2022-2023年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）能力提升試卷A卷附答案

2022-2023年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技

術(shù)與計(jì)量（交通）能力提升試卷A卷附

答案

單選題（共200題）

1、（2019年真題）工程實(shí)施階段的工程量概念，敘述錯(cuò)誤的是

（）o

A.合同工程量與清單工程量數(shù)量是一樣的，只是二者單價(jià)取定的主

體和確定原則不同而已

B.支付工程量之和竣工結(jié)算時(shí)應(yīng)大于等于計(jì)量工程量之和

C.一個(gè)項(xiàng)目計(jì)量工程量之和即為工程項(xiàng)目的實(shí)際規(guī)模

D.清單工程量一般是投標(biāo)人投標(biāo)報(bào)價(jià)的基準(zhǔn)數(shù)量，是簽訂合同的組

成部分

【答案】B

2、機(jī)械臺(tái)班包括可變費(fèi)和不變費(fèi)用，以下不包括在機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定

額中的是（）。［2019年回憶版］

A.折舊費(fèi)

B.機(jī)械自管理部門(mén)至工地或自某一個(gè)工地至另一工地的運(yùn)雜費(fèi)

C.檢修費(fèi)

D.動(dòng)力燃料費(fèi)

【答案】B

3、對(duì)于水泥混凝土路面整平飾面的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.每車(chē)道路面應(yīng)配備1根滾杠（雙車(chē)道2根）

B.振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返1遍提漿整平

C.拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱模各1遍整平飾面

D.在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、

掉角

【答案】B

4、下列因素中，不屬于影響瀝青混凝土強(qiáng)度的主要因素是（）o

A.溫度

B.瀝青的穩(wěn)定性

C.瀝青用量和礦料比

D.瀝青材料本身黏結(jié)力

【答案】B

5、使用真空脫水工藝時(shí)，拌合物適宜坍落度：高溫天（）mm；

低溫天（）mm。

A.20-30；20~30

B.20-30；30~50

C.30-50；20~30

D.30-50；30-50

【答案】c

6、混合料在攪拌容器內(nèi)的停留時(shí)間叫作（）。

A.工作時(shí)間

B.停滯時(shí)間

C.輔助時(shí)間

D.一次拌合的循環(huán)時(shí)間

【答案】D

7、在河流的中下游、平原區(qū)河流或處于老年期的河流，主要以（）

為主。

A.機(jī)械侵蝕

B.溯源侵蝕

C.下蝕作用

D.側(cè)蝕作用

【答案】D

8、關(guān)于綠化工程的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）o

A.服務(wù)區(qū)可按照?qǐng)@林景觀進(jìn)行綠化

B.分隔帶一般選擇低矮緩生、耐旱的植物

C.可以在高速公路的路肩上種植喬木美化環(huán)境

D.在立體交叉區(qū)密栽喬灌花木可以提高路口的識(shí)別性

【答案】C

9、陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻

滾、崩落的現(xiàn)象稱(chēng)為（）

A.地震

B.泥石流

C.崩塌

D.滑坡

【答案】C

10、由于地質(zhì)條件發(fā)生重大變化造成的設(shè)計(jì)概算調(diào)整，實(shí)際投資調(diào)

增幅度超過(guò)靜態(tài)投資估算（）的，應(yīng)當(dāng)報(bào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審

批或者核準(zhǔn)部門(mén)調(diào)整投資估算后，再由原初步設(shè)計(jì)審批部門(mén)審查調(diào)

整設(shè)計(jì)概算。

A.5%

B.8%

C.10%

D.20%

【答案】C

11、目前路塹坡面綠化國(guó)內(nèi)外不常使用的方式是（）o

A.人工挖溝種植

B.機(jī)械噴播綠化

C.人工挖穴種植

D.機(jī)械散播綠化

【答案】D

12、根據(jù)巖石的結(jié)構(gòu)特征，屬于由膠結(jié)物聯(lián)結(jié)的巖石的有是（）。

A.花崗巖

B.大理巖

C.碎屑巖

D.玄武巖

【答案】C

13、空心板是將板的橫截面中間部分挖成空洞，以達(dá)到減輕自重、

節(jié)約材料的目的。下列關(guān)于空心板橋說(shuō)法不正確的是（）o

A.空心板可有效地降低路基的平均高度

B.后張法適宜于配置曲線形預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件

C.預(yù)應(yīng)力混凝土空心板一般采用C40混凝土

D.先張法預(yù)制混凝土不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)放松預(yù)應(yīng)力筋

【答案】D

14、構(gòu)造先進(jìn)、打樁能量大、工作效率高，能打各種類(lèi)型的樁，適

合于大面積、多樁位基礎(chǔ)工程施工的打樁機(jī)是（）o

A.蒸汽打樁機(jī)

B.振動(dòng)打拔樁機(jī)

C.導(dǎo)桿式打樁機(jī)

D.軌道式打樁機(jī)

【答案】D

15、公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行評(píng)定的是（）。

A.橋梁構(gòu)件

B.橋梁部件

C.橋面系

D.上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)

【答案】A

16、公路交通安全設(shè)施中，防眩設(shè)施的高度一般為（）。

A.1.2m

B.1.5m

C.1.6m

D.2.Im

【答案】c

17、橋梁的檢查是橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要環(huán)節(jié)之一，也是橋梁養(yǎng)護(hù)的

基礎(chǔ)性工作。下列選項(xiàng)中不屬于橋梁檢查的是（）o

A.經(jīng)常檢查

B.定期檢查

C.特殊檢查

D.專(zhuān)項(xiàng)檢查

【答案】D

18、（）對(duì)斜坡土石的作用，是形成滑坡的重要條件。

A.風(fēng)化

B.水

C.地震

D.凍融

【答案】B

19、當(dāng)沉井沉至設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)檢查基底合格，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封底，

封底混凝土的厚度，一般應(yīng)由計(jì)算確定，但其頂面應(yīng)高出刃腳根部

不小于（）o

A.30cm

B.50cm

C.60cm

D.80cm

【答案】B

20、下列選項(xiàng)中，對(duì)于混凝土路面縱縫設(shè)置說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）o

A.縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類(lèi)

B.當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，可不設(shè)置縱向縮縫

C.鋼纖維混凝土路面切開(kāi)的假縱縫可不設(shè)拉桿，縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉

桿

D.縱縫應(yīng)與路線中線平行

【答案】B

21、開(kāi)挖過(guò)程中洞內(nèi)出現(xiàn)大面積滲漏水時(shí)，宜采用（）將水集中

匯流引入排水溝。

A.導(dǎo)流槽

B.輸水管

C.鉆孔

D.縫隙

【答案】C

22、護(hù)欄檢查包括日常檢查和（）檢查。

A.每月

B.每?jī)蓚€(gè)月

C.定期

D.每半年

【答案】C

23、在橫向斜坡地形，棚洞外側(cè)基礎(chǔ)埋置深度超過(guò)路面以下（）

時(shí)，宜在路面以下設(shè)置鋼筋混凝土橫向水平拉桿，并錨固于內(nèi)側(cè)基

礎(chǔ)或巖體中。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

【答案】B

24、對(duì)大跨徑的連續(xù)梁橋和采用頂推法或懸臂法施工的連續(xù)梁橋，

其截面形式選擇（）。

A.T形

B.工形

C箱形

D.肋形

【答案】C

25、關(guān)于臨時(shí)工程的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.是相對(duì)于主體工程而言的

B.公路建成后，必須拆除并恢復(fù)原狀

C.是為了保證永久性工程建沒(méi)而修建的

D.臨時(shí)工程一般不單作為專(zhuān)一的服務(wù)對(duì)象

【答案】A

26、下列哪項(xiàng)不是巖溶水的特征？（）

A.空間分布均勻

B.水量在時(shí)間上變化大

C.水的礦化度低

D.支流管道向暗河集中

【答案】A

27、（）顆粒極細(xì)，具有很大的親水性、可塑性及膨脹性。

A.有機(jī)質(zhì)

B.碎屑物質(zhì)

C.黏土礦物

D.化學(xué)沉積礦物

【答案】C

28、為了保持洞口的自然環(huán)境，減少洞口開(kāi)挖或防止洞口邊仰坡對(duì)

隧道洞口造成的危害，可將隧道延長(zhǎng)，以（）方式接長(zhǎng)隧道。

A.仰坡

B.擋土墻

C.攔水帶

D.明洞

【答案】D

29、拱式橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。

A.受拉

B.受壓

C.受彎

D.受扭

【答案】B

30、通過(guò)設(shè)置砌石護(hù)坡、拋石、石籠、浸水擋土墻等，對(duì)受水流直

接沖刷的邊坡進(jìn)行防護(hù)的是（）o

A.擋土墻

B.沖刷防護(hù)技術(shù)

