電力機(jī)車(chē)編組列車(chē)-編組列車(chē)的一般要求

任務(wù)一編組列車(chē)的一般要求項(xiàng)目三編組列車(chē)目錄一二三四編組列車(chē)的基本要求列車(chē)重量的確定列車(chē)長(zhǎng)度的確定禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛一、編組列車(chē)的基本要求編組列車(chē)的定義

編組列車(chē)就是按列車(chē)種類(lèi)、用途和運(yùn)輸性質(zhì)，根據(jù)《技規(guī)》、列車(chē)編組計(jì)劃和列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車(chē)組、重量或長(zhǎng)度編組，將車(chē)輛或車(chē)組選編成車(chē)列。一、編組列車(chē)的基本要求編組列車(chē)的基本要求

1.按《技規(guī)》規(guī)定編組列車(chē)

是指車(chē)輛編入列車(chē)的技術(shù)條件、隔離限制、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)數(shù)量、編掛要求、列車(chē)尾部掛車(chē)條件、編入列車(chē)的機(jī)車(chē)編掛位置、裝載危險(xiǎn)及易燃貨物車(chē)輛編入列車(chē)的隔離限制等，必須符合規(guī)定。同時(shí)，對(duì)于編掛裝載超限貨物車(chē)輛和特種車(chē)輛，還要執(zhí)行《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》等規(guī)章的規(guī)定及有關(guān)臨時(shí)指示。一、編組列車(chē)的基本要求編組列車(chē)的基本要求

2.按列車(chē)編組計(jì)劃和列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定編組列車(chē)

主要是指列車(chē)種類(lèi)、去向、編組內(nèi)容、車(chē)組和車(chē)輛的編掛位置必須符合列車(chē)編組計(jì)劃的規(guī)定。列車(chē)牽引重量、長(zhǎng)度必須符合列車(chē)運(yùn)行圖的規(guī)定。

凡跨及兩個(gè)及以上區(qū)段的直通或直達(dá)列車(chē)，各區(qū)段規(guī)定的牽引重量、長(zhǎng)度不同時(shí)，還應(yīng)符合列車(chē)編組計(jì)劃規(guī)定的基本組的重量和長(zhǎng)度。目錄二一列車(chē)重量的確定編組列車(chē)的基本要求三四列車(chē)長(zhǎng)度的確定禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛二、列車(chē)重量的確定列車(chē)重量標(biāo)準(zhǔn)的定義

列車(chē)重量標(biāo)準(zhǔn)：是根據(jù)機(jī)車(chē)牽引力、區(qū)段內(nèi)限制坡度等因素，通過(guò)計(jì)算、試運(yùn)轉(zhuǎn)和各種類(lèi)型機(jī)車(chē)牽引重量的平衡，最后取整而定的。二、列車(chē)重量的確定列車(chē)重量標(biāo)準(zhǔn)的定義

編組列車(chē)時(shí)，其重量或長(zhǎng)度應(yīng)滿足列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的各區(qū)段牽引定數(shù)或換長(zhǎng)。

由于實(shí)際編成的列車(chē)與圖定重量、長(zhǎng)度不可能完全相符，因此，鐵路總公司規(guī)定了尾數(shù)波動(dòng)范圍：貨物列車(chē)牽引重量允許上下波動(dòng)80t，換長(zhǎng)允許超過(guò)1.3倍。二、列車(chē)重量的確定列車(chē)重量標(biāo)準(zhǔn)的定義

超重列車(chē)：列車(chē)重量按列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)超過(guò)81t及以上，連續(xù)運(yùn)行距離超過(guò)列車(chē)乘務(wù)規(guī)定區(qū)段二分之一的貨物列車(chē)。

欠重列車(chē)：列車(chē)重量按列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)欠81t及以上，同時(shí)換長(zhǎng)欠1.3及以上，連續(xù)運(yùn)行距離超過(guò)列車(chē)乘務(wù)規(guī)定區(qū)段二分之一的貨物列車(chē)。二、列車(chē)重量的確定列車(chē)重量標(biāo)準(zhǔn)的定義

積極提高列車(chē)重量，能節(jié)省機(jī)車(chē)運(yùn)用臺(tái)數(shù)，提高區(qū)段通過(guò)能力，降低運(yùn)輸成本。但如隨意開(kāi)行超重列車(chē)，由于受機(jī)車(chē)性能或司機(jī)技術(shù)水平的限制，可能造成運(yùn)緩、區(qū)間停車(chē)或會(huì)讓不當(dāng)打亂運(yùn)行秩序。

編組超重列車(chē)時(shí)，在編組站、區(qū)段站應(yīng)商得機(jī)務(wù)段調(diào)度員的同意；在中間站應(yīng)得到司機(jī)的同意。并均須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許，以便指揮行車(chē)時(shí)心中有數(shù)，保證列車(chē)運(yùn)行有序。目錄三列車(chē)長(zhǎng)度的確定四禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛一編組列車(chē)的基本要求二列車(chē)重量的確定三、列車(chē)長(zhǎng)度的確定列車(chē)長(zhǎng)度的定義

