空中乘務(wù)英語(yǔ)理論與實(shí)踐課程一體化教學(xué)初探

寫(xiě)作提綱：一、OBE理念概述 二、“乘務(wù)英語(yǔ)”課程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)存在問(wèn)題 （一）課程的實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)設(shè)置模糊不清 （二）課程的師資匱乏 （三）學(xué)生對(duì)課程的理解誤區(qū) （四）課程的實(shí)踐教學(xué)條件不夠完善 三、“乘務(wù)英語(yǔ)”課程一體化實(shí)踐教學(xué)具體設(shè)計(jì) （一）制定切實(shí)可行的課程實(shí)踐教學(xué)目標(biāo) （二）加強(qiáng)乘務(wù)英語(yǔ)實(shí)踐教師隊(duì)伍建設(shè) （三）加強(qiáng)實(shí)踐考核，有序安排課程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié) 結(jié)語(yǔ) “空中乘務(wù)英語(yǔ)”理論與實(shí)踐課程一體化教學(xué)初探內(nèi)容摘要：OBE教育模式，其是典型的成果導(dǎo)向型模式，可運(yùn)用到高效實(shí)際教學(xué)設(shè)計(jì)當(dāng)中，運(yùn)用得當(dāng)可以起到良好作用。本文當(dāng)中，所探析的是“乘務(wù)英語(yǔ)”實(shí)踐教學(xué)，探析了其中的問(wèn)題，并探索將OBE模式運(yùn)用其中，由此實(shí)現(xiàn)教學(xué)的設(shè)計(jì)、實(shí)施、實(shí)踐等環(huán)節(jié)的整體性融合，最終優(yōu)化這方面的教學(xué)工作，提高這方面的教學(xué)質(zhì)量，為社會(huì)發(fā)展培養(yǎng)出更多高質(zhì)量人才。關(guān)鍵詞：OBE教學(xué)理念；乘務(wù)英語(yǔ)；實(shí)踐教學(xué)一、OBE理念概述從整體上面看，OBE模式，實(shí)際上是一種成果導(dǎo)向型教育，其核心內(nèi)涵是：教學(xué)的設(shè)計(jì)、實(shí)施的目標(biāo)最終都是體現(xiàn)在學(xué)生在受教育后的成效性情況。對(duì)于OBE教育模式，教師要想靈活的運(yùn)用此模式并非易事，需比較深入的掌握此模式，同時(shí)需明確學(xué)習(xí)者在接受教育后所達(dá)能力情況，再以此來(lái)設(shè)計(jì)出合適的教育方式來(lái)保障目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。在教學(xué)當(dāng)中，運(yùn)用OBE模式，可以使得教學(xué)轉(zhuǎn)變到以學(xué)生為本，提高教學(xué)的公開(kāi)性，使得教育結(jié)果更加靈活自如，并推動(dòng)學(xué)校間、校企間的溝通協(xié)作。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)有不少高校都設(shè)立了乘務(wù)專(zhuān)業(yè)。在國(guó)內(nèi)民航業(yè)高速發(fā)展的環(huán)境下，高效設(shè)立乘務(wù)專(zhuān)業(yè)，可以滿足社會(huì)對(duì)于乘務(wù)人員日益增長(zhǎng)的需求，此時(shí)高效的培養(yǎng)工作就顯得非常重要，直接關(guān)系到所培養(yǎng)出的乘務(wù)人員的質(zhì)量，所以，高校在培養(yǎng)這類(lèi)人才時(shí)，需讓他們掌握良好的英語(yǔ)交流能力，同時(shí)掌握良好的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。從空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)特征方面看，其花費(fèi)了大量的時(shí)間和精力來(lái)開(kāi)展專(zhuān)業(yè)課的實(shí)踐教學(xué)。對(duì)于OBE模式，突出了一體化實(shí)踐教學(xué)，并關(guān)注學(xué)習(xí)成果，通過(guò)將教學(xué)的設(shè)計(jì)、實(shí)施、實(shí)踐等環(huán)節(jié)進(jìn)行整體性的融合，由此來(lái)確保學(xué)習(xí)成果的順利實(shí)現(xiàn)?！俺藙?wù)英語(yǔ)”課程，其是空乘專(zhuān)業(yè)的一個(gè)核心課程，整體來(lái)看，其在整個(gè)空乘專(zhuān)業(yè)課程體系當(dāng)中，起到的是一種承上啟下的作用，可見(jiàn)，其對(duì)于教學(xué)工作的重要性，高校需注重此課程的開(kāi)展。而本文當(dāng)中，恰好是探索將OBE運(yùn)用于“空乘英語(yǔ)”實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中，由此提高此課程的教學(xué)成效性。