高三名校物理試題（第03期）05 機(jī)械能（解析版）含解析

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精專題6機(jī)械能（解析版）全國(guó)新課標(biāo)Ⅰ卷有其特定的命題模板，無論是命題題型、考點(diǎn)分布、模型情景等，還是命題思路和發(fā)展趨向方面都不同于其他省市的地方卷。為了給新課標(biāo)全國(guó)卷考區(qū)廣大師生提供一套專屬自己的復(fù)習(xí)備考資料，物理解析團(tuán)隊(duì)的名校名師們精心編寫了本系列資料.本資料以全國(guó)新課標(biāo)Ⅰ卷考區(qū)的最新名校試題為主，借鑒并吸收了其他省市最新模擬題中對(duì)全國(guó)新課標(biāo)Ⅰ卷考區(qū)具有借鑒價(jià)值的典型題,優(yōu)化組合，合理編排，極限命制.備注：新課標(biāo)Ⅰ卷專版所選試題和新課標(biāo)Ⅱ卷專版所選試題不重復(fù)，歡迎同時(shí)下載使用。一單項(xiàng)選擇題:1.【2014·汝城一中11月月考】如圖所示，在地面上以速度v0拋出質(zhì)量為m的物體,拋出后物體落到比地面低h的海平面上．若以地面為零勢(shì)能面而且不計(jì)空氣阻力，則①物體到海平面時(shí)的勢(shì)能為mgh ②重力對(duì)物體做的功為mgh③物體在海平面上的動(dòng)能為eq\f（1，2）mv02＋mgh④物體在海平面上的機(jī)械能為eq\f（1,2)mv02其中正確的是（)A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④考點(diǎn)：拋體運(yùn)動(dòng)；機(jī)械能守恒定律2。【2014·汝城一中11月月考】如圖所示，固定的光滑豎直桿上套著一個(gè)滑塊，用輕繩系著滑塊繞過光滑的定滑輪，以大小恒定的拉力F拉繩,使滑塊從A點(diǎn)起由靜止開始上升．若從A點(diǎn)上升至B點(diǎn)和從B點(diǎn)上升至C點(diǎn)的過程中拉力F做的功分別為W1、W2，滑塊經(jīng)B、C兩點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能分別為EkB、EkC，圖中AB＝BC，則一定有（)A．W1〉W2B．W1〈W2C．EkB〉EkCD．EkB〈EkC3.【2013·西工大附中第四次適應(yīng)性訓(xùn)練】關(guān)于物理學(xué)的研究方法,以下說法錯(cuò)誤的是A．伽利略開創(chuàng)了運(yùn)用邏輯推理和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合進(jìn)行科學(xué)研究的方法B．卡文迪許在利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量萬有引力常量時(shí)，應(yīng)用了放大法C．電場(chǎng)強(qiáng)度是用比值法定義的，因而電場(chǎng)強(qiáng)度與電場(chǎng)力成正比，與試探電荷的電量成反比D．合力與分力、總電阻、交流電的有效值用的是“等效替代”的方法【答案】C【解析】試題分析：伽利略開創(chuàng)了運(yùn)用邏輯推理和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合進(jìn)行科學(xué)研究的方法，A選項(xiàng)正確；雖然電場(chǎng)強(qiáng)度是用比值法定義的，但由電場(chǎng)強(qiáng)度的決定式：QUOTE\＊MERGEFORMAT可知，電場(chǎng)強(qiáng)度與電場(chǎng)力無關(guān)，與試探電荷的電量也無關(guān)，C錯(cuò)；考點(diǎn)：物理學(xué)史4。【2014·西安鐵一中國(guó)際合作學(xué)校高三11月模擬】如右圖所示，水平傳送帶保持2m/s的速度運(yùn)動(dòng).一質(zhì)量為1kg的物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0。2?，F(xiàn)將該物體無初速地放到傳送帶上的A點(diǎn)，然后運(yùn)動(dòng)到了距A點(diǎn)2m的B點(diǎn)，則皮帶對(duì)該物體做的功為（

