物理教案及資料

第七章運(yùn)動(dòng)

-動(dòng)與靜

發(fā)展目標(biāo)

1.知識(shí)與技能

知道機(jī)械運(yùn)動(dòng)是自然界中最普遍的現(xiàn)象

常識(shí)性了解運(yùn)動(dòng)分為直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)

初步認(rèn)識(shí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)等自然界常見的運(yùn)動(dòng)和相互作用

2.過程與方法

通過參與科學(xué)探究活動(dòng)，認(rèn)識(shí)生活中運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性

3.情感態(tài)度與價(jià)值觀

有強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)興趣和對(duì)科學(xué)的求知欲望，知道任何事情都不是絕對(duì)的，就像運(yùn)動(dòng)和靜止一樣有相對(duì)性

典例精析

【例1】有位詩人坐船遠(yuǎn)眺，寫下了著名的詩詞“滿眼風(fēng)光多閃爍，看山恰似走來迎；仔細(xì)看山山不動(dòng)，是

船行。"詩人在詩詞中前后兩次對(duì)出的運(yùn)動(dòng)的描述不同，所選擇的參照物分別是

A.風(fēng)和水B.船和地面C.山和船D.風(fēng)和地面

【分析】詩人坐船向遠(yuǎn)看，看到山川向自己走來，這是把船作為參照物，山川相對(duì)船是運(yùn)動(dòng)的，仔細(xì)觀察

之后，發(fā)現(xiàn)山是靜止的，是船在動(dòng)，則是以地面為參照物，山川相對(duì)地面是靜止的，船相對(duì)地面是運(yùn)動(dòng)的。

【解答】B

【例2】一位跳傘運(yùn)動(dòng)員在卜落過程中，看到身旁的直升飛機(jī)在向上運(yùn)動(dòng)，直升飛機(jī)相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)是[]

A.一定上升B.一定下降C.一定靜止D.無法判定

【分析】跳傘員看到直升機(jī)在向上運(yùn)動(dòng)時(shí)是以自身作參照物。由于跳傘員相對(duì)地球是在向卜運(yùn)動(dòng)，若直升

機(jī)相對(duì)地球向上運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)，跳傘員都會(huì)看到直升機(jī)與自身距離變大，即看到直升機(jī)向上運(yùn)動(dòng)。若直升

機(jī)相對(duì)地球向下運(yùn)動(dòng)，且下降速度比跳傘員下降速度慢，跳傘員同樣會(huì)看到直升機(jī)與白身距離變大，即認(rèn)

為直升機(jī)向上運(yùn)動(dòng)。由此可見，跳傘運(yùn)動(dòng)員無法依據(jù)自己看到的現(xiàn)象來判定直升機(jī)相對(duì)地球的運(yùn)動(dòng)情況。

【解答】D

【說明】若跳傘員看到直升機(jī)下降，則根據(jù)自身參照物對(duì)于地球處于下降的狀態(tài)就可以判斷直升機(jī)相對(duì)地

球在下降，而且下降速度比跳傘員下降速度還要大。

發(fā)展與評(píng)價(jià)

基礎(chǔ)知識(shí)

1.最簡(jiǎn)單而又最基本的運(yùn)動(dòng)是物體的變化，這種運(yùn)動(dòng)稱為。

2.根據(jù)物體運(yùn)動(dòng)路線可把運(yùn)動(dòng)為和o經(jīng)過的路線是直線的運(yùn)動(dòng)叫做，經(jīng)過的路線是曲線的叫做。

3.判斷物體是否運(yùn)動(dòng)和如何運(yùn)動(dòng)要有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)物，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)物稱做.如果物體相對(duì)于參照物位置沒有發(fā)生

變化，則稱這個(gè)物體是的，如果物體相對(duì)于參照物位置發(fā)生變化，則稱這個(gè)物體是的。

4.同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，以及它的運(yùn)動(dòng)情況如何，取決于所選的參照物，這個(gè)事

實(shí)叫做運(yùn)動(dòng)的。

5."水漲船高"說的"船高"是相對(duì)于而言的，如果以作為參照物則船是靜止的。

6.小船順流而下，船上有人，岸上有樹，相對(duì)于樹來說，人是的，船是的，相對(duì)于船來說人是的，樹是的。

7.下列現(xiàn)象中屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）

A.綠茵場(chǎng)上健兒飛奔B.氣溫升高C.電燈發(fā)光D.聲音傳到遠(yuǎn)處

8.坐在行駛的汽車?yán)锏某丝?，看到樹木迅速向后退去，這位乘客所選的參照物是（）

A.樹木B.迎面開來的汽車C.乘客乘坐的汽車D.房屋

9.地球同步衛(wèi)星靜止不動(dòng)，所選的參照物是（）

A.地心B.月球C.太陽D.隨意選定的物體

10.夜晚，看到月亮在云中穿行，這是以下面的哪個(gè)物體為參照物的（）

A.月亮B.云C.地面D.觀看的人

11.下列說法中正確的是（）

A.不選參照物也能確定物體是否運(yùn)動(dòng)

B.自然界中?切物體都在運(yùn)動(dòng)，絕對(duì)靜止的物體是沒有的

C.對(duì)同一物體，選用不同的參照物，其運(yùn)動(dòng)情況一定不同

D.在研究?個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止時(shí)，總要選?個(gè)不動(dòng)的物體作參照物

12.在一條平直的公路上,有甲、乙、丙三輛汽車，先后離開車站向東行駛，甲車速度最大，乙、丙兩車速

度相等，則卜.列說法中正確的是（）

A.以甲車為參照物，乙車向東，丙車向西行駛

B.以甲車為參照物，乙、丙兩車都向西行駛

C.以乙車為參照物，甲車向東，丙車向西行駛

D.以丙車為參照物，甲車靜止，乙車向東行駛

綜合與提高

1.第一次大戰(zhàn)期間，?名法國(guó)的飛行員在2000米高空飛行的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)身旁有一個(gè)小東西，飛行員以

為是一只小昆蟲，敏捷的把它一把抓了過來，令他吃驚的是，抓到的是一顆德國(guó)子彈，利用你所學(xué)的知識(shí)

解釋一下他為什么會(huì)抓住一顆子彈？

2.明和小華都坐在車?yán)?，車沿著公路前進(jìn)，小明和小華為自己在動(dòng)還是沒動(dòng)在爭(zhēng)論著，小明說他沒動(dòng),

小華說她在動(dòng)，請(qǐng)你說?說他們誰是正確的呢？

3.為什么機(jī)場(chǎng)附近的鳥群會(huì)給飛機(jī)的降落和起飛造成很大的危害？

4.在校運(yùn)會(huì)上，明明為晨晨拍了?張賽跑的照片，沖印出來后，發(fā)現(xiàn)晨晨的像很模糊，后面的景物卻很清

晰，第二次，為了拍清小高跑步的照片，明明拿照相機(jī)，在跑道旁邊?邊跑?邊對(duì)準(zhǔn)晨晨，沖印出來的后,

發(fā)現(xiàn)晨晨的像很清晰，但后面的景物卻是模糊的，利用你所學(xué)的知識(shí)分析，造成這兩種情況的原因是什么？

實(shí)驗(yàn)探究

1.物體運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性

【目的】研究物體運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性，學(xué)會(huì)選擇參照物。

【器材】墨水瓶、課本、橡皮、鉛筆等。

【步驟】

（1）將課木平放在課桌面上，墨水瓶、橡皮放在課本上（如圖8-1-1）。

圖8TT

（2）拉動(dòng)課本，橡皮相對(duì)于婚水瓶是o橡皮相對(duì)于課桌是一

（3）若以墨水瓶為參照物，則課本是。若以為參照物，則課本是運(yùn)動(dòng)的。

2.與同學(xué)們?cè)?起做游戲，兩條長(zhǎng)約一米的木板，兩人或兩人以上一組，把腳綁在長(zhǎng)木板上，?起走完約

30米長(zhǎng)的路程，看誰先到終點(diǎn)。并討論這個(gè)游戲取勝的關(guān)鍵是什么？用到了我們所學(xué)的什么物理知識(shí)？

3.意觀察一些生活中關(guān)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的事例，特別是相對(duì)靜止的事例（飛機(jī)加油機(jī)，聯(lián)合收割機(jī)等），想一

想，這對(duì)我們的生活有什么好處？

物理在線

飛機(jī)的空中加油

飛機(jī)的空中加油技術(shù)起源于70多年之前，1923年4月，美國(guó)陸軍曾用兩架小型飛機(jī)作試驗(yàn)，在飛

行中靠人工用手抓住導(dǎo)管進(jìn)行世界上第一次空中對(duì)接加油，現(xiàn)代的飛機(jī)空中加油常常是借助于空中加油機(jī)

