AB第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第6章第三方物流企業(yè)開展戰(zhàn)略1.第三方物流企業(yè)市場環(huán)境分析及開展思緒第三方物流企業(yè)開展環(huán)境分析經(jīng)過一組數(shù)據(jù)來看：我國物流費(fèi)用占GDP20%-30%，興隆國家只需10%-12%我國普通日用品，流通費(fèi)用占商品價(jià)錢的50%；蔬菜等易蛻變食品的流通費(fèi)用高達(dá)商品價(jià)錢的70%經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),有55%的消費(fèi)企業(yè)，59%的商業(yè)企業(yè)將選擇新的物流商物流總量中經(jīng)過第三方物流完成的比例分別為：我國18%，歐洲35%，美國57%，日本80%。第三方物流企業(yè)競爭環(huán)境分析國外物流企業(yè)的要挾馬士基物流敦豪來自國內(nèi)傳統(tǒng)物流業(yè)的沖擊中海集團(tuán)大型企業(yè)自營物流社會(huì)化的競爭大型財(cái)團(tuán)投資物流工程開展第三方物流的思緒加快產(chǎn)權(quán)制度改革，激發(fā)企業(yè)活力以信息技術(shù)運(yùn)用為中心，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建立實(shí)行集約化運(yùn)營，培育具有國際競爭力的物流集團(tuán)開展戰(zhàn)略同盟關(guān)系，強(qiáng)化增值效力要注重物流人才培育，實(shí)施人才戰(zhàn)略法人治理構(gòu)造〔CorporateGovernance)法人治理構(gòu)造是現(xiàn)代企業(yè)制度中最重要的組織架構(gòu)。狹義的公司治理主要是指公司內(nèi)部股東、董事、監(jiān)事及經(jīng)理層之間的關(guān)系，廣義的公司治理還包括與利益相關(guān)者〔如員工、客戶、存款人和社會(huì)公眾等〕之間的關(guān)系。公司作為法人，也就是作為由法律賦予了人格的團(tuán)體人、實(shí)體人，需求有相順應(yīng)的組織體制和管理機(jī)構(gòu)，使之具有決策才干、管理才干，行使權(quán)益，承當(dāng)責(zé)任，是公司制度的中心。法人治理構(gòu)造，按照公司法的規(guī)定由四個(gè)部分組成：1．股東會(huì)或者股東大會(huì)，由公司股東組成，所表達(dá)的是一切者對公司的最終一切權(quán)；2．董事會(huì)，由公司股東大會(huì)選舉產(chǎn)生，對公司的開展目的和艱苦運(yùn)營活動(dòng)作出決策，維護(hù)出資人的權(quán)益；3．監(jiān)事會(huì)，是公司的監(jiān)視機(jī)構(gòu)，對公司的財(cái)務(wù)和董事、運(yùn)營者的行為發(fā)揚(yáng)監(jiān)視作用；4．經(jīng)理，由董事會(huì)聘任，是運(yùn)營者、執(zhí)行者。公司法人治理構(gòu)造的四個(gè)組成部分，都是依法設(shè)置的，它們的產(chǎn)生和組成，行使的職權(quán)，行事的規(guī)那么等，在公司法中作了詳細(xì)規(guī)定，所以說，公司法人治理構(gòu)造是以法制為根底，按照公司本質(zhì)屬性的要求構(gòu)成的。建立原那么法定原那么公司法人治理構(gòu)造關(guān)系到公司投資者、決策者、運(yùn)營者、監(jiān)視者的根本權(quán)益和義務(wù)，凡是法律有規(guī)定的，該當(dāng)遵守法律規(guī)定。職責(zé)明確公司法人治理構(gòu)造的各組成部分該當(dāng)有明確的分工，在這個(gè)根底上各行其職，各負(fù)其責(zé)，防止職責(zé)不清、分工不明而導(dǎo)致的混亂，影響各部分正常職責(zé)的行使，以致整個(gè)功能的發(fā)揚(yáng)。協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)公司法人治理構(gòu)造的各組成部分是親密地結(jié)合在一同運(yùn)轉(zhuǎn)的，只需相互協(xié)調(diào)、相互配合，才干有效率地運(yùn)轉(zhuǎn)，有效果地治理公司。有效制衡公司法人治理構(gòu)造的各部分之間不僅要協(xié)調(diào)配合，而且還要有效地實(shí)現(xiàn)制衡，包括不同層級機(jī)構(gòu)之間的制衡，不同利益主體之間的制衡。