地鐵車站機電設備安裝工程安裝總體程序及項目管理的控制階段

地鐵車站機電設備安裝工程安裝總體程序及項目管理的控制階段1.1安裝總體施工程序施工準備施工準備各專業(yè)配合業(yè)主預制、外委加工、定位配合基他專業(yè)工程施工機電工程安裝配合基他專業(yè)調(diào)試、試運行機電工程調(diào)試、試運行交工資料審核、整理聯(lián)合試運交工驗收1.2項目管理的控制階段為確保施工目標，我方把工程劃分調(diào)試三個階段來實施。這三個階段是預制、制作、外委加工階段→施工生產(chǎn)階段→調(diào)試試車、交工驗收階段（包括各專業(yè)系統(tǒng)調(diào)試運行階段及交工資料、審核、匯總階段）。根據(jù)不同階段的特點，及時準確地配置各要素，并采用科學合理的施工方法，保證階段目標如期實現(xiàn)。1.2.1預制、制作、外委加工階段本階段要對管道及支架、電氣支架進行預制，對風管及支架進行制作，對特殊工件提前進行外委加工等。特點：不占用土建施工時效，不與土建交叉施工，不受外部影響。關鍵點：預制精度，預制時效。對策：排好計劃，趕在正式安裝前完成，盡可能加大預制深度，減少安裝壓力，為確?？s短工期打下基礎。1.2.2施工生產(chǎn)階段特點：安裝作業(yè)面多，同施工類施工作業(yè)面多，持續(xù)作業(yè)時間長，受外界環(huán)境影響??；關鍵點：保證各種資源的及時調(diào)配，協(xié)調(diào)好各專業(yè)的施工進度；對策：準備工作充分、周全，施工過程中，加大生產(chǎn)調(diào)度力度，保證計劃實施不打折扣。1.2.3調(diào)試試車、交工驗收階段（1）調(diào)試試車階段特點：安裝各專業(yè)調(diào)試工作量大，試車時需有多專業(yè)的協(xié)調(diào)配合，質量安全要求高，只許成功，不許失敗；關鍵點：工作的計劃性，決策的統(tǒng)一性；對策：成立調(diào)試試車領導小組，制定試車方案，分專業(yè)測試并由業(yè)主、監(jiān)理單位監(jiān)控試車質量，和業(yè)主、監(jiān)理方共同制定詳細的聯(lián)合試車方案，組織精干的調(diào)試作業(yè)隊，明確所有參戰(zhàn)人員的職責和工作程序，確保工程一次性調(diào)試成功。（2）交工驗收階段特點：檢測工作量大，質量要求高。關鍵點：工作的計劃性，決策的統(tǒng)一性。對策：成立交工驗收領導小組，和業(yè)主、監(jiān)理方共同制定詳細的交工驗收計劃（包括交竣工資料整理、裝訂、交付計劃），組織精干的配合人員，明確所有參加人員的職責和工作程序，確保工程一次性驗收通過。（3）交工資料、審核、匯總階段特點：編制要求高，體量大，需各專業(yè)密切合作。關鍵點：按優(yōu)良工程的要求積累收集