在800米以上的高度，在同溫層（或叫平流層）進(jìn)行的，在這個(gè)空城中，大氣溫度基本上不隨高度發(fā)生變

化，氣流很平穩(wěn)，現(xiàn)代大型飛機(jī)和先進(jìn)的加油機(jī)最佳飛行高度在10000米I二下。

實(shí)施空中加油通常分為四個(gè)階段：首先是匯合，必須保證受油機(jī)和加油機(jī)不發(fā)生碰撞，受油機(jī)從加油

機(jī)下方進(jìn)入，先在加油機(jī)錐管5米以內(nèi)3米以外編隊(duì)飛行；然后再以比加油機(jī)快0.6至2.5米/秒的速度

慢慢地將輸油管與受油管插好；第三是加油，最重要的是保持兩機(jī)的高度、速度、航向、傾角度必須完全

一致，雙方必須小心翼地操縱著自己的飛機(jī)，使之保持相對(duì)靜止；加油完畢，受油機(jī)緩慢減速，退出加油

插頭，雙機(jī)脫離。

請(qǐng)思考并回答

1.飛機(jī)在加油的過程中，運(yùn)用了我們所學(xué)的哪些物理知識(shí)？

2.你認(rèn)為飛機(jī)加油時(shí)最重要的一步是什么？為什么？

二快與慢

發(fā)展目標(biāo)

1.知識(shí)與技能

初步認(rèn)識(shí)速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量

初步認(rèn)識(shí)速度的單位，會(huì)進(jìn)行米/秒和千米/時(shí)的單位換算

具有初步的實(shí)驗(yàn)操作能力，知道簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)的處理方法

2.過程與方法

通過參與探究活動(dòng)，探究物體運(yùn)動(dòng)快慢的比較，初步認(rèn)識(shí)科學(xué)研究方法的重要性。

3.情感態(tài)度與價(jià)值觀

勇于探索科學(xué)和真理，培養(yǎng)自身分析、概括的能力，通過對(duì)速度知識(shí)應(yīng)用，培養(yǎng)解決問題的能力。

典例精析

【例1】一列火車長(zhǎng)200m,已知它用2h,跑了144km,（1）這列火車在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是多大？

合多少m/s,（2）若火車仍以此速度通過1.6km的山洞，則整列火車駛出山洞要多長(zhǎng)時(shí)間？

【分析】火車的平均速度由公式易求，火車在通過山洞時(shí)，所用的時(shí)間，應(yīng)為從火車頭進(jìn)洞至車尾出洞所

經(jīng)歷的時(shí)間，設(shè)火車長(zhǎng)為si,山洞長(zhǎng)為s2,則整列火車通過山洞所行駛的路程應(yīng)為s=sl+s2

（1）=s/t=144km/2h=72km/h

Vlm/s=3.6km/h/.72km/h=20m/s

（2）由可得A

【解答】火車的速度是72km/h,合20m/s,整列火車駛出山洞要90s。

【例2】日常生活中我們常用兩種方法來比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢，請(qǐng)借助圖8—2—1中的短跑比賽來說明這

兩種方法：

甲圖表明：

乙圖表明：

圖8-2-1

【分析】在圖甲中，各跑道右邊的計(jì)時(shí)表的指針相同，表明他們所用的時(shí)間相等，三個(gè)運(yùn)動(dòng)員的位置不同，

說明他們通過的路程不同，在相同的時(shí)間里，跑在最前面的運(yùn)動(dòng)員通過的路程長(zhǎng)，他跑得最快，在圖乙中，

各跑道右邊的計(jì)時(shí)表的指針不同，表示運(yùn)動(dòng)員通過相同的路程所用的時(shí)間不同，表明路程相等時(shí)，用的時(shí)

間短的跑得快。

【解答】甲圖表明：在時(shí)間相同時(shí)，通過的路程長(zhǎng)的跑得快。

乙圖表明：在路程相同時(shí)，所用時(shí)間少的跑得快。

發(fā)展與評(píng)價(jià)

基礎(chǔ)知識(shí)

1.物體在運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)的和都可能發(fā)生變化，為了描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢與方向，物理學(xué)中引進(jìn)了一■個(gè)重

要物理量速度，它既有大小，又有方向。它的大小表示物體運(yùn)動(dòng)的，它的方向表示物體運(yùn)動(dòng)的。

2.物體速度的公式是，其中用表示物體運(yùn)動(dòng)所經(jīng)過的路程，用表示物體通過這段路程所用的時(shí)間，用表

示物體運(yùn)動(dòng)速度的大小。

3.在國(guó)際單位制中，速度的單位是符號(hào)是，在交通運(yùn)輸中還常用做單位，符號(hào)是。

4.當(dāng)只對(duì)物體運(yùn)動(dòng)快慢作粗略研究時(shí)，可用平均速度來描述物體在某一段路程內(nèi)（或某一段時(shí)間內(nèi)）運(yùn)動(dòng)

快慢的大致情況，求物體平均速度的公式是。

5.一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，在2min內(nèi)通過了120m,它通過300m路程需要s.

6.36km/h=m/s；20m/s=km/h

7.關(guān)于速度，下列說法中不正確的是（）

A.通過路程長(zhǎng)的物體速度大B.通過相同的路程，所用時(shí)間短的物體的速度大

C.單位時(shí)間內(nèi)通過路程長(zhǎng)的物體速度大D.運(yùn)動(dòng)快的物體速度大

8.自行車的行駛速度約為（）

A.15m/sB.15km/hC.1.5m/sD.150km/h

9.?輛汽車從甲站開往乙站，前一半的路程的平均速度是30km/h,后一半路程的平均速度是60km/h,

則全程的平均速度是（）

A.35km/hB.40km/hC.45km/hD.50km/h

10.長(zhǎng)20m的火車，以36km/h的速度勻速通過一980m長(zhǎng)的大橋所用時(shí)間為（）

A.102sB.100sC.98sD.96s

11.寓言《龜兔賽跑》中說，烏龜和兔子同時(shí)從起點(diǎn)跑出，兔子在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過烏龜時(shí)，便驕傲的睡起了大覺,

它一覺醒來，發(fā)現(xiàn)烏龜已爬到了終點(diǎn)，后悔不已，在整個(gè)賽跑的過程中（）

A.兔子始終比烏龜跑得快B.烏龜始終比兔子跑得快

C.兔子的平均速度大D,烏龜?shù)钠骄俣却?/p>

12.汽車從甲地駛到乙地共用了6h,它最初2h行駛了60km,中間的2h行駛了80km,最后的2h行

駛了40km,求：

（1）汽車在這6h內(nèi)的平均速度：

（2）汽車在最后2h內(nèi)的平均速度；

（3）汽車在前4h的平均速度。

綜合與提高

1.用食物誘使一只小狗、貓或雞跑過一段直路，測(cè)量它們這種慢跑的平均速度。請(qǐng)大家思考，如何才能測(cè)

出螞蟻、蝸牛、毛毛蟲的爬行平均速度。

2.獵豹的是動(dòng)物界的短跑冠軍，速度可達(dá)28m/s,而蝸牛是動(dòng)作緩慢聞名的動(dòng)物，它1h

只爬出5m,請(qǐng)你算一算，如果獵豹跑1min,蝸牛要爬多長(zhǎng)的時(shí)間呢？

實(shí)驗(yàn)探究

1.怎樣測(cè)蚊香的燃燒速度？

器材：停表、細(xì)線、蚊香、刻度尺

步驟：

結(jié)論：

2.從高處釋放一物體，在重力作用下，物體向卜自由運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)我們把它叫做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然,

真正的自由落體運(yùn)動(dòng)只有在沒有空氣的空間里才能發(fā)生，在日常生活中，由于空氣阻力小，我們也可以把

日常物體的自由下落運(yùn)動(dòng)視為自由落體運(yùn)動(dòng)。

試探究物體自由下落過程中，運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系

需要測(cè)量的數(shù)據(jù)：高度（路程）、時(shí)間

需要的器材：

我的合作伙伴：

測(cè)量過程：

物體自由下落時(shí)速度與時(shí)間的關(guān)系是:

物理在線

天文學(xué)家的尺子

現(xiàn)在很多人都已知道，日地距離為1.5億公里，這個(gè)距離常被當(dāng)作"天文單位"（國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)規(guī)

