九供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理

供應(yīng)鏈管理第9章供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理

第1節(jié)物流管理的基本概念第2節(jié)物流網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)鏈管理第3節(jié)供應(yīng)鏈企業(yè)運(yùn)作中的物流管理

第4節(jié)供應(yīng)鏈中的物流組織與管理第5節(jié)物流外包與自營(yíng)的決策分析第6節(jié)第三方物流與第四方物流第1節(jié)物流管理的基本概念一、引言未來企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的成功不在于制造，而在于物流，供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)就在于物流網(wǎng)絡(luò)的管理。現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)用戶與供應(yīng)商之間的接口問題，強(qiáng)調(diào)把供應(yīng)商和用戶更多的溶入企業(yè)策略和管理決策中，以強(qiáng)化聯(lián)系和集成供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈與物流網(wǎng)絡(luò)的有效集成整合是未來的發(fā)展趨勢(shì)。二、物流的定義物流，英語(yǔ)是Logistics，1993年版的韋氏詞典上的解釋為：軍事科學(xué)的分支，包括物資、人員和設(shè)備的獲得、維護(hù)和運(yùn)輸。美國(guó)軍方文件JCSPub1-02excerpt上的解釋是：對(duì)運(yùn)輸和后勤保障資源的計(jì)劃與執(zhí)行的科學(xué)，包括軍用物資調(diào)度的設(shè)計(jì)與開發(fā)；軍用物資的采購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)送、維護(hù)；人員和物資裝備儲(chǔ)運(yùn)中心的建設(shè)、維修等。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CouncilofLogistics

Management）對(duì)物流的定義：物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。二、物流的定義歐洲物流協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義為：物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員或商品的運(yùn)輸、安排及此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)到特定的目的。

日本通常對(duì)物流的定義為：物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng),是創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。從物流的范疇來看，包括：包裝、裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工，運(yùn)輸、配送等各種活動(dòng)。如果不經(jīng)過此過程，物就不能移動(dòng)。

英國(guó)著名物流專家馬丁﹒克里斯托夫教授物流是戰(zhàn)略性地管理原材料、零部件及產(chǎn)成品的采購(gòu)、移動(dòng)及儲(chǔ)存（包括相關(guān)信息流）的過程，它貫穿整個(gè)企業(yè)及其營(yíng)銷渠道，以合理的成本滿足客戶需求，使企業(yè)目前和將來的贏利能力最大化。二、物流的定義《物流術(shù)語(yǔ)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)蓄、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)組成部分，是對(duì)供應(yīng)鏈上各種物料（包括原材料、零部件、產(chǎn)成品）、服務(wù)及信息從起始點(diǎn)到終點(diǎn)流動(dòng)過程的計(jì)劃、組織和控制活動(dòng)的總稱，它充分運(yùn)用信息技術(shù)，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送等有機(jī)結(jié)合，為用戶提供一體化的綜合服務(wù)。

二、物流的定義包含了以下幾個(gè)基本內(nèi)容：物流管理的目標(biāo)是為了達(dá)到一定的客戶服務(wù)水平。物流是一個(gè)空間上的物理性移動(dòng)過程，存在一個(gè)起點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)，并且從起點(diǎn)到終點(diǎn)的物理性移動(dòng)過程包括幾個(gè)基本的環(huán)節(jié):裝卸、運(yùn)輸、供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)。物流過程中移動(dòng)的主體是貨物及與之相關(guān)的信息。物流是一種管理活動(dòng)，必須進(jìn)行恰當(dāng)?shù)挠?jì)劃、實(shí)施與控制，確保物流過程中各個(gè)環(huán)節(jié)功能最優(yōu)化，保證物流過程的有效性。物流管理的分析方法是把一個(gè)企業(yè)乃至一個(gè)供應(yīng)鏈作為一個(gè)有機(jī)的整體來研究。加強(qiáng)物流管理是對(duì)企業(yè)或供應(yīng)鏈進(jìn)行整體優(yōu)化。三、物流概念的發(fā)展物流發(fā)展有兩條主線:

源自“PhysicalDistribution”的發(fā)展源自“Logistics”的發(fā)展四、物流的分類按物流的范疇分為社會(huì)物流和企業(yè)物流根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流和流通領(lǐng)域的物流

根據(jù)發(fā)展的歷史進(jìn)程，將物流分為傳統(tǒng)物流、綜合物流和現(xiàn)代物流

根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，將物流分為代理物流和生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流

代理物流也叫第三方物流（ThirdPartyLogistics,3PL），是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作模式。

按物流的流向不同，還可以分為流入物流和流出物流

物流企業(yè)物流社會(huì)物流設(shè)備制造運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)裝飾包裝配送信息服務(wù)生產(chǎn)物流供應(yīng)物流銷售物流回收物流廢棄物流公共物流第三方物流圖9-1物流的分類