）A。0。5J

B。2J

C.2.5J

D.4J

【答案】B【解析】

試題分析:據(jù)題意，對(duì)傳送帶上的物體受力分析，受到重力G、支持力N和向右的摩擦力f，重力和支持力不做功，摩擦力做正功，物體動(dòng)能增加，則據(jù)動(dòng)能定理傳送帶對(duì)物體做的功為:，故B選項(xiàng)正確?？键c(diǎn)：本題考查動(dòng)能定理的應(yīng)用。5?！?014·西安一中高三第一學(xué)期期末試題】如圖所示,木塊從左邊斜面的A點(diǎn)自靜止開始下滑，經(jīng)過一段水平面后，又滑上右邊斜面并停留在B點(diǎn)。若動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等，AB連線與水平面夾角為θ，則木塊與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為：（不考慮木塊在路徑轉(zhuǎn)折處碰撞損失的能量）（）A.sinθB。cosθC。tanθD。cotθ6?！?013·西安一中第一學(xué)期期末考試題】如圖所示，質(zhì)量相等的物體A和物體B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，在力F的作用下,一起沿水平地面向右移動(dòng)x，則（）第17題圖第17題圖A．摩擦力對(duì)A、B做功相等B．A、B動(dòng)能的增量相同C．F對(duì)A做的功與F對(duì)B做的功相等D．合外力對(duì)A做的總功與合外力對(duì)B做的總功不相等【答案】B【解析】試題分析:物體A受到的摩擦力更大，所以摩擦力對(duì)A做的功大，A選項(xiàng)錯(cuò)；物體A和物體B質(zhì)量相同,初末速度也相同，所以它們的動(dòng)能增量相同，B選項(xiàng)正確;由動(dòng)能定理：QUOTE合外力做的功等于動(dòng)能的增量，動(dòng)能增量相同，摩擦力對(duì)A做的功大，所以F對(duì)A做的功大，CD錯(cuò)?？键c(diǎn)：動(dòng)能定理7.【2014·山西高三四校聯(lián)考】如圖所示，水平放置的傳送帶以v=2m/s的速度向右運(yùn)行，現(xiàn)將一質(zhì)量為m=1kg的小物體輕輕地放在傳送帶的左端,物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2,左端與右端相距4m，則小物體從左端運(yùn)動(dòng)到右端所需時(shí)間及此過程中由于摩擦產(chǎn)生的熱量分別為（g取10m/s2）

A.2s2JB。2s8JC。2。5s2JD.2.5s8J【答案】C【解析】試題分析：物塊剛放上去時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度為，當(dāng)速度達(dá)到v=2m/s時(shí)與傳送帶相對(duì)靜止，此時(shí)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，物體的位移，傳送帶的位移，所以摩擦生熱；以后木塊勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，所用總時(shí)間。選項(xiàng)C正確?？键c(diǎn)：此題通過傳送帶問題，旨在對(duì)牛頓定律及運(yùn)動(dòng)問題的考查。8.【2014·太原五中12月高三月考】據(jù)中新社北京2月26日電，中國(guó)軍隊(duì)2013年將舉行近40場(chǎng)軍事演習(xí)，以提高信息化條件下威懾和實(shí)戰(zhàn)能力。若在某次軍事演習(xí)中，一跳傘隊(duì)員在t=0時(shí)由靜止的直升機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻，速度達(dá)到v1時(shí)打開降落傘,做減速運(yùn)動(dòng)，在t2時(shí)刻以速度v2著地，他的速度—時(shí)間圖象如圖所示.（跳傘隊(duì)員的質(zhì)量為MA.在0～t2時(shí)間內(nèi)，降落傘和跳傘隊(duì)員的機(jī)械能逐漸減小B.降落傘打開后降落傘和跳傘隊(duì)員所受的阻力與速率成正比C。若第一個(gè)跳傘隊(duì)員跳下后，經(jīng)過時(shí)間t1，第二個(gè)跳傘隊(duì)員跳下，則他們?cè)诳罩械木嚯x先增大后減小D.t1～t2時(shí)間內(nèi)阻力對(duì)降落傘和跳傘隊(duì)員所做的功為9。【2014·太原五中12月高三月考】某動(dòng)車組在平直軌道上經(jīng)歷勻加速、勻速與再次勻加速運(yùn)行的一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖像如圖所示。已知?jiǎng)榆嚱M的總質(zhì)量為2。0×105kg，假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力是其重力的0.1倍,取g=10m/s2。由此可知:來A。在200s~450s內(nèi)，動(dòng)車組的牽引力為零B.在0~600s內(nèi)的勻加速、勻速與再次勻加速三段過程中，勻速過程中牽引力做功最多C.動(dòng)車組在0~600s內(nèi)位移的大小為3×104mD。0～600s內(nèi)的最大牽引力為4.0×104N10。【2014·太原五中12月高三月考】如圖所示,上表面不光滑的長(zhǎng)木板，放在光滑的水平地面上，一小木塊以速度v0從木板的左端滑上木板，當(dāng)木塊和木板相對(duì)靜止時(shí)，木板相對(duì)地面滑動(dòng)了S，小木塊相對(duì)木板滑動(dòng)了d.下列關(guān)于滑動(dòng)摩擦力做功情況分析正確的是：A。木塊動(dòng)能的減少量等于滑動(dòng)摩擦力對(duì)木板做的功B.木板動(dòng)能的增加量等于木塊克服滑動(dòng)摩擦力做的功C?；瑒?dòng)摩擦力對(duì)木板所做功等于滑動(dòng)摩擦力對(duì)木塊做的功D。木塊和木板組成的系統(tǒng)的機(jī)械能的減少量等于滑動(dòng)摩擦力與木塊相對(duì)木板的位移的乘積11.【2014·江西吉安一中高三第一次階段考試】如圖所示,“神舟”飛船升空后，進(jìn)入近地點(diǎn)為B、遠(yuǎn)地點(diǎn)為A的橢圓軌道I上飛行。飛行數(shù)圈后變軌，在過遠(yuǎn)地點(diǎn)A的圓軌道II上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。飛船由橢圓軌道運(yùn)行變軌到圓形軌道運(yùn)行后（）A。周期變短，機(jī)械能增加B。周期變短,機(jī)械能減少C.周期變長(zhǎng)，機(jī)械能增加D。周期變長(zhǎng)，機(jī)械能減少【答案】C【解析】試題分析：根據(jù)開普勒第三定律，飛船由橢圓軌道運(yùn)行變軌到圓形軌道運(yùn)行后R將變大，所以周期也變長(zhǎng)．在橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)實(shí)施變軌成圓軌道是做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)運(yùn)動(dòng)必須萬有引力小于飛船所需向心力,所以應(yīng)給飛船加速，增加所需的向心力．因?yàn)轱w船在遠(yuǎn)地點(diǎn)P點(diǎn)火加速，外力對(duì)飛船做功，故飛船在此過程中機(jī)械能增加．故選C．考點(diǎn):開普勒第三定律及衛(wèi)星的機(jī)械能。12?！?014·吉安白鷺洲高三上學(xué)期期中考試】物體在合外力作用下由靜止開始作直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t速度為v，若合外力的功率恒定，則在這段時(shí)間內(nèi)的位移s為（)【答案】D

