深圳市光明區(qū)2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期開學(xué)考試物理試題（含答案）VIP

深圳市光明區(qū)2022-2023學(xué)年第二學(xué)期開學(xué)高一學(xué)業(yè)水平測試高一物理考試時(shí)長：75分鐘卷面總分：100分一、單項(xiàng)選擇題（下列各題中，每題只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，選對的得5分，不選或選錯(cuò)的得0分，共10題50分，答案請?zhí)顚懺诖痤}卡相應(yīng)部分)1．下列說法正確的是（）A．加速度變大，物體一定在做加速運(yùn)動(dòng) B．加速度變小，物體一定在做減速運(yùn)動(dòng)C．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量 D．加速度大，物體的速度就大2．我國“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鲃?chuàng)造了載人潛水器新的世界紀(jì)錄。在某次試驗(yàn)時(shí)，深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面10min內(nèi)全過程的深度曲線（如圖甲）和速度圖像（如圖乙），則關(guān)于此次下潛全過程，下列說法正確的是（）A．此次下潛在最深處停留了4minB．此次下潛深度為6mC．全過程中最大加速度的大小是0.025m/D．潛水器在3min~4min和6min~8min的時(shí)間內(nèi)加速度方向相同3．如圖所示，甲的質(zhì)量是乙質(zhì)量的2倍，兩物體同時(shí)從離地高度為2H和H的位置自由下落，不計(jì)空氣阻力，則（）。A．甲下落的時(shí)間是乙下落時(shí)間的2倍B．甲落地時(shí)的速率是乙落地時(shí)速率的2倍C．乙落地之前，兩者之間的距離逐漸增大D．乙落地之前，兩者之間的距離逐漸減小4．如圖所示，油桶隨汽車一起向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A．油桶共受2個(gè)力作用 B．油桶共受4個(gè)力作用C．油桶受到車廂向左的摩擦力作用 D．油桶受到車廂向右的摩擦力作用5．某物體受到以下哪組共點(diǎn)力后可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)（）A．3N、5N、10N B．4N、6N、8N C．12N、7N、4N D．1N、3N、5N6．一名乘客乘坐豎直電梯上樓，其位移x與時(shí)間t的圖像如圖所示，其中tl到t2A．0～tB．t1C．t2D．t27．如圖所示，甲、乙兩人在冰面上“拔河”，兩人中間位置處有一分界線，約定先使對方過分界線者贏。若繩子質(zhì)量不計(jì)，冰面完全光滑，下列說法中正確的是（）A．甲對繩的拉力與繩對甲的拉力是一對平衡力B．甲對繩的拉力與乙對繩的拉力是一對作用力與反作用力C．若甲的質(zhì)量比乙大，則乙將贏得“拔河”比賽的勝利D．若甲的質(zhì)量比乙大，則甲將贏得“拔河”比賽的勝利8．如圖所示，飛機(jī)在空中飛行沿著曲線ab斜向上減速運(yùn)動(dòng)，則飛機(jī)飛行到c點(diǎn)時(shí)受到的合外力F的方向可能正確的是（

）A．B．C．D．9．如圖所示，一名同學(xué)在練習(xí)立定跳遠(yuǎn)，他在空中上升的最大高度為L，跳遠(yuǎn)成績?yōu)?L，若將該同學(xué)看成質(zhì)點(diǎn)，且不考慮空氣阻力，則他在落地瞬間速度方向與水平面的夾角α等于（）A．30° B．45° C．60° D．75°10．如圖所示，甲、乙兩個(gè)輪子的半徑之比為3：1，A、B兩點(diǎn)分別位于甲、乙輪的邊緣上，它們之間靠摩擦傳動(dòng)，接觸面不打滑，則在傳動(dòng)的過程中（）A．甲、乙兩輪的角速度之比為1：1 B．甲、乙兩輪的周期之比為1：3C．A、B兩點(diǎn)的線速度之比為1：3 D．A、B兩點(diǎn)的向心加速度之比為1：3二、實(shí)驗(yàn)題&計(jì)算題（本大題共4小題，11題10分，12題10，13題12分，14題18分，共40分.）11．“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。斜槽M末端水平，鋼球在斜槽中從某一高度滾下，從末端飛出后做平拋運(yùn)動(dòng)。在裝置中有一個(gè)水平放置的可上下調(diào)節(jié)的傾斜擋板N，鋼球飛出后，落到擋板上。實(shí)驗(yàn)前，先將一張白紙和復(fù)寫紙固定在裝置的背板上，鋼球落到傾斜的擋板上后，就會(huì)擠壓復(fù)寫紙，在白紙上留下印跡。上下調(diào)節(jié)擋板N，通過多次實(shí)驗(yàn)，在白紙上記錄鋼球所經(jīng)過的多個(gè)位置。最后，用平滑曲線把這些印跡連接起來，就得到鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。圖乙圖甲圖乙圖甲（1）實(shí)驗(yàn)所需的器材有：平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)裝置、白紙、復(fù)寫紙、鉛筆、鋼球，除此之外還需要的器材有______。A．天平

