中國公司非洲公路項目施工組織設計

莫桑比克公路升級項目施工組織設計第一章施工組織設計編制闡明一、為更好地實行莫桑比克道路項目，根據(jù)企業(yè)IS09001管理體系和企業(yè)規(guī)章制度，根據(jù)有限的投標文獻和現(xiàn)場考察匯報，比較簡要地編制出“施二、項目的協(xié)議額為10000000萬美元(不含項目增值稅),工程預付款20%,工期24個月，平均每月需完畢1608077萬美元，年營業(yè)額要到達19296935萬美元。勞動強度相稱的大，且該項目是政府的政治項目，不調價。又遠離首都2023多公里，交通、給養(yǎng)、電力、安全環(huán)境等非常的艱苦，因此項目組實行該項目采用先進的施工組織管理技術、統(tǒng)籌計劃、合理安排，組織分段平行流水作業(yè)及部分交叉作業(yè)，做到資源的合理分派與運用，在保證工程質量的前提下，準時完畢本協(xié)議任務。三、根據(jù)企業(yè)新的管理理念：施工組織設計中設備維修、管理由機管站執(zhí)四、“施工組織設計”中的機械設備計劃只是“至少”用量。在工程實行過程中有也許調整。五、該項目的石料為購置，有諸多不確定原因，很也許會制約項目的實行，項目組應有應急預案。同步企業(yè)在前期資金上務必保證。六、“施工預算”是根據(jù)投標工程量和項目投入七、監(jiān)理工程師的住房、辦公室、試驗室的方案，已經監(jiān)理確認。八、因資料有限，時間倉促，又沒有現(xiàn)場考察，施工組織設計有待于深入第二章項目基本狀況1、該項目由莫桑比克政府出資，業(yè)主為納米比亞國家道路局(ANE),征詢企業(yè)為TECNICA,協(xié)議工期24個月。該項目位于莫桑比克西北角，距離首都馬普托(MAPUTO)2000公里，距離貝拉730公里，有直達公路及航空。11月，12月及次年元月為雨季，其他月份為旱季。2、道路全長134公里，始于ESTIMA,終于MAGOE。呈東至西走勢，沿途道路地形非常復雜。道路右側有一山麓，高幾百米，綿延數(shù)百公里，幾乎和道路平行，距道路幾百米至幾公里不等。山體積水面積較大，而該道路大部分路段位于山體積水排泄區(qū)。3、根據(jù)現(xiàn)場調查，道路沿途高壓線但沒有電力輸出。4、沿途料場分布：自起點至29公里處，路段沿線有幾種取土場，土大多有石英砂，呈顆粒狀，且規(guī)模較??；自29公里至40公里處，兩側分布著幾種取土場，土料呈顆粒狀，仍為石英砂；自40公里至134公里處，基本上沒有取土場，取土較困難；在29公里處右側有一業(yè)主推薦的料場，距離道路6公里，料源豐富，但無進場道路。在項目所在省省會tete有一既有的石料廠。5、水資源分布：全程沿線施工用水，在旱季較缺乏。取水點大多在道路兩側10公里之外，且無路可走。1.路面構造為雙層瀝青表處，路面寬度6-7米。2.透油層657360L3.雙層表處821700m24.路基土方59萬方5.粒料基層14萬方6.金屬涵管969m8.排水溝整形6100m39.清除舊涵洞混凝土10.現(xiàn)澆混凝土1.3萬方285公里134公里1、協(xié)議價：全稅價.08MT(4499.75萬美元；免部分增值稅價996,881,398.00MT(4107.46萬美元)2、外匯比例：當?shù)貛?0%,80%美元3、外匯比價：1美元=24.27MT4、預付款比例：20%5、缺陷責任期：365天7、工程保留金：10%結算金額四、項目實行工作流程項目實行工作流程圖生活駐地安頓施工準備及有關機械設備測量放場地清除和土方排水及構造第三章現(xiàn)場布置及臨時設施1.項目組營地設置原則：本項目全長134公里，設置兩個營地。根據(jù)端50公里處，副營地擬設在距項目終點40公里處，也可到現(xiàn)場后營地布置圖附后。