C抗滑樁

D.削方減載

【答案】B

31、隧道洞口，洞門(mén)墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳（）m以上。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

【答案】A

32、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁說(shuō)法不正確的是()

A.常用的施工方法有頂推法、懸臂法等

B.可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的結(jié)構(gòu)形式

C.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小

D.一般采用C40或C50預(yù)應(yīng)力混凝土

【答案】C

33、路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m或1.2m范圍內(nèi)的路基部分叫()

A.上路堤

B.下路堤

C.路床

D.路塹

【答案】C

34、(2020年真題)隧道堵水主要是針對(duì)隧道()等漏水地段,

采用向圍巖體內(nèi)注漿、設(shè)堵水墻等封堵方法。

A.圍巖裂隙水、斷層水、下滲水

B.圍巖裂隙水、斷層水、溶洞水

C.山體地表水、斷層水、溶洞水

D.山體地表水、山體涵養(yǎng)水、溶洞水

【答案】B

35、下列關(guān)于鋼筋混凝土防撞護(hù)欄說(shuō)法不正確的是（）。

A.可減少碰撞車(chē)輛的損失

B.碰撞能量依靠汽車(chē)爬高和轉(zhuǎn)向吸收

C.碰撞時(shí)護(hù)欄會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)變形

D.以一定截面形狀混凝土塊相連接而成

【答案】C

36、瀝青混合料用集料技術(shù)要求中，粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量

不得超過(guò)填料總量的（）o

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%

【答案】c

37、（）顆粒極細(xì)，具有很大的親水性、可塑性及膨脹性。

A.有機(jī)質(zhì)

B.碎屑物質(zhì)

c.黏土礦物

D.化學(xué)沉積礦物

【答案】C

38、（2020年真題）根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，工程量清

單計(jì)量規(guī)則正確的是（）o

A.金屬材料質(zhì)量包括焊條質(zhì)量

B.計(jì)算面積時(shí)不扣除面積在1.5m2以下的固定物面積

C.水泥混凝土計(jì)量時(shí)不扣除體積不超過(guò)0.03m3的開(kāi)孔

D.鋼筋應(yīng)以kg計(jì)量，四舍五入，計(jì)小數(shù)點(diǎn)后一位小數(shù)

【答案】C

39、（2019年真題）激發(fā)較大范圍內(nèi)瞬間出現(xiàn)大量滑坡的重要因素

（）o

A.流砂

B.侵蝕

C.風(fēng)化

D.地震

【答案】D

40、路基養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)內(nèi)容中，增設(shè)或完善排水系統(tǒng)屬于（）0

A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)

B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)

C.專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)

D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

【答案】A

41、挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置（）。

A.邊溝

B.排水溝

C.急流槽

D.截水溝

【答案】A

42、（2019年真題）瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施包括病害處治技術(shù)、功能性

罩面技術(shù)、結(jié)構(gòu)性補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)和（）o

A.封層技術(shù)

B.路面改善技術(shù)

C.路面翻修技術(shù)

D.瀝青混凝土加鋪技術(shù)

【答案】A

43、隧道進(jìn)出口兩側(cè)_____范圍內(nèi)，宜栽植高大喬木；橋頭或涵洞

兩頭_____范圍內(nèi)，不宜栽植喬木。（）

A.20~30m；10-15m

B.20~30m；5~10m

C.30~50m；10~15m

D.30~50m；5?10m

【答案】D

44、U形橋臺(tái)由前墻和兩個(gè)側(cè)墻構(gòu)成為一個(gè)U字形，下列關(guān)于U形

橋臺(tái)說(shuō)法正確的是（）。

A.主要依靠自身質(zhì)量和臺(tái)內(nèi)填土質(zhì)量維持穩(wěn)定

B.U形橋臺(tái)對(duì)地基要求較低

C.U形橋臺(tái)的臺(tái)帽設(shè)雙排支座

D.臺(tái)后設(shè)置有斜坡的夯實(shí)砂土層作為透水層以排除積水

【答案】A

45、關(guān)于邊溝的施工，以下敘述不正確的是（）。

A.挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝

B.土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于3%時(shí)應(yīng)采取加固措施

C.邊溝長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)通常不超過(guò)500m

D.路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝

【答案】C

46、較高溫度下采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓瀝青混合料的階段是

A.初壓

B.預(yù)壓

C.復(fù)壓

D.終壓

【答案】A

47、輪廓標(biāo)是以指示道路線形輪廓為主要目標(biāo)的一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。

下列關(guān)于輪廓標(biāo)說(shuō)法不正確的是（）o

A.附著于構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo)由反射器、支架和連接件組成

B.柱式輪廓標(biāo)柱身部分為白色

C.柱式輪廓標(biāo)白色標(biāo)記的中間鑲嵌反光材料反射器

D.埋置于土中的輪廓標(biāo)由柱體、反射器和基礎(chǔ)組成

【答案】C

48、鹽漬土的強(qiáng)度與鹽漬土含水率含鹽率的關(guān)系是（）。

A.含水率低、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度低

B.含水率低、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度高

C.含水率高、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度高

D.含水率高、含鹽率高時(shí)，土的強(qiáng)度低

【答案】B

49、公路工程的消耗量中一般不作為工程造價(jià)編制依據(jù)的是（）。

A.施工定額

B.預(yù)算定額

C.概算定額

D.估算指標(biāo)

【答案】A

50、下列關(guān)于收費(fèi)系統(tǒng)的說(shuō)法不正確的是（）o

A.車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別裝置可以防止車(chē)輛換卡

B.計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)在出入口均設(shè)置軸重檢測(cè)系統(tǒng)

C.電源系統(tǒng)由供電系統(tǒng)和應(yīng)急供電系統(tǒng)組成

D.收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)采用二級(jí)監(jiān)視方式

【答案】B

51、（2021年真題）安全生產(chǎn)費(fèi)按建筑安裝工程費(fèi)（不含本身）乘

以安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)算，費(fèi)率按不少于（）％計(jì)取。

A.1.0

B.2.0

C.1.5

D.2.5

【答案】B

52、懸索橋的主纜是主要承重結(jié)構(gòu)，但其僅承受（）。

A.壓力

B.拉力

C.剪切力

D.扭轉(zhuǎn)力

【答案】B

53、（2020年真題）關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)工程對(duì)象分類(lèi)，正確的是

)o

A.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)

B.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程

施工組織設(shè)計(jì)

C.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分部工程

施工組織設(shè)計(jì)

D.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分部工程

施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)

【答案】C

54、箱梁由底板、腹板和頂板組成，其橫截面是一個(gè)封閉箱。下列

關(guān)于箱梁說(shuō)法正確的是（）o

A.混凝土受壓區(qū)不能夠承受正、負(fù)彎矩

B.橫向剛度和抗扭剛度特別小

C.橫隔板上不宜開(kāi)孔

D.只在支點(diǎn)處或跨中設(shè)置橫隔板

【答案】D

55、施工現(xiàn)場(chǎng)不能采用支架法，在墩頂安裝兩個(gè)能夠行走的掛籃的

施工方法是（）o[2019年回憶版]

A.懸臂拼裝法

B.頂推法

C.轉(zhuǎn)體施工法

D.懸臂澆筑法

【答案】D

56、施工組織設(shè)計(jì)的四大基本內(nèi)容不包括（）。

A.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

B.施工進(jìn)度計(jì)劃

C.施工方案確定

D.施工現(xiàn)場(chǎng)平面設(shè)置

【答案】A

57、（2020年真題）公路高填方路基在較長(zhǎng)時(shí)間的降雨、降雪等形

成的地表積水滲透作用下，使路基中土體（）,出現(xiàn)路基開(kāi)裂、

沉陷，甚至滑塌失穩(wěn)。

A.顆粒增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少

B.顆粒減小，有效應(yīng)力和摩擦力減少

C.孔隙水壓力增大，強(qiáng)度和摩擦力減少

D.孔隙水壓力增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少

【答案】D

58、（2019年真題）山區(qū)河流河床縱坡大，流速大，縱流占主導(dǎo)地

位，侵蝕以（）作用為主。

A.下蝕

B.側(cè)蝕

C.拓寬

D.沖擊

【答案】A

59、當(dāng)跨徑大于20m且適宜設(shè)計(jì)為T(mén)形梁時(shí)，應(yīng)采用（）結(jié)構(gòu)。

A.裝配式鋼筋混凝土

B.預(yù)應(yīng)力混凝土

C.裝配式簡(jiǎn)支

D.整體式鋼筋混凝土

【答案】B

60、設(shè)計(jì)洪水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為（）0

A.橋梁建筑高度

B.橋梁高度

C.橋下凈空高度

D.橋梁通航高度

【答案】C

61、公路隧道防水，首要是做好（）o

A.堵水和排水

B.堵水和截水

C.排水和截水

D.排水和治水

【答案】B

62、高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路橋上的凈空高度為（）mo

A.4

B.4.5

C.5

D.5.5

【答案】c

63、關(guān)于公路中央分隔帶防眩樹(shù)的說(shuō)法，正確的是（）

A.防眩樹(shù)的株高在1.0~1.5m

B.防眩樹(shù)種植主要采取不遮光綠籬式和半遮光散栽式兩種方式

C.防眩樹(shù)株距是在車(chē)輛高速行駛的線性環(huán)境下，依據(jù)車(chē)燈光的擴(kuò)散

角、行車(chē)速度和人的動(dòng)視覺(jué)三者之間的關(guān)系來(lái)確定

D.防眩樹(shù)具有抗旱、抗高溫等特點(diǎn)，但其易遭病蟲(chóng)