定從1984年起天文單位為規(guī)定值：1.49597870x1011米，但與日地平均距相當(dāng)接近，故仍可認(rèn)為

是地球的軌道半長(zhǎng)徑。）天文學(xué)家也常用這把尺子來衡量行星、小行星乃至彗星的距禽

可這個(gè)結(jié)果卻來之不易。

古人以為太陽在天上，所以到太陽距離就是"天"的高度。我國(guó)西漢年間，天文學(xué)家數(shù)學(xué)家從若干處竹

竿影子長(zhǎng)度的區(qū)別，曾推算出“天高八萬里”，雖然這結(jié)果"謬之千里"，但這種勇于探索真理的精神卻是很

可貴的。

幾乎差不多的時(shí)代，古希臘有人利用月亮上、卜.弦時(shí)，日、月、地構(gòu)成的直角三角形，測(cè)出太陽比月

球遠(yuǎn)17?19倍，如圖8—2—2所示。

這似乎比萬里的結(jié)果好一些，但當(dāng)時(shí)月地距離本身

也不清楚，所以可能仍是一筆"糊涂賬"。何況實(shí)際

上，二者的距離相差近400倍。

16世紀(jì)時(shí)，哥白尼估算的太陽距離也只有300萬英里，按現(xiàn)在的比例，則相當(dāng)于480萬公里。一個(gè)

世紀(jì)后德國(guó)天文學(xué)家開普勒則認(rèn)為應(yīng)是2100萬公里稍后的牛頓又進(jìn)了一步：8640萬公里……這樣巨

大的數(shù)字實(shí)在已超出了想象。

前文說過，第一次科學(xué)測(cè)定天文單位是法國(guó)喬?卡西尼完成的。他當(dāng)然不會(huì)相信牛頓的推算。而且他也

的確獲得了很了不起的結(jié)果：13800萬公里。一直到近代，由于小行星的功勞使這個(gè)值更趨準(zhǔn)確：14958

萬公里，使得誤差從卡西尼的8%減少到了0.01%?，F(xiàn)代則利用了雷達(dá)和激光技術(shù)，使天文單位a的值定

為149597892±1公里。別對(duì)±1公里誤差耿耿于懷，因?yàn)橄鄬?duì)誤差只十億分之六，如果能用這樣的精確

度測(cè)量南京到上海的距離，那誤差只有2毫米一相當(dāng)于1粒綠豆大小。

其實(shí)地球的軌道是橢圓，日地距離本身時(shí)刻都在變化。為了協(xié)調(diào)起見，國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)規(guī)定：從1984

年元旦開始，日地距離的平均值為：149597870公里。一般情況3誰也不需要那么精確，完全可以講

1.5億公里。正如我國(guó)第四次人口普查得到1990年7月1日零時(shí)的大陸人口為1133682501A,考慮

到這幾年的增長(zhǎng)因素，一般便說12億人口了。

1.5億公里有多長(zhǎng)呢？一般人可能還不易想象，因?yàn)榈厍蛏先魏蝺牲c(diǎn)的"直線距離”都不會(huì)超過2萬公

里，根本無法與此比擬。

不妨這樣來比喻這1.5億公里的漫漫之路：如果以步行速度（5公里/小時(shí)）"長(zhǎng)征"，則要晝夜不停

地走上3500年，讓唐僧當(dāng)初去朝圣太陽，至今不過走了全程的30%左右。如果鋪上了“月地高速公路”

讓小轎車疾駛，也得花上170年。以聲速行進(jìn)，則需要13.7年。事實(shí)上從太陽上發(fā)出的光，也需過了8

分鐘才到達(dá)地球的。如果太陽上有1臺(tái)與我們同步的鐘，則如果太陽在某天12時(shí)突然熄滅，那未我們?cè)?/p>

12時(shí)8分前還可盡情享用這“最后的光明"。

請(qǐng)思考并回答

1.根據(jù)文中所提供的數(shù)據(jù)，算一算太陽光的速度是多少？

2.讀了這篇文章，你覺得應(yīng)該怎樣探索科學(xué)真理。

發(fā)展目標(biāo)

1.知識(shí)與技能

初步認(rèn)識(shí)直線運(yùn)動(dòng)是最簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)

初步了解生活中常見的直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)

會(huì)使用簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)儀器和測(cè)量工具，能測(cè)量一些基本的物理量，知道簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)處理方法

2.過程與方法

通過實(shí)驗(yàn)與生活實(shí)際相結(jié)合，認(rèn)識(shí)生活中常見的直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)

3.情感態(tài)度與價(jià)值觀

認(rèn)識(shí)物理的重要性，利用所學(xué)的知識(shí)解決和解釋生活常見的物理現(xiàn)象

典例精析

【例1】小強(qiáng)和大勇同時(shí)騎車沿平直公路從甲地前往相距18km的乙地，小強(qiáng)做勻速運(yùn)動(dòng)，大勇做變速運(yùn)

動(dòng)，且小強(qiáng)的速度等于大勇全程的平均速度，出發(fā)lh后小強(qiáng)到達(dá)乙地，則：（）

A.大勇也同時(shí)到達(dá)乙地B.出發(fā)20min后，小強(qiáng)離乙地12km

C.大勇到達(dá)兩地的中點(diǎn)一定用了半小時(shí)

D.途中小強(qiáng)有時(shí)比大勇快，有時(shí)比大勇慢

【分析】編制本題的目的，在于使解題者體會(huì)”勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度"和"變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度"的根本

區(qū)別一做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小強(qiáng)，騎車的快慢程度始終不變，速度的數(shù)值為一恒量，他通過的路程跟所用的

時(shí)間成正比；而大勇做變速直線運(yùn)動(dòng)，他騎車時(shí)快時(shí)慢，速度的數(shù)值為一變量，他通過的路程跟所用的時(shí)

間沒有比例關(guān)系。"小強(qiáng)的速度等于大勇全程的平均速度，"其含意是"在全部路程中，小強(qiáng)的快慢程度跟大

勇的平均快慢程度相等"。

【解答】依據(jù)物理規(guī)律和題意，對(duì)四個(gè)備選答案逐個(gè)考察：

A.由于兩人都是從甲地前往乙地，路程s相等；"小強(qiáng)的速度等于大勇全程的平均速度"，v也相

等，根據(jù)t=s/v則兩人所用時(shí)間t必相等，兩人又是同時(shí)出發(fā)，所以一定同時(shí)到達(dá)。

B.小強(qiáng)做勻速運(yùn)動(dòng)，他通過的路程跟所用的時(shí)間成正比，出發(fā)20min（全部時(shí)間lh的1/3）

后，小強(qiáng)應(yīng)該通過了全部路程18km的1/3,即6km,此處距離乙地為18km-6km=12km。

C.大勇做變速運(yùn)動(dòng)，他通過的路程跟所用的時(shí)間沒有比例關(guān)系，即大勇通過全部路程的1/2（到

達(dá)兩地的中點(diǎn)）所用的時(shí)間不一定（并不是不可能?。┦侨繒r(shí)間的1/2（半小時(shí)）。

D.兩人同時(shí)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)，小強(qiáng)快慢不變，大勇時(shí)快時(shí)慢，可知必定"途中小強(qiáng)有時(shí)比大勇快,

有時(shí)比大勇慢”。

綜上所述，本題的正確答案是"A、B、D".

【例2】向月球發(fā)射的激光到達(dá)月球并返回地面共需2.56s,激光的傳播速度為3xlO5km/s,一架飛機(jī)

的速度最快可達(dá)3600km/h,若乘坐這架飛機(jī)能直驅(qū)月球，需要多長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)？

【分析】本題暗含的等量關(guān)系是從地球到月球的路程s,還需要注意的是激光傳播所用的時(shí)間是"往返時(shí)間

",具體解題過程如下。

己知：vl=3xl05km/stl=2.56s/2=1.28sv2=3600km/h

求：t2

【解答】根據(jù)題意，從地球到月球的路程s始終不變

即s2=s2而s=vt則有vl-t2=v2-t2

所以t2=vl-tl/v2=（3xl05km/sxl.28s）/lkm/s=3.84xl05s=106.7h

答：這架飛機(jī)需要106.7h才能到達(dá)。

發(fā)展與評(píng)價(jià)

基礎(chǔ)知識(shí)

1.最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)是。

2.直線運(yùn)動(dòng)分為兩種，一種是，另一種是。

3.物體沿著直線做的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。物體沿直線且發(fā)生變化的運(yùn)動(dòng)叫變速直線運(yùn)動(dòng)。

4.甲乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知甲乙速度之比為2:1,通過的路程之比為3:1,則甲乙兩物體運(yùn)動(dòng)

