新能源汽車(chē)全套課件

$number{01}新能源汽車(chē)全套PPT課件目錄新能源汽車(chē)概述新能源汽車(chē)技術(shù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈新能源汽車(chē)的應(yīng)用與推廣新能源汽車(chē)的未來(lái)展望01新能源汽車(chē)概述純電動(dòng)汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)新能源汽車(chē)的定義與分類(lèi)完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，通過(guò)充電設(shè)備補(bǔ)充電能，是當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的新能源汽車(chē)類(lèi)型。與混合動(dòng)力汽車(chē)類(lèi)似，但可以通過(guò)外部電源進(jìn)行充電。同時(shí)搭載燃油和電動(dòng)機(jī)，在行駛過(guò)程中能同時(shí)或交替使用燃油和電能。123新能源汽車(chē)的發(fā)展歷程與趨勢(shì)成熟階段近年來(lái)，隨著技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)保意識(shí)的提高，新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。起步階段20世紀(jì)90年代，新能源汽車(chē)技術(shù)開(kāi)始起步，主要集中在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。發(fā)展階段進(jìn)入21世紀(jì)，各國(guó)政府加大對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)和推廣力度，技術(shù)逐漸成熟。環(huán)保、節(jié)能、低噪音、維護(hù)成本低等。續(xù)航里程、充電設(shè)施不足、成本高昂、技術(shù)成熟度等。新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)02新能源汽車(chē)技術(shù)增程式電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輛配備小型內(nèi)燃機(jī)，在電池電量不足時(shí)為電池充電。純電動(dòng)汽車(chē)以電池為動(dòng)力源，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)車(chē)輛同時(shí)配備電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)，通過(guò)電動(dòng)機(jī)為主動(dòng)力源行駛。燃料電池電動(dòng)汽車(chē)以燃料電池為動(dòng)力源，通過(guò)氫氣和氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)結(jié)合并聯(lián)和串聯(lián)的特點(diǎn)，根據(jù)行駛工況智能切換驅(qū)動(dòng)方式。電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)同時(shí)或交替驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。內(nèi)燃機(jī)僅用于發(fā)電，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。氫燃料電池汽車(chē)以氫氣和氧氣反應(yīng)產(chǎn)生的電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，排放物為水蒸氣。加氫站為氫燃料電池汽車(chē)提供氫氣加注服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)生物燃料汽車(chē)使用生物燃料如乙醇、生物柴油等作為動(dòng)力源。太陽(yáng)能汽車(chē)?yán)锰?yáng)能電池板收集太陽(yáng)能，轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。其他新能源汽車(chē)技術(shù)03新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈成本占比高，技術(shù)要求高總結(jié)詞電池原材料、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)原材料等，是新能源汽車(chē)制造的重要基礎(chǔ)。原材料電池、電機(jī)、電控等核心零部件，對(duì)技術(shù)要求較高，成本占比也較高。零部件產(chǎn)業(yè)鏈上游：原材料與零部件供應(yīng)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)方式多樣化總結(jié)詞技術(shù)要求生產(chǎn)方式新能源汽車(chē)制造需要高度集成和先進(jìn)的制造技術(shù)，如電池技術(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)等。既有大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)線，也有定制化小規(guī)模生產(chǎn)，以滿足不同市場(chǎng)需求。030201產(chǎn)業(yè)鏈中游：新能源汽車(chē)制造服務(wù)市場(chǎng)銷(xiāo)售模式總結(jié)詞產(chǎn)業(yè)鏈下游：新能源汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)銷(xiāo)售與服務(wù)一體化，市場(chǎng)前景廣闊隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大，售后服務(wù)市場(chǎng)也將迎來(lái)廣闊的發(fā)展空間。新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售模式包括傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商模式、線上直銷(xiāo)模式等。04新能源汽車(chē)的應(yīng)用與推廣國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，如補(bǔ)貼政策、購(gòu)車(chē)優(yōu)惠等，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。政策支持政府制定了一系列法規(guī)，如排放標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)輛檢驗(yàn)等，規(guī)范新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。法規(guī)環(huán)境政策支持與法規(guī)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)建設(shè)充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施，為新能源汽車(chē)提供充電或換電服務(wù)。運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新通過(guò)共享汽車(chē)、分時(shí)租賃等方式，降低消費(fèi)者使用新能源汽車(chē)的成本。通過(guò)宣傳和教育，提高消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知和接受度。消費(fèi)者教育新能源汽車(chē)企業(yè)通過(guò)提升品牌形象，增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的信任感。品牌形象塑造消費(fèi)者認(rèn)知與接受度05新能源汽車(chē)的未來(lái)展望提高電池能量密度、降低成本、提高充電速度是當(dāng)前電池技術(shù)的重點(diǎn)突破方向。電池技術(shù)隨著人工智能和傳感器技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用將更加廣泛。自動(dòng)駕駛技術(shù)通過(guò)采用新型材料和設(shè)計(jì)方法，降低新能源汽車(chē)的重量，從而提高能效。輕量化技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新與突破企業(yè)合作企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同從原材料、零部件到整車(chē)制造，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，提高產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。政策協(xié)同政府應(yīng)加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展與合作減少碳排放新能源汽車(chē)的使用有助于減少交通領(lǐng)域的碳排放，減緩全球氣候變暖。資源循環(huán)