有軌電車路基換填施工方案最終版

TOC\o"1-3"\h\u44001工程概況 工程概況海珠區(qū)環(huán)島新型有軌電車系統(tǒng)試驗段線路起始于萬勝圍，終止于廣州塔，大致沿新港東路、閱江路布設(shè)，長約7.8km。共設(shè)置11座車站1處停車場。線路起始于萬勝圍站，與地鐵四號線、八號線接駁，之后沿新港東路向西，在琶洲塔東側(cè)轉(zhuǎn)向北進入規(guī)劃路，在琶洲塔東南側(cè)設(shè)置琶洲塔站，再折向西設(shè)置水博苑站進入閱江路，在會展東路路口東側(cè)設(shè)置會展東站，在會展中心路路口設(shè)置會展中心站，在會展西路路口設(shè)置會展西路站，在華南大橋西側(cè)設(shè)置華南大橋站，在磨碟沙隧道東端設(shè)置啤酒博物館站，在獵德大橋東側(cè)設(shè)置獵德大橋站，過黃埔涌后在藝苑東路路口東側(cè)設(shè)置藝苑東路站，向西在藝苑路路口西側(cè)設(shè)置廣州塔站，與地鐵3號線、APM線、中軸新型有軌電車接駁。路基換填施工主要內(nèi)容包括：路基開挖、粘土換填、碎石（+5%水泥漿）換填等項目。換填布置原則：原地鐵二號線范圍采用粘土換填，與橋臺過渡段采用碎石+5%水泥漿換填。2編制依據(jù)（1）海珠區(qū)環(huán)島新型有軌電車路基設(shè)計圖紙；（2）招標圖紙中指定的標準、規(guī)范、規(guī)程和現(xiàn)行的國家、行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范，國家、部委以及廣州市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗收等方面的標準及規(guī)范；《廣州有軌電車工程“質(zhì)量驗收標準（辦法）》《鐵路路基工程質(zhì)量檢驗評定標準》TB10414-2003《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB50940-2009《城市軌道交通工程項目建設(shè)標準》建標104-2008《建筑地基基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》DB21/907-2005《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2002《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50192-2002《廣州市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》（3）施工現(xiàn)場踏勘資料及有關(guān)調(diào)查材料。（4）本合同段工程規(guī)模、工程特點、各節(jié)點部位的技術(shù)要求、施工要點；（5）公司對本工程確立的施工質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工的管理目標。3施工組織機構(gòu)根據(jù)本工程的特點，選派具有豐富管理經(jīng)驗的管理人員組成項目管理團隊；調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)架子隊伍進行本工程的施工。項目部按照項目法管理模式，對工程質(zhì)量、工期、安全、成本等進行有計劃、高效率的管理，打造出造型優(yōu)美、線條流暢的精品工程。本工程施工生產(chǎn)由項目經(jīng)理全權(quán)指揮，技術(shù)控制、質(zhì)量標準由總工程師負責。項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)四部二室組成管理機構(gòu)，下設(shè)路基架子隊。項目施工組織機構(gòu)框架圖如下：中鐵一局集團海珠區(qū)環(huán)島新型有軌電車系統(tǒng)（試驗段）中鐵一局集團海珠區(qū)環(huán)島新型有軌電車系統(tǒng)（試驗段）正線軌道工程施工項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目總經(jīng)濟師項目副經(jīng)理項目總工項目總經(jīng)濟師項目副經(jīng)理工地試驗室綜工地試驗室綜合辦公室計劃財務(wù)部安質(zhì)環(huán)保部物資設(shè)備部工程技術(shù)部測量隊測量隊攪拌樁架子隊攪拌樁架子隊4總體方案及部署4.1施工區(qū)段劃分按施工總體部署和工作面移交時間，將本工程劃分為三個大的區(qū)段，第一區(qū)段為閱江路；第二區(qū)段為新港東路段及規(guī)劃路段；第三區(qū)段為與橋臺的過度段。4.2總體施工部署為最大限度的減少工程施工對外界環(huán)境的影響，本工程施工為軌下基礎(chǔ)處理、相關(guān)工程及路面恢復(fù)同步分段滾動施工，即一個作業(yè)面進行圍擋后，將軌下基礎(chǔ)處理、路基施工、軌道工程施工、相關(guān)工程及路面恢復(fù)（復(fù)綠）全部完成后，拆除該段圍擋，將作業(yè)面向下一段轉(zhuǎn)移。圍擋設(shè)置長度一般為1000m或兩站一區(qū)間，具體圍擋長度結(jié)合無縫線路單元軌條的布置，并綜合考慮現(xiàn)場實際進行適當調(diào)整。為優(yōu)化和檢驗工藝流程，在全面展開施工之前，計劃在琶洲大橋下設(shè)100m試驗段，對施工工序、施工工法、工裝配置等進行檢驗。通過試驗段施工，對參建人員進行培訓(xùn)，強化學(xué)習(xí)和貫徹各項標準和技術(shù)規(guī)范，不斷優(yōu)化施工方法、施工基本工藝流程、質(zhì)量控制、勞動力合理配置等，檢驗工藝可靠性，并總結(jié)出關(guān)鍵工序和環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制，形成穩(wěn)定化、標準化和程序化的施工工藝、質(zhì)量檢測、設(shè)備配置和勞動力組織管理模式。根據(jù)沿線地質(zhì)情況與周邊環(huán)境要求，采用不同的地基處理方式。路基開挖和路基換填處理過程中，注重對既有管線和構(gòu)筑物的保護。本項目施工雖只有路基開挖及路基換填，但需對后續(xù)施工的橋梁、軌道、強弱電、給排水、景觀綠化、道路等多項工程，在施工前全盤考慮，統(tǒng)一規(guī)劃。在每個施工段采用循環(huán)流水作業(yè)的模式，以200m為一個施工段梯次向前推進，避免全面展開，減少污染源。