攀枝花教練員考試試題

第頁(yè)攀枝花教練員考試試題1、前輪突然爆胎時(shí)，汽車一般會(huì)向爆胎車輪的一側(cè)跑偏。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：前輪突然爆胎時(shí)，汽車一般會(huì)向爆胎車輪的一側(cè)跑偏。

2、道路駕駛訓(xùn)練的路線和時(shí)間由（）。

A、駕校確定

B、公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定

C、學(xué)員提出

D、教練員選擇

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：道路駕駛訓(xùn)練的路線和時(shí)間由公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定。

3、教學(xué)中教練員手勢(shì)不能代替語(yǔ)言表達(dá)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員在駕駛訓(xùn)練過程中，主要靠規(guī)范的手勢(shì)和簡(jiǎn)明的口令指導(dǎo)學(xué)員。使用規(guī)范、統(tǒng)一的手勢(shì)和令，有助于學(xué)員正確理解教練員的意圖，提高教學(xué)質(zhì)量。

4、一輛載有液氯的槽罐車(核載15噸,實(shí)載29.44噸),因左前胎爆裂,撞上護(hù)欄后側(cè)翻至高速公路另一側(cè),與迎面駛來的運(yùn)輸空液化汽瓶的一輛貨車相撞,駕駛員和押運(yùn)人員肇事后擅自離開現(xiàn)場(chǎng),造成28人死亡,槽罐車液氯大面積泄漏,導(dǎo)致公路旁3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)受到重大污染。上述重大交通事故的主要原因是駕駛員___。()

A、超速行駛

B、肇事逃逸

C、超載行駛

D、疲勞駕駛

答案：BC

分析：核載15噸，實(shí)載29.44噸，屬于超載行為。駕駛員和押運(yùn)人員肇事后擅自離開現(xiàn)場(chǎng)，屬于肇事逃逸。

5、如圖，駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入左側(cè)車道可以掉頭。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：好好看看她標(biāo)記的藍(lán)色虛線，從白色實(shí)線過去，不可以，在虛線處，可以，其實(shí)現(xiàn)在題沒有必要這么摳細(xì)節(jié)的。

6、在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中，前方遇凹凸不平的路面;教練員：減擋。；學(xué)員：教練，為什么要減擋??？；教練員：操作就行了，問那么多干什么??；學(xué)員：……（松加速踏板，踩離合踏板，制動(dòng)）；教練員：讓你換擋？！真笨??；根據(jù)上述材料，為了獲得良好的教學(xué)效果，教練員應(yīng)該采取的教學(xué)方式包括（）。

A、講解操作動(dòng)作的要領(lǐng)

B、及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤

C、適當(dāng)增加該項(xiàng)目的練習(xí)

D、放任對(duì)待，任其操作

答案：ABC

分析：實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中遇到學(xué)員駕駛失誤，不能辱罵責(zé)備學(xué)員，這樣的做法只會(huì)使學(xué)員更加緊張，機(jī)械地服從教練員的指令，更不利于學(xué)員理解。應(yīng)該講解操作動(dòng)作的要領(lǐng)，及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤，適當(dāng)增加該項(xiàng)目的練習(xí)，使學(xué)員領(lǐng)會(huì)操作的內(nèi)涵，這樣才會(huì)更有利于學(xué)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)。

7、汽車涉水行駛后,制動(dòng)效能會(huì)下降。教練員應(yīng)提示學(xué)員反復(fù)踩制動(dòng),恢復(fù)正常制動(dòng)效能。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車涉水行駛后，制動(dòng)效能會(huì)下降。教練員應(yīng)提示學(xué)員反復(fù)踩制動(dòng)，恢復(fù)正常制動(dòng)效能。

8、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種道路上超車可借對(duì)向車道行駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：黃色單實(shí)線是不能越線超車的，因此本題錯(cuò)誤。

9、如圖所示，在鄉(xiāng)間道路行駛遇前方視線不良的彎道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、減速

B、鳴喇叭

C、靠右側(cè)行駛

D、靠中間行駛

答案：ABC

分析：鄉(xiāng)間道路一條原則謹(jǐn)慎慢行，靠右行駛，必要時(shí)鳴喇叭。

10、道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí),應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件,并遵守國(guó)家相關(guān)法規(guī)和道路運(yùn)輸安全操作規(guī)程,不得違法經(jīng)營(yíng)違章作業(yè)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)包括道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件，并遵守國(guó)家相關(guān)法規(guī)和道路運(yùn)輸安全操作規(guī)程，不得違法經(jīng)營(yíng)違章作業(yè)。