莫桑134營地布置圖.dwg (見圖),承擔項目機械設備的正常保養(yǎng)和修理工作，現(xiàn)場機械的例行保養(yǎng)擬設專人運用施工間歇實行現(xiàn)場作業(yè)，對現(xiàn)場機械臨時出現(xiàn)的故各隊施工現(xiàn)場設施，采用國內發(fā)去的20尺集裝箱寄存工具和材料。第四章組織機構設置及各部門職責1人3人督勞工、安全管理3人2人語工3人3人1項目經理1公司人員21公司人員31公司人員4商務經理1公司人員51公司人員61公司人員72外聘人員81下聘人員94外聘人員3外聘人員1外聘人員3外聘人員1外聘人員1公司人員1外聘人員2外聘人員2外聘人員1外聘人員賣語番翻譯2公司人員葡語番翻譯1外聘人員3外聘人員項目經理對該工程項目全面負責；生產副經理負責現(xiàn)場施工管理、賬單結算、施工安全、工程質量、工程計劃、報表、成本控制、現(xiàn)場文a)認真貫徹企業(yè)ISO9001質量管理體系文獻及企業(yè)的各項規(guī)章b)全面履行施工承包協(xié)議，對項目工程進度、質量、成本、安全d)搞好與業(yè)主/工程師和當?shù)卣c群眾的關系，建立必要的商務e)組織制定施工組織設計，編制各項技術方案，安全生產方案和f)組織制定項目組人員的職責權限和各項規(guī)章制度，協(xié)調好項目g)科學組織和管理進入項目工程的人、財、物資源，協(xié)調關系，理順人員、材料和機械設備的調配與供應，及時處理施工中出h)根據(jù)項目施工進度計劃，編制勞動力、材料、構件和機械使用)嚴格財經制度，加強財務、預算管理，對的處理項目組內部與a)項目經理領導下，負責所分管的勞工、商務管理的工作，對項e)負責環(huán)境安全和文明施工的宣傳工作，管理好營地內的安全保在項目經理領導下，負責所分管的工程管理部、路基施工隊、路面施工隊、排水及構筑物隊、質檢部的工作，對項目經理負貫徹企業(yè)ISO9001質量管理體系文獻對工程管理方面的規(guī)定及企業(yè)的各項規(guī)章制度，維護企業(yè)利益，協(xié)助項目經理完畢各根據(jù)協(xié)議技術規(guī)范，按照施工組織設計規(guī)定，認真貫徹各分項f)負責各施工隊的組織協(xié)調工作，按照施工進度計劃，準時完畢g)搞好賬單報送和結算款項的及時催收工作，凡到達工程最低結h)對分部重點工程負責組織編寫實行性施工方案，對重點、難點a)在項目經理領導下，負責所分管的財務后勤部的工作，對項目b)貫徹企業(yè)ISO9001質量管理體系文獻對財務和后勤管理方面的規(guī)定及企業(yè)的各項規(guī)章制度，維護企業(yè)利益，協(xié)助項目經理d'管理好各類財務賬目和定期檢查庫存材料賬目，做到賬證、賬賬、賬表、賬實相符，起到核算和監(jiān)督的職能，并及時向項目|協(xié)助項目副經理(工程管理部)及時回收工程欠款；f)管理好后勤生活保障工作，成立伙食管理委員會，征求項目組g)儲備常用疾病的藥物，管理好醫(yī)療服務，聯(lián)絡好當?shù)蒯t(yī)院及中第五章施工組織安排與進度計劃一、施工組織目的1.質量目的：本項目的質量目的為一次檢查合格率100%,優(yōu)良率到達95%以上，協(xié)議履行率100%,重大質量事故發(fā)生次數(shù)為0。0.1%,機械完好率到達95%以上，防止重大機械事故、杜絕質量事5.