物流系統(tǒng)類型流入流出流入為主的物流系統(tǒng)汽車裝配廠零部件、組件等汽車運(yùn)輸企業(yè)燃料、食品（航空）、零件、設(shè)備（客貨）運(yùn)輸服務(wù)財(cái)務(wù)公司管理和辦公設(shè)備財(cái)務(wù)服務(wù)獨(dú)立的零售店商品和設(shè)施無（商店不能流動(dòng)）流出為主的物流系統(tǒng)采掘業(yè)生產(chǎn)設(shè)施大量的煤、礦石等林產(chǎn)品企業(yè)生產(chǎn)設(shè)施大量的木材雙向平衡的物流系統(tǒng)日用品制造商零部件、材料面向最終用戶大量的商品食品加工生鮮食品、罐頭、瓶子面向最終用戶的包裝食品批發(fā)商商品商品表9-1流入物流與流出物流

五、物流的功能1、運(yùn)輸功能2、儲(chǔ)存功能3、配送功能4、裝卸搬運(yùn)功能5、包裝功能6、流通加工7、信息處理傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的特點(diǎn)

商物（商流、物流）合流，物流緊跟商流；物流活動(dòng)的功能主要是創(chuàng)造空間效用和時(shí)間效用保證國(guó)家指令性計(jì)劃分配指標(biāo)的落實(shí)成為物流活動(dòng)的首要目標(biāo)，物流的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)被放到了次要位置；

物流環(huán)節(jié)相互割裂，系統(tǒng)性差；物流活動(dòng)的技術(shù)手段落后，倉(cāng)庫(kù)機(jī)械作業(yè)的覆蓋率僅在50%左右。

現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)的區(qū)別理念不同

目的不同

源動(dòng)力不同

主要功能不同

連續(xù)性不同

第2節(jié)物流網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)鏈管理一、物流網(wǎng)絡(luò)在供應(yīng)鏈管理中的地位供應(yīng)鏈管理問題與物流問題的區(qū)別：物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動(dòng)，而不涉及生產(chǎn)制造過程的活動(dòng)供應(yīng)鏈管理包括物流活動(dòng)和制造活動(dòng)供應(yīng)鏈管理涉及從原材料到產(chǎn)品交付給最終用戶的整個(gè)物流增值過程，物流涉及企業(yè)之間的價(jià)值流過程，是企業(yè)之間的銜接管理活動(dòng)。物流管理在供應(yīng)鏈管理中的作用

產(chǎn)品采購(gòu)制造分銷易耗品（如肥皂、香精）30----50%5—10%30---50%耐用消費(fèi)品（如轎車、洗衣機(jī)）50—60%10—15%20—30%重工業(yè)（如工業(yè)設(shè)備、飛機(jī)）30—50%30---50%5—10%表9-2供應(yīng)鏈上的價(jià)值分布

（1） 創(chuàng)造用戶價(jià)值，降低用戶成本（2） 協(xié)調(diào)制造活動(dòng)，提高企業(yè)敏捷性（3） 提供用戶服務(wù)，塑造企業(yè)形象（4）提供信息反饋，協(xié)調(diào)供需矛盾二、供應(yīng)鏈環(huán)境下物流網(wǎng)絡(luò)的特征（一）供應(yīng)鏈管理下的物流網(wǎng)絡(luò)環(huán)境

競(jìng)爭(zhēng)的需求競(jìng)爭(zhēng)特性物流策略要素對(duì)顧客化產(chǎn)品的開敏捷性通過暢通的運(yùn)輸通道快速交貨發(fā)、制造和交貨速度資源動(dòng)態(tài)重組能力合作性通過即插即用的信息網(wǎng)絡(luò)獲得信息共享與知識(shí)支持物流系統(tǒng)對(duì)變多種形式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)時(shí)響應(yīng)能力柔性多點(diǎn)信息獲取途徑用戶服務(wù)能力的要求滿意度多樣化產(chǎn)品、親和服務(wù)、可靠質(zhì)量表9-3供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流環(huán)境特點(diǎn)（二）供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的新特點(diǎn)供應(yīng)商制造商分銷商用戶圖9-2傳統(tǒng)的物流供應(yīng)鏈物流需求信息供應(yīng)信息傳統(tǒng)物流管理的主要特點(diǎn)表現(xiàn)在：1）縱向一體化的物流系統(tǒng)；2）不穩(wěn)定的供需關(guān)系，缺乏合作；3）資源的利用率低，沒有充分利用企業(yè)的有用資源；4）信息的利用率低，沒有共享有關(guān)的需求資源，需求信息扭曲現(xiàn)象嚴(yán)重。（二）供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的新特點(diǎn)零售商分銷商制造商用戶原材料商零部件供應(yīng)商物流需求信息供應(yīng)信息共享信息圖9-3供應(yīng)鏈的物流與信息流供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理的特點(diǎn)