B．秒表

C．刻度尺（2）在此實(shí)驗(yàn)中，鋼球與斜槽間有摩擦______（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）使實(shí)驗(yàn)的誤差增大；如果斜槽末端點(diǎn)到鋼球落地點(diǎn)的高度相同，鋼球每次從斜槽滾下的初始位置不同，那么鋼球每次在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間______（選填“相同”或“不同”）。（3）如圖乙是某同學(xué)以豎直方格板為背景通過頻閃照相得到的照片，記錄了鋼球在運(yùn)動(dòng)途中的A、B、C三個(gè)位置，每個(gè)格的邊長L，則該頻閃照相的周期為______，鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為______。（重力加速度為g，注意O點(diǎn)不是拋出點(diǎn)）12、如圖所示，冰壺在運(yùn)動(dòng)員推力作用下由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1ms2，經(jīng)3s到達(dá)投擲線，撤掉推力，冰壸又沿直線勻減速前進(jìn)，冰壺到達(dá)營壘中心時(shí)得分最高，投擲線到營壘中心距離s（1）勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度的大?。唬?）前25s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移的大小。13、“雪滑梯”是冬季常見的娛樂項(xiàng)目。某“雪滑梯”由傾角θ=37°的AB段和水平BC段組成，二者在B點(diǎn)通過一段長度可忽略不計(jì)的弧形軌道平滑連接，如圖所示。用一質(zhì)量m的滑塊K（可視為質(zhì)點(diǎn)）代替載有人的氣墊，滑塊K從A點(diǎn)由靜止釋放后沿AB做勻加速運(yùn)動(dòng)，過B點(diǎn)后最終靜止在C點(diǎn)。已知AB段長度為L，滑塊K與滑道的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為0.5，滑塊K與AB、BC段的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。已知sin37°=0.60，cos37°=0.80，取重力加速度為g，忽略空氣阻力。（1）求下滑過程的加速度a1（2）求BC段的距離L2；14、小李同學(xué)站在水平地面上，手握不可伸長的輕繩一端，繩的另一端系有質(zhì)量為m的小球，甩動(dòng)手腕，使球恰好能在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)。再次加速甩動(dòng)手腕，當(dāng)球某次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)A時(shí)，繩恰好斷掉，如題圖所示。已知握繩的手離地面高度為2L，手與球之間的繩長為L，繩能承受的最大拉力為9mg，重力加速度為g，忽略手的運(yùn)動(dòng)半徑和空氣阻力。求：（1）為使小球能在豎直平面內(nèi)作完整的圓周運(yùn)動(dòng)，小球過最高點(diǎn)B時(shí)的最小速度；（2）繩斷時(shí)球的速度大?。唬?）繩斷后，小球落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)A的水平距離。參考答案：1．C【詳解】AB．當(dāng)物體的加速度方向和速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它們方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)，物體加速還是減速運(yùn)動(dòng)，與加速度變大變小無關(guān)，故AB錯(cuò)誤；C．加速度是描述物體的速度變化快慢的物理量，故C正確；D．速度大小與加速度大小無關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選C。2．D【詳解】A．由圖可知，此次下潛在最深處停留了2min（即4min-6min），故A錯(cuò)誤；B．圖甲是深度曲線，圖中h3代表本次最大深度，根據(jù)速度—時(shí)間圖線知此次下潛深度為h故B錯(cuò)誤；C．由v-t圖像的斜率表示加速度，則在0-1min和3-4min時(shí)間內(nèi)的加速度最大，最大加速度大小是a=故C錯(cuò)誤；D．v-t圖像的斜率表示加速度，由圖可知潛水器在3min～4min和6min～8min的時(shí)間內(nèi)圖線的斜率相同，則加速度方向相同，故D正確。故選D。3．B【詳解】A．