第6章第三方物流企業(yè)開展戰(zhàn)略2.第三方物流企業(yè)開展戰(zhàn)略分析第三方物流企業(yè)開展總戰(zhàn)略分析企業(yè)戰(zhàn)略:增長戰(zhàn)略、維持戰(zhàn)略、收縮戰(zhàn)略增長戰(zhàn)略集中運(yùn)營開展戰(zhàn)略:企業(yè)將全部資源用在某一特定的市場、效力或技術(shù)上——我國3PL開展總戰(zhàn)略多樣化運(yùn)營開展戰(zhàn)略:企業(yè)將其資源用于開展不同產(chǎn)品和效力第三方物流企業(yè)采用集中運(yùn)營開展戰(zhàn)略的緣由3PL規(guī)模小，技術(shù)落后，多樣化運(yùn)營會(huì)分散有限資源；3PL融資才干弱、管理閱歷缺乏及營銷渠道少，應(yīng)采取區(qū)域市場內(nèi)集中運(yùn)營戰(zhàn)略；使3PL有明確的開展目的，組織構(gòu)造簡明，易于管理；經(jīng)過物流企業(yè)本身擴(kuò)展再消費(fèi)和資本集中〔兼并或結(jié)合〕的方式來減少競爭對手、降低本錢。詳細(xì)開展戰(zhàn)略分析詳細(xì)開展戰(zhàn)略運(yùn)營層面運(yùn)作層管理層規(guī)劃層混合型中心競爭力物流運(yùn)作物流管理物流規(guī)劃主導(dǎo)區(qū)域城際省際大區(qū)域全國主導(dǎo)行業(yè)汽車電子化工醫(yī)藥中心客戶三資國營民營其他效力程度根本規(guī)范增值網(wǎng)絡(luò)拓展自建聯(lián)盟混合資產(chǎn)擁有程度純管理型優(yōu)化型客戶關(guān)系戰(zhàn)略聯(lián)盟供求關(guān)系1、運(yùn)營層面定位——物流企業(yè)的“產(chǎn)品〞定位運(yùn)作層：初級物流管理效力，整合社會(huì)物流資源，完成特定的物流效力管理層：銷售預(yù)測、庫存管理和控制等專業(yè)物流環(huán)節(jié)規(guī)劃層：物流設(shè)備、體系、網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃混合型：指企業(yè)不斷拓展本人的運(yùn)營層面，在中心才干得到加強(qiáng)的根底上，向其他運(yùn)營層面延伸2、中心競爭力定位物流運(yùn)作才干：訂單完成率高；運(yùn)作本錢低；運(yùn)作時(shí)效性好；效力柔性化強(qiáng)；不測處置才干強(qiáng)；順應(yīng)新業(yè)務(wù)快。物流管理才干：訂單管理；庫存管理；運(yùn)輸優(yōu)化；信息效力；客戶關(guān)系管理等。物流體系的規(guī)劃才干：物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃才干；物流設(shè)備的設(shè)計(jì)才干；物流體系的構(gòu)建才干。3、主導(dǎo)區(qū)域定位——設(shè)定中心業(yè)務(wù)的覆蓋范圍城際省際大區(qū)域全國主導(dǎo)區(qū)域定位的思索要素本身的投入才干管理程度客戶需求分析營運(yùn)本錢分析4、主導(dǎo)行業(yè)定位汽車電子化工食品日化醫(yī)藥…中國物流市場還處于開展初期，物流企業(yè)還沒有行業(yè)的傾向性寶供對成熟的物流市場而言，物流企業(yè)普通將主營業(yè)務(wù)定位在特定的一個(gè)或幾個(gè)行業(yè)寶供的效力行業(yè)食品電子其它……日化5、客戶關(guān)系定位普通協(xié)作同伴關(guān)系：雙方職責(zé)有明確的界限戰(zhàn)略協(xié)作同伴關(guān)系：雙方職責(zé)沒有明確的界限6、中心客戶定位根據(jù)客戶一切制分三資企業(yè)國營企業(yè)民營企業(yè)其他企業(yè)或組織根據(jù)客戶的物流業(yè)務(wù)規(guī)模分大客戶中客戶小客戶7、效力程度定位——根本效力、規(guī)范效力、增值效力確定效力程度的原那么對于重點(diǎn)客戶，普通要提供增值效力對于可替代性強(qiáng)的業(yè)務(wù)，也要提供增值效力；對于新開發(fā)的業(yè)務(wù)，提供根本效力效力程度確實(shí)定是動(dòng)態(tài)過程，必需適時(shí)調(diào)整8、資產(chǎn)擁有程度定位純管理型〔不擁有資產(chǎn)〕優(yōu)化型〔擁有部分資產(chǎn)〕9、網(wǎng)絡(luò)拓展方式——自建、聯(lián)盟、混合典型的制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)中心企業(yè)供應(yīng)鏈中的成員企業(yè)n231211n213n121n2n12n13－n層的分銷商分銷商、最終客戶n3－n層的供應(yīng)商最初的供應(yīng)商中心企業(yè)第一層分銷商第二層分銷商3－n層的分銷商/最終用戶第二層的供應(yīng)商第一層的供應(yīng)商3－最初的供應(yīng)商n1n第6章第三方物流企業(yè)開展戰(zhàn)略3.