基層底基層施工技術(shù)-無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層底基層施工

路拌法施工材料用量計(jì)算01020304識(shí)讀基層（底基層）基層（底基層）施工技術(shù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）施工粒料類基層（底基層）施工基層（底基層）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制路拌法施工材料用量計(jì)算C目錄ONTENTS2材料用量的計(jì)算方法1無機(jī)結(jié)合料劑量的含義3計(jì)算示例無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）混合料的配合比中，水泥（石灰）劑量是指水泥（石灰）質(zhì)量與全部干燥的被穩(wěn)定材料的質(zhì)量百分比；石灰工業(yè)廢渣混合料應(yīng)采用質(zhì)量配合比計(jì)算，以石灰：工業(yè)廢渣：被穩(wěn)定材料的質(zhì)量比表示。一、消石灰與土由質(zhì)量比換算成體積比石灰體積：土體積=式中：、分別為消石灰及土的質(zhì)量百分比（=100%）

、分別為消石灰及土的松方干密度（kg/m3）

為消石灰的含水量為消石灰的含水量二、土的松鋪厚度（石灰同理）式中：為土的松鋪厚度）（cm）為石灰土的壓實(shí)厚度（或設(shè)計(jì)厚度）（cm）為石灰土的最大干密度（kg/m3）其它符號(hào)同前三、每車石灰能夠攤鋪

的面積（土同理）四、每n袋石灰能夠攤鋪

的面積例：某工程石灰土基層的設(shè)計(jì)厚度為18cm，石灰劑量為10%，石灰土的最大干密度為1680kg/m3。用自卸汽車運(yùn)土，每車濕土重25000kg，實(shí)測土的含水量為5%。需要在下承層表面畫出上土灰格，每個(gè)灰格之內(nèi)卸一車土。請計(jì)算出該灰格的面積？解：路拌法施工配料要盡可能做到準(zhǔn)確：畫灰格上料，攤鋪均勻，控制松鋪厚度。計(jì)算材料用量時(shí)，首先必須明確無機(jī)結(jié)合料劑量的含義。計(jì)算的原理是：同一種材料，在不同的狀態(tài)下，其干燥質(zhì)量是相同的。石灰穩(wěn)定類基層（底基層）材料技術(shù)要求01020304識(shí)讀基層（底基層）基層（底基層）施工技術(shù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）施工粒料類基層（底基層）施工基層（底基層）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制石灰穩(wěn)定類基層（底基層）材料技術(shù)要求C目錄ONTENTS2石灰的技術(shù)要求1集料的技術(shù)要求3水的技術(shù)要求集料的技術(shù)要求1石灰穩(wěn)定類基層（底基層）所用的各種粗細(xì)集料統(tǒng)稱為土。

土按粒徑不同分為細(xì)粒土、中粒土和粗粒土。

細(xì)粒土的顆粒最大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不少于90%，如黏性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等。

集料的技術(shù)要求1中粒土的顆粒最大粒徑小于26.5mm，且其中小于19mm的顆粒含量不少于90%，如砂礫土、碎石土、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等。

粗粒土的顆粒最大粒徑小于37.5mm，且其中小于31.5mm的顆粒含量不少于90%，如砂礫土、碎石土、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等。（1）粗集料①粒徑大于2.36mm的集料，稱粗集料。粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石。粗集料的技術(shù)要求如下：集料的技術(shù)要求1指標(biāo)層位高速公路和一級(jí)公路二級(jí)及二級(jí)以下公路極重、特重交通重、中、輕交通壓碎值（%）基層≤221≤26≤35底基層≤30≤30≤40針片狀顆粒含量（%）基層≤18≤22—底基層———0.075mm以下粉塵含量（%）基層≤1.2≤2—底基層———軟石含量（%）基層≤3≤5—底基層———注：1.對(duì)花崗巖石料，壓碎值可放寬至25%。集料的技術(shù)要求1②粗集料的規(guī)格要求如下:規(guī)格名稱工程粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率公稱粒徑（mm）5337.531.526.519.013.29.54.752.36G120～4010090～100——0～100～5———19～37.5G220～30—10090～100—0～100～5———19～31.5G320～25——10090～1000～100～5———19～26.5G415～25——10090～100—0～100～5——13.2～26.5G515～20———10090～1000～100～5——13.2～19G610～30—10090～100———0～100～5—9.5～31.5G710～25——10090～100——0～100～5—9.5～26.5G810～20———10090～100—0～100～5—9.5～19G910～15————10090～1000～100～5—9.5～13.2G105～15————10090～10040～700～100～54.75～13.2G115～10—————10090～1000～100～54.75～9.5集料的技術(shù)要求1③高速公路和一級(jí)公路的極重、特重交通荷載等級(jí)基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料。④高速公路、一級(jí)公路底基層和二級(jí)及二級(jí)以下公路基層、底基層使用的天然礫石材料應(yīng)級(jí)配穩(wěn)定、塑性指數(shù)不大于9。⑤應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)乃槭庸すに?，用于破碎的原石粒徑?yīng)集料的技術(shù)要求1為破碎后碎石公稱最大粒徑的3倍以上。高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝。集料的技術(shù)要求1反擊式破碎機(jī)工作原理示意圖（2）細(xì)集料

①細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。

②高速公路和一級(jí)公路用細(xì)集料技術(shù)要求如下:集料的技術(shù)要求1注：1.石灰穩(wěn)定包含石灰石灰綜合穩(wěn)定；2.應(yīng)測定0.075mm以下材料的數(shù)學(xué)指數(shù)。集料的技術(shù)要求1

③細(xì)集料規(guī)格要求如下：集料的技術(shù)要求1

④對(duì)0～3mm和0～5mm的細(xì)集料應(yīng)分別嚴(yán)格控制大于2.36mm和4.75mm的顆粒含量。對(duì)3～5mm的細(xì)集料應(yīng)嚴(yán)格控制小于2.36mm的顆粒含量。

⑤高速公路和一級(jí)公路，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于15%；二級(jí)及二級(jí)以下公路，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于20%。集料的技術(shù)要求1

⑥天然礫石或粗砂作為細(xì)集料時(shí)，其顆粒尺寸應(yīng)滿足工程需要，且級(jí)配穩(wěn)定，超尺寸顆粒含量超過規(guī)范規(guī)定或?qū)嶋H工程的規(guī)定時(shí)應(yīng)篩除。集料的技術(shù)要求1（4）材料分檔與摻配①材料分檔規(guī)定如下：集料的技術(shù)要求1

②公稱最大粒徑為19mm、26.5mm和31.5mm的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石或礫石的不同粒徑混合料的備料規(guī)格如下：

③用于二級(jí)及二級(jí)以上公路基層和底基層的級(jí)配碎石或礫石，應(yīng)由不少于4種規(guī)格的材料摻配而成。

④天然材料用于高速公路和一級(jí)公路的基層時(shí)，應(yīng)篩分成不同的規(guī)格，再分檔摻配。天然材料的規(guī)格不滿足設(shè)計(jì)級(jí)配的要求時(shí)，可摻配一定比例的碎石或軋碎礫石。

集料的技術(shù)要求1石灰技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，所用石灰應(yīng)不低于II級(jí)技術(shù)要求，二級(jí)及二級(jí)以下公路用石灰應(yīng)不低于Ⅲ級(jí)技術(shù)要求。高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰粉。二級(jí)以下公路使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量應(yīng)在20％以上，且混合料強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間。石灰在野外堆放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)覆蓋防潮。符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB5749）的飲用水可直接作為基層、底基層或墊層材料拌和與養(yǎng)生用水。

拌和使用的非飲用水應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，技術(shù)要求應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）的規(guī)定。