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，甲下落的時(shí)間為t乙下落的時(shí)間為t可知甲下落的時(shí)間是乙下落時(shí)間的2倍，A錯(cuò)誤；B．甲落地時(shí)的速率為v乙落地時(shí)速率為v可知甲落地時(shí)的速率是乙落地時(shí)速率的2倍，B正確；CD．乙落地之前，兩者之間的距離不變，CD錯(cuò)誤；故選B。4．A【詳解】油桶隨汽車一起向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受重力和車廂的支持力2個(gè)力作用，二力平衡，不受車廂的摩擦力作用，否則不能勻速直線運(yùn)動(dòng)。故選A。5．B【詳解】A．由合力的范圍F1+F2≤F合≤F1-F2可知，3N，5N的合力范圍是2N~8NB．4N，6N的合力范圍是2N~10N，8N在合力范圍之內(nèi)，所以4N，6N，8N三個(gè)力的合力可能是0，B正確；C．4N，7N的合力范圍是3N~11N，12N不在合力范圍之內(nèi)，所以12N，7N，4N三個(gè)力的合力不可能是0，C錯(cuò)誤；D．1N，3N的合力范圍是2N~4N，5N不在合力范圍之內(nèi)，所以1N，3N，5N三個(gè)力的合力不可能是0，D錯(cuò)誤。故選B。6．A【詳解】A．0~t1時(shí)間內(nèi)，乘客的速度變大，做加速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，乘客處于超重狀態(tài)，乘客對電梯的壓力大于乘客的重力，故B．由圖像可知，圖像上某點(diǎn)的切線斜率的大小等于該點(diǎn)對應(yīng)的運(yùn)動(dòng)物體的速度大小，則在t1~t2時(shí)間內(nèi)，物體的速度一直不變，物體處于平衡狀態(tài)，加速度為C．t2~tD．由牛頓第三定律可得，乘客對電梯的壓力小于電梯對乘客的作用力為相互作用力，故大小相等，故D錯(cuò)誤。故選A。7．D【詳解】A．甲對繩的拉力與繩對甲的拉力是一對作用力與反作用力，A錯(cuò)誤；B．甲對繩的拉力與乙對繩的拉力同時(shí)作用在同一物體（繩子）上，不是作用力與反作用力，B錯(cuò)誤；CD．因兩人受到的力大小相等，根據(jù)a=可知，質(zhì)量大的加速度小，則若甲的質(zhì)量比乙大，則甲加速度較小，乙加速度較大，乙會(huì)先越過分界線，故甲能贏得“拔河”比賽的勝利，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。8．D【詳解】飛機(jī)做曲線運(yùn)動(dòng)，受到的合外力方向與速度方向不在同一條直線上，且合外力指向曲線內(nèi)側(cè)，又因飛機(jī)做減速運(yùn)動(dòng)，所以合外力方向與速度方向夾角為鈍角。故選D。9．B【詳解】同學(xué)從最高點(diǎn)開始的運(yùn)動(dòng)是平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的推論：末速度偏轉(zhuǎn)角θ的正切值是位移偏轉(zhuǎn)角α正切值的兩倍，如圖tan得θ=45°故選B。10．D【詳解】ABC．因?yàn)榧?、乙兩輪靠摩擦傳?dòng)，接觸面不打滑，所以兩輪邊緣上線速度相等，即A、B兩點(diǎn)的線速度之比為1：1，由v=ωr得甲、乙兩輪的角速度之比ω由ω=2πT故ABC錯(cuò)誤；D．由a=vω得A、B兩點(diǎn)的向心加速度之比為1∶3，故D正確。故選D。11．

C

不會(huì)

相同

Lg

【詳解】（1）[1]實(shí)驗(yàn)時(shí)需要測量水平方向的位移和豎直方向的高度，所以還需要刻度尺。故選C。（2）[2]實(shí)驗(yàn)中鋼球與斜槽間有摩擦，只要保證鋼球從同一位置滾下，鋼球到達(dá)斜槽M末端時(shí)的速度相同，實(shí)驗(yàn)的誤差不會(huì)增大。[3]斜槽末端點(diǎn)到鋼球落地點(diǎn)的高度相同時(shí)，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，有h=即t=可知鋼球每次在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同。（3）[4][5]根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)推論可得豎直方向有Δ解得T=水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，可得鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為v12．（1）gL；（2）22gL；（3）【詳解】（1）為使小球能在豎直平面內(nèi)作完整的圓周運(yùn)動(dòng)，小球過最高點(diǎn)B時(shí)，當(dāng)mg=m得v=小球過最高點(diǎn)B時(shí)的最小速度gL。（2）繩斷時(shí)9mg-mg=m繩斷時(shí)球的速度大