11、達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車可以上道路行駛，但駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎慢行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百條的規(guī)定：1、駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。2、對(duì)駕駛已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的駕駛?cè)?，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證

12、升檔可越級(jí)而減檔不能越級(jí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：應(yīng)要求學(xué)員主機(jī)加減檔，但如果車速突然大幅下降時(shí)，可以酌情越級(jí)減檔。

13、利用掛圖進(jìn)行教學(xué)生動(dòng).直觀,因此教練員無須對(duì)掛圖進(jìn)行講解。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：利用掛圖進(jìn)行教學(xué)生動(dòng)、直觀，但是教練員還須對(duì)掛圖進(jìn)行講解。

14、指錯(cuò)糾正法是（）。

A、幫助學(xué)員完成駕駛動(dòng)作

B、指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤

C、指揮學(xué)員如何操作

D、事先提醒學(xué)員如何處理情況

答案：B

分析：指錯(cuò)糾正法是指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤。

15、駕駛員是保障道路交通安全非常重要的一道防線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：教練員是推動(dòng)駕駛員素質(zhì)教育的實(shí)踐者，駕駛員是保障道路交通安全非常重要的一道防線。除應(yīng)試外,教練員多教授遵章守紀(jì)、文明駕駛、安全常識(shí)是能推進(jìn)素質(zhì)教育,提高駕駛員素質(zhì)的。尊重和愛護(hù)學(xué)員是教練員應(yīng)具備的基本道德品質(zhì)之一。

16、機(jī)動(dòng)車可以在高速公路應(yīng)急車道或路肩上正常駕駛。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：《高速公路安全行車須知》除因停車駛?cè)牖蛘唏偝鼍o急停車帶和路肩外，不能在緊急停車帶和路肩上行車。

17、車輛在場(chǎng)地劃線公路掉頭的進(jìn)退過程中應(yīng)連貫性操作。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛在場(chǎng)地劃線公路掉頭的進(jìn)退過程中應(yīng)連貫性操作。

18、車輛在夜間發(fā)生故障時(shí)，駕駛員不僅要開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，還應(yīng)該同時(shí)開啟示廓燈和后位燈。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛在夜間發(fā)生故障時(shí)，駕駛員不僅要開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，還應(yīng)該同時(shí)開啟示廓燈和后位燈。

19、駕駛機(jī)動(dòng)車通過居民小區(qū)遇到這種情況怎樣處置？（如圖）()

A、立即停車

B、加速通過

C、連續(xù)鳴喇叭

D、減速慢行

答案：A

分析：看到前方有皮球，就要聯(lián)想到可能會(huì)有兒童跑出來?yè)烨?，而且距離較近，因此要停車避讓。所以本題選A。

20、起步時(shí)猛踩加速踏板,油耗將___。()

A、不變

B、減少

C、增加

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：起步時(shí)猛踩加速踏板，油耗將增加。

21、訓(xùn)練后講評(píng)要包括安全訓(xùn)練內(nèi)容。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：考駕駛證是公安部門的事，所以，教練員必掌握考駕駛證的全部評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，要具備講解、示范和指導(dǎo)教學(xué)的能力。教練員除按教學(xué)大綱培訓(xùn)外，還要做好培訓(xùn)和考試的銜接，開始訓(xùn)練時(shí)就按考試標(biāo)準(zhǔn)要求學(xué)員,每進(jìn)行一個(gè)訓(xùn)練內(nèi)容教練員都要介紹考試要求和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，訓(xùn)練后的講評(píng)要包括安全訓(xùn)練內(nèi)容。

22、教育心理學(xué)主要研究（）。

A、受教育者的個(gè)性心理差異

B、技能的形成及其規(guī)律

C、受教育者掌握知識(shí)或技能過程中的心理特點(diǎn)

D、受教育者道德品質(zhì)的形成和培養(yǎng)

答案：ABCD

分析：教育心理學(xué)主要研究受教育者的個(gè)性心理差異、技能的形成及其規(guī)律、受教育者掌握知識(shí)或技能過程中的心理特點(diǎn)、受教育者道德品質(zhì)的形成和培養(yǎng)。