【答案】C

64、（2021年真題）關(guān)于橋墩作用的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.承受河中水壓力

B.承受水面以上的風(fēng)力

C.承受漂流物或流冰、排筏、船只撞擊力

D.承受兩岸路堤填土所產(chǎn)生的附加側(cè)壓力

【答案】D

65、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》規(guī)定，工程量清單分為7

章，其中200章是（）。

A.路基

B.路面

C.橋梁

D.隧道

【答案】A

66、（2021年真題）下列施工工序中，不屬于熱拌瀝青混凝土路面

施工工藝的是（）o

A.接縫處理

B.混合料攤鋪

C.模板安裝與拆除

D.混合料拌和運(yùn)輸

【答案】C

67、下列哪項(xiàng)不屬于交通隧道？（）

A.公路隧道

B.鐵路隧道

C.輸氣隧道

D.城市地鐵

【答案】C

68、下列關(guān)于鋼管混凝土拱橋的說(shuō)法中，不正確的有（）。

A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性

的弱點(diǎn)得到克服

B.隨著軸向力的增大，內(nèi)填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受

到鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài)，承載能力大大提高

C.混凝土填于鋼管之內(nèi)，增強(qiáng)了鋼管管壁的穩(wěn)定性，剛度也遠(yuǎn)大于

鋼結(jié)構(gòu)，使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高

D.鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗拉為主的構(gòu)件中，較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝

土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性

【答案】D

69、設(shè)計(jì)概算中的基本預(yù)備費(fèi)取費(fèi)費(fèi)率為（）。

A.4%

B.5%

C.9%

D.11%

【答案】B

70、含砂高液限粉土基本代號(hào)是（）。

A.MHG

B.MLG

C.MHS

D.MLS

【答案】C

71、按滑坡體規(guī)模的大小，屬于小型滑坡的是（

A.滑坡體小于4xl04m3

B.滑坡體介于4x104-3xl05m3

C.滑坡體介于3x105-lxl06m3

D.滑坡體大于lxl06m3

【答案】A

72、石灰?guī)r和砂巖，當(dāng)黏土類(lèi)礦物的含量（）時(shí)，就會(huì)直接降低

巖石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

A.小于10%

B.大于10%

C.等于20%

D.大于20%

【答案】D

73、關(guān)于高速公路特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.專(zhuān)供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛

B.設(shè)計(jì)交通量一般按20年預(yù)測(cè)

C.是根據(jù)需要控制出入的多車(chē)道公路

D.年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車(chē)以上

【答案】C

74、下列關(guān)于鋼管混凝土拱橋的說(shuō)法中，不正確的有（）。

A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性

的弱點(diǎn)得到克服

B.隨著軸向力的增大，內(nèi)填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受

到鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài)，承載能力大大提高

C.混凝土填于鋼管之內(nèi)，增強(qiáng)了鋼管管壁的穩(wěn)定性，剛度也遠(yuǎn)大于

鋼結(jié)構(gòu)，使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高

D.鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗拉為主的構(gòu)件中，較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝

土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性

【答案】D

75、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，不屬于企業(yè)管理

費(fèi)中基本費(fèi)用的是（）o

A.工程排污費(fèi)

B.定額測(cè)定費(fèi)

C.職工取暖補(bǔ)貼

D.竣（交）工文件編制費(fèi)

【答案】C

76、下列不屬于收費(fèi)設(shè)施設(shè)計(jì)原則的是（）。

A.滿(mǎn)足道路收費(fèi)功能的要求

B.形成一個(gè)完整的收費(fèi)系統(tǒng)

C.收費(fèi)設(shè)施應(yīng)與道路其他設(shè)施相協(xié)調(diào)

D.盡量增加對(duì)道路的交通干擾

【答案】D

77、鏟運(yùn)機(jī)選型的重要依據(jù)是經(jīng)濟(jì)運(yùn)距和（）。

A.行駛長(zhǎng)度

B.設(shè)備價(jià)格

C.道路坡度

D.作業(yè)面寬度

【答案】C

78、隧道建設(shè)的輔助坑道中，（）既增加了工作面又便于施工管理,

是優(yōu)選方案。

A.橫洞

B.斜井

C.豎井

D.平行導(dǎo)坑

【答案】A

79、下列泥石流類(lèi)型中，沉積物棱角不明顯，破壞能力較強(qiáng)，周期

較長(zhǎng)，規(guī)模較大的是（）

A.標(biāo)準(zhǔn)型泥石流

B.水川型泥石流

C.河谷型泥石流

D.山坡型泥石流

【答案】C

80、（）是山區(qū)公路水毀的重要?jiǎng)右颉?/p>

A.溶蝕作用

B.機(jī)械侵蝕作用

C.下蝕作用

D.側(cè)蝕作用

【答案】D

81、當(dāng)路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時(shí)，可設(shè)置為（）。

A.無(wú)壓力式涵洞

B.半壓力式涵洞

C.壓力式涵洞

D.倒虹吸式涵

【答案】D

82、斜拉橋全長(zhǎng)范圍內(nèi)的墩上均設(shè)支座的斜拉橋結(jié)構(gòu)體系是（）。

A.漂浮體系

B.支承體系

C.塔梁固結(jié)體系

D.剛構(gòu)體系

【答案】B

83、在山區(qū)修建涵洞時(shí)，出水口要設(shè)置（）o

A.落水井

B.豎井

C.斜井

D.跌水坎

【答案】D

84、（2019年真題）下列適用于停機(jī)面以下，且適合大基坑開(kāi)挖和

水下開(kāi)挖的機(jī)械是（）o

A.正鏟挖掘機(jī)

B.反鏟挖掘機(jī)

C.拉鏟挖掘機(jī)

D.抓鏟挖掘機(jī)

【答案】C

85、（2021年真題）部分互通式立體交叉的代表形式有（）。

A.棱形

B.喇叭形

C.半定向形

D.渦輪形

【答案】A

86、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，路基工程量清單計(jì)量規(guī)則

正確的是（）o

A.抗滑樁聲測(cè)管按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度以m為單位計(jì)量

B.土工格柵工程量包括接縫的重疊面積和邊緣的包裹面積

C.路基挖土方工程量包括邊溝、排水溝、截水溝的土方體積

D.路基填筑利用土方工程量包括為滿(mǎn)足施工需要預(yù)留路基寬度寬填

的填方量

【答案】C

87、（2019年真題）施工現(xiàn)場(chǎng)不能采用支架法，在墩頂安裝兩個(gè)能

夠行走的掛籃的施工方法是（）。

A.頂推法

B.轉(zhuǎn)體法

C.纜索吊裝

D.懸臂澆筑法

【答案】D

88、下列關(guān)于懸索橋加勁梁施工的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.加勁梁分為鋼桁架、鋼箱梁和預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁等形式

B.鋼桁架一般采用工廠焊接、工地高強(qiáng)度螺栓連接施工

C.鋼桁架加勁梁采取單構(gòu)件方式安裝時(shí)，架設(shè)的順序可從索塔處開(kāi)

始，向中跨跨中及邊跨的端部方向進(jìn)行

D.鋼箱加勁梁安裝采用焊接連接時(shí)，應(yīng)先將待連接鋼箱加勁梁的節(jié)