養(yǎng)生用水可不檢驗(yàn)不溶物含量，其他指標(biāo)也應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定?；鶎樱ǖ谆鶎樱┧玫牟牧媳仨毞弦?guī)范要求。石灰穩(wěn)定類基層（底基層）路拌法施工工藝流程01020304識(shí)讀基層（底基層）基層（底基層）施工技術(shù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）施工粒料類基層（底基層）施工基層（底基層）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制石灰穩(wěn)定類基層（底基層）路拌法施工工藝流程C目錄ONTENTS2路拌法施工各工序施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1石灰穩(wěn)定類基層（底基層）路拌法施工工藝流程準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土整平和輕壓卸置和攤鋪石灰拌和（干拌）加水并濕拌整形碾壓接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生石灰穩(wěn)定類基層（底基層）路拌法施工工藝流程1一、準(zhǔn)備下承層下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱。按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查下承層的各項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)下承層存在的各種病害要提前進(jìn)行處治，使之符合相關(guān)規(guī)定。二、施工放樣在下承層表面釘出中樁位置，并根據(jù)基層（底基層）的設(shè)計(jì)寬度釘出邊樁位置，用石灰打出邊線。在兩側(cè)路肩邊緣以外設(shè)置指示樁，并在指示樁上標(biāo)出石灰穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高程。根據(jù)基層（底基層）的設(shè)計(jì)厚度及預(yù)定的干密度、石灰劑量、土的含水量和規(guī)定的自卸汽車的裝載量，計(jì)算出每車土的攤鋪面積，并在下承層上用石灰劃出布料網(wǎng)格。布料網(wǎng)格三、備料、攤鋪土堆料前，應(yīng)在下承層表面灑水，使其表面濕潤。專人指揮卸車，將每一車土均勻地卸到布料網(wǎng)格之內(nèi)。一般在攤鋪土前的1~2d運(yùn)土，在攤鋪石灰的前一天攤土，以防土中的水分散失。應(yīng)將土均勻地?cái)備佋诓剂暇W(wǎng)格之內(nèi)，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。生石灰塊應(yīng)在使用前7~10d充分消解。消石灰宜過9.5mm的篩，并盡快使用。四、整平和輕壓對(duì)攤鋪后的土層用6~8t的兩輪壓路機(jī)或其他鏈軌式機(jī)械碾壓1~2遍，并按預(yù)計(jì)的虛鋪厚度在土的表面放灰點(diǎn)整平。目的：使土各處的密實(shí)程度均勻一致，虛鋪厚度準(zhǔn)確，表面平整，從而保證基層（底基層）各處石灰的摻配量準(zhǔn)確。五、卸置和攤鋪石灰根據(jù)基層（底基層）的設(shè)計(jì)厚度及預(yù)定的干密度、石灰劑量、每車石灰的重量，計(jì)算出每車石灰的攤鋪面積，并在下承層上用石灰劃出布料網(wǎng)格。用刮板將石灰在布料網(wǎng)格之內(nèi)均勻攤開。量測石灰的松鋪厚度，校核石灰用量。攤鋪石灰六、拌和先進(jìn)行干拌。干拌的目的是把石灰翻到土中，以免加水濕拌時(shí)將石灰打濕成團(tuán)。再進(jìn)行加水濕拌。濕拌的目的是將石灰穩(wěn)定土拌和均勻，并調(diào)整含水量到略大于最佳含水量。二級(jí)及二級(jí)以上公路必須使用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和兩遍；二級(jí)以下公路可以使用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)犁與多鏵犁拌和或農(nóng)用旋轉(zhuǎn)犁與平地機(jī)拌和，但拌和時(shí)間不能過長。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層不小于5～10mm。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。拌和時(shí)應(yīng)設(shè)專人檢查拌和深度并隨時(shí)調(diào)整。混合料拌和要均勻（水勻、灰勻），拌好的混合料應(yīng)色澤一致，無明顯離析現(xiàn)象。穩(wěn)定土拌和機(jī)穩(wěn)定土拌和機(jī)多鏵犁旋耕梨平地機(jī)七、整形初步整形（初平）：混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)由低向高刮平。用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。對(duì)于局部低洼處，先用齒耙將其表層5cm以上耙松，再用新拌的混合料進(jìn)行找平，最后用上述機(jī)械快速碾壓一遍。嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。再用平地機(jī)整形一次，達(dá)到規(guī)定的路拱橫坡度及虛鋪頂面標(biāo)高，并將多余的混合料刮出路外。路拌法施工要做到“寧高勿低，寧刮勿補(bǔ)”。八、碾壓整形后，立即用壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行碾壓：先輕后重、先慢后快、先低后高，輪跡要重疊，保證不漏壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，確保穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。如結(jié)構(gòu)層表面干燥，可以在碾壓之前少量灑水，待水分下滲表面不起泥時(shí)再行碾壓。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高均符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑上面的結(jié)構(gòu)層時(shí)處理。碾壓完畢，及時(shí)檢測壓實(shí)度。九、接縫和調(diào)頭處處理詳見局部細(xì)節(jié)處理講解。十、養(yǎng)生基層（底基層）碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)及時(shí)保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生可采取灑水養(yǎng)生、薄膜覆蓋養(yǎng)生、土工布覆蓋養(yǎng)生、鋪設(shè)濕砂養(yǎng)生、草簾覆蓋養(yǎng)生、灑鋪乳化瀝青養(yǎng)生等方式，宜結(jié)合工程實(shí)際情況選擇適宜的養(yǎng)生方式。養(yǎng)生期宜不少于7d，養(yǎng)生期間要進(jìn)行交通管制，嚴(yán)禁車輛行駛。覆蓋保濕養(yǎng)生灑水養(yǎng)生二級(jí)及二級(jí)以下公路的基層（底基層）可以采用路拌法施工。路拌法施工配料必須準(zhǔn)確、攤鋪拌合必須均勻、碾壓必須密實(shí)、養(yǎng)生必須及時(shí)，并嚴(yán)格控制厚度、高程及路拱橫坡度。水泥（石灰）穩(wěn)定類基層（底基層）混合料組成設(shè)計(jì)之目標(biāo)配合比01020304識(shí)讀基層（底基層）基層（底基層）施工技術(shù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）施工粒料類基層（底基層）施工基層（底基層）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制水泥（石灰）穩(wěn)定類基層（底基層）混合料組成設(shè)計(jì)之目標(biāo)配合比C目錄ONTENTS2確定集料的參配比例1原材料的檢測3確定水泥（石灰）的參配比例無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）混合料組成設(shè)計(jì)包括原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四個(gè)部分。

水泥（石灰）穩(wěn)定類基層（底基層）所用的各種材料包括：粗集料、細(xì)集料、水泥、石灰、水等均要進(jìn)行試驗(yàn)檢測，所有檢測指標(biāo)均應(yīng)滿足相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)文件的要求。

集料要做篩分試驗(yàn)。

一、混合料推薦級(jí)配及技術(shù)要求1）采用水泥穩(wěn)定時(shí)，被穩(wěn)定材料的液限應(yīng)不大于40%，塑性指數(shù)應(yīng)不大于17。塑性指數(shù)大于17時(shí)，宜采用石灰穩(wěn)定或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。2）采用水泥穩(wěn)定，被穩(wěn)定材料中含有一定量的碎石或礫石，且小于0.6mm的顆粒含量在30%以下時(shí)，塑性指數(shù)可大于17，且土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5。其級(jí)配可采用下表中推薦的級(jí)配范圍：

3）采用水泥穩(wěn)定，被穩(wěn)定材料為粒徑較均勻的砂時(shí)，宜在砂中添加適量塑性指數(shù)小于10的黏性土、石灰土或粉煤灰，加入比例應(yīng)通過擊實(shí)試驗(yàn)確定。添加粉煤灰的比例宜為20%～40%。4）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石或礫石的級(jí)配可采用下表中推薦的級(jí)配范圍，并宜符合下列規(guī)定：①用于高速公路和一級(jí)公路時(shí)，級(jí)配宜符合上表中C-B-1、C-B-2的規(guī)定?；旌狭厦軐?shí)時(shí)也可采用C-B-3級(jí)配。C-B-1級(jí)配宜用于基層和底基層，C-B-2級(jí)配宜用于基層。②用于二級(jí)及二級(jí)以下公路時(shí)，級(jí)配宜符合上表中C-C-1、C-C-2、C-C-3的規(guī)定。C-C-1級(jí)配宜用于基層和底基層，C-C-2和C-C-3級(jí)配宜用于基層，C-B-3級(jí)配宜用于極重、特重交通荷載等級(jí)下的基層。③被穩(wěn)定材料的液限宜不大于28%。④用于高速公路和一級(jí)公路時(shí)，被穩(wěn)定材料的塑性指數(shù)宜不大于5；用于二級(jí)及二級(jí)以下公路時(shí)，宜不大于7。二、確定集料的參配比例

