2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-船舶保安歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案

2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-船舶保安歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.沒有必要對行李分別進(jìn)行船上和港口檢查，如都有檢查設(shè)備，最終應(yīng)由（）負(fù)責(zé)檢查。A、船舶B、裝卸公司C、港口設(shè)施2.當(dāng)處于保安等級3時，在所有的港口設(shè)施內(nèi)應(yīng)開展的活動是（）A、實(shí)施對保安事件的防范措施B、實(shí)施進(jìn)一步特殊保護(hù)性措施C、實(shí)施附加保護(hù)性措施D、實(shí)施一般的防范措施3.在一段時間內(nèi)保安事件可能或即將發(fā)生時，船舶應(yīng)采取保安等級2規(guī)定的特定防范性保安措施。4.下列有關(guān)船舶持有保安審核報告性質(zhì)描述正確的是（）A、為審核報告的正本B、為審核報告的副本C、船舶無需審核報告D、A或C5.船載自動識別系統(tǒng)（AIS）又稱（）A、全球無線電自動避碰系統(tǒng)B、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)C、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)D、全球無線電應(yīng)答器系統(tǒng)6.進(jìn)入船舶并設(shè)法藏匿于船上某處的偷渡人員，只要沒有政治目的，就不應(yīng)將其視為對船舶保安構(gòu)成威脅。7.為了隱蔽，犯罪分子將道具拆開成刀片和刀柄分別攜帶。此時應(yīng)使用（）進(jìn)行檢測。 ①X光掃描儀；金屬探測器； ③爆炸物檢測儀。A、①②B、②③C、①③8.有權(quán)簽發(fā)ISSC證書的機(jī)關(guān)或組織是（） ①主管機(jī)關(guān)或經(jīng)其認(rèn)可的保安組織； ②應(yīng)主管機(jī)關(guān)的請求，另一締約國政府也可代為審核并簽發(fā)。A、僅①對B、僅②對C、①②都對D、①②都不對9.2007年10月31日，交通部在（）舉行了2007年港口設(shè)施保安演習(xí)。A、深圳B、青島C、天津D、上海10.實(shí)踐證明多數(shù)旅客對張貼的告示并不關(guān)心，更不會去記警報信號的含義和應(yīng)急行動。11.（）均應(yīng)參加船舶保安評估工作。A、PFSOB、CSOC、B＋DD、SSO12.（）是指為避免或最大限度的減少保安事件造成的損失，航運(yùn)公司所建立的、符合ISPS規(guī)則的文件化管理制度。A、船舶保安體系B、船舶安全管理體系C、職業(yè)健康安全體系13.通過現(xiàn)場檢驗(yàn)，可確定（）A、貨物裝卸和船舶物料交付是否得到監(jiān)控B、甲板區(qū)域和船舶周圍區(qū)域是否被監(jiān)控C、船舶保安通訊、信息和設(shè)備是否隨時可用D、A＋B＋C14.下列有關(guān)換證審核描述正確的是（） ①審核的間隔期不應(yīng)超過5年； ②按初次或中間審核的要求完成； ③確認(rèn)所有保安設(shè)備都按船舶保安計(jì)劃的規(guī)定進(jìn)行了保養(yǎng)和校準(zhǔn)。A、①②對B、①③對C、②③對D、①～③對15.負(fù)有指定保安職責(zé)的海員是指依據(jù)（），被指定負(fù)有明確的保安職責(zé)和責(zé)任的海員。A、SSPB、SSAC、DOS16.（）海盜是以搶劫財(cái)物為目的，屬于游擊性質(zhì)。A、小股海盜B、屬于有組織犯罪團(tuán)伙的海盜C、屬于分離主義者或恐怖分子的海盜17.船上所有的鑰匙由（）管理和記錄。A、船長B、大副C、船舶保安員18.沿海國政府應(yīng)根據(jù)水域內(nèi)海盜攻擊的（）的統(tǒng)計(jì)，評估海盜攻擊船舶的性質(zhì)，對過往船舶提出建議性措施。 ①類型； ②地理位置； ③犯罪手法。A、①③B、①②C、①~③19.港口設(shè)施經(jīng)營人或者管理人可以負(fù)責(zé)本港口設(shè)施的保安評估工作。20.若船舶在配備規(guī)定所述實(shí)施日期之后（）內(nèi)永久退役，則經(jīng)主管機(jī)關(guān)部門同意可以免除這些船舶配備AIS。