福建小車教練員理論考試

第頁福建小車教練員理論考試1、在采用錄像教學(xué)時(shí),對(duì)學(xué)員不理解的地方,教練員可以有針對(duì)性地重復(fù)播放,幫助學(xué)員加深理解。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在采用錄像教學(xué)時(shí)，對(duì)學(xué)員不理解的地方，教練員可以有針對(duì)性地重復(fù)播放，幫助學(xué)員加深理解。

2、教學(xué)日志在駕駛培訓(xùn)過程中的主要作用包括（）。

A、促進(jìn)教學(xué)的規(guī)范化

B、監(jiān)督教練員按照教學(xué)大綱施教

C、作為簽署培訓(xùn)記錄的重要依據(jù)

D、客觀地評(píng)價(jià)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教學(xué)日志在駕駛培訓(xùn)過程中的主要作用包括促進(jìn)教學(xué)的規(guī)范化、監(jiān)督教練員按照教學(xué)大綱施教、作為簽署培訓(xùn)記錄的重要依據(jù)、客觀地評(píng)價(jià)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況。

3、減檔操作要比增檔操作難度小些,時(shí)機(jī)好掌握。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：減檔操作要比增檔操作難度一樣，都需要學(xué)員認(rèn)真對(duì)待。

4、在這種能見度的情況下起步要開啟近光燈。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：冰雪等天氣情況下起步要開啟近光燈。因此本題正確。

5、在駕駛訓(xùn)練過程中，（）是培養(yǎng)學(xué)員全面掌握駕駛技能的根本途徑。

A、駕駛模擬器教學(xué)

B、實(shí)車教學(xué)

C、多媒體教學(xué)

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練過程中，實(shí)車教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)員全面掌握駕駛技能的根本途徑。

6、駕駛機(jī)動(dòng)車在人行橫道前遇到這種情況一定要減速慢行。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：由圖可知，有行人正從人行橫道線上橫穿道路，而機(jī)動(dòng)車已臨近人行橫道線，此時(shí)應(yīng)停車讓行，以免相撞。因此本題錯(cuò)誤。

7、如圖所示，踩踏加速踏板的規(guī)范操作動(dòng)作是（）。

A、A

B、B

C、C

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：加速踏板操作規(guī)范：右腳掌輕踏在加速踏板上，右腳腳跟部置于駕駛室底板上，以腳跟為支點(diǎn)，通過踝關(guān)節(jié)的伸屈踏下或放松加速踏板，操作加速踏板應(yīng)做到“輕踏、緩抬”。

8、學(xué)員規(guī)范操縱駕駛機(jī)件是在道路駕駛訓(xùn)練中形成的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：學(xué)員規(guī)范操縱駕駛機(jī)件是在場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練中形成。

9、駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入單向隧道前，要減速并開啟遠(yuǎn)光燈。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：進(jìn)入隧道應(yīng)當(dāng)開啟近光燈。因此本題錯(cuò)誤。

10、車輛在行駛中靠（）來變換速度或改變動(dòng)力。

A、加速踏板

B、變換檔位

C、制動(dòng)踏板

D、駐車制動(dòng)器

答案：AB

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛在行駛中靠加速踏板、變換檔位來變換速度或改變動(dòng)力。

11、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力是通過（（））驅(qū)動(dòng)汽車行駛。

A、行駛系

B、傳動(dòng)系

C、轉(zhuǎn)向系

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力是通過傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)汽車行駛。

12、在山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用（），控制車速。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

B、行車制動(dòng)器制動(dòng)

C、駐車制動(dòng)器制動(dòng)

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，控制車速。

13、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員有（）的情形，由發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。

A、身體健康狀況較差

B、發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任

C、發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)同等以上責(zé)任

答案：BC

分析：(一)經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動(dòng)申請(qǐng)注銷從業(yè)資格的；(二)經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的；(四)發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的。