根據(jù)集料的篩分試驗(yàn)結(jié)果，分檔調(diào)配集料，最終確定不同集料的參配比例，使之符合選定的混合料級(jí)配范圍。一、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求1）確定強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)①采用7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料施工質(zhì)量控制的主要指標(biāo)。②水泥（石灰）穩(wěn)定材料的7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足下表的要求：

2）選擇不少于5個(gè)水泥（石灰）劑量分別拌制混合料。水泥（石灰）劑量是指水泥（石灰）質(zhì)量與全部干燥被穩(wěn)定材料的質(zhì)量百分比。水泥的最小劑量應(yīng)符合下表的規(guī)定：石灰穩(wěn)定材料配合比試驗(yàn)推薦石灰劑量（1）做基層用

砂礫土和碎石土：3%，4%，5%，6%，7%

塑性指數(shù)小于12的粘性土：10%，12%，13%，14%，16%

塑性指數(shù)大于12的粘性土：5%，7%，9%，11%，13%（2）做底基層用

塑性指數(shù)小于12的粘性土：8%，10%，11%，12%，14%

塑性指數(shù)大于12的粘性土：5%，7%，8%，9%，11%

3）分別采用重型擊實(shí)方法確定各劑量條件下混合料的最佳含水率和最大干密度。4）根據(jù)試驗(yàn)確定的每種不同水泥（石灰）劑量的混合料的最佳含水率、最大干密度及壓實(shí)度要求成型標(biāo)準(zhǔn)試件，驗(yàn)證不同水泥（石灰）劑量條件下混合料的技術(shù)性能（7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和設(shè)計(jì)強(qiáng)度比較），確定滿足設(shè)計(jì)要求的最佳水泥（石灰）劑量。二、強(qiáng)度試驗(yàn)及計(jì)算1）強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)場壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)采用靜壓法成型試件。

2）強(qiáng)度試驗(yàn)試件的徑高比應(yīng)為1：1。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒材料的試件直徑應(yīng)為100mm，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定中、粗粒材料的試件直徑應(yīng)為150mm。3）強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，平行試驗(yàn)的最少試件數(shù)量應(yīng)符合下表的要求。試驗(yàn)結(jié)果的變異系數(shù)大于表中規(guī)定值時(shí)，應(yīng)重做試驗(yàn)或增加試件數(shù)量。

4）根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，按下式計(jì)算強(qiáng)度代表值：

式中：——標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率或置信度而變的系數(shù)。高速公路和一級(jí)公路應(yīng)取保證率95%，即=1.645；二級(jí)及二級(jí)以下公路應(yīng)取保證率90%，即=1.282?！唤M試驗(yàn)的強(qiáng)度平均值，MPa；——一組試驗(yàn)的強(qiáng)度變異系數(shù)。

5）強(qiáng)度數(shù)據(jù)處理時(shí)，宜按3倍標(biāo)準(zhǔn)差的標(biāo)準(zhǔn)剔除異常數(shù)值。如異常值多于2個(gè)，應(yīng)重做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

6）強(qiáng)度代表值應(yīng)不小于強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，即。當(dāng)時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

7）確定滿足設(shè)計(jì)要求的最佳水泥（石灰）劑量。變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)首先確定各種集料的參配比例，再確定最佳的水泥（石灰）劑量。按目標(biāo)配合比拌制的混合料，7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。水泥（石灰）穩(wěn)定類基層（底基層）混合料組成設(shè)計(jì)之生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及驗(yàn)證01020304識(shí)讀基層（底基層）基層（底基層）施工技術(shù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）施工粒料類基層（底基層）施工基層（底基層）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制水泥（石灰）穩(wěn)定類基層（底基層）混合料組成設(shè)計(jì)之生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及驗(yàn)證C目錄ONTENTS2生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（混合料生產(chǎn)參數(shù)的確定）1

生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)1）根據(jù)目標(biāo)配合比確定的各檔材料比例，對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和標(biāo)定。2）拌和設(shè)備的調(diào)式和標(biāo)定應(yīng)包括料斗稱量精度的標(biāo)定、水泥（石灰）劑量的標(biāo)定和拌和設(shè)備加水量的控制等內(nèi)容，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①按各檔材料的比例關(guān)系，設(shè)定相應(yīng)的稱量裝置，調(diào)整拌和設(shè)備各個(gè)料倉的進(jìn)料速度。②繪制不少于5個(gè)點(diǎn)的水泥（石灰）劑量標(biāo)定曲線?！景礃?biāo)準(zhǔn)水泥（石灰）劑量以及標(biāo)準(zhǔn)水泥劑量±1%、±2%共5個(gè)點(diǎn)繪制EDTA標(biāo)準(zhǔn)曲線?！?/p>

③容許延遲時(shí)間的確定對(duì)水泥穩(wěn)定材料，應(yīng)分別進(jìn)行不同成型試件條件下的混合料強(qiáng)度試驗(yàn)，繪制相應(yīng)的延遲時(shí)間曲線，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定容許延遲時(shí)間?；旌狭显谶x定的級(jí)配、水泥劑量和最佳含水率的條件下拌和好后，分別按立刻壓實(shí)、悶料1h再壓實(shí)、悶料2h再壓實(shí)、悶料3h再壓實(shí)等條件，成型標(biāo)準(zhǔn)試件，且每組的樣本數(shù)量不少于規(guī)定的要求。經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生后，測量混合料的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，從而得到不同延遲時(shí)間條件下，混合料強(qiáng)度代表值的變化曲線。根據(jù)這條曲線，得到混合料滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求的容許延遲時(shí)間。3）分別按不同水泥（石灰）劑量和含水率進(jìn)行混合料試拌，并取樣、試驗(yàn)。試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：①通過混合料中實(shí)際含水率的測定，確定施工過程中水流量計(jì)的設(shè)定范圍。②通過混合料中實(shí)際水泥（石灰）劑量的測定，確定施工過程中水泥（石灰）摻加的相關(guān)技術(shù)參數(shù)。③通過擊實(shí)試驗(yàn)，確定水泥（石灰）劑量變化、含水率變化對(duì)混合料最大干密度的影響。④通過CBR試驗(yàn)，確定材料的實(shí)際強(qiáng)度水平和工藝的變異水平。

通過試驗(yàn)段施工驗(yàn)證，確定混合料生產(chǎn)參數(shù)。包括結(jié)合料劑量、含水率和最大干密度等指標(biāo)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①采用集中廠拌法施工時(shí)，工地實(shí)際采用的水泥（石灰）劑量宜比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0.5個(gè)百分點(diǎn)；采用路拌法施工時(shí)宜增加1.0個(gè)百分點(diǎn)。②以配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果為依據(jù)，綜合考慮施工過程的氣候條件，含水率可增加0.5～1.5個(gè)百分點(diǎn)。③最大干密度應(yīng)以最終合成級(jí)配擊實(shí)試驗(yàn)的結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)是以目標(biāo)配合比為基礎(chǔ)，通過試拌確定各種集料的參配量、水泥（石灰）劑量、加水量。通過試驗(yàn)段施工驗(yàn)證，確定混合料的最終生產(chǎn)參數(shù)。水泥穩(wěn)定類基層（底基層）材料技術(shù)要求01020304識(shí)讀基層（底基層）基層（底基層）施工技術(shù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）施工粒料類基層（底基層）施工基層（底基層）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制水泥穩(wěn)定類基層（底基層）材料技術(shù)要求C目錄ONTENTS2水泥的技術(shù)要求1集料的技術(shù)要求3水的技術(shù)要求水泥穩(wěn)定類基層（底基層）所用的各種粗細(xì)集料統(tǒng)稱為土。

土按粒徑不同分為細(xì)粒土、中粒土和粗粒土。

細(xì)粒土的顆粒最大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不少于90%，如黏性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等。

中粒土的顆粒最大粒徑小于26.5mm，且其中小于19mm的顆粒含量不少于90%，如砂礫土、碎石土、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等。