【解析】13?！?013·湖南懷化高三期末】在2012年懷化市中學(xué)生籃球比賽中，張宇同學(xué)在最后一節(jié)三分線外投籃，空心入網(wǎng),彈網(wǎng)后籃球豎直下落,為該隊(duì)贏得了比賽.若空氣阻力大小恒定，則下列說法能正確反映球從出手到落地這一過程的是`A.籃球上升過程加速度小于g,下降過程加速度大于gB.籃球勻加速上升，變減速下降C.籃球在上升過程中動(dòng)能減少，下降時(shí)機(jī)械能增加D?；@球在出手時(shí)的機(jī)械能一定大于落地時(shí)的機(jī)械能14.【2014·懷化高三第一次調(diào)研】將一只蘋果斜向上拋出，蘋果在空中依次飛過三個(gè)完全相同的窗戶1、2、3．圖中曲線為蘋果在空中運(yùn)行的軌跡．若不計(jì)空氣阻力的影響,以下說法正確的是A．蘋果通過第1個(gè)窗戶所用的時(shí)間最長(zhǎng)B．蘋果通過第3個(gè)窗戶的平均速度最大C．蘋果通過第1個(gè)窗戶克服重力做的功最大D．蘋果通過第3個(gè)窗戶克服重力做功的平均功率最小二多選題：15.【2014·西安鐵一中國(guó)際合作學(xué)校高三11月模擬】近年來的冬季，我國(guó)南方地區(qū)常發(fā)生冰雪災(zāi)害，持續(xù)的雨雪冰凍導(dǎo)致城區(qū)大面積停水?dāng)嚯?，許多街道大樹樹枝被冰雪壓斷,給市民生活帶來極大不便.下列說法正確的是

A．武警官兵在高速公路上撒工業(yè)用鹽，目的是增大過往車輛輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)B．為了安全起見,結(jié)冰的高速公路上，車輛應(yīng)減速慢行,以減小行駛車輛慣性C．在結(jié)冰的路面上，車輛如果保持原來的功率行駛而不打滑，那么其最大運(yùn)行速度將增大D．據(jù)測(cè)定，某汽車輪胎與普通路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0。7，而與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,那么該汽車以相同的速度在普通路面和冰面上行駛，急剎車后滑行的距離之比為7：1【答案】AC

