江蘇教練員從業(yè)資格模擬考試平臺

第頁江蘇教練員從業(yè)資格模擬考試平臺1、申請機(jī)動車駕駛培訓(xùn)理論教練員的，應(yīng)具有（）以上安全駕駛經(jīng)歷。

A、1年

B、2年

C、3年

答案：B

分析：申請機(jī)動車駕駛培訓(xùn)理論教練員資格：1.取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證，具有2年以上安全駕駛經(jīng)歷；2.年齡不超過60周歲；3.具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷或者汽車及相關(guān)專業(yè)中級以上技術(shù)職稱。

2、行車中發(fā)現(xiàn)有需要援助的機(jī)動車時怎么辦？（）

A、減速停車，給對方以幫助

B、加速通過

C、不予理睬

D、找理由拒絕

答案：A

分析：既然是需要援助的，就該施以援手，幫助對方。因此本題選A。

3、道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠信考核等級分為（），分別用AAA級、AA級、A級和B級表示。

A、優(yōu)秀、良好、合格.、不合格

B、優(yōu)秀、良好、基本合格、不合格

C、優(yōu)良、合格、基本合格、不合格

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠信考核等級分為優(yōu)秀、合格、基本合格、不合格，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示。

4、除（）以外，任何單位、個人不得在高速公路上攔截、檢查行駛的車輛。

A、路政部門

B、運(yùn)管稽查部門

C、依法執(zhí)行緊急公務(wù)的公安機(jī)關(guān)人民警察

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：除依法執(zhí)行緊急公務(wù)的公安機(jī)關(guān)人民警察以外，任何單位、個人不得在高速公路上攔截、檢查行駛的車輛。

5、如圖所示，此路口右轉(zhuǎn)彎極易發(fā)生的危險有（）。

A、轉(zhuǎn)彎速度太快，汽車容易打滑

B、左側(cè)干道可能有快速駛來的車輛

C、左側(cè)來車可能因緊急制動而打滑

D、如果右側(cè)有行人，不能及時停車

答案：ABCD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：在圖示路口右轉(zhuǎn)彎極易發(fā)生的危險有轉(zhuǎn)彎速度太快汽車容易打滑、左側(cè)干道可能有快速駛來的車輛、左側(cè)來車可能因緊急制動而打滑、如果右側(cè)有行人不能及時停車等。

6、定點(diǎn)停車應(yīng)做到()。

A、先制動后轉(zhuǎn)向

B、右—左—右轉(zhuǎn)向要點(diǎn)

C、謹(jǐn)防車輛追尾

D、為了使車輛停平穩(wěn)可超越定點(diǎn)

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：定點(diǎn)停車應(yīng)做到：先制動后轉(zhuǎn)向，右—左—右轉(zhuǎn)向要點(diǎn)，謹(jǐn)防車輛追尾。

7、前方遇兒童在路邊奔跑時如圖所示，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、減速慢行，隨時準(zhǔn)備停車

B、鳴喇叭，正常行駛

C、鳴喇叭，加速通過

D、觀察路況，緩速繞行

答案：AD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：前方遇兒童在路邊奔跑時如圖所示，教練員應(yīng)提示學(xué)員減速慢行，隨時準(zhǔn)備停車，觀察路況，緩速繞行。

8、如圖所示，車道信號燈表示（）。（所有紅色箭頭燈都點(diǎn)亮）

A、禁止直行和左、右轉(zhuǎn)彎車輛通行

B、準(zhǔn)許直行車輛通行

C、禁止直行車輛通行、準(zhǔn)許左轉(zhuǎn)彎車輛通行

答案：A

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》書中，標(biāo)志所代表的含義，記住就可以了。

9、駕駛機(jī)動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)（）。

A、懸掛號牌

B、放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志

C、放置強(qiáng)制保險標(biāo)志

D、隨車攜帶駕駛證和行駛證

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛機(jī)動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛號牌、放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、放置強(qiáng)制保險標(biāo)志、隨車攜帶駕駛證和行駛證。

10、與安全行車有關(guān)的不良情緒通常表現(xiàn)為（）。

A、恐懼.緊張

B、猶豫不決

C、驕傲自滿

D、急躁

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：與安全行車有關(guān)的不良情緒通常表現(xiàn)為恐懼、緊張、猶豫不決、驕傲自滿、急躁等。