文明施工及環(huán)境保護目的：嚴格按照20234、20238程序和當?shù)丨h(huán)項目經理對項目全面負責，各分管副經理對項目經理負責；項目副經理對分管的業(yè)務負責，各分管部門和施工隊對分管副經理負責；各職能部門和施工隊嚴格按項目施工計劃、技術規(guī)范、成本目的、安全責任等認真履1、工程部：重要負責本項目的協(xié)議管理、工程計量、工程結算、索賠2及本項目協(xié)議檔案資料的管理；編制工程總體施工計劃、年度、季度、月計劃及材料使用計劃的編制和分解周計劃并下達，保證工程按既定計劃執(zhí)行，并根據(jù)工程進展狀況，及時對計劃進行修訂；管理好項目組的內外往來函電、報表、簡報等；負責工程技術交底、工程恢復定線、施工圖設計、設計修改、處理施工中出現(xiàn)的技術問題及難題；負責現(xiàn)場質量、安全管理及巡視，制定質量、安全保證措施、各施工隊(組)施工操作規(guī)程及本項目技術資料的管理。商務部：重要協(xié)調項目組勞工、與屬地百姓、各政府部門、交警之間的關系，處理應急事故和糾紛。使項目組人員與當?shù)仃P系融財務部：保證項目往來帳務精確無誤；及時催收工程款；準時給當路基施工隊：項目構成立兩個路基施工隊，負責項目的底基層、基層的施工，根據(jù)項目組計劃安排，在保質保量的前提下準時完畢項目組所安排路段土方工程的施工，負責所屬路段便道的修建、維護及竣工后原始地貌的恢復，負責施工現(xiàn)場的交通控制及生產設備安3、構造物施工隊：根據(jù)項目組計劃安排，設三個隊，負責項目涵洞、排水邊溝、構筑物及其他防護工程的施工，在保質保量的前提下準時完畢項目組所下達的各項施工任務，負責控制所屬作業(yè)區(qū)的交通4、路面施工隊：負責本項目瀝青的現(xiàn)場管理及瀝青表處的施工，根據(jù)項目組計劃安排，在保證工程質量的前提下，準時完畢項目組所下達的各項施工任務，負責路面施工路段的交通控制、道路封閉、開5、質量、安所有：負責本項目工程質量、生產安全措施的制定及貫徹工作；負責項目組試驗室的建立及管理；負責本項目所需料源的選定及現(xiàn)場質檢工作，負責工程所需多種配合比的設計及項目試驗資6.設備材料部和機修車間：在項目材料副經理的領導下，負責本項目工程設備、車輛及材料的管理，建立健全本項目機械設備臺賬及材料臺賬，制定配件、材料計劃和領用制度；根據(jù)工程計劃安排，適方進行評審，負責本項目機械設備資料的管理；負責本項目組所有負責本項目各施工隊設備的調配、押運及項目組設備的大修工作，根據(jù)本項目工程特點及協(xié)議工期24個月的規(guī)定，考慮到工程前期施工時間為18個月左右，因此在整個施工周期內，將以關鍵工程及關附進度計劃表。莫桑134公里進度計劃.mpp第六章重要分項工程施工方案缺乏道路的原則橫斷面及構造物圖紙等諸多資料項目主體要想啟的實際狀況，加密控制點(尤其是高程控制點),以利于現(xiàn)場施工，現(xiàn)場清理→路床碾壓→按標書規(guī)定鋪筑礫料→灑水碾壓→修建臨5.設置臨時交通標志：在施工作業(yè)區(qū)的兩端各50～100M處，應設置安排專人負責指揮車輛的通行，所有過往車輛不得進入施工作業(yè)●在土場及路口應安排專人指揮車輛，防止事故的發(fā)生；非工作時間，設備應停放在安全地帶，尤其是雨季，以防止設備遭水沉沒；安排非工作時間設備的看守，并加強夜間安全巡視，防2超過25M,在彎道路段，應根據(jù)設計半徑，合適加密。合適的碾壓和自檢，對于軟土路基路段(不需運用石料進行換填),定或換填路段開挖至征詢工程師規(guī)定的深度后仍不能滿足規(guī)范的規(guī)定期，應及時告知工程部與征詢工程師聯(lián)絡，并到現(xiàn)場進●做好施工記錄。●設備應停放在安全地帶，尤其是雨季，以防止設備遭水沉沒安排非工作時間設備的看守，并加強夜間安全巡視，防止盜竊a)施工次序：施工放線→分層回填、壓實→分層報檢壓實度→最作；上一層聯(lián)合檢測成果到達規(guī)范規(guī)定前，不得進行下一層的●填土應分層進行，實行平行流水作業(yè)，每段施工長度可根據(jù)施下一層應留有不少于5米的搭接長度，以防止路基開裂。