制冷高級(jí)工筆試試題庫(kù)一

江蘇省職業(yè)技能鑒定中心制冷高級(jí)工考工試題（A）答案考生姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 成績(jī) 題號(hào)-一一二二二-三四五總分評(píng)分一、概念題（5%X4=20%）1壓縮機(jī)的附加功損失當(dāng)壓縮機(jī)發(fā)生欠壓縮與過壓縮時(shí)，由于壓縮機(jī)排氣壓力與排氣腔壓力不相等，造成工作容積與排氣口連通時(shí)，工作容積內(nèi)的氣體進(jìn)行定容壓縮或定容膨脹，產(chǎn)生的功率損失稱為附加功損失。2、 壓縮機(jī)運(yùn)行特性曲線壓縮機(jī)的制造商為了確定壓縮機(jī)的性能，針對(duì)某種制冷劑和一定的工作轉(zhuǎn)速測(cè)試出在不同工況下的制冷量和軸功率隨工況變化的關(guān)系曲線稱為壓縮機(jī)運(yùn)行特性曲線。3、 逆向循環(huán)依靠外界能量補(bǔ)償而使熱量從低溫?zé)嵩磦飨蚋邷責(zé)嵩吹臒崃ρh(huán)。4、 經(jīng)濟(jì)器螺桿制冷系統(tǒng)隨著螺桿壓縮機(jī)壓比的增大，制冷循環(huán)節(jié)流損失增加，壓縮機(jī)的泄露損失也增加，效率急劇下降，為改善螺桿壓縮機(jī)性能，在壓縮機(jī)的中部設(shè)置一個(gè)中間補(bǔ)氣孔口，吸入有經(jīng)濟(jì)器來(lái)的閃發(fā)蒸氣，從而使得液體過冷，提高制冷量，這種螺桿制冷系統(tǒng)稱為經(jīng)濟(jì)器螺桿制冷系統(tǒng)。5、 制冷壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)指壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量與理論輸氣量的比值，是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)性能的重要指標(biāo)。6、 人工制冷借助于一種專門裝置，消耗一定的外界能量，迫使熱量從溫度較低的被冷卻物體或空間轉(zhuǎn)移到溫度較高的周圍環(huán)境中去，得到人們所需要的各種低溫，稱為人工制冷。7、 壓縮機(jī)的內(nèi)容積比指壓縮機(jī)吸氣終了剛要開始?jí)嚎s的工作容積與壓縮終了剛要打開排氣口時(shí)的工作容積之比。8、 吸收式制冷機(jī)的循環(huán)倍率為發(fā)生器中產(chǎn)生1kg冷劑蒸汽所需的稀溶液循環(huán)量。9、 熱回收設(shè)備在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中，使?fàn)顟B(tài)不同（載熱不同）的兩種流體通過某種熱交換設(shè)備進(jìn)行全熱（或顯熱）傳遞，不消耗冷、熱源的能耗，完成系統(tǒng)需要的熱、濕變化過程稱為熱回收過程，相應(yīng)的設(shè)備稱為熱回收設(shè)備。10、 表面式換熱設(shè)備是將冷（熱）媒與空氣通過間壁相互換熱的設(shè)備，它在空調(diào)系統(tǒng)的熱、濕處理中應(yīng)用廣泛。11、 載冷劑是用來(lái)先接受制冷劑的冷量而后去冷卻其它物質(zhì)的媒介物質(zhì)，又稱冷媒。它在間接制冷系統(tǒng)中起著傳遞制冷劑冷量的作用。12、 空氣分離器空氣分離器一般安裝在制冷系統(tǒng)的高壓設(shè)備附近?？諝夥蛛x器是一種汽一氣分離設(shè)備。其作用是為了能及時(shí)分離和清除制冷系統(tǒng)中的空氣和其它不凝性氣體，保證制冷系統(tǒng)安全工作。二、填充題（1%X30=30%）1、 制冷壓縮機(jī)根據(jù)其對(duì)制冷劑蒸氣的壓縮熱力學(xué)原理可以分為容積型和速度型兩大類。按壓縮機(jī)的密封方式分為開啟式壓縮機(jī)、半封閉式壓縮機(jī)和全封閉式壓縮機(jī)q60inB2S32、活塞式壓縮機(jī)的理論輸氣量qvt= 4 m3/s。