高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)及構(gòu)件認(rèn)知-軌道設(shè)備

線路設(shè)備大修目錄DIRECTORY線路大修的概念與分類01線路設(shè)備大修的工作范圍02線路大修的施工特點(diǎn)03線路大修的施工方法04一、線路大修的概念與分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字線路設(shè)備大修分為A線路大修B線路中修C單項(xiàng)大修一、線路大修的概念與分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字線路上原鋪設(shè)的鋼軌疲勞傷損，輕型不符合要求，已不能適應(yīng)當(dāng)前或近期運(yùn)輸發(fā)展的需要，必須全面更換鋼軌，加強(qiáng)線路時(shí)，應(yīng)進(jìn)行大修。在安排線路設(shè)備大修時(shí)，要全面規(guī)劃，突出重點(diǎn)，有步驟地解決線路設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)，以保證線路設(shè)備適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的運(yùn)輸需要。二、線路設(shè)備大修的工作范圍正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字1.線路換軌大修的主要工作內(nèi)容01按設(shè)計(jì)校正、改善線路縱斷面和平面。02全面更新鋼軌及配件、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器以及不合規(guī)定的護(hù)輪軌，更換絕緣接頭及鋼軌接續(xù)線。03更換失效的軌枕和扣件；補(bǔ)足軌枕配置根數(shù)；修理傷損軌枕；線路上原鋪木枕地段，凡有條件的應(yīng)盡量改鋪混凝土枕。04徹底清篩道床，補(bǔ)充道砟，改善道床斷面，原鋪沙子或天然級(jí)配卵石道床改鋪為碎石道床。對(duì)機(jī)床翻漿冒泥地段進(jìn)行整治。二、線路設(shè)備大修的工作范圍正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字1.線路換軌大修的主要工作內(nèi)容05線路大修地段，應(yīng)同時(shí)更換新道岔和新岔枕，如不需更換時(shí)應(yīng)整修道岔，并抽換失效岔枕。06安裝軌道加強(qiáng)設(shè)備。07鏟平或填補(bǔ)路肩，整修基面排水橫坡，清理側(cè)溝，清除路塹邊坡棄土。08整修道口。二、線路設(shè)備大修的工作范圍正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字1.線路換軌大修的主要工作內(nèi)容09因線路大修而需抬高鄰線上的道岔、道口、橋梁，有砟橋上加高兩側(cè)擋砟墻。10補(bǔ)充、修理和刷新工務(wù)管理的線路標(biāo)志、信號(hào)標(biāo)志、鋼軌縱向位移觀測(cè)樁及備用鋼軌架。11回收舊料，清理場(chǎng)地，設(shè)置常備材料。二、線路設(shè)備大修的工作范圍正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字2.單項(xiàng)大修1成段更換再用軌3成段更換新混凝土枕或再用混凝土枕5成段更換混凝土枕扣件7其他大修2成組更換新道岔或新岔枕4成段鋪設(shè)混凝土寬枕6道口大修三、線路大修的特點(diǎn)正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字1施工的工作面沿線路來(lái)回移動(dòng)，施工人員和機(jī)械分布在較長(zhǎng)的線路上去工作。2線路大修施工一般采用大型施工機(jī)械，必須采取封鎖線路的施工方法。3在封鎖線路的施工過(guò)程中，由于破壞了原線路的完好狀態(tài)，需經(jīng)過(guò)一定的整修和多次列車輾壓，才能使線路達(dá)到穩(wěn)定，強(qiáng)度得到提高。因此，封鎖時(shí)間完了，線路開通后，還需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)限制列車運(yùn)行速度，以確保行車安全。正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字4線路大修施工是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程。除本身系統(tǒng)外，還要涉及機(jī)務(wù)、車輛、房建、電務(wù)、工務(wù)和運(yùn)輸?shù)戎T多方面。因此明確目標(biāo)，統(tǒng)一規(guī)劃，相互配合，協(xié)調(diào)工作是至關(guān)重要的。5在施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)或在嚴(yán)格規(guī)定的時(shí)間以前停止工作，準(zhǔn)備列車通過(guò)。此時(shí)應(yīng)將線路恢復(fù)到一定的完好狀態(tài)，從線路上撤下所有的機(jī)具，同時(shí)施工人員也必須下道避車，保證列車按規(guī)定的速度安全通過(guò)，等列車通過(guò)后再重新上道恢復(fù)工作。6施工地點(diǎn)、基地和宿營(yíng)地常分散在各地，應(yīng)合理安排，以免影響施工任務(wù)的完成。三、線路大修的特點(diǎn)正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字三、線路大修的特點(diǎn)正是由于線路大修施工具有以上的特點(diǎn)，特別是又必須分散在一段較長(zhǎng)的線路上進(jìn)行工作，以及必須在嚴(yán)格規(guī)定的時(shí)間以前，把被破壞了的線路恢復(fù)到保證行車安全的完整狀態(tài)。正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字三、線路大修的特點(diǎn)準(zhǔn)備列車通過(guò)，這就是線路大修工作的施工組織大大地復(fù)雜化，需要一些專門的線路機(jī)械和機(jī)具設(shè)備，以及編制進(jìn)行這些工作時(shí)的詳細(xì)技術(shù)過(guò)程。正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字四、線路大修施工方法軌排換鋪法是被許多國(guó)家廣泛采用的線路大修施工方法。一般來(lái)說(shuō)，其機(jī)械種類和作業(yè)程序大體相近，只是在機(jī)械構(gòu)造、配套、編組和功效上有所不同。1.軌排換鋪法正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字四、線路大修施工方法它主要是由牽引機(jī)車、門式吊車、新舊軌排車、道砟清篩車、配砟平砟車、搗固車、整形車核動(dòng)力穩(wěn)定車組成線路大修機(jī)械化施工列車。1.軌排換鋪法正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字四、線路大修施工方法1.軌排換鋪法軌排換鋪法的作業(yè)程序是01先拆除舊軌排02清篩道床03平整夯實(shí)道床06起道搗固05整修軌道04鋪設(shè)新軌排正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字四、線路大修施工方法拆舊軌排、鋪新枕、再鋪新長(zhǎng)鋼軌的分別鋪設(shè)法，是在軌排換鋪法的基礎(chǔ)上，為避免兩次換軌而發(fā)展形成的一次鋪設(shè)無(wú)縫線路的方法。2.分別鋪設(shè)法正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字四、線路大修施工方法作業(yè)程序是先用門式吊車拆除舊軌排，平整道床，用另一組門式吊車吊運(yùn)新軌枕并按規(guī)定間距逐根鋪在整平的道砟上。2.分別鋪設(shè)法正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字四、線路大修施工方法再用撥道機(jī)把作為工作軌的焊接新長(zhǎng)鋼軌推移到新軌枕上，并裝好扣件，用道砟清篩機(jī)和整修機(jī)清篩道床、扒砟和整修道床，最后用搗固車進(jìn)行起撥道和搗固。2.分別鋪設(shè)法正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字四、線路大修施工方法軌枕與鋼軌分別拆鋪法是鑒于作業(yè)機(jī)械日漸發(fā)展和勞力緊張、列車間歇時(shí)間短的情況下出現(xiàn)的一種方法。3.分別拆鋪法正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字四、線路大修施工方法這種方法的機(jī)械化自動(dòng)化程度較高，可用于