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文檔簡介

地鐵主變電所簡介1、概述地鐵主變電所將城市電網(wǎng)的高壓110KV(或220KV)電能降壓后以35KV或10KV的電壓等級分別供給牽引變電所和降壓變電所。為保證供電的可靠性,地鐵線路通常設(shè)置兩座或兩座以上主變電所。主變電所由兩路獨(dú)立的電源進(jìn)線供電,內(nèi)部設(shè)置2臺相同的主變壓器。根據(jù)牽引負(fù)荷和動力負(fù)荷的不同情況,主變壓器可采用三相三繞組的有載調(diào)壓變壓器或雙繞組的變壓器。采用有載調(diào)壓變壓器在電源進(jìn)線電壓波動時(shí)二次側(cè)電壓維持在正常值范圍內(nèi)。主變電所為地鐵線路的總變電所,承擔(dān)整條地鐵線路的電力負(fù)荷的用電。(1)可根據(jù)負(fù)荷計(jì)算確定在地鐵線路上設(shè)置的主變電所數(shù)量。(2)每座主變電所設(shè)置2臺主變壓器,由城市電網(wǎng)地區(qū)變電站引入兩路獨(dú)立的110KV專用線路供電,兩回路同時(shí)運(yùn)行,互為備用,以保證供電的可靠性和供電質(zhì)量。進(jìn)線電源容量應(yīng)滿足遠(yuǎn)期時(shí)其供電區(qū)域內(nèi)正常運(yùn)行及故障運(yùn)行情況下的供電要求。(3)低壓35KV側(cè)采用單母線分段接線,兩段母線間設(shè)母聯(lián)斷路器,正常運(yùn)行時(shí)母聯(lián)斷路器打開。(4)正常運(yùn)行時(shí)每座主變電所的兩路110KV電源和2臺主變壓器分列運(yùn)行。通過35KV饋出電纜分別向各自供電區(qū)域的負(fù)荷和動力照明負(fù)荷供電。2、主變電所的主要設(shè)備(一)主變壓器高壓側(cè)電壓為110KV,低壓側(cè)電壓為35KV(或10KV)。主變壓器容量應(yīng)能滿足正常運(yùn)行時(shí),每臺變壓器容量承擔(dān)其所供區(qū)域內(nèi)的全部牽引負(fù)荷和動力照明的供電。當(dāng)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)滿足如下條件:(1)當(dāng)一臺主變壓器發(fā)生故障時(shí),另一臺主變壓器應(yīng)能滿足該供電區(qū)域高峰小時(shí)牽引負(fù)荷和動力及照明一、二級負(fù)荷的供電。(2)當(dāng)一座變電所因故解列時(shí),剩余主變電所應(yīng)能承擔(dān)全線的動力和照明一、二級負(fù)荷及牽引負(fù)荷。主變壓器容量的選擇應(yīng)考慮近期實(shí)際負(fù)荷和遠(yuǎn)期發(fā)展的需求。單臺容量大約在20MVA~40MVA范圍,主要考慮相鄰變電所故障解列時(shí)應(yīng)滿足向該段牽引負(fù)荷越區(qū)供電的要求。(二)110KVGIS組合電器主變電所采用110KV全封閉六氟化硫組合電器設(shè)備,SF6氣體絕緣的金屬封閉開關(guān)設(shè)備,簡稱GIS(GasInsuLatedmetaL-encLosedSwitchgear)。GIS是由各種開關(guān)電器:斷路器GCB、隔離開關(guān)DS、接地開關(guān)ES、母線、現(xiàn)地匯控柜LCP以及電流互感器CT、電壓互感器VT和避雷器LA等組成的電力設(shè)備,具有結(jié)構(gòu)緊湊、抗污染能力強(qiáng)、運(yùn)行安全、外型美觀、設(shè)備占用空間小等特點(diǎn)。主要技術(shù)規(guī)格如下:(1)額定電壓:110KV(2)最高工作電壓:126KV(3)額定絕緣水平:額定雷電沖擊耐受電壓(峰值):相對地650KV斷口650+100KV(隔離開關(guān))斷口650KV(斷路器)額定1分鐘工頻耐受電壓(有效值):耐受電壓275KV斷口315KV(隔離開關(guān))斷口275KV(斷路器)(4)SF6氣體零表壓時(shí)耐受電壓(相對地):1.3*126√3KV(5min)(5)局部放電量(1.1倍相電壓下)氣隔絕緣子:小于3PC整體GIS:小于10PC(6

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