工序滾動示意圖5施工方案及工藝工法5.1地基處理概述本工程線路較長，根據(jù)沿線地質(zhì)情況與周邊環(huán)境要求，具體處理方式見下表：序號分段里程處理路段及范圍處理方式1CK3+551~CK5+200新港東路及規(guī)劃路，道床以下軟土深度h≤2m粉質(zhì)粘土換填，壓實系數(shù)0.972CK5+200~CK11+358閱江路，道床以下軟土h≤2m粉質(zhì)粘土換填，壓實系數(shù)0.97與橋臺過渡段碎石+5%水泥漿換填路基施工分段進行，分段長度原則上為1000m，實際長度根據(jù)沿線車站、道岔等布置情況調(diào)整，分段長度不超過兩站一區(qū)間，圍蔽一段施工一段，每段圍蔽范圍內(nèi)各工序同步滾動施工，一段圍蔽內(nèi)作業(yè)內(nèi)容全部完成后，拆除圍擋，進行下一段施工。5.2施工工藝為避免對管線的破壞，路基開挖采用分層縱挖法。工藝流程如下：施工準備施工準備→施工圍擋→管線查探→清表（破除既有路面及清除雜草和樹根）→路基開挖（分層縱挖路基）→整平驗收→基床分層夯實回填（地基處理）→200mm混凝土墊層。施工準備與設(shè)計不符或未遷改完成施工圍擋與設(shè)計不符或未遷改完成施工圍擋管線協(xié)調(diào)遷改管線探查管線協(xié)調(diào)遷改管線探查遷改完成遷改完成清表及路基開挖清表及路基開挖整平驗收整平驗收200mm混凝土墊層基床分層夯實回填200mm混凝土墊層基床分層夯實回填⑴施工準備組織所有技術(shù)、施工人員熟悉、復(fù)核設(shè)計圖紙，對全線的平面、高程控制網(wǎng)進行復(fù)測和加密。組織測量人員現(xiàn)場放樣，將現(xiàn)場實際情況與設(shè)計圖紙復(fù)核。做好技術(shù)交底、安全交底工作。⑵施工圍擋路基施工范圍按1000m（或兩站一區(qū)間）長度分段圍蔽，圍擋材料采用裝配式雙面彩鋼夾芯板，施工尺寸及要求滿足《廣州地鐵建設(shè)工程安全文明施工標準化圖冊》要求。⑶管線探查根據(jù)甲方提供的施工前現(xiàn)有管線分布圖，組織項目部技術(shù)人員進行圖紙的學(xué)習(xí)，了解施工區(qū)域內(nèi)的地下管線的種類、用途、數(shù)量、走向、埋置深度等。制定地下管線防護措施，提前做好人員培訓(xùn)、交底等技術(shù)工作，施工前對相應(yīng)的施工范圍進行測量并設(shè)置警示帶。由于設(shè)計提供的圖紙信息局部可能與實地不符，在施工前應(yīng)采用管線探測儀對施工范圍內(nèi)管線進行探測，并繪制詳圖，繪制完成后與設(shè)計管線圖紙進行對比，將實探出管線與設(shè)計不符部分標示，并采用探溝形式確定，并上報建設(shè)單位、監(jiān)理單位及相關(guān)管線權(quán)屬單位。其他施工區(qū)域采用人工開挖探溝確定管線形式及埋深等要素。人工開挖探槽示意圖如下：探溝平面示意圖探溝斷面示意圖將現(xiàn)場管線實際情況通知建設(shè)單位、監(jiān)理單位及管線權(quán)屬單位。將實際與設(shè)計不符的部位通過照片，文字形式記錄下來。通過管線權(quán)屬單位確定后，將既有的管線進行分類，分為：遷移管線、廢棄管線、需保護管線。并且聯(lián)系甲方、監(jiān)理、管線權(quán)屬方進行確認。對遷移類管線，通知監(jiān)理聯(lián)系管線權(quán)屬單位進行遷移；對廢棄類管線，在甲方、監(jiān)理、管線權(quán)屬單位確認下，進行挖除；對保護類管線，按照《管線保護專項方案》進行施工保護。⑷清表①測量放線定出開挖邊線，邊坡按1:1坡度設(shè)置，直線段20m放一個邊樁，曲線段5m放一個點，在開挖范圍內(nèi)清除雜草、樹根等障礙物。②切割路面深入管線調(diào)查，會同管線權(quán)屬單位制定管線保護或改移方案，辦理道路封閉、改移、交通疏解等手續(xù)，做好安全防護及施工圍擋，根據(jù)測量結(jié)果標出切割線，設(shè)置路障和道路施工標識。施工時根據(jù)測設(shè)邊樁位置，采用刨銑機或破碎錘結(jié)合挖掘機破除開挖，自上而下分層流水作業(yè)，開挖面預(yù)留0.2~0.3m的保護層利于人工修坡，施工中做好臨時排水設(shè)施，保持排水通暢和邊坡穩(wěn)定。③破除既有路面路面切割后，采用破碎錘在切割線內(nèi)梅花狀間隔破碎路面，挖掘機開挖裝車外棄。小炮機不得騎在切割線上破碎，破除后路面斷面豎直。采用刨銑機時，直接沿開挖邊線刨銑路面，碎渣直接裝車外棄。⑸路基開挖機換填①路基開挖路基地段開挖后，及時開挖臨時排水溝，排水溝尺寸詳見排水溝示意圖。路基土石方采用推土機配合挖掘機裝車，自卸汽車運輸，卸至棄土場；合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。A本工程路基開挖涉及既有道路及既有綠化帶挖方，開挖施工過程中，按照1:1的放坡坡度進行，現(xiàn)場采用挖掘機挖土和自卸汽車運土，用作回填的土運送到指定的存土場待用，不符合填土使用要求的土方也用自卸汽車運出場外拋棄。B開挖時依據(jù)設(shè)計標高，挖土深度約為2米，坡頂放出800mm寬（300mm排水溝，500mm操作面）工作面，開挖后進行噴射混凝土支護，直至開挖至基底?；A(chǔ)持力層應(yīng)為老土，若未到老土，應(yīng)視具體情況采取相應(yīng)地基處理措施。機械挖土至設(shè)計面20cm，用人工配合清底，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機械掏取運走。人工清土后用平地機精平后用18t壓路機壓實，以4Km/h的速度碾壓6-8遍。碾壓后承載力不小于120kPa，壓實度不小于重型擊實標準的90%。C在土方開挖過程中，對土質(zhì)情況、地下水位等的變化隨時進行觀測，作好原始記錄，發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與設(shè)計要求不符時，與業(yè)主、設(shè)計單位及時研究處理。D根據(jù)管線分布設(shè)計資料，開挖至在管線分布附近時，盡量使用人工進行土方開挖，以免機械開挖時對管線造成損壞。開挖過程中如果發(fā)現(xiàn)有管線與設(shè)計不符，應(yīng)作好記錄，及時與項目部聯(lián)系研究處理。E在挖土邊坡上側(cè)堆土或堆放材料以及移動施工機械時，與挖土邊緣保持一定距離，以保證邊坡的穩(wěn)定。F帶線控制邊坡坡度，直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標志線,曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標志線。并用坡度尺實時檢測實際坡度。當錘球垂線與對準線重合時表示坡度符合要求，當錘球垂線與對準線不重合時(虛線位置)表示坡度不符合要求。邊坡坡度尺檢查見圖。邊坡坡度尺檢查示意圖②換填換填粘土斷面圖換填碎石+5%水泥斷面圖A施工條件a開挖至設(shè)計標高后，對基床各項指標自檢合格后，報監(jiān)理驗收合格，方可進行回填施工。b根據(jù)設(shè)計壓實系數(shù)以及施工條件等合理確定素土的最佳含水率，鋪土厚度和碾壓遍數(shù)。