第三方物流企業(yè)的整合戰(zhàn)略第三方物流企業(yè)整合的必然性是世界物流業(yè)開展的總趨勢德國郵政結(jié)合包裹聯(lián)邦快遞是提高國內(nèi)第三方物流企業(yè)競爭力的必需途徑第三方物流企業(yè)的整合方向和手段整合方向縱向整合：經(jīng)過功能整合加強(qiáng)物流效力的一體化才干橫向整合：經(jīng)過整合實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張和物流的網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)?；鲜侄钨彶⑿蛧?yán)密整合：以產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移為標(biāo)志，企業(yè)購并或被購并虛擬型松散整合：以業(yè)務(wù)和市場為紐帶，企業(yè)間結(jié)成聯(lián)盟縱向功能性整合管理型物流公司嚴(yán)密整合松散整合倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙疚锪饕?guī)劃管理等咨詢效力公司一類：縱向上行嚴(yán)密整合三類：縱向下行嚴(yán)密整合二類：縱向上行松散整合四類：縱向下行松散整合縱向整合戰(zhàn)略一類整合——縱向上行嚴(yán)密整合:3PL與物流及供應(yīng)鏈咨詢公司經(jīng)過兼并的方式進(jìn)展整合。整合方式：兼并和被兼并兼并緣由：無法使企業(yè)的潛力得到充分發(fā)揚(yáng)，現(xiàn)階段操作層面利潤很薄，兼并可以發(fā)揚(yáng)財(cái)務(wù)協(xié)同效應(yīng)、管理協(xié)同效應(yīng)被兼并緣由：企業(yè)本身競爭力下降、業(yè)務(wù)繼續(xù)萎縮、轉(zhuǎn)行運(yùn)營可行性分析：能夠選擇，但存在妨礙二類整合——縱向上行松散整合：3PL與物流及供應(yīng)鏈咨詢公司經(jīng)過市場和業(yè)務(wù)為紐帶進(jìn)展整合。整合方式共同開發(fā)市場業(yè)務(wù)層面協(xié)作可行性分析：能夠選擇三類整合——縱向下行嚴(yán)密整合：3PL與底層物流資源供應(yīng)商經(jīng)過兼并進(jìn)展整合。整合方式：兼并和被兼并整合緣由：節(jié)省相關(guān)的聯(lián)絡(luò)費(fèi)用、買賣費(fèi)用需求實(shí)體運(yùn)營消除投入供應(yīng)的不確定性易構(gòu)成壟斷可行性分析：物流市場主要整合方式，可行性較強(qiáng)四類整合——縱向下行松散整合：3PL和物流及根底物流效力商經(jīng)過市場和業(yè)務(wù)為紐帶進(jìn)展整合。整合方式：共同開發(fā)市場業(yè)務(wù)層面協(xié)作可行性分析：可行的，還有很寬廣的開展空間橫向擴(kuò)張性整合管理型物流公司嚴(yán)密整合松散整合聯(lián)盟整合購并整合五類：橫向購并嚴(yán)密整合六類：橫向聯(lián)盟嚴(yán)密整合七類：橫向聯(lián)盟松散整合五類整合——橫向購并嚴(yán)密整合：3PL之間經(jīng)過兼并的方式進(jìn)展整合整合方式：兼并或被兼并整合緣由加強(qiáng)企業(yè)的實(shí)力，到達(dá)規(guī)模效應(yīng)開展速度更快可以分散運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)可行性分析：未來第三方物流企業(yè)必需面對的選擇橫向整合戰(zhàn)略六類整合——橫向聯(lián)盟嚴(yán)密整合：3PL之間經(jīng)過共同管理機(jī)構(gòu)進(jìn)展整合，構(gòu)成嚴(yán)密聯(lián)盟。整合方式：基于共同管理機(jī)構(gòu)的嚴(yán)密聯(lián)盟可行性分析：重要途徑七類整合——橫向聯(lián)盟松散整合：3PL之間經(jīng)過公共信息平臺(tái)進(jìn)展整合，構(gòu)成松散聯(lián)盟。整合方式：基于公共信息平臺(tái)的松散聯(lián)盟可行性分析：有其可行性，但也有其脆弱性德國郵政(DeutschePostWorldNet)1998年，德國郵政參股DHL。