段與已安裝節(jié)段臨時(shí)剛性連接，接頭焊縫的施焊宜從橋面兩側(cè)向橋

面中軸線進(jìn)行

【答案】D

89、（2020年真題）公路線形是指（）的空間幾何形狀和尺寸。

A.公路路基

B.公路縱面

C.公路平面

D.公路中線

【答案】D

90、在瀝青路面材料中，下列屬于粗集料的是（）o

A.天然砂

B.石屑

C.機(jī)制砂

D.礦渣

【答案】D

91、炮洞直徑為0.2~0.5m,洞穴成水平或略有傾斜，深度小于5m,

用集中藥居炮洞中進(jìn)行爆破的方法稱(chēng)為（）o

A.鋼釬炮

B.貓洞炮

c.藥壺炮

D.深孔爆破

【答案】B

92、下列選項(xiàng)不是巖溶水的特征的是（）

A.空間分布均勻

B.水量在時(shí)間上變化大

C.水的礦化度低

D.支流管道向暗河集中

【答案】A

93、將鋼板用化學(xué)黏合劑粘貼在梁（板）的下面，以提高梁（板）

的承載能力的橋梁的加固方法為（）o

A.增加鋼筋加固法

B.粘貼鋼板加固法

C.增加橫隔板加固法

D.預(yù)應(yīng)力加固法

【答案】B

94、下列關(guān)于工程量的說(shuō)法不正確的是（??）

A.定額工程量計(jì)算需考慮輔助工程量

B.定額工程量計(jì)算不具有多階段性和多次性

C.正確確定定額工程數(shù)量是項(xiàng)目合理計(jì)價(jià)的前提

D.工程量的正確計(jì)算是項(xiàng)目決算的基本依據(jù)

【答案】B

95、橋梁排水設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)中，進(jìn)水口按每月（）的頻率清撈。

A.一次

B.兩次

C.三次

D.四次

【答案】C

96、根據(jù)現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210）,路基技術(shù)狀

況評(píng)價(jià)采用的指數(shù)是（）。

A.BCI

B.PQI

C.TCI

D.SCI

【答案】D

97、陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、

翻滾、崩落的現(xiàn)象稱(chēng)為（）

A.地震

B.泥石流

C.崩塌

D.滑坡

【答案】C

98、防滲層厚度應(yīng)不小于（），穴口表面應(yīng)高于周?chē)孛妗?/p>

A.450mm

B.300mm

C.500mm

D.550mm

【答案】c

99、某三級(jí)公路填方200000m3（壓實(shí)方），全部借方（普通土）采

用裝救機(jī)裝車(chē)，推土機(jī)配合推松、集土，推土機(jī)的定額計(jì)價(jià)工程量

為（）m3。

A.160000

B.172800

C.200000

D.216000

【答案】D

100、下列關(guān)于石質(zhì)路塹施工中路床清理及驗(yàn)收的相關(guān)說(shuō)法不正確的

是（）O

A.超挖部分應(yīng)采用細(xì)粒土找平

B.欠挖部分必須鑿除

C.石質(zhì)路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)

D.石質(zhì)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工

【答案】A

10k下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁說(shuō)法不正確的是（）

A.常用的施工方法有頂推法、懸臂法等

B.可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的結(jié)構(gòu)形式

C.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小

D.一般采用C40或C50預(yù)應(yīng)力混凝土

【答案】C

102、公路通信系統(tǒng)基本組成中，（）是公路內(nèi)部專(zhuān)用的安全報(bào)警

電話，它為公路使用者提供緊急呼救求援的通信手段。

A.業(yè)務(wù)電話

B.指令電話

C.緊急電話

D.內(nèi)部對(duì)講電話

【答案】C

103、能夠更好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車(chē)荷載反復(fù)作用下不致

產(chǎn)生諸如波浪、推移、車(chē)轍、擁包等病害，體現(xiàn)瀝青混凝土的（）

基本性能。

A.低溫抗裂性

B.水穩(wěn)定性

C.局溫穩(wěn)定性

D.耐疲勞性

【答案】C

104、公路線形是指（）的空間幾何形狀和尺寸。

A.公路路基

B.公路縱面

C.公路平面

D.公路中線

【答案】D

105、招標(biāo)工程量清單由招標(biāo)人或招標(biāo)人委托的代理人編制用于確定

（）o

A.招標(biāo)最高限價(jià)

B.投標(biāo)最低報(bào)價(jià)

C.項(xiàng)目投資

D.招標(biāo)控制價(jià)

【答案】D

106、除高原地區(qū)施工外，其他地區(qū)的輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是

（）o

A.定額人工費(fèi)

B.定額施工機(jī)械使用費(fèi)

C.定額直接費(fèi)

D.定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和

【答案】A

107、山西太行山常見(jiàn)的（）中，固體物質(zhì)主要是一些堅(jiān)硬的石

塊，粉土和黏土含量很少。

A.泥流

B.泥石流

C.水石流

D.稀性泥石流

【答案】C

108、通常懸掛在隧道頂部或安裝在隧道側(cè)壁上的通風(fēng)設(shè)備是（）。

A.軸流風(fēng)機(jī)

B.射流風(fēng)機(jī)

C.直流風(fēng)機(jī)

D.曲流風(fēng)機(jī)

【答案】B

109、巖石的（）最高。

A.抗壓強(qiáng)度

B.抗剪強(qiáng)度

C.抗拉強(qiáng)度

D.抗切強(qiáng)度

【答案】A

110、某公路工程需采購(gòu)中（粗）砂1000m3,材料的料場(chǎng)供應(yīng)單價(jià)

為50元/t（不含稅價(jià)，單位質(zhì)量L5t/m3）,料場(chǎng)距工地的平均運(yùn)

距為50km,運(yùn)價(jià)為0.5元/tkm,裝卸費(fèi)單價(jià)為3元/t,場(chǎng)外運(yùn)輸損

耗為1%,采購(gòu)及保管費(fèi)費(fèi)率為2.06%,材料的預(yù)算價(jià)格是（）元

/m3o

A.80.4

B.106.2

C.112.6

D.120.6

【答案】D

111、加筋土擋土墻施工說(shuō)法不正確的是（）o

A.拉筋安裝應(yīng)平順，不得打折、扭曲，不得與硬質(zhì)、棱角填料直接

接觸

B.安設(shè)好的面板需要向外傾斜

C.填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開(kāi)始平行于墻面進(jìn)行，不得平行于

拉筋方向碾壓

D.靠近墻面板1m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機(jī)具夯實(shí)或人工夯實(shí)，不得使

用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)

【答案】B

112、涵身一般每隔（）m設(shè)沉降縫一道沉降縫。

A.4~6

B.3~5

C.5-7

D.2-4

【答案】A

113、公路養(yǎng)護(hù)工作的中心環(huán)節(jié)是（）。

A.路基養(yǎng)護(hù)

B.橋隧構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)

C.路面養(yǎng)護(hù)

D.沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)

【答案】C

114、（2020年真題）關(guān)于綠化工程的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.服務(wù)區(qū)可按照?qǐng)@林景觀進(jìn)行綠化

B.分隔帶一般選擇低矮緩生、耐旱的植物

C.可以在高速公路的路肩上種植喬木美化環(huán)境

D.在立體交叉區(qū)密栽喬灌花木可以提高路口的識(shí)別性

【答案】C

115、關(guān)于預(yù)應(yīng)力斜拉橋的索塔，斜拉索和主梁三者結(jié)合方法的說(shuō)法,

錯(cuò)誤的是（）o

A.漂浮體系

B.支承體系

C.剛構(gòu)體系

D.懸吊體系

【答案】D

116、公路工程中使用廣泛的材料，石料和集料的統(tǒng)稱(chēng)指的是（）0

A.巖石

B.天然砂

C.砂石材料

D.碎石

【答案】C

117、山區(qū)公路坡積層內(nèi)發(fā)生的（）是常見(jiàn)的邊坡病害。

A.崩塌

B.泥石流

C.滑坡

D.巖溶

【答案】c

118、高原地區(qū)施工增加費(fèi)指在海拔高度（）m以上地區(qū)施工，

由于受氣候、氣壓的影響，致使人工、機(jī)械效率降低而增加的費(fèi)用。

A.1000

B.1500

C.1800

D.2000

【答案】D

119、利潤(rùn)指施工企業(yè)完成所承包工程獲得的盈利，按定額直接費(fèi)及

措施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)之和的（）計(jì)算。

A.7.42%

B.7.41%

C.7.44%

D.7.43%

【答案】A

120、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）。

A.滿(mǎn)堂支架法

B.爬模法

C.滑模法

D.翻模法

【答案】A

121、混凝土配合比是指混凝土組成材料相互間的配合比例，下列關(guān)