A、一年B、二年C、三年D、四年21.指定當(dāng)局應(yīng)由（）確定。A、港口所在地的當(dāng)?shù)卣瓸、締約國政府C、港口行政機(jī)關(guān)D、船旗國政府22.下列對船舶保安計(jì)劃說法中正確的是（）A、經(jīng)認(rèn)可的RSO應(yīng)負(fù)責(zé)船舶保安計(jì)劃的制訂B、SSO應(yīng)負(fù)責(zé)船舶保安計(jì)劃的制訂C、經(jīng)認(rèn)可的RSO可代為制訂船舶保安計(jì)劃D、PFSO應(yīng)負(fù)責(zé)船舶保安計(jì)劃的制訂23.根據(jù)《1982年聯(lián)合國海洋法公約》及有關(guān)規(guī)定，各國軍艦或經(jīng)授權(quán)的國家公務(wù)船舶在扣押船舶時，應(yīng)遵守國際法的規(guī)則，遵守有關(guān)公約的規(guī)定。所扣押的船舶（）A、既可能是商船，也可能是軍用船舶B、只能是商船，不能是軍用船舶C、只能是軍用船舶，而不能是商船24.船舶發(fā)生保安事件，（）通知所有涉及到的人員并撤離相關(guān)區(qū)域。A、船長B、船舶保安員C、值班駕駛員25.搜身的順序?yàn)椋ǎ〢、從上到下、從前至后B、從下到上、從前至后C、從上到下、從后至前第2卷一.參考題庫(共25題)1.海盜船靠近本船船旁時，可根據(jù)情況（）。 ①用消防皮龍水噴射海盜； ②用鐵塊、石頭等進(jìn)行防御； ③向其潑灑滑油或油漆。A、①~③B、①②C、①③2.請簡要闡述港口保安工作與防恐反恐的關(guān)系？3.防爆保安檢查主要有（） Ⅰ.金屬探測器 Ⅱ.電視監(jiān)控器 Ⅲ.X射線透視設(shè)備 Ⅳ.炸彈探測設(shè)備A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC、Ⅰ、Ⅱ、ⅣD、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ4.保安評估人員在決定彩新的保安風(fēng)險控制措施時，應(yīng)研究其（）A、有效性B、必要性C、可行性D、A＋C5.在導(dǎo)致采取控制措施或步驟的（）時，這種控制措施或步驟即應(yīng)停止。A、不符合情況得以糾正B、使主管機(jī)關(guān)滿意C、不符合情況得以糾正并使締約國政府滿意D、A+B對6.船舶保安計(jì)劃的主要用途有（）A、描述船舶保安組織、人員和崗位，確保SSP的有效實(shí)施B、提供有關(guān)船舶日常營運(yùn)過程實(shí)施落實(shí)操作的指南C、規(guī)定船舶在不同保安等級下應(yīng)實(shí)施的具體保安措施D、以上都是7.保安等級3，船舶應(yīng)服從對保安事件或其威脅作出反應(yīng)的機(jī)構(gòu)的指令，SSP中應(yīng)詳細(xì)說明可由船舶采取的對進(jìn)入船舶加以控制的措施有（）A、停止裝卸貨物B、停止交付物料C、為全面或局部搜查船舶作出準(zhǔn)備D、以上都是8.保安等級3時，交付船舶物料應(yīng)采取的保安措施是（）A、在裝船之前進(jìn)行檢查，確認(rèn)船舶物料與清單相符B、確保立即對船舶物料的堆放采取系固等保安措施C、限制或停止船舶物料裝船9.下列有關(guān)ISSC證書將失效描述正確的是（） ①未在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行相關(guān)審核； ②證書未按規(guī)定進(jìn)行簽注； ③船舶變更船旗國后； ④持有ISSC證書的船舶實(shí)質(zhì)性更換了對該船承擔(dān)經(jīng)營管理責(zé)任的公司。A、①②對B、①③對C、②③對D、①～④10.在征得船長同意后，港口國檢查官可以檢查SSP中的（）A、所有內(nèi)容B、除涉及保密信息外的內(nèi)容C、除涉及保安措施外的內(nèi)容D、除涉及保安警報系統(tǒng)外的內(nèi)容11.船載自動識別系統(tǒng)（AIS）主要是在（）專用的VHF頻道工作。A、一個B、二個C、三個D、四個12.船載自動識別系統(tǒng)（AIS）如與適當(dāng)?shù)膱D形顯示設(shè)備一起使用，船載AIS可根據(jù)目標(biāo)船發(fā)送的位置信息計(jì)算出（）A、船舶位置B、最近會遇點(diǎn)C、最短會遇時間D、B+C13.公司保安員由（）指定。A、公司B、人事部門C、船長D、主管機(jī)關(guān)14.