23、在事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員實(shí)施胸外心臟按壓搶救時(shí)，正確的手法是（）。

A、雙手交叉重疊，用手掌根垂直用力按壓

B、左手手掌按住胸口，右手握拳垂直按壓左手

C、右手手掌按住胸口，左手握拳垂直按壓右手

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員實(shí)施胸外心臟按壓搶救時(shí)，正確的手法是雙手交叉重疊，用手掌根垂直用力按壓。

24、汽車裝載貨物越多，燃油消耗越多，制動(dòng)距離越短。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：汽車裝載貨物越多，燃油消耗越多；汽車的制動(dòng)距離與汽車的總質(zhì)量成正比，質(zhì)量越大制動(dòng)距離越長(zhǎng)。

25、在狹窄路面公路上掉頭,一般應(yīng)由人指揮,為了確保安全,可以增加倒車次數(shù)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在狹窄路面公路上掉頭，一般應(yīng)由人指揮，為了確保安全，可以增加倒車次數(shù)。

26、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛對(duì)駕駛員產(chǎn)生的影響有。

A、對(duì)速度的感知能力下降

B、注意力下降

C、對(duì)距離的感知能力增強(qiáng)

D、反應(yīng)能力增強(qiáng)

答案：AB

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：長(zhǎng)時(shí)間高速行駛?cè)菀自斐神{駛員對(duì)速度的感知能力下降、注意力下降。

27、駕駛機(jī)動(dòng)車在居民小區(qū)看到這種情況怎樣安全行駛？（如圖）()

A、鳴喇叭提示行人

B、加速，盡快通過

C、保持正常行駛

D、減速，準(zhǔn)備停車

答案：D

分析：由圖可知，前方由行人想要橫穿，因此為了安全起見，要減速慢行，必要時(shí)停車避讓。因此本題選D。

28、道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核等級(jí)分為（），分別用AAA級(jí)、AA級(jí)、A級(jí)和B級(jí)表示。

A、優(yōu)秀、良好、合格.、不合格

B、優(yōu)秀、良好、基本合格、不合格

C、優(yōu)良、合格、基本合格、不合格

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核等級(jí)分為優(yōu)秀、合格、基本合格、不合格，分別用AAA級(jí)、AA級(jí)、A級(jí)和B級(jí)表示。

29、下列選項(xiàng)中，（）屬于行車中的節(jié)能駕駛操作。

A、緊急制動(dòng)

B、預(yù)見性制動(dòng)

C、猛踩加速踏板

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：預(yù)見性制動(dòng)屬于節(jié)能駕駛，緊急制動(dòng)、猛踩加速踏板會(huì)增加消耗，不節(jié)能。

30、一輛載有液氯的槽罐車核載15噸，實(shí)載29.44噸，因左前胎爆裂，撞上護(hù)欄后側(cè)翻至高速公路另一側(cè)，與迎面駛來的運(yùn)輸空液化汽瓶的一輛貨車相撞，駕駛員和押運(yùn)人員肇事后擅自離開現(xiàn)場(chǎng)，造成28人死亡，槽罐車液氯大面積泄漏，導(dǎo)致公路旁3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)受到重大污染。預(yù)防此類交通事故的措施有。

A、嚴(yán)禁超載行駛

B、嚴(yán)禁疲勞駕駛

C、做好車輛的維護(hù)

D、及時(shí)采取措施，減少事故損失

答案：ACD

分析：為預(yù)防此類交通事故可采取嚴(yán)禁超速行駛，做好車輛的維護(hù)，及時(shí)采取措施，減少事故損失的措施。

31、在蝶形倒庫(kù)操作考核時(shí),可使用“半聯(lián)動(dòng)”。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：蝶形倒庫(kù)已列入國(guó)家監(jiān)理考試中樁考主要內(nèi)容。蝶形倒庫(kù)的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)的選擇。在蝶形倒庫(kù)操作訓(xùn)練時(shí)，中途可停車觀察，不可使用“半聯(lián)動(dòng)”，不可原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

32、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種道路上怎樣行駛最安全？（如圖）()

