地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝工程安裝總體程序及項(xiàng)目管理的控制階段

地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝工程安裝總體程序及項(xiàng)目管理的控制階段1.1安裝總體施工程序施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備各專業(yè)配合業(yè)主預(yù)制、外委加工、定位配合基他專業(yè)工程施工機(jī)電工程安裝配合基他專業(yè)調(diào)試、試運(yùn)行機(jī)電工程調(diào)試、試運(yùn)行交工資料審核、整理聯(lián)合試運(yùn)交工驗(yàn)收1.2項(xiàng)目管理的控制階段為確保施工目標(biāo)，我方把工程劃分調(diào)試三個(gè)階段來實(shí)施。這三個(gè)階段是預(yù)制、制作、外委加工階段→施工生產(chǎn)階段→調(diào)試試車、交工驗(yàn)收階段（包括各專業(yè)系統(tǒng)調(diào)試運(yùn)行階段及交工資料、審核、匯總階段）。根據(jù)不同階段的特點(diǎn)，及時(shí)準(zhǔn)確地配置各要素，并采用科學(xué)合理的施工方法，保證階段目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。1.2.1預(yù)制、制作、外委加工階段本階段要對(duì)管道及支架、電氣支架進(jìn)行預(yù)制，對(duì)風(fēng)管及支架進(jìn)行制作，對(duì)特殊工件提前進(jìn)行外委加工等。特點(diǎn)：不占用土建施工時(shí)效，不與土建交叉施工，不受外部影響。關(guān)鍵點(diǎn)：預(yù)制精度，預(yù)制時(shí)效。對(duì)策：排好計(jì)劃，趕在正式安裝前完成，盡可能加大預(yù)制深度，減少安裝壓力，為確?？s短工期打下基礎(chǔ)。1.2.2施工生產(chǎn)階段特點(diǎn)：安裝作業(yè)面多，同施工類施工作業(yè)面多，持續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，受外界環(huán)境影響小；關(guān)鍵點(diǎn)：保證各種資源的及時(shí)調(diào)配，協(xié)調(diào)好各專業(yè)的施工進(jìn)度；對(duì)策：準(zhǔn)備工作充分、周全，施工過程中，加大生產(chǎn)調(diào)度力度，保證計(jì)劃實(shí)施不打折扣。1.2.3調(diào)試試車、交工驗(yàn)收階段（1）調(diào)試試車階段特點(diǎn)：安裝各專業(yè)調(diào)試工作量大，試車時(shí)需有多專業(yè)的協(xié)調(diào)配合，質(zhì)量安全要求高，只許成功，不許失敗；關(guān)鍵點(diǎn)：工作的計(jì)劃性，決策的統(tǒng)一性；對(duì)策：成立調(diào)試試車領(lǐng)導(dǎo)小組，制定試車方案，分專業(yè)測(cè)試并由業(yè)主、監(jiān)理單位監(jiān)控試車質(zhì)量，和業(yè)主、監(jiān)理方共同制定詳細(xì)的聯(lián)合試車方案，組織精干的調(diào)試作業(yè)隊(duì)，明確所有參戰(zhàn)人員的職責(zé)和工作程序，確保工程一次性調(diào)試成功。（2）交工驗(yàn)收階段特點(diǎn)：檢測(cè)工作量大，質(zhì)量要求高。關(guān)鍵點(diǎn)：工作的計(jì)劃性，決策的統(tǒng)一性。對(duì)策：成立交工驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組，和業(yè)主、監(jiān)理方共同制定詳細(xì)的交工驗(yàn)收計(jì)劃（包括交竣工資料整理、裝訂、交付計(jì)劃），組織精干的配合人員，明確所有參加人員的職責(zé)和工作程序，確保工程一次性驗(yàn)收通過。（3）交工資料、審核、匯總階段特點(diǎn)：編制要求高，體量大，需各專業(yè)密切合作。關(guān)鍵點(diǎn)：按優(yōu)良工程的要求積累收集