粗粒土的顆粒最大粒徑小于37.5mm，且其中小于31.5mm的顆粒含量不少于90%，如砂礫土、碎石土、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等。（1）粗集料①粒徑大于2.36mm的集料，稱粗集料。粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石。粗集料的技術(shù)要求如下：指標(biāo)層位高速公路和一級(jí)公路二級(jí)及二級(jí)以下公路極重、特重交通重、中、輕交通壓碎值（%）基層≤221≤26≤35底基層≤30≤30≤40針片狀顆粒含量（%）基層≤18≤22—底基層———0.075mm以下粉塵含量（%）基層≤1.2≤2—底基層———軟石含量（%）基層≤3≤5—底基層———注：1.對(duì)花崗巖石料，壓碎值可放寬至25%。②粗集料的規(guī)格要求如下:規(guī)格名稱工程粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率公稱粒徑（mm）5337.531.526.519.013.29.54.752.36G120～4010090～100——0～100～5———19～37.5G220～30—10090～100—0～100～5———19～31.5G320～25——10090～1000～100～5———19～26.5G415～25——10090～100—0～100～5——13.2～26.5G515～20———10090～1000～100～5——13.2～19G610～30—10090～100———0～100～5—9.5～31.5G710～25——10090～100——0～100～5—9.5～26.5G810～20———10090～100—0～100～5—9.5～19G910～15————10090～1000～100～5—9.5～13.2G105～15————10090～10040～700～100～54.75～13.2G115～10—————10090～1000～100～54.75～9.5③高速公路和一級(jí)公路的極重、特重交通荷載等級(jí)基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料。④高速公路、一級(jí)公路底基層和二級(jí)及二級(jí)以下公路基層、底基層使用的天然礫石材料應(yīng)級(jí)配穩(wěn)定、塑性指數(shù)不大于9。反擊式破碎機(jī)工作原理示意圖⑤應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)乃槭庸すに?，用于破碎的原石粒徑?yīng)為破碎后碎石公稱最大粒徑的3倍以上。高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝。（2）細(xì)集料

①細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。

②高速公路和一級(jí)公路用細(xì)集料技術(shù)要求如下:注：1.水泥穩(wěn)定包含水泥石灰綜合穩(wěn)定；2.應(yīng)測定0.075mm以下材料的數(shù)學(xué)指數(shù)。

③細(xì)集料規(guī)格要求如下：

④對(duì)0～3mm和0～5mm的細(xì)集料應(yīng)分別嚴(yán)格控制大于2.36mm和4.75mm的顆粒含量。對(duì)3～5mm的細(xì)集料應(yīng)嚴(yán)格控制小于2.36mm的顆粒含量。

⑤高速公路和一級(jí)公路，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于15%；二級(jí)及二級(jí)以下公路，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于20%。

⑥天然礫石或粗砂作為細(xì)集料時(shí)，其顆粒尺寸應(yīng)滿足工程需要，且級(jí)配穩(wěn)定，超尺寸顆粒含量超過規(guī)范規(guī)定或?qū)嶋H工程的規(guī)定時(shí)應(yīng)篩除。（4）材料分檔與摻配①材料分檔規(guī)定如下：

②公稱最大粒徑為19mm、26.5mm和31.5mm的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石或礫石的不同粒徑混合料的備料規(guī)格如下：

③用于二級(jí)及二級(jí)以上公路基層和底基層的級(jí)配碎石或礫石，應(yīng)由不少于4種規(guī)格的材料摻配而成。

④天然材料用于高速公路和一級(jí)公路的基層時(shí)，應(yīng)篩分成不同的規(guī)格，再分檔摻配。天然材料的規(guī)格不滿足設(shè)計(jì)級(jí)配的要求時(shí)，可摻配一定比例的碎石或軋碎礫石。

水泥的技術(shù)要求2普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定土，但應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間大于6h且小于10h的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用32.5級(jí)或42.5級(jí)的水泥。水的技術(shù)要求3符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB5749）的飲用水可直接作為基層、底基層或墊層材料拌和與養(yǎng)生用水。

拌和使用的非飲用水應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，技術(shù)要求應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）的規(guī)定。

養(yǎng)生用水可不檢驗(yàn)不溶物含量，其他指標(biāo)也應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定?；鶎樱ǖ谆鶎樱┧玫牟牧媳仨毞弦?guī)范要求。水泥穩(wěn)定類基層（底基層）路拌法施工工藝流程01020304識(shí)讀基層（底基層）基層（底基層）施工技術(shù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）施工粒料類基層（底基層）施工基層（底基層）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制水泥穩(wěn)定類基層（底基層）路拌法施工工藝流程C目錄ONTENTS2路拌法施工各工序施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1水泥穩(wěn)定類基層（底基層）路拌法施工工藝流程準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水悶料整平和輕壓擺放和攤鋪水泥拌和（干拌）加水并濕拌整形碾壓接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生水泥穩(wěn)定類基層（底基層）路拌法施工工藝流程1一、準(zhǔn)備下承層下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱。按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查下承層的各項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)下承層存在的各種病害要提前進(jìn)行處治，使之符合相關(guān)規(guī)定。路拌法施工各工序施工質(zhì)量控制要點(diǎn)2二、施工放樣在下承層表面釘出中樁位置，并根據(jù)基層（底基層）的設(shè)計(jì)寬度釘出邊樁位置，用石灰打出邊線。在兩側(cè)路肩邊緣以外設(shè)置指示樁，并在指示樁上標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高程。路拌法施工各工序施工質(zhì)量控制要點(diǎn)2根據(jù)基層（底基層）的設(shè)計(jì)厚度及預(yù)定的干密度、水泥劑量、土的含水量和規(guī)定的自卸汽車的裝載量，計(jì)算出每車土的攤鋪面積，并在下承層上用石灰劃出布料網(wǎng)格。路拌法施工各工序施工質(zhì)量控制要點(diǎn)2布料網(wǎng)格三、備料、攤鋪土堆料前，應(yīng)在下承層表面灑水，使其表面濕潤。專人指揮卸車，將每一車土均勻地卸到布料網(wǎng)格之內(nèi)。土在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過長，以防土中的水分散失。一般在攤鋪土前的1~2d運(yùn)土即可。路拌法施工各工序施工質(zhì)量控制要點(diǎn)2攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制。應(yīng)將土均勻地?cái)備佋诓剂暇W(wǎng)格之內(nèi)，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。路拌法施工各工序施工質(zhì)量控制要點(diǎn)2四、灑水悶料如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。灑水悶料的目的是事先調(diào)整土的含水量，盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間，一般不應(yīng)超過3~4h，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。灑水悶料的時(shí)間控制一般為一個(gè)晚上。路拌法施工各工序施工質(zhì)量控制要點(diǎn)2五、整平和輕壓對(duì)攤鋪后的土層用6~8t的兩輪壓路機(jī)或其他鏈軌式機(jī)械碾壓1~2遍，并按預(yù)計(jì)的虛鋪厚度在土的表面放灰點(diǎn)整平。目的：使土各處的密實(shí)程度均勻一致，虛鋪厚度準(zhǔn)確，表面平整，從而保證基層（底基層）各處水泥的摻配量準(zhǔn)確。路拌法施工各工序施工質(zhì)量控制要點(diǎn)2六、擺放和攤鋪水泥根據(jù)基層（底基層）的設(shè)計(jì)厚度及預(yù)定的干密度、水泥劑量、每袋水泥的重量，計(jì)算出每袋水泥的攤鋪面積，并在下承層上用石灰劃出布料網(wǎng)格。把當(dāng)日需要的水泥擺放在布料網(wǎng)格之內(nèi)。用刮板將水泥在布料網(wǎng)格之內(nèi)均勻攤開。攤鋪水泥七、拌和先進(jìn)行干拌。干拌的目的是把水泥翻到土中，以免加水濕拌時(shí)將水泥打濕成團(tuán)。再進(jìn)行加水濕拌。濕拌的目的是將水泥穩(wěn)定土拌和均勻，并調(diào)整含水量到略大于最佳含水量。二級(jí)及二級(jí)以上公路必須使用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和兩遍；二級(jí)以下公路可以使用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)犁與多鏵犁拌和或農(nóng)用旋轉(zhuǎn)犁與平地機(jī)拌和，但拌和時(shí)間不能過長。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層不小于5～10mm。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。拌和時(shí)應(yīng)設(shè)專人檢查拌和深度并隨時(shí)調(diào)整?；旌狭习韬鸵鶆颍ㄋ畡?、灰勻），拌好的混合料應(yīng)色澤一致，無明顯離析現(xiàn)象。穩(wěn)定土拌和機(jī)穩(wěn)定土拌和機(jī)多鏵犁旋耕梨平地機(jī)八、整形初步整形（初平）：混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)由低向高刮平。用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。對(duì)于局部低洼處，先用齒耙將其表層5cm以上耙松，再用新拌的混合料進(jìn)行找平，最后用上述機(jī)械快速碾壓一遍。嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。再用平地機(jī)整形一次，達(dá)到規(guī)定的路拱橫坡度及虛鋪頂面標(biāo)高，并將多余的混合料刮出路外。路拌法施工要做到“寧高勿低，寧刮勿補(bǔ)”。九、碾壓整形后，立即用壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行碾壓：先輕后重、先慢后快、先低后高，輪跡要重疊，保證不漏壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，確保穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。如結(jié)構(gòu)層表面干燥，可以在碾壓之前少量灑水，待水分下滲表面不起泥時(shí)再行碾壓。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高均符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑上面的結(jié)構(gòu)層時(shí)處理。經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定材料，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的容許延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，表面沒有明顯的輪跡。十、接縫和調(diào)頭處處理詳見局部細(xì)節(jié)處理講解。十一、養(yǎng)生基層（底基層）碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)及時(shí)保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生可采取灑水養(yǎng)生、薄膜覆蓋養(yǎng)生、土工布覆蓋養(yǎng)生、鋪設(shè)濕砂養(yǎng)生、草簾覆蓋養(yǎng)生、灑鋪乳化瀝青養(yǎng)生等方式，宜結(jié)合工程實(shí)際情況選擇適宜的養(yǎng)生方式。養(yǎng)生期宜不少于7d，養(yǎng)生期間要進(jìn)行交通管制，嚴(yán)禁車輛行駛。覆蓋保濕養(yǎng)生灑水養(yǎng)生二級(jí)及二級(jí)以下公路的基層（底基層）可以采用路拌法施工。路拌法施工配料必須準(zhǔn)確、攤鋪拌合必須均勻、碾壓必須密實(shí)、養(yǎng)生必須及時(shí)，并嚴(yán)格控制厚度、高程及路拱橫坡度。水泥穩(wěn)定類基層（底基層）路拌法施工局部細(xì)節(jié)處理01020304識(shí)讀基層（底基層）基層（底基層）施工技術(shù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）施工粒料類基層（底基層）施工基層（底基層）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制水泥穩(wěn)定類基層（底基層）路拌法施工局部細(xì)節(jié)處理C目錄ONTENTS2路拌法施工機(jī)械掉頭處處理1路拌法施工橫向施工縫處理3路拌法施工縱向施工縫處理無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）層間處理4路拌法施工的橫向施工縫采用搭接拌和法處理，即：前一段拌和整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，在前一段的未壓部分再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。