c對基坑內(nèi)的砼渣、木材，以及其它有機雜質(zhì)，必須清理干凈。d土料不得含有有機雜質(zhì)，使用前必須過篩，其粒徑灰土回填不大于15mm，素土回填，粒徑不大于50mm。B施工技術(shù)質(zhì)量要求a灰土施工時，應(yīng)適當控制含水率，并按設(shè)計比例拌合均勻，拌好的灰土顏色應(yīng)一致。b回填土應(yīng)分層鋪攤和壓實，每層鋪攤厚度約為200mm，每層至少碾壓三遍。c嚴禁用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。d回填時應(yīng)避開雨天，如在施工時，遇到雨天，應(yīng)用塑料布及時進行覆蓋，并做好排水。當受到雨淋侵泡的回填土,應(yīng)把上表皮松軟土除去，晾干后再夯打密實。e根據(jù)規(guī)范規(guī)定,做好素土的回填密度實驗,如不合格,重新夯實后,再進行下道工序。f自卸汽車成堆卸土，須配以挖掘機攤平。C基床施工本工程部分地段為既有道路，破除既有道路后，進行換填處理，路基需要土方回填，基床底層壓實。填料壓實標準砂類土及細礫土碎石土及粗礫土A、B填料（滲水土）地基系數(shù)K30（MPa/m）≥130≥150動態(tài)變形模量Evd（MPa）≥35≥35孔隙率n≤28%≤28%滲水土要求：A、B填料中的細粒土含量小于10%，滲透系數(shù)大于10-3cm/s。路基按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法施工，即根據(jù)設(shè)計斷面，按路面平行線分層填筑，分層壓實。每層的松鋪厚度不超過30cm，也不小于10cm。a基床填筑填筑中采用掛線法控制虛鋪厚度和路基頂面寬度。沿路基縱向直線段每20m（曲線段適當加密）按路基每層的頂面寬度插設(shè)一組標桿，標桿上畫明虛鋪厚度標高線。路基填筑時采用自卸車運輸，水平分層法施工。填筑時嚴格控制松鋪厚度，并檢測填料含水量。每層松鋪厚度，根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，最大松鋪厚度不超過300mm。布土?xí)r提前計算好卸車數(shù)量，掌握好布土的位置和稀疏密度，以提高攤鋪速度。b整平壓實填料上完之后，用裝載機初平，初平時，控制好填筑松鋪厚度，然后使用平地機整平。碾壓前對填筑層的分層厚度和平整度進行控制，確保層厚和平整度符合設(shè)計規(guī)范要求。碾壓時由路基兩側(cè)開始向中心縱向碾壓，按照輕型壓路機初壓（靜壓）、重型壓路機復(fù)壓（振壓）、中型壓路機終壓（靜壓）三步驟進行。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。按照施工規(guī)范要求，嚴格控制壓實度。路基壓實時先靜壓，后振動，路基壓實作業(yè)壓路機行駛速度在4km/h以內(nèi)，壓實路線，直線段先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭，每次要求錯輪1/3輪寬。對于有明顯空洞、空隙的地方，補充細料再行碾壓。對邊緣處碾壓不到的部位使用小型夯機人工夯實。壓路機碾壓走行線路如圖所示。壓路機碾壓走行路圖c碾壓完成之后，對碾壓區(qū)段進行密實度檢測，檢測方法可采用核子密度儀法或灌砂法，此外還應(yīng)檢測路基底層填筑厚度、寬度、平整度。D路基養(yǎng)護a路肩保證橫坡平整順適，比路面橫坡大1%-2%；嚴禁堆放任何雜物，并經(jīng)常保持平整堅實；如有松動、坑槽、缺口、排水不暢等現(xiàn)象應(yīng)及時修補養(yǎng)護。b、邊坡經(jīng)常注意路塹邊坡上的危巖、浮石、滑塌體等的變動；觀察邊坡坡率的變化；經(jīng)常檢查邊坡上有無沖溝、雜物；檢查邊坡加固設(shè)施的技術(shù)狀況；及時禁止在邊坡上及路堤坡腳、護坡道上挖土取料，種植農(nóng)作物或修建其他建筑物的行為。因此邊坡養(yǎng)護的基本任務(wù)是通過經(jīng)常地養(yǎng)護、維修與加固，使邊坡坡面保持穩(wěn)定、平順、堅實、無裂縫；防止滑坡或滾石堵塞線路、邊溝或危及；保持邊坡加固設(shè)施的完整；制止破壞路基邊坡的行為。綜上所述，邊坡養(yǎng)護的措施有：(1)土質(zhì)路塹邊坡上高出的部分土體應(yīng)予以鏟平。當邊坡出現(xiàn)沖溝時，可用粘性土填塞搗實，以防止表層水滲入路基體內(nèi)。如出現(xiàn)潛流涌水，可采取開溝隔離水源，將潛水引向路基外排出。(2邊坡、碎落石、護坡道等，如出現(xiàn)缺口、沖溝、沉陷、塌落、滑坡或受洪水、河流、邊溝流水沖刷及浸淹時，應(yīng)根據(jù)水流、土質(zhì)、邊坡坡度等情況，選用種草、鋪草皮、栽灌木叢、投放石籠、干砌或漿砌片石護坡措施，進行加固。③過渡段換填在路堤與橋臺連接處設(shè)置“倒梯形”過渡段，梯形底寬不小于2m，斜坡坡率為1：1。填料底部（含橋臺基坑）采用碎石+5%水泥漿回填，地表以上可采用透水性材料或石灰土填筑。施工方法：回填時橋臺需達到設(shè)計規(guī)定強度，且臺前臺后對稱填筑。填筑前在橋臺背面劃出每層填筑水平線，保證每層壓實厚度不超過15cm。刷去與路基連接處的虛土，達到路基壓實度合格的部分，并開挖出寬度不小于1m的臺階。臺后填筑時人工配合機械平整，用蛙式打夯機或沖擊夯配合光輪振動壓路機壓實。碾壓時保證施工機械距離構(gòu)造物邊緣不小于1m，壓路機不能靠近處用蛙式打夯機及沖擊夯夯實。柱的四周等局部難以夯實處，采用重磅大錘人工夯實。⑹混凝土墊層施工施工工藝流程：基層檢驗和整修→測量放樣→運輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→抹面→養(yǎng)護。A基層的檢驗與維修檢驗基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土找平層前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。B測量放樣測量放樣是混凝土墊層施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。C攤鋪混凝土攤鋪混凝土前，應(yīng)對基層的平整、潤濕情況等進行全面檢查。為保證混凝土質(zhì)量，混凝土采用商品混凝土，坍落度為120-140?；炷粱旌狭线\送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷敛扇∫淮螖備?。攤鋪的厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設(shè)計厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。并根據(jù)實驗要求進行混凝土試塊的取樣、制作及送檢。D振搗混凝土振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器均勻地振搗，同一位置不宜少于20s，振搗時應(yīng)重疊10～20cm。