湖南2024駕駛教練員考試題庫

第頁湖南2024駕駛教練員考試題庫1、下長(zhǎng)坡時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器，易造成制動(dòng)器熱衰退，汽車的制動(dòng)效能變好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：下長(zhǎng)坡時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器，易造成制動(dòng)器熱衰退，汽車的制動(dòng)效能變差。

2、前車沒有保持足夠的安全距離，是導(dǎo)致追尾碰撞的主要原因之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：追尾碰撞一般由于前車遇情況突然制動(dòng)減速，或前車突然改變行駛方向而致使后車因安全距離保持不夠，躲閃不及導(dǎo)致碰撞。

3、營運(yùn)載客汽車從注冊(cè)登記之日起，超過5年的應(yīng)當(dāng)每（）進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A、6個(gè)月

B、1年

C、2年

答案：A

分析：安全法條例有寫第十六條機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：(一)營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；(二)載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

4、粗暴燃燒是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作中一種不正常的燃燒現(xiàn)象。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：粗暴燃燒是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作中一種不正常的燃燒現(xiàn)象。

5、發(fā)生交通事故后，防止繼發(fā)事故的有效措施是（）。

A、正確疏散人員

B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈

C、標(biāo)記傷員的原始位置

D、正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志

答案：ABD

分析：發(fā)生交通事故后，防止繼發(fā)事故的有效措施是正確疏散人、開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈、正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。

6、與安全行車有關(guān)的不良情緒通常表現(xiàn)為（）。

A、恐懼.緊張

B、猶豫不決

C、驕傲自滿

D、急躁

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：與安全行車有關(guān)的不良情緒通常表現(xiàn)為恐懼、緊張、猶豫不決、驕傲自滿、急躁等。

7、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括（）。

A、碳?xì)浠衔?/p>

B、一氧化碳

C、氮氧化物

D、微粒物

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括氮氧化物、微粒物。

8、變更車道的駕駛方法是學(xué)員必須掌握的內(nèi)容之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：變更車道的駕駛方法是學(xué)員必須掌握的內(nèi)容之一，學(xué)員必須規(guī)范地進(jìn)行的會(huì)車、超車、讓超車。學(xué)員通過路口應(yīng)能夠根據(jù)道路交通狀況，以安全的速度和方法通過路口。

9、松懈情緒造成注意力不集中，不會(huì)使訓(xùn)練成績(jī)停頓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：松懈情緒造成注意力不集中，怎么可能不會(huì)使訓(xùn)練成績(jī)停頓。

10、如圖所示的大貨車如上路行駛，存在什么交通違法行為？()

A、不按規(guī)定安裝后下部防護(hù)裝置

B、不按規(guī)定安裝車身反光標(biāo)識(shí)

C、不按規(guī)定噴涂放大號(hào)

D、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌

答案：ABCD

分析：大貨車上路行駛應(yīng)當(dāng)安裝后下部防護(hù)裝置、安裝車身反光標(biāo)識(shí)、噴涂放大號(hào)、安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。

11、車輛同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋可以不同，但磨損程度必需相同。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：同一車軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎。(載重指數(shù)、速度級(jí)別一致）否則會(huì)影響操控，過彎，抓地力，排水，噪音等方面。會(huì)給安全帶來一定的隱患。

12、根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》的要求，駕駛模擬器應(yīng)用于學(xué)員訓(xùn)練初期的基本操作訓(xùn)練和訓(xùn)練后期的特殊交通環(huán)境安全駕駛訓(xùn)練。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛模擬器應(yīng)用于學(xué)員訓(xùn)練初期特殊交通環(huán)境安全駕駛訓(xùn)練，使用駕駛模擬器教學(xué)必須與實(shí)車駕駛穿插進(jìn)行。

13、獲得道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)許可的，可以從事相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：獲得道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)許可的，可以從事相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。

14、對(duì)備胎進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查備胎氣壓是否符合要求、有無夾石、磨損。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：對(duì)輪胎、備胎進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合要求、有無夾石、磨損。

15、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況不要減速。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：雖然不是有障礙物的一方，但對(duì)向有機(jī)動(dòng)車的情況下還是要注意減速慢行，以免對(duì)向來車直接繞過障礙物駛來。因此本題錯(cuò)誤。

16、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況的路口哪輛車優(yōu)先通行？（如圖）()

A、直行機(jī)動(dòng)車

B、左轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車

C、右轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車

D、掉頭機(jī)動(dòng)車

答案：A

分析：由圖可知，橫向的兩輛車是由小區(qū)內(nèi)駛出左轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)當(dāng)直行的車輛先行，因此本題選A。

17、駕駛機(jī)動(dòng)車通過居民小區(qū)遇到這種情況怎樣處置？（如圖）()

