排水管道工程施工

及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268關(guān)于無(wú)壓管道嚴(yán)密性試驗(yàn)的具體規(guī)定：

(1)試驗(yàn)管段應(yīng)按井距分隔，帶井試驗(yàn);若條件允許可一次試驗(yàn)不超過(guò)5個(gè)連續(xù)井段。

(2)當(dāng)管道內(nèi)徑大于700mm時(shí),可按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3進(jìn)行試驗(yàn);試驗(yàn)不合格時(shí),

抽樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進(jìn)行試驗(yàn)。

因此可知A為正確選項(xiàng)，本題雖然屬于數(shù)字型考點(diǎn)，但是屬于管道施工常識(shí)學(xué)問(wèn)。

之所以規(guī)定管道內(nèi)徑大于700mm,主要考慮試驗(yàn)人員可以進(jìn)去檢查，才可按管道井段數(shù)

量抽樣選取1/3進(jìn)行試驗(yàn);當(dāng)管道內(nèi)徑小于700nlm,檢查人員不能進(jìn)去檢查時(shí)，管道應(yīng)全數(shù)

進(jìn)行試驗(yàn)。

14.C

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為供熱管道連接方式。C為正確選項(xiàng)。

供熱管道除外護(hù)管采納聚乙烯管外全部采納金屬管道，連接方式多為焊接，管道與設(shè)備、

閥門等連接也宜采納焊接;小直徑管道常采納螺紋連接。當(dāng)設(shè)備、閥門須要拆卸進(jìn)行修理保

養(yǎng)時(shí)，可選用法蘭連接。

《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ28規(guī)定：管道與管道、設(shè)備、閥門等連接

宜采納焊接，連接放氣閥的管段應(yīng)采納厚壁管，厚壁管厚度不得小于母材厚度的60機(jī)管道

與設(shè)備、管件連接處的焊縫應(yīng)進(jìn)行100%無(wú)損探傷檢驗(yàn)。

15.1)【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為燃?xì)夤艿赖难a(bǔ)償器安裝要求。只有I)項(xiàng)“用補(bǔ)償器變形調(diào)

整管道

位置的安裝誤差”符合題意。教材相關(guān)內(nèi)容如下：

(1)補(bǔ)償器常安裝在閥門的下側(cè)(按氣流方向)，利用其伸縮性能，便利閥門的拆卸和檢

修。

(2)安裝應(yīng)與管道同軸，不得偏斜;不得用補(bǔ)償器變形調(diào)整管位的安裝誤差。

(3)填料補(bǔ)償器支座導(dǎo)向應(yīng)保證運(yùn)行時(shí)自由伸縮，安裝長(zhǎng)度應(yīng)滿意設(shè)計(jì)要求，留有剩余

的收縮量。

應(yīng)當(dāng)提示的是，煤氣管道與自然氣管道的補(bǔ)償器形式有所不同。自然氣管道多采納自然

補(bǔ)償法，即利用管道本身某一管段的彈性變形，來(lái)汲取另一管段的位移變形；當(dāng)管道上的位

移量ax不能自然補(bǔ)償時(shí)，就必需采納補(bǔ)償器來(lái)補(bǔ)償，常選用回折彎式補(bǔ)償器、波形補(bǔ)償器

和填料函式補(bǔ)償器三種;填料函式補(bǔ)償器用于非鋼管燃?xì)夤艿馈?/p>

煤氣管道因季節(jié)更替及輸送介質(zhì)高于常溫將發(fā)生熱脹冷縮,長(zhǎng)度發(fā)生改變導(dǎo)致管道超過(guò)

本身極限應(yīng)力而裂開，甚至破壞被連接的設(shè)備和支架，為了削減管道的熱應(yīng)力，一般在管道

之間安設(shè)補(bǔ)償器，或者利用管道本身的彎曲以自動(dòng)補(bǔ)償。煤氣管道與供熱管道相像，補(bǔ)償器

種類繁多，常用的有：

(1)填料(又稱套管)式補(bǔ)償器，分為鑄鐵和鋼制兩種。

(2)自然補(bǔ)償器(用自然彎曲來(lái)汲取管道的熱伸長(zhǎng)變形)，分為1形或Z形。

(3)鼓形金屬補(bǔ)償器，優(yōu)點(diǎn)是制作較簡(jiǎn)潔，投資較省;缺點(diǎn)是抗腐蝕性不好。

16.C【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為工程竣工驗(yàn)收學(xué)問(wèn)，正確答案為C選項(xiàng)“總監(jiān)理工程師”。

要留意的是：應(yīng)從本題題干和選項(xiàng)內(nèi)容先推斷出是實(shí)行建設(shè)工程監(jiān)理制度的工程項(xiàng)目，然后

再選擇“總監(jiān)理工程師”作為正確選項(xiàng)。

《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300規(guī)定：?jiǎn)挝还こ掏旯ぃ┕挝辉谧孕?/p>

檢查合格后，應(yīng)提請(qǐng)總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行竣工預(yù)驗(yàn)收，對(duì)存在

的問(wèn)題，應(yīng)由施工單位剛好整改。整改完畢后，由施工單位向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告,

申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收。工程竣工報(bào)告必需有總監(jiān)理工程師確認(rèn)。

2023版《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗(yàn)收規(guī)定》第五條規(guī)定：施工單位在工程

完工后對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了檢查，確認(rèn)工程質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，

符合設(shè)計(jì)文件及合同要求，并提出工程竣工報(bào)告。工程竣工報(bào)告應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和施工單位有

關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。對(duì)于托付監(jiān)理的工程項(xiàng)目，監(jiān)理單位對(duì)工程進(jìn)行了質(zhì)量評(píng)估，具有完整

的監(jiān)理資料，并提出工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告。工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師和監(jiān)理單位有