的時(shí)間之比為。

5.甲物體的速度是72km/h,乙物體的速度是20m/s,丙物體lmin通過的路程為120m,比較可知（）

A.甲物體運(yùn)動(dòng)最快B.乙物體運(yùn)動(dòng)最快

C.丙物體運(yùn)動(dòng)最快D.三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)得一樣快

6.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體在5s內(nèi)通過的路程是12m,它在第8s內(nèi)的速度是（）

A.2m/sB.12m/sC.2.4m/sD.無法確定

7.關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)的下列說法中，正確的是（）

A.相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程相等就是勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.快慢不變、運(yùn)動(dòng)的方向不變的就是勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.快慢不變的就是勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.運(yùn)動(dòng)方向不變的就是勻速直線運(yùn)動(dòng)

8.一個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在3s內(nèi)通過的路程是20m,那么（）

A.時(shí)間越長(zhǎng)，它的速度越大B.路程越短，它的速度越大

C.它在0.6s內(nèi)通過的路程是4mD.它在1s內(nèi)的平均速度是0.15m/s

9.一輛汽車在平直的公路上行駛，通過前半段路程的時(shí)間和后半段的時(shí)間相等，這輛汽車

A.一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.一定做變速運(yùn)動(dòng)（）

C.前后兩段路程上的運(yùn)動(dòng)都是勻速直線運(yùn)動(dòng)，整段路程上的運(yùn)動(dòng)不是勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.條件不足，不能判斷

10.從一個(gè)坡度較小的斜面上滑下的小車，速度在緩慢的增大，因此測(cè)出它前半程，后半程和全程的平均

速度是（）

A.前半程最大B.后半程最大C.全程最大D.幾個(gè)平均速度相同

11.某同學(xué)在60m的賽跑中，頭2s內(nèi)跑了12m,接著又用了6s時(shí)間跑了40.8m,最后用1s跑完余

下的路程。

求：（1）頭2s內(nèi)的平均速度。（2）中間6s內(nèi)的平均速度。（3）最后1S內(nèi)的平均速度。（4）全程中的平

均速度。

綜合與提高

1.如圖8-3-1所示，是一輛小汽車與?個(gè)騎自行車的人

運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程隨時(shí)間變化的圖線，根據(jù)該圖線能夠

獲得的合理的物理信息是：

信息一：他們是同時(shí)經(jīng)過。點(diǎn)的；

信息二：；

信息三；。圖8-3-1

2.甲、乙兩人要測(cè)量河岸到峭壁的距離，乙站在河邊，甲離乙20m遠(yuǎn)，他們站在一條河岸到峭壁的直線

上，甲喊了一聲，乙聽到兩次聲音，測(cè)得兩次聲音間隔為4s,求河岸到岫壁的距離（V聲=340m/s）

實(shí)驗(yàn)探究

1.測(cè)量小車在斜面上滑下來的平均速度

需要的數(shù)據(jù)有：路程和時(shí)間

需要測(cè)量的器材是:

實(shí)驗(yàn)步驟：

物理在線

時(shí)間的單位一秒的規(guī)定

長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間是力學(xué)中的三個(gè)基本量，這三個(gè)量的單位不僅在物理學(xué)中處于重要地位，而且在其它學(xué)

科以及日常生活中也離不開它們。在國(guó)際單位制中這三個(gè)量的基本單位分別是米、千克、秒。那么這些基

本單位是怎樣規(guī)定的？在中學(xué)物理教材中對(duì)米和千克的規(guī)定已有敘述，而對(duì)時(shí)間的基本單位一秒的規(guī)定未

作介紹。在這篇文章中筆者試圖用目前中學(xué)使用的理化教材中的知識(shí)對(duì)"秒”的規(guī)定的主要方面及其前后變

遷情況作一介紹。

秒的最初規(guī)定：太陽早升晚落是人們經(jīng)常觀察到的現(xiàn)象，太陽在天空的位置也就自然成為人們觀

察時(shí)間的依據(jù)。太陽連續(xù)出現(xiàn)在天空同一位置所經(jīng)過的時(shí)間間隔叫做一天，也就是天文學(xué)中的"真太陽日"。

應(yīng)該說明的是真太陽日

并不等于地球自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間，這是由于地球除自轉(zhuǎn)外

還繞太陽作公轉(zhuǎn)。公轉(zhuǎn)軌道是橢圓，太陽在橢圓的一個(gè)

焦點(diǎn)上。當(dāng)?shù)厍蜃赞D(zhuǎn)一周時(shí)，同時(shí)在公轉(zhuǎn)軌道上地球經(jīng)

過一段孤長(zhǎng)，相應(yīng)地地球自轉(zhuǎn)必需多轉(zhuǎn)一定角度才能在

地面上觀察到太陽和前一天出現(xiàn)在同位置的情況。

如圖8-3-2所示?？梢娪锰柕奈恢脕碛^察時(shí)間，其結(jié)果不僅和地球自轉(zhuǎn)有關(guān)也和地球繞太陽公轉(zhuǎn)有關(guān)。

不幸的是地球在公轉(zhuǎn)軌道上的運(yùn)動(dòng)并不是勻速的，根據(jù)描述行星運(yùn)動(dòng)的開普勒定律可知太陽和行星的連線

在相等的時(shí)間內(nèi)掃過相等的面積，因之地球運(yùn)動(dòng)到近日點(diǎn)時(shí)它的線速度最大，而在遠(yuǎn)日點(diǎn)時(shí)線速度最小，

如圖8-3-3所示。

也可以作如下簡(jiǎn)單推導(dǎo)，設(shè)在近日點(diǎn)處地球速度為vl地日距

rl；遠(yuǎn)日點(diǎn)處地球速度為v2,地日距為r2。面積速度相等即

vlrl=v2r2,由此式可得，因?yàn)閞2>rl,所以V1>V2。公轉(zhuǎn)

軌道上速度的差異使得各個(gè)真太陽日的時(shí)間間隔不等，這對(duì)觀

日定時(shí)是不利的。于是人們把一個(gè)回歸年的所有真太陽日加以平均，其平均值叫平太陽日。1789年法國(guó)

成立特設(shè)科學(xué)委員會(huì)研究時(shí)間計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，歷時(shí)近30年于1820年正式提出最初的秒長(zhǎng)定義：平太陽日時(shí)

間長(zhǎng)度的86400分之一規(guī)定為一秒。秒長(zhǎng)的這一規(guī)定由1820年使用到1960年。由此定義，明顯看出

它是建立在地球自轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上的。隨著科學(xué)的發(fā)展，人們觀測(cè)到地球的自轉(zhuǎn)也是不均勻的，有時(shí)快，有時(shí)

慢，但自轉(zhuǎn)的總趨勢(shì)是減慢，這就使得前面的定義中的秒長(zhǎng)不是?個(gè)不變的時(shí)間間隔，它的準(zhǔn)確度只能達(dá)

到10-7數(shù)量級(jí)，滿足不了高度發(fā)展的科學(xué)技術(shù)的要求。

二.歷書時(shí)系統(tǒng)的秒長(zhǎng)定義：力學(xué)的發(fā)展使得人們根據(jù)力學(xué)規(guī)律可以精確計(jì)算出各時(shí)刻運(yùn)動(dòng)物體所處

的位置，反之如果能夠觀測(cè)到運(yùn)動(dòng)物體的位置，也就可以確定運(yùn)動(dòng)體在該位置的時(shí)刻。在浩翰的宇宙中，

將地球看作?個(gè)質(zhì)點(diǎn)，在地球質(zhì)點(diǎn)上觀測(cè)其它星體的位置，例如，由于地球公轉(zhuǎn)，太陽相對(duì)地球的位置不

斷發(fā)生變化。同樣月球繞地球公轉(zhuǎn)，月球相對(duì)地球位置也在不斷發(fā)生變化。由觀測(cè)太陽或月亮相對(duì)地球的

位置就可以確定時(shí)間，這種時(shí)間系統(tǒng)不受地球自轉(zhuǎn)的影響，是均勻的，稱為歷書時(shí)。歷書時(shí)規(guī)定當(dāng)太陽在

一個(gè)特定的位置時(shí)（太陽幾何平黃經(jīng)為279。41，48”的瞬時(shí)）作為1900年1日0日12時(shí)正。歷書時(shí)