具體做法：當(dāng)天在已完成碾壓的結(jié)構(gòu)層末端垂直橫向全寬全深挖槽，放入與結(jié)構(gòu)層等厚的方木，回填整平未壓1路拌法施工橫向施工縫處理實(shí)的材料；第二天在5～8m未碾壓的材料上添加部分水泥，與后段一起拌和，拌和結(jié)束后撤出方木，回填整平拌合好的無機(jī)結(jié)合料，注意虛鋪厚度，在前一天已經(jīng)壓實(shí)的結(jié)構(gòu)層表面鋪上一層后的建筑紙，其上覆蓋厚土，進(jìn)行正常的碾壓，碾壓結(jié)束后清除覆蓋土及建筑紙，并對(duì)橫向施工縫表面進(jìn)行修整，達(dá)到規(guī)定的平整度。1路拌法施工橫向施工縫處理拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到剛剛壓實(shí)的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層上掉頭時(shí)，應(yīng)采取措施保護(hù)已完成作業(yè)段。具體做法：在掉頭處結(jié)構(gòu)層的表面覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后再鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫，以防損壞結(jié)構(gòu)層。水泥穩(wěn)定材料層的施工應(yīng)避免出現(xiàn)縱向接縫。在必須分幅施工時(shí)，縱縫應(yīng)垂直相接，不應(yīng)斜接，并應(yīng)避開輪跡帶。具體做法：前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)應(yīng)用與穩(wěn)定材料層的壓實(shí)厚度相同的方木或鋼模板作支撐；混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐方木（或鋼模板）的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。在鋪筑另一幅之前，拆除支撐；后一幅混合料拌和結(jié)束后，靠近前一幅的部分，宜人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。在上層結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)將下層養(yǎng)生用材料徹底清理干凈。采用人工、小型清掃車以及灑水沖刷的方式將下層表面的浮漿清理干凈。下承層局部存在松散現(xiàn)象時(shí)，也應(yīng)徹底清理干凈。下承層清理后應(yīng)封閉交通。在上層施工前1～2h，宜撒布水泥或?yàn)佀鄡魸{?；鶎釉陴B(yǎng)生過程中出現(xiàn)裂縫，經(jīng)過彎沉檢測，結(jié)構(gòu)層承載能力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可繼續(xù)鋪筑上面的瀝青面層，也可采取下列措施處理裂縫：在裂縫位置灌縫；在裂縫位置灑鋪熱改性瀝青并鋪設(shè)玻璃纖維格柵。灌縫時(shí)原則上不對(duì)裂縫擴(kuò)縫。鋪設(shè)玻璃纖維格柵與灑鋪熱改性瀝青綜合處治是當(dāng)前處治裂縫向上反射的最佳措施，適用于基層裂縫比較嚴(yán)重的路段。水泥穩(wěn)定類基層橫向施工縫采用搭接拌和法處理。分幅修建時(shí)，縱縫處要加設(shè)支擋。層間銜接要牢固。結(jié)構(gòu)層表面的裂縫應(yīng)盡可能減少。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）廠拌法施工工藝流程01020304識(shí)讀基層（底基層）基層（底基層）施工技術(shù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）施工粒料類基層（底基層）施工基層（底基層）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）廠拌法施工工藝流程C目錄ONTENTS2廠拌法施工各工序施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1廠拌法施工工藝流程準(zhǔn)備下承層施工放樣混合料集中廠拌混合料運(yùn)輸設(shè)置攤鋪基準(zhǔn)線攤鋪碾壓養(yǎng)生一、準(zhǔn)備下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查下承層的各項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)下承層存在的各種病害要提前進(jìn)行處治，使之符合相關(guān)規(guī)定。鋪筑前，下承層要加強(qiáng)清掃，達(dá)到無松散、無浮土方，并且灑水保持濕潤，橫向接頭必須灑水泥漿。二、施工放樣在下承層表面釘出中樁位置，并根據(jù)基層（底基層）的設(shè)計(jì)寬度及攤鋪寬度，用石灰打出邊線。在邊線處可以用模板加以支擋，以防碾壓變形。用石灰打出攤鋪機(jī)行走指示線。在離鋪設(shè)寬外30cm~40cm處打鋼釬，鋼釬間距一般采用5~10m（直線段不長于10m，曲線段不長于5m）。鋼釬選用具有較大剛度的Φ16-18光圓鋼筋進(jìn)行加工，并配固定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高。選用Φ2~3mm的鋼絲作為基線時(shí)，張拉長度100-200m為佳，且須在兩端用緊線器同時(shí)張緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度，張拉力為1000N。

標(biāo)高誤差控制在-2mm、+5mm間。鋼釬必須埋設(shè)牢固，在整個(gè)作業(yè)期間應(yīng)有專人看管，嚴(yán)禁碰鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即恢復(fù)。測量人員應(yīng)緊盯施工現(xiàn)場，經(jīng)常復(fù)核鋼絲標(biāo)高。

壓實(shí)厚度=結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)高程-下承層頂面高程

虛鋪厚度=壓實(shí)厚度×虛鋪系數(shù)