關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。

17.D【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為水泥混凝土路面施工學(xué)問(wèn)。

《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1以強(qiáng)制性條文規(guī)定：水泥混凝土道路在面

層混凝土彎拉強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開放交通。選擇D選項(xiàng)“100%”為正

確選項(xiàng)。

應(yīng)指出的是：現(xiàn)行有關(guān)水泥標(biāo)準(zhǔn)中，水泥強(qiáng)度是由抗壓強(qiáng)度確定的，并不完全代表水泥

的彎拉強(qiáng)度;而水泥混凝土路面的第一力學(xué)指標(biāo)是彎拉強(qiáng)度，所以水泥混凝土路面層所用水

泥應(yīng)以實(shí)測(cè)水泥彎拉強(qiáng)度為準(zhǔn)。

18.D【考點(diǎn)解析】本題屬于城市橋梁預(yù)應(yīng)力施工基本學(xué)問(wèn)，具有較強(qiáng)的實(shí)踐性?！冻?/p>

市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2規(guī)定：對(duì)大橋、特大橋等重要工程，或?qū)|(zhì)量證明

資料不齊全、不正確及質(zhì)量有疑點(diǎn)錨具，應(yīng)進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn).

在通過(guò)外觀和硬度檢驗(yàn)的同批中抽取6套錨具（夾片或連接器），組成3個(gè)預(yù)應(yīng)力筋錨具

組裝件，由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)。如有一個(gè)試件不符合要求,

則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具（夾具或連接器）重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試件不符合要求，則該批產(chǎn)

品視為不合格品。

對(duì)用于中小橋梁的錨具（夾片或連接器）進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠供應(yīng)

試驗(yàn)報(bào)告。

由此可知，D項(xiàng)為正確選項(xiàng).其他三項(xiàng)明顯是干擾項(xiàng)。

19.B【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為燃?xì)夤艿篮附蛹夹g(shù)規(guī)定。正確答案：B.技術(shù)評(píng)定。

《城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀?yàn)收規(guī)范》CJJ33對(duì)焊接人員的要求有：擔(dān)當(dāng)燃?xì)怃撡|(zhì)管

道、設(shè)備焊接的人員，必需具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證（焊接）焊工

合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作。間斷焊接時(shí)間超過(guò)6個(gè)月，再次

上崗前應(yīng)重新考試;擔(dān)當(dāng)其他材質(zhì)燃?xì)夤艿腊惭b的人員，必需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，間

斷安裝時(shí)間超過(guò)6個(gè)月，再次上崗前，或當(dāng)運(yùn)用的安裝設(shè)備發(fā)生改變時(shí)，應(yīng)針對(duì)該設(shè)備操作

要求進(jìn)行人員特地培訓(xùn)I；并應(yīng)重新考試和技術(shù)評(píng)定。

20.1)【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為施工組織設(shè)計(jì)管理學(xué)問(wèn)。正確選項(xiàng)為D。依據(jù)《市政工程

施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50903的有關(guān)規(guī)定，施工組織設(shè)計(jì)必需經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人(主管)

批準(zhǔn)方可實(shí)施，有變更時(shí)要?jiǎng)偤棉k理變更審批。這是基于施工組織設(shè)計(jì)是施工企業(yè)履行合同

的實(shí)施性文件，在實(shí)施前需履行的程序是報(bào)企業(yè)批準(zhǔn)后方可生效。

應(yīng)留意的是：實(shí)行建設(shè)工程監(jiān)理制度的工程，施工組織設(shè)計(jì)必需報(bào)總監(jiān)理工程師或報(bào)建

設(shè)方負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，應(yīng)當(dāng)是基于監(jiān)理和指導(dǎo)的管理考慮;但是這與承包企業(yè)履行法律責(zé)任和合

同規(guī)定責(zé)任是不同的，在工程應(yīng)用時(shí)應(yīng)有明確相識(shí)。

二、多項(xiàng)選擇題

21.ABCE【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為城市道路分級(jí)學(xué)問(wèn)，5個(gè)選項(xiàng)中只有D為干擾項(xiàng)。

現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37第3.1.1條：城市道路應(yīng)按道路在道路網(wǎng)中的

地位、交通功能以及對(duì)沿線的服務(wù)功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí)，

并應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)快速路應(yīng)中心分隔、全部限制出入、限制出入口間距及形式，應(yīng)實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行,

單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通平安與管理設(shè)施?？焖俾穬蓚?cè)不應(yīng)設(shè)置吸

引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

(2)主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，應(yīng)以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量

車流、人流的公共建筑物的出入口。

(3)次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，應(yīng)以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。

(4)支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，應(yīng)以解決局部地

區(qū)交通，供應(yīng)服務(wù)功能為主。

人行道是城鎮(zhèn)道路的具體組成部分，與道路等級(jí)無(wú)關(guān)。

22.ABC【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為城市橋梁主體結(jié)構(gòu)基本組成。橋梁主體結(jié)構(gòu)基本組成分

為上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)(橋墩、橋臺(tái))和基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)包括：承受運(yùn)輸車輛和(或)其他荷載

的橋跨結(jié)構(gòu)、防撞欄桿及燈柱、橋面系。

我國(guó)現(xiàn)行《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ11規(guī)定：城市橋梁工程包括人行天橋和地下通道,

涵洞已不再屬于橋梁工程組成部分。

由此可見，“E.涵洞”既非橋梁主體結(jié)構(gòu)組成，又非橋梁工程組成部分，為干擾項(xiàng)。

23.ACD【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)是預(yù)應(yīng)力筋分類學(xué)問(wèn)。目前，預(yù)應(yīng)力筋依據(jù)粘結(jié)性能可分為