3、活塞式壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)’主要包括（填名稱與符號(hào)）容積系數(shù) 'v、壓力系數(shù)％、溫度系數(shù)’T、泄漏系數(shù)X，關(guān)系式為'二’v，p'T4、 一般壓縮機(jī)的簧片閥由閥板、閥片、緩沖閥片和升程限制器組成。5、 活塞式制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑兩種。壓4、 一般壓縮機(jī)的簧片閥由閥板、閥片、緩沖閥片和升程限制器組成。5、 活塞式制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑兩種。壓力潤(rùn)滑又有油泵潤(rùn)滑和離心供油潤(rùn) 滑兩種方式。6、 常用的單螺桿壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)裝置有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)調(diào)節(jié)裝置與滑閥調(diào)節(jié)裝置兩種。7、 2F10制冷壓縮機(jī)表示是立式2缸，缸徑為100mm勺氟利昂制冷壓縮機(jī)。8、壓縮機(jī)的油泵主要有外嚙合齒輪油泵、月牙形內(nèi)嚙合齒輪油泵、內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式油泵三種類型。其中外 _嚙合齒輪油泵的供油方向與壓縮機(jī)主軸的轉(zhuǎn)向有關(guān)。9、當(dāng)氨制冷系統(tǒng)壓力比大于 8_時(shí)，采用雙級(jí)壓縮機(jī)；氟利昂制冷系統(tǒng)，當(dāng)壓力比大于 10_時(shí)，采用雙級(jí)壓縮機(jī)。10、開啟式制冷壓縮機(jī)與原動(dòng)機(jī)之間可以采用皮帶 或者聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力。為了使制冷壓縮機(jī)吸入蒸氣過熱及供入蒸發(fā)器的制冷劑液體適當(dāng)過冷，在制冷系統(tǒng)中常設(shè)置 回?zé)崞饕赃_(dá)到此目的。12、干燥過濾器中常用的干燥劑為 無(wú)水氯化鈣、 變色硅膠和 分子篩，其中無(wú)水氯化鈣 吸濕后不能再生。13、FP-6.3WA-Y表示臥式暗裝，風(fēng)量為630m3/h，右進(jìn)水的風(fēng)機(jī)盤管。14、混合制冷劑共分 共沸制冷劑和非共沸制冷劑。15、R22也是烷烴的鹵代物，學(xué)名二氟一氯甲烷 。16、選擇制冷劑時(shí)，絕熱指數(shù)k要小，旻熱系數(shù)要高，單位容積制冷量 qv要大。17、 在空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，需要對(duì)空氣進(jìn)行熱濕處理，其中常用的減濕設(shè)備有冷卻減濕設(shè)備』用液體吸 劑和固體吸濕劑的減濕裝置。18、制冷壓縮機(jī)吸入前的制冷劑蒸氣溫度高于蒸發(fā)壓力 Po下的飽和溫度時(shí)，稱為蒸氣過熱。19、 一次節(jié)流中間不完全冷卻循環(huán)與一次節(jié)流中間完全冷卻循環(huán)的主要區(qū)別：在一次節(jié)流中間不完全冷卻循環(huán)中高壓壓縮機(jī)吸入的是中間壓力下的過熱蒸氣。20、活塞式壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)方式主要有： 壓縮機(jī)的間歇運(yùn)行、旁通調(diào)節(jié)、采用頂開吸氣閥片調(diào)節(jié)輸氣量、關(guān)閉吸氣通道調(diào)節(jié)、變速調(diào)節(jié)等。浮球閥、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、節(jié)21、制冷裝置中常用的節(jié)流裝置有毛 細(xì)管、手動(dòng)膨脹閥流孔板、U形管等，大型機(jī)組以采用熱力膨脹閥為主。