同一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30s；水灰比大于0.45時，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準?；炷猎谌駬v后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻。E抹面混凝土振搗完畢后應(yīng)進行抹面，抹面至表面無泌水為止。吸水抹面的間隔時間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素影響。修整時，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在墊層面低洼處要補充混凝土，并檢查平整度。抹面結(jié)束后，可用尼龍絲刷（或拉槽器）在混凝土表面橫向拉毛（槽）F接縫施工留縫應(yīng)與線路中心向垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。G養(yǎng)護混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進行養(yǎng)生，養(yǎng)護時間最少7天，養(yǎng)生期間須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土路面產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防人畜和車輛等損壞混凝土路面。混凝土找平層的養(yǎng)生，可根據(jù)施工現(xiàn)場情況及條件，選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)生等方法。6路基開挖換填質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量目標符合國家和行業(yè)驗收標準，滿足設(shè)計要求，竣工驗收合格率達到100%。項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組（見圖6-1），項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理及項目總工程師任副組長，成員由安質(zhì)環(huán)保部、工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、計劃財務(wù)部、綜合辦公室、工地試驗室等部門負責人及各架子隊隊長組成，組織領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)管理工作。其中：項目經(jīng)理對本段工程質(zhì)量承擔主要責任，各主要業(yè)務(wù)部門負責指導(dǎo)檢查施工質(zhì)量及質(zhì)量管理體系運行情況，各架子隊隊長對施工質(zhì)量負直接責任，并嚴格實行工程質(zhì)量終身負責制，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負責定期質(zhì)量檢查、召開質(zhì)量分析會議，分析質(zhì)量保證計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進措施，積極推動項目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深入開展。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理工程技術(shù)部 物資設(shè)備部安質(zhì)環(huán)保部 工地試驗室綜合辦公室各架子隊、班組全體施工人員計劃財務(wù)部副組長：副經(jīng)理副組長：總工見圖6-1質(zhì)量管理組織機構(gòu)6.2建立健全自檢制度為了確保工程質(zhì)量，項目經(jīng)理部建立三級質(zhì)量管理體系，項目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，配1名質(zhì)量檢查工程師，作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務(wù)。在嚴格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，接受業(yè)主和監(jiān)理工程師質(zhì)量監(jiān)督、檢查，接受政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴格服從。質(zhì)量檢查工程師直接對項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責人負責，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決權(quán)。6.2.1質(zhì)量體系要素職責分配建立從項目經(jīng)理、作業(yè)隊長到操作工人的崗位質(zhì)量責任制，明確各級管理職責，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴格的考核制度，獎罰分明，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。6.2.2質(zhì)量事故報告制度項目經(jīng)理部安質(zhì)部門按時填報工程質(zhì)量事故統(tǒng)計報表，上報工程監(jiān)理站和建設(shè)單位。工程發(fā)生質(zhì)量事故，事故部位或工點技術(shù)人員應(yīng)立即采取有效措施，搶救人員，防止事故擴大，并保護事故現(xiàn)場。工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須立即用電話或電傳、電報報告上級單位、設(shè)計單位和建設(shè)單位，并通知設(shè)計、監(jiān)理（或監(jiān)督）單位駐現(xiàn)場有關(guān)人員。工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須在3天內(nèi)向建設(shè)單位提出書面報告，并按規(guī)定逐級上報。6.3質(zhì)量保證方案⑴嚴格按照國家和廣州市頒布的有關(guān)標準、規(guī)范和設(shè)計文件及合同要求進行施工，加強與業(yè)主代表及監(jiān)理單位密切合作，嚴格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師依據(jù)合同發(fā)出的指令進行施工，隨時接受業(yè)主代表、監(jiān)理人員及廣州市政府監(jiān)察機構(gòu)的監(jiān)督檢查，并為之提供便利條件。