基線高度=虛鋪厚度+基線預(yù)留高度三、混合料集中廠拌高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定材料拌和設(shè)備拌制混合料，拌和設(shè)備的產(chǎn)量宜大于500t/h?；旌狭系陌韬湍芰εc混合料攤鋪能力應(yīng)相匹配，從而保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)，不間斷。拌和廠應(yīng)安置在地勢相對(duì)較高的位置，并做好排水設(shè)施。拌和廠場地要進(jìn)行硬化處理。工程所需的原材料嚴(yán)禁混雜，應(yīng)分檔隔倉堆放，并設(shè)明顯的標(biāo)志。細(xì)集料、水泥、石灰、粉煤灰等原材料應(yīng)用覆蓋，防止雨淋。對(duì)高速公路和一級(jí)公路，上述材料嚴(yán)禁露天堆放，應(yīng)放置于專門搭建的防雨棚內(nèi)或庫房內(nèi)。拌和設(shè)備的料倉數(shù)目與規(guī)定的備料檔數(shù)相匹配，宜較規(guī)定的備料檔數(shù)增加1個(gè)；各個(gè)料倉之間的擋板高度應(yīng)不小于1m避免料倉在加料時(shí)，各檔料的摻混；高速公路的基層施工時(shí)，每個(gè)料斗與料倉下面應(yīng)安裝稱量精度達(dá)到±0.5%的電子秤。氣溫高于30℃時(shí)，水泥進(jìn)入拌缸溫度宜不高于50℃；高于50℃時(shí)，應(yīng)采取降溫措施。氣溫低于15℃時(shí)，水泥進(jìn)入拌缸溫度應(yīng)不低于10℃。加水量的計(jì)量應(yīng)采用流量計(jì)的方式。天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料拌和時(shí)，宜適當(dāng)增加含水率。對(duì)穩(wěn)穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5～1.0個(gè)百分點(diǎn)；對(duì)穩(wěn)定細(xì)粒材料，含水率可高于最佳含水率1.0～2.0個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)從拌和廠取料，每隔2h測定一次含水率，每隔4h測定一次結(jié)合料的劑量，并做好記錄。在正式拌制混合料之前，應(yīng)先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的級(jí)配組成和含水率都達(dá)到配合比設(shè)計(jì)的規(guī)定要求。原材料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。高速公路基層的混合料拌和時(shí)，宜采用間歇式拌和生產(chǎn)工藝，拌和時(shí)間應(yīng)不少于15s，從而保證混合料拌和的均勻性。在拌和過程中，應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測各個(gè)料倉（包括結(jié)合料的料倉和加水倉）的生產(chǎn)計(jì)量，對(duì)高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)每10min打印各檔料倉的使用量。某檔材料的實(shí)際摻加量與設(shè)計(jì)要求值相差超過10%時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查原因，正常后方可繼續(xù)生產(chǎn)。四、混合料運(yùn)輸根據(jù)工程量的大小和運(yùn)距的長短，配備足夠數(shù)量的混合料運(yùn)輸車。通常采用大噸位的自卸汽車運(yùn)輸。混合料運(yùn)輸車裝料前應(yīng)清理干凈，不得存有雜物。混合料運(yùn)輸車裝好料后，應(yīng)用篷布將廂體覆蓋嚴(yán)密，以防止混合料因陽光照射失水或雨淋，降低混合料的質(zhì)量，直到攤鋪機(jī)前準(zhǔn)備卸料時(shí)方可打開。對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場，時(shí)間宜不超過1h，超過2h時(shí)應(yīng)作為廢料處置。對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定中、粗粒材料，在裝料過程中應(yīng)采取措施減小混合料的離析。料車接料時(shí)，應(yīng)按前、后、中三次移動(dòng)裝料，以減少離析現(xiàn)象。如圖所示。五、混合料攤鋪要嚴(yán)格控制攤鋪層厚度，確保壓實(shí)度合格。碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于16cm，最大厚度宜不大于20cm，具體的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定。大厚度的攤鋪施工時(shí)，應(yīng)增加相應(yīng)的拌和能力。否則，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的等料情況，影響混合料攤鋪的均勻性，造成過多的施工縫，影響施工質(zhì)量。下承層是穩(wěn)定細(xì)粒材料時(shí)，宜先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機(jī)碾壓，再攤鋪上層混合料；下承層是穩(wěn)定中、粗粒材料時(shí)，應(yīng)先將下承層清理干凈，并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料。在下承層施工質(zhì)量檢測合格后，即可開始攤鋪上面結(jié)構(gòu)層。采用攤鋪功率不低于120kW的瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定材料攤鋪機(jī)攤鋪混合料。攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機(jī)。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，及時(shí)鏟除局部粗集料堆積或離析的部位，并用新拌混合料填補(bǔ)。要有專人指揮自卸汽車卸料，攤鋪過程中嚴(yán)禁自卸汽車撞擊攤鋪機(jī)。路幅較寬，一臺(tái)攤鋪機(jī)不夠?qū)挄r(shí)，為了避免形成縱縫，可采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并排攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的型號(hào)及磨損程度宜相同。在施工期間，兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后間距宜不大于10m，且兩個(gè)施工段面縱向應(yīng)有30～40cm的重疊，同步梯隊(duì)向前攤鋪，并同時(shí)碾壓。對(duì)無法使用機(jī)械攤鋪的超寬路段，應(yīng)采用人工同步攤鋪、修整，并同時(shí)碾壓成型。盡量減少攤鋪機(jī)攏料次數(shù)，防止混合料離析。攤鋪機(jī)就位后要設(shè)置調(diào)整好各項(xiàng)參數(shù)，注意在整個(gè)攤鋪過程中攤鋪機(jī)的電腦滑靴要始終滑在基線上，超聲波探頭要始終照射在基線的正上方。要求攤鋪面距基線的高度保持為基線預(yù)留高度，如果攤鋪面距基線的高度小于基線預(yù)留高度，則證明結(jié)構(gòu)層鋪厚了；如果攤鋪面距基線的高度大于基線預(yù)留高度，則證明結(jié)構(gòu)層鋪薄了。要求在攤鋪開始后的5~10米長度之內(nèi)完成厚度的調(diào)整工作，厚度的調(diào)整要連續(xù)、慢速、均勻，以防出現(xiàn)厚度的突變。不得根據(jù)用鋼板尺探測的某處虛鋪厚度來隨時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)厚度控制參數(shù)。六、混合料碾壓水泥穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水率狀態(tài)下碾壓?；旌狭蠑備伜笠皶r(shí)碾壓，以防水分散失及水泥凝結(jié)。延遲時(shí)間一般不超過2h。根據(jù)施工情況配備足夠的碾壓設(shè)備。在碾壓過程中出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)將該路段混合料挖出，重新?lián)Q填新料碾壓。碾壓過程中，壓路機(jī)嚴(yán)禁隨意停放，應(yīng)停放在已碾壓完成的路段。碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。初壓的目的是使穩(wěn)定混合料初步穩(wěn)定，在以后的碾壓過程中不發(fā)生推移變形；復(fù)壓的目的是達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度；終壓的目的是消除碾壓輪跡。根據(jù)做試驗(yàn)路段確定的碾壓機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。嚴(yán)格按照碾壓操作規(guī)程進(jìn)行碾壓：即先慢后快、先輕后重、先低后高、輪跡要重疊，保證不漏壓。碾壓結(jié)束后及時(shí)檢測壓實(shí)度。六、養(yǎng)生基層（底基層）碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)及時(shí)保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生可采取灑水養(yǎng)生、薄膜覆蓋養(yǎng)生、土工布覆蓋養(yǎng)生、鋪設(shè)濕砂養(yǎng)生、草簾覆蓋養(yǎng)生、灑鋪乳化瀝青養(yǎng)生等方式，宜結(jié)合工程實(shí)際情況選擇適宜的養(yǎng)生方式。養(yǎng)生期宜不少于7d，養(yǎng)生期間要進(jìn)行交通管制，嚴(yán)禁車輛行駛。覆蓋保濕養(yǎng)生灑水養(yǎng)生八、橫向接縫處理當(dāng)中斷時(shí)間大于2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。具體做法：人工將末端的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料；方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木2～3cm，并將混合料碾壓密實(shí)；在重新開始攤鋪混合料之前，應(yīng)將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷大于2h且未按上述方法處理橫向接縫時(shí)，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料，如圖所示。九、縱向接縫處理攤鋪時(shí)宜避免縱向接縫，分兩幅攤鋪時(shí)，縱向接縫處應(yīng)加強(qiáng)碾壓。存在縱向接縫時(shí)，縱縫應(yīng)垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并符合下列規(guī)定：在前一幅攤鋪時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；在攤鋪另一幅之前，拆除支撐方木（或鋼模板）。高速公路、一級(jí)公路的基層（底基層）可以采用廠拌法施工。廠拌法施工配料必須準(zhǔn)確、拌合必須均勻、運(yùn)輸必須快捷、碾壓必須密實(shí)、養(yǎng)生必須及時(shí)，并嚴(yán)格控制厚度、高程及路拱橫坡度。綜合穩(wěn)定類及工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層（底基層）材料技術(shù)要求01020304識(shí)讀基層（底基層）基層（底基層）施工技術(shù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）施工粒料類基層（底基層）施工基層（底基層）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制綜合穩(wěn)定類及工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層（底基層）材料技術(shù)要求C目錄ONTENTS2水泥、石灰、工業(yè)廢渣的技術(shù)要求1集料的技術(shù)要求3水的技術(shù)要求基層（底基層）所用的各種粗細(xì)集料統(tǒng)稱為土。