秒的定義為：由1900年1月。日12時(shí)開始的一個(gè)回歸年長(zhǎng)度的1/31556925.9747,這一分?jǐn)?shù)的分

母是1900年回歸年的天數(shù)x24x60x60而得到的。1985年國(guó)際天文學(xué)會(huì)通過決議：自1960年起采用

歷書時(shí)秒作為天文學(xué)的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。這種時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)由于對(duì)星體準(zhǔn)確位置觀測(cè)上的困難，使得秒長(zhǎng)誤差在10-9

數(shù)量級(jí)，歷書時(shí)秒僅使用了數(shù)年時(shí)間便被原子秒所代替了。

三、原子秒的定義：在介紹原子秒之前首先了解一點(diǎn)原子方面的基本知識(shí)，原子是由原子核及核外電

子所構(gòu)成的，核外電子在一定軌道上繞核運(yùn)動(dòng)，允許的軌道有多個(gè)。電子在不同軌道上運(yùn)動(dòng)，原子就具有

不同的能量，用原子物理的術(shù)語來說就是原子處于不同的能級(jí)。當(dāng)原子受到電磁波輻射時(shí)吸收電磁波能量,

電子由低能軌道躍遷到高能軌道，這時(shí)原子處于激發(fā)態(tài)。反之電子由高能軌道回到低能軌道時(shí)要向外輻射

電磁波，電子處在最低能量軌道時(shí)原子能量最低，稱基態(tài)原子。原子輻射或吸收電磁波的頻率嚴(yán)格滿足下

列條件：，式中W1和W2分別表示原子在躍遷過程中初末兩個(gè)能級(jí)，h為布朗克常數(shù)。原子的各個(gè)能級(jí)是

固定的，這使原子只能輻射或吸收一定頻率的的電磁波，該電磁波頻率所對(duì)應(yīng)的周期為：，這一周期穩(wěn)定度

極高，如果我們規(guī)定這一周期的若干倍為一秒，我們就會(huì)得到重復(fù)性極好的秒。但是，原子秒并不是由電

子軌道的變化所定義的，而是由所謂的核自旋的變化來定的。原子中除電子繞核轉(zhuǎn)動(dòng)外，原子核本身在作

自轉(zhuǎn)，稱核自旋，由量子力學(xué)理論得知核自旋的方向只能取幾個(gè)不連續(xù)的方向。對(duì)應(yīng)核自旋的不同方向，

使原子處在不同的能級(jí)，即所謂的超精細(xì)能級(jí)。當(dāng)原子發(fā)生超精細(xì)能級(jí)之間的躍遷時(shí)，也就是核自旋由一

方向躍遷到另一個(gè)方向時(shí)，伴隨著有一定頻率的電磁波的輻射或吸收。

十三屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)（1967年10月）作出規(guī)定：鈉原子133基態(tài)的兩個(gè)超精細(xì)能級(jí)之間躍遷振蕩

9192631770周所經(jīng)歷的時(shí)間為一個(gè)原子時(shí)秒，也就是說當(dāng)原子量為133的葩原子處在基態(tài)中時(shí)核自旋

由一種自旋方向轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N自旋方向時(shí)原子能量發(fā)生變化，所對(duì)應(yīng)的電磁波的周期的9192631770倍

的時(shí)間間隔規(guī)定為一個(gè)原子時(shí)秒。原子時(shí)秒具有極高的穩(wěn)定性，其準(zhǔn)確度可達(dá)10-13?10-14.國(guó)際單位

制中的秒長(zhǎng)就是按照匕述規(guī)定在海平面上得到的。

請(qǐng)思考并回答：

1.秒的規(guī)定經(jīng)過了哪幾個(gè)變遷過程？

2.原子秒是怎樣規(guī)定的？

我的成長(zhǎng)記錄

評(píng)價(jià)項(xiàng)目差中良優(yōu)1對(duì)本章的興趣2按時(shí)獨(dú)立完成本章的作業(yè)3努力守成老師要求的課外實(shí)驗(yàn)或

社會(huì)設(shè)想、資料收集4能積極參與同學(xué)合作，友好探討本章的有關(guān)問題5能用本章知識(shí)解釋和解決生活

中的問題6本章自己動(dòng)手小實(shí)驗(yàn)完成情況7對(duì)本章的掌握程度8自我評(píng)價(jià)9老師或家長(zhǎng)評(píng)價(jià)

第七章《運(yùn)動(dòng)》測(cè)試題

基礎(chǔ)知識(shí)部分

一、擇題（每小題3分，共48分）

1.下列說法中正確的是（）

A.地面上的房屋總是靜止不動(dòng)的

B.只有那些不動(dòng)的物體才能作參照物C.房屋對(duì)于運(yùn)動(dòng)的汽車是靜止的

D.一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，對(duì)于不同的參照物，結(jié)論可能不同

2.坐在平直的公路上行駛的公共汽車中的乘客，相對(duì)于下列哪個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的（）

A.這輛公共汽車的車廂B.坐在車內(nèi)椅子上的乘客

C.從旁邊走過的售票員D.關(guān)著的車門

3.如圖8-1所示，受油機(jī)與大型加油機(jī)在空以同樣速度向一方向水平飛行，下列有關(guān)它們的說法中，正

確的是（）

A.對(duì)于地面來說，受油機(jī)是靜止的

B.選受汕機(jī)為參照物，加油機(jī)是靜止的

C.相對(duì)于加油機(jī)來說，受油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的

D.相對(duì)于地面來說，加油機(jī)是靜止的圖8-1

4.下列作勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體是（）

A.沿平直軌道出站的列車B.沿平直軌道進(jìn)站的列車

C.斜向上拋出的皮球D.放在快慢不變運(yùn)行著的傳送帶上的紙箱

5.?個(gè)物體沿平直公路第1秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)了10m路程，第2秒和第3秒都運(yùn)動(dòng)了10m路程，則該物體所作

的運(yùn)動(dòng)為（）

A.一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)B.一定是勻速曲線運(yùn)動(dòng)

C.可能是勻速直線運(yùn)動(dòng)D.可能是勻速曲線運(yùn)動(dòng)

6.某物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，在8s內(nèi)通過的路程為320m,則此物體在后4s內(nèi)通過的路程為（）

A.40mB.80mC.160mD.無法確定

7.根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的公式u=S/t說明某物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，卜.面哪句是正確的

A.物體運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng)，速度越大（）

B.物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，速度越大

C.速度的大小不隨路程的長(zhǎng)短或時(shí)間的多少而變化

D.以上三種說法中，沒有一個(gè)是正確的

8.關(guān)于平均速度，下列說中正確的是（）

A.平均速度表示物體位詡變化的物理量B.平均速度能粗略知道物體運(yùn)動(dòng)快慢

B.平均速度能精確地反映物體運(yùn)動(dòng)的快慢

C.D.求平均速度，要考慮這一段時(shí)間內(nèi)速度的具體變化

9.汽車在平直的公路上行駛，第1s內(nèi)行駛1m,第2s內(nèi)行駛2m,在第3s、第4s內(nèi)共行駛7m,這

4s時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度是（）

A.Im/sB.2m/sC.2.5m/sD.4m/s

10.速度的兩個(gè)單位：km/h和m/s相比較（）

A.km/h是較大的單位B.m/s是較大的單位C.兩個(gè)單位一樣大D.無法判斷

11.有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)的速度、路程、時(shí)間之間的關(guān)系，下列說法正確的是（）

A.速度大的物體，通過的路程一定長(zhǎng)

B.物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過的路程越長(zhǎng)，所需的時(shí)間一定越多

C.運(yùn)動(dòng)時(shí)間短的物體，速度一定大D.以上說法都不正確

12.?個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在4秒內(nèi)通過4米路程。則它在前2秒內(nèi)的速度是（）

A.0.5m/sB.Im/sC.1.5m/sD.2m/s

13.甲、乙兩物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲物體速度是乙的2倍，甲、乙所通過的路程之比為2：1,則甲、

乙所用時(shí)間之比為（）

A.1：1B.2：1C,4：1D,1：2

14.一個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，5s內(nèi)通過了25m距離，那么它在第3s內(nèi)通過的距離是

A.15mB.5mC.10mD.75m（）

15.甲、乙兩同學(xué)在平直公路1:跑步，二人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)。甲、乙速度比為5:4,所用時(shí)間之比為4:3,

則甲、乙兩同學(xué)通過的路程之比是（）

A.5:4B.4:3C.5:3D.15:16

16.下列說法不正確的是（）

A.甲、乙兩個(gè)物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們?cè)趌h內(nèi)通過的路程相同；如果甲做勻速直線運(yùn)

動(dòng)，乙一定也做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.做勻速直線運(yùn)動(dòng)物體的速度等于平均速度

C.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體在每相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程都相等