⑵以科研為先導(dǎo)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，開展合理化建議活動，要對關(guān)鍵工程、難點工程進行方案比選，制定出最佳方案，達到工期快、成本低、質(zhì)量優(yōu)之目的。對于本工程采用對質(zhì)量、工期成本、環(huán)境影響大的新技術(shù)、新材料、新工藝、新標準，應(yīng)進行前期試驗，取得可靠參數(shù)并上報業(yè)主批準后再予應(yīng)用。⑶運用全面質(zhì)量管理的科學(xué)方法，廣泛開展群眾性QC小組活動，發(fā)動和依靠全體施工人員主動參與質(zhì)量管理和技術(shù)攻關(guān)，形成自覺參與質(zhì)量改進的良好氛圍，實行全員、全面、全過程的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。⑷嚴格按照合同條款要求履行工程保修責任并做好質(zhì)量回訪工作。在保修期內(nèi)，對工程驗收并交付運營后因施工原因造成的質(zhì)量問題，自接到甲方通知后，按照規(guī)定時間派人進行無償修復(fù)。6.4路基回填質(zhì)量保證要求⑴填料質(zhì)量控制，碎石墊層所用的碎石用未風(fēng)化的干凈的礫石或軋制碎石而成，級配良好，細料含量不大于10%，最大料徑不大于50mm,且不含植物殘體、垃圾等雜質(zhì)，控制填料質(zhì)料從源頭把關(guān)，填筑前對填料場填料進行取樣檢驗，填筑時對運至現(xiàn)場的填料進行抽驗，檢驗合格后方可填筑，不得使用不合格材料進行填筑。⑵回填碎石時應(yīng)注意保護好現(xiàn)場控制樁、標準高程樁，防止碰撞位移，并應(yīng)經(jīng)常復(fù)測。⑶夜間施工時，應(yīng)合理安排施工順序，配備足夠的照明設(shè)施；防止級配碎石鋪筑不準而超厚。⑷應(yīng)嚴格執(zhí)行鋪筑碎石的操作工藝要求，分層鋪筑不得過厚，要有足夠的碾壓遍數(shù)，防止碎石地基大面積下沉。⑸邊緣和轉(zhuǎn)角處一定要夯打密實，留接槎要按規(guī)定搭接和夯實。對邊角處的夯打不得有遺漏。⑹堅持分層檢查碎石墊層的質(zhì)量，每層的壓實系數(shù)必須達到設(shè)計要求，否則不能進行上一層碎石的施工。7安全、文明施工的保證措施7.1安全文明施工目標確保責任事故死亡率為零，確保工程無重大安全事故，工傷頻率控制在廣州市建筑施工安全管理法規(guī)定的指標要求范圍內(nèi)，確?，F(xiàn)場安全文明施工達到廣州市相關(guān)規(guī)定要求，確保影響市民出行和生活的指數(shù)降到最低。7.2安全生產(chǎn)的保證措施7.2.1保證安全生產(chǎn)的方案⑴安全生產(chǎn)管理方針堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系。⑵安全生產(chǎn)保證體系及安全生產(chǎn)責任制①建立完善安全生產(chǎn)體系貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》《廣州市地下鐵道總公司安全生產(chǎn)管理辦法》、《廣州市地下鐵道總公司建設(shè)事業(yè)總部安全生產(chǎn)管理實施細則》、《廣州市軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)文明施工管理辦法》和《廣州市軌道交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)、文明施工考核獎罰辦法》等安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并受其約束，建立健全本工程項目部的安全生產(chǎn)管理組織，制定安全生產(chǎn)保證體系、安全生產(chǎn)技術(shù)保證等措施并負責組織實施，確保本標段工程建設(shè)安全生產(chǎn)順利進行。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，定期進行安全檢查、召開安全分析會議，分析安全保證計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進措施，積極推動項目經(jīng)理部全面安全管理工作的深入開展。嚴格按照廣州市有關(guān)部門及業(yè)主制定的《廣州市軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)文明施工管理辦法》的有關(guān)管理規(guī)定的要求執(zhí)行，確保施工生產(chǎn)安全、有序進行。項目經(jīng)理部建立三級安全管理體系，項目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，配設(shè)專職質(zhì)量管理工程師和安全文明管理工程師；施工現(xiàn)場配設(shè)了3名專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，在施工過程中自下而上分別實施檢查任務(wù)。同時認真接受建設(shè)單位安全監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會安全監(jiān)督部門的監(jiān)督。安全生產(chǎn)保證體系見圖7.2-1。②建立健全自檢制度建立完善的自檢制度和自檢體系，安全保障組織機構(gòu)見圖7.2-2，安全保障檢查程序見圖7.2-3。安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系檢查保證思想保證項目部每月一次檢查隊每周一次檢查按照規(guī)定提取技術(shù)措施經(jīng)費其它經(jīng)濟獎懲逐級簽訂包保責任制定期檢查工班每天一次檢查班組每工序檢查對安全隱患逐一落實解決項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安質(zhì)環(huán)保部專職安全員隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組兼職安全員班組長開展安全活動普及教育專業(yè)教育特殊工種教育強化安全意識增強預(yù)防能力安全生產(chǎn)組織保證不定期檢查經(jīng)濟兌現(xiàn)經(jīng)濟保證圖7.2-1安全生產(chǎn)保證體系③明確安全體系要素職責分配建立從項目經(jīng)理、作業(yè)班長到操作工人的崗位安全責任制，明確各級管理職責，管理生產(chǎn)必須管安全，建立嚴格的考核制度，將經(jīng)濟效益與安全掛鉤。制定詳細切實可行的有關(guān)部門、人員的安全職責。