11、通常性格內(nèi)向的學(xué)員應(yīng)變能力差，缺乏自信心。在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員對性格內(nèi)向的學(xué)員應(yīng)（）。

A、適當(dāng)表揚(yáng)，嚴(yán)厲批評

B、加強(qiáng)基礎(chǔ)動作的訓(xùn)練，提高駕駛技能穩(wěn)定性

C、主動加強(qiáng)交流和理解，多表揚(yáng)，少指責(zé)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：通常性格內(nèi)向的學(xué)員應(yīng)變能力差，缺乏自信心。在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員對性格內(nèi)向的學(xué)員應(yīng)主動加強(qiáng)交流和理解，多表揚(yáng)，少指責(zé)。

12、申請從事普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，所配備的理論教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于教學(xué)車輛總數(shù)的（）。

A、5%

B、10%

C、15%

答案：B

分析：所配備的理論教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于教學(xué)車輛總數(shù)的10％；每種車型所配備的相應(yīng)駕駛操作教練員應(yīng)當(dāng)不少于該種車型車輛總數(shù)的110％。

13、駕駛訓(xùn)練中,教練員可以根據(jù)訓(xùn)練項(xiàng)目的特點(diǎn)和學(xué)員的學(xué)習(xí)情況,選擇集中訓(xùn)練或分散訓(xùn)練。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：一般來說，在駕駛訓(xùn)練中，動作越復(fù)雜，學(xué)員越容易形成動作定勢。所以在駕駛訓(xùn)練初期，為了保證學(xué)員動作的準(zhǔn)確性，教練員可以適當(dāng)放慢訓(xùn)練的進(jìn)度。在駕駛訓(xùn)練中，教練員可以根據(jù)訓(xùn)練項(xiàng)目的特點(diǎn)和學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，選擇集中訓(xùn)練或分散訓(xùn)練。

14、學(xué)員使用制動過猛的原因是車輛在高速行駛時使用了行車制動器。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：學(xué)員使用制動過猛的原因是注意力分散、緊張。

15、申請小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證的，年齡應(yīng)當(dāng)在18周歲以上70周歲以下。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車準(zhǔn)駕車型的，在18周歲以上、70周歲以下；2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機(jī)械車準(zhǔn)駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下。

16、以下教學(xué)項(xiàng)目中，（）適合采用教學(xué)模具教學(xué)。

A、夜間駕駛

B、車輛結(jié)構(gòu)常識

C、優(yōu)先通行權(quán)與禮讓

答案：B

分析：惡劣條件下的駕駛訓(xùn)練適宜采用模擬器教學(xué)，緊急情況下的應(yīng)急處置知識教學(xué)適宜采用多媒體教學(xué)，車輛結(jié)構(gòu)常識適合采用教學(xué)模具教學(xué)。

17、教練員組織教學(xué)主要分為教學(xué)前組織準(zhǔn)備和教學(xué)過程組織兩方面。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員組織教學(xué)主要分為教學(xué)前組織準(zhǔn)備和教學(xué)過程組織兩方面。

18、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員應(yīng)當(dāng)掌握的基礎(chǔ)知識包括（）。

A、道路運(yùn)輸法規(guī)

B、旅客急救

C、機(jī)動車基本構(gòu)造

D、教育心理學(xué)

答案：ACD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員應(yīng)當(dāng)掌握的基礎(chǔ)知識道路運(yùn)輸法規(guī)，機(jī)動車基本構(gòu)造，教育心理學(xué)。

19、教練員要讓學(xué)員了解影響駕駛員情緒的外在因素包括（）。

A、與人發(fā)生沖突

B、在惡劣條件下長時間駕駛

C、交通高峰嚴(yán)重堵車

D、過度疲勞

答案：ABCD

分析：教練員要讓學(xué)員了解影響駕駛員情緒的外在因素包括與人發(fā)生沖突，在惡劣條件下長時間駕駛，交通高峰嚴(yán)重堵車，過度疲勞等。

20、申請大型貨車駕駛操作教練員資格的，須具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷和5年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：申請大型貨車駕駛操作教練員資格的，須具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷和5年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷。

21、為了使教案編寫有新意,教練員在編寫教案時應(yīng)___。()

