《電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)》課件 3-15 CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位

CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)課程導(dǎo)入作用氣路綜合根據(jù)自動(dòng)制動(dòng)手柄和單獨(dú)制動(dòng)手柄各位置的變換而確定的機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)各主要部件之間的相互關(guān)系和作用規(guī)律完成的是制動(dòng)機(jī)各管路的壓力變化控制01CCBⅡ制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用02自動(dòng)制動(dòng)作用一、CCBⅡ制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用單獨(dú)制動(dòng)作用空氣備份狀態(tài)無(wú)火回送狀態(tài)CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位將CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的的單獨(dú)制動(dòng)手柄置于運(yùn)轉(zhuǎn)位操縱自動(dòng)制動(dòng)手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位或制動(dòng)區(qū)觀察本機(jī)及重聯(lián)機(jī)車(chē)的各主要部件的相互作用關(guān)系自動(dòng)制動(dòng)作用CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位單獨(dú)制動(dòng)作用用于單獨(dú)操縱機(jī)車(chē)的制動(dòng)、緩解自動(dòng)制動(dòng)手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位操縱本機(jī)的單獨(dú)制動(dòng)手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位或制動(dòng)區(qū)觀察本機(jī)及重聯(lián)機(jī)車(chē)的各主要部件的相互作用關(guān)系CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位空氣備份當(dāng)機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)EPCU中ERCP或16CP模塊故障時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到空氣模式，使其仍可繼續(xù)工作CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位接受制動(dòng)管的壓力變化來(lái)控制機(jī)車(chē)制動(dòng)缸的壓力變化無(wú)動(dòng)力回送此時(shí)由于總風(fēng)缸壓力較低，220kPa左右限制了機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力最高在200kPa左右與車(chē)輛制動(dòng)機(jī)一樣CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位制動(dòng)機(jī)采用制動(dòng)優(yōu)先的控制方案大閘和小閘有一個(gè)要求機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)制動(dòng)CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位自動(dòng)制動(dòng)作用的前提小閘要求機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)緩解操縱大閘手柄在各個(gè)位置來(lái)控制全列車(chē)包括機(jī)車(chē)的制動(dòng)與緩解CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位小閘手柄工作原理20CP響應(yīng)小閘手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位指令，使20#管壓力降至零CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位MVLT得電20EXEX作用風(fēng)缸60CUINMR20APPMVLTEXA3A1A2REL平通開(kāi)通總風(fēng)缸壓縮空氣進(jìn)入兩個(gè)機(jī)械閥控制端的通路上面的機(jī)械閥斷開(kāi)A1與A3連通A2與A3CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位20EXEX作用風(fēng)缸60CUINMR20APPMVLTEXA3A1A2RELPVLT機(jī)械閥連通左右兩側(cè)的壓縮空氣通路20#管與大流量中繼閥20R的輸出端連通CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位20EXEX作用風(fēng)缸60CUINMR20APPMVLTEXA3A1A2REL微處理器IPM控制REL電磁閥得電作用風(fēng)缸壓縮空氣直接經(jīng)REL得電開(kāi)通的通路排向大氣CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位20EXEX作用風(fēng)缸60CUINMR20APPMVLTEXA3A1A2REL20R大流量中繼閥的控制端壓縮空氣經(jīng)上面機(jī)械閥的A3、A2再經(jīng)REL得電開(kāi)通的通路排向大氣CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位輸出端20#管壓力控制端壓力20EXEX作用風(fēng)缸60CUINMR20APPMVLTEXA3A1A2REL20R大流量中繼閥CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位開(kāi)通輸出端與大氣的通路20#管經(jīng)PVLT的左側(cè)、PVLT的右側(cè)經(jīng)20R大流量中繼閥開(kāi)通的通路排向大氣20EXEX作用風(fēng)缸60CUINMR20APPMVLTEXA3A1A2RELCCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位20TL20R控制端的壓力值IPMREL失