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理工程技術(shù)部 物資設(shè)備部安質(zhì)環(huán)保部 工地試驗室綜合辦公室各架子隊隊、班組全體施工人員計劃財務(wù)部副組長：副經(jīng)理副組長：總工圖7.2-2安全保障組織機構(gòu)圖政府安全消防監(jiān)督政府安全消防監(jiān)督監(jiān)理單位業(yè)主安全監(jiān)察部項目經(jīng)理安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組各職能部門全體施工人員各隊長、工班長各兼職安全員各專職安全員安全文明管理工程師圖7.2-3安全保障檢查程序圖④編制詳細的安全生產(chǎn)計劃開工前，項目經(jīng)理部編制實施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計，對技術(shù)復(fù)雜、施工危險性大且易發(fā)事故等施工項目，編制專項安全施工組織設(shè)計或方案，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。⑤實行逐級安全技術(shù)交底制由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項目和專項工序進行書面詳細安全技術(shù)交底，凡參加人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職安全工程師要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并做好記錄。⑥加強施工現(xiàn)場安全教育針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的三級安全教育；重點對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長，從事特種作業(yè)的電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員以及新工上崗、工人變崗和改變工種等進行培訓(xùn)教育，未經(jīng)三級安全教育，并考試合格，不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料要進行專門培訓(xùn)。⑦認真執(zhí)行安全檢查制度項目經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員。由項目部專職安全管理人員、班組兼職安全員每天對所有的作業(yè)范圍進行日常的安全巡查；項目部每周組織有關(guān)人員進行一次安全檢查；每月組織一次由項目部安全生產(chǎn)第一責任人帶隊，進行安全生產(chǎn)綜合大檢查。非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等情況而進行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“四不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。⑧安全事故上報制度本著“四不放過”的原則，各級管理人員必須親自組織處理各種不同程度的事故。事故報告程序及時間要求、處理方法按照有關(guān)管理辦法執(zhí)行。項目經(jīng)理部安質(zhì)部門按時填報工程安全事故統(tǒng)計報表，上報工程監(jiān)理站。工程發(fā)生安全事故，事故部位或工點技術(shù)人員應(yīng)立即采取有效措施，搶救人員，防止事故擴大，并保護事故現(xiàn)場。工程發(fā)生安全事故后，事故發(fā)生單位必須立即用電話或電傳、電報報告上級單位、設(shè)計單位和建設(shè)單位，并通知設(shè)計、監(jiān)理（或監(jiān)督）單位駐現(xiàn)場有關(guān)人員。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)向上級和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告。報告內(nèi)容包括：(1)發(fā)生事故或險情的單位、時間、地點；(2)事故或險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)及直接經(jīng)濟損失的初步估計；(3)事故或險情原因、性質(zhì)的初步判斷；(4)事故或險情救援處理的情況和采取的措施；(5)需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；(6)事故的報告單位、報告人。工程安全事故上報及調(diào)查處理流程見圖7.2-4、圖7.2-5。⑨制定切實可行的保證安全獎懲辦法項目部預(yù)留安全獎金（保證金），按完成工程量及施工安全情況獎懲兌現(xiàn)。制定詳細的對項目經(jīng)理部、項目部領(lǐng)導(dǎo)班子、先進個人的獎勵辦法。制定詳細的對項目經(jīng)理部、項目部領(lǐng)導(dǎo)班子、責任個人的傷亡事故經(jīng)濟處罰辦法。⑩建立健全各項安全作業(yè)制度和防護措施根據(jù)本工程的作業(yè)內(nèi)容及特殊工程情況，對水上作業(yè)、橋梁施工、軟基處理、混凝土澆筑、琶醍段拆除作業(yè)、車輛運輸、機械操作、用水、用電等所有可能發(fā)生的各種作業(yè)制定規(guī)章制度，并廣泛宣傳，做到人人皆知。根據(jù)國家有關(guān)安全防護規(guī)定，結(jié)合本工程特點及類似工程實際經(jīng)驗，編印內(nèi)容齊全的《安全防護規(guī)程袖珍手冊》，人手一冊，認真學(xué)習(xí)掌握，確保安全。重傷、死亡事故發(fā)生重傷、死亡事故發(fā)生發(fā)生重傷3人以下事故，30分鐘內(nèi)報告；發(fā)生重傷3人以上或死亡事故，20分鐘內(nèi)報告。施工承包商組織搶救（必要時報110及120）、防止事故擴大、保護現(xiàn)場事故快報內(nèi)容：1、事故發(fā)生的時間、地點、工程項目、企業(yè)名稱；2、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計；3、事故發(fā)生的原因初步判斷；4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；5、事故報告單位。發(fā)生重傷或死亡事故、在1消失內(nèi)報告事發(fā)所在區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安全監(jiān)督站地安鐵全總監(jiān)公察司部領(lǐng)導(dǎo)工程建部設(shè)、總質(zhì)部安領(lǐng)部導(dǎo)駐地監(jiān)理部事故性質(zhì)：自然事故、非責任事故、責任事故在事故處理結(jié)案后，按合同及有關(guān)規(guī)定處理。