汽車總裝技術(shù) 第3版 課件 項(xiàng)目五任務(wù)1：認(rèn)識汽車車門

項(xiàng)目五汽車車門的拆裝、調(diào)整與裝配工藝卡編制

項(xiàng)目五汽車車門的拆裝、調(diào)整與裝配工藝卡編制

任務(wù)1：認(rèn)識汽車車門任務(wù)2：拆卸汽車車門任務(wù)3：裝配汽車車門與編寫裝配工藝卡

項(xiàng)目五汽車車門的拆裝、調(diào)整與裝配工藝卡編制

項(xiàng)目導(dǎo)引小張是汽車汽車車門分裝線的班組長，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極參與解決生產(chǎn)線生產(chǎn)、工藝、設(shè)備問題，作為班組長，他需要指導(dǎo)組員拆卸汽車車門、進(jìn)行車門裝配，并會編制汽車車門裝配工藝卡。汽車車門分裝線如圖5-1所示。

項(xiàng)目五汽車車門的拆裝、調(diào)整與裝配工藝卡編制

任務(wù)1：認(rèn)識汽車車門

認(rèn)識汽車車門認(rèn)識汽車車門學(xué)時(shí)：45min知識點(diǎn)１）汽車車門的組成２）汽車車門的類型思政目標(biāo)1）汽車車門的創(chuàng)新設(shè)計(jì)驚艷了市場和消費(fèi)者2）創(chuàng)新推動汽車行業(yè)發(fā)展知識目標(biāo)１）掌握汽車車門的組成２）掌握汽車車門的類型技能目標(biāo)能正確認(rèn)識、開啟汽車車門，并能指出汽車車門的類型汽車車門是汽車車身的重要部件之一。它是乘員和貨物的上下通道。它的結(jié)構(gòu)和布局直接影響汽車的美觀、強(qiáng)度和舒適性。轎車的車門一般由門體、車門附件和內(nèi)飾蓋板三部分組成。門體通常由車門內(nèi)板、車門外板、車門窗框（有的車上還裝有三角窗）、車門加強(qiáng)橫梁和車門加強(qiáng)板等組成。車門內(nèi)板是各種附件的安裝基體，上面裝有內(nèi)飾板、門鉸鏈、升降玻璃及其導(dǎo)軌、玻璃升降器、門鎖、車門開度限位器等附件；有的轎車門內(nèi)還布置有暖氣通風(fēng)管道和立體聲收放音機(jī)的揚(yáng)聲器等，車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上。汽車行駛時(shí)，車身殼體將反復(fù)扭轉(zhuǎn)變形。為避免車門與門框摩擦產(chǎn)生噪聲，通常車門與門框之間留有較大的間隙，用橡膠密封條將間隙密封。汽車的前、后門窗玻璃通常采用有利于視野而又美觀的曲面玻璃，通過橡膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑粘貼在窗框上。

任務(wù)1：認(rèn)識汽車車門

一、轎車車門簡述圖5-2

汽車車門車門數(shù)指的是汽車車身上含后備箱門在內(nèi)的總門數(shù)。普通的三廂轎車一般都有四門，許多跑車是兩門的，個(gè)別豪華車也有多門設(shè)計(jì)的；一般的兩廂轎車和SUV以及MPV汽車都是五門的（后門為掀起式）；還有一些運(yùn)動形兩廂車也設(shè)計(jì)成三門的。當(dāng)汽車受到側(cè)面撞擊時(shí)，車門很容易受到?jīng)_擊而變形，可能直接傷害到車內(nèi)乘客。為了提高汽車的安全性能，不少汽車公司在汽車兩側(cè)門夾層中間安置一兩根非常堅(jiān)固的鋼梁（即側(cè)門防撞杠），如圖圖5-3所示。當(dāng)側(cè)門受到撞擊時(shí)，堅(jiān)固的防撞桿能大大減輕側(cè)門的變形程度，能減少汽車撞擊時(shí)可能對車內(nèi)乘員的傷害。

任務(wù)1：認(rèn)識汽車車門

一、轎車車門簡述圖5-3側(cè)門防撞桿１．按開啟方式分類（１）順開式車門

順開式車門指即使汽車行駛時(shí)仍可借氣流的壓力關(guān)上的車門，順開式車門相對比較安全，而且便于駕駛?cè)嗽诘管嚂r(shí)向后觀察，故目前被轎車廣泛采用。順開式車門如圖5-4所示。

任務(wù)1：認(rèn)識汽車車門

二、車門的類型圖5-4

順開式車門１．按開啟方式分類（2）逆開式車門逆開式車門在汽車行駛時(shí)若關(guān)閉不嚴(yán)，就可能被迎面氣流沖開，因而用得較少，一般只是為了使上下車方便性或在迎賓禮儀需要的情況下才采用。逆開式車門如圖5-5所示。

任務(wù)1：認(rèn)識汽車車門

二、車門的類型圖5-5逆開式車門１．按開啟方式分類（3）水平移動式車門微形車和MPV車中被廣泛使用這種車門，它的優(yōu)點(diǎn)是車身側(cè)壁與障礙物距離較小的情況下仍能全部開啟。水平移動式車門如圖5-6所示。