列車(chē)長(zhǎng)度是根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離來(lái)確定的。

列車(chē)長(zhǎng)度的計(jì)算公式為：列車(chē)換長(zhǎng)=（到發(fā)線有效長(zhǎng)度-牽引機(jī)車(chē)長(zhǎng)度-30m）/11注意：列車(chē)長(zhǎng)度不包括本務(wù)機(jī)車(chē)和補(bǔ)機(jī)的長(zhǎng)度。三、列車(chē)長(zhǎng)度的確定列車(chē)長(zhǎng)度的定義

超長(zhǎng)列車(chē)：凡超過(guò)列車(chē)運(yùn)行圖所規(guī)定換長(zhǎng)的1.3倍及以上的列車(chē)。編組超長(zhǎng)列車(chē)發(fā)往區(qū)間時(shí)，其運(yùn)行辦法，按鐵路局的規(guī)定執(zhí)行。

欠長(zhǎng)列車(chē)：換長(zhǎng)低于列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定長(zhǎng)度的1.3倍及以上的列車(chē)。三、列車(chē)長(zhǎng)度的確定超長(zhǎng)列車(chē)

對(duì)于到發(fā)線有效長(zhǎng)較短的車(chē)站，列車(chē)長(zhǎng)度雖未超過(guò)列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的該區(qū)段列車(chē)的換長(zhǎng)，但實(shí)際長(zhǎng)度(包括機(jī)車(chē)長(zhǎng)度及附加制動(dòng)距離)超過(guò)該站到發(fā)線有效長(zhǎng)時(shí)，須按超長(zhǎng)列車(chē)辦理。

開(kāi)行超長(zhǎng)列車(chē)時(shí)，列車(chē)調(diào)度員必須事先有計(jì)劃地向各有關(guān)站、段布置，特別要注意列車(chē)會(huì)讓計(jì)劃。單線區(qū)段應(yīng)避免對(duì)開(kāi)超長(zhǎng)列車(chē)，免得給中間站會(huì)車(chē)帶來(lái)麻煩。超長(zhǎng)列車(chē)內(nèi)不宜掛超限及其他限速車(chē)輛。目錄四禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛一編組列車(chē)的基本要求二列車(chē)重量的確定三列車(chē)長(zhǎng)度的確定四、禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛（技規(guī)第249條）1.插有扣修、倒裝色票的及車(chē)體傾斜超過(guò)規(guī)定限度

插有扣修、倒裝色票的車(chē)輛多系故障車(chē)輛，經(jīng)檢車(chē)人員確定，車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)不良定檢到期或過(guò)期需要扣修或重車(chē)因技術(shù)狀態(tài)不良需倒裝后進(jìn)行摘車(chē)修理。

這些車(chē)輛不準(zhǔn)使用，列檢人員應(yīng)按照規(guī)定正確插、撤色票，并及時(shí)向車(chē)站發(fā)出“車(chē)輛檢修通知書(shū)”，車(chē)站應(yīng)迅速送往車(chē)輛部門(mén)指定地點(diǎn)修理。其他人員不準(zhǔn)任意插、撤色票。四、禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛（技規(guī)第249條）

車(chē)體傾斜超過(guò)規(guī)定限度的車(chē)輛。

車(chē)體傾斜指車(chē)輛一側(cè)或一端傾斜，一般是由于車(chē)體結(jié)構(gòu)松弛，彈簧衰弱或裝載偏重、集重、超重等所造成。車(chē)體傾斜可能使彈簧折斷或車(chē)輛熱軸，在運(yùn)行中車(chē)體左右搖擺，甚至可能發(fā)生脫軌，同時(shí)車(chē)體傾斜超過(guò)限度（客車(chē)超過(guò)50mm,貨車(chē)超過(guò)75mm）時(shí)，也可能侵入限界，與信號(hào)設(shè)備、建筑物或鄰線機(jī)車(chē)車(chē)輛刮碰。四、禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛（技規(guī)第249條）2．曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車(chē)內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的；

這些車(chē)輛經(jīng)過(guò)激烈沖撞，其主要零部件，如轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、軸箱、車(chē)鉤及車(chē)底架等，可能存在隱患，容易產(chǎn)生損傷，威脅行車(chē)安全，所以未經(jīng)過(guò)列檢檢查時(shí)，禁止編入列車(chē)。四、禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛（技規(guī)第249條）3．裝載貨物超出機(jī)車(chē)、車(chē)輛限界，無(wú)掛運(yùn)命令的車(chē)輛。

