餐車技術(shù)總結(jié)

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篇一：旅客列車餐最新個(gè)人年度總結(jié)旅客列車餐車長(zhǎng)

=個(gè)人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=

轉(zhuǎn)瞬之間，一年的光陰又將匆忙逝去。回眸過(guò)去的一年，在×××（改成旅客列車餐車長(zhǎng)崗位所在的單位）旅客列車餐車長(zhǎng)工作崗位上，我始終秉承著在崗一分鐘，盡職六十秒的態(tài)度努力做好旅客列車餐車長(zhǎng)崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷和同事們的支持關(guān)心下，我在旅客列車餐車長(zhǎng)工作崗位上樂觀進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，仔細(xì)圓滿地完成今年的旅客列車餐車長(zhǎng)全部工作任務(wù)，履行好×××（改成旅客列車餐車長(zhǎng)崗位所在的單位）旅客列車餐車長(zhǎng)工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的全都確定。現(xiàn)將過(guò)去一年來(lái)在×××（改成旅客列車餐車長(zhǎng)崗位所在的單位）旅客列車餐車長(zhǎng)工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作狀況作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來(lái)，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在×××（改成旅客列車餐車長(zhǎng)崗位所在的單位）旅客列車餐

篇二：餐車長(zhǎng)崗位報(bào)告餐車長(zhǎng)

崗位實(shí)習(xí)報(bào)告

部門：

實(shí)習(xí)崗位：餐車長(zhǎng)

姓名：×××

指導(dǎo)老師：杜青道

完成時(shí)間：201×年5月10日

本范文適合全部餐車長(zhǎng)崗位實(shí)習(xí)報(bào)告，首頁(yè)不顯示頁(yè)碼，正文部分的標(biāo)題更改之后，在名目上右鍵-更新域，就會(huì)自動(dòng)更新名目。正文內(nèi)容依據(jù)自己需要修改。

目錄

一、實(shí)習(xí)目的2

二、實(shí)習(xí)時(shí)間2

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)2

四、實(shí)習(xí)單位3

五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容3

六、實(shí)習(xí)總結(jié)4

（1）實(shí)習(xí)體會(huì)4

（2）實(shí)習(xí)心得5

（3）實(shí)習(xí)反思6

七、致謝7

一、實(shí)習(xí)目的

實(shí)習(xí)目的是，通過(guò)餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)使我了解以后再餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn)、性質(zhì)，學(xué)習(xí)體驗(yàn)餐車長(zhǎng)相關(guān)崗位工作的實(shí)際狀況，學(xué)習(xí)與積累工作閱歷，為以后真正走上餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位做好崗前預(yù)備。

同時(shí)通過(guò)餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位的實(shí)習(xí)，熟識(shí)實(shí)際工作過(guò)程的運(yùn)作體系和管理流程，把自己所學(xué)餐車長(zhǎng)工作崗位理論學(xué)問應(yīng)用于實(shí)際，熬煉餐車長(zhǎng)工作崗位業(yè)務(wù)力量和社會(huì)交際實(shí)踐力量，并在工作中學(xué)習(xí)餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位的新學(xué)問，對(duì)自己所學(xué)的學(xué)問進(jìn)行總結(jié)并提升，以指導(dǎo)將來(lái)在餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和進(jìn)展方向。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

201×年03月01日～201×年06月15日

(修改成自己餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)時(shí)間)

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

蘇州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)江南大道

(修改成自己餐車長(zhǎng)工作崗位實(shí)習(xí)地點(diǎn))

四、實(shí)習(xí)單位

江蘇省蘇杭訓(xùn)練集團(tuán)(修改成自己餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)單位)

此處可以連續(xù)添加詳細(xì)你餐車長(zhǎng)工作崗位實(shí)習(xí)單位的具體介紹

五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

我很榮幸進(jìn)入江蘇省蘇杭訓(xùn)練集團(tuán)(修改成自己餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)單位)開展餐車長(zhǎng)崗位實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從沒有餐車長(zhǎng)崗位工作閱歷到一個(gè)具備完善業(yè)務(wù)水平的工作人員，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位從業(yè)相關(guān)學(xué)問材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)學(xué)問的自主學(xué)習(xí)，并支配特地的老前輩對(duì)餐車長(zhǎng)崗位所涉及的相關(guān)學(xué)問進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。