14、如圖，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)不允許長(zhǎng)時(shí)間停放機(jī)動(dòng)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：如圖是禁止長(zhǎng)時(shí)間停車標(biāo)志，因此本題正確。

15、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循（）的原則。

A、依法經(jīng)營(yíng)

B、誠(chéng)實(shí)信用

C、公平競(jìng)爭(zhēng)

D、效益第一

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)信用，公平競(jìng)爭(zhēng)三條原則。

16、隨著駕駛操作訓(xùn)練的深入進(jìn)行，學(xué)員操控汽車時(shí)，（）。

A、視覺控制作用逐漸增強(qiáng)，感、知覺控制作用逐漸減弱

B、感、知覺控制作用逐漸增強(qiáng)，視覺控制作用逐漸減弱

C、意識(shí)控制作用逐漸增強(qiáng)，感、知覺控制作用逐漸減弱

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：隨著駕駛操作訓(xùn)練的深入進(jìn)行，學(xué)員操控汽車時(shí)知覺控制作用逐漸增強(qiáng)，視覺控制作用逐漸減弱。

17、冰雪路況下，遇前方自行車占道行駛時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員鳴喇叭示意自行車讓行，加速超越。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：冰雪路面應(yīng)當(dāng)小心減速行駛，注意避讓。

18、一輛重型廂式貨車(核載5噸,實(shí)載25.5噸)以50km/h的速度行至高速公路收費(fèi)站附近時(shí),制動(dòng)突然失效,貨車沖出收費(fèi)站口,與停在路邊(此處設(shè)有禁止臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)間停車標(biāo)志)的一輛臥鋪大客車追尾相撞,造成重大惡性交通事故。預(yù)防此類交通事故的措施有___。()

A、嚴(yán)禁超載行駛

B、嚴(yán)禁疲勞駕駛

C、做好車輛的維護(hù)

D、嚴(yán)格遵守停車規(guī)定

答案：ACD

分析：題中存在貨車超載、制動(dòng)失效、客車不按規(guī)定停車等問題，為預(yù)防此類交通事故應(yīng)該嚴(yán)禁超載行駛、嚴(yán)格遵守停車規(guī)定、做好車輛的維護(hù)。

19、在這種情況下駕駛?cè)诵枰⒁馐裁?？（如圖）()

A、左側(cè)機(jī)動(dòng)車

B、右側(cè)機(jī)動(dòng)車

C、后方機(jī)動(dòng)車

D、前方機(jī)動(dòng)車

答案：A

分析：由圖可知，兩車之間有空當(dāng)，但此時(shí)車子若想擠入此空檔很容易會(huì)和后方的車子相撞，因此為了安全起見，要避讓，即要注意左側(cè)藍(lán)色貨車。所以本題選A。

20、場(chǎng)地劃線車輛公路掉頭訓(xùn)練不能使用“半聯(lián)動(dòng)”和停車。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：場(chǎng)地劃線車輛公路掉頭訓(xùn)練不能使用“半聯(lián)動(dòng)”和停車。

21、發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)（）。

A、主要責(zé)任

B、次要責(zé)任

C、全部責(zé)任

答案：C

分析：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，均承擔(dān)全部責(zé)任。

22、子午線輪胎與斜交輪胎相比（）。

A、加速阻力小

B、空氣阻力小

C、滾動(dòng)阻力小

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：子午線輪胎與斜交輪胎相比滾動(dòng)阻力小。

23、在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，對(duì)下肢骨折或內(nèi)臟受損的傷員，適宜采取（）的方法將傷員搬移至安全區(qū)域。

A、單人抱持

B、多人平抬

C、擔(dān)架搬運(yùn)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，對(duì)下肢骨折或內(nèi)臟受損的傷員，適宜采取擔(dān)架搬運(yùn)的方法將傷員搬移至安全區(qū)域。