于混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本要求說(shuō)法不正確的是（）。

A.滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)性要求

B.滿(mǎn)足混凝土施工的和易性要求

C.滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)要求

D.不需滿(mǎn)足強(qiáng)度要求

【答案】D

122、路面的日常養(yǎng)護(hù)中，對(duì)路面坑槽、沉陷、松散和擁包等病害要

確保（）內(nèi)完成修復(fù)。

A.12h

B.24h

C.36h

D.48h

【答案】B

123、對(duì)于技術(shù)復(fù)雜、基礎(chǔ)資料缺乏或不足的建設(shè)項(xiàng)目，必要時(shí)可采

用（）設(shè)計(jì)。

A.一階段

B.兩階段

C.三階段

D.四階段

【答案】C

124、在路面的組成中，（）是設(shè)置在基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層。

A.面層

B.墊層

C.透層

D.封層

【答案】B

125、基本預(yù)備費(fèi)不包括（）o

A.在進(jìn)行工程初步設(shè)計(jì)時(shí)所增加的工程費(fèi)用

B.在設(shè)備訂貨時(shí)，由于規(guī)格、型號(hào)改變的價(jià)差

C.組織竣工驗(yàn)收時(shí)發(fā)生的開(kāi)挖和修復(fù)隱蔽工程的費(fèi)用

D.材料價(jià)格漲價(jià)引起的價(jià)差

【答案】D

126、高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路橋上的凈空高度為（）m0

A.4

B.4.5

C.5

D.5.5

【答案】c

127、采用小型機(jī)具施工水泥混凝土路面，關(guān)于振搗的說(shuō)法錯(cuò)誤的是

（）o

A.振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間不宜少于30s

B.振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm

C.振動(dòng)板移位時(shí)應(yīng)重疊100~200mm

D.振搗棒應(yīng)接觸模板振搗

【答案】D

128、當(dāng)軟土地層平坦，橫坡緩于1:10時(shí)，拋石擠淤法處理軟基中,

拋投順序正確的是（）o

A.順里程方向平行拋填，再漸次向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)拋填至全寬

B.先從路堤兩邊開(kāi)始，向中部擴(kuò)展，再漸次向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)拋填至全寬

C.應(yīng)沿路基中線向前成三角形拋填，再漸次向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)拋填至全寬

D.應(yīng)從低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展，再漸次向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)拋填至全寬

【答案】C

129、下列關(guān)于橋孔布置的原則說(shuō)法中，不正確的是（）。

A.應(yīng)適應(yīng)各類(lèi)河流段的特性及演變特點(diǎn)

B.應(yīng)考慮橋位上游已建航道碼頭引起的河床演變對(duì)橋孔的影響

C.橋位河段的天然河道應(yīng)開(kāi)挖或改移

D.橋梁的墩臺(tái)基礎(chǔ)避免設(shè)在斷層.溶洞等不良地質(zhì)處

【答案】C

130、通過(guò)修筑攔石堤進(jìn)行崩塌防治，屬于（）防治措施。

A.坡面加固

B.危巖支頂

C.攔截防御

D.調(diào)整水流

【答案】C

131、路塹坡面垂直綠化國(guó)內(nèi)外不常使用的方式（）。［2019年回憶

版］

A.機(jī)械噴播綠化

B.人工溝

C.挖穴綠化

D.機(jī)械散播綠化

【答案】D

132、材料在交變應(yīng)力作用下，在遠(yuǎn)低于抗拉強(qiáng)度時(shí)突然發(fā)生斷裂的

現(xiàn)象稱(chēng)為（）o

A.強(qiáng)度破壞

B.應(yīng)力破壞

C.疲勞破壞

D.韌性破壞

【答案】C

133、下列物質(zhì)中，屬于沉積巖特有的物質(zhì)是（）

A.有機(jī)質(zhì)

B.石墨

C滑石

D.絹云母

【答案】A

134、下列關(guān)于公路照明設(shè)施設(shè)置的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.在城市道路上，通常設(shè)置連續(xù)照明

B.在高速公路上，于互通式立交橋處.收費(fèi)站附近和個(gè)別路段，采用

局部照明

C.在照明設(shè)計(jì)中，除應(yīng)達(dá)到要求的照度外，還應(yīng)具有良好的照明質(zhì)

量

D.照明設(shè)計(jì)的基本要求之一是車(chē)行道的亮度盡量高

【答案】D

135、下列關(guān)于懸索橋的錨碇說(shuō)法不正確的是（）。

A.錨碇是主纜索的錨固構(gòu)造

B.重力式錨碇依靠自重承擔(dān)主纜索垂直分力

C.隧道式錨碇將主纜索中拉力直接傳遞給基巖

D.錨固地基處無(wú)巖層可利用時(shí)均采用隧道式錨碇

【答案】D

136、公路通信系統(tǒng)的基本通信業(yè)務(wù)是（）。

A.指令電話

B.緊急電話

C.業(yè)務(wù)電話

D.數(shù)據(jù)傳輸

【答案】C

137、公路工程造價(jià)是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目從（）使用所需的全

部費(fèi)用。

A.開(kāi)工到交工

B.籌建到竣工驗(yàn)收交付

C.籌建到竣工交工

D.開(kāi)工到竣工驗(yàn)收交付

【答案】B

138、熱拌瀝青混合料施工方法中表述錯(cuò)誤的是（）。

A.碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓

B.為保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪，可采用霧狀噴水法噴水碾

壓

C.碾壓采用同型號(hào)壓路機(jī)梯隊(duì)碾壓

D.碾壓進(jìn)行中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向

【答案】C

139、懸索橋的上部構(gòu)造中，承受風(fēng)荷載和其他橫向水平力的主要構(gòu)

件是（）o

A.吊索

B.錨碇

C.主纜

D.加勁梁

【答案】D

140、下列關(guān)于高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)基本要求說(shuō)法不正確的是

()o

A.積極采用高新技術(shù)

B.建立專(zhuān)業(yè)化設(shè)備維護(hù)隊(duì)伍

C.全網(wǎng)采用統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

D.建設(shè)時(shí)終端設(shè)備優(yōu)于信道

【答案】D

141、有橋臺(tái)的橋梁為兩岸橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離即為

()o

A.凈跨徑

B.計(jì)算跨徑

C.總跨徑

D.橋梁總長(zhǎng)度

【答案】D

142、下列現(xiàn)澆混凝土梁橋上部構(gòu)造的結(jié)構(gòu)形式中，適用于墩臺(tái)高度

在10m以下的是()

A.滿(mǎn)堂式木支架

B.桁構(gòu)式木支架

C.鋼木混合支架

D.滿(mǎn)堂式輕型鋼支架

【答案】D

143、互通式立體交叉基本形式根據(jù)交叉處車(chē)流軌跡線的交叉方式和

幾何形狀的不同，可分為（）o

A.部分互通式、完全互通式和環(huán)形立體交叉三種

B.上跨式和下穿式兩種

C.樞紐互通式立體交叉和一般互通式立體交叉兩種

D.T形立體交叉、Y形立體交叉、十字形立體交叉三種

【答案】A

144、粗集料是指粒徑（）的集料。

A.小于4.75mm（水泥混凝土）

B.大于4.75mm（瀝青混合料）

C.大于236mm（瀝青混合料）

D.小于2.36mm（水泥混凝土）

【答案】c

145、審計(jì)部門(mén)對(duì)竣工決算報(bào)告提出審計(jì)意見(jiàn)和調(diào)整要求的，（）

應(yīng)當(dāng)按照要求對(duì)竣工決算報(bào)告進(jìn)行調(diào)整。

A.施工單位

B.建設(shè)單位

C.監(jiān)理單位

D.設(shè)計(jì)單位

【答案】B

146、堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的圍巖級(jí)別為

（）級(jí)。

A.I

B.II

C.Ill

D.IV

【答案】B

147、（2020年真題）關(guān)于橋梁樁基礎(chǔ)分類(lèi)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.按樁的受力條件分為支撐樁和摩擦樁【教材變動(dòng)】

B.按施工方法分為鉆（挖）孔灌注樁和沉入樁【教材變動(dòng)】

C.按樁軸方向分為豎直樁、單向斜樁和多向斜樁

D.按材料分為木樁、粒料樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁

【答案】D

148、一級(jí)公路中特大橋的設(shè)計(jì)洪水位應(yīng)為（）一遇的最大洪水位。

A.25年

B.50年

C.100年

D.300年

【答案】D

149、某設(shè)備是大、中型工程機(jī)械裝運(yùn)的理想設(shè)備，也是運(yùn)送大型設(shè)