在實(shí)習(xí)過(guò)程，單位支配的了杜老師作為實(shí)習(xí)指導(dǎo)，杜老師是位特別和氣親切的人，他從事餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位領(lǐng)域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領(lǐng)我們熟識(shí)實(shí)習(xí)工作環(huán)境和餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位的工作職責(zé)和業(yè)務(wù)內(nèi)容，之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習(xí)工作詳細(xì)性質(zhì)以及餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位簡(jiǎn)單遇到的問題。杜老師帶領(lǐng)我們熟悉實(shí)習(xí)單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問題后要樂觀請(qǐng)教前輩。

究竟是人生第一次在餐車長(zhǎng)工作崗位上，所以真正把握這一份工作是需要一個(gè)過(guò)程的。一開頭我對(duì)實(shí)際餐車長(zhǎng)崗位的工作內(nèi)容比較生疏，都不太清晰自己的工作范圍和職責(zé)，對(duì)實(shí)習(xí)單位的狀況也不太了

解，不過(guò)杜老師會(huì)告知我該怎樣處理自己在餐車長(zhǎng)崗位上遇到的問題。漸漸的我也就熟識(shí)了自己的餐車長(zhǎng)崗位工作內(nèi)容，在餐車長(zhǎng)崗位上的一些麻煩問題也能自己獨(dú)立解決，每天把工作做得井井有條。

在單位實(shí)習(xí)期間，我從事的餐車長(zhǎng)工作崗位相關(guān)的工作之外，還負(fù)責(zé)幫助其他部門的日常工作，包括制定方案，利用新學(xué)習(xí)的餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位業(yè)務(wù)學(xué)問處理相關(guān)文書。

六、實(shí)習(xí)總結(jié)

對(duì)于第一次在餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位的的我來(lái)說(shuō)，還沒有足夠的社會(huì)閱歷。經(jīng)過(guò)了這半年來(lái)的餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多，感悟了許多。特殊是在實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和餐車長(zhǎng)工作崗位的相關(guān)同事的關(guān)懷和指導(dǎo)下，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和諧。在工作中樂觀學(xué)習(xí)新學(xué)問、技能，注意自身進(jìn)展和進(jìn)步，我學(xué)會(huì)了許多餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位理論實(shí)踐技能，增加了餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位相關(guān)工作閱歷?，F(xiàn)將這兩個(gè)月餐車長(zhǎng)崗位實(shí)習(xí)工作遇到的困難及心得總結(jié)如下：

（1）實(shí)習(xí)體會(huì)

一是低調(diào)地做人，高調(diào)地做事。我到餐車長(zhǎng)崗位工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，不在于把握了多少餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位學(xué)問，而是關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前

篇三：旅客列車餐車長(zhǎng)崗位實(shí)習(xí)報(bào)告旅客列車餐車長(zhǎng)

崗位實(shí)習(xí)報(bào)告

部門：

實(shí)習(xí)崗位：旅客列車餐車長(zhǎng)

姓名：×××

指導(dǎo)老師：杜青道

完成時(shí)間：201×年5月10日

本范文適合全部旅客列車餐車長(zhǎng)相關(guān)崗位實(shí)習(xí)報(bào)告，首頁(yè)不顯示頁(yè)碼，正文部分的標(biāo)題更改之后，在名目上右鍵-更新域，就會(huì)自動(dòng)更新名目。正文內(nèi)容依據(jù)自己需要修改。