土按粒徑不同分為細(xì)粒土、中粒土和粗粒土。

細(xì)粒土的顆粒最大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不少于90%，如黏性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等。

中粒土的顆粒最大粒徑小于26.5mm，且其中小于19mm的顆粒含量不少于90%，如砂礫土、碎石土、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等。

粗粒土的顆粒最大粒徑小于37.5mm，且其中小于31.5mm的顆粒含量不少于90%，如砂礫土、碎石土、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等。（1）粗集料①粒徑大于2.36mm的集料，稱粗集料。粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石。粗集料的技術(shù)要求如下：指標(biāo)層位高速公路和一級(jí)公路二級(jí)及二級(jí)以下公路極重、特重交通重、中、輕交通壓碎值（%）基層≤221≤26≤35底基層≤30≤30≤40針片狀顆粒含量（%）基層≤18≤22—底基層———0.075mm以下粉塵含量（%）基層≤1.2≤2—底基層———軟石含量（%）基層≤3≤5—底基層———注：1.對(duì)花崗巖石料，壓碎值可放寬至25%。②粗集料的規(guī)格要求如下:規(guī)格名稱工程粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率公稱粒徑（mm）5337.531.526.519.013.29.54.752.36G120～4010090～100——0～100～5———19～37.5G220～30—10090～100—0～100～5———19～31.5G320～25——10090～1000～100～5———19～26.5G415～25——10090～100—0～100～5——13.2～26.5G515～20———10090～1000～100～5——13.2～19G610～30—10090～100———0～100～5—9.5～31.5G710～25——10090～100——0～100～5—9.5～26.5G810～20———10090～100—0～100～5—9.5～19G910～15————10090～1000～100～5—9.5～13.2G105～15————10090～10040～700～100～54.75～13.2G115～10—————10090～1000～100～54.75～9.5③高速公路和一級(jí)公路的極重、特重交通荷載等級(jí)基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料。④高速公路、一級(jí)公路底基層和二級(jí)及二級(jí)以下公路基層、底基層使用的天然礫石材料應(yīng)級(jí)配穩(wěn)定、塑性指數(shù)不大于9。⑤應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)乃槭庸すに嚕糜谄扑榈脑綉?yīng)為破碎后碎石公稱最大粒徑的3倍以上。高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝。反擊式破碎機(jī)工作原理示意圖（2）細(xì)集料

①細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。

②高速公路和一級(jí)公路用細(xì)集料技術(shù)要求如下:注：1.水泥穩(wěn)定包含水泥石灰綜合穩(wěn)定；2.應(yīng)測定0.075mm以下材料的數(shù)學(xué)指數(shù)。

③細(xì)集料規(guī)格要求如下：

④對(duì)0～3mm和0～5mm的細(xì)集料應(yīng)分別嚴(yán)格控制大于2.36mm和4.75mm的顆粒含量。對(duì)3～5mm的細(xì)集料應(yīng)嚴(yán)格控制小于2.36mm的顆粒含量。

⑤高速公路和一級(jí)公路，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于15%；二級(jí)及二級(jí)以下公路，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于20%。

⑥天然礫石或粗砂作為細(xì)集料時(shí)，其顆粒尺寸應(yīng)滿足工程需要，且級(jí)配穩(wěn)定，超尺寸顆粒含量超過規(guī)范規(guī)定或?qū)嶋H工程的規(guī)定時(shí)應(yīng)篩除。（4）材料分檔與摻配①材料分檔規(guī)定如下：

②公稱最大粒徑為19mm、26.5mm和31.5mm的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石或礫石的不同粒徑混合料的備料規(guī)格如下：

③用于二級(jí)及二級(jí)以上公路基層和底基層的級(jí)配碎石或礫石，應(yīng)由不少于4種規(guī)格的材料摻配而成。

④天然材料用于高速公路和一級(jí)公路的基層時(shí)，應(yīng)篩分成不同的規(guī)格，再分檔摻配。天然材料的規(guī)格不滿足設(shè)計(jì)級(jí)配的要求時(shí)，可摻配一定比例的碎石或軋碎礫石。1、水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定土，但應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間大于6h且小于10h的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用32.5級(jí)或42.5級(jí)的水泥。2、石灰石灰技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，所用石灰應(yīng)不低于II級(jí)技術(shù)要求，二級(jí)及二級(jí)以下公路用石灰應(yīng)不低于Ⅲ級(jí)技術(shù)要求。高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰粉。二級(jí)以下公路使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量應(yīng)在20％以上，且混合料強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間。石灰在野外堆放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)覆蓋防潮。3、工業(yè)廢渣粉煤灰是火力發(fā)電廠燃燒煤產(chǎn)生的粉狀灰渣。絕大多數(shù)粉煤灰的主要成分是二氧化硅（）和三氧化二鋁（），其總含量常超過70%，氧化鈣（）含量一般在2%～6%，這種粉煤灰可稱作硅鋁粉煤灰。個(gè)別地方的粉煤灰含有10%～40%的氧化鈣，這種粉煤灰可稱作高鈣粉煤灰。干排或濕排的硅鋁粉煤灰和高鈣粉煤灰等均可用作基層或底基層的結(jié)合料。粉煤灰的技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣等工業(yè)廢渣可用于修筑基層或底基層，使用前應(yīng)崩解穩(wěn)定，且宜通過不同齡期條件下的強(qiáng)度和模量試驗(yàn)以及溫度收縮和干濕收縮試驗(yàn)等評(píng)價(jià)混合料性能。水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級(jí)公路。工業(yè)廢渣類作為集料使用時(shí)，公稱最大粒徑應(yīng)不大于31.5mm，顆粒組成宜有一定級(jí)配，且不宜含雜質(zhì)。符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB5749）的飲用水可直接作為基層、底基層或墊層材料拌和與養(yǎng)生用水。

拌和使用的非飲用水應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，技術(shù)要求應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）的規(guī)定。

養(yǎng)生用水可不檢驗(yàn)不溶物含量，其他指標(biāo)也應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定?；鶎樱ǖ谆鶎樱┧玫牟牧媳仨毞弦?guī)范要求。綜合穩(wěn)定類及工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層（底基層）混合料組成設(shè)計(jì)01020304識(shí)讀基層（底基層）基層（底基層）施工技術(shù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）施工粒料類基層（底基層）施工基層（底基層）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制綜合穩(wěn)定類及工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層（底基層）混合料組成設(shè)計(jì)C目錄ONTENTS2目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)1原材料的檢測3生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)4生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（混合料生產(chǎn)參數(shù)的確定）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）混合料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四個(gè)部分。

綜合穩(wěn)定類及工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層（底基層）所用的各種材料包括：粗集料、細(xì)集料、水泥、石灰、粉煤灰、水等均要進(jìn)行試驗(yàn)檢測，所有檢測指標(biāo)均應(yīng)滿足相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)文件的要求。

