初中地理圖冊八年級上冊合理發(fā)展交通運輸 微課

第三節(jié)合理發(fā)展交通運輸?shù)谝豁摚参迨隧?。第四章中國的?jīng)濟與文化

第三節(jié)合理發(fā)展交通運輸?shù)诙?，共五十八頁。一、交通運輸基本概況交通運輸是人和物借助交通工具的載運，產(chǎn)生有目的的空間位移。第三頁，共五十八頁。古老的運輸方式我國北方地區(qū)傳統(tǒng)交通運輸工具—馬車；南方地區(qū)—船第四頁，共五十八頁。公路鐵路水運航運管道現(xiàn)代交通運輸?shù)谖屙?，共五十八頁。我國幅員遼闊，人口眾多、資源分布不均，各個地區(qū)之間人員、貨物的運輸量大，運輸距離遠，適宜發(fā)展鐵路運輸。1949年以來，我國一直高度重視鐵路建設，取得了輝煌成就。截止到2016年10月，我國鐵路營運里程已突破12萬千米，世界第二，高速鐵路為1.9萬千米，世界第一。鐵路通達大陸每一個省級行政區(qū)域，成為我國綜合運輸網(wǎng)的骨架。中國鐵路運輸?shù)臓顩r第六頁，共五十八頁。青藏鐵路：世界上海拔最高，線路最長的高原鐵路，最長一段從西寧至拉薩全長1956千米。第七頁，共五十八頁。二、我國鐵路干線的分布第八頁，共五十八頁。讀上圖：1.找出經(jīng)過家鄉(xiāng)所在省級行政區(qū)域的主要鐵路干線。2.說出我國東、西部鐵路網(wǎng)密度的差異。昆明：成昆線、滬昆線以及南昆線交匯于此，是我國西南地區(qū)重要的鐵路樞紐。京滬線：北起北京、南到上海，沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，是我國最繁忙的鐵路干線之一。昆明：成昆線、滬昆線以及南昆線交匯于此，是我國西南地區(qū)重要的鐵路樞紐。隴?！m新線：東起連云港、西至阿拉山口，是橫貫我國東西部的一條重要鐵路干線。第九頁，共五十八頁。京滬線京九線第十頁，共五十八頁。

東部密度大，西部密度小。1.鐵路分布格局：第十一頁，共五十八頁。2、我國鐵路干線和樞紐鐵路干線南北干線（縱向）東西干線（橫向）圖P41第十二頁，共五十八頁。京滬線京九線京廣線京哈線寶成-成昆線京包－包蘭線隴海－蘭新線滬昆線（滬杭－浙贛－湘黔－貴昆線）青藏鐵路焦柳線第十三頁，共五十八頁。主要南北干線北京上海哈爾濱廣州九龍焦作柳州京滬線京哈線京廣線京九線寶雞成都昆明寶成成昆線縱向鐵路干線你說我接焦柳線第十四頁，共五十八頁。主要東西干線北京烏魯木齊包頭蘭州連云港上海杭州貴陽昆明株洲京包—包蘭線隴海線蘭新線滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線橫向鐵路干線你說我接南昌第十五頁，共五十八頁。從北京出發(fā)，“京”在前面南北走向，北前南后東西走向，東前西后以鐵路線所在的位置命名

鐵路線命名一般規(guī)律：京包線、京哈線、京滬線、京九線、京廣線京哈線、京滬線、京九線、京廣線、焦柳線、寶成—成昆線、青藏線濱綏—濱洲線、京包—包蘭線、隴?！m新線、滬昆線、南昆線青藏線、北疆線、南疆線第十六頁，共五十八頁。二、我國主要鐵路干線和樞紐上海株洲北京蘭州鄭州徐州第十七頁，共五十八頁。北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線京包線北京北京