二、“乘務(wù)英語(yǔ)”課程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)存在問(wèn)題（一）課程的實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)設(shè)置模糊不清現(xiàn)階段，從全球航空公司招聘面試當(dāng)中可知，通常都要求求職者擁有流利的英語(yǔ)交流能力，并且取得了相應(yīng)的英語(yǔ)等級(jí)證書(shū)，這可以說(shuō)是面試的敲門(mén)磚。在國(guó)內(nèi)航空業(yè)高速發(fā)展的大環(huán)境下，許多高校都與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)立了空乘專(zhuān)業(yè)，并且在專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置方面，都比較注重專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程，然而，課程設(shè)置過(guò)于注重理論方面，對(duì)實(shí)踐方面存在著較大的欠缺。從各高校乘務(wù)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程設(shè)置方面看，主要有“大英語(yǔ)”、“民航服務(wù)英語(yǔ)”、“乘務(wù)英語(yǔ)”等，在這里面，“乘務(wù)英語(yǔ)”基本上是各高校都設(shè)立的課程。因?yàn)槌藙?wù)專(zhuān)業(yè)的要求比較高，所以，“乘務(wù)英語(yǔ)”通常放在第四學(xué)期開(kāi)展，然而，所取得的教學(xué)效果有限，分析來(lái)看，課程設(shè)置重復(fù)率高是一個(gè)重要原因，并且在前三個(gè)學(xué)期，學(xué)生已在英語(yǔ)課程學(xué)習(xí)方面花費(fèi)了大量的時(shí)間，此時(shí)不少學(xué)生都在忙于參加各地航空企業(yè)的面試，難以靜下心來(lái)在學(xué)校學(xué)習(xí)，由此造成了學(xué)習(xí)效果有限。此外，不少教師、課程設(shè)計(jì)者并未考慮到大學(xué)英語(yǔ)與乘務(wù)英語(yǔ)課程的區(qū)別所在，在教學(xué)當(dāng)中只是只是注重理論方面，對(duì)于實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)設(shè)置的模糊不清，由此造成了此課程的教學(xué)展示為寬泛性的教學(xué)，并未強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)性以及實(shí)踐性。（二）課程的師資匱乏較之普通的大學(xué)英語(yǔ)課程，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)突出的是專(zhuān)業(yè)性，并且教師的語(yǔ)言功底必須非常好，同時(shí)還掌握良好的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。對(duì)于“乘務(wù)英語(yǔ)”內(nèi)容，大體上可劃分成兩大部分，其一是理論部分，其二是實(shí)踐部分。對(duì)于理論部分，通常是利用書(shū)本進(jìn)行學(xué)習(xí)而得，對(duì)于實(shí)踐部分，必須掌握專(zhuān)業(yè)乘務(wù)只是，此時(shí)才能進(jìn)行靈活運(yùn)用。從當(dāng)下實(shí)際來(lái)看，多數(shù)乘務(wù)英語(yǔ)教師，他們擁有對(duì)于英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的掌握良好，然而，對(duì)于實(shí)踐知識(shí)掌握顯然不夠，所以，他們?cè)陂_(kāi)展乘務(wù)英語(yǔ)教學(xué)時(shí)，只是當(dāng)作是普通英語(yǔ)教學(xué)。同時(shí)，那些有著豐富腸胃寧公務(wù)員工作經(jīng)驗(yàn)的人員，他們往往由于學(xué)歷、薪資待遇等難以進(jìn)入教師隊(duì)伍當(dāng)中，由此乘務(wù)英語(yǔ)師資的匱乏，導(dǎo)致此課程的教學(xué)常常展示為形式化，無(wú)法起到應(yīng)有的教學(xué)效果。（三）學(xué)生對(duì)課程的理解誤區(qū)從空乘招聘來(lái)看，第一關(guān)一般是形象初選，并且要求各求職者具備良好顏值，此時(shí)也讓乘務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生產(chǎn)生了錯(cuò)誤認(rèn)知“外表是贏得工作崗位的最重要因素”，由此并未認(rèn)真對(duì)待職業(yè)素養(yǎng)的提高上面。但是，在實(shí)際招聘當(dāng)中，形象要求只是一方面，英語(yǔ)面試的比重也很大。高校之所以設(shè)置“乘務(wù)英語(yǔ)”可從實(shí)踐，是為從整體上提高學(xué)生的英語(yǔ)交流水平，并對(duì)準(zhǔn)市場(chǎng)需求，分步驟的來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的英語(yǔ)應(yīng)用能力。