浮球閥、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、節(jié)22、在單級(jí)壓縮制冷循環(huán)中，當(dāng)冷凝溫度 Tk不變時(shí)，制冷量Qo隨蒸發(fā)溫度To的升高而_增大。23、 油分離器在制冷系統(tǒng)中位于制冷壓縮機(jī)和冷凝器之間，它是一種汽一液分離設(shè)備。顯示儀表tl t2顯示儀表tl t225、 一個(gè)典型的閉環(huán)控制系統(tǒng)應(yīng)包括傳感器、控制器、執(zhí)行器和被控對(duì)象四個(gè)部分。26、 制冷系統(tǒng)中自動(dòng)檢測(cè)與控制的物理參數(shù)主要是：壓力、溫度、濕度、 流量、液位等。27、 載冷劑是間接制冷系統(tǒng)中起著傳遞制冷齊舲量的作用。28、適當(dāng)?shù)倪^冷可以使制冷系數(shù) 理高。29、 制冷系統(tǒng)的安全保護(hù)裝置一般有壓力保護(hù)、溫度保護(hù)、過載保護(hù)和斷流保護(hù)裝置。30、 影響冷凝器換熱效果的因素主要有：制冷劑蒸氣的流速與流向、傳熱壁面的粗糙度、制冷劑蒸氣的含油率、冷凝器傳熱管的構(gòu)造形式、冷卻31、 在氨制冷系統(tǒng)中不需要設(shè)置干燥器，其原因是氨制冷劑的水溶性好，且在低溫下，氨水中的水不會(huì)以晶體的形式析出，造成冰堵現(xiàn)象。32、 制冷裝置中的高壓容器必須設(shè)置安全閥，以防止壓力過高導(dǎo)致事故的發(fā)生。33、從熱力學(xué)角度來(lái)看，冷凝器負(fù)荷應(yīng)等于制冷系統(tǒng)中的有：有效制冷量、無(wú)效制冷量以及外界耗能所轉(zhuǎn)換熱量三部分之和。三、判斷題（1%x10=10%）TOC\o"1-5"\h\z1、制冷壓縮機(jī)根據(jù)熱力學(xué)原理可以分為往復(fù)式與回轉(zhuǎn)式兩種。 （X）3、活塞式壓縮機(jī)影響輸氣量的因素只是余隙容積和壓力比。 （X）4、螺桿壓縮機(jī)不存在膨脹過程。 （V）5、螺桿壓縮機(jī)的內(nèi)容積比調(diào)節(jié)就是進(jìn)行能量調(diào)節(jié)。 （X）6、離心式壓縮機(jī)與離心風(fēng)機(jī)的工作原理完全相同。 （V）7、只有開啟式壓縮機(jī)才設(shè)置軸封裝置。 （V）8、制冷劑R718無(wú)毒、無(wú)害，且價(jià)格便宜，可以適用于任何工況，是一種理想的制冷劑。 （X）9、渦旋式、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式、滑管式、旋片式壓縮機(jī)都屬于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。 （X）10、油分器裝在壓縮機(jī)的吸氣管前，其作用是分離制冷劑中的潤(rùn)滑油。 （X）13、中間冷卻器放油操作可以根據(jù)玻璃管液位計(jì)觀察放油是否結(jié)束。 （X）15、 氣液熱交換器即回?zé)崞?，可以提高制冷劑蒸氣過熱度和制冷齊師體過冷度，使制冷系統(tǒng)能安全有效運(yùn)行，因此在氨系統(tǒng)和氟里昂系統(tǒng)中都應(yīng)配置回?zé)崞鳌?（X）16、離心式制冷壓縮機(jī)輸氣是連續(xù)的，而螺桿式壓縮機(jī)輸氣是脈動(dòng)的。 （V）17、配組雙級(jí)壓縮機(jī)在停機(jī)時(shí)應(yīng)首先停高壓機(jī)，然后再停低壓機(jī)，以防止高壓機(jī)液擊。 （X）18、高低壓力控制器的兩個(gè)氣室，分別與壓縮機(jī)的排氣管路和吸氣管路相通。 （V）19、在同一立面上有低溫和高溫管道時(shí)，低溫管道應(yīng)布置在高溫管道上方并保持適當(dāng)?shù)木嚯x。 （X）20、溴化鋰吸收式制冷機(jī)組運(yùn)行時(shí)冷劑水的再生就是為了防止結(jié)晶現(xiàn)象的產(chǎn)生。 （X）21、在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)溫度的變化可以通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟度來(lái)實(shí)現(xiàn)。 （V）22、啟動(dòng)冷卻塔風(fēng)機(jī)時(shí)，必須確定風(fēng)機(jī)處無(wú)人工作時(shí)才能啟動(dòng)，以避免意外傷害。 （V）23、沖霜用的進(jìn)液閥不宜常開，更不宜開得過大。應(yīng)先開小后開大，開開關(guān)關(guān)間歇地進(jìn)行。 （V）24、嚴(yán)禁在未抽空，未與大氣接通的情況下拆卸閥門、附件。 （V）25、在管道內(nèi)充有氟里昂制冷劑情況下，也可以進(jìn)行焊接。 （X）26、 R12制冷劑少量溶于潤(rùn)滑油。 （V）27、 空調(diào)系統(tǒng)是冷凍水系統(tǒng)是一個(gè)閉式水系統(tǒng)。 （V）28、 增大傳熱面積的途徑之一是增加管道長(zhǎng)度。 （V）29、 螺桿式壓縮機(jī)是一種往復(fù)式壓縮機(jī)。 （X）30、 螺桿式壓縮機(jī)不存在余隙容積。 （V）31、 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)設(shè)有相序保護(hù)，相序相反時(shí)不能啟動(dòng)。 （V）32、 流體以層流狀態(tài)流動(dòng)時(shí)的換熱強(qiáng)度要大于湍流狀態(tài)流動(dòng)時(shí)的換熱強(qiáng)度。 （X）34、 氟利昂氣體在高溫下分解，但不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)。 （X）35、 在溴化鋰吸收式制冷機(jī)中，由于設(shè)置了自動(dòng)抽氣裝置，因此可以省去真空泵。 （X）36、 熱力膨脹閥的感溫包破裂后，閥門將一直保持開啟狀態(tài)，制冷劑流量不可調(diào)節(jié)。 （X）37、 溴化鋰吸收式制冷機(jī)停機(jī)時(shí)，首先應(yīng)將冷劑水旁通，然后進(jìn)行稀釋運(yùn)行。 （X）38、 冷卻水的水質(zhì)管理就是防止冷卻水腐蝕管道、抑制有害微生物的滋生，其它無(wú)需考慮。 （X）39、 燃?xì)庑弯寤囄帐街评錂C(jī)供暖方式與熱泵的制熱原理相同，都需要消耗能量。 （X）40、 采用焊接方式進(jìn)行管道連接可以有效防止制冷劑泄露，因此所有制冷管道都采用焊接方式是最佳的選擇。 （X）41、 氨是一種無(wú)色、透明、沒有氣味，幾乎無(wú)毒性、不燃燒、不爆炸的制冷劑。 （X）42、 共沸制冷劑有變化的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度。 （X）四、選擇題（2%X10=20%）1、C2H2F4是制冷劑（ ）的分子式。A、 R12B、R22C、R134aD、R112、在制冷循環(huán)中，采用雙級(jí)壓縮的目的是為了獲得（ ）。A、較高的冷凝溫度B、較低的蒸發(fā)溫度C、較低的冷凝溫度D、較高的蒸發(fā)溫度3、 制冷壓縮機(jī)的型號(hào)為6AW—12.5,表明壓縮機(jī)使用的工質(zhì)是（ ）。A、氟利昂B、水C、氨D、甲烷4、壓縮機(jī)吸入每立方米的制冷劑氣體所產(chǎn)生的制冷量稱為（ ）。A、單位質(zhì)量制冷量 B、單位容積制冷量 C、冷噸D、容積制冷量5、用壓力表測(cè)得的壓力稱為（ ）。A、飽和壓力 B、相對(duì)壓力 C、絕對(duì)壓力 D、臨界壓力6、從壓縮機(jī)出口經(jīng)冷凝器到膨脹閥前這一段稱為制冷系統(tǒng)的 （ ）。A、散熱部分B、低壓側(cè) C、高壓側(cè)D、蒸發(fā)部分7、活塞式制冷壓縮機(jī)的輸氣量是由活塞的直徑、行程、 （）和氣缸數(shù)決定的。A、電機(jī)轉(zhuǎn)速B、壓縮比C、活塞環(huán)密封性 D、壓縮機(jī)新舊程度9、溴化鋰吸收式制冷機(jī)是在（ ）的狀態(tài)下工作的。