1999年，德國郵政收買瑞士丹莎物流公司和美國的空運(yùn)提供商AEI。2002年以來，DHL在亞太地域的加大投資。中外運(yùn)-敦豪敦豪日本公司2003年，德國郵政收買美國安邦快遞。結(jié)合包裹〔UPS〕2001年，UPS收買了飛馳〔FRITZ〕集團(tuán)公司旗下的加利福尼亞物流公司。2004年，UPS收買了CNF公司旗下的萬絡(luò)全球貨運(yùn)代理公司。2004年，收買其在亞洲的合資公司，UPS大和速遞。2005年，收買中外運(yùn)的合資公司的網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)邦快遞〔FedEx〕1989年，F(xiàn)edEx為了擴(kuò)展權(quán)利收買了飛虎航空(flyingtiger)公司。1998年，F(xiàn)edEx收買Roadway包裹公司(RPS)。2001年，與美國郵政管理局〔USPS〕結(jié)成聯(lián)盟。2004年，F(xiàn)edEx圖文快印公司Kinkos。第6章第三方物流企業(yè)開展戰(zhàn)略4.第三方物流的集成戰(zhàn)略第四方物流的含義第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的效力供應(yīng)商所擁有不同資源、才干和技術(shù)進(jìn)展整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈處理方案的供應(yīng)鏈集成商。第四方物流的啟示建議提供一整套完好的供應(yīng)鏈處理方案執(zhí)行實(shí)施變革再造力圖經(jīng)過其對整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的整合才干來添加價(jià)值協(xié)同提高者：為第三方物流任務(wù),并提供第三方物流短少的技術(shù)和戰(zhàn)略技藝方案集成商：為客戶提供運(yùn)作和管理整個(gè)供應(yīng)鏈的處理方案行業(yè)創(chuàng)新者：為多個(gè)行業(yè)的客戶開發(fā)和提供供應(yīng)鏈處理方案第四方物流商的運(yùn)作方式第三方、第四方物流聯(lián)盟的必然性提高雙方的生存才干處理我國物流現(xiàn)狀的必需途徑第四方物流開展的局限性我國第四方物流市場供需雙方都未成我國第三方物流還未成熟第三方物流集成戰(zhàn)略思緒供應(yīng)鏈集成物流效力戰(zhàn)略第三方物流功能集成戰(zhàn)略運(yùn)用公共物流平臺(tái)戰(zhàn)略物流園區(qū)物流中心配送中心物流園區(qū)：一家或多家物流〔配送〕中心、物流效力運(yùn)營者在空間上相對集中的場所，是具有一定規(guī)模和綜合效力功能的物流集結(jié)點(diǎn)。物流中心〔LogisticsCenter〕：指從事物流活動(dòng)的場所或組織。主要面向社會(huì)物流功能健全完善的信息網(wǎng)絡(luò)輻射范圍大少種類、大批量存儲(chǔ)、吞吐才干強(qiáng)物流業(yè)務(wù)一致運(yùn)營管理配送中心(DistributionCenter)：指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。主要為特定用戶效力配送功能健全完善的信息網(wǎng)絡(luò)輻射范圍小多種類、小批量以配送為主，儲(chǔ)存為輔第6章第三方物流企業(yè)開展戰(zhàn)略5.第三方物流企業(yè)市場定位戰(zhàn)略從事運(yùn)輸代理、物流代理的第三方物流效力的定位運(yùn)輸代理：指接受委托人的委托，代辦各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)并按提供的勞務(wù)收取一定報(bào)酬的代理人是第三方物流效力的一種類型，并不是實(shí)現(xiàn)第三方物流的必要條件物流代理：是物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以合同的方式在一定期間內(nèi)提供一切或某些方面的物流效力是第三方物流商的一項(xiàng)業(yè)務(wù)功能，但絕不能代表全部第三方物流業(yè)務(wù)依托既有優(yōu)勢開展第三方物流依托海運(yùn)優(yōu)勢的第三方物流依托快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的第三方物流依托海關(guān)監(jiān)視的第三方物流依托技術(shù)資源開展的定位戰(zhàn)略利用公共物流效力平臺(tái)創(chuàng)建物流效力品牌效應(yīng)完善物流信息系統(tǒng)功能運(yùn)營方式定位戰(zhàn)略物流連鎖運(yùn)營定位連鎖運(yùn)營是以一致運(yùn)營目的、品牌、效力等為根底的競爭戰(zhàn)略。為連鎖機(jī)構(gòu)提供物流效力應(yīng)思索：一體化物流管理資源一致調(diào)度規(guī)范化的供應(yīng)鏈管理麥當(dāng)勞與夏暉(HAVI