24、踩踏、松抬加速踏板應(yīng)做到（）。

A、輕踏緩抬

B、快踏快抬

C、輕踏快抬

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：踩踏、松抬加速踏板應(yīng)做到輕踏緩抬。

25、山區(qū)行車，對(duì)方機(jī)動(dòng)車主動(dòng)讓行時(shí)，可低聲短促鳴號(hào)以示感謝。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：這樣做是友好的行為，很善意的做法，注意不要鳴太多次。因此本題正確。

26、對(duì)小型客運(yùn)車輛前部進(jìn)行安全檢視的部位是（）。

A、號(hào)牌

B、車燈

C、外后視鏡

D、保險(xiǎn)杠

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：對(duì)小型客運(yùn)車輛前部進(jìn)行安全檢視的部位是號(hào)牌、車燈、外后視鏡。對(duì)小型車輛左中后部進(jìn)行安全檢視的檢查部位是油箱、輪胎。

27、教練員可根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，及時(shí)調(diào)整教學(xué)進(jìn)度和教學(xué)方法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：教練員在教學(xué)過程中：應(yīng)全面培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)，加強(qiáng)道路交通安全知識(shí)教育，傳授駕駛技能；應(yīng)該及時(shí)掌握學(xué)員的反饋信息，調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，因材施教；應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的要求，保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，規(guī)范教學(xué)。

28、講授教學(xué)法是教練員和學(xué)員之間___的教學(xué)方法。()

A、討論—總結(jié)

B、傳授—接受

C、示范—練習(xí)

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：講授教學(xué)法是教練員和學(xué)員之間傳授—接受的教學(xué)方法。

29、年齡較大的學(xué)員普遍存在（）的缺點(diǎn)。

A、逞能與冒險(xiǎn)

B、喜歡表現(xiàn)

C、忽視交通法規(guī)

D、接受能力差

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：年齡較大的學(xué)員普遍存在反應(yīng)較慢，接受能力差，掌握技能比較緩慢的缺點(diǎn)。

30、下列選項(xiàng)中,___應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫行車日志。()

A、經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員

B、經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員

C、經(jīng)營(yíng)性危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員

D、道路運(yùn)輸經(jīng)理人

答案：ABC

分析：《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第四十二條規(guī)定：經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫行車日志。

31、驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR）主要是防止驅(qū)動(dòng)輪在濕滑路面上出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR主要是防止驅(qū)動(dòng)輪在濕滑路面上出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。

32、轉(zhuǎn)向與車速的關(guān)系是車速愈快，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤應(yīng)愈快。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：轉(zhuǎn)向與車速的關(guān)系是車速愈快，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤應(yīng)愈慢。

33、動(dòng)畫模擬教學(xué)生動(dòng).有趣,可激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：動(dòng)畫模擬教學(xué)生動(dòng)、有趣，可激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。

34、靠邊停車的規(guī)范操作包括（）。

A、觀察右側(cè)、后方交通情況

B、開啟右轉(zhuǎn)向燈

C、停車后，拉緊駐車制動(dòng)器

D、下車前關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：靠邊停車的規(guī)范操作包括觀察右側(cè)，后方交通情況，開啟右轉(zhuǎn)向燈，停車后拉緊駐車制動(dòng)器，下車前關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等。

35、把離合器踏板踏到底，主動(dòng)部分和被動(dòng)部分處在（）狀態(tài)。

A、部分結(jié)合

B、部分分離

C、分離

答案：C

分析：離合器的功用是傳遞和切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。當(dāng)離合器踩到底，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車輪斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不會(huì)傳到車輪上以驅(qū)動(dòng)汽車了。

36、導(dǎo)致道路交通事故的因素中，駕駛員因素所占比例最大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：駕駛員單車作業(yè)和車輛高速運(yùn)行的特點(diǎn)，決定了駕駛員是交通安全管理的基礎(chǔ)和源頭，是道路交通安全最重要的影響因素。