:1）信息——共享2）過程——同步3）合作——互利4）交貨——準(zhǔn)時(shí)5）響應(yīng)——敏捷6）服務(wù)——滿意三、供應(yīng)鏈管理與物流網(wǎng)絡(luò)的整合

主要解決以下幾個(gè)方面的問題：實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)時(shí)交貨的措施問題；低成本準(zhǔn)時(shí)的物資采購(gòu)供應(yīng)策略問題；物流信息的準(zhǔn)確輸送，信息反饋與共享問題；物流系統(tǒng)的敏捷性和靈活性問題；供需協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)無縫供應(yīng)鏈連接問題。第三節(jié)供應(yīng)鏈企業(yè)運(yùn)作中的物流管理

一、企業(yè)物流管理概述企業(yè)物流包括以下幾種運(yùn)作內(nèi)容：企業(yè)生產(chǎn)物流企業(yè)供應(yīng)物流企業(yè)銷售物流企業(yè)回收物流企業(yè)廢棄物物流二、物流管理在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的作用物流在企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)中的關(guān)鍵作用：物流過程對(duì)供應(yīng)鏈響應(yīng)周期的影響物流過程對(duì)供應(yīng)鏈總成本的影響物流過程對(duì)供應(yīng)鏈總庫(kù)存水平的影響物流過程對(duì)供應(yīng)鏈按期交付可靠性的影響物流過程對(duì)供應(yīng)鏈服務(wù)水平的影響第4節(jié)供應(yīng)鏈中的物流組織與管理一、流入物流——企業(yè)供應(yīng)物流（一）流入物流的概念流入物流主要是指企業(yè)的供應(yīng)物流，也就是原材料、零部件的采購(gòu)與調(diào)撥。（二）流入物流的重要性與采購(gòu)改善（三）供應(yīng)物流的過程取得資源組織到廠物流組織廠內(nèi)的物流（四）供應(yīng)物流模式二、內(nèi)部物流——企業(yè)生產(chǎn)物流組織（一）內(nèi)部物流的概念指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)，也就是生產(chǎn)企業(yè)的車間或工序之間，其原材料、零部件或半成品，按工藝流程的順序依次流過，使其最終成為產(chǎn)成品，送達(dá)成品庫(kù)暫存的過程。

（二）內(nèi)部物流的重要性與庫(kù)存管理的改進(jìn)（三）生產(chǎn)物流過程三、流出物流——企業(yè)銷售物流（一）流出物流的概念企業(yè)銷售物流是企業(yè)的流出物流，是將生產(chǎn)出的產(chǎn)品向批發(fā)商、零售商傳遞的物流，它是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營(yíng)效益，不斷伴隨銷售活動(dòng)，生產(chǎn)企業(yè)通過購(gòu)銷或代理協(xié)議，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶（或者說將產(chǎn)成品轉(zhuǎn)移到流通環(huán)節(jié)）的物流活動(dòng)。（二）流出物流的重要性與銷售管理改進(jìn)（三）流出物流過程（四）銷售物流模式四、逆向物流——企業(yè)回收物流（一）逆向物流的產(chǎn)生及其概念逆向物流其實(shí)是與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈方向相反，為恢復(fù)價(jià)值或合理處置，而對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息，從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的實(shí)際流動(dòng)所進(jìn)行的有效計(jì)劃、管理和控制過程。四、逆向物流——企業(yè)回收物流（二）逆向物流的分類及其特點(diǎn)類別周期驅(qū)動(dòng)因素處理方式例證投訴退貨運(yùn)輸短少、偷盜、質(zhì)量問題、重復(fù)運(yùn)輸?shù)榷唐谑袌?chǎng)營(yíng)銷客戶滿意服務(wù)確認(rèn)檢查，退換貨補(bǔ)貨電子消費(fèi)品如手機(jī)、DVD機(jī)、錄音筆等終端退回經(jīng)完全使用后需處理的產(chǎn)品長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)營(yíng)銷再生產(chǎn)、再循環(huán)電子設(shè)備的再生產(chǎn)，地毯循環(huán)，輪胎修復(fù)法規(guī)條例再循環(huán)白色和黑色家用電器資產(chǎn)恢復(fù)再生產(chǎn)、再循環(huán)、處理電腦元件及打印硒鼓商業(yè)退回未使用商品退回還款短到中期市場(chǎng)營(yíng)銷再使用、再生產(chǎn)、再循環(huán)、處理零售商積壓庫(kù)存，時(shí)裝、化妝品維修退回缺陷或損壞產(chǎn)品中期市場(chǎng)營(yíng)銷法規(guī)條例維修處理有缺陷的家用電器、零部件、手機(jī)生產(chǎn)報(bào)廢和副品生產(chǎn)過程的廢品和副品較短期經(jīng)濟(jì)法規(guī)條例再循環(huán)、再生產(chǎn)藥品行業(yè)，鋼鐵業(yè)包裝包裝材料和產(chǎn)品載體短期經(jīng)濟(jì)再使用托盤、條板箱、器皿法規(guī)條例再循環(huán)包裝袋表9－6逆向物流類別與特點(diǎn)第5節(jié)物流外包與自營(yíng)的決策分析一、物流外包的優(yōu)勢(shì)分析解決資源有限的問題，使企業(yè)更專注于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，降低成本。減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)。企業(yè)得到更加專業(yè)化的服務(wù)，從而降低營(yíng)運(yùn)成本，提高服務(wù)質(zhì)量。降低風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也可以同合作伙伴分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)?？梢蕴岣咂髽I(yè)的運(yùn)作柔性。二、物流外包失敗的根源抵制變化