目錄

一、實(shí)習(xí)目的2

二、實(shí)習(xí)時(shí)間2

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)2

四、實(shí)習(xí)單位(來(lái)自:我:餐車技術(shù)總結(jié))3

五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容3

六、實(shí)習(xí)總結(jié)4

（1）實(shí)習(xí)體會(huì)5

（2）實(shí)習(xí)心得5

（3）實(shí)習(xí)反思6

七、致謝8

一、實(shí)習(xí)目的

實(shí)習(xí)目的是，通過(guò)旅客列車餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)使我了解以后再旅客列車餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn)、性質(zhì)，學(xué)習(xí)體驗(yàn)旅客列車餐車長(zhǎng)相關(guān)崗位工作的實(shí)際狀況，學(xué)習(xí)與積累工作閱歷，為以后真正走上旅客列車餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位做好崗前預(yù)備。

同時(shí)通過(guò)旅客列車餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位的實(shí)習(xí)，熟識(shí)實(shí)際工作過(guò)程的運(yùn)作體系和管理流程，把自己所學(xué)旅客列車餐車長(zhǎng)工作崗位理論學(xué)問應(yīng)用于實(shí)際，熬煉旅客列車餐車長(zhǎng)工作崗位業(yè)務(wù)力量和社會(huì)交際實(shí)踐力量，并在工作中學(xué)習(xí)旅客列車餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位的新學(xué)問，對(duì)自己所學(xué)的學(xué)問進(jìn)行總結(jié)并提升，以指導(dǎo)將來(lái)在旅客列車餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和進(jìn)展方向。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

201×年03月01日～201×年06月15日

(修改成自己旅客列車餐車長(zhǎng)相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)時(shí)間)

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

蘇州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)江南大道

(修改成自己旅客列車餐車長(zhǎng)工作崗位實(shí)習(xí)地點(diǎn))

《餐車技術(shù)總結(jié)》是篇好范文參考，涉及到崗位、車長(zhǎng)、實(shí)習(xí)、工作、相關(guān)、列車、旅客、自己等方面，看完假如覺得有用請(qǐng)記得（CTRL+D）保藏。

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電力機(jī)車技師技術(shù)總結(jié)

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篇一：電力技師技術(shù)總結(jié)電力機(jī)車技師技術(shù)總結(jié)

我叫##，是迎水橋機(jī)務(wù)段的一名機(jī)車司機(jī)，我是1998年從鄭州鐵路機(jī)機(jī)械學(xué)校安排到迎水橋機(jī)務(wù)段，并干上了機(jī)車這一行。這期間，我從一名學(xué)員到副司機(jī)，再?gòu)母彼緳C(jī)到司機(jī)，在機(jī)車乘務(wù)員崗位上度過(guò)了整整12個(gè)春秋。這10多年來(lái)，我嚴(yán)格要求，在機(jī)車乘務(wù)工作崗位上12年、走行30多萬(wàn)公里從未出任何事故。10多年來(lái)，在行車中不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問和專業(yè)技能，不斷的總結(jié)閱歷，不斷的努力提高自己的業(yè)務(wù)和技能水平。現(xiàn)將自己這些年來(lái)的技術(shù)總結(jié)如下：

一：檢查機(jī)車要勤，要做到小事不小。每次出乘前，都要做好三件事：先是了解前一班機(jī)車的運(yùn)行狀況和機(jī)車質(zhì)量狀況，對(duì)特別狀況做記錄；二是對(duì)操作上自設(shè)留意欄，以便在行車時(shí)提示自己；三是爬到機(jī)車上，對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查，對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查。在列車運(yùn)行途中，只要機(jī)車一停下來(lái)，我手中的檢車錘就開頭工作，無(wú)論刮風(fēng)下雨，從不間斷。每次接班出乘，對(duì)機(jī)車進(jìn)行認(rèn)真檢查，只要查出機(jī)車上有一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)小的毛病，我非得處理妥當(dāng)不行。否則，心里就會(huì)覺得不踏實(shí)。每次出乘，都要做好機(jī)車出庫(kù)前的各項(xiàng)性能試驗(yàn)，檢查電機(jī)電器等部件動(dòng)轉(zhuǎn)是否正常，真正做到萬(wàn)無(wú)一失。記得在去年12月中旬，我值乘啟機(jī)后，副司機(jī)小劉進(jìn)機(jī)械間巡察檢查一圈，沒有發(fā)覺什么特別狀況，便出來(lái)向我匯報(bào)：機(jī)車各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可以出庫(kù)。但我憑10多年開車的閱歷，認(rèn)為壓縮機(jī)發(fā)出的聲音不正常，又親自進(jìn)機(jī)械間檢查一遍，正點(diǎn)發(fā)車，并順當(dāng)列車的牽引任務(wù)。事后，經(jīng)檢修人員查明，假如不準(zhǔn)時(shí)處理恰當(dāng)，在列車運(yùn)行中就有可能因?yàn)闄C(jī)車，釀成一起機(jī)破事故的發(fā)生。通過(guò)這件事，我常跟當(dāng)班的伴計(jì)說(shuō)：平常寧肯多看幾遍車，多流幾滴汗，也不能讓事故趁虛而入鉆到空子。兩四三五’工作法：一是四字作風(fēng)。即：嚴(yán)，就是要嚴(yán)于律己，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度；細(xì)，就是要細(xì)心細(xì)致，力戒毛手毛腳，馬馬虎虎；實(shí)，就是工作要踏實(shí)，來(lái)不得半點(diǎn)虛假；穩(wěn)，就是要平穩(wěn)操縱列車，不盲目搶點(diǎn)。二是