A、立即停車

B、加速通過

C、連續(xù)鳴喇叭

D、減速慢行

答案：A

分析：看到前方有皮球，就要聯(lián)想到可能會(huì)有兒童跑出來撿球，而且距離較近，因此要停車避讓。所以本題選A。

18、預(yù)先提示法是（）。

A、幫助學(xué)員完成駕駛動(dòng)作

B、指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤

C、指揮學(xué)員如何操作

D、事先提醒學(xué)員如何處理情況

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：預(yù)先提示法是事先提醒學(xué)員如何處理情況。

19、在高速公路上行駛，突然遇到大霧天氣，駕駛員應(yīng)該（）。

A、立即降低車速，適應(yīng)能見度

B、打開遠(yuǎn)光燈和霧燈

C、增大安全間距

D、緊跟前車行駛

答案：AC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：在高速公路上行駛，突然遇到大霧天氣，駕駛員應(yīng)該立即降低車速，適應(yīng)能見度，增大安全間距。

20、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在注冊(cè)地開展培訓(xùn)業(yè)務(wù)，不得采取（）等不正當(dāng)手段開展經(jīng)營活動(dòng)。

A、異地培訓(xùn)

B、異地宣傳

C、惡意壓價(jià)

D、欺騙學(xué)員

答案：ABD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在注冊(cè)地開展培訓(xùn)業(yè)務(wù)，不得采取異地培訓(xùn)，惡意壓價(jià)，欺騙學(xué)員等不正當(dāng)手段開展經(jīng)營活動(dòng)。

21、教練員的教學(xué)教案由（）編寫。

A、駕培行業(yè)管理部門

B、教育行政部門

C、駕駛員培訓(xùn)協(xié)會(huì)

D、教練員

答案：D

分析：教練員因該根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、授課方式及學(xué)員的基本情況，結(jié)合實(shí)際教學(xué)條件、個(gè)人的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)風(fēng)格，編劇教案。

22、駕駛裝備緩速器的汽車，在不使用行車制動(dòng)器的情況下也能降低車速。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛裝備緩速器的汽車，在不使用行車制動(dòng)器的情況下也能降低車速。

23、夜間開啟遠(yuǎn)光燈行車時(shí),突然發(fā)現(xiàn)前方有行人橫穿道路,教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員___。()

A、立即變換近光燈

B、鳴喇叭警告

C、制動(dòng)減速

D、使用遠(yuǎn)光燈繼續(xù)行駛

答案：AC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：夜間開啟遠(yuǎn)光燈行車時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)前方有行人橫穿道路，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員立即變換近光燈、制動(dòng)減速。

24、夜間行車時(shí)，駕駛員的視距變短，視野變窄，對(duì)周邊情況的觀察能力變差。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：夜間行車時(shí)，駕駛員的視距變短、視野變窄；對(duì)周邊情況的觀察能力變差；對(duì)車速及安全間距的判斷能力下降；對(duì)車速及安全間距的判斷能力下降。

25、行車中發(fā)現(xiàn)有需要援助的機(jī)動(dòng)車時(shí)怎么辦？（）

A、減速停車，給對(duì)方以幫助

B、加速通過

C、不予理睬

D、找理由拒絕

答案：A

分析：既然是需要援助的，就該施以援手，幫助對(duì)方。因此本題選A。

26、道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)的對(duì)象是指已具備相應(yīng)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員資格，申請(qǐng)道路運(yùn)輸從業(yè)資格的駕駛員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)的對(duì)象是指已具備相應(yīng)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員資格，申請(qǐng)道路運(yùn)輸從業(yè)資格的駕駛員。

27、行車中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的正常溫度應(yīng)保持在80～90oC。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：行車中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的正常溫度應(yīng)保持在80～90℃。

28、使用液壓制動(dòng)的汽車，制動(dòng)性能變壞的重要原因有。

A、制動(dòng)踏板自由行程過小

B、液壓制動(dòng)系有空氣

C、液壓制動(dòng)系無空氣

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：使用液壓制動(dòng)的汽車，制動(dòng)性能變壞的重要原因有液壓制動(dòng)系有空氣。

29、完善的動(dòng)作需要鞏固練習(xí)的時(shí)間,錯(cuò)誤的動(dòng)作細(xì)節(jié)干擾協(xié)調(diào)動(dòng)作的形成。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：完善的動(dòng)作需要鞏固練習(xí)的時(shí)間，錯(cuò)誤的動(dòng)作細(xì)節(jié)干擾協(xié)調(diào)動(dòng)作的形成。

30、解除三點(diǎn)式安全帶時(shí),一只手拿安全帶,另一只手按下安全帶扣按鈕,并立即松手,使其自由復(fù)位。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：解除三點(diǎn)式安全帶時(shí)，一只手拿安全帶，另一只手按下安全帶扣按鈕，并立即松手，使其自由復(fù)位。

31、根據(jù)汽車安全性能的基本定義，（）屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)。

A、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）

B、安全帶

C、安全氣囊

D、驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置（ASR）

答案：AD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：根據(jù)汽車安全性能的基本定義，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS）和驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置(ASR）都屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)。