C)施工放線：路床合格后，應進行路基施工放線，并應根據(jù)各設C計斷面的詳細狀況，在路基以外合適位置埋設路基施工臨時控制邊樁，并將各斷面的路基標高標識在控制樁上，作為施工高試驗段：路床經征詢工程師同意后，應安排不少于100米長的一般控制在30CM以內，運用推土機或平地機大體整平后，用填土壓實：經征詢工程師承認試驗段后，即可進行正常路基填方施工。每層填土虛鋪厚度不超過30CM或按照征詢工程師承認的厚度進行；含水量局限性時應進行合適灑水，含水量過大每次碾壓振動輪重疊不得少于輪寬1/3,壓完全幅為1遍，根據(jù)壓路機的噸位及震動頻率，在碾壓過程中對壓實度進行動態(tài)抽檢，并做好記錄，并以抵達規(guī)定的壓實度(95%)時的碾壓自檢合格后應立即告知質檢部與征詢工程師聯(lián)合對壓實度進行檢測，如符合規(guī)定，則后來可按此遍數(shù)進行碾壓，如達不到規(guī))●●●定的壓實度，則應進行補壓，直到壓實度到達規(guī)范規(guī)定，并對高填方路基：對于高填方路段，除應按正常填方規(guī)定外，還應嚴格控制斷面各控制點的標高，做到聯(lián)合檢測(高程、壓實度)嚴格按照標書規(guī)定及試驗段所做記錄進行施工，任何不合適材每次對中線進行恢復后，應對兩側控制邊樁的位置及高程進行●現(xiàn)場卸土，應根據(jù)車輛裝土數(shù)量及攤鋪厚度進行計劃，并安排a)施工次序：施工放線→制定開挖方案→土方/石方開挖→開挖邊坡控制→完畢開挖后的路床準備→路床壓實度報檢→路基行開挖時，應隨時對邊坡進行檢查，做到一次到位，開挖進行；若石料可用于碎石場生產，在條件許可的狀況下，e)路基成型：在靠近路基設計標高時，應再次對中線進行一次恢●在開挖過程中，尤其是高開挖路段，應安排專人對邊坡狀況壞；安排非工作時間設備的看守，并加強夜間安全巡視，防3.半挖半填施工次序：施工放線→上邊坡土方(包括邊溝土)開挖→下邊坡路基按階梯處理后回填→填方壓實→壓實度報檢→最終一層施工規(guī)范：根據(jù)設計圖紙，對現(xiàn)場施工進行規(guī)劃，對開挖部分的土質進行聯(lián)合檢測，可用于路基填方的部分應直接用于路基施工放線：在施工前，應對道路中線進行恢復，并根據(jù)各斷面的詳細狀況，埋設臨時施工控制邊樁，并根據(jù)挖、填高度，隨●為保證工程質量，防止路基開裂，填方應從最低處開始，在●現(xiàn)場條件容許時，應首先將挖方部分直接用于本路段的填4.軟土路基a)施工次序：施工放線→不合適材料開挖、臨時堆放→開挖后斷面高程測量→(條件許可時)路床碾壓→土方回填→壓實→正常路基土方回填→壓實度報檢→最終一層路基土方回填、壓實→路基壓實度報檢→路基高程報檢→路基完畢后將不合適材料b)施工規(guī)范：所開挖材料應在路基以外的合適位置臨時堆放，在c)施工放線：在開挖前，應對中線進行恢復，并根據(jù)設計段面的設計，在兩側埋設臨時控制邊樁；并隨施工的進行，對中線進d)開挖不合適材料：根據(jù)征詢同意的開挖寬度及深度進行開挖，并根據(jù)現(xiàn)場的詳細狀況，必要時應設置臨時排水系統(tǒng)及采用抽水等措施。開挖完畢后，如條件許可，應用振動壓路機進行靜壓，爾后進行路床報檢，并對開挖后的斷面進行測量，作為工e)回填：路床經征詢工程師確認并進行斷面測量后，即可采用經f)特殊狀況(巖石換填路段)挖→開挖后斷面測量→巖石回填→封隙→碾壓→下一段開挖、測量、巖石回填、封隙及碾壓→正常路基回填、碾壓→壓實度報檢→最終一層路基回填壓實→路基壓實度報檢→路假如現(xiàn)場狀況無法滿足機械進入全面開挖時，應根據(jù)挖掘機爾后用巖石進行回填，并使用振動壓路機進行振壓，其表面●按上述程序完畢巖石換填后，即可按一般路基填方●不合適材料開挖后，應立即安排與征詢工程師進行聯(lián)合測●X設備應停放在安全地帶，尤其是雨季，以防止掃及潤濕→灑透層油→道路封閉(路口砂封)至完全滲透→透層油EQ\*jc3\*hps15\o\al(\s\up6(h),U)●基層合格、表面合適干燥后，應立即用掃地機對基層表面進行打掃，清除所有不合適材料及浮層，并對缺陷處進行修補。