通常，不少學(xué)生在大二下學(xué)期就參加航企的招聘，所以，他們學(xué)習(xí)語(yǔ)言的時(shí)間通常是三個(gè)學(xué)期。如果學(xué)生平時(shí)在學(xué)習(xí)英語(yǔ)缺乏實(shí)踐鍛煉，此時(shí)他們是很難在有限時(shí)間內(nèi)靈活運(yùn)用英語(yǔ)的。由此可見(jiàn)，學(xué)生對(duì)可從存在著理解方面的誤區(qū)。（四）課程的實(shí)踐教學(xué)條件不夠完善受限于資金、場(chǎng)地等因素，當(dāng)下乘務(wù)英語(yǔ)的教學(xué)并未安排專(zhuān)門(mén)性的實(shí)訓(xùn)基地，在此種環(huán)境下，此時(shí)不少學(xué)生也就缺乏對(duì)此課程學(xué)習(xí)的重視，并且對(duì)課程要求的崗位素養(yǎng)要求認(rèn)識(shí)比較淺顯，由此導(dǎo)致乘務(wù)英語(yǔ)的教學(xué)工作基本上是趨同于大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)工作，同時(shí)，課程的實(shí)踐教學(xué)設(shè)置形式化，無(wú)法取得預(yù)期教學(xué)目標(biāo)?，F(xiàn)階段，不少高校專(zhuān)門(mén)設(shè)置了空乘專(zhuān)業(yè)的客艙實(shí)訓(xùn)室，然而，對(duì)于乘務(wù)英語(yǔ)的實(shí)踐應(yīng)用比較缺乏。在單一化的教學(xué)模式下，造成了實(shí)踐方式的單一化，降低了學(xué)生的參與積極性。另外，不少乘務(wù)英語(yǔ)教師因?yàn)橐恍┓矫娴木窒扌?，所以無(wú)法充分利用實(shí)訓(xùn)設(shè)備，就算是在客艙實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行講課，此時(shí)也只是按照教室的授課按開(kāi)展，由此導(dǎo)致許多學(xué)生只是在開(kāi)始時(shí)感到很新鮮。由此可見(jiàn)，現(xiàn)階段的乘務(wù)英語(yǔ)課程的實(shí)踐教學(xué)條件缺乏完善性。三、“乘務(wù)英語(yǔ)”課程一體化實(shí)踐教學(xué)具體設(shè)計(jì)（一）制定切實(shí)可行的課程實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)從整個(gè)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)課程體系來(lái)看，“乘務(wù)英語(yǔ)”肯定是一門(mén)核心課程，起到的是一種課程教學(xué)的承接性作用。對(duì)于此課程的實(shí)踐教學(xué)工作，在設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)時(shí)，需參考航企崗位要求，尤其是需注重一線乘務(wù)員的職業(yè)素養(yǎng)。對(duì)于此課程實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)的制定，需注意兩點(diǎn)：第一，目標(biāo)設(shè)置不能過(guò)于籠統(tǒng)，要進(jìn)行具體的細(xì)化，同時(shí)還需有著細(xì)致的介紹。第二，目標(biāo)設(shè)計(jì)需便于日常的教學(xué)管理工作。教師需基于教學(xué)目標(biāo)來(lái)設(shè)置具體的教學(xué)方法，從而保障目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。為確保一體化教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需結(jié)合相關(guān)的理論，由此提高教學(xué)得到可行性。（二）加強(qiáng)乘務(wù)英語(yǔ)實(shí)踐教師隊(duì)伍建設(shè)要想乘務(wù)英語(yǔ)實(shí)踐教學(xué)取得積極的成效，必然需要高素質(zhì)教師隊(duì)伍的支持，所以，需要加強(qiáng)這方面教師隊(duì)伍的建設(shè)工作。從上文分析可知，現(xiàn)階段的乘務(wù)英語(yǔ)教師大多數(shù)的學(xué)歷都比較高，并且對(duì)于英語(yǔ)理論知識(shí)掌握的非常好，然而，他們的乘務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)非常少，由此也無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和就在學(xué)生字啊實(shí)操當(dāng)中的問(wèn)題，此時(shí)也就限制了實(shí)踐教學(xué)效果。