A、適當(dāng)嘗試新的教學(xué)流程

B、盡量采用先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備

C、不斷增加新的教學(xué)內(nèi)容

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：為了使教案編寫有新意，教練員在編寫教案時應(yīng)適當(dāng)嘗試新的教學(xué)流程。

22、正常情況下，在高速公路上行駛時，最低車速不得低于60km/h。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條規(guī)定：高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。

23、在環(huán)形路口內(nèi)行駛時，如果有機(jī)動車強(qiáng)行駛?cè)朐趺崔k？（）

A、提高車速，搶道行駛

B、保持正常車速行駛

C、提高車速，不讓其駛?cè)?/p>

D、減速避讓

答案：D

分析：注意其他車輛的行為是強(qiáng)行駛?cè)?，因此不能硬碰硬，否則只能兩敗俱傷。因此只能主動減速避讓，安全第一。

24、《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》包括（）。

A、普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱

B、教學(xué)日志

C、教學(xué)日志

D、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)記錄

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：包括普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱、道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)大綱、教學(xué)日志。

25、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)的主要功用是防止車輛緊急制動時出現(xiàn)輪胎打滑。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：ABS的主要作用是改善整車的制動性能，提高行車安全性，防止在制動過程中車輪抱死即停止?jié)L動，從而保證駕駛員在制動時還能控制方向，并防止后軸側(cè)滑。通俗來說就是保證汽車在制動時車輪不抱死拖滑，以使車輛具有行駛方向穩(wěn)定性，有效避讓前方的障礙物。

26、汽車制動出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的原因是___。()

A、前后車輪抱死

B、汽車裝載不均勻

C、左右兩側(cè)車輪的制動間隙不同

D、轉(zhuǎn)向失控

答案：ABCD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：前后車輪抱死、汽車裝載不均勻、左右兩側(cè)車輪的制動間隙不同、轉(zhuǎn)向失控等情況均會造成汽車制動出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

27、以下選項(xiàng)中，（）不屬于大型客運(yùn)車輛后部的檢視內(nèi)容。

A、號牌．燈光

B、車窗玻璃

C、輪胎

答案：B

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：車窗玻璃不屬于大型客運(yùn)車輛后部的檢視內(nèi)容。

28、汽車起步時較為節(jié)能的駕駛方法包括（）。

A、輕踩加速踏板

B、猛踩加速踏板

C、盡可能一次起步成功

D、待發(fā)動機(jī)冷卻液達(dá)到40℃后再起步

答案：ACD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車起步時較為節(jié)能的駕駛方法包括輕踩加速踏板、盡可能一次起步成功、待發(fā)動機(jī)冷卻液達(dá)到40℃后再起步。

29、正確的駕駛姿勢包括（）。

A、身體對正轉(zhuǎn)向盤

B、上身正直，兩眼平視前方

C、膝蓋略微彎曲

D、兩手握在轉(zhuǎn)向盤兩側(cè)，肘部伸直

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：正確的駕駛姿勢包括身體對正轉(zhuǎn)向盤、上身正直，兩眼平視前方、膝蓋略微彎曲。

30、學(xué)員的性格根據(jù)其傾向性不同,可分為內(nèi)向型和外向型兩種。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員的性格根據(jù)其傾向性不同，可分為內(nèi)向型和外向型兩種。

31、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)質(zhì)量信譽(yù)考評包括（）。

A、教學(xué)大綱執(zhí)行情況

B、《培訓(xùn)記錄》填寫情況

C、學(xué)員的質(zhì)量信譽(yù)考核情況

D、教練員的質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果

答案：ABD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)質(zhì)量信譽(yù)考評包括教學(xué)大綱執(zhí)行情況、《培訓(xùn)記錄》填寫情況、教練員的質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果。

32、根據(jù)汽車安全性能的基本定義，（）屬于主動安全系統(tǒng)。

A、制動防抱死系統(tǒng)（ABS）

B、安全帶

C、安全氣囊

D、驅(qū)動防滑控制裝置（ASR）

答案：AD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：根據(jù)汽車安全性能的基本定義，制動防抱死系統(tǒng)(ABS）和驅(qū)動防滑控制裝置(ASR）都屬于主動安全系統(tǒng)。

33、緊急情況下的應(yīng)急處置知識教學(xué)適宜采用（）。

A、模具教學(xué)