假如表面尤其干燥，應用水車進行適量灑水潤濕，以表面潮濕無●在擬噴灑路段兩端鋪墊，待基層表面稍干后即根據(jù)基層切邊，運用瀝青灑布車前端固定的標志桿控制車輛行進路線，按聯(lián)合測定的行進速率及灑布率噴灑透層油，在噴灑過程中，應安排專人隨灑布車對噴灑不均勻及漏灑部分進行人工補灑，并根據(jù)●在條件許可時，應安排全幅噴灑?！翊笇佑屯耆钊牖鶎忧冶砻娓稍锖螅瑧獙σ褳⑼笇佑吐范芜M灑一表透層油，并安排專人隨瀝青灑布車對漏灑及不均勻處進●石屑撒布車應按聯(lián)合測定的行進速率及石屑灑布率緊隨其后，間距應控制在30M以內，以保證在瀝青冷卻前完畢石屑灑鋪，制在1.5KM/H左右，至少碾壓3遍。●在條件許可時，應安排全幅噴灑，每段長度應控制在100M左●根據(jù)規(guī)范規(guī)定，二表應在一表完畢后的48小時～10天內完畢，在開始前，應對一表表面進行打掃，并對缺陷進行修整，直至a)瀝青灑布率測定：在路面工程開始前，應根據(jù)規(guī)范規(guī)定及工程的行進速率及灑布率進行測定，并做好各項記錄，作為后來施b)石屑灑布測定：在路面工程開始前，應根據(jù)規(guī)范規(guī)定及工程師規(guī)定，聯(lián)合對石屑灑布車在進行石屑灑布施工時的行進速率及c)膠輪壓路機壓實測定：在路面工程開始前，應根據(jù)規(guī)范規(guī)定及工程師規(guī)定，聯(lián)合對膠輪壓路機在進行石屑灑布施工時的行進速率及碾壓遍數(shù)進行測定，并做好各項記錄，作為后來施工的●瀝青進入脫桶機前，應對其外部所粘雜物進行清理，以保證瀝●安排專人負責加熱，對加熱套管進行每日例行檢查，減少加熱●設置足夠的滅火器，并按規(guī)定定期進行檢查和更換藥液，保證●現(xiàn)場施工應安排專人負責交通控制，透層油噴灑后應全線封●常常性地對瀝青泵進行檢查和清理，保證油壓正常，保證工●石屑撒布車每日工作后，應進行清理，保證處在良好的工作七.路緣石、公里樁、防護欄及路面標線八.模板工程畫出草圖，報征詢工程師同意。模板放樣、加工：根據(jù)征詢工程師同意的模板設計及施工圖進行放樣和加工，并進行編號?，F(xiàn)場支護：根據(jù)現(xiàn)場施工安排，按照模板設計草圖及現(xiàn)場施工放線位置進行模板支護，模板的幾何尺寸、垂直度應符合標書規(guī)定，并應在完畢后應報征詢工程師進行檢查；檢查合格后，在應進行涂油模板檢查：在混凝土澆注過程中，應安排專業(yè)人員對模板進行照看，并采用措施，保證澆注后的混凝土表面到達標書規(guī)定。模板拆除：在混凝土澆注完畢后，應根據(jù)模板施工規(guī)范的有關規(guī)定，進行模板拆除；一般狀況下，非承重側?？稍诨炷翝沧?4小時后拆除，承重模板應在混凝土強度到達75%以上(一般為2周左右，應視當時的氣溫)方可拆除。模板整頓：模板拆除后，應及時運回，進行清理和涂油，分類堆放?！袼心０宀牧蠎诸惗逊?，并采用防雨、防潮、防腐及防火等●電鋸、電刨指定專人操作，在上崗前應進行安全教育及技術培●根據(jù)設計圖紙，對鋼筋用量進行分類匯總，提出計劃，經項目●鋼筋到場后，應按型號分類堆放，根據(jù)標書規(guī)定進行抽檢，同●水泥墊塊一般采用1:2水泥砂漿制作，其平面尺寸一般為5CM檢查成果架設→原材料進場(分開堆放)→制定澆注次序→稱量拌和→混凝檢查成果土運送→混凝土澆注→混凝土振搗→收面→養(yǎng)生→表面處理。