A、盡快加速超越前車

B、鳴喇叭讓前車讓路

C、保持距離跟車行駛

D、從前車的右側(cè)超越

答案：C

分析：在這樣的交通狀況下，不能超車。

33、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，教練員應(yīng)讓學(xué)員（）。

A、調(diào)整駕駛員座椅

B、調(diào)整后視鏡

C、轉(zhuǎn)向盤、踏板的自由行程是否合適

D、檢查變速器操縱桿是否置于空擋

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，教練員應(yīng)讓學(xué)員調(diào)整駕駛員座椅、調(diào)整后視鏡轉(zhuǎn)向盤、檢查變速器操縱桿是否置于空擋、檢查轉(zhuǎn)向盤和踏板的自由行程是否合適。

34、教練員是否具有良好的教學(xué)能力，主要體現(xiàn)在能否（）。

A、客觀.清楚地傳授知識(shí)

B、正確評(píng)判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況

C、調(diào)動(dòng)學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性

D、利用先進(jìn)的手段和科學(xué)的方法施教

答案：ABCD

分析：教練員是否具有良好的教學(xué)能力，主要體現(xiàn)在：能否客觀、清楚地傳授知識(shí)，能否正確評(píng)判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況，能否調(diào)動(dòng)學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性，能否利用先進(jìn)的手段和科學(xué)的方法施教。

35、為保證培訓(xùn)質(zhì)量（）是一個(gè)重要因素。

A、每天連續(xù)訓(xùn)練

B、用新的教練車訓(xùn)練

C、超出教學(xué)大綱規(guī)定的培訓(xùn)學(xué)時(shí)

D、充分調(diào)動(dòng)學(xué)員的積極性

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：充分調(diào)動(dòng)學(xué)員的積極性是為保證培訓(xùn)質(zhì)量一個(gè)重要因素。

36、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的主要有害排放物不包括（）。

A、碳?xì)浠衔?/p>

B、一氧化碳

C、微粒物

答案：C

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物，不包括微粒物?/p>

37、教練員能否保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，對(duì)駕駛培訓(xùn)質(zhì)量沒有直接關(guān)系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員能否保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，對(duì)駕駛培訓(xùn)質(zhì)量有直接關(guān)系。

38、汽車正常運(yùn)行的基本條件是車輛條件、()、氣候條件。

A、人員條件

B、駕駛條件

C、道路條件

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車正常運(yùn)行的基本條件是車輛條件、道路條件、氣候條件。

39、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件遺失、毀損的，應(yīng)當(dāng)?shù)皆l(fā)證機(jī)關(guān)辦理證件補(bǔ)發(fā)手續(xù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件遺失、毀損的，應(yīng)當(dāng)?shù)皆l(fā)證機(jī)關(guān)辦理證件補(bǔ)發(fā)手續(xù)。

40、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過100km/h時(shí)，至少應(yīng)與同車道前車保持（）以上的距離。

A、100米

B、80米

C、50米

答案：A

分析：機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。

41、教學(xué)日志在駕駛培訓(xùn)過程中的主要作用包括（）。

A、促進(jìn)教學(xué)的規(guī)范化

B、監(jiān)督教練員按照教學(xué)大綱施教

C、作為簽署培訓(xùn)記錄的重要依據(jù)

D、客觀地評(píng)價(jià)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教學(xué)日志在駕駛培訓(xùn)過程中的主要作用包括促進(jìn)教學(xué)的規(guī)范化、監(jiān)督教練員按照教學(xué)大綱施教、作為簽署培訓(xùn)記錄的重要依據(jù)、客觀地評(píng)價(jià)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況。

42、申請(qǐng)大型貨車駕駛操作教練員資格的，須具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷和5年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：申請(qǐng)大型貨車駕駛操作教練員資格的，須具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷和5年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷。

43、如圖，駕駛機(jī)動(dòng)車在該處不影響行人正常通行的情況下可以掉頭。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：圖片是雙實(shí)線，不能調(diào)頭。

44、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，C1、C2車型駕駛員培訓(xùn)的總學(xué)時(shí)為78個(gè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：C2、C3、C5車型普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的總學(xué)時(shí)為78個(gè)。

45、在高速公路上發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)將乘員疏散至車前150米的高速公路以外區(qū)域。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：在高速路上，應(yīng)該在車前是對(duì)的。防止后面車子再次碾壓。

46、最小轉(zhuǎn)彎半徑同轉(zhuǎn)向角成正比關(guān)系，轉(zhuǎn)向角愈大則轉(zhuǎn)彎半徑愈大。

A、正確

B