Group)的物流協(xié)作麥當(dāng)勞和夏暉——獨(dú)特的外包方式餐廳與物流中心——精細(xì)有序的對接冷鏈管理秘訣——規(guī)范化與跟蹤

企業(yè)之間協(xié)作定位縱向協(xié)作的定位方式是沿產(chǎn)品構(gòu)成、流動(dòng)方向獨(dú)立地從事供應(yīng)鏈不同業(yè)務(wù)的企業(yè)之間存在的協(xié)作運(yùn)營關(guān)系橫向協(xié)作的定位方式是指彼此相互獨(dú)立地從事供應(yīng)鏈一樣業(yè)務(wù)的企業(yè)之間存在的協(xié)作運(yùn)營關(guān)系網(wǎng)絡(luò)化協(xié)作定位方式是指供應(yīng)鏈上既有縱向協(xié)作又有橫向協(xié)作的多方位協(xié)作運(yùn)營關(guān)系運(yùn)營方式定位戰(zhàn)略第6章第三方物流企業(yè)開展戰(zhàn)略6.第三方物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及其躲避第三方物流企業(yè)供需戰(zhàn)略聯(lián)盟供需戰(zhàn)略聯(lián)盟定義第三方物流效力商與制造〔零售〕商因物流供需建立起來的一種有方案的耐久性協(xié)作關(guān)系。物流需求方動(dòng)機(jī)與風(fēng)險(xiǎn)躲避物流需求主體的動(dòng)機(jī)提高中心競爭才干提高效力質(zhì)量降低物流本錢和總本錢節(jié)省投資快速進(jìn)入新興市場堅(jiān)持彈性降低投資風(fēng)險(xiǎn)需求主體的風(fēng)險(xiǎn)第三方物流企業(yè)的才干限制第三方物流企業(yè)的敗德行為企業(yè)信息的外泄與失誤企業(yè)內(nèi)部的反對協(xié)調(diào)的困難需求主體風(fēng)險(xiǎn)躲避措施確定外購物流效力的詳細(xì)內(nèi)容要求選擇適宜的第三方物流供需聯(lián)盟同伴建立科學(xué)的第三方物流效力質(zhì)量評價(jià)體系建立預(yù)警和不測事故處置程序……物流供應(yīng)方動(dòng)機(jī)與風(fēng)險(xiǎn)躲避物流供應(yīng)主體的動(dòng)機(jī)獲得穩(wěn)定的用戶更好地滿足市場需求和降低風(fēng)險(xiǎn)獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益第三方物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)公用資產(chǎn)投資的風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)運(yùn)作本錢上升企業(yè)缺乏物流運(yùn)作閱歷企業(yè)缺乏高素質(zhì)物流管理、技術(shù)人才缺乏實(shí)際指點(diǎn)第三方物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)躲避措施與用戶企業(yè)商量分擔(dān)公用資產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)注重引進(jìn)人才和內(nèi)部員工的培訓(xùn)注重培育企業(yè)內(nèi)的物流業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)氣氛建立現(xiàn)代化物流綜合信息系統(tǒng)建立預(yù)警和不測事故處置程序第七章興隆國家物流外協(xié)的閱歷自創(chuàng)7.1興隆國家物流外協(xié)第三方的做法與趨勢一、物流外部化的做法二、物流效力采購的趨勢三、物流提供商與運(yùn)用者的關(guān)系7.2興隆國家外協(xié)第三方的自創(chuàng)一、第三方物流在中國的現(xiàn)狀與分析二、我發(fā)第三方物流開展存在的問題三、歐美閱歷對我國的自創(chuàng)復(fù)習(xí)一、單項(xiàng)選擇題〔10分〕第三