地鐵總公司協(xié)助政府部門進行事故的調(diào)查處理施工、監(jiān)理單位配合政府部門進行事故的調(diào)查處理按“四不放過”原則調(diào)查處理結(jié)案圖7.2-4工程安全事故報告流程框圖（重傷、死亡事故）發(fā)生險情或發(fā)生事故發(fā)生險情或發(fā)生事故一般工程搶險結(jié)案施工承包商啟動項目應(yīng)急預(yù)案、組織搶救、防止事故擴大、保護現(xiàn)場事故快報內(nèi)容：1、事故發(fā)生的時間、地點、工程項目、企業(yè)名稱；2、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計；3、事故發(fā)生的原因初步判斷；4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；5、事故報告單位。駐地監(jiān)理、業(yè)主代表市或區(qū)（縣、市）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局廣州市建委、安全監(jiān)督站事故性質(zhì)：自然事故、非責任事故、責任事故事故重大無法自行搶險按“四不放過”原則調(diào)查處理結(jié)案地鐵總公司領(lǐng)導(dǎo)、安全監(jiān)察部、建設(shè)事業(yè)總部領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)安部、工程部啟動《廣州市地下鐵道總公司建設(shè)工程事故應(yīng)急救援預(yù)案》組織搶險救災(zāi)圖7.2-5工程安全事故報告流程框圖（無人員傷亡）7.2.2保證安全的技術(shù)措施⑴施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定。應(yīng)有防止行人、車輛等墜落的安全設(shè)施；施工現(xiàn)場門口右側(cè)要張掛施工銘牌及“七牌一圖”（工程概況、施工現(xiàn)場主要人員、消防保衛(wèi)、安全生產(chǎn)、重大危險源公示、文明施工標牌和總平面布置圖）。材料堆放要按施工場地總平面圖分類堆放整齊，用不同的顏色線劃定，標識清楚。易燃易爆物分類、隔離存放。標牌要統(tǒng)一用廣州市建委標定的式樣，懸掛高度為1.2M。施工現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置廁所（具體要求見《廣州市文明施工管理辦法》）。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口懸掛安全宣傳標語、設(shè)置安全警告牌，夜間設(shè)紅色警示燈。現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材應(yīng)有專人管理不得亂拿亂動，組成一個由5-10人的義務(wù)消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應(yīng)符合國家或公安部門的規(guī)定，易燃品應(yīng)集中堆放；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。變配電所應(yīng)保持良好通風(fēng)，房屋四周設(shè)排水溝，保持室內(nèi)干燥。變配電所門向外開，非工作人員不得隨便如內(nèi)?，F(xiàn)場所有電器設(shè)備必須按規(guī)定裝漏電保護器，金屬外殼必須設(shè)置可靠的接零、接地保護裝置，變壓器接地電阻應(yīng)符合規(guī)范要求。施工中嚴格按照各工序技術(shù)交底布設(shè)安全防護設(shè)施，防護設(shè)施不到位，或經(jīng)驗收不合格，不得進行下道工序施工。⑵施工機械的安全控制措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械；不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理?，F(xiàn)場機械設(shè)備，必須懸掛“安全操作規(guī)程”牌。操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員應(yīng)遠離鋼絲繩。定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。⑶防臺風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣措施本地區(qū)臺風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣多，要做好防范工作。施工期間，加強與氣象部門保持工作聯(lián)系，注意臺風(fēng)、暴雨的動態(tài)。凡氣象臺發(fā)布特大暴雨、風(fēng)暴或臺風(fēng)等緊急警報，應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員進入緊急應(yīng)急狀態(tài)。駐地活動房屋及工棚的選擇要求質(zhì)量好、安全性能好，具有防臺風(fēng)加固措施，并且不要設(shè)置在風(fēng)口處。主要機械設(shè)備要配備穩(wěn)妥的固定裝置及防臺風(fēng)設(shè)施，并加強在臺風(fēng)期間的管理。施工臨時設(shè)施如腳手架、圍擋、高大模板、用電線路和用電機具等在臺風(fēng)到來前確保加固到位或者臨時拆除、轉(zhuǎn)移。加強暴雨預(yù)警，加強現(xiàn)場巡防、排險，備好救援車輛或救生船，及時進行人員撤離。陸上工程施工過程中要做好臨時排水措施，保證排水暢通，水中施工作業(yè)平臺設(shè)置要考慮洪水影響。對自備電源及抽水機進行檢修檢查，確保應(yīng)急情況下關(guān)鍵抽排水設(shè)施能夠正常工作。用電設(shè)備應(yīng)加防雨罩，防止雨水進入電機導(dǎo)致燒毀。場內(nèi)或施工現(xiàn)場的電器元件均放置在絕緣、密封的配電箱內(nèi)，防止雨水進入造成短路。定期檢查防雷電裝置，確保性能完好，緊急情況及時拉閘斷電。⑷水上作業(yè)安全控制措施制定專項安全施工方案，并按要求落實安全防護措施。服從海事監(jiān)督管理部門的管理，嚴格執(zhí)行水上交通安全的法律法規(guī)，在航道及重要位置設(shè)立警示標志和警戒信號燈；不得隨意影響正常通航航道。在作業(yè)范圍內(nèi)配備足夠數(shù)量的、合理布置的救生器材。水上作業(yè)，船邊作業(yè)，臨邊作業(yè)人員必須穿好救生衣具。