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋、無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋和緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋三類。簡(jiǎn)述如下：

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系因具有承載力較高，抗疲憊性能好等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁工程中運(yùn)用較為普

遍。但是有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工藝較為困難，工期長(zhǎng)，錨固和灌漿作業(yè)技術(shù)難度大，因此在水

廠的圓形、薄壁類結(jié)構(gòu)運(yùn)用也受到了限制。

無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋由單根鋼絞線涂抹建筑油脂外包塑料套管組成，它可像一般鋼筋一樣配

置于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，待混凝土硬化達(dá)到肯定強(qiáng)度后，通過(guò)張拉預(yù)應(yīng)力筋并采納專用錨具將張

拉力永久錨固在結(jié)構(gòu)中。與有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋相比，空間布置敏捷，預(yù)應(yīng)力損失少;不需預(yù)留

孔道和灌漿，施工操作較為簡(jiǎn)便。目前在水廠構(gòu)筑物中運(yùn)用較多。

緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋是一種新的預(yù)應(yīng)力筋粘結(jié)形式，緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋技術(shù)是一種在預(yù)應(yīng)力筋

張拉前具有無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋特點(diǎn)，而后期又具備有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋運(yùn)用效果的預(yù)應(yīng)力工藝，綜

合了無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋施工簡(jiǎn)便與有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋平安牢靠的兩方面各自的優(yōu)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)在圓

形、異形構(gòu)筑物工程中已有工程實(shí)例。

24.ABD【考點(diǎn)解析】本題考點(diǎn)是水文地質(zhì)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，也是市政公用工程施工常識(shí)性學(xué)

問(wèn)。地下水分為滯水、潛水和承壓水;依據(jù)常識(shí)可解除C.重力水和E.毛細(xì)水;這兩個(gè)選項(xiàng)明

顯是干擾項(xiàng)。

上層滯水分布范圍有限，但其隱藏在地表層以下，水位受氣候、季節(jié)影響大，大幅度的

水位改變會(huì)給工程施工帶來(lái)困難，城區(qū)地下構(gòu)筑物施工常?？梢?。潛水分布廣，是市政公用

工程施工主要降水對(duì)象。在干旱和半干旱的平原地區(qū)，若潛水的礦化度較高，且埋藏較淺，

應(yīng)留意土的鹽漬化。承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間，具有肯定的水頭高度，一般需留意

其向上的排泄，即對(duì)潛水和地表水的補(bǔ)給或以上升泉的形式出露。市政公用工程深基坑施工

要留意承壓水。

25.CDE【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為水池滿水試驗(yàn)的前提條件。本題選項(xiàng)的干擾性較強(qiáng)，必

需熟識(shí)水池滿水試驗(yàn)的規(guī)定，明確試驗(yàn)的目的，方可正確選項(xiàng)。

水池設(shè)計(jì)要求是結(jié)構(gòu)本身防滲，滿水試驗(yàn)?zāi)康脑谟跈z測(cè)池體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，應(yīng)在抹灰、

防水防腐層、保溫層、愛(ài)護(hù)層施作前進(jìn)行試驗(yàn)。

對(duì)此，《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50141規(guī)定：水池規(guī)定滿水試驗(yàn)條

件：試驗(yàn)應(yīng)在防水層、防腐層施工前進(jìn)行;裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)應(yīng)在愛(ài)護(hù)層噴涂

前進(jìn)行;砌體結(jié)構(gòu)設(shè)有防水層時(shí)，試驗(yàn)應(yīng)在防水層施工以后;砌體結(jié)構(gòu)不設(shè)防水層時(shí)，試驗(yàn)應(yīng)

在勾縫以后。A、B選項(xiàng)明顯有悖上述規(guī)范，是干擾項(xiàng)。

26.ABE【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為盾構(gòu)始發(fā)施工內(nèi)容。C、D兩選項(xiàng)明顯是干擾項(xiàng)，吊裝

門架和馬頭門要到工程施工結(jié)束時(shí)才能拆除。

盾構(gòu)施工一般分為始發(fā)、正常掘進(jìn)和接收三個(gè)階段。始發(fā)是指盾構(gòu)自始發(fā)工作井內(nèi)盾構(gòu)

基座上起先掘進(jìn)，到完成初始段（通常50?100m）掘進(jìn)止，亦可劃分為：洞口土體加固段掘

進(jìn)、初始掘進(jìn)二個(gè)階段。始發(fā)結(jié)束后要拆除臨時(shí)管片、臨時(shí)支撐和反力架，分體始發(fā)時(shí)還要

將后續(xù)臺(tái)車移入隧道內(nèi)，以便后續(xù)正常掘進(jìn)。

接收是指自掘進(jìn)距接收工作并肯定距離（通常50?100m）到盾構(gòu)落到接收工作井內(nèi)接收

基座上止，亦可劃分為：到達(dá)掘進(jìn)、接收二個(gè)階段;到達(dá)掘進(jìn)是正常掘進(jìn)的持續(xù)，是保證盾

構(gòu)精確貫穿、平安接收的必要階段。

從施工平安的角度講，始發(fā)與接收是盾構(gòu)法施工兩個(gè)重要階段。為保證盾構(gòu)始發(fā)與接收

施工平安，洞口土體加固施工必需滿意設(shè)計(jì)要求。

27.ABCE【考點(diǎn)解析】本題考點(diǎn)為給水管道施工內(nèi)容，給水管道常采納鋼管、球墨

鑄鐵管和聚乙烯實(shí)壁管，均屬于柔性管道?！督o水排水管道工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》GB50268

有關(guān)內(nèi)容規(guī)定：

柔性溝埋管道是指在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上需考慮管節(jié)和管周土體彈性抗力共同擔(dān)當(dāng)荷載的管道，

