混凝土路面施工技術(shù)交底

施工技術(shù)交底工程名稱隧道工程施工單位云南陽光道橋股份公司交底部門交底時間交底內(nèi)容摘要：混凝土路面施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：1、施工工藝1.1、布料（1）、機(jī)械化鋪筑必須配備相應(yīng)的布料設(shè)備，應(yīng)選擇適宜的的布料機(jī)械。攤鋪好的拌合物上嚴(yán)禁任何機(jī)械碾壓。（2）、混凝土應(yīng)卸在料斗或料箱內(nèi)，再由機(jī)械從側(cè)邊運(yùn)送到攤鋪位置。拌合物堆不宜過分集中，應(yīng)盡快布勻。1.2、混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定（1）、振搗棒組橫向間距宜適當(dāng)加密。采用插入式振搗時，振搗棒組不應(yīng)碰撞和擾動傳力桿、拉桿等鋼筋及模板。插入振搗時不得拖行振搗棒組，應(yīng)依次逐條分別振搗。振搗棒組應(yīng)輕插慢提，不得猛插急提。（2）、在一塊面板內(nèi)，應(yīng)防止攤鋪中斷，每塊板內(nèi)不應(yīng)留施工縫，必須攤鋪到達(dá)橫縫位置，方可停止。應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)械裝備的維修保養(yǎng)，故障率降到最低。（3）、攤鋪被迫中斷時，必須設(shè)置橫向施工縫，縱向鋼筋應(yīng)保持連續(xù)，穿過接縫。（4）、設(shè)接縫的混凝土路面在攤鋪面板時，邊緣lOOmm須作標(biāo)記，以便準(zhǔn)確對切縱、橫縮縫?？v、橫向接縫部位的傳力桿、拉桿鋼筋外半側(cè)表面應(yīng)涂防銹涂層或包裹防銹塑料套管。1.3、混凝土路面養(yǎng)生混凝土板抹面完畢，應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)。采用土工布在混凝土終凝后覆蓋于混凝土板表面，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺?，?jīng)常保持潮濕狀態(tài)；養(yǎng)護(hù)期為14～21d，養(yǎng)護(hù)期間，禁止一切車輛通行，28d內(nèi)禁止大型車輛通行。1.4、施工注意事項(xiàng)（1）、水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)形式為：下層為24cm厚C40水泥混凝土面板，其設(shè)計(jì)抗彎拉強(qiáng)度不小于5.OMpa，上層10cm厚瀝青混凝土。（2）、橫向接縫在臨近脹縫處連續(xù)三條采用假縫加傳力桿型，其余均采用假縫型；洞口接縫與縱縫采用平縫加拉桿型，施工縫采用平縫加拉桿型，填縫采用聚胺膠脂。（3）、施工縫僅在先澆側(cè)路面板內(nèi)設(shè)置支架鋼筋，施工縫視施工現(xiàn)場的具體情況設(shè)置，但需符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，工程數(shù)量按每50m設(shè)一道計(jì)。（4）、脹縫在隧道口設(shè)一道。洞口接縫設(shè)置Φ30傳力桿，長50cm，間距按25cm布設(shè)，設(shè)兩側(cè)支架。（5）、縱向施工縫拉桿采用Φ16螺紋鋼筋，長80cm；間距按55cm布設(shè)，設(shè)單側(cè)支架。（6）、在脹縫、施工縫和自由邊的面層角隅及銳角面層角隅，邊角處設(shè)角隅鋼筋用于補(bǔ)強(qiáng)，當(dāng)G<70。時，采用鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)，鋼筋網(wǎng)設(shè)于板的上部，距板頂6cm。1.5、質(zhì)量控制1.5.1、過程控制（1）、混凝土的質(zhì)量后臺控制①、配制砼用的砂，碎石，水泥必須符合配合比設(shè)計(jì)要求：②、嚴(yán)格控制好砼的水灰比，砼生產(chǎn)后應(yīng)立即做坍落度試驗(yàn)，坍落度達(dá)不到設(shè)計(jì)配合比要求的不準(zhǔn)運(yùn)至現(xiàn)場，原則上要使用干硬性砼，坍落度控制在5～8cm。（2）、模板安裝及拆除①、模板安裝的質(zhì)量對路面的平整度順直度影響大，這點(diǎn)應(yīng)高度重視：②、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固，順直，平整，無底部漏漿，前后錯茬，高低錯臺等現(xiàn)象：③、模板拆除時，砼強(qiáng)度不小于8.0Mpa，否則，會損壞板邊，板角和傳力桿，拉桿周圍的砼。（3）、砼的鋪筑①、工藝流程：布料一密集排振一拉桿安裝一人工補(bǔ)料一三輥軸整平一真空脫水（泵送砼采用）一抹平飾面一拉毛；②、各流程控制注意事項(xiàng)：布料應(yīng)注意控制松鋪系數(shù)(宜在1．