32、初次申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)（）。

A、填寫《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》

B、提交申請(qǐng)人的身份證明

C、提交身體條件證明

D、由戶籍所在地派出所出具證明書

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：初次申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)填寫《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》提交申請(qǐng)人的身份證明提交身體條件證明。

33、輪胎氣壓明顯過高會(huì)影響行車的安全性，且會(huì)降低汽車的燃油消耗。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：輪胎氣壓明顯過高或者不足都會(huì)影響行車的安全性，也會(huì)增大汽車的燃油消耗。

34、汽車裝載不僅會(huì)加劇輪胎的磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)爆胎和側(cè)翻事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：汽車裝載不均會(huì)造成輪胎受力不均，加劇輪胎的磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)爆胎和側(cè)翻事故。

35、一天當(dāng)中,教練員針對(duì)一名學(xué)員完成一個(gè)連續(xù)的教學(xué)過程之后,應(yīng)當(dāng)___。()

A、如實(shí)填寫教學(xué)日志

B、讓學(xué)員對(duì)填寫的教學(xué)日志簽字確認(rèn)

C、讓培訓(xùn)機(jī)構(gòu)指定的考核人對(duì)教學(xué)日志簽字確認(rèn)

D、讓培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人對(duì)教學(xué)日志審核蓋章

答案：AB

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：一天當(dāng)中，教練員針對(duì)一名學(xué)員完成一個(gè)連續(xù)的教學(xué)過程之后，應(yīng)當(dāng)如實(shí)填寫教學(xué)日志、讓學(xué)員對(duì)填寫的教學(xué)日志簽字確認(rèn)。

36、在駕駛操作訓(xùn)練中，對(duì)于學(xué)習(xí)能力差的學(xué)員，教練員應(yīng)耐心指導(dǎo)，適當(dāng)增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：與一般的學(xué)歷教育不同，教練員所面對(duì)的教學(xué)對(duì)象層次多樣化，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強(qiáng)，教練員對(duì)學(xué)員駕駛技能的教學(xué)需要通過講解示范指導(dǎo)和講評(píng)等環(huán)節(jié)來完成。在駕駛操作訓(xùn)練中，對(duì)于學(xué)習(xí)能力差的學(xué)員，教練員應(yīng)耐心指導(dǎo)，適當(dāng)增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù)出。

37、下坡加檔不進(jìn)，為了節(jié)省油便可空擋滑行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：行車時(shí)任何時(shí)候都不可空擋滑行。

38、學(xué)員經(jīng)過反復(fù)練習(xí)還沒有掌握動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)，教練員應(yīng)該（）。

A、A嚴(yán)厲責(zé)備

B、開展下一教學(xué)項(xiàng)目

C、耐心指導(dǎo)，適當(dāng)增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員經(jīng)過反復(fù)練習(xí)還沒有掌握動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)，教練員應(yīng)該耐心指導(dǎo)，適當(dāng)增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù)，并加強(qiáng)分解動(dòng)作的練習(xí)，而不是嚴(yán)厲責(zé)備學(xué)員，嘲諷學(xué)員。

39、汽車準(zhǔn)備通過漫水橋時(shí),教練員應(yīng)指導(dǎo)學(xué)員___。()

A、查清水情,確認(rèn)安全后再通過

B、按照預(yù)先選擇好的行車路線通過

C、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,低速通過

D、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,快速通過

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車準(zhǔn)備通過漫水橋時(shí)，教練員應(yīng)指導(dǎo)學(xué)員查清水情，確認(rèn)安全后再通過；按照預(yù)先選擇好的行車路線通過；握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，低速通過。

40、汽車通過窄橋時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員選擇合適的時(shí)機(jī)通過，避免在橋上會(huì)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車通過窄橋時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員選擇合適的時(shí)機(jī)通過，避免在橋上會(huì)車。

41、駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下不能超車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：火車道禁止超車。

42、在駕駛操作訓(xùn)練中,教練員主要結(jié)合___等教學(xué)項(xiàng)目來培養(yǎng)學(xué)員的車體感知能力。()

A、停車入位

B、窄路行駛

C、跟車行駛

D、超車行駛

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員主要結(jié)合停車入位、窄路行駛、跟車行駛等教學(xué)項(xiàng)目來培養(yǎng)學(xué)員的車體感知能力。

43、起步時(shí)猛踩加速踏板,油耗將___。()

A、不變

B、減少

C、增加

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：起步時(shí)猛踩加速踏板，油耗將增加。

44、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),___不會(huì)對(duì)作用于汽車的離心力有影響。()

A、行駛車速

B、輪胎氣壓

C、轉(zhuǎn)彎半徑

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎氣壓不會(huì)對(duì)作用于汽車的離心力有影響。

45、汽車起步時(shí)機(jī)對(duì)節(jié)油有重要的影響,可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度合理選擇起步時(shí)機(jī)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車起步時(shí)機(jī)對(duì)節(jié)油有重要的影響，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度合理選