在市政公用工程中通常指采納鋼管、球墨鑄鐵管、化工建材（塑料）管等管材敷設(shè)的管道。

柔性管道的溝槽回填質(zhì)量限制是柔性管道工程施工質(zhì)量限制的關(guān)鍵。管道回填前應(yīng)在現(xiàn)

場(chǎng)支配長(zhǎng)度不少于50m的試驗(yàn)段，依據(jù)施工方案的回填方式進(jìn)行試驗(yàn)，以便確定壓實(shí)機(jī)械和

施工參數(shù)，包括：回填材料含水率（量）、虛鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù);至于壓實(shí)厚度，

設(shè)計(jì)或相關(guān)規(guī)范會(huì)有要求或規(guī)定，無(wú)須現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。故D為干擾項(xiàng)。

28.ABE【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)是施工限制測(cè)量學(xué)問(wèn)。

市政公用工程開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織勘察單位、施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行技術(shù)交底，

同時(shí)辦理施工現(xiàn)場(chǎng)交樁，即樁點(diǎn)交接手續(xù)。樁點(diǎn)應(yīng)包括：各種基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線的數(shù)據(jù)及依據(jù)、

精度等級(jí)。依據(jù)測(cè)繪單位的現(xiàn)場(chǎng)交樁和書面資料，施工單位應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和對(duì)所交樁點(diǎn)復(fù)

核測(cè)量;對(duì)主要原始基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致復(fù)測(cè)。原測(cè)樁有遺失或變位時(shí)，應(yīng)補(bǔ)釘樁校正，并應(yīng)經(jīng)

相應(yīng)的技術(shù)質(zhì)量管理部門和人員認(rèn)定。

因此，選項(xiàng)中C、D為干擾項(xiàng)。

29.ACD【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為園林栽植工程內(nèi)容，取自樹木整形與修剪內(nèi)容：

樹木在養(yǎng)護(hù)階段中，應(yīng)當(dāng)通過(guò)修剪調(diào)整樹形，均衡樹勢(shì)，調(diào)整樹木通風(fēng)透光和土壤養(yǎng)分

的安排，調(diào)整植物群落之間的關(guān)系。促進(jìn)樹木生產(chǎn)強(qiáng)壯。各類苗木的修剪以自然樹形為主。

喬木類：在保證樹形的前提下主要修除長(zhǎng)枝、病蟲枝、交叉枝、并生枝、下垂枝、扭傷

枝以及枯枝爛頭。

灌木類：灌木修剪遵循“先上后下、先內(nèi)后外、去弱留強(qiáng)、去老留新”的原則進(jìn)行，修

剪促使枝葉茂密，分布勻整，球形圓滿，花灌木修剪要有利于促進(jìn)短枝和花芽的形成。

園林樹木的整形修剪常年可進(jìn)行，但規(guī)模整形修剪在休眠期進(jìn)行為好，以免傷流過(guò)多，

影響樹勢(shì)。修剪程度可分整冠式、剪枝式和剪千式三種。整冠式原則應(yīng)保留原有的枝干，只

將徒長(zhǎng)枝、交叉枝、病蟲枯枝及過(guò)密枝剪去，適用于萌芽力弱的樹種，裁后樹冠復(fù)原快，景

觀效果好。剪枝式只保留樹冠的三級(jí)分枝，將其上部截去，相宜生長(zhǎng)較快、萌芽力較強(qiáng)的樹

種。由此可推斷：B、E兩項(xiàng)為干擾項(xiàng)。

30.ABDE【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為職業(yè)健康平安風(fēng)險(xiǎn)限制措施內(nèi)容。.

職業(yè)健康平安風(fēng)險(xiǎn)限制措施支配是以改善項(xiàng)目勞動(dòng)條件、防止工傷事故、預(yù)防職業(yè)病和

職業(yè)中毒為主要目的的一切技術(shù)組織措施。具體包括以下四類：

(1)職業(yè)健康平安技術(shù)措施：以預(yù)防工傷事故為目的，包括防護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、信號(hào)

裝置及各種防護(hù)設(shè)施。

(2)工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)措施：以改善勞動(dòng)條件、預(yù)防職業(yè)病為目的，包括防塵、防毒、防噪

聲、防振動(dòng)設(shè)施以及通風(fēng)工程等。

(3)協(xié)助房屋及設(shè)施：指保證職業(yè)健康平安生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)所必需的房屋和設(shè)施，包括

淋浴室、更衣室、消毒室等。支配是以改善項(xiàng)目勞動(dòng)條件、防止工傷事故、預(yù)防職業(yè)病和職

業(yè)中毒為主要目的的一切技術(shù)組織措施。

(4)平安宣揚(yáng)教化設(shè)施：包括職業(yè)健康平安教材、圖書、儀器，施工現(xiàn)場(chǎng)平安培訓(xùn)教化

場(chǎng)所、設(shè)施。

由上述內(nèi)容可知，C選項(xiàng)為干擾項(xiàng)。

三、案例分析題

(-)1.【參考答案】

施工階段的社會(huì)交通導(dǎo)行思路：

第一階段，利用現(xiàn)況路面導(dǎo)行社會(huì)交通，兩側(cè)拓寬部分搭設(shè)圍擋;封閉施工.