北京是全國最重要的交通運輸樞紐.第十八頁，共五十八頁。北京上海蘭州連云港京滬線隴海線徐州徐州第十九頁，共五十八頁。北京廣州蘭州連云港京廣線隴海線鄭州鄭州第二十頁，共五十八頁。北京廣州貴陽株洲杭州京廣線浙贛線湘黔線株洲株洲第二十一頁，共五十八頁。包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線隴海線蘭新線蘭州蘭州第二十二頁，共五十八頁。寶雞成都昆明寶成線成昆線重慶成渝線成都成都第二十三頁，共五十八頁。北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲杭州連云港哈爾濱格爾木拉薩成昆線寶成線焦柳線京廣線京九線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線西寧青藏線濟南京滬線京哈線“五縱三橫”作為國家“一帶一路”的節(jié)點城市的合肥，為了使更多“合肥造”產(chǎn)品通過鐵路線路走向歐洲市場，合肥開通了“合新歐”國際貨運班列。“合新歐”國際貨運班列必須經(jīng)過圖上的鐵路線有：——第二十四頁，共五十八頁。第二十五頁，共五十八頁。第二十六頁，共五十八頁。

經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得我國鐵路運輸?shù)墓┬杳芤恢北容^緊張，為此，我國一直將快速化作為鐵路發(fā)展的目標之一。中國高速鐵路的建設始于2004年的中國鐵路長遠規(guī)劃，開通的第一條真正意義的高速鐵路是2008年8月1日開通運營的350公里/小時的京津城際高速鐵路。經(jīng)過高速鐵路建設和對既有鐵路的高速化改造，中國已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模以及最高運營速度的高速鐵路網(wǎng)。截止2014年12月26日，中國高鐵運營總里程超過15000公里，“四縱”干線基本成型。中國高速鐵路運營里程約占世界高鐵運營里程的50%，穩(wěn)居世界高鐵里程榜首。

高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統(tǒng)（也有250公里的說法）。1964年日本的新干線系統(tǒng)開通，是史上第一個實現(xiàn)“營運速率”高于時速200公里的高速鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。高速鐵路技術(shù)是一個國家工業(yè)和交通運輸業(yè)的重要體現(xiàn)3、我國高速鐵路發(fā)展第二十七頁，共五十八頁。第二十八頁，共五十八頁。讀上圖：1.找出已建成通車的高速鐵路，說說其分布特點。2.結(jié)合上圖，說出高速鐵路連接的主要工業(yè)基地。第二十九頁，共五十八頁。中國海外鐵路格局第三十頁，共五十八頁。第三十一頁，共五十八頁。第三十二頁，共五十八頁。未來，從昆明出發(fā)的鐵路將直達越南、老撾、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞以及新加坡，而我們從貴州出發(fā)，也不過短短兩三個小時就能到昆明，到時候坐高鐵游遍東南亞就成為可能，是不是超級期待呢？坐高鐵游遍東南亞第三十三頁，共五十八頁。課堂小結(jié)一、交通運輸基本概況二、我國鐵路干線的分布南北干線1、分布格局：東密西疏2、主要的鐵路干線東西干線3、高速鐵路發(fā)展第三十四頁，共五十八頁。中國鐵路干線順口溜

中國鐵路干線長，五縱五橫織成網(wǎng)。

京哈京滬貫南北，京九京廣直達港。

寶成成昆至河口，太焦焦柳至湛江。

濱洲濱綏東北橫，京包包蘭通青藏。

第二亞歐大陸橋，隴海蘭新至北疆。

貴昆湘黔連浙贛，浙贛向東接滬杭。

第三十五頁，共五十八頁。2.公路運輸?shù)谌摚参迨隧摗?988年10月，中國大陸第一條高速公路橫空出世。1990年底，中國公路總里程達到102.83萬公里，其中高速公路522公里，一級公路2617公里，二級公路42177公里。緊接著，高速公路的建設浪潮如燎原之火，在神州大地熊熊燃燒起來。1995年，我國高速公路達到2141公里；1998年末達到8733公里，居世界第六位；1999年10月，突破了1萬公里，躍居世界第四位；2000年末，達到1．6萬公里，躍居世界第三位；2001年末，達到1．9萬公里，躍居世界第二位；2004年8月底突破了3萬公里，比世界第三位的加拿大多出近一倍。近3年多來中國高速公路建設繼續(xù)突飛猛進地發(fā)展，2007年新修通高速公路8300公里，截至2009年6月底，已經(jīng)一共建成高速公路48896公里。