下列有關(guān)港口設(shè)施保安計(jì)劃內(nèi)容的說法錯誤的是（）A、防止將企圖用于攻擊人員、船舶和港口的武器B、對保安威脅或保安狀況破壞作出反應(yīng)的程序C、指明港口設(shè)施保安員，包括12小時的聯(lián)系細(xì)節(jié)D、報告保安事件的程序15.所有的SSP應(yīng)（）A、詳細(xì)列出在船舶內(nèi)部以及與其他方面保持有效持續(xù)聯(lián)系的通信系統(tǒng)B、規(guī)定對SSP的經(jīng)常性審查或?qū)徍薈、向締約國政府的適當(dāng)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)進(jìn)行報告的程序D、以上都是16.（）是反海盜成功的關(guān)鍵。A、保持警戒B、阻止海盜登船C、及早發(fā)現(xiàn)和判斷海盜跡象17.簽發(fā)給從事短途航行船舶的證書，可由主管機(jī)關(guān)給予最多（）的寬限期。A、15天B、1個月C、45天D、2個月18.公司船舶保安組織由（）組成。A、公司負(fù)責(zé)船舶保安的職能部門B、公司保安員C、船舶保安員D、A+B19.船舶保安報警系統(tǒng)用能夠從駕駛室和至少一個其他位置啟動。20.船載自動識別系統(tǒng)（AIS）是（）等國際組織共同的研究成果。 Ⅰ.國際海事組織 Ⅱ.國際航標(biāo)協(xié)會 Ⅲ.國際雷達(dá)協(xié)會 Ⅳ.國際電信聯(lián)盟A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC、Ⅰ、Ⅱ、ⅣD、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ21.指定當(dāng)局是指在締約國政府內(nèi)所確定的負(fù)責(zé)從（）的角度確保實(shí)施SOLAS公約第Ⅺ-2章涉及港口設(shè)施保安和船/港界面活動規(guī)定的機(jī)構(gòu)或行政機(jī)關(guān)。A、港口設(shè)施B、船到船活動C、保安操作22.拒絕接受物料上船通常是在保安等級（）下采取的與船舶物料有關(guān)的保安措施。A、1B、2C、3D、523.下列（）船舶內(nèi)容的敘述是不正確的。A、可拒絕對船舶保安構(gòu)成威脅的人員、貨物、物品進(jìn)入船舶B、當(dāng)保安風(fēng)險增大時，果斷采取更高的保安等級C、船長在船舶保安方面有越權(quán)處置的權(quán)力D、有請求締約國政府提供協(xié)助的權(quán)力和責(zé)任24.對所有非隨身攜帶的行李用X射線至少從2個角度對其透視，屬于保安等級（）時采取的保安措施。A、1B、2C、3D、425.對保安風(fēng)險控制措施的敘述，正確的是（）A、記錄是指情景目前還不太需要控制B、研究是指應(yīng)研究情景并就每一情景分別制訂控制措施C、減輕是指必須制訂旨在降低情景風(fēng)險的減輕措施D、D、B、C均對第3卷一.參考題庫(共25題)1.ISPS規(guī)則規(guī)定，在SSP中應(yīng)就哪些船/港、船/船界面活動制訂保安措施。（）A、船舶人員、乘客、來訪者進(jìn)入船舶B、船上的限制區(qū)域C、貨物裝卸D、以上都是2.負(fù)責(zé)在可疑情況下，聯(lián)系港口設(shè)施、托運(yùn)人或其他有關(guān)方面安排貨物檢查。（）A、大副B、船舶保安員C、船長D、A或B3.處理保安敏感信息時應(yīng)遵循以下（）原則。 1.船舶保安敏感信息任何情況下都不應(yīng)向其他方披露 2.船舶、公司內(nèi)部人員對保安敏感信息的了解 3.程度通常由公司保安員、船舶保安員或船長決定 4.確保履行自身保安職責(zé)，收集可能影響船舶保安的機(jī)密信息 5.發(fā)現(xiàn)任何可能的保安威脅A、1-4B、2-4C、1-34.小股海盜通常（）A、對船員實(shí)施搶劫B、洗劫船上貨物及金錢C、劫持船舶D、A+B5.當(dāng)船舶在港內(nèi)或錨地時，在夜間或在能見度不良的情況下，應(yīng)對（）給予必要的照明。A、甲板B、船舶的進(jìn)入通道C、A或BD、A+B6.下列有關(guān)締約國政府對適用船舶采取控制措施或步驟時，描述不正確的是（） ①應(yīng)盡一切可能避免船舶受到不當(dāng)滯留或延誤； ②如果適用船舶受到了不當(dāng)滯留或延誤，締約國政府僅承擔(dān)道義上的責(zé)任。A、僅①是B、僅②是C、①②都是D、①②都不是7.SSP的符合性是指該計(jì)劃的內(nèi)容與（）的符合性。A、ISPS規(guī)則A部分B、ISPS規(guī)則B部分C、SOLAS公約第X1-2章D、以上都是8.