【解析】

試題分析:據(jù)題意，在冰雪路面撒上工業(yè)用鹽是為了增大車輪與路面的動(dòng)摩擦因素,防止汽車側(cè)滑或者打滑，故A選項(xiàng)正確;在結(jié)冰路面上行駛需要減速慢性，因?yàn)榻Y(jié)冰路面動(dòng)摩擦因素小，摩擦力小，汽車容易側(cè)滑，需要停車時(shí)由于摩擦力較小，很難停下,會(huì)發(fā)生事故，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤;據(jù)可得,即阻力越小汽車運(yùn)行最大速度越大，故C選項(xiàng)正確；據(jù)可知，汽車在普通路面和在冰面上急剎車滑行距離之比為：?？键c(diǎn)：本題考查摩擦力.16。【2014·西安鐵一中國(guó)際合作學(xué)校高三11月模擬】如圖所示，A、B兩人用安全帶連接在一起，從飛機(jī)上跳下進(jìn)行雙人跳傘運(yùn)動(dòng),降落傘未打開時(shí)不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是A．在降落傘未打開的下降過程中,安全帶的作用力一定為零B．在降落傘未打開的下降過程中，安全帶的作用力大于B的重力C．在降落傘未打開的下降過程中，安全帶的作用力等于B的重力D．在降落傘打開后的下降過程中，安全帶的作用力小于B的重力17?！?014·西安鐵一中國(guó)際合作學(xué)校高三11月模擬】如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），由斜面底端的A點(diǎn)以某一初速度沖上傾角為300的固定斜面做勻減速直線運(yùn)動(dòng),減速的加速度大小為g，物體沿斜面上升的最大高度為h，在此過程中A。重力勢(shì)能增加了2mghB。機(jī)械能損失了mghC．動(dòng)能損失了mghD。系統(tǒng)生熱18?！?014·西安鐵一中國(guó)際合作學(xué)校高三11月模擬】如圖所示，足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定速率順時(shí)針運(yùn)行。將一個(gè)物體輕輕放在傳送帶底端,第一階段物體被加速到與傳送帶具有相同的速度，第二階段與傳送帶相對(duì)靜止，勻速運(yùn)動(dòng)到達(dá)傳送帶頂端。下列說法中正確的是A．第一階段摩擦力對(duì)物體做正功，第二階段摩擦力對(duì)物體不做功B．第一階段物體和傳送帶間的摩擦生熱等于第一階段物體重力勢(shì)能的變化C．第一階段摩擦力對(duì)物體做的功等于第一階段物體動(dòng)能的增加D．物體從底端到頂端全過程機(jī)械能的增加等于全過程摩擦力對(duì)物體所做的功19.【2014·西安鐵一中國(guó)際合作學(xué)校高三11月模擬】如圖所示,一個(gè)小物體在足夠長(zhǎng)的斜面上以一定初速度沿斜面向上,斜面各處粗糙程度相同，則物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的過程中A．動(dòng)能一定一直減小B．機(jī)械能一直減小C．如果某段時(shí)間內(nèi)摩擦力做功與物體動(dòng)能的改變量相同，則此后物體動(dòng)能將不斷增大D．如果某兩段時(shí)間內(nèi)摩擦力做功相同，這兩段時(shí)間內(nèi)摩擦力做功功率一定相等20。【2014·西安鐵一中國(guó)際合作學(xué)校高三11月模擬】2009年是中華人民共和國(guó)成立60周年，某中學(xué)物理興趣小組用空心透明塑料管制作了如圖所示的豎直“60”造型。兩個(gè)“0”字型的半徑均為R.讓一質(zhì)量為m、直徑略小于管徑的光滑小球從入口A處射入，依次經(jīng)過圖中的B、C、D三點(diǎn),最后從E點(diǎn)飛出。已知BC是“0”字型的一條直徑，D點(diǎn)是該造型最左側(cè)的一點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，不計(jì)一切阻力，則小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中（）A。在B、C、D三點(diǎn)中，距A點(diǎn)位移最大的是B點(diǎn)，路程最大的是D點(diǎn)B。若小球在C點(diǎn)對(duì)管壁的作用力恰好為零，則在B點(diǎn)小球?qū)鼙诘膲毫Υ笮?mgC。在B、C、D三點(diǎn)中，瞬時(shí)速率最大的是D點(diǎn)，最小的是C點(diǎn)D。小球從E點(diǎn)飛出后將做勻變速運(yùn)動(dòng)【答案】BD