平安行車四個(gè)不、五嚴(yán)禁。即執(zhí)行規(guī)章不模糊；標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不偷懶；發(fā)覺問題不拖拉；處理故障不敷衍了事。嚴(yán)禁有危及平安的行為；嚴(yán)禁違反三速兩距，超速行駛；嚴(yán)禁盲目蠻干，臆測(cè)行車；嚴(yán)禁圖省事簡(jiǎn)化作業(yè)；嚴(yán)禁違反五不交下班。

二：執(zhí)行規(guī)章要嚴(yán)。在日常的行車組織過(guò)程中，我總結(jié)出了一套平安六勤口訣：出乘勤預(yù)想，整備勤檢查，運(yùn)行勤了望，聯(lián)控勤召喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養(yǎng)。檢查機(jī)車多走一步、多看一眼、多敲一錘的三多機(jī)車保養(yǎng)法。在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中，郭信玉總結(jié)出坡道地區(qū)操縱三看法，即撂閘前看列車速度，減壓后看列車管風(fēng)壓，緩解后看總風(fēng)壓力，依據(jù)數(shù)據(jù)是否正常推斷有無(wú)故障，防止了多次可能發(fā)生的放飏事故。個(gè)別車輛的供風(fēng)管存在泄漏現(xiàn)象，可能導(dǎo)致因列車管泄漏造成列車制動(dòng)，嚴(yán)峻影響行車平安。經(jīng)過(guò)反復(fù)琢磨，他總結(jié)出一套較妥當(dāng)?shù)膽?yīng)急處理方法：運(yùn)行中一旦消失這(來(lái)自:我:電力機(jī)車技師技術(shù)總結(jié))種狀況，來(lái)不及處理故障時(shí)，可馬上將自閥手把放中立位，切斷總風(fēng)遮斷閥逆流，以防止列車上閘，待通過(guò)分相絕緣后再處理故障。這些口訣簡(jiǎn)單記住，也很管用。記得一次牽引重車到站后，在對(duì)機(jī)車?yán)袡z查時(shí)，通過(guò)觸摸，我發(fā)覺第四軸軸箱溫度過(guò)高，在沒有一絲遲疑的狀況下，我馬上鉆到機(jī)車底下，打開抱軸油盒，發(fā)覺牽引電機(jī)齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜。當(dāng)時(shí)正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷，一毛腰，快速地拿起工具卸下毛線卷在行車工作中，從一坐到機(jī)車操縱臺(tái)前起，就要一絲不茍，肯定不能簡(jiǎn)化任何一個(gè)作業(yè)程序，眼睛緊盯信號(hào)和線路。在多年的行車實(shí)踐中，我深深地體會(huì)到：只有嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)才可以避開事故的發(fā)生，才能夠使人民生命財(cái)產(chǎn)免受損失。