其次階段，兩側(cè)拓寬部分導(dǎo)行社會(huì)交通，原路兩側(cè)搭設(shè)圍擋;封閑施工。

第三階段，分段導(dǎo)行社會(huì)交通，分段搭設(shè)圍擋;半封閉施工。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)是交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)內(nèi)容，工程實(shí)踐性很強(qiáng)。交通導(dǎo)行必需最大限

度滿意社會(huì)交通和施工組織部署要求。交通導(dǎo)行應(yīng)依據(jù)不同的城市道路不同施工階段，設(shè)計(jì)

交通導(dǎo)行方案。交通導(dǎo)行應(yīng)納入施工現(xiàn)場(chǎng)管理，應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)平面布置協(xié)調(diào)一樣。并實(shí)行不同的

組織方式，保證社會(huì)交通流量以及高峰期的需求。

本題屬于比較典型的工程實(shí)踐類考題，沒(méi)有道路施工經(jīng)驗(yàn)的考生是很難找到解題思路的;

其實(shí)背景資料已有描述，稍加分析就能找到正確思路。

應(yīng)提請(qǐng)留意的是：首先應(yīng)推斷改造后的路面是混行路面，這類路面須要設(shè)置活動(dòng)隔離裝

置進(jìn)行分行路面的寬度安排;而不是設(shè)有綠化隔離帶的標(biāo)準(zhǔn)三幅路面橫斷面形式。

2.【參考答案】

道路施工圍擋等設(shè)施應(yīng)嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、

終止區(qū)范圍;統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)記、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為施工道路圍擋與交通導(dǎo)行內(nèi)容。答案可在教材干脆找到相應(yīng)內(nèi)容，

除參考答案內(nèi)容外.還可補(bǔ)充：嚴(yán)格限制臨時(shí)占路時(shí)間和范圍，特殊是分段導(dǎo)行時(shí)必需嚴(yán)格

執(zhí)行獲準(zhǔn)方案?？晒﹨⒖嫉木唧w措施與要求有：

市政公用工程施工，特殊是城區(qū)施工常涉及交通導(dǎo)行問(wèn)題。依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)制訂交通

導(dǎo)行方案，報(bào)交通管理和道路權(quán)屬部門批準(zhǔn)。

現(xiàn)場(chǎng)均實(shí)行全封閉式施工，圍擋、便橋必需依據(jù)當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的規(guī)定，設(shè)置施工指

示牌、1ED指示燈和交通指示標(biāo)記等，圍擋上全部掛上夜間警示燈，以提示行人和車輛夜間

平安通行，并用紅色錐形筒引導(dǎo)通行路途。并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職交通協(xié)管員以幫助指揮交

通;每個(gè)交通導(dǎo)行路口設(shè)旗手，幫助交管部門進(jìn)行交通管制，主動(dòng)協(xié)作交管部門實(shí)施交通疏

導(dǎo)，聽從現(xiàn)場(chǎng)交警指揮。

交通疏導(dǎo)范圍和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)硬質(zhì)圍擋隔開，以達(dá)到文明施工和平安施工的須要。保持

施工現(xiàn)場(chǎng)周邊道路的整齊，圍擋的安裝美觀、整齊、堅(jiān)固，并派專人維護(hù)、清潔。

施工合理支配施工土方、材料運(yùn)輸，削減施工車輛對(duì)社會(huì)交通的影響，教化并要求施工

車輛駕駛員嚴(yán)格按交管部門指定的路途文明駕駛。

3.【參考答案】

擬實(shí)行措施存在不當(dāng)之處：

(D選用初凝時(shí)間3h以下P.032.5級(jí)水泥；

(2)基層保濕養(yǎng)護(hù)小于3h;

(3)基層壓實(shí)厚度應(yīng)不超過(guò)200mm;

(4)城區(qū)施工采納路拌方式。

正確做法：應(yīng)選用初凝時(shí)間大于3h的P.042.5級(jí)水泥;基層保濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)為7d;基層材料

應(yīng)分為兩層攤鋪碾壓；城區(qū)施工應(yīng)采納異地集中拌制的路基材料。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為城市道路施工內(nèi)容，屬于改錯(cuò)型考題。答題方式：首先找出錯(cuò)誤所

在，然后比照底基層材料施工技術(shù)要點(diǎn)，給出正確做法。

城市道路水泥土底基層施工技術(shù)要點(diǎn)如下：

水泥穩(wěn)定土應(yīng)采納初凝時(shí)間大于3h,終凝時(shí)間不小于6h的P.042.5級(jí)及以上一般硅酸

鹽水泥，P.032.5級(jí)及以上礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥，且所用土質(zhì)應(yīng)符合要求。

水泥穩(wěn)定土自拌合至攤鋪完成，不得超過(guò)3h。分層攤鋪時(shí)，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7d后，方可

攤鋪上層材料。宜在水泥初凝時(shí)間到達(dá)前碾壓成活;宜采納泗水養(yǎng)護(hù)，保持潮濕;常溫條件下

成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)，方可在其上鋪筑后續(xù)結(jié)構(gòu)層。城區(qū)施工應(yīng)采納異地集中拌制或商品基

層材料，以保證協(xié)作比精確，且達(dá)到環(huán)保和文明施工要求。

4.【參考答案】應(yīng)留意事項(xiàng)：(1)施工方案是施Z-組織設(shè)計(jì)的核心部分，應(yīng)按規(guī)定

履行批準(zhǔn)手續(xù)，有變更時(shí)要?jiǎng)偤棉k理變更審批。(2)涉及設(shè)計(jì)變更時(shí)還要經(jīng)過(guò)變更的程序：

提出設(shè)計(jì)變更方案一監(jiān)理工程師審核f報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)f設(shè)計(jì)變更。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)并非是施工進(jìn)度內(nèi)容，而是加快施工進(jìn)度采納措施時(shí)應(yīng)履行的技術(shù)管

理程序。背景內(nèi)所采納的施工措施，除了問(wèn)題3答案外，還涉及設(shè)計(jì)變更和施工方案變更程

序等方面。參考內(nèi)容有：

(1)施工方案應(yīng)包括主要分項(xiàng)工程的施工方法、施工機(jī)具的選擇、施工依次的確定，還

應(yīng)包括季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施以及結(jié)合工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè)計(jì)支配的、工程須要所