D.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，路程與時(shí)間成正比

二、填空題（每空1分，共20分）

17.機(jī)械運(yùn)動(dòng)是一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的改變，在公路上行駛的標(biāo)車上載滿了貨物，若以卡車為參照

物，則貨物是，地面和路旁的樹木是的。以地面為參照物,樹木是的。

18.騎摩托車的人，第1s內(nèi)行駛2m,第2s內(nèi)行駛4m,第3s內(nèi)行駛9m,他3s內(nèi)的平均速度是

m/s,前2s內(nèi)的平均速度是m/s,后2s內(nèi)的平均速度是m/s。

19.甲乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知甲乙兩物體的速度之比為2：1,通過相同的路程所用的時(shí)間之

比為，在相同的時(shí)間內(nèi)所通過的路程之比為。

20.物理學(xué)中用速度的大小表示物體，在國(guó)際單位制中，速度的單位是。

21.在測(cè)平均速度的實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)卜表中的數(shù)據(jù)填寫好卜一表。

路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間平均速度Sl=lmtl=2svl=S2=0.5mt2=0.5sv2=S3=S1-S2=t3=tl-t2=

v3=說明了在變速運(yùn)動(dòng)中，同一物體，在不同的一段路程內(nèi)的平均速度一般是，

所以平均速度要指明是哪一段路程內(nèi)的.

22.一個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，5s內(nèi)通過的路程是15m,則它在后2s內(nèi)的速度是m/s,合km/h。

創(chuàng)新與探究部分

三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共14分）

23.某同學(xué)在探究小車沿斜坡下滑速度是否變化，如何變化時(shí)，設(shè)計(jì)如下的實(shí)驗(yàn)方案，如圖8-2所示，則

小車通過上半段路程的平均速

度vl=；小車通過下半段路程的

平均速度v2=.則可以判斷小車是

做直線運(yùn)動(dòng)，速度是的。

（秒表每一小格為1s）

24.某班同學(xué)測(cè)同學(xué)賽跑的平均速度時(shí)，四位計(jì)時(shí)員

記錄了一位同學(xué)的運(yùn)動(dòng)情況，并記錄在下表中：

路程（m）406080100時(shí)間（S）4.57.51216根據(jù)上面的數(shù)據(jù)，計(jì)算出該同學(xué)跑步的下列

平均速度：

（1）從起點(diǎn)到40m處的平均速度是m/s；

（2）從60m到80m處的平均速度是m/s；

（3）全程的平均速度是m/s。

四、計(jì)算題（每小題9分，共18分）

25.如圖8-3是公路I:的交通標(biāo)志牌，在遵守交通規(guī)則的前提下，從這個(gè)標(biāo)志牌到黃河橋最快要多長(zhǎng)時(shí)間？

圖8-3

26.乘坐出租車在平直的公路上勻速行駛，右邊為

他乘車到達(dá)目的地時(shí)的車費(fèi)發(fā)票。（10分）

求：（1）出租車行駛的時(shí)間？

（2）出租車行駛的速度？

圖7-4

第八章力

-、什么是力

發(fā)展目標(biāo)

1.知識(shí)與技能

理解力是一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體的作用

知道物體間力的作用是相互的

知道力的作用效果

2.過程與方法

讓學(xué)生經(jīng)歷和體驗(yàn)歸納概括力的初步概念的過程：

培養(yǎng)學(xué)生表述自己的觀點(diǎn)，初步具有評(píng)估和聽取反饋意見的能力；

培養(yǎng)學(xué)生"從生活走向物理，從物理走向社會(huì)”的基本理念。

3.情感態(tài)度與價(jià)值觀

保持對(duì)力現(xiàn)象的好奇，初步領(lǐng)略力現(xiàn)象中的美妙與和諧，對(duì)自然現(xiàn)象有親近、熱愛和諧相處的情感；具有

對(duì)科學(xué)的求知欲，有將自己的見解公開并與他人交流的欲望，認(rèn)識(shí)交流與合作的重要性，有主動(dòng)與他人合

作的精神，敢于提出與別人不同的見解，也勇于放棄或修正自己的錯(cuò)誤觀點(diǎn)。

典例精析

【例1】如圖所示的的四個(gè)力中，使受力物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的是（）

【分析】A、B,C三圖中所施的力改變了物體的形狀，D圖中磁鐵改變了小球的運(yùn)動(dòng)方向，即改變了物體

的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

【解答】D

【例2】推出去的鉛球，在空中飛行時(shí)，是否還受到手的推力作用？

【分析】本題發(fā)生的力的作用是在手與鉛球之間進(jìn)行的，相互作用的力是同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失的。本題的

關(guān)鍵是鉛球已脫離手在空中飛行，說明手與鉛球之間已不發(fā)生力的作用。

【解答】推出去在空中飛行的鉛球不受手的推力作用

【例3】相互接觸的兩物體之間一定發(fā)生力的作用嗎？

【分析】物體間的作用分為接觸的和不接觸的兩種，如磁鐵吸鐵釘屬于不接觸產(chǎn)生力的作用。但直接接觸

的物體之間也不一定發(fā)生力的作用。

例如:如圖的A、B兩球靜止在光滑水平面上，它們

彼此接觸，但并沒有產(chǎn)生力的效果（沒有發(fā)生擠壓變形），

也就不會(huì)有力的作用。

【解答】相互接觸的物體之間?定發(fā)生力的作用，這種說法是錯(cuò)誤的。

力能使物體發(fā)生形變，力也能改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，反之，人們可以通過物體是否發(fā)生形變或物體的運(yùn)動(dòng)

狀態(tài)是否改變，來判斷物體是否受到了力的作用。

發(fā)展與評(píng)價(jià)

基礎(chǔ)知識(shí)

1.日常生活所見的推拉、提壓、摩擦、碰撞、吸引和排斥等作用都稱為力。力是

對(duì)的作用，當(dāng)發(fā)生力的作用時(shí)，總可以找到個(gè)物體，其中一個(gè)叫做

物體，另一個(gè)叫做物體。大量的事實(shí)表明，兩個(gè)物體發(fā)生力的作用時(shí)，每一個(gè)物即是物，又是物，它們

的作用是。

2.物體與物體之間發(fā)生力的作用時(shí)可分為接觸的，如對(duì)作用；和不接觸的，如對(duì)的作用。

3.力的作用效果是可以改變物體的，如；或者使物體發(fā)生，如。

4.跳高運(yùn)動(dòng)員用腳蹬地，人騰空而起，這說明了，如以人為研究對(duì)象，施力物體是，受力物體是；若

以地球?yàn)檠芯繉?duì)象，則施力物體是，受力物體是。

5.乒乓球落到桌面后會(huì)向上彈起，這是因?yàn)槠古仪蚝妥烂媾鲎矔r(shí)，對(duì)有力的作用，該力使乒乓球的發(fā)

生改變，同時(shí)乒乓球發(fā)生了，這一現(xiàn)象說明力同時(shí)改變了物體的和

6.力作用在物體上可以改變物體的的大小或方向，也就是改變物體的

?此外，力也可以改變物體的形狀。

7.下列關(guān)于力的說法中，錯(cuò)誤的是

A.相互接觸的兩個(gè)物體，不?定有力的作用B.沒有接觸的兩個(gè)物體，也可能有力的作用

C.施力物體同時(shí)也是受力物體D.先有施力物體，后有受力物體

8.下列說法中正確的是：

A.踢出去的足球受到了腳對(duì)球向前的力B.離開物體就不存在力的作用

C.人推車前進(jìn)，人對(duì)車施力，而車對(duì)人沒有力的作用

D.物體受到力的作用一定會(huì)改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

9.關(guān)于力的知識(shí)，下列說法中錯(cuò)誤的是

A.小孩推墻時(shí)也受到墻的推力

B.足球運(yùn)動(dòng)員用頭頂球，球的運(yùn)動(dòng)方向改變了，這表明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

C.人坐在沙發(fā)匕沙發(fā)凹下去，這表明力可以改變物體的形狀

D.只有直接接觸的物體之間，才能發(fā)生力的作用。

10.以下是我們生活中可見到的幾種現(xiàn)象：①用力揉面團(tuán)，面團(tuán)形狀發(fā)生改變：②籃球撞在籃板上被彈回；

③用力握小皮球，球變癟了；④一陣風(fēng)把地面上的灰塵吹得漫天飛舞。在這些現(xiàn)象中，物體因?yàn)槭芰Χ?/p>

變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的是

A.①②B.C.③④D.②④

11.下列各種情況，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有改變的是

A.鐘表來回?cái)[動(dòng)B.騎自行車在彎道上轉(zhuǎn)彎

C.雨滴從空中豎直勻速下落D.月球繞地球運(yùn)動(dòng)