A、真空B、正壓C、高壓D、高溫11、以下（ ）不屬于制冷劑的一種。A、異丁烷B、二氧化碳C、四氯化碳D、二氟一氯甲烷12、制冷劑按化學(xué)組成可分為三類，分別是（ ）。A、無(wú)機(jī)物、鹵代烴、碳?xì)浠衔?B、無(wú)機(jī)物、天然有機(jī)物、人工合成有機(jī)物C、烷烴制冷劑、無(wú)機(jī)物、混合制冷劑 D、無(wú)機(jī)物、混合制冷劑、鹵代烴13、氨是無(wú)機(jī)化合物制冷劑，從十九世紀(jì)到現(xiàn)在一直采用，但它的主要缺點(diǎn)是 （）。A、不穩(wěn)定B、不易控制C、氣味難聞D、毒性大14、活塞式壓縮機(jī)是通過（ ）將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)，靠活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)改變氣體容積來(lái)完成氣體的壓縮與傳送。A、曲柄連桿B、曲軸飛輪C、變速箱D、傳動(dòng)軸

15、影響蒸發(fā)器傳熱系數(shù)的主要因素之一是 （ ）的流速。A、被冷卻介質(zhì)B、冷卻水 C、環(huán)境空氣 D、冷凍液TOC\o"1-5"\h\z16、氨活塞式制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，若吸氣閥開啟較快易造成壓縮機(jī)（ ）。A、濕沖程B、排氣壓力高 C、排氣過熱 D、油壓高17、氨活塞式制冷壓縮機(jī)，開機(jī)前檢查曲軸箱油位時(shí)，油位應(yīng)在視孔的（ ）處。A、1/5B、1/4C、1/3D、1/218、制冷壓縮機(jī)采用月牙形內(nèi)嚙合齒輪油泵的原因是（ ）。A、只能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)定向供油。 B、只能逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)定向供油。C、不論順轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)都能按原定方向供油 D、與外嚙合齒輪油泵相同。19、載冷劑的（ ）低可以擴(kuò)大使用范圍。A、熔點(diǎn) B、凝固點(diǎn)C、熱容量D、密度TOC\o"1-5"\h\z20、充注制冷劑進(jìn)行檢漏時(shí)，可以借助于（ ）。A、鹵素?zé)?B、肥皂水C、清水 D、觀察法21、蒸發(fā)式冷凝器的冷凝溫度約為（ ）。A、47?50CB、40?45C C、35?37C D、25?30C22、采用制冷劑（）的制冷系統(tǒng)可以不必安裝干燥器。A、R12B、R22 C、R717D、R134a24、向制冷劑鋼瓶充注制冷劑時(shí)，最多可占到鋼瓶容積的（ ）。A、90%B、80% C、70%D、60%25、活塞式制冷壓縮機(jī)的四個(gè)實(shí)際工作過程的先后順序是（ ）。A、壓縮、排氣、膨脹、吸氣 B、排氣、壓縮、膨脹、吸氣C、壓縮、吸氣、膨脹、排氣 D、吸氣、膨脹、壓縮、排氣26、制冷壓縮機(jī)一般利用（ ）作為控制能量調(diào)節(jié)裝置的動(dòng)力。A、制冷劑液體壓力27A、制冷劑液體壓力27、下列制冷劑中，（B、制冷劑氣體壓力）屬于非共沸混合物。C、潤(rùn)滑油壓力 D、電動(dòng)裝置A、R134aB、R290C、R407cA、R134aB、R290C、R407cD、R50228、大型空調(diào)工程或低溫制冷工程應(yīng)采用（ ）壓縮機(jī)。A、活塞式B、螺桿式 C、渦旋式 D、離心式29、載冷劑的特性要求中包括有（ ）。A、比熱小，密度小，粘度低等特點(diǎn)