對(duì)此，高校可安排乘務(wù)英語(yǔ)教師到航企崗位開(kāi)展相應(yīng)的實(shí)習(xí)，由此全面掌握崗位的操作流程，并豐富他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、高校的有機(jī)對(duì)接，由此提高教師的實(shí)踐水平，更好的開(kāi)展好課程的實(shí)踐教學(xué)工作，提高課程實(shí)踐教學(xué)的成效性。面對(duì)那些源自航企的一線崗位教師，因?yàn)樗麄兊挠⒄Z(yǔ)理論知識(shí)掌握的不牢固，所以，他們?cè)诮虒W(xué)當(dāng)中是無(wú)法科學(xué)的安排好教學(xué)內(nèi)容的，此時(shí)需對(duì)這部分教師開(kāi)展系統(tǒng)化的理論知識(shí)培訓(xùn)，同時(shí)注重教學(xué)方法的培訓(xùn)，由此讓他們的教學(xué)的科學(xué)性更強(qiáng)。（三）加強(qiáng)實(shí)踐考核，有序安排課程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)基于空乘人才培訓(xùn)目標(biāo)，需將“乘務(wù)英語(yǔ)”實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中教學(xué)的設(shè)計(jì)、實(shí)施、實(shí)踐、考核以及頂崗實(shí)習(xí)進(jìn)行有效的融合起來(lái)。對(duì)此，可從下面這幾點(diǎn)入手：第一，基于乘務(wù)工作流程的四大階段（預(yù)先準(zhǔn)備、直接準(zhǔn)備、空中實(shí)施以及航后講評(píng)階段），設(shè)計(jì)各章節(jié)的具體實(shí)踐內(nèi)容，還有具體化的實(shí)施方法，要注重實(shí)訓(xùn)設(shè)備與場(chǎng)地的利用，從而更好的保障一體化可從實(shí)踐教學(xué)穩(wěn)步實(shí)施。第二，在實(shí)施當(dāng)中，需組織學(xué)生開(kāi)展高效的實(shí)踐練習(xí)，要保持課堂的有序性。通常情況下，對(duì)于可從實(shí)施，可借鑒《客艙設(shè)備與服務(wù)》課程，將班上學(xué)生劃分為多個(gè)乘務(wù)組來(lái)開(kāi)展實(shí)踐練習(xí)活動(dòng)。第三，基于課程教學(xué)內(nèi)容，安排學(xué)生到航企的一線崗位進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，讓他們對(duì)崗位要求有著總體性的認(rèn)識(shí)，同時(shí)讓學(xué)生明白，外表并非崗位素養(yǎng)的最核心要素，從而糾正他們過(guò)去的錯(cuò)誤認(rèn)知。第四，對(duì)考核的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，同時(shí)具體化評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于考核工作，既要開(kāi)展定量考核，同時(shí)也需開(kāi)展定性考核，從而提高考核工作的科學(xué)性水平。結(jié)語(yǔ)總體來(lái)看，OBE教學(xué)模式，其是成果導(dǎo)向型模式，如果將其運(yùn)用到“乘務(wù)英語(yǔ)”課程教學(xué)當(dāng)中，有利于提高的實(shí)踐運(yùn)用能力，可在課程實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中發(fā)揮出意想不到的作用。從空乘專(zhuān)業(yè)教學(xué)特征方面看，現(xiàn)階段的“乘務(wù)英語(yǔ)”課程實(shí)踐教學(xué)還有著這樣或那樣的問(wèn)題，此時(shí)如果探索運(yùn)用OBE教育模式，可提高教學(xué)的目標(biāo)性，讓教學(xué)工作更加有序的開(kāi)展，提高課程實(shí)踐教學(xué)的有效性。此外，還需注重課程教學(xué)各環(huán)節(jié)的邏輯關(guān)系，要結(jié)合航企的崗位要求，將課程教學(xué)與企業(yè)進(jìn)行對(duì)接，在日常教學(xué)當(dāng)中，要想法設(shè)法的提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，采取一些積極手段來(lái)讓學(xué)生主動(dòng)參與到實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中，提高教學(xué)工作的有效性，從而培養(yǎng)出崗位匹配度更高的乘務(wù)人才，讓企業(yè)、高校、學(xué)生實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，助力我國(guó)航企的國(guó)際化發(fā)展。參考文獻(xiàn)：[1]曹敏.CDIO視閾下《民航乘務(wù)英語(yǔ)》課程教學(xué)改革[J].山東農(nóng)業(yè)工程學(xué)院學(xué)報(bào),2019,36(04):149-150+154.[2]楊曉莉.基于OBE理念的“乘務(wù)英語(yǔ)”課程一體化實(shí)踐教學(xué)設(shè)計(jì)[