l2～1.25)和長度，長度大于lOm時，可開始振搗作業(yè)；③、排式振搗機(jī)應(yīng)勻速緩慢，連續(xù)不間斷地振搗行進(jìn)，其作業(yè)速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)；④、面板振實(shí)后，應(yīng)隨即安裝縱縫拉桿，縱縫拉桿應(yīng)固定以防傾斜和位移；⑤、三軸攤鋪機(jī)整平作業(yè)，應(yīng)有專人處理軸前料位的高低情況，不得過高和留有空隙，整平后表面砂漿厚度宜控制在(4±1)mm，對表面過厚，過稀的砂漿必須刮除丟棄；⑥、用刮尺，刮板，抹面機(jī)，抹刀飾面，飾面結(jié)束后，用3m靠尺在縱橫兩個方向檢查，以沒有空隙為飾面合格標(biāo)準(zhǔn)。（4）、接縫施工①、應(yīng)嚴(yán)格圖紙要求設(shè)置縱縫，脹縫拉桿鋼筋：②、每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷超過30分鐘時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時，施工縫采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式．（5）、拉毛，養(yǎng)生，切縫，灌縫①、采用人工拉槽拉毛時，應(yīng)在混凝土表面泌水完畢，20-30分鐘內(nèi)進(jìn)行，槽深不小于5mm：②、養(yǎng)生應(yīng)隨拉毛后以不粘養(yǎng)生膜時開始養(yǎng)生，采用麻袋或土工布養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天：③、縮縫切縫采用5m間距，切縫時間在待砼澆筑后3-5天，或砼強(qiáng)度達(dá)75%后，即可開始切縫，切縫深度不少于6cm，寬度宜控制在4-6mm。1.5.2、施工質(zhì)量管理與檢查（1）、施工中的質(zhì)量管理①、施工中應(yīng)隨時對施工質(zhì)量進(jìn)行自檢。自檢項(xiàng)目和頻率：原材料、拌合物、混凝土路面應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)施工、監(jiān)理、監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)加大檢測頻率，找出原因，及時處理。②、拌合物除應(yīng)滿足所用施工機(jī)械的可攤鋪性外，還應(yīng)著重控制拌合物的勻質(zhì)性和各質(zhì)量參數(shù)的穩(wěn)定性。③、混凝土路面除應(yīng)按相關(guān)規(guī)定的檢查項(xiàng)目和頻率檢測外，其中平整度、彎拉強(qiáng)度和板厚三大關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)的自檢要求應(yīng)符合下列規(guī)定。A、用3m直尺檢測平整度作為施工過程中質(zhì)量控制檢測項(xiàng)目。B、應(yīng)從拌合樓生產(chǎn)的拌合物中隨機(jī)取樣，并按《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ053)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法檢測混凝土路面彎拉強(qiáng)度，檢測頻率宜符合相關(guān)規(guī)定。C、應(yīng)在面層攤鋪前通過基準(zhǔn)線或模板嚴(yán)格控制板厚，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為：行車道橫坡低側(cè)面板厚度和厚度平均值兩項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)厚度允許偏差。水泥混凝土路面檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路1彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查2板厚度（mm）代表值-5按附錄H檢查，每200m每車道2處合格值-103平整度δ（mm）1.22.0平整度儀：全線每車道連續(xù)檢查，每100m計(jì)算δ、IRIIRI（m/Km）2.03.2最大間隙h（mm）-53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處×10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測1處5相鄰板高差（mm）23抽量：每條脹2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)6縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條7中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)8路面寬度（mm）±20抽查：每200m測4點(diǎn)9縱斷