骨料：用于混凝土施工的砂石材料的級配及雜質含量應符合標書規(guī)定，運抵施工現(xiàn)場后應分別進行堆放，防止混合及二次污水泥：水泥應滿足混泥土標號，運抵施工現(xiàn)場后應進行清點，水：用于混凝土拌和及養(yǎng)生的水應進行試驗室檢測，并經征詢3.拌和：在混凝土拌和前時，應根據(jù)不一樣時間不得超過最短拌和時間的3倍。在拌和第一盤混凝土時，水泥●拌和好的混凝土應在拌和后的30分鐘內運抵澆注現(xiàn)場，混凝土澆水泥砂漿；非持續(xù)澆注的施工縫亦應在進行下一段澆注前進行鑿入式振搗器振搗，但頂板在收面前同步還應用平板振動器進行振9.混凝土表面修整：混凝土模板拆除后，應采用細石混凝土或1:1水●假如采用吊卡車運送混凝土，應在料斗相對的兩面綁留繩，以●起重機臂下嚴禁站人，無關人員嚴禁進入施工現(xiàn)場?！裨跐沧⒒炷習r，嚴禁在鋼筋上部堆積物料，以減少鋼筋的變●根據(jù)澆注時的天氣，對已澆注的混凝土采用有效的防暴曬及防十五.涵管施工●在條件許可的狀況下，應全幅開挖；如無法全幅開挖，應從下●開挖后的高程及縱坡應符合圖紙規(guī)定，如開挖深度過大，還應根據(jù)現(xiàn)場土質狀況，進行合適放坡及采用開挖支護等措施，以層回填和扎實，壓實度應到達95%以上。報征詢工程師對壓實度進實度應到達95%以上。8.封頂：回填結束，在通車前，應在涵管上填筑一定厚度的填土(一般不得少于50CM厚),并扎實，以保證機械設備、車輛通過時涵●鋼筋在綁扎完畢后，應告知征詢工程師進行檢查和驗收，并在●在進行路基土方施工過程中，在完畢路基的最終一層前，應同步放出邊溝開挖線，可運用的土方直接用于路基回填，不合適●路基工程完畢后，應人工對邊溝進行修整，使斷面尺寸，縱向2.漿砌邊溝：在邊溝開挖完畢后，應進行人工修整和合適的扎實經征詢工程師同意的砂漿配合比及滿足規(guī)范規(guī)定的石料進行砌筑●在開挖完畢后，應進行人工修整和合適的扎實，根據(jù)邊溝的大●按照混凝土施工程序、設計圖紙表明的混凝土標號及經征詢工安排，從混凝土預制廠按所需數(shù)量將預制混凝土板運往施工現(xiàn)場，并按照施工放線對土邊溝進行修整，按圖紙規(guī)定的縫隙規(guī)定在兩側邊坡上擺放混凝土板，用征詢工程師同意的水泥砂漿首先進行整形，在到達征詢工程師滿意后，采用經征詢工程師同第七章雨季施工技術保證措施提前做好安全撤離準備工作，非工作時間應將設備停放在安全地第八章質量、安全保證體系一、質量保證體系(見質量保證體系圖)審查自檢合格指示整改審查自檢合格指示整改質量保證體系框圖(見下圖開工準備否否本分項分部工程與否否否是否人是否檢2.施工技術保證措施c)制度保證措施：項目組將制定一系列的制度保證措施，并定期進行檢查，做到每項工作開始前進行試驗室取樣試驗、施工中自檢、完畢后報檢，做到上一道工序不合格，下一道工序不進●路基工程施工開始前，根據(jù)所需土方的數(shù)量及土源分布狀上一層壓實度未經征詢工程師承認，不得進行下一層的施●施工前對原材料進行試驗檢測，運抵施工現(xiàn)場的石屑的粒a)成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導a)根據(jù)有關安全施工的規(guī)定和規(guī)定，結合本工程特點，項目組建各專業(yè)各工種安全操作規(guī)范、安全監(jiān)督檢查制度，并在施工過d)職工必須服從統(tǒng)一調度和指揮，個人不得擅離職守，嚴禁違章操作。對不服從指揮或違章人員，要嚴厲處理，同步倡導全體職工遵章守紀。工作人員上崗前必須進行工作技術培訓和安全e)安全生產由項目組