第三十七頁，共五十八頁。第三十八頁，共五十八頁。我國的高速公路第三十九頁，共五十八頁。3.水運海洋運輸內(nèi)河航運（沿海航運、遠洋運輸）第四十頁，共五十八頁。沿海航線北方航區(qū)南方航區(qū)大連上海廣州第四十一頁，共五十八頁。遠洋運輸?shù)谒氖?，共五十八頁。?）內(nèi)河航運1)我國內(nèi)河航運比較發(fā)達的水系：長江京杭運河珠江黑龍江2)長江航線----黃金水道3)長江沿岸的重要港口：重慶武漢南京上?；春拥谒氖?，共五十八頁。黃金水道──長江宜賓入?？冢喝晖ê礁芍Я魍ê嚼锍?萬多千米，占全國內(nèi)河通航里程3/5對外貿(mào)易港：重慶、武漢、九江、蕪湖、南京、南通、張家港第四十四頁，共五十八頁。4)京杭運河航線──貨運量第二（1）溝通五大水系：海河黃河淮河長江錢塘江（2）目前黃河以南從山東濟寧至江南仍可通航向南──運煤向北──運工業(yè)品5)珠江航道溝通廣西、廣東各地與沿海的聯(lián)系（水運中心──）廣州第四十五頁，共五十八頁。4.航空運輸?shù)谒氖摚参迨隧摗?.管道運輸?shù)谒氖唔?，共五十八頁。三、交通運輸方式的特點和選擇第四十八頁，共五十八頁。

不同運輸方式有不同的特點，無論客運還是貨運，都要考慮當?shù)氐慕煌l件，根據(jù)運送對象的具體情況，選擇合適的交通運輸方式。數(shù)量有多少?運費多少?需要多久?運到哪里?運送什么?合理選擇運輸方式選擇合適的交通運輸方式第四十九頁，共五十八頁。

鐵路運輸具有運量大，安全性好，受天氣條件限制小等優(yōu)勢，往往承擔長途運輸。鐵路運輸是我國目前最重要的運輸方式。

公路運輸具有快捷、方便的特點，它可以實現(xiàn)“從門口到門口”的運輸，公路運輸一般負擔短途運輸，但在鐵路運輸和水運不發(fā)達的地區(qū)，往往也承擔長途運輸任務。第五十頁，共五十八頁。

空運速度快，但價格昂貴，運量小，容易受到天氣條件的限制。

水路價格便宜，但容易受到水位等條件的限制。第五十一頁，共五十八頁。4各種交通運輸方式的特點運輸方式運量運速運價貨運選擇依據(jù)公路鐵路水運航空管道較大較小最大最小較快較快最慢最快較高較低最低最高鮮貨、活物、短程遠程、量大大宗笨重、遠程、不急需貴重、急需、量少能運輸液體、氣體、運量大、運費少，但投資大，靈活性差第五十二頁，共五十八頁。你來選擇運輸方式：

容易死亡、變質(zhì)的，活物、鮮貨，短程可由運輸。公路

容易死亡、變質(zhì)的，活物、鮮貨，遠程而又數(shù)量大的可用運輸。鐵路

大宗笨重的貨物，遠距離運輸，盡可能利用或運輸。水運鐵路

貴重或急需的貨物，數(shù)量又不大的，多由

運輸。航空第五十三頁，共五十八頁。試一試：貨物和數(shù)量起點至終點鐵路公路河運海運航空兩箱急救品北京—拉薩一噸活魚密云水庫—北京五十噸鋼材上海—濟南一萬噸海鹽天津—上海十萬噸大米武漢—上海第五十四頁，共五十八頁。2.結(jié)合交通運輸方式的特點，判斷下面情景案例適宜采用哪一種交通運輸方式，并做簡單歸納。

某公司準備將3噸活魚從太湖運到上海趕次日的早市。

春節(jié)快到了，在深圳務工的安徽阜陽農(nóng)民工準備回家過年。

新疆某地發(fā)生地震，紅十字會將一批救災藥品火速從北京運往災區(qū)。

上海一商貿(mào)集團從天津采購了1000噸海鹽，某公司承擔了這批貨物的運輸任務?；顒拥谖迨屙?，共五十八頁。第五十六頁，共五十八頁。謝謝第五十七頁，共五十八頁。內(nèi)容總結(jié)第三節(jié)合理發(fā)展交通運輸。第四章中國的經(jīng)濟與文化。是人和物借助交通工具的載運，產(chǎn)生有目的的空間位移。1949年以來，