【解析】

試題分析：據(jù)題意，在B、C、D三點(diǎn)中，距離A點(diǎn)位移最大的是D點(diǎn)，路程最大的也是D點(diǎn)，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤;若小球在C點(diǎn)對(duì)管壁作用力為0，此時(shí)有，據(jù)機(jī)械能守恒定律有在B點(diǎn)時(shí)的速度為：，在B點(diǎn)小球?qū)鼙趬毫椋?，則，故B選項(xiàng)正確；在B、C、D三點(diǎn)中瞬時(shí)速度最大的是B點(diǎn)，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤；小球從E點(diǎn)飛出后只受到重力作用，所以小球做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故D選項(xiàng)正確?？键c(diǎn)：本題考查機(jī)械能守恒定律和曲線運(yùn)動(dòng)規(guī)律。21.【2014·西安鐵一中國(guó)際合作學(xué)校高三11月模擬】如圖所示,A為系在豎直輕彈簧上的小球,在豎直向下的恒力F的作用下，彈簧被壓縮到B點(diǎn)，現(xiàn)突然撤去力F，小球?qū)⒃谪Q直方向上開始運(yùn)動(dòng)，若不計(jì)空氣阻力，則下列中說法正確的是（）A．撤去F后小球,地球，彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒；B．小球在上升過程中，彈性勢(shì)能先減小后增大；C．小球在上升過程中,彈簧的形變量恢復(fù)到最初（指撤去力F的瞬間）的一半時(shí)，小球的動(dòng)能最大；D．小球在上升過程中，動(dòng)能先增大后減小;22。【2014·西安一中高三第一學(xué)期期末試題】汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，牽引力為F0。t1時(shí)刻,司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時(shí)刻，汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè)整個(gè)過程中汽車所受的阻力不變).下面幾個(gè)關(guān)于汽車牽引力F、汽車速度v在這個(gè)過程中隨時(shí)間t變化的圖像中正確的是(）］23.【2014·湖南五市十校聯(lián)考】如圖所示,豎直放置的光滑圓軌道被固定在水平地面上，半徑r=0。4m，最低點(diǎn)處有一小球(半徑比r小很多)，現(xiàn)給小球以水平向右的初速度v0，則要使小球不脫離圓軌道運(yùn)動(dòng)，v0應(yīng)當(dāng)滿足（g=10m/s）（）A．B．C．D．【答案】CD【解析】試題分析：要使小球不脫離軌道運(yùn)動(dòng)，1、越過最高點(diǎn)．2、不越過四分之一圓周.最高點(diǎn)的臨界情況：mg=得v==2m/s，由機(jī)械能守恒定律，mg（2r）=—，解得v0=；若不通過四分之一圓周，根據(jù)機(jī)械能守恒定律有:mgr=解得v0=；所以或，故CD正確，AB錯(cuò)誤考點(diǎn)：向心力;牛頓第二定律;機(jī)械能守恒定律24?！?014·西安一中高三第一學(xué)期期末試題】如圖甲所示,一根輕質(zhì)彈簧豎直放置在水平地面上，下端固定，彈簧的正上方O點(diǎn)有一物塊從靜止下落并壓縮彈簧，圖甲中A點(diǎn)為彈簧處于自然長(zhǎng)度時(shí)上端的位置，B點(diǎn)為彈簧彈力與物塊所受重力大小相等的位置，C點(diǎn)為物塊運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn),若A、B、C三點(diǎn)與O點(diǎn)的距離分別用xA、xB、xC表示,物塊加速度的大小用a表示，物塊的動(dòng)能Ek表示，物塊由O點(diǎn)下落的距離用x表示，g表示重力加速度,則能正確反映a和Ek隨x變化的圖象大致是（）25.【2013·西工大附中第四次適應(yīng)性訓(xùn)練】如圖（a）所示，小球的初速度為v0，沿光滑斜面上滑，能上滑的最大高度為h，在圖(b）中，四個(gè)物體的初速度均為v0。在A圖中，小球沿一光滑內(nèi)軌向上運(yùn)動(dòng),內(nèi)軌半徑大于h;在B圖中，小球沿一光滑內(nèi)軌向上運(yùn)動(dòng)，內(nèi)軌半徑小于h;在圖C中，小球沿一光滑內(nèi)軌向上運(yùn)動(dòng)，內(nèi)軌直徑等于h；在D圖中,小球固定在輕桿的下端，輕桿的長(zhǎng)度為h的一半，小球隨輕桿繞O點(diǎn)無摩擦向上轉(zhuǎn)動(dòng)．則小球上升的高度能達(dá)到h的有【答案】AD【解析】試題分析：由機(jī)械能守恒可得，在AD圖中,小球上升的高度能達(dá)到h時(shí)，小球的速度為0,而在BC兩圖中，當(dāng)小球的速度小于某個(gè)值時(shí)，小球的重力沿半徑方向提供的力將大于向心力而會(huì)脫離軌道從而不能到達(dá)高度為h處.考點(diǎn)：機(jī)械能守恒向心力26.【2014·汝城一中11月月考】如圖，一物體從光滑斜面AB底端A點(diǎn)以初速度v0上滑，沿斜面上升的最大高度為h。下列說法中正確的是（設(shè)下列情境中物體從A點(diǎn)上滑的初速度仍為v0）(）A．若把斜面CB部分截去，物體沖過C點(diǎn)后上升的最大高度仍為hB．若把斜面AB變成曲面AEB，物體沿此曲面上升仍能到達(dá)B點(diǎn)C．若把斜面彎成圓弧形D，物體仍沿圓弧升高h(yuǎn)D．若把斜面從C點(diǎn)以上部分彎成與C點(diǎn)相切的圓弧狀，物體上升的最大高度有可能仍為h27.【2014·太原五中12月高三月考】如圖所示，豎直平面內(nèi)的軌道ABCD由水平軌道AB與光滑的四分之一圓弧軌道CD組成，AB恰與圓弧CD在C點(diǎn)相切,軌道固定在水平面上。一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn))從軌道的A端以初動(dòng)能Ek0沖上水平軌道AB，沿著軌道運(yùn)動(dòng)，由DC弧滑下后停在水平軌道AB的中點(diǎn).已知水平軌道AB長(zhǎng)為L(zhǎng)。則:A。小物塊與水平軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)B。為了保證小物塊不從軌道的D端離開軌道,圓弧軌道的半徑R應(yīng)滿足C。如果，且增大小物塊的初動(dòng)能,使得小物塊沖上軌道后可以達(dá)到最大高度是1.5R，則小物塊將滑離水平軌道D.如果，且增大小物塊的初動(dòng)能，使得小物塊沖上軌道后可以達(dá)到最大高度是2R，則小物塊將滑離水平軌道28?！?014·新余高三上學(xué)期期末質(zhì)檢】如圖，質(zhì)量為M、長(zhǎng)度為L(zhǎng)的小車靜止在光滑的水平面上．質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在小車的最左端．現(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上,使物塊從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．物塊和小車之間的摩擦力為Ff．物塊滑到小車的最右端時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的距離為s．在這個(gè)過程中，以下結(jié)論正確的是（）MMmFlＡ．物塊到達(dá)小車最右端時(shí)具有的動(dòng)能為F(L+s)Ｂ．物塊到達(dá)小車最右端時(shí)，小車具有的動(dòng)能為FfsＣ．物塊克服摩擦力所做的功為Ff(L+s）Ｄ．物塊和小車增加的機(jī)械能為Ffs【答案】BC29.【2014·江西穩(wěn)派名校學(xué)術(shù)聯(lián)盟高三調(diào)研】如圖甲所示,甲、乙兩個(gè)小球可視為質(zhì)點(diǎn)，甲球沿光滑斜面由靜止開始下滑，乙球做自由落體運(yùn)動(dòng)，甲、乙兩球的動(dòng)能與路程的關(guān)系圖象如圖乙所示。下列說法正確的是A。甲球機(jī)械能不守恒，乙球機(jī)械能守恒B.甲、乙兩球的質(zhì)量之比為：＝4：1C。甲、乙兩球的動(dòng)能均為時(shí)，兩球高度相同D。甲、乙兩球的動(dòng)能均為時(shí),運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為：＝l:l，，選項(xiàng)D對(duì)。