裝載超限貨物的車(chē)輛，在運(yùn)行上須有特殊的要求，如限制運(yùn)行速度，禁止通過(guò)的線路、橋梁和隧道等，列車(chē)調(diào)度員均應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)裝運(yùn)電報(bào)發(fā)布掛運(yùn)命令，否則禁止編入列車(chē)。四、禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛（技規(guī)第249條）4．裝載跨裝貨物（跨及兩平車(chē)的汽車(chē)除外）且無(wú)跨裝特殊裝置的平車(chē)。

跨裝，系指一件貨物的長(zhǎng)度或重量不能容納于一輛車(chē)上，須用兩輛平車(chē)共同負(fù)擔(dān)載重。為使跨裝貨物的車(chē)輛能靈活地通過(guò)曲線，必須在車(chē)輛與貨物之間使用特殊裝置—轉(zhuǎn)向架。同時(shí)，為了防止因車(chē)鉤彈簧壓縮、伸張而造成貨物的竄動(dòng)，在貨物跨裝的車(chē)輛與車(chē)輛之間，還必須使用車(chē)鉤緩沖停止器。如無(wú)跨裝特殊裝置，通過(guò)小半徑曲線或坡道地段則可能產(chǎn)生移動(dòng)，甚至發(fā)生脫軌或顛覆?？缂皟绍?chē)裝載的汽車(chē)或爬裝的汽車(chē)，由于有車(chē)輪的小距離轉(zhuǎn)動(dòng)，可以緩解和適應(yīng)車(chē)鉤的伸縮，因此，不用使用跨裝特殊裝置。四、禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛（技規(guī)第249條）5．平車(chē)及敞車(chē)裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的；

平車(chē)及敞車(chē)裝載的貨物，違反裝載和《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定的裝載加固技術(shù)條件時(shí)，就會(huì)造成貨物竄動(dòng)或發(fā)生貨物墜落，危及行車(chē)安全。四、禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛（技規(guī)第249條）6．未關(guān)閉側(cè)開(kāi)門(mén)、底開(kāi)門(mén)以及平車(chē)未關(guān)閉端、側(cè)板的（有特殊規(guī)定者除外）；

未關(guān)閉端、側(cè)板或側(cè)開(kāi)門(mén)的車(chē)輛，在運(yùn)行中側(cè)板或側(cè)開(kāi)門(mén)可能掀動(dòng)或搖晃，甚至超出機(jī)車(chē)車(chē)輛界限，威脅線路附近設(shè)備和人員的安全。一旦端、側(cè)板或側(cè)門(mén)脫落，還可能導(dǎo)致列車(chē)列車(chē)脫軌，甚至顛覆。底開(kāi)門(mén)不關(guān)閉，容易刮壞道岔，甚至脫落。每一底開(kāi)門(mén)為兩個(gè)扣鐵，如只用一個(gè)扣鐵關(guān)閉底開(kāi)門(mén)，經(jīng)過(guò)震動(dòng)底開(kāi)門(mén)仍可能開(kāi)放，使貨物散落而引起車(chē)輛脫軌。四、禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛（技規(guī)第249條）7．由于裝載的貨物需停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用，而未停止的；

考慮在列車(chē)制動(dòng)時(shí)防止閘瓦與車(chē)輪踏面摩擦發(fā)熱，產(chǎn)生高溫或發(fā)出火星，特別在長(zhǎng)大下坡道上，制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，閘瓦處于高熱狀態(tài)，如不停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，對(duì)裝有爆炸品或怕受高溫的貨物車(chē)輛，有可能引燃或引爆，所以必須停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用。四、禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛（技規(guī)第249條）

關(guān)閉自動(dòng)制動(dòng)機(jī)是指關(guān)閉制動(dòng)支管的截?cái)嗳T(mén)，并將副風(fēng)缸的壓縮空氣排出，手閘置于緩解狀態(tài)。四、禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛（技規(guī)第249條）8．企業(yè)自備機(jī)車(chē)、車(chē)輛、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備和城市軌道車(chē)輛、進(jìn)出口機(jī)車(chē)車(chē)輛過(guò)軌時(shí)，未經(jīng)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛人員檢查確認(rèn)的；它們是由各企業(yè)或設(shè)備使用部門(mén)根據(jù)本單位及區(qū)域的作業(yè)特點(diǎn)而制定的標(biāo)準(zhǔn)，其維修、養(yǎng)護(hù)皆不如鐵路運(yùn)用機(jī)車(chē)車(chē)輛嚴(yán)格，所以為保證鐵路行車(chē)安全，在進(jìn)入鐵路營(yíng)業(yè)線行駛前，須經(jīng)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛部門(mén)檢查鑒定，確定其各部分的技術(shù)狀態(tài)是否符合鐵路規(guī)章及有關(guān)規(guī)定的要求。四、禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛禁止編入的機(jī)車(chē)車(chē)輛（技規(guī)第249條）9．缺少