電20R使20#管的壓力減壓至零切斷20R控制端壓縮空氣排大氣的通路電信號(hào)20R控制端壓力達(dá)到020EXEX作用風(fēng)缸60CUINMR20APPMVLTEXA3A1A2RELCCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位大閘手柄工作原理位置列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，自動(dòng)制動(dòng)手柄常放位置向全列車(chē)初充風(fēng)、再充風(fēng)緩解列車(chē)制動(dòng)以及列車(chē)正常運(yùn)行所采用的位置CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位ERCP模塊接收自動(dòng)制動(dòng)手柄指令給均衡風(fēng)缸充風(fēng)到定壓CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位IPM控制均衡模塊電磁閥MVER得電開(kāi)通總風(fēng)缸壓縮空氣進(jìn)入機(jī)械閥控制端的通路機(jī)械閥斷開(kāi)A1與A3的通路開(kāi)通A3與A2的通路CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位APP右側(cè)與REL左側(cè)機(jī)械閥A2機(jī)械閥A3均衡風(fēng)缸CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位開(kāi)通總風(fēng)經(jīng)APP得電開(kāi)通的通路再經(jīng)上述通路向均衡風(fēng)缸充風(fēng)均衡風(fēng)缸壓力傳感器ERT將均衡風(fēng)缸的壓力值轉(zhuǎn)變成電信號(hào)反饋至微處理器IPM微處理器控制APP電磁閥得電CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位微處理器IPM判斷出均衡風(fēng)缸壓力值達(dá)到定壓500kPa或600kPaCCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位IPM送出APP電磁閥失電信號(hào)關(guān)斷充風(fēng)通路停止向均衡風(fēng)缸充風(fēng)均衡風(fēng)缸被充風(fēng)至定壓保壓CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位BPCP模塊響應(yīng)均衡風(fēng)缸壓力變化，制動(dòng)管被充風(fēng)至與均衡風(fēng)缸壓力相等且始終保持MV53失電，開(kāi)通中繼閥BPRELAY輸出BPR壓縮空氣進(jìn)入BPCO機(jī)械閥控制端通路CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位BPR壓力超過(guò)90kPaBPCO機(jī)械閥動(dòng)作連通左側(cè)的中繼閥BPRELAY輸出BPR與右側(cè)BP的通路CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位均衡風(fēng)缸被充風(fēng)中繼閥BPRELAY輸出端BPR壓力小于均衡風(fēng)缸ER壓力CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位總風(fēng)缸壓縮空氣FLT流量傳感器檢測(cè)制動(dòng)管充風(fēng)流量中繼閥BPRELAY開(kāi)通的通路出端BPR充風(fēng)CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位BPCO閥開(kāi)通的通路向BP充風(fēng)BP壓力被充至與均衡風(fēng)缸壓力相等CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位中繼閥BPRELAY始終保持制動(dòng)管BP與均衡風(fēng)缸ER的壓力相等CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位車(chē)輛制動(dòng)機(jī)由于制動(dòng)管充風(fēng)而開(kāi)通制動(dòng)管向工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸充風(fēng)的通路分配閥主閥部開(kāi)通容積室與大氣的通路直至定壓，為下一次制動(dòng)做準(zhǔn)備使均衡部開(kāi)通制動(dòng)缸與大氣的通路，車(chē)輛緩解CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位當(dāng)制動(dòng)管壓力小于140kPa時(shí)換成了總風(fēng)缸經(jīng)緊急限壓閥ELV整定為440kPa后向16#管和作用風(fēng)缸充風(fēng)3#風(fēng)缸和副風(fēng)缸壓力可能在600kPa定壓時(shí)得到大于430kPa接近450kPa左右的壓力CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位16CP模塊因?yàn)橹苿?dòng)管充風(fēng)至定壓保壓，所以將16#管壓力降為零或規(guī)定壓力CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位MV16電磁閥得電開(kāi)通總風(fēng)缸壓縮空氣進(jìn)入機(jī)械閥PV16與機(jī)械閥PVTV的控制端兩個(gè)機(jī)械閥均斷開(kāi)A1與A3，連通A2與A3CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位制動(dòng)管BP壓力大于140kPa制動(dòng)管BP壓縮空氣經(jīng)DCV1變向閥上輸入端、輸出端進(jìn)入PVE緊急壓力閥的控制端PVE閥平通，開(kāi)通DCV2下輸入端與大氣的通路CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位DCV2變向閥上輸入端與輸出端連通CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位APP右側(cè)與REL左側(cè)PV16機(jī)械閥A2PV16機(jī)械閥A3PVTV機(jī)械閥A2CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位PVTV機(jī)械閥A3DCV2變向閥上輸入端DCV2變向閥輸出端16#管和作用風(fēng)缸微處理器IPM控制REL電磁閥得電16#管和作用風(fēng)缸的壓縮空氣經(jīng)上述通路經(jīng)REL得電開(kāi)通的通路排向大氣CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位16T將16#管的壓力值轉(zhuǎn)變成電信號(hào)反饋至微處理器IPM微處理器IPM判斷16#管的壓力達(dá)到0或規(guī)定的要求時(shí)REL失電，關(guān)斷16#管的排大氣通路CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位20EXEX作用風(fēng)缸60CUINMR20APPMVLTEXA1RELA3A2CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位20CP制動(dòng)管充風(fēng)至定壓保壓將20#管壓力降為零或規(guī)定壓力作用過(guò)程與小閘運(yùn)轉(zhuǎn)位控制20#管壓力降為零類(lèi)似階段緩解時(shí)，20#管壓力不降為零，只降為規(guī)定壓力CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位20EXEX作用風(fēng)缸60CUINMR20APPMVLTEXA1RELA3A216#管和20#管都通向大氣BCCP模塊開(kāi)通制動(dòng)缸與大氣的通路，使機(jī)車(chē)緩解CCBⅡ氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)作用1運(yùn)轉(zhuǎn)位作用管跟著輸入端通大氣的通路排向大氣，壓力為零DCV1變向閥兩個(gè)輸入端均通向大氣開(kāi)通其輸出端也就是制動(dòng)缸