考點(diǎn)：機(jī)械能守恒功能關(guān)系勻變速直線運(yùn)動(dòng)

30?！?014·江西吉安一中高三第一次階段考試】如圖所示，在絕緣的斜面上方，存在著勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)方向平行于斜面向上，斜面上的帶電金屬塊在平行于斜面的力F作用下沿斜面移動(dòng)。已知金屬塊在移動(dòng)的過程中,力F做功32J，金屬塊克服電場(chǎng)力做功8J，金屬塊克服摩擦力做功16J，重力勢(shì)能增加18J，則在此過程中金屬塊的（）A.動(dòng)能減少10JB。電勢(shì)能增加24JC。機(jī)械能減少24J．D。內(nèi)能增加16J31.【2014·懷化高三第一次調(diào)研】如圖所示,足夠長(zhǎng)傳送帶與水平方向的傾角為θ，物塊a通過平行于傳送帶的輕繩跨過光滑輕滑輪與物塊b相連,b的質(zhì)量為m，開始時(shí)，a、b及傳送帶均靜止且a不受傳送帶摩擦力作用，現(xiàn)讓傳送帶逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則在b上升h高度（未與滑輪相碰）過程中A．物塊a重力勢(shì)能減少mghB．摩擦力對(duì)a做的功小于a機(jī)械能的增加C．摩擦力對(duì)a做的功小于物塊a、b動(dòng)能增加之和D．任意時(shí)刻，重力對(duì)a、b做功的瞬時(shí)功率大小相等三計(jì)算題：32.【2013·湖南懷化高三期末】(8分)中國(guó)海軍殲—15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行觸艦復(fù)飛,并已經(jīng)進(jìn)行了艦載機(jī)著陸和甲板起飛。這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能力。消息人士還記錄了殲15起飛的大概過程。10時(shí)55分，飛機(jī)由機(jī)庫(kù)運(yùn)到飛行甲板上。11時(shí)15分，清理跑道，拖車把飛機(jī)拉到跑道起點(diǎn)，剎車。11時(shí)25分，甲板阻力板打開，艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，保持轉(zhuǎn)速70%。11時(shí)28分許，艦載機(jī)剎車松開，加速至最大推力,飛機(jī)滑躍離開甲板，順利升空?，F(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡(jiǎn)化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動(dòng),最后從甲板飛出的速度為360km/h.若飛機(jī)的質(zhì)量為18噸，甲板AB=180m，BC=50m,（飛機(jī)長(zhǎng)度忽略當(dāng)做質(zhì)點(diǎn),不計(jì)一切摩擦和空氣阻力，取sin15°=0。3，g=10m/s2）(1)如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開斜面甲板速度的60%，則飛機(jī)在水平甲板上運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力至少為多少才能使飛機(jī)起飛？(2）如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率，則從飛機(jī)開始運(yùn)動(dòng)到飛離甲板共需多少時(shí)間？33?！?014·吉安白鷺洲高三上學(xué)期期中考試】如圖，一條長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線上端固定，下端拴一個(gè)質(zhì)量為m的帶電為q的小球，將它置于一方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,使細(xì)線豎直拉直時(shí)小球在A點(diǎn)靜止釋放，當(dāng)細(xì)線離開豎直位置偏角α=60°時(shí)，小球速度為0。(1）求：①小球帶電性質(zhì)②電場(chǎng)強(qiáng)度E(2）要小球恰好完成豎直圓周運(yùn)動(dòng),求A點(diǎn)釋放小球時(shí)應(yīng)有初速度vA（可含根式)34.【2014·吉安白鷺洲高三上學(xué)期期中考試】如圖,豎直放置的大圓環(huán)圓心為O，半徑為R，質(zhì)量為m的小球A套在大圓環(huán)上，有一足夠長(zhǎng)的細(xì)輕繩拴在A上，另一端跨過固定在大圓環(huán)最高點(diǎn)C處的一個(gè)小滑輪后吊著一個(gè)小球B,不計(jì)滑輪半徑和質(zhì)量、不計(jì)繩子的質(zhì)量,不計(jì)一切摩擦，繩子不可伸長(zhǎng)．平衡時(shí)弦CA所對(duì)的圓心角θ=30°。求：［學(xué)_（1）小球B質(zhì)量mB（2）若mB=m，將小球A從圓心O的等高點(diǎn)D靜止釋放后小球A、B軌道稍微錯(cuò)開互不影響，求小球A的最大速度vAM。（可含根式）【答案】（1）EQ\R(，3)m（2）EQ\R(，2gR（EQ\R（,2）—1))