集料要做篩分試驗(yàn)。

一、混合料推薦級(jí)配及技術(shù)要求

1、石灰粉煤灰穩(wěn)定材料可采用表中推薦的級(jí)配范圍，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1）用于高速公路和一級(jí)公路基層時(shí)，石灰粉煤灰總質(zhì)量宜占15%，應(yīng)不大于20%，被穩(wěn)定材料公稱最大粒徑應(yīng)不大于26.5mm，級(jí)配宜符合上表中LF-A-2L和LF-A-2S的規(guī)定。2）用于高速公路和一級(jí)公路底基層時(shí)，各檔被穩(wěn)定材料總質(zhì)量宜不小于80%，級(jí)配宜符合上表中LF-A-1L和LF-A-1S的規(guī)定。對(duì)極重、特重交通荷載等級(jí)，級(jí)配宜符合上表中LF-A-2L和LF-A-2S的規(guī)定。3）用于二級(jí)及二級(jí)以下公路基層時(shí)，被穩(wěn)定材料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于31.5mm，其總質(zhì)量宜不小于80%，并符合上表中LF-B-2L和LF-B-2S的規(guī)定。4）用于二級(jí)及二級(jí)以下公路底基層時(shí)，各檔被穩(wěn)定材料總質(zhì)量宜不小于70%，級(jí)配宜符合上表中LF-B-1L和LF-B-1S的規(guī)定。對(duì)極重、特重交通荷載等級(jí)，級(jí)配宜符合上表中LF-B-2L和LF-B-2S的規(guī)定。2、水泥粉煤灰穩(wěn)定材料可采用表中推薦的級(jí)配范圍，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1）用于高速公路和一級(jí)公路基層時(shí)，水泥粉煤灰總質(zhì)量宜占12%，應(yīng)不大于18%，各檔被穩(wěn)定材料總質(zhì)量宜不小于85%，其公稱最大粒徑應(yīng)不大于26.5mm，級(jí)配宜符合上表中CF-A-2L和CF-A-2S的規(guī)定。2）用于高速公路和一級(jí)公路底基層時(shí)，各檔被穩(wěn)定材料總質(zhì)量宜不小于80%，級(jí)配宜符合上表中CF-A-1L和CF-A-1S的規(guī)定。對(duì)極重、特重交通荷載等級(jí)，級(jí)配宜符合上表中CF-A-2L和CF-A-2S的規(guī)定。3）用于二級(jí)及二級(jí)以下公路基層時(shí)，被穩(wěn)定材料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于31.5mm，其總質(zhì)量宜不小于80%，并符合上表中CF-B-2L和CF-B-2S的規(guī)定。4）用于二級(jí)及二級(jí)以下公路底基層時(shí)，各檔被穩(wěn)定材料總質(zhì)量宜不小于75%，級(jí)配宜符合上表中CF-B-1L和CF-B-1S的規(guī)定。對(duì)極重、特重交通荷載等級(jí)，級(jí)配宜符合上表中CF-B-2L和CF-B-2S的規(guī)定。二、確定集料的參配比例

根據(jù)集料的篩分試驗(yàn)結(jié)果，分檔調(diào)配集料，最終確定不同集料的參配比例，使之符合選定的混合料級(jí)配范圍。詳見《JTG∕TF20-2015公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》附錄A三、確定強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)石灰粉煤灰穩(wěn)定材料的7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定，其他工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料宜參照此標(biāo)準(zhǔn)。石灰粉煤灰穩(wěn)定材料強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)定的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可外加混合料質(zhì)量1%～2%的水泥。水泥粉煤灰穩(wěn)定材料的7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。四、確定無機(jī)結(jié)合料的參配比例1、確定石灰（水泥）與工業(yè)廢渣的參配比例石灰工業(yè)廢渣混合料應(yīng)采用質(zhì)量配合比計(jì)算，以石灰：工業(yè)廢渣：被穩(wěn)定材料的質(zhì)量比表示。石灰粉煤灰穩(wěn)定材料和石灰煤渣穩(wěn)定材料比例可采用下表的推薦值。水泥粉煤灰穩(wěn)定材料應(yīng)采用質(zhì)量配合比計(jì)算，以水泥：粉煤灰：被穩(wěn)定材料的質(zhì)量比表示。

水泥粉煤灰穩(wěn)定材料和水泥煤渣穩(wěn)定材料比例可采用下表的推薦值。水泥、石灰綜合穩(wěn)定時(shí)，水泥用量占結(jié)合料總量不小于30%時(shí)，應(yīng)按水泥穩(wěn)定材料的技術(shù)要求進(jìn)行組成設(shè)計(jì)，水泥和石灰的比例宜取60：40、50：50或40：60。水泥用量占結(jié)合料總量小于30%時(shí)，應(yīng)按石灰穩(wěn)定材料設(shè)計(jì)。2、確定無機(jī)結(jié)合料的參配比例

1）選擇不少于5個(gè)結(jié)合料劑量分別拌制混合料，分別采用重型擊實(shí)方法確定各劑量條件下混合料的最佳含水率和最大干密度。

2）根據(jù)試驗(yàn)確定的每種不同結(jié)合料劑量的混合料的最佳含水率、最大干密度及壓實(shí)度要求成型標(biāo)準(zhǔn)試件。3）強(qiáng)度試驗(yàn)及計(jì)算

①強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)場壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)采用靜壓法成型試件。②強(qiáng)度試驗(yàn)試件的徑高比應(yīng)為1：1。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒材料的試件直徑應(yīng)為100mm，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定中、粗粒材料的試件直徑應(yīng)為150mm。③強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，平行試驗(yàn)的最少試件數(shù)量應(yīng)符合下表的要求。試驗(yàn)結(jié)果的變異系數(shù)大于表中規(guī)定值時(shí)，應(yīng)重做試驗(yàn)或增加試件數(shù)量。④根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，按下式計(jì)算強(qiáng)度代表值：

式中：——標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率或置信度而變的系數(shù)。高速公路和一級(jí)公路應(yīng)取保證率95%，即=1.645；二級(jí)及二級(jí)以下公路應(yīng)取保證率90%，即=1.282。——一組試驗(yàn)的強(qiáng)度平均值，MPa；——一組試驗(yàn)的強(qiáng)度變異系數(shù)。⑤強(qiáng)度數(shù)據(jù)處理時(shí)，宜按3倍標(biāo)準(zhǔn)差的標(biāo)準(zhǔn)剔除異常數(shù)值。如異常值多于2個(gè)，應(yīng)重做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。⑥強(qiáng)度代表值應(yīng)不小于強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，即。當(dāng)時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。⑦確定滿足設(shè)計(jì)要求的最佳結(jié)合料劑量。變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差1）根據(jù)目標(biāo)配合比確定的各檔材料比例，對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和標(biāo)定。2）拌和設(shè)備的調(diào)式和標(biāo)定應(yīng)包括料斗稱量精度的標(biāo)定、結(jié)合料劑量的標(biāo)定和拌和設(shè)備加水量的控制等內(nèi)容，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①按各檔材料的比例關(guān)系，設(shè)定相應(yīng)的稱量裝置，調(diào)整拌和設(shè)備各個(gè)料倉的進(jìn)料速度。

②繪制不少于5個(gè)點(diǎn)的結(jié)合料劑量標(biāo)定曲線。③容許延遲時(shí)間的確定對(duì)水泥粉煤灰穩(wěn)定材料，應(yīng)分別進(jìn)行不同成型試件條件下的混合料強(qiáng)度試驗(yàn)，繪制相應(yīng)的延遲時(shí)間曲線，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定容許延遲時(shí)間?；旌狭显谶x定的級(jí)配、結(jié)合料劑量和最佳含水率的條件下拌和好后，分別按立刻壓實(shí)、悶料1h再壓實(shí)、悶料2h再壓實(shí)、悶料3h再壓實(shí)等條件，成型標(biāo)準(zhǔn)試件，且每組的樣本數(shù)量不少于規(guī)定的要求。經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生后，測量混合料的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，從而得到不同延遲時(shí)間條件下，混合料強(qiáng)度代表值的變化曲線。根據(jù)這條曲線，得到混合料滿足設(shè)