備構(gòu)件的理想設(shè)備。該設(shè)備是（）o

A.自卸汽車(chē)

B.載貨汽車(chē)

C.運(yùn)油加油汽車(chē)

D.平板拖車(chē)組

【答案】D

150、（2021年真題）下列說(shuō)法正確的是（）。

A.縱向和橫向都呈獨(dú)柱形的索塔僅限于單面斜拉索的橋梁

B.雙柱式索塔是雙平面索常用的形式，而且它適用于較高的索塔

C.索塔高度和工程量應(yīng)從基礎(chǔ)頂面算起至塔頂

D.索塔施工一般采用翻模法

【答案】A

151、防眩設(shè)施是指防止夜間行車(chē)不受對(duì)向車(chē)輛前照行燈產(chǎn)生眩目而

設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)的一種構(gòu)造物。下列關(guān)于防眩設(shè)施說(shuō)法不正確

的是（）o

A.凹形豎曲線上適當(dāng)增加設(shè)施高度

B.8~10cm板寬適用于平曲線路段

C.防眩設(shè)施高度一般為1.6m

D.結(jié)構(gòu)段劃分長(zhǎng)度宜為4~12m

【答案】B

152、鄰近水庫(kù)區(qū)的隧道，其（）應(yīng)高出水庫(kù)計(jì)算洪水位且不小

于0.5m以上。

A.洞口路肩設(shè)計(jì)高程

B.洞口仰坡坡腳設(shè)計(jì)高程

C.洞內(nèi)道路面層設(shè)計(jì)高程

D.洞門(mén)端墻設(shè)計(jì)高程

【答案】A

153、隧道拱部混凝土和側(cè)壁混凝土裂紋，側(cè)壁混凝土擠出，采用

（）處置方法。

A.錨桿加固

B.排水止水

C.施作鋼帶

D.噴射混凝土

【答案】A

154、下列關(guān)于立體交叉分類(lèi)的說(shuō)法不正確的是（）。

A.按用途分為公路立體交叉、城市道路立體交叉、鐵路立體交叉、

人行立體交叉等

B.按層數(shù)分為雙層式立體交叉、三層式立體交叉、多層式立體交叉

等

C.按交匯道路的條數(shù)分為二路立體交叉、四路立體交叉、多路立體

交叉等

D.按幾何形狀分為T(mén)形立體交叉、Y形立體交叉、十字形立體交叉

等

【答案】C

155、《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》中，高速公路橋梁竣

（交）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按雙向四車(chē)道計(jì)算，每增加1個(gè)車(chē)道

費(fèi)用增加（）o

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】c

156、橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊

成損害時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。

A.經(jīng)常檢查

B.定期檢查

C.專(zhuān)項(xiàng)檢查

D.應(yīng)急檢查

【答案】D

157、下列不屬于臨時(shí)工程及設(shè)施的是（）0

A.生活房屋

B.生產(chǎn)房屋

C.供水供熱設(shè)施

D.便橋

【答案】C

158、工程量清單計(jì)價(jià)以（）為表現(xiàn)形式，以清單中的計(jì)價(jià)細(xì)目

為單元進(jìn)行單價(jià)的確定。

A.工程量清單

B.費(fèi)用項(xiàng)目清單

C.估算項(xiàng)目清單

D.預(yù)算項(xiàng)目清單

【答案】A

159、標(biāo)柱每隔（）安設(shè)1根，涂以黑白（或紅白）相間的油漆。

A.12-15m

B.8~12m

C.6~8m

D.3~6m

【答案】B

160、工程量清單又叫工程數(shù)量清單，是招標(biāo)文件和合同文件的重

要組成部分。下列關(guān)于工程量清單的說(shuō)法中不正確的是(??)。

A.工程量清單可以表述公路工程工程量明細(xì)

B.中標(biāo)后含單價(jià)的工程量清單是計(jì)量支付的重要依據(jù)

C.未標(biāo)價(jià)的工程量清單又稱(chēng)“報(bào)價(jià)單”

D.工程量清單反映每個(gè)相對(duì)獨(dú)立的個(gè)體項(xiàng)目的工程內(nèi)容預(yù)計(jì)數(shù)量

【答案】C

161、根據(jù)巖石的結(jié)構(gòu)特征，可將巖石分為結(jié)晶聯(lián)結(jié)的巖石和

()o

A.雜基聯(lián)結(jié)的巖石

B.孔隙內(nèi)充填的巖石

C.膠結(jié)物聯(lián)結(jié)的巖石

D.裂縫連接的巖石

【答案】C

162、下列挖方路基斷面類(lèi)型中，適用于邊坡由多層土質(zhì)組成且邊坡

較高的路段的是（）

A.直線形邊坡斷面

B.折線形邊坡斷面

C.擋土墻斷面

D.臺(tái)階形斷面

【答案】D

163、先張法中，將預(yù)應(yīng)力筋放松時(shí)，混凝土強(qiáng)度要達(dá)到（）。

A.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的60%

B.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的等級(jí)的70%

C.不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的80%

D.沒(méi)有規(guī)定

【答案】C

164、不屬于變質(zhì)巖的巖石是（）。

A.千枚巖

B.大理巖

C.片麻巖

D.白云巖

【答案】D

165、冰凍地區(qū)路基頂部水分集中與（）是路基凍脹翻漿的原因。

A.沉陷變形

B.濕陷變形

C.凍融變化

D.失穩(wěn)變形

【答案】C

166、巖漿巖中，酸性巖、中性巖，基性巖三者結(jié)合能力由大到小為

()。

A.中性巖〉基性巖〉酸性巖

B.酸性巖＞中性巖〉基性巖

C.基性巖＞酸性巖〉中性巖

D.基性巖＞中性巖〉酸性巖

【答案】D

167、在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾

倒、翻滾、墜落的現(xiàn)象，稱(chēng)為()o

A.滑坡

B.崩塌

C.山崩

D.碎落

【答案】B

168、土質(zhì)路堤填筑施工順序正確的是（）。

A.施工放樣一清除表土一填前處理一分層填筑一整平一碾壓一整修

B.施工放樣一填前處理一分層填筑一清除表土一整平一碾壓一整修

C.施工放樣一清除表土一填前處理一分層填筑一碾壓一整修一整平

D.施工放樣一清除表土一填前處理一分層填筑一碾壓一整平一整修

【答案】A

169、隧道圍巖為I~III級(jí)圍巖的單洞雙車(chē)道隧道，宜采用（）。

A.全斷面

B.留核心土法

C.中導(dǎo)洞法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

【答案】A

170、（2021年真題）公路不包括（）。

A.橋梁

B.隧道

C.排水系統(tǒng)

D.供水系統(tǒng)

【答案】D

171、當(dāng)（）,應(yīng)在瀝青面層下鋪筑下封層。

A.瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重

B.有裂縫或已修的舊瀝青路面

C.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙率較大，滲水嚴(yán)重

D.需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面

【答案】C

172、巖漿巖中，酸性巖、中性巖，基性巖三者與瀝青材料的結(jié)合能

力由小到大為（）。

A.酸性巖〈中性巖〈基性巖

B.基性巖〈中性巖〈酸性巖

C.基性巖〈酸性巖〈中性巖

D.酸性巖〈基性巖〈中性巖

【答案】A

173、隧道長(zhǎng)度在800~1000m時(shí)，可在隧道中間設(shè)置一道（）。

A.人行橫洞

B.車(chē)行橫洞

C.不設(shè)橫洞

D.專(zhuān)用洞室

【答案】B

174、某隧道長(zhǎng)度為3000m,按長(zhǎng)度進(jìn)行分類(lèi)屬于（）。

A.特長(zhǎng)隧道

B.長(zhǎng)隧道

C.中隧道

D.短隧道

【答案】B

175、（2019年真題）某工程用于自發(fā)電的機(jī)械為160kW以?xún)?nèi)柴油發(fā)

電機(jī)組，其折舊費(fèi)97.44元/臺(tái)班，檢修費(fèi)為37.78元/臺(tái)班，維護(hù)