【解析】

試題分析:(1）繩子拉力T=mBg=EQ\R（，3）mg(3分）∴mB=EQ\R(,3）m(2分)（2)A到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)為最大速度vAM此時(shí)vB=0（1分）動(dòng)能定理:EQ\F（1，2)mvAM2=mgR—mg（2R-EQ\R(,2）R)（2分)∴vAM=EQ\R(,2gR（EQ\R(，2）-1)）(2分）考點(diǎn)：本題考查物體的平衡條件和動(dòng)能定理.35。【2014·吉安白鷺洲高三上學(xué)期期中考試】如圖所示，質(zhì)量為m的汽車以恒定功率P從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先沿著長(zhǎng)度為S1,傾角為α的斜面運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)（其受到的阻力為車重k1倍），隨后沿著長(zhǎng)度為S2的水平面運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)(其受到的阻力為車重k2倍)。若S1和S2足夠長(zhǎng)，汽車在AB、BD段最后均可達(dá)到勻速行駛。求：（1）汽車在AB段和BD段分別耗時(shí)為多少？達(dá)到勻速時(shí),其速度V1和V2分別為多大?（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在過B點(diǎn)后，為了省油,至少還需工作多久才能到達(dá)D點(diǎn)。（3）若汽車可先沿著長(zhǎng)度為S2的水平面運(yùn)動(dòng)（其受到的阻力為車重k2倍），隨后沿著長(zhǎng)度為S1,傾角為α的斜面運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)（其受到的阻力為車重k1倍）。若k1=k2=k,請(qǐng)問與原路徑相比，哪個(gè)更省時(shí),為什么？∴（1分）汽車沿原路徑到達(dá)點(diǎn),最后車速為，而汽車沿新路徑到點(diǎn)，末速度為。因?yàn)樗云囇卦窂胶臅r(shí)更多.(1分）考點(diǎn)：本題考查機(jī)車啟動(dòng)方式、動(dòng)能定理.36?！?014·江西吉安一中高三第一次階段考試】如圖所示，一內(nèi)壁光滑的細(xì)管彎成半徑為R=0。4m的半圓形軌道CD,豎直放置，其內(nèi)徑略大于小球的直徑，水平軌道與豎直半圓軌道在C點(diǎn)連接完好。置于水平軌道上的彈簧左端與豎直墻壁相連，B處為彈簧的自然狀態(tài)。將一個(gè)質(zhì)量為m=0。8kg的小球放在彈簧的右側(cè)后，用力向左側(cè)推小球而壓縮彈簧至A處，然后將小球由靜止釋放,小球運(yùn)動(dòng)到C處后對(duì)軌道的壓力為F1=58N。水平軌道以B處為界,左側(cè)AB段長(zhǎng)為x=0。3m，與小球的動(dòng)摩擦因數(shù)為，右側(cè)BC段光滑。g=10m/s2,求：(1）彈簧在壓縮時(shí)所儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能。（2）小球運(yùn)動(dòng)到軌道最高處D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小。代入解得，F(xiàn)2=10N

根據(jù)牛頓第三定律得，小球?qū)壍赖膲毫?0N．考點(diǎn):動(dòng)能定理及牛頓定律。37.【2014·江西穩(wěn)派名校學(xué)術(shù)聯(lián)盟高三調(diào)研】(16分）如圖所示,傾角為θ的固定斜面的底端有一擋板M，輕彈簧的下端固定在擋板M上，在自然長(zhǎng)度下,彈簧的上端在O位置.質(zhì)量為m的物塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）從P點(diǎn)以初速度v0沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，PO＝x0,物塊A與彈簧接觸后將彈簧上端壓到O＇點(diǎn)位置,然后A被彈簧彈回。A離開彈簧后，恰好能回到P點(diǎn)。已知A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度用g表示.求：（1）物塊A運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的速度大小；（2)O點(diǎn)和O＇點(diǎn)間的距離x1；（3）在壓縮過程中彈簧具有的最大彈性勢(shì)能EP。解得（3分）考點(diǎn)：動(dòng)能定理功能關(guān)系

