廈航行業(yè)部分模擬試卷一答案

、根據(jù)C）BC BC、根據(jù)C）BC BC、根據(jù)C）BC、根據(jù)單》和《外型缺損清單》標(biāo)準(zhǔn)的情況下放行并起飛，屬于C）BC、根據(jù)B）BC6、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T3010.7，飛機飛行記錄本系統(tǒng)包括D）ABBC、根據(jù)B）BC6、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T3010.7，飛機飛行記錄本系統(tǒng)包括D）ABC7、按照MF/3010.7（BD）ABC、根據(jù)D）根據(jù)D）ABC、根據(jù)D）根據(jù)D) AC根據(jù)B）根據(jù)（D）C根據(jù)B）根據(jù)（D）根據(jù)D）根據(jù)D）、根據(jù)根據(jù)D）、根據(jù)）BC、根據(jù)（CC）、根據(jù)（CC）故障情況，故障報告內(nèi)容至少應(yīng)包括D）（AB））B））C）D）D））D））27、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，航空器運營人和維修單位應(yīng)對DC28、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，以下關(guān)于維修人員技術(shù)檔案管理的說法錯誤的是C）（DC28、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，以下關(guān)于維修人員技術(shù)檔案管理的說法錯誤的是C）（DA）（）C）33、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，有關(guān)維修人員的行為規(guī)范，以下說法正確的是D）C）33、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，有關(guān)維修人員的行為規(guī)范，以下說法正確的是D）A）應(yīng)在航空器滑行道的（BCB）BC37、CBCB）BC37、CB38、關(guān)于民用航空器的試飛，以下說法錯誤的是C）C）B）C）B）表格085C）D）BCB）D）BCB）C）45、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于民用航空器的地面供電，以下說法錯誤的是A）46、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于航空器的地面供氣，以下說法正確的是D）45、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于民用航空器的地面供電，以下說法錯誤的是A）46、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于航空器的地面供氣，以下說法正確的是D）、根據(jù)1A）48、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T3011.1，輪檔應(yīng)靠近輪胎放置，間距不應(yīng)該超過多少B）A、B、C、、根據(jù)C）48、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T3011.1，輪檔應(yīng)靠近輪胎放置，間距不應(yīng)該超過多少B）A、B、C、、根據(jù)C）50MH/T3011.1B）51、根據(jù)MH/T3011.2B）52、根據(jù)MH/T3011.2A）52、根據(jù)MH/T3011.2A）C1.2—1.35324～366～9之間凈距應(yīng)不小于 A、B、C、5C）55MH/T3011.3，以下關(guān)于民用航空器的牽引描述不正確的是（）ABC、根據(jù)（55MH/T3011.3，以下關(guān)于民用航空器的牽引描述不正確的是（）ABC、根據(jù)（護航空器兩側(cè)翼尖A）A、2、B、1、C、3、 59 59、根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T3011.3，關(guān)于飛機牽引人員職責(zé)描述錯誤的是 ）ABCD）A)62、根據(jù)MH/T3011.4C）63、根據(jù)MH/T3011.4）62、根據(jù)MH/T3011.4C）63、根據(jù)MH/T3011.4） C、根據(jù)D）66、根據(jù)MH/T3011.6）66、根據(jù)MH/T3011.6）67MH/T3011.6 以上都對68、根 BC A）B38 A）B38C252BA、20m、B、15m、C、20m、標(biāo)記D）BAA、6B、7C、810標(biāo)記D）BAA、6B、7C、81074、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在開闊地帶牽引航空器的直線行駛速度不應(yīng)超過夜間和特殊天氣拖飛機的速度不超過A、10、5、B、5、5、C、10、5、A）A3類火應(yīng)用CBC））A、B.類火應(yīng)用CBC））A、B.）））） A、C.82、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，關(guān)于維修梯架以下說法正確的是D））A84、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，關(guān)于警告標(biāo)記以下說法錯誤的是DA）H內(nèi)可燃蒸汽濃度是否保持在可燃低限的 84、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，關(guān)于警告標(biāo)記以下說法錯誤的是DA）H內(nèi)可燃蒸汽濃度是否保持在可燃低限的 A、B、C、87、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，輪擋應(yīng)靠近輪胎放置，間距不應(yīng)超過（ A、B.188、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在進行座艙增壓時，以下說法錯誤的是C）B）的，不構(gòu)成事故但影響或可能影響安全的事件，其分為B）B）的，不構(gòu)成事故但影響或可能影響安全的事件，其分為B）91、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，以下不屬于航空器地面事故征候的是 外來物造成航空器受損（輪胎扎傷除外（）93、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，關(guān)于機坪防火以下符合規(guī)范的是C）C、在機坪運行的勤務(wù)車輛和服務(wù)設(shè)備上應(yīng)至少應(yīng)配有一臺滅火劑容量不少于6.8機坪管轄權(quán)的單位A93、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，關(guān)于機坪防火以下符合規(guī)范的是C）C、在機坪運行的勤務(wù)車輛和服務(wù)設(shè)備上應(yīng)至少應(yīng)配有一臺滅火劑容量不少于6.8機坪管轄權(quán)的單位AABC 96、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，關(guān)于進入燃油箱施工時正確的說法是A）A）C、進行燃油箱通風(fēng)時，在距航空器30m的范圍內(nèi)，至少應(yīng)有容量不小于6.8kg96、按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，關(guān)于