C、比熱大，密度小，粘度低等特點(diǎn)B、比熱大，密度大，粘度高等特點(diǎn)D、比熱小，密度大，粘度高等特點(diǎn)30、熱力膨脹閥的感溫包內(nèi)充有氟利昂或其它 （ ）的物質(zhì)。A、不易揮發(fā) B、易揮發(fā) C、液體 D、氣體31、 外平衡式熱力膨脹閥膜片下部所感受的壓力是31、 外平衡式熱力膨脹閥膜片下部所感受的壓力是A、蒸發(fā)器出口壓力 B、蒸發(fā)器進(jìn)口壓力32、壓力式溫度控制器的原理是（ ）。A、溫包感溫，將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮栊盘?hào)C、熱敏電阻感溫，將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮栊盘?hào)33、（ ）對(duì)控制空調(diào)設(shè)備的噪聲無(wú)效。（ ）。C、冷凝器出口壓力 D、冷凝器進(jìn)口壓力B、溫包感溫，將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫π盘?hào)D、熱敏電阻感溫；將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫π盘?hào)AA、控制制冷劑流量B、更換配管材料C、改善機(jī)械潤(rùn)滑D、減少管路變徑數(shù)量34、制冷裝置中對(duì)熱工參數(shù)的控制基本上采用（34、制冷裝置中對(duì)熱工參數(shù)的控制基本上采用（）。A、程序控制系統(tǒng) B、定值控制系統(tǒng) C、隨動(dòng)控制系統(tǒng)D、開環(huán)控制系統(tǒng)35、高壓壓力控制器用于制冷系統(tǒng)中，主要用于 （ ）。A、制冷壓縮機(jī)中吸氣壓力保護(hù) B、制冷壓縮機(jī)的排氣壓力保護(hù)C、低溫高壓制冷劑的壓力保護(hù) D、空調(diào)工況的蒸發(fā)壓力保護(hù)36、制冷系統(tǒng)中一般采用（ ）作為冷卻水和冷水的斷流保護(hù)裝置。

A、電接點(diǎn)壓力表 B、靶式流量計(jì) C、壓力控制器D、壓力變送器TOC\o"1-5"\h\z37、氯化鈣鹽水的共晶點(diǎn)溫度是 （ ）。A、-55C B、-212C C、-16CD、-50C38、在溴化鋰吸收式制冷機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)冷劑水的比重超過（ ）時(shí)必須進(jìn)行冷劑水再生。3 3 3 3A、1.02kg/m b、1.03kg/mc、1.05kg/md、i.07kg/m\o"CurrentDocument"39、 溴化鋰溶液中添加的緩蝕劑一般是（ ）。A、正辛醇 B、異辛醇 C、鉻酸鋰 D、硝酸鈉40、當(dāng)兩臺(tái)水泵并聯(lián)使用，使用方式為一用一備，則最好應(yīng)在兩臺(tái)水泵的出口處安裝（ ）以防止水倒流、影響運(yùn)行水泵的供水量。A、截止閥 B、止回閥 C、電磁閥D、閘閥42、在單級(jí)壓縮制冷理論循環(huán)中，冷凝結(jié)束時(shí)制冷劑的狀態(tài)是 （）A）飽和液體 B）飽和氣體C）飽和液體和飽和氣體的混合 D）過冷液體五、簡(jiǎn)答題（5%<2=10%1、簡(jiǎn)述內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式油泵的工作原理。答：轉(zhuǎn)子液壓泵的端蓋上開有吸油孔和排油孔。其工作原理是：一對(duì)由內(nèi)轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)、齒數(shù)不等的內(nèi)外轉(zhuǎn)子作嚙合運(yùn)動(dòng)，由于存在轉(zhuǎn)速差，使內(nèi)轉(zhuǎn)子齒面所包圍的容積發(fā)生周期性地?cái)U(kuò)大和縮小，通過端蓋上的吸排油孔完成吸、排油的過程。2、 制冷壓縮機(jī)中潤(rùn)滑油的主要作用是什么？（1） 使運(yùn)動(dòng)部件的表面形成一層油膜，起潤(rùn)滑作用，降低摩擦功和摩擦熱，減少表面磨損。（2） 對(duì)摩擦表面起冷卻和清潔作用，帶走磨屑，