費(fèi)125.19元/臺(tái)班，安拆輔助費(fèi)5.83元/臺(tái)班，柴油消耗量為

182.25kg,柴油單價(jià)7.54元，不變費(fèi)用為（）。

A.266.25元/臺(tái)班

B.1486.17元/臺(tái)班

C.1326.45元/臺(tái)班

D.1752.42元/臺(tái)班

【答案】A

176、組成立體交叉的主體是（）o

A.跨線構(gòu)造物

B.正線

C.匝道

D.變速車(chē)道

【答案】B

177、每年春季或秋季，宜在喬木樹(shù)干上距地面（）高度范圍內(nèi)刷

涂白劑。

A.1.5~2m

B.1-1.5m

C.0.5~1m

D.0~0.5m

【答案】B

178、根據(jù)《公路工程造價(jià)管理暫行辦法》，初步設(shè)計(jì)概算靜態(tài)投資

部分的最高限額是（）O

A.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的100%

B.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的105%

C.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的110%

D.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的115%

【答案】C

179、下列形式的拱橋中，一般適用于跨徑20nl以下的小型石拱橋

的是（）o

A.桁架拱

B.實(shí)腹式

C.無(wú)較拱

D.空腹式

【答案】B

180、（）是激發(fā)滑坡發(fā)生的重要因素。

A.風(fēng)化

B.水

C.地震

D.凍融

【答案】C

181、（2019年真題）為了加快施工進(jìn)度，用于冬季滑模施工及噴射

混凝土的外加劑是（）o

A.速凝劑

B.早強(qiáng)劑

C.緩凝劑

D.減水劑

【答案】A

182、各類(lèi)養(yǎng)護(hù)工程中，可以根據(jù)應(yīng)急處置工作需要，直接委托具備

相應(yīng)能力的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍實(shí)施的是（）o

A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)

B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)

C.專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)

D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

【答案】D

183、某工程用于自發(fā)電的機(jī)械為160kW以?xún)?nèi)柴油發(fā)電機(jī)組，其折舊

費(fèi)97.44元/臺(tái)班，檢修費(fèi)為37.78元/臺(tái)班，維護(hù)費(fèi)125.19元/臺(tái)

班，安拆輔助費(fèi)5.83元/臺(tái)班，柴油消耗量為182.25kg,柴油單價(jià)

7.54元，則不變費(fèi)用為()元/臺(tái)班。

A.266.24

B.273.78

C.1374.17

D.1640.41

【答案】A

184、縱向接縫部分的施工，攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用

()o

A.切刀切齊

B.接縫機(jī)技術(shù)

C.冷接縫

D.熱接縫

【答案】D

185、路基病害可分為邊坡病害、防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物病害、排水設(shè)施

病害、（）。［2019年回憶版］

A.基礎(chǔ)病害

B.路肩、路堤與路床病害

C.結(jié)構(gòu)病害

D.材料病害

【答案】B

186、圍堰為在水中進(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)，圍繞基礎(chǔ)平面尺寸外圍修建的

臨時(shí)性擋水設(shè)施。下列關(guān)于圍堰要求說(shuō)法不正確的是（）。

A.盡量采取措施防止或減少滲漏

B.圍堰內(nèi)形應(yīng)滿(mǎn)足基礎(chǔ)施工的要求

C.圍堰的外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄

D.圍堰的頂高宜高出施工期間最高水位50~100cm

【答案】D

187、滲溝按排水層的構(gòu)造形式可分為盲溝、管式滲溝和（）。

A.明溝

B.暗溝

C.滲井

D.洞式滲溝

【答案】D

188、關(guān)于綠化工程的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.服務(wù)區(qū)可按照?qǐng)@林景觀進(jìn)行綠化

B.分隔帶一般選擇低矮緩生、耐旱的植物

C.可以在高速公路的路肩上種植喬木美化環(huán)境

D.在立體交叉區(qū)密栽喬灌花木可以提高路口的識(shí)別性

【答案】C

189、滑坡防治的工程措施不包括（）0

A.排水

B.削坡減載

C.填土反壓

D.鋼筋混凝土蓋板跨越

【答案】D

190、（2019年真題）鄰近水庫(kù)區(qū)的隧道，其（）應(yīng)高出水庫(kù)計(jì)

算洪水位且不小于0.5m以上。

A.洞口路肩設(shè)計(jì)高程

B.洞口仰坡坡腳設(shè)計(jì)高程

C.洞內(nèi)道路面層設(shè)計(jì)高程

D.洞門(mén)端墻設(shè)計(jì)高程

【答案】A

191、當(dāng)高速公路和一級(jí)公路熱拌瀝青碎石基層施工氣溫低于

（）C。時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】B

192、就大多數(shù)的工程地質(zhì)問(wèn)題來(lái)看，巖體的工程地質(zhì)性質(zhì)，主要決

定于（）。

A.巖體內(nèi)部裂隙系統(tǒng)的性質(zhì)及其分布情況

B.巖體的物理性質(zhì)

C.巖體內(nèi)裂縫的性質(zhì)

D.溫度、氣壓等外界條件

【答案】A

193、對(duì)跨徑小于或等于（）的橋孔，宜采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑。

A.50m

B.60m

C.80m

D.100m

【答案】A

194、拱橋的主要病害中包括主拱圈抗彎強(qiáng)度不夠引起的拱圈開(kāi)裂。

其中裂縫主要發(fā)生在_____區(qū)段的拱圈______與側(cè)面和_____處的

拱圈_____與側(cè)面。（）

A.拱頂；上緣；拱腳；下緣

B.拱頂；下緣；拱腳；上緣

C.拱頂；下緣；拱腳；下緣

D.拱頂；上緣；拱腳；上緣

【答案】B

195、將鋼板用化學(xué)黏合劑粘貼在梁（板）的下面，以提高梁（板）

的承載能力的橋梁的加固方法為（）o

A.增加鋼筋加固法

B.粘貼鋼板加固法

C.增加橫隔板加固法

D.預(yù)應(yīng)力加固法

【答案】B

196、路基病害可分為邊坡病害、防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物病害、排水設(shè)施

病害、（）。［2019年回憶版］

A.基礎(chǔ)病害

B.路肩、路堤與路床病害

C.結(jié)構(gòu)病害

D.材料病害

【答案】B

197、為確保隧道運(yùn)營(yíng)期間有良好的防水效果，高速公路隧道防水卷

材不宜使用（）。

A.補(bǔ)強(qiáng)鋼筋

B.連接桿

C.復(fù)合片

D.橫縫

【答案】C

198、圍堰為在水中進(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)，圍繞基礎(chǔ)平面尺寸外圍修建的

臨時(shí)性擋水設(shè)施。下列關(guān)于圍堰要求說(shuō)法不正確的是（）o

A.盡量采取措施防止或減少滲漏

B.圍堰內(nèi)形應(yīng)滿(mǎn)足基礎(chǔ)施工的要求

C.圍堰的外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄

D.圍堰的頂高宜高出施工期間最高水位50~100cm

【答案】D

199、（2020年真題）下列因素中，不屬于影響瀝青混凝士強(qiáng)度的主

要因素是（）o

A.溫度

B.瀝青的穩(wěn)定性

C.瀝青用量和礦料比

D.瀝青材料本身黏結(jié)力

【答案】B

200、（2021年真題）在路口處設(shè)置的左轉(zhuǎn)、直行標(biāo)志屬于（）。

A.警告標(biāo)志

B.禁令標(biāo)志

C.指路標(biāo)志

D.指示標(biāo)志

【答案】D

多選題（共100題）

1、下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝施工的說(shuō)法正確的有（）。

A.懸臂根部的預(yù)制長(zhǎng)度大于懸臂端部長(zhǎng)度

B.節(jié)段式塊件的懸臂拼裝可采用浮吊架設(shè)法

C.扒桿吊裝法適用于單件構(gòu)件質(zhì)量較輕的安裝

D.架橋機(jī)按形式分為斜拉式和懸吊式兩種類(lèi)型

E.有常流水的梁板式橋梁可采用跨墩龍門(mén)安裝

【答案】BC

2、下列關(guān)于不同工程量的說(shuō)法正確的有（??）。

A.清單工程量是投標(biāo)人投標(biāo)報(bào)價(jià)的基準(zhǔn)數(shù)量

B.合同工程量實(shí)質(zhì)是對(duì)項(xiàng)目實(shí)際需完成數(shù)量的預(yù)期

C.計(jì)量工程量是實(shí)施階段確認(rèn)未完工程的實(shí)際數(shù)量

D.竣工結(jié)算時(shí)支付工程量之和與計(jì)量工程量之和不同

【答案】AB

3、根據(jù)現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，關(guān)于隧道通風(fēng)的說(shuō)法中,

正確的有（）o

A.單向交通的隧道設(shè)計(jì)風(fēng)速不宜大于10m/s,特殊情況下可取12m/s

B.雙向交通的隧道設(shè)計(jì)風(fēng)速不應(yīng)大于7m/s

C.風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲及隧道中廢氣的集中排放均應(yīng)符合環(huán)保的有關(guān)規(guī)

定

D.確定的通風(fēng)方式在交通條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)具有較高的穩(wěn)定性，