因ISSC證書失效而重新申請取證，需按（）的要求進(jìn)行審核，合格后重新簽發(fā)ISSC證書。A、初次審核B、換證審核C、附加審核D、臨時審核9.檢查證件時的汪意事項(xiàng)有（）A、始終注意持證人的反應(yīng)B、邊查邊問C、注意安全防范D、以上都是10.當(dāng)一艘從事國際航行的大型散貨船與另一艘不要求具有和實(shí)施經(jīng)批準(zhǔn)的船舶保安計(jì)劃的船舶進(jìn)行船到船活動時，船舶可視具體情況決定是否提交并簽署保安聲明。11.保安等級3時，應(yīng)至少從（）個不同的角度使用X射線對無人照管行李進(jìn)一步檢查。A、2B、3C、412.船舶一旦發(fā)生保安事件，船長、船舶保安員應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)向公司報告哪些信息（）A、船舶位置B、保安事件的性質(zhì)及發(fā)生時間C、已經(jīng)造成的傷害與損失D、以上都是13.按規(guī)定，船舶應(yīng)保存其前（）?？扛劭诘母劭谠O(shè)施保安信息。A、6個B、8個C、10個D、12個14.為保持ISSC證書的有效性，船舶應(yīng)進(jìn)行中間審核，以驗(yàn)證（） ①船舶保安計(jì)劃是否保持有效的實(shí)施； ②保安計(jì)劃的任何修改是否保持與ISPS規(guī)則要求相符。A、僅①對B、僅②對C、①②對D、①②都不對15.船舶識別號永久性標(biāo)記位置應(yīng)（）A、在船尾或船體中部左舷或右舷核定載重線以上B、上層建筑正面C、上層建筑左舷或右舷D、D、B、C均可16.船載自動識別系統(tǒng)（AIS）啟動后，下列說法正確的是（）A、當(dāng)船舶在航時，應(yīng)始終處于工作狀態(tài)B、當(dāng)船舶錨泊時，應(yīng)始終處于工作狀態(tài)C、當(dāng)船舶在航和錨泊時，應(yīng)始終處于工作狀態(tài)D、當(dāng)船舶在航或錨泊時，應(yīng)始終處于工作狀態(tài)17.最普通、最簡單的辨認(rèn)爆炸裝置的方法是（）A、現(xiàn)場觀察法B、儀器探測法C、生物探測法D、以上都是18.船舶保安審核時，審檢員應(yīng)收集和驗(yàn)證（） ①經(jīng)批準(zhǔn)的船舶保安計(jì)劃的執(zhí)行情況； ②能證實(shí)文件化程序?qū)嵤┯行缘目陀^證據(jù)； ③船舶保安設(shè)備的配備和狀態(tài)的一般性檢驗(yàn)。A、①②對B、①③對C、②③對D、①～③對19.適用船舶向主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可的保安組織申請初次審核必須具備的條件是（） ①持有批準(zhǔn)的船舶保安計(jì)劃 ②具有船舶保安計(jì)劃在船上至少實(shí)施3個月的客觀證據(jù) ③具有外部審核證據(jù)A、①～③對B、①②對C、①③對D、②③對20.保安等級由低到高分為1、2、3級。21.負(fù)責(zé)核實(shí)待裝貨物與裝貨清單的一致性，并確保只有經(jīng)許可的貨物才能裝船。（）A、船長B、大副C、A+BD、A或B22.保安等級3時，應(yīng)至少從（）個不同的角度使用X射線對無人照管的行李進(jìn)一步檢查。A、2B、3C、423.危險物質(zhì)主要具有以下（）性能。 ①爆炸性、燃燒性； ②腐蝕性、放射性； ③改為安全性、明顯性。A、①②B、①③C、②③24.在撤離船舶人員前，船長應(yīng)對（）進(jìn)行必要的分析和判斷。A、船舶保安威脅或保安事件的性質(zhì)及其發(fā)展趨勢B、人員撤離船舶的可能性和必要性C、人員撤船舶后可能面臨的風(fēng)險D、以上都是25.“記錄”應(yīng)用于（）A、后果分級1和薄弱點(diǎn)的總分級2～4B、后果分級2和薄弱點(diǎn)總的分級3～4C、后果分級3和薄弱點(diǎn)總的分級3～6D、后果分級3～4和薄弱點(diǎn)總的分級2第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:B3.參考答案:錯誤4.參考答案:B5.參考答案:D6.參考答案:錯誤7.參考答案:A8.參考答案:C9.參考答案:D10.參考答案:正確11.參考答案:C12.參考答案:A13.參考答案:D14.參考答案:B15.參考答案:A16.參考答案:A17.參考答案:B18.參考答案:C19.參考答案:錯誤20.參考答案:B21.參考答案:B22.參考答案:C23.參考答案:B24