應(yīng)實(shí)行的相應(yīng)方法與技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。如有變動(dòng)，特殊是涉及材料、配比必需經(jīng)有關(guān)

方同意，按程序批準(zhǔn)。

(2)施工過(guò)程發(fā)覺(jué)設(shè)計(jì)圖紙問(wèn)題或因施工現(xiàn)場(chǎng)條件改變須要變更的地方，應(yīng)剛好提出修

改建議或方案，并履行規(guī)定的手續(xù)予以核實(shí)、更正;依據(jù)變更后設(shè)計(jì)圖紙施工。

(二)1.【參考答案】

基坑底地下水位限制標(biāo)高=基底標(biāo)高-0.5,即：-6.5-0.5=-7.0m;

地下水降低深度=地下水位標(biāo)高一地下水位限制標(biāo)高，即：-3.0-(-7.0)=4.0m,

【考點(diǎn)解析】本題考點(diǎn)是施工降水的基本規(guī)定和降水深度簡(jiǎn)潔計(jì)算，須要具有肯定的施

工降水學(xué)問(wèn)。降水深度計(jì)算需依據(jù)相關(guān)施工規(guī)范規(guī)定：遇有地下水時(shí)，應(yīng)至少將地下水降至

基底以下500mm方可施工。因此基礎(chǔ)地下水位限制標(biāo)高至少在-7.0m,地下水降低深度為4m。

施工降水應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至工程完成，主體結(jié)構(gòu)具有抗浮及防滲漏實(shí)力方可停止降水。

需提示的是：降水深度應(yīng)經(jīng)井點(diǎn)降水梯度計(jì)算和驗(yàn)算。工程實(shí)踐中降水并深度要將地下

水位限制標(biāo)高、地下水改變幅度和井管埋設(shè)深度等因素相加來(lái)確定。地下水改變幅度

=-1.0-（-3.0）=2.0m,井管埋設(shè)深度=地下水降低深度+1.0m,因此降水井深度應(yīng)為：

7+2+5=14m。降水井設(shè)計(jì)深度計(jì)算較為困難，不屬于本題考點(diǎn)，但是應(yīng)有基本的概念。

2.【參考答案】依據(jù)水文地質(zhì)狀況，降水井宜采納管井降水方式（法）；環(huán)形布置在

基坑（槽）的四周，挖土運(yùn)輸設(shè)備出入道不封閉時(shí)，兩側(cè)應(yīng)加密布置管井。

【考點(diǎn)解析】本題考點(diǎn)是工程降排水內(nèi)容。降排水方法應(yīng)依據(jù)土層狀況、滲透性、降水

深度、四周環(huán)境、支護(hù)結(jié)構(gòu)種類參照下表規(guī)定，選擇相宜的井點(diǎn)形式。從基坑土質(zhì)及滲透系

數(shù)考慮，滲透系數(shù)較大（20?200m/d）,降水井深度大于10m,可采納井點(diǎn)降水方式。但是輕

型井點(diǎn)按降水深度需設(shè)兩級(jí)井點(diǎn)降水;還要考慮到工程屬于現(xiàn)有水廠的升級(jí)改造項(xiàng)目，基坑

圍護(hù)結(jié)構(gòu)為混凝土灌注樁，說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)不具有分級(jí)降水條件;選擇管井是可行的。工程實(shí)踐中

確定管井井點(diǎn)降水方案，要經(jīng)過(guò)降水、排水量計(jì)算，并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。

這是比較困難的，非考點(diǎn)內(nèi)容，不必作答。留意滿意考點(diǎn)設(shè)問(wèn)要求，給出井點(diǎn)形式、井

點(diǎn)布置即可。

依據(jù)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T111降水深管井點(diǎn)布置在基坑（槽）四周，

距槽口邊緣2?3m,井點(diǎn)沿基坑等距離間隔設(shè)置，留出運(yùn)料通道，還應(yīng)設(shè)地面排水系統(tǒng)。管

井的濾管可采納無(wú)砂混凝土濾管、鋼筋籠、鋼管或鑄鐵管。井的成孔工藝應(yīng)適合地層特點(diǎn)，

不易塌孔、縮徑地層，宜采納清水鉆進(jìn);采納泥漿護(hù)壁鉆孔時(shí)，應(yīng)在鉆進(jìn)到孔底后清除孔底

沉渣，并馬上置入井管、注入清水;當(dāng)泥漿相對(duì)密度不大于L05時(shí)，方可投入濾料。濾管內(nèi)

徑應(yīng)按滿意單井設(shè)計(jì)流量要求而配置的水泵規(guī)格確定，管井成孔直徑應(yīng)滿意填充濾料的要求;

井管與孔壁之間填充的濾料宜選用磨圓度好的硬質(zhì)巖石成分的圓礫，不宜采納棱角形碎石

料、風(fēng)化料或其他黏質(zhì)巖石成分的礫石。井管底部應(yīng)設(shè)置沉砂段。施工降水應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至

工程完成，主體結(jié)構(gòu)具有抗浮及防滲漏實(shí)力方可停止降水。

3.【參考答案】除對(duì)主材價(jià)格的限制和限額領(lǐng)料以外，還應(yīng)補(bǔ)充材料成本限制措施：

對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)材料要精確計(jì)量，細(xì)致驗(yàn)收;削減選購(gòu)過(guò)程中管理消耗;按施工進(jìn)度支配組

織材料供應(yīng)，防止因停工造成損失：限制材料消耗，同時(shí)做好余料的回收與利用。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)是項(xiàng)目部材料成本管理，即材料費(fèi)用的限制內(nèi)容;屬于填補(bǔ)型考題。

