高速鐵路路基主體施工-滑坡地段路基施工

特殊環(huán)境路基施工滑坡地段的路基施工高鐵路路基施工與維護052003年9月西康線發(fā)生山體崩塌，造成線路中斷。山體滑塌20萬立方米，線路上塌方落石3萬多立方米。2002年06月湘桂鐵路411公里處塌方現(xiàn)場2005年03月貴州開往南寧貨運列車在廣西百色因山體滑坡造成多節(jié)車廂脫軌滑坡的概念滑坡是在山坡一定的自然條件下，由于地下水活動、河流沖刷、人工切坡、地震活動等因素的影響，部分巖體或土體失去穩(wěn)定，在重力作用下沿著一定的軟弱面，緩慢地整體向下發(fā)生滑動的地質(zhì)現(xiàn)象。一個發(fā)育完全的滑坡，一般具有下列各要素：滑坡體(滑體)、滑坡體上緣的環(huán)狀滑坡壁、滑坡臺階、滑動面、滑坡舌、各種裂縫以及封閉洼地等。典型滑坡外貌示意圖

1－滑坡周界；2－滑坡主軸；3－滑坡壁；4－主裂縫；5－拉張裂縫；6－封閉洼地；7－滑坡臺階；8－剪切及羽毛狀裂縫；9－鼓張裂縫；10－放射狀裂縫；11－滑坡舌；12－滑坡床。排水

1．地面排水在多數(shù)情況下，滑坡的形成和發(fā)展和未能合理調(diào)節(jié)與排除地表水有關(guān)，地表水的滲透與沖刷降低了滑坡的穩(wěn)定性。地面排水的目的就是不使滑體外的地面水流入，同時將滑體內(nèi)的地面水，迅速匯集排出滑體以外。地面排水應(yīng)有完整的排水系統(tǒng)設(shè)計。滑坡體外的地表水應(yīng)以攔截和旁引為原則，設(shè)置環(huán)形截水溝將水引至附近自然溝排走。滑坡體內(nèi)的地表水以防滲、盡快匯集和引出為原則，應(yīng)設(shè)置樹枝形排水溝，主溝平行于滑坡滑動的方向，支溝盡量則做到不橫切滑坡體，大致與主溝成30°～45°的交角。2．地下排水滑帶處的地下水活動是造成滑坡進一步發(fā)展的主要因素，應(yīng)盡量采取地下排水措施，以根治滑坡。1－排水平孔；2－干砌片石；3－回填砂卵石；4－錨桿擋墻；5－滑動面。

抗滑樁是近年來國內(nèi)外在滑坡整治中應(yīng)用最廣的一種結(jié)構(gòu)型式。抗滑樁是一種大截面的側(cè)向受荷樁，嵌固在滑坡面以下一定深度，埋在滑坡體內(nèi)的部分(錨固深度)即起著阻止滑坡下滑的作用。根據(jù)不同的需要，在垂直于滑坡活動的方向.抗滑樁間隔布置成一排或多排?？够瑯犊梢栽O(shè)置在滑坡前緣的線路旁側(cè)做成懸臂式的；也可以設(shè)置在滑坡中部滑體厚度較薄的抗滑部分，做成全埋式的。減重或加載

減重與加載措施適用于推動式滑坡或由錯落轉(zhuǎn)化的滑坡，其方法是在滑坡的主滑段減重以減小下滑力，在抗滑地段加載以增大抗滑力。減重的底部平臺應(yīng)修成向臨空面為1:3～1:5的斜面，以利于排水，必要時還應(yīng)增加防滲工程。對加載土堤要注