B、多媒體教學(xué)

C、實(shí)車教學(xué)

答案：B

分析：惡劣條件下的駕駛訓(xùn)練適宜采用模擬器教學(xué)，緊急情況下的應(yīng)急處置知識教學(xué)適宜采用多媒體教學(xué)，車輛結(jié)構(gòu)常識適合采用教學(xué)模具教學(xué)。

34、柴油發(fā)動機(jī)的平均有效壓力比汽油發(fā)動機(jī)的平均有效壓力大。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：發(fā)動機(jī)單位氣缸工作容積升所輸出的有效功稱為平均有效壓力。用pe表示。pme值的一般范圍是：汽油機(jī)四行程588～1170二行程kPa柴油機(jī)588～980kPa。

35、降低駕駛員安全駕駛能力的因素有（）。

A、過度疲勞

B、酒精和麻醉劑

C、某些神經(jīng)性藥物

D、情緒波動

答案：ABCD

分析：過度疲勞、酒精和麻醉劑、某些神經(jīng)性藥物、情緒波動等都會降低駕駛員安全駕駛的能力。

36、駕駛員（），能夠提高行車的安全性。

A、正確評估自己的能力

B、喜歡表現(xiàn)自己

C、有良好的情緒控制能力

D、有時間壓力

答案：AC

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：正確評估自己的能力，有良好的情緒控制能力能夠提高行車的安全性。

37、車輛發(fā)生故障臨時停車后，應(yīng)及時正確放置危險警告標(biāo)志和開啟危險報警閃光燈，避免二次事故的發(fā)生。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛發(fā)生故障臨時停車后，應(yīng)及時正確放置危險警告標(biāo)志和開啟危險報警閃光燈，避免二次事故的發(fā)生。

38、子午線輪胎與斜交輪胎相比（）。

A、加速阻力小

B、空氣阻力小

C、滾動阻力小

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：子午線輪胎與斜交輪胎相比滾動阻力小。

39、汽車轉(zhuǎn)彎時，電子穩(wěn)定程序（ESP）能夠防止出現(xiàn)（）。

A、車輪抱死

B、轉(zhuǎn)向不足

C、轉(zhuǎn)向過度

D、驅(qū)動車輪打滑

答案：BC

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車轉(zhuǎn)彎時，電子穩(wěn)定程序ESP能夠防止出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的情況。

40、教練員組織駕駛訓(xùn)練包括（）等教學(xué)環(huán)節(jié)。

A、講解動作要領(lǐng)

B、示范動作

C、指導(dǎo)練習(xí)

D、課后講評

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員組織駕駛訓(xùn)練包括講解動作要領(lǐng)、示范動作、指導(dǎo)練習(xí)、課后講評等教學(xué)環(huán)節(jié)。

41、駕駛汽車轉(zhuǎn)彎在轉(zhuǎn)向時應(yīng)考慮的技術(shù)因素有（）。

A、最小轉(zhuǎn)彎半徑

B、內(nèi)輪差

C、路面

D、后懸外移

答案：ABD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛汽車轉(zhuǎn)彎在轉(zhuǎn)向時應(yīng)考慮的技術(shù)因素有最小轉(zhuǎn)彎半徑、內(nèi)輪差、后懸外移。

42、駕駛機(jī)動車在這種道路上超車可借對向車道行駛。（如圖）（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：黃色單實(shí)線是不能越線超車的。因此本題錯誤。

43、如圖，（）表示有通行優(yōu)先權(quán)。

A、標(biāo)志白底、紅邊、黑圖案

B、標(biāo)志白底、紅邊、左黑、右紅圖案

C、標(biāo)志藍(lán)底、左紅、右白圖案

答案：C

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》書中，標(biāo)志所代表的含義，記住就可以了。

44、每次訓(xùn)練結(jié)束時，教學(xué)日志不必由學(xué)員簽字確認(rèn)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：每次訓(xùn)練結(jié)束時，教學(xué)日志必須由學(xué)員簽字確認(rèn)。

45、根據(jù)汽車安全性能的基本定義，（）屬于主動安全系統(tǒng)的范疇。

A、吸能式轉(zhuǎn)向柱

B、安全帶

C、制動防抱死系統(tǒng)（ABS）

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：根據(jù)汽車安全性能的