12.游泳運(yùn)動(dòng)員用手、腳向后劃水，于是人就能前進(jìn)，卜一面說法中正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員是施力者，自己不受力B.運(yùn)動(dòng)員是施力者，同時(shí)又是受力者

C.水是受力物體，不是施力物體D.運(yùn)動(dòng)員在水中前進(jìn)時(shí)，不受重力

13.以下幾種說法中，正確的是（）

A.馬拉車時(shí)1馬只施力而不受力，車只受力而不施力。

B.沒有物體，就不會(huì)有力的作用。C.磁鐵吸鐵塊時(shí)，鐵塊并不吸引磁鐵。

D.力可以使物體發(fā)生形變，也可使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，但不能同時(shí)使物體既發(fā)形變，又發(fā)生運(yùn)動(dòng)狀

態(tài)的變化。

綜合與提高

1.一個(gè)力氣很大的舉重運(yùn)動(dòng)員能不能不借助別的物體，自己將自己舉高而停在空中？為什么？

2.小軍同學(xué)根據(jù)生活直覺經(jīng)驗(yàn)，對(duì)"雞蛋碰石頭”作了如下描述：雞蛋碰石頭時(shí)，雞蛋破了而石頭完好無損,

是因?yàn)槭^對(duì)雞蛋的作用力大于雞蛋對(duì)石頭的作用力。請(qǐng)你對(duì)這個(gè)描述做出評(píng)價(jià)

3.小軍總結(jié)了生活中一些常見的現(xiàn)象：①書放在桌子上，書與桌子相互接觸，從而產(chǎn)生了力的作用；②人

步行時(shí)，鞋與地面相互接觸，從而有了力的作用；③用手提袋子，手與袋子相接觸，從而產(chǎn)生了力的作用：

④磁鐵在靠近鐵釘時(shí)就能吸引鐵釘；等等。于是他總結(jié)出：一個(gè)物體不會(huì)產(chǎn)生力的作用，而且兩個(gè)相互接

觸的物體間一定會(huì)產(chǎn)生力的作用。這個(gè)結(jié)論對(duì)嗎？為什么？你還有什么可以補(bǔ)充的？

1、

實(shí)驗(yàn)探究

1.不接觸的物體也能發(fā)生力的作用嗎？

器材：磁鐵、鐵釘，塑料桿鋼筆，氣球，毛皮、小紙屑

步驟：

結(jié)論

2.生活中我所知道的物體間力的作用是相互的事例有

生活中我感受到物體間力的作用是相互的事例有

物理在線

力學(xué)和大自然

你們周圍有各種各樣的運(yùn)動(dòng)物體：皮球從高處落下；升降機(jī)往上升；汽車在公路上沿著直線勻速前進(jìn):

火車在鐵軌上拐彎；……這些物體為什么有不同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)呢？這是因?yàn)樗鼈兪芰Σ煌木壒省?/p>

在天空運(yùn)動(dòng)的日月星辰，既沒有繩子拉它，又沒有鐵軌限制它，它們是怎樣運(yùn)動(dòng)的。在古代，有人認(rèn)

為有天神管著它們運(yùn)動(dòng)。

隨著經(jīng)驗(yàn)的增多，特別是有些天文學(xué)家長(zhǎng)時(shí)間觀測(cè)并記下有關(guān)的資料，逐步發(fā)現(xiàn)這些天體的運(yùn)動(dòng)是有規(guī)

律的并且是周期性的。德國(guó)天文學(xué)家開普勒，根據(jù)已有的觀測(cè)數(shù)據(jù)，分析總結(jié)出行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，現(xiàn)在我

們稱之為開普勒三定律，確認(rèn)了地球、金星、火星都是繞太陽沿著各自的橢圓軌道運(yùn)動(dòng)的。但是這些行星

為什么會(huì)作橢圓運(yùn)動(dòng)呢？開普勒沒給出答案。以后，英國(guó)物理學(xué)家牛頓根據(jù)開普勒行星運(yùn)動(dòng)三定律，深入

研究了行星和月亮的運(yùn)動(dòng)，總結(jié)提出了萬有引力定律。他指出，一切物體都相互吸弓I,兩個(gè)物體之間的引

力大小，是與它們的質(zhì)量的乘積成正比，而與它們的距離的平方成反比。這就是萬有引力定律。

既然一切物體都相互吸引，為什么你沒感覺到同座的同學(xué)吸引你呢？原來普通物體之間的吸引力太小,

你感覺不到就是了。例如兩個(gè)體重60千克的人，在相距1米時(shí)，相互吸引力是0.000000245牛頓，只

有一粒米重的百分之一！你當(dāng)然感覺不到。

至于巨大的天體，由于它們質(zhì)量很大，所以相互吸引力就相當(dāng)可觀了。事實(shí)上已經(jīng)有科學(xué)家利用沉重

的鉛球，在地球上驗(yàn)證了萬有引力定律。

這樣就明確了：正像地面上的物體一樣，月亮、行星等天體之所以作橢圓運(yùn)動(dòng)，也是由力決定的。這里并

沒有什么天神管理天體的運(yùn)動(dòng)。這確實(shí)使人對(duì)自然界的認(rèn)識(shí)又大大前進(jìn)了一步。

（周肇威《物理世界》第一冊(cè)）

請(qǐng)思考并回答

通過閱讀以上短文，你認(rèn)為日月星辰是怎樣運(yùn)動(dòng)的？是天神管理天體的運(yùn)動(dòng)嗎？與同學(xué)討論，發(fā)表你的

看法。

二力的描述

發(fā)展目標(biāo)

1.知識(shí)與技能

認(rèn)識(shí)力的大小、方向和作用點(diǎn)是力的三要素。

了解力的單位，并對(duì)IN、10N等有具體的感受

了解力的圖示，能用力的示意圖描述力

2.過程與方法

通過實(shí)驗(yàn)，探究力的作用效果的影響因素，從而認(rèn)識(shí)力的三要素。

聯(lián)系實(shí)際生活?，對(duì)1N的力有一初步的體驗(yàn)，學(xué)會(huì)用示意圖描述力

3.情感、態(tài)度與價(jià)值觀

通過實(shí)驗(yàn)探究，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度

通過親身的體驗(yàn)和感悟，使學(xué)生獲得感性認(rèn)識(shí)，為今后的學(xué)習(xí)打卜.基礎(chǔ)。

典例精析

【例1】比較如圖所示的兩個(gè)力的大?。ǎ?/p>

A.F1>F2

B.FKF2

C.F1=F2

D.無法確定

【分析】物理學(xué)是通用根帶箭頭的線段來表示力即表示出力的大小、方向、作用點(diǎn)。題給兩條線段可看

出力的作用點(diǎn)和力的方向，由于沒有給出標(biāo)度，即單位長(zhǎng)度表示力的大小，無法判斷兩力的大小。故此題

正確答案應(yīng)選D。

【例2】如圖所示，小明用大小為300N的水平推力推車，試作出小明對(duì)車的推力的圖示。

【分析】確定受力物體：人對(duì)車的推力作用在車上，人是施力物體，車是受力物體，畫?方框表示車。

確定推力的作用點(diǎn)：人與車的接觸點(diǎn)A

選定并畫出標(biāo)度：用長(zhǎng)度為5mm的線段表示100N

確定推力方向：水平向右，并從A點(diǎn)起向右畫一條水平線段，使線段的長(zhǎng)為15mm

在線段的右端畫上箭頭，并在箭頭旁邊標(biāo)出F=300N。

【例3】小明同學(xué)用50N的力水平向左按圖釘，用力的示意圖作出手對(duì)圖釘?shù)膲毫Α?/p>

【分析與解答】有兩種畫法：以線段的起點(diǎn)為力的作用點(diǎn)如圖乙所示，以線段的終點(diǎn)為力的作用點(diǎn)如丙所

示

發(fā)展與評(píng)價(jià)

基礎(chǔ)知識(shí)

L力的作用效果與力的、和都有關(guān)系，它們叫做力的三要素，若用腳去踢靜止在地面I:的足球，只要其

中一個(gè)要素發(fā)生變化，力的就會(huì)發(fā)生變化，會(huì)使足球產(chǎn)生各種各樣的運(yùn)動(dòng)。

2.在排球比賽中，二傳手傳過來的排球，主攻手用大小不變的力扣球，球的旋轉(zhuǎn)性和落地點(diǎn)都不相同，這

是因?yàn)榱Φ暮土Φ牟煌?，所產(chǎn)生的效果也不同。

3.在國(guó)際單位制中，力的單位是，簡(jiǎn)稱，用符號(hào)表示。兩個(gè)雞蛋靜止在手上時(shí)，對(duì)手的壓力約為N,

一個(gè)中學(xué)生站在地上對(duì)地面的壓力約為N?

