場地九項考試

PAGEPAGE5一、百米加減擋1、目的：考核機動車駕駛人對車輛擋位的熟練掌握及單手控制方向盤。2、通過要求：車輛由百米起點線處起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程。3、操作要領：油門、離合器、擋位動作快速準確，到達五擋時立即拉出減四擋，減到二擋時慢抬離合器出百米完成。{一擋起步后，迅速踏下離合器踏板，掛二擋抬離合器至半聯(lián)動、踏油門，沖擊至30米左右時迅速踏下離合器踏板同時抬起油門踏板掛三擋，迅速抬起離合器踏板再迅速踏下離合器踏板掛四擋，迅速抬起離合器踏板再迅速踏下離合器踏板掛五擋，迅速抬起離合器踏板再迅速踏下離合器踏板掛四擋，迅速抬起離合器踏板再迅速踏下離合器踏板掛三擋，迅速抬起離合器踏板再迅速踏下離合器踏板掛二擋，完成動作。（注意三擋后不要再加油）}4、評判標準：（1）在百米內(nèi)未完成規(guī)定加、減擋的，考試不及格；（2）熄火一次的或越級換擋的或不能單手控制方向的，扣20分。二、曲線行駛1、目的：考核機動車駕駛人方向的運用與對車輪軌跡運行的掌握。2、通過要求：車輛從彎道的一端前進駛入，減速換擋，以二擋低速從另一端駛出。行駛中不得擠軋路邊緣線，方向運用自如。3、操作要領：當車進入第一彎時（目測）將車頭壓右邊線行駛，進入第二彎時（目測），用車頭壓左邊線行駛。4、評判標準：（1）車輪位置判斷有誤，車輛擠扎路邊緣線的，扣20分；（2）控制方向時機不好，調(diào)整方向過早或過晚的，扣10分。三、上坡路定點停車與坡道起步1、目的：考核機動車駕駛人上坡路段駕御車輛的能力，正確地在固定地點靠邊停穩(wěn)車輛，以準確使用擋位和離合器的能力，以適應在上坡路段等侯放行時的操作需要。2、通過要求：機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉向正確，換擋迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協(xié)調(diào)。3、操作要領：上坡時，自然坐姿目視左雨刷支桿與雨刷片結合處的鉚釘（或車頭正中心）與順道黃線沖齊、前行至車頭與定點桿平齊時停車。掛入一擋，打左轉向燈，按喇叭注意車后道路情況，抬離合器至半聯(lián)動，加油門至發(fā)動機轉速1500轉左右時松手制動，慢抬離合器加油前進。4、評判標準（1）起步時后溜大于30厘米的，考試不及格；（2）車輛保險杠未定于樁桿線上，前后超出50厘米的，考試不及格；（3）車輛保險杠未定于樁桿線上，前后不超出50厘米的，扣20分；（4）車身未靠邊停止在距路右邊線30厘米的，扣20分；（5）起步時后溜小于30厘米的，扣20分。四、通過單邊橋1、目的：考核機動車駕駛人對所駕駛的車輛，能準確運用方向，并對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運行技術。2、通