材料成本管理環(huán)節(jié)包括：①計(jì)量驗(yàn)收;②降低選購(gòu)成本;③限-Ned料;④剛好供貨;⑤

削減資金占用;⑥舊料回收利用。只有熟知項(xiàng)目材料成本限制各項(xiàng)措施，才能拾遺補(bǔ)闕。除

參考答案外，還可補(bǔ)充：周轉(zhuǎn)材料要?jiǎng)偤没厥?、退?chǎng)、節(jié)約租費(fèi);合理支配材料儲(chǔ)存、削減

資金占用率。教材中可參考的內(nèi)容還有：

在實(shí)行按“量?jī)r(jià)分別”方法計(jì)算工程造價(jià)的條件下，水泥、鋼材、木材等“三材”的價(jià)

格隨行就市，實(shí)行高進(jìn)高出；地方材料的預(yù)算價(jià)格=基準(zhǔn)價(jià)X（1+材差系數(shù)）。在對(duì)材料成本進(jìn)

行限制的過(guò)程中，首先要以上述預(yù)算價(jià)格來(lái)限制地方材料的選購(gòu)成本，至于材料消耗數(shù)

量的限制，則應(yīng)通過(guò)“限額領(lǐng)料單”去落實(shí)。

由于材料市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)頻繁，往往會(huì)發(fā)生預(yù)算價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)價(jià)差過(guò)大而使選購(gòu)成

本失去限制的狀況。因此，材料管理人員有必要常常關(guān)注材料價(jià)格的變動(dòng)，并積累系統(tǒng)的市

場(chǎng)信息。企業(yè)有條件或有資金時(shí)，可購(gòu)買肯定數(shù)量的“期貨”，以平衡項(xiàng)目部的需求時(shí)差、

價(jià)差。

4.【參考答案】

有不妥之處。因?yàn)楣さ毓芾碣M(fèi)按本工程各分項(xiàng)工程干脆費(fèi)總成本分?jǐn)傔M(jìn)入各個(gè)分項(xiàng)工

程，有時(shí)周轉(zhuǎn)材料和設(shè)備費(fèi)用也必需采納分?jǐn)偟姆椒ê怂?。而?xiàng)目部管理費(fèi)用大多不能進(jìn)入

工程干脆費(fèi)。工地與項(xiàng)目部在管理費(fèi)用上要分開核算。

【考點(diǎn)解析】本題考點(diǎn)為項(xiàng)目部管理內(nèi)容，屬于應(yīng)用型考題。分清工地管理費(fèi)與項(xiàng)目部

管理費(fèi)用屬性，給出答案是不難的。

除參考答案外，教材中施工成本核算內(nèi)容關(guān)于工程工地（點(diǎn)）管理費(fèi)及項(xiàng)目部管理費(fèi)實(shí)際

開支的匯總、核算和分?jǐn)偟囊?guī)定如下：

工地管理費(fèi)按本工程各分項(xiàng)工程干脆費(fèi)總成本分?jǐn)傔M(jìn)入各個(gè)分項(xiàng)工程，有時(shí)周轉(zhuǎn)材料和

設(shè)備費(fèi)用也必需采納分?jǐn)偟姆椒ê怂?。由于它是平均?jì)算的，所以不能完全反映實(shí)際狀況。

其核算和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的選取受人為的影響較大，常常會(huì)影響成本核算的精確性和成本評(píng)價(jià)的公

正性。所以，對(duì)能干脆核算到分項(xiàng)工程的費(fèi)用應(yīng)盡量實(shí)行干脆核算的方法，盡可能削減分?jǐn)?/p>

費(fèi)用及分?jǐn)偡秶?/p>

為了明確經(jīng)濟(jì)責(zé)任，分清成本費(fèi)用的可控區(qū)域，正確合理地反映施工管理的經(jīng)濟(jì)效益，

工地與項(xiàng)目部在管理費(fèi)用上要分開核算。

（三）1.【參考答案】

存在的問(wèn)題：將標(biāo)段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬

于主體結(jié)構(gòu)部分;分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定.

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)是工程分包的法律法規(guī)學(xué)問(wèn)，是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人常常處理、協(xié)調(diào)的事項(xiàng)。

背景沒(méi)有提及合同中關(guān)于分包的約定，由此可以推斷A公司分包不正確之處：首先，隧

道施工是工程主體，不能分包;其次合同沒(méi)約定，A公司分包涉嫌違規(guī)和未履行合同。雖然

工程實(shí)踐中存在各種“潛規(guī)則”，但必需從法律、法規(guī)方面有清楚相識(shí)。

我國(guó)有關(guān)工程分包的法律法規(guī)條文如下：

《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》第五十九條規(guī)定：中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依據(jù)合同約定履

行義務(wù)，完成中標(biāo)項(xiàng)目。中標(biāo)人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標(biāo)項(xiàng)目，也不得將中標(biāo)項(xiàng)目肢解后分別向

他人轉(zhuǎn)讓。中標(biāo)人依據(jù)合同約定或者經(jīng)招標(biāo)人同意，可以將中標(biāo)項(xiàng)目的部分非主體、非關(guān)鍵

性工作分包給他人完成。接受分包的人應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的資格條件，并不得再次分包。

《中華人民共和國(guó)建筑法》其次十九條規(guī)定：建筑工程總承包單位可以將承包工程中的

部分工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)條件的分包單位;但是，除總承包合同中約定的分包外，必需

經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可。施工總承包的，建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工必需由總承包單位自行完成。建

筑工程總承包單位依據(jù)總承包合同的約定對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé);分包單位依據(jù)分包合同的約定對(duì)

總承包單位負(fù)責(zé)?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒?duì)建設(shè)單位擔(dān)當(dāng)連帶責(zé)任。禁止總承包