任務(wù)1：認(rèn)識汽車車門

二、車門的類型圖5-6水平移動式車門１．按開啟方式分類（4）掀背式車門掀背式車門廣泛用作轎車及輕形客車的后門，也應(yīng)用于高度比較低矮的汽車。掀背式車門圖5-7所示。

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二、車門的類型圖5-7掀背式車門１．按開啟方式分類（５）折疊式車門折疊式車門開啟時(shí)基本不占用橫向的空間，被廣泛應(yīng)用于大、中形客車上。（６）剪刀式車門主剪刀式車門要應(yīng)用于一些跑車上，車門的開啟形狀好似剪刀。除蘭博基尼V12發(fā)動機(jī)跑車外，Contach、Diablo和Murcielago等車型都是剪刀式車門的代表作。它的鉸鏈在前擋泥板附近，剪刀式車門給人一種前衛(wèi)和高檔的感覺。剪刀式車門如圖5-8所示。

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二、車門的類型圖5-8剪刀式車門１．按開啟方式分類（７）鷗翼式車門鷗翼式車門主要應(yīng)用在跑車上，因車門的開啟形狀好似海鷗的翅膀而得名，便于乘客進(jìn)出和行李的放置。鷗翼式車門外觀個(gè)性動感，給人以振翅欲飛的感覺，這種運(yùn)用在跑車車門上的個(gè)性化設(shè)計(jì)，經(jīng)過多年發(fā)展它已經(jīng)成為了一種古典與浪漫的標(biāo)志。鷗翼式車門如圖5-9所示。

任務(wù)1：認(rèn)識汽車車門

二、車門的類型圖5-9鷗翼式車門１．按開啟方式分類（１）順開式車門

順開式車門指即使汽車行駛時(shí)仍可借氣流的壓力關(guān)上的車門，順開式車門相對比較安全，而且便于駕駛?cè)嗽诘管嚂r(shí)向后觀察，故目前被轎車廣泛采用。順開式車門如圖5-4所示。

任務(wù)1：認(rèn)識汽車車門

二、車門的類型圖5-4

順開式車門２．按門體結(jié)構(gòu)分（１）整體式車門整體式車門應(yīng)用最廣泛。這種車門內(nèi)骨架和外板通過包邊合成一個(gè)整體，拆裝簡單，只需卸下車門內(nèi)飾板就可以進(jìn)行工作。但是車門內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相關(guān)的零部件較多，如升降器、車門中控電機(jī)、門鎖連動機(jī)構(gòu)、線束等，這些附件的拆裝比較麻煩。車門鈑金修復(fù)時(shí)，由于空間狹小，不利于工具的進(jìn)入，操作時(shí)非常不方便。整體式車門如圖5-10所示。

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二、車門的類型圖5-10整體式車門２．按門體結(jié)構(gòu)分（2）分體式車門分體式車門的面板與內(nèi)骨架是分離的，維修時(shí)需要拆卸門內(nèi)飾板和內(nèi)骨架。這種車門對鈑金維修非常有利，有足夠的空間可以利用。但每次拆卸內(nèi)框后都要對其安裝位置進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，以保證與其相鄰部件位置的正確，否則會影響到車門開關(guān)的輕松程度和密封性能。最具代表性的分體式車門是紅旗乘用車的車門，分體式車門如圖5-11所示。

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二、車門的類型圖5-11分體式車門２．按門體結(jié)構(gòu)分（3）高爾夫乘用車車門高爾夫乘用車的車門吸收了上述兩種車門的優(yōu)點(diǎn)，如圖5-12所示。整體式升降器上安裝了所有的附件，升降器和門鎖等安裝在一塊高強(qiáng)度的鋁合金板上，如圖5-13所示，然后用螺栓固定在車門上，既提高車門的整體強(qiáng)度，又提高車門的密封性能。

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二、車門的類型圖5-12高爾夫車門

圖5-13高爾夫車門的鋁合金板２．按門體結(jié)構(gòu)分（4）速騰乘用車車門速騰乘用車的車門在高爾夫乘用車車門的基礎(chǔ)上作了新的改進(jìn)，主要體現(xiàn)在不拆卸車門內(nèi)飾板的情況下，可以把車門面板拆下，進(jìn)行車門的鈑金維修和更換零部件的工作。車門面板拆下后，車門內(nèi)部結(jié)構(gòu)一覽無遺，玻璃升降器、門鎖、玻璃及附件、揚(yáng)聲器等零部件的維修和更換就非常的方便。速騰乘用車的車門拆裝簡單、方便，極大地降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，在相關(guān)零部件更換時(shí)凸現(xiàn)它的優(yōu)勢。

任務(wù)1：認(rèn)識汽車車門

二、車門的類型圖5-14速騰乘用車車門２．按門體結(jié)構(gòu)分（5）無框車門無框車門指沒有車門玻璃框的車門，其車窗玻璃完全升到頂?shù)臅r(shí)候，玻璃的上沿沒有框架。為了在敞篷狀態(tài)下保持車輛的開放性與美觀，常見在軟頂、硬頂、純敞篷車中，也有少量的房車與轎跑車中存在這樣的設(shè)計(jì)。無框車門如圖5-1