并能適應(yīng)火災(zāi)情況下的通風(fēng)要求

E.隧道內(nèi)運(yùn)營(yíng)通風(fēng)的主流方向不應(yīng)頻繁變化

【答案】ACD

4、下列屬于交通工程及沿線設(shè)施的有（）o

A.交通安全設(shè)施

B.人行道板

C.商業(yè)廣告牌

D.供配電設(shè)施

E.客運(yùn)汽車(chē)停靠站

【答案】AD

5、崩塌形成的基本條件，主要有（）幾個(gè)方面。

A.地形條件

B.巖性條件

C.構(gòu)造條件

D.巖體完整性好

E.其他自然因素

【答案】ABC

6、可以作為瀝青路面的瀝青材料的有（）。

A.道路石油瀝青

B.巖瀝青

C.乳化瀝青

D.煤瀝青

E.木瀝青

【答案】ACD

7、下列選項(xiàng)中，屬于典型的泥石流流域分區(qū)的有（）

A.形成區(qū)

B.堆積區(qū)

C.流通區(qū)

D.排泄區(qū)

【答案】ABC

8、下列關(guān)于視線誘導(dǎo)設(shè)施輪廓標(biāo)的說(shuō)法中，正確的有（）o

A.通常都是全線連續(xù)，設(shè)置在高速公路和一級(jí)公路的主線

B.設(shè)置間隔直線段一般為5m

C.埋置于土中的輪廓標(biāo)，柱與基礎(chǔ)的鏈接可采用裝配形式

D.附著于各類(lèi)構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo)，由三角形柱體.反射器和連接件組

成

E.互通式立體交叉.服務(wù)區(qū).停車(chē)場(chǎng)等的進(jìn)出匝道或連接道前進(jìn)方向

左.右兩側(cè)的道路邊緣也應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)

【答案】ABC

9、下列關(guān)于鉆孔灌注樁施工說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）o

A.護(hù)筒埋置深度在旱地宜為2~4m

B.首批混凝土入孔后，應(yīng)連續(xù)灌注，不得中斷

C.鋼筋籠外側(cè)控制保護(hù)層厚度的墊塊豎向間距為2.5m

D.沖擊鉆進(jìn)過(guò)程中孔內(nèi)水位應(yīng)高于護(hù)筒底口100mm以上

E.水下混凝土的灌注時(shí)間不得超過(guò)首批混凝土的終凝時(shí)間

【答案】CD

10、關(guān)于交通標(biāo)線養(yǎng)護(hù)，下列說(shuō)法正確的有（??）。

A.各級(jí)公路均應(yīng)設(shè)置路面標(biāo)線

B.交通標(biāo)線不可用陶瓷制作

C.反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認(rèn)性

D.顏色、線形等應(yīng)符合相標(biāo)準(zhǔn)要求

【答案】CD

11、混凝土面板縱、橫向自由邊邊緣下的基礎(chǔ)，當(dāng)有可能產(chǎn)生較大

的塑性變形時(shí)，宜在板邊緣加設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，關(guān)于補(bǔ)強(qiáng)鋼筋的說(shuō)法中,

正確的有（）o

A.一般選用2根直徑12~16mm螺紋鋼筋

B.布置在板的上部，距板頂應(yīng)不小于5cm

C.鋼筋保護(hù)層最小厚度應(yīng)不小于5cm

D.距板邊一般為10cm

E.鋼筋間距一般為10cm

【答案】AC

12、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，規(guī)費(fèi)包括養(yǎng)老保

險(xiǎn)費(fèi)、（）和住房公積金。

A.失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)

B.醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)

C.勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)

D.工傷保險(xiǎn)費(fèi)

E.人身保險(xiǎn)費(fèi)

【答案】ABD

13、從巖石礦物組成來(lái)看，屬于軟巖的有（）o

A.巖漿巖

B.千枚巖

C.石灰?guī)r

D.白云巖

E.化學(xué)沉積巖

【答案】B

14、下列關(guān)于挖方路基施工中土質(zhì)路塹施工要求的說(shuō)法正確的有

（）。

A.施工遇到地下水時(shí)應(yīng)采取排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)

B.路床土含水率高或?yàn)楹畬訒r(shí)，路床填料應(yīng)具有良好的隔水性能

C.可作為路基填料的土方，應(yīng)分類(lèi)開(kāi)挖分類(lèi)使用

D.土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖

E.邊溝與截水溝應(yīng)從上游向下游開(kāi)挖，開(kāi)挖后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防滲處

理

【答案】ACD

15、土工布鋪設(shè)于路堤底部，在路基自重作用下受拉產(chǎn)生抗滑力矩,

提高路基穩(wěn)定性。其中土工格柵，是利用格柵與土之間的（）o

A.粘結(jié)作用

B.摩擦作用

C.格柵孔眼對(duì)土的鎖定作用

D.格柵肋的被動(dòng)抗阻作用

E.防水作用

【答案】BCD

16、根據(jù)涵洞中線與路線中線的關(guān)系，涵洞可分為（）o

A.正交涵洞

B.圓管涵

C.斜交涵洞

D.拱涵

E.明涵

【答案】AC

17、下列屬于巖石的物理性質(zhì)的有（）

A.密度

B.孔隙率

C.軟化性

D.抗拉強(qiáng)度

【答案】AB

18、水泥混凝土路面可分為（）等。

A.普通混凝土路面

B.鋼筋混凝土路面

C.碾壓混凝土路面

D.鋼纖維混凝土路面

E.瀝青混凝土路面

【答案】ABCD

19、地下排水設(shè)施有（）。

A.明溝、暗溝

B.排水槽、暗管

C.河流

D.滲溝、滲井

E.隔離層

【答案】ABD

20、下列關(guān)于綜合爆破施工技術(shù)說(shuō)法正確的是（）。

A.用藥量It以下為中小炮，It以上為大炮

B.鋼纖炮是一種主炮型

C.深孔炮采用延長(zhǎng)藥包

D.藥壺炮是小炮中最省工省藥的一種工法

E.貓洞炮洞穴必須水平

【答案】ACD

21、關(guān)于公路水泥混凝土路面面板橫縫的說(shuō)法，正確的有（）

A.在特重交通的公路上，橫向縮縫宜加設(shè)傳力桿

B.在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處，與柔性路面相接處均應(yīng)設(shè)置脹

縫

c.橫向縮縫采用真縫

D.脹縫宜采用滑動(dòng)傳力桿，并設(shè)置支架或用其他方法予以固定

【答案】ABD

22、下列屬于混凝土耐久性衡量指標(biāo)的有（）。

A.抗?jié)B性

B.抗剪性

C.混凝土的碳化

D.抗侵蝕性

E.堿-集料反應(yīng)

【答案】ACD

23、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）o

A.振搗棒的持續(xù)時(shí)間不宜過(guò)振，也不宜少于60s

B.布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間施工距離宜控制在5~10m

C.高速公路宜選用能一次攤鋪2~3個(gè)車(chē)道寬度的滑模攤鋪機(jī)

D.中、輕交通的混凝土路面上，橫向縮縫可采用假縫加傳力桿型

E.填縫料應(yīng)與混凝土縫壁黏附緊密，其灌注深度宜為縫寬的1.5倍

【答案】AD

24、可以把變質(zhì)巖與其他巖石區(qū)別開(kāi)來(lái)的特有礦物有（）。

A.方解石

B.蛇紋石

C.白云石

D.石榴子石

E.綠泥石

【答案】BD

25、下列關(guān)于頂推法施工說(shuō)法正確的有（）o

A.橋臺(tái)后方設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地

B.梁體整體澆筑，整體頂推

C.頂推法不適用于斜拉橋的施工

D.鋼導(dǎo)梁長(zhǎng)度為跨徑的0.7倍左右

E.施工方法分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推

【答案】AD

26、根據(jù)涵洞中線與路線中線的關(guān)系，涵洞可分為（）o

A.正交涵洞

B.圓管涵

C.斜交涵洞

D.拱涵

E.明涵

【答案】AC

27、公路隧道技術(shù)狀況評(píng)定應(yīng)包括（）。

A.隧道土建結(jié)構(gòu)評(píng)定

B.機(jī)電設(shè)施評(píng)定

C.隧道照明評(píng)定

D.其他工程設(shè)施技術(shù)狀況評(píng)定

E.總體技術(shù)狀況評(píng)定

【答案】ABD

28、下列關(guān)于高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)的基本要求說(shuō)法正確的有

()。

A.設(shè)備選型應(yīng)優(yōu)先考慮先進(jìn)性

B.拒絕采用高新技術(shù)