害怕失去控制

缺乏合格的、專業(yè)的物流顧問

工作范圍（TheScopeofWork）不明確

三、物流模式的選擇綜合考慮以下主要因素（一）物流對(duì)企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對(duì)物流的管理能力尋找物流伙伴（Ⅱ）第三方物流（Ⅲ）伙伴關(guān)系的領(lǐng)導(dǎo)者（Ⅳ）自營(yíng)（Ⅰ）低高低高企業(yè)處理物流的能力物流對(duì)企業(yè)成功的重要性圖9-7決策狀態(tài)三、物流模式的選擇（二）企業(yè)對(duì)物流控制力要求（三）企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)（四）企業(yè)規(guī)模和實(shí)力（五）物流系統(tǒng)總成本D=T+S+L+FW+VW+P+CD為物流系統(tǒng)總成本，T為該系統(tǒng)的總運(yùn)輸成本，S為庫(kù)存維持費(fèi)用，包括庫(kù)存管理費(fèi)用、包裝費(fèi)用以及返工費(fèi)，L為批量成本，包括物料加工費(fèi)和采購(gòu)費(fèi)，F(xiàn)W為該系統(tǒng)的總固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，VW為該系統(tǒng)的總變動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，P為訂單處理和信息費(fèi)用，指訂單處理和物流活動(dòng)中的廣泛交流等問題所發(fā)生的費(fèi)用，C為顧客服務(wù)費(fèi)用，包括缺貨損失費(fèi)用、降價(jià)損失費(fèi)用和喪失潛在顧客的機(jī)會(huì)成本。三、物流模式的選擇（六）第三方物流的客戶服務(wù)能力（七）自用資產(chǎn)和非自用資產(chǎn)第三方物流的選擇有無無是否否是有無是否建立企業(yè)流程圖物流構(gòu)成核心能力將物流業(yè)務(wù)按功能分類非戰(zhàn)略系統(tǒng)將物流業(yè)務(wù)按功能劃分有較強(qiáng)的物流能力該功能有戰(zhàn)略意義戰(zhàn)略目標(biāo)：保持領(lǐng)先地位該功能物流能力強(qiáng)物流外包成本有無競(jìng)爭(zhēng)力物流外包有自營(yíng)成本有無競(jìng)爭(zhēng)力物流外包自營(yíng)，并可與其他企業(yè)合作分享剩余能力物流外包圖9-9物流模式?jīng)Q策程序第6節(jié)第三方物流與第四方物流一、第三方物流系統(tǒng)（一）第三方物流基本概念第三方物流系統(tǒng)（3PL）是一種實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供后勤服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來承擔(dān)，特別是一些特殊的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。第三方物流系統(tǒng)提供：一種集成運(yùn)輸模式倉(cāng)庫(kù)管理（聯(lián)合倉(cāng)庫(kù)）第顧客訂單處理等

圖9-9第三方物流服務(wù)的應(yīng)用

(a)(b)（二）第三方物流的發(fā)展在英國(guó)，這一比例高達(dá)35%；在歐盟，1290億美元的物流服務(wù)市場(chǎng)中有310億美元分包給第三方物流公司，約占25%。值得注意的是，目前我國(guó)3PL的市場(chǎng)份額還很低，大多數(shù)企業(yè)還是傾向于自營(yíng)物流作業(yè)

（三）第三方物流在供應(yīng)鏈中應(yīng)用的利益分析通過第三方物流可以使得供應(yīng)鏈管理達(dá)到以下利益：降低作業(yè)成本致力于核心業(yè)務(wù)利用3PL的先進(jìn)技術(shù)減少投資