4.力的圖示的具體畫法是沿畫一條線段，線段的長(zhǎng)度表示，在線段的末端畫個(gè)箭頭表示，用線段的或表

示力的作用點(diǎn)。

5,下列哪個(gè)因素不影響力的作用效果（）

A.力的單位B.力的大小C.力的方向D.力的作用點(diǎn)

6.茶杯放在水平桌面上時(shí)，茶杯對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)茶杯的支持力，這兩個(gè)力的三要素中相同的是（）

A.力的大小B.力的方向C.力的作用點(diǎn)D.三個(gè)要素都相同

7,下列關(guān)于力的示意圖與力的圖示的說法中，正確的是（）

A.力的示意圖與力的圖示是相同的B.力的圖示中每一個(gè)力都應(yīng)選定自己的標(biāo)度值

C.力的示意圖只要畫一個(gè)長(zhǎng)度適當(dāng)、沿力的方向帶箭頭的線段（線段的起點(diǎn)或終點(diǎn)是力的作用點(diǎn)）來表示

力就可以了。D.以上說法都不對(duì)

8.如圖所示的兩個(gè)力Fl、F2則（）

A.F1>F2B.FKF2

C.F1=F2D.無法確定Fl與F2的大小

9.畫力的圖示要有以卜步驟：a沿力的方向畫一條線段；b在圖中畫出單位力的長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)；c在線段的末端

或起點(diǎn)畫上箭頭，表示力的方向；d以力的作用點(diǎn)為線段的起點(diǎn)；e以作用點(diǎn)為起點(diǎn)，截取所表示的力的

大小的線段。正確的步驟是（）

A.abcdeB.abecdC.bdaecD.aedcb

10.卜面是小明同學(xué)畫出的靜止在水平地面上的足球?qū)Φ孛娴膲毫Φ氖疽鈭D，其中正確的是（）

A.甲與乙

B.甲與丙

C.乙與丁

D.乙與丙

綜合與提高

1.人的頭發(fā)能承受的拉力隨年齡而變化：20歲組人的頭發(fā)能承受的拉力最大，平均約為1.72N,30歲組

的平均約為L(zhǎng)5N,40歲組的平均約為1.38N,60歲組的平均約為0.95NJ0歲組的平均約為0.84N.請(qǐng)你

根據(jù)上面提供的數(shù)據(jù)，在下面的方格紙中描點(diǎn)畫出頭發(fā)承受的拉力隨年齡變化的曲線圖。

2.分別用力的圖示法作出下列各力：①手用50N的力提重物②小明同學(xué)用與水平面成30。大小為60N的

力斜向右上方拉車③壓路機(jī)的后輪對(duì)地面的壓力是2X103N

①②③

3.分別用力的示意圖作出卜列各力：①異名磁極相吸引的引力②靜止放在水平桌面上的燒杯受到的支持力。

實(shí)驗(yàn)探究

L力的作用點(diǎn)影響力的作用效果嗎？

需要的器材：

我的合作伙伴是：

實(shí)驗(yàn)步驟：

結(jié)論：

2,力的方向影響力的作用效果嗎？

需要的器材：

我的合作伙伴是：

實(shí)驗(yàn)步驟：

結(jié)論：

物理在線

人體與力

人是最常見的施力物體。手能施出握力、拉力和提力；腳能施出蹬力、踢力；就連牙齒也有咬力。你

知道這些力的大小嗎？下面是有人測(cè)出的一些數(shù)據(jù)。

握力：一般人右手最大握力約560牛頓，左手約430牛頓。若保持1分鐘，右手平均握力為280牛頓，

而左手只有244牛頓。

拉力：成年男子伸直胳膊的平均拉力為690牛頓，女子約380牛頓。

提力：前臂水平伸出，手掌向下，然后往上提東西，人的平均提力約為214牛頓。

蹬力：取坐著的姿勢(shì)，右足蹬力可達(dá)2568牛頓，左足為2362牛頓。

踢力：練氣功的人，一腳踢出，踢力可達(dá)到4900牛頓。一個(gè)優(yōu)秀的足球運(yùn)動(dòng)員，也可達(dá)到同樣的踢

力。

咬力：成年男子用門牙咬東西，可產(chǎn)生147牛頓的力；用臼牙咬東西，可產(chǎn)生706牛頓的力。名

訓(xùn)練有素的雜技運(yùn)動(dòng)員用后牙咬東西，可產(chǎn)生882-1176牛頓的力。

（周肇威《物理世界》第一冊(cè)）

請(qǐng)思考并回答

通過閱讀上面的短文，我們對(duì)人的手-、腳、牙所能旅力的大小有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，

那么除了人之外你還知道那些物體所施的力及它們的大小？（可通過咨詢、調(diào)查、上網(wǎng)搜索）

三彈力、力的測(cè)量

發(fā)展目標(biāo)

1.知識(shí)與技能

知道什么是彈力，在常見的力現(xiàn)象中知道哪些力是彈力

了解彈簧測(cè)力計(jì)的構(gòu)造、原理及使用方法

會(huì)用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)力

了解相互作用力的關(guān)系

2.過程與方法

通過實(shí)際操作學(xué)會(huì)用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量力的大小。

經(jīng)歷使用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)力的實(shí)際過程，探究相互作用力的大小關(guān)系。

3.情感態(tài)度與價(jià)值觀

在學(xué)生經(jīng)歷使用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)力的過程中，培養(yǎng)學(xué)生愛動(dòng)手的實(shí)驗(yàn)興趣，一絲不茍的科學(xué)態(tài)度，仔細(xì)觀察

實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象及善于發(fā)現(xiàn)問題的意識(shí)，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生愛護(hù)儀器、做事有條理、善始善終的良好品質(zhì)。

典例精析

【例1】如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)的測(cè)量范圍是N,

分度值是N；指針?biāo)傅氖緮?shù)是N。

【分析】由圖可以看出最大刻度值為5N,每一大格為1N,每一大格分為

5小格，即每一小格的值是0.2N,指針指在一大格又三小格處，

所以人手對(duì)彈費(fèi)測(cè)力計(jì)的拉力的大小是1.6N

【解答】0-5N,0.2N,1.6N

【例2】小明同學(xué)用一根彈簧做彈簧受力與彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時(shí)，測(cè)得數(shù)據(jù)如

下表，若用這種規(guī)格的彈簧做彈簧測(cè)力計(jì)，則該彈簧測(cè)力計(jì)的測(cè)量范圍是N

拉力（N）01020304050607080彈簧長(zhǎng)度（cm）10111213141516.51819【分析】

彈簧測(cè)力計(jì)是根據(jù)在一定的范圍內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)跟受到的拉力成正比制成的，由表中的數(shù)據(jù)可知：彈簧原

長(zhǎng)為10cm,彈費(fèi)受到10N拉力時(shí)伸長(zhǎng)1cm,在50N拉力范圍內(nèi)時(shí)，拉力每增大10N,彈簧伸長(zhǎng)增長(zhǎng)

1cm,但拉力超過60N后就不滿足該規(guī)律了。

【解答】0-50N

【例3】小明同學(xué)在用己校零的彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量一物體的重力時(shí)，誤將物體掛在了拉環(huán)上，如圖所示,當(dāng)物體

靜止時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是10N則，

該物體的重是（）

A.一定等于10N

B.一定大于10N

c.一定小于ION

D.一定不小于ION

【分析】彈簧測(cè)力計(jì)是利用彈簧的伸長(zhǎng)跟受到的拉力成正比制成的，誤將物體掛在拉環(huán)上時(shí)，彈簧除了受

到物體重力外，還受到了外殼重力的作用，所以測(cè)力計(jì)的示數(shù)應(yīng)是物體重力與外殼重力之和。

【解答】答案應(yīng)選C

發(fā)展與評(píng)價(jià)

基礎(chǔ)知識(shí)

1.生活中常見的壓彎的跳板，拉彎的S,拉長(zhǎng)的橡皮筋，被擠壓的皮球……現(xiàn)象中因物體發(fā)生而產(chǎn)生的

力叫彈力。我們通常所說的壓力、拉力、支持力其實(shí)質(zhì)就是o

2.在國(guó)際單位制中，力的單位是，簡(jiǎn)