三：業(yè)務(wù)技術(shù)要精。從干上機(jī)車乘務(wù)員這一行起，我就養(yǎng)成了愛看業(yè)務(wù)書的習(xí)慣，每次出乘把與機(jī)車有關(guān)的業(yè)務(wù)書籍隨身帶在包里，利用在公寓休班的時(shí)間抓緊學(xué)上個(gè)把小時(shí)。對(duì)于一些在機(jī)車運(yùn)行中消失的疑難故障和一些列車操

縱上的難點(diǎn)問題，我都一一把它記錄在一個(gè)小本子上，拜能者為師，取長(zhǎng)補(bǔ)短，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了很大提高。今年上半年，我在運(yùn)行途中，又處理和防止了各類機(jī)車故障40多件，同時(shí)，我還依據(jù)自己多年的行車實(shí)踐，與平常日積月累所把握的專業(yè)理論學(xué)問，作為一名機(jī)車乘務(wù)員，我做到了對(duì)機(jī)車的一般故障會(huì)修理處理，對(duì)列車的運(yùn)行線路熟記于心。哪個(gè)地段該下閘，哪個(gè)地段該看哪個(gè)信號(hào)，我心里都有自已的一本賬。事實(shí)告知我：由于行車工作的簡(jiǎn)單性、動(dòng)態(tài)性，我不敢說(shuō)自已一輩子不會(huì)出事，但只要有劇烈的事業(yè)心，高度的責(zé)任感和過(guò)硬的機(jī)車駕駛技術(shù)，

做好傳、幫、帶。在師帶徒的過(guò)程中，他對(duì)徒弟嚴(yán)格要求，不但把自己平常把握的學(xué)問和實(shí)踐閱歷毫無(wú)保留地賜予傳授，還常常督促徒弟學(xué)習(xí)精力理論學(xué)問，在較短的時(shí)間內(nèi)把握機(jī)車操縱技術(shù)。對(duì)于其他人員提出的一些問題，他都能做到急躁細(xì)致的解釋，直至弄懂弄通為止。他帶出來(lái)的2名徒弟如今也成為主要的操縱司機(jī)并在技術(shù)比武中與師傅一起比凹凸呢。

為了把自己的工作閱歷和工作方法準(zhǔn)時(shí)與同事們進(jìn)行溝通，所在車間每年都支配他給副司機(jī)和晉升為操縱副司機(jī)的同志進(jìn)行上課指導(dǎo)，為他們能較快把握操縱技術(shù)打下基礎(chǔ)。

一嚴(yán)二勤三多四個(gè)一樣的工作方法。即執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度要嚴(yán)，列車運(yùn)行中執(zhí)行應(yīng)答嘴要勤，站停會(huì)車腿要勤，出退勤多看一眼，多敲一錘，多擦一把。有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的時(shí)候，天氣好還一個(gè)樣，情結(jié)凹凸一個(gè)樣，有無(wú)人員變動(dòng)一個(gè)樣，領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)不在場(chǎng)一個(gè)樣。

這些年來(lái)，自己在乘務(wù)工作中，取得了一些成果，技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離，還差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力，并要制定新的進(jìn)行課題進(jìn)行調(diào)研，為平安運(yùn)輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成果而努力奮斗。

篇二：機(jī)車技師技術(shù)總結(jié)技術(shù)總結(jié)

2022年已經(jīng)過(guò)去了一半，我也與鐵路有了十個(gè)年頭的不解之緣，伴隨著鐵路高速進(jìn)展的今日，新理念，新設(shè)備的大面積應(yīng)用和更替，我們有責(zé)任把握更加先進(jìn)的技術(shù)，在這樣的形式下，神華集團(tuán)神朔鐵路分公司在廣闊職工隊(duì)伍中對(duì)工人進(jìn)行技師選拔，我為能參與這樣一次考試感到榮幸，下面，將我的狀況介紹一下。

我于2022年畢業(yè)于西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，從一開頭我就仔細(xì)學(xué)習(xí)，這十年來(lái)，通過(guò)老師傅和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，自己對(duì)專業(yè)學(xué)問的不懈努力，把SS4B型機(jī)車的主.輔.控三大電路等爛熟于心，成為一名合格的火