單位將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。

《中華人民共和國(guó)合同法》其次百七十二條規(guī)定：發(fā)包人可以與總承包人訂立建設(shè)工程

合同，也可以分別與勘察人、設(shè)計(jì)人、施工人訂立勘察、設(shè)計(jì)、施工承包合同。發(fā)包人不得

將應(yīng)當(dāng)由一個(gè)承包人完成的建設(shè)工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個(gè)承包人?？偝邪嘶蛘呖?/p>

察、設(shè)計(jì)、施工承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人

就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設(shè)計(jì)、施工承包人向發(fā)包人擔(dān)當(dāng)連帶責(zé)任。承包

人不得將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)包給第三人或者將其承包的全部建設(shè)工程肢解以后以分

包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人。禁止承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分

包單位將其承包的工程再分包。建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施S-必需由承包人自行完成。

2.【參考答案】主要緣由：首先應(yīng)是總包方對(duì)于盾構(gòu)豎井旁邊地面加固處置不當(dāng)，

沒(méi)有滿意盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求;其次是分包方現(xiàn)場(chǎng)指揮與監(jiān)測(cè)的缺失。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)是盾構(gòu)法施工平安限制措施，案例背景取自工程實(shí)踐。本題要求考生

找到事故主要成因，意在增加盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，重視工作豎井及其四周地面施工質(zhì)量;其

次為分清雙方責(zé)任，制定整改方案與措施。由于盾構(gòu)機(jī)體積大、重量重，工作井內(nèi)空間狹窄，

因此盾構(gòu)機(jī)的組裝、調(diào)試、解體與吊裝是盾構(gòu)施工平安限制重點(diǎn)之一，要制定專項(xiàng)施工方案。

工作的平安限制重點(diǎn)是人員平安與設(shè)備平安。事故調(diào)查報(bào)告顯示：硬化地面未進(jìn)行承載力檢

驗(yàn)。據(jù)此可參考教材內(nèi)容給出答案：

(1)運(yùn)用輪式起重機(jī)向工作下井內(nèi)吊放或從工作井內(nèi)吊出盾構(gòu)機(jī)前，要細(xì)致確認(rèn)起重機(jī)

支腿處支撐點(diǎn)的承載實(shí)力滿意最大起重量要求，并確認(rèn)起重機(jī)吊裝時(shí)工作井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)平

安。

(2)起重機(jī)吊裝過(guò)程中，要隨時(shí)監(jiān)測(cè)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形狀況，若超過(guò)預(yù)料值，馬上

停止吊裝作業(yè)，實(shí)行牢靠措施。除參考答案外，還可依據(jù)分包管理規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)充。

3.【參考答案】事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定，工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部

負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)擔(dān)當(dāng)主要責(zé)任;而B公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)吊裝，應(yīng)事先確認(rèn)地面承載力和吊裝平

安，現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)控應(yīng)到位，應(yīng)負(fù)次要的責(zé)任。

【考點(diǎn)解析】本題考點(diǎn)應(yīng)是施工階段合同履約與管理要求。依據(jù)合同約定來(lái)劃分各自應(yīng)

擔(dān)當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)責(zé)任;A公司為承包方，B公司為分包方。分包合同履約是指合同雙方當(dāng)事人依據(jù)

合同的規(guī)定，全面履行各自的義務(wù)，實(shí)現(xiàn)各方的權(quán)利，使雙方目的得以實(shí)現(xiàn)的行為。

A公司為承包方，還必需擔(dān)當(dāng)事前打算工作和檢查交接有缺失的管理責(zé)任。假如事故造

成發(fā)包方損失，A公司還必需對(duì)發(fā)包方負(fù)責(zé)。

4.【參考答案】事故發(fā)生在分包隧道工作井盾構(gòu)吊裝過(guò)程，但是工程施工平安限制

應(yīng)由總承包方負(fù)責(zé)，分包方應(yīng)聽從總承包方的管理，并擔(dān)當(dāng)分包合同約定的責(zé)任。

【考點(diǎn)解析】本題考點(diǎn)應(yīng)屬于總承包與分包平安管理責(zé)任。教材中有關(guān)于分包工程的雙

方的平安管理責(zé)任：

(1)總承包方對(duì)分包方的平安生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的平安施工資格和平安生產(chǎn)保

證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備平安生產(chǎn)條件的分包方;在分包合同中應(yīng)明確分包方平安

生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對(duì)分包方提出平安要求，并細(xì)致監(jiān)督、檢查;對(duì)違反平安規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分

包方，應(yīng)令其停工整改;總承包方應(yīng)統(tǒng)計(jì)分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報(bào)，并按分包合同約

定幫助處理分包方的傷亡事故。

(2)分包方平安生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)包括：分包方對(duì)所負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的平安工作負(fù)責(zé)，細(xì)致履行

分包合同規(guī)定的平安生產(chǎn)責(zé)任;遵守總承包方的有關(guān)平安生產(chǎn)制度，聽從總承包方的平安生

產(chǎn)管理，剛好向總承包方報(bào)告?zhèn)鍪鹿什⒓诱{(diào)查，處理善后事宜。

(四)1.【參考答案】

防滲層施工方案主要內(nèi)容應(yīng)包括：

(D防滲層材料，特殊是聚乙烯膜質(zhì)量限制是防滲層施工質(zhì)量管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，必需依

據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。

(2)防滲層(含愛(ài)護(hù)層)施工是填埋場(chǎng)工程質(zhì)量限制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必需具體而具體地編制

防滲層施工工藝和質(zhì)量保證措施，不僅要擬定操作過(guò)程和方法，還應(yīng)提出質(zhì)量要求和技術(shù)措

施。

(3)聚乙烯膜焊(粘)接質(zhì)量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)。