37、教練員應(yīng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行安全知識(shí)教育和安全意識(shí)的培養(yǎng)，要讓學(xué)員從一開始就樹立（）的理念。

A、遵紀(jì)守法，安全行車

B、多拉快跑，效益第一

C、苦練本領(lǐng)，技術(shù)第一

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員應(yīng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行安全知識(shí)教育和安全意識(shí)的培養(yǎng)，要讓學(xué)員從一開始就樹立遵紀(jì)守法，安全行車的理念。

38、對(duì)意識(shí)清醒的傷員，救援人員應(yīng)先詢問和判斷傷員疼痛或不適的部位，將傷員搬移至安全區(qū)域后再實(shí)施救護(hù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：對(duì)意識(shí)清醒的傷員，救援人員應(yīng)先詢問和判斷傷員疼痛或不適的部位,搬運(yùn)傷員時(shí)要根據(jù)傷情輕重和種類分別采取攙扶.背運(yùn)和多人搬運(yùn)等措施。

39、下列選項(xiàng)中，（）屬于節(jié)能駕駛操作方法。

A、換擋不順暢

B、頻繁變更擋位

C、起步后盡快提速增擋

答案：C

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車起步后盡快提速并加擋，能夠降低燃油的消耗，換擋不順暢、頻繁變更擋位會(huì)增加油耗。

40、載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車從注冊(cè)登記之日起至10年以內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)每（）進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A、1年

B、2年

C、3年

答案：A

分析：安全法條例有寫第十六條機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：(一)營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；(二)載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

41、下坡一般采用幾檔起步()。

A、一檔

B、二檔

C、三檔

D、四檔

答案：BC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：下坡一般采用幾檔起步：二檔，三檔。

42、駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)路口怎樣左轉(zhuǎn)彎行駛？（如圖）()

A、沿直行車道左轉(zhuǎn)

B、進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)

C、進(jìn)入直行等待區(qū)

D、沿左車道左轉(zhuǎn)彎

答案：B

分析：路口施劃了左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，因此左轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)當(dāng)先進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)后再左轉(zhuǎn)，而且此時(shí)是直行車道的綠燈信號(hào)。因此應(yīng)當(dāng)在左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)等待，所以本題選B。

43、汽車駕駛操作應(yīng)著眼于基本功的訓(xùn)練，其主要內(nèi)容包括（）。

A、上下車動(dòng)作

B、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)

C、起步、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)

D、處理各種障礙

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車駕駛操作應(yīng)著眼于基本功的訓(xùn)練，其主要內(nèi)容包括上下車動(dòng)作、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、起步、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等。

44、行車中，如圖所示的報(bào)警燈常亮?xí)r，駕駛員應(yīng)選擇安全區(qū)域停車檢查制動(dòng)液是否足夠。熄火后重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障燈仍未能消除的，應(yīng)該（）。

A、到維修廠進(jìn)行檢修

B、繼續(xù)行駛觀察情況

C、選擇安全區(qū)域停車

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：如圖所示的報(bào)警燈為制動(dòng)系統(tǒng)警示燈，該燈常亮?xí)r駕駛員應(yīng)選擇安全區(qū)域停車檢查制動(dòng)液是否足夠。熄火后重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障燈仍未能消除的，應(yīng)該到維修廠進(jìn)行檢修。

45、駕駛機(jī)動(dòng)車看到路邊有這種標(biāo)志時(shí)怎樣行駛？（如圖）()

A、采取緊急制動(dòng)

B、減速注意觀察

C、斷續(xù)鳴喇叭

D、做好繞行準(zhǔn)備

答案：B

分析：由圖可知，前方道路是學(xué)校，要注意兒童，因此通過這樣的道路時(shí)，要減速慢行，同時(shí)注意周圍情況，必要時(shí)停車讓行。因此本題選B。

46、在交通事故現(xiàn)場(chǎng)需要移動(dòng)傷員位置進(jìn)行搶救時(shí)，應(yīng)（