38?！?014·太原五中12月高三月考】如圖，斜面、水平軌道和半徑R=2.5m的豎直半圓組成光滑軌道,水平軌道與半圓的最低點(diǎn)相切，軌道固定在水平面上.一個(gè)質(zhì)量為m=0。1kg的小球從水平地面上A點(diǎn)斜向上拋出，并在半圓軌道最高點(diǎn)D水平進(jìn)入軌道，然后沿斜面向上,達(dá)到最大高度h=6。25m。（不計(jì)空氣阻力，小球在經(jīng)過斜面與水平軌道連接處時(shí)不計(jì)能量損失。(g取10m/s2)求（1)小球拋出時(shí)的速度(角度可用三角函數(shù)表示）（2)小球拋出點(diǎn)A到D的水平距離(3)小球運(yùn)動(dòng)到半圓軌道最低點(diǎn)時(shí)球?qū)壍赖膲毫Α敬鸢浮浚?)arctan2（2)5m(3)11N

【解析】

試題分析：（1）從D點(diǎn)到斜面最高點(diǎn)的過程中機(jī)械能守恒，則有mvD2+2mgR=mgh解得：vD==5m/s設(shè)小球拋出時(shí)的速度為v0,根據(jù)機(jī)械能守恒定律有：mv02=mgh代入數(shù)值解得:v0=5m/s39。【2013·西安一中第一學(xué)期期末考試題】（15分）某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究。他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來，通過處理轉(zhuǎn)化為v—t圖象,如圖所示（除2s—10s時(shí)間段圖象為曲線外，其余時(shí)間段圖象均為直線）。已知在小車運(yùn)動(dòng)的過程中，2s—14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變，在14s末停止遙控而讓小車自由滑行，小車的質(zhì)量為1。0kg，可認(rèn)為在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小車所受到的阻力大小不變。求:(1）小車所受到的阻力大小;（2）小車勻速行駛階段的功率；(3)小車在加速運(yùn)動(dòng)過程中位移的大小.【答案】（1）f=1.5N（2）P=9w（3)S=42m【解析】試題分析：(1）在14s末停止遙控而讓小車自由滑行，由圖象可得：QUOTE小車所受到的阻力:QUOTE\＊MERGEFORMAT（2)小車勻速行駛，QUOTE（3）0s—2s小車位移：QUOTE2s—10s小車位移為QUOTE\＊MERGEFORMAT，由動(dòng)能定理有:QUOTE\＊MERGEFORMAT所以QUOTE小車在加速運(yùn)動(dòng)過程中位移的大小:QUOTE\＊MERGEFORMAT考點(diǎn)：動(dòng)能定理功率40?！?014·西安鐵一中國(guó)際合作學(xué)校高三11月模擬】（10分）有一個(gè)固定的光滑直桿,該直桿與水平面的夾角為53°,桿上套著一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn)）。(1）如圖甲所示，滑塊從O點(diǎn)由靜止釋放，下滑了位移x=1m后到達(dá)P點(diǎn)，求滑塊此時(shí)的速率。(2）如果用不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩將滑塊m與另一個(gè)質(zhì)量為M=2.7kg的物塊通過光滑的定滑輪相連接,細(xì)繩因懸掛M而繃緊，此時(shí)滑輪左側(cè)繩恰好水平,其長(zhǎng)度L=m(如圖乙所示）。再次將滑塊從O點(diǎn)由靜止釋放，求滑塊滑至P點(diǎn)的速度大小.(整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中M不會(huì)觸地，sin53°＝0。8,cos53°＝0.6，g取10m/s2）vM=v2cosθ由幾何關(guān)系得θ=90o③vM=0④再由系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律得：Mgl(1－sin53o)+mgxsin53o=mv22+0⑤解得v2=5m/s⑥考點(diǎn)：本題考查動(dòng)能定理和運(yùn)動(dòng)的分解以及機(jī)械能守恒定律。41.【2014·西安鐵一中國(guó)際合作學(xué)校高三11月模擬】（12分）“綠色奧運(yùn)"是2008年北京奧運(yùn)會(huì)的三大理念之一，奧運(yùn)會(huì)期間在各比賽場(chǎng)館使用新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，負(fù)責(zé)接送比賽選手和運(yùn)輸器材，在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的某次實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測(cè)得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定,求此過程中（1）電動(dòng)車的額定功率；（2）電動(dòng)車由靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間，速度達(dá)到2m/s（3）若過B點(diǎn)后16s達(dá)到最大速度，則電動(dòng)車所走的總路程是多大？【答案】（1）6kw(2）t=1s【解析】

試題分析:（1）分析圖線可知：電動(dòng)車由靜止開始