應(yīng)設(shè)置上下專用通道，做好臨邊防護措施。⑸高空作業(yè)安全措施各種用于高空作業(yè)的設(shè)施和設(shè)備，在使用前均須進行全面檢查，確認性能完好、符合安全技術(shù)標準后，方準投入使用。凡患有心臟病、高血壓、精神病、癲癇病等人員，不得從事高空作業(yè)。所有進入施工現(xiàn)場的人員戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用品，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋和易滑帶釘?shù)难バ?。高空作業(yè)嚴禁拋擲物體，凡有可能墜落的物件都必須清除或加固。高空作業(yè)必須嚴格按照建設(shè)部強制性條文及廣州市有關(guān)行業(yè)規(guī)定進行管理，并做好臨邊防護。施工中發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須立即彌補和消除。所有安全標志未經(jīng)施工負責人同意不得擅自拆除或移動。⑹交通疏解安全措施圍擋、交通疏解要按規(guī)定進行并報批。設(shè)專人協(xié)助交警疏導(dǎo)交通，保證施工車輛不在行車道上任意停放，以減少施工對車輛及行人的干擾，路上施工人員穿反光衣以保證安全。⑺臨時設(shè)施的安全措施充分認識了解施工現(xiàn)場條件及設(shè)計文件，施工中及時復(fù)核、檢算，確認支撐、支護結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)的安全。⑻加強監(jiān)控量測，確保安全加強施工中的各項監(jiān)測，作好詳細記錄，及時反饋，通過觀測監(jiān)控成果指導(dǎo)施工，確保施工安全和環(huán)境安全。⑼認真實施標準化作業(yè)，確保安全施工中嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證現(xiàn)場安全防護設(shè)施的投入，使安全施工建立在科學(xué)的管理、先進的技術(shù)、可靠的防護設(shè)施上。7.2.3路基施工安全保證措施路基開挖時經(jīng)常檢查坡面的穩(wěn)定。每天開工前、收工前將對坡面、坡頂附近進行觀測，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和塌方的跡象，立即處理。凡不能處理且對施工安全有威脅時，暫停施工，并報告處理。路基基坑開挖自上而下進行，防止因開挖不當造成坍塌，邊坡不穩(wěn)。開挖作業(yè)應(yīng)與裝、運作業(yè)面相互錯開，嚴禁交叉作業(yè)。路基基坑施工時，要做好截、排水，并隨時注意檢查，開挖后保持排水暢通。做好路基施工中的機械設(shè)備的組織指揮，保證道路暢通，防止發(fā)生機械碰撞及翻車事故。路基不良地段施工時，開挖前和開挖過程中要及時檢查坡面情況，發(fā)現(xiàn)情況及時處理。經(jīng)常與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，提前做好防洪準備。加強量測監(jiān)控工作，認真分析數(shù)據(jù)，做好不良地質(zhì)情況預(yù)報預(yù)測，同時準備好搶險預(yù)案。施工人員特別注意安全情況，加掛安全警示標牌等。按指定地點棄土，保證棄土堆的自身穩(wěn)定，防止棄土對河道等的污染，并采取有利于復(fù)耕的措施。7.2.4施工用電安全措施為保證施工用電安全，嚴格采用TN-S系統(tǒng)（三相五線制）規(guī)定要求。配電系統(tǒng)應(yīng)符合“三級配電兩級漏電保護”要求，設(shè)置室內(nèi)總配電盤或室外總配電箱和分配電箱，移動式開關(guān)箱，漏電開關(guān)保護器設(shè)在后兩級。漏電保護器的選擇應(yīng)符合國標GB6829-86《漏電電流動作保護器（剩余電流動作保護器）》的要求，開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護器其額定漏電動作電流不大于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)不小于0.1S。保護零線必須在總配電室或總配電箱、分配電箱處重復(fù)接地外，還必須在配電線路的未端處重復(fù)接地。每臺用電設(shè)備必須設(shè)有各自的開關(guān)箱，并應(yīng)有防雷電裝置，同時實行“一機一閘、一漏一箱”。配電箱、開關(guān)箱必須防雨、防塵和加鎖。移動式機械的電源導(dǎo)線（或臨時電源）必須采用絕緣良好的橡皮護套銅芯軟電纜，其中一根作為接地線，電源導(dǎo)線不得直接綁扎在金屬殼上。不得借用機械本身金屬結(jié)構(gòu)作工作零線。發(fā)生人身觸電時，應(yīng)立即切斷電源，然后對對觸電者做緊急救護，嚴禁在未切斷電源前與觸電者接觸。對移動機具、移動照明燈具、手持電動工具要加強維修檢查。對重點監(jiān)控場所、部位加強檢查。電器作業(yè)人員必須持證上崗。7.2.5施工運輸及交通安全措施教育職工愛崗敬業(yè)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。職工上崗前，再進行不少于24小時的崗前培訓(xùn)，使之熟悉該標段工程運輸?shù)奶攸c和行車辦法，并經(jīng)考試合格后方準持證上崗。各級干部必須加強對安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，狠抓“兩紀”（勞動紀律、技術(shù)紀律）、“一化”（作業(yè)標準化），落實各級領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)負責制，切實做到各司其職，各負其責。行車人員要嚴格執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》、《交規(guī)》中有關(guān)的安全規(guī)定，在曲線及線路狀況不良地段加強了望，確認無侵限、無行人后，按限速要求行車。嚴禁躺在道床上及軌旁設(shè)備設(shè)施上休息，不得在鋼軌上進行非工作性質(zhì)的行走。落實行之有效的安全“自控”、“互控”、“監(jiān)控”制度和落實項目經(jīng)理、安全監(jiān)察干部不定期添乘制度。建立健全機動車輛管理制度，認真遵守交通規(guī)則。認真檢查車輛狀況，加強平時車輛的維修保養(yǎng)確保車輛安全運行。按月進行安全生產(chǎn)大檢查，查職工安全意識、查執(zhí)行規(guī)章制度、查事故隱患、查機車車輛。對查出的問題限期整改，對危及行車及人身安全的重大問題必須立即整改。司助人員證照必須齊全，符合規(guī)定。嚴禁司助人員帶病作業(yè)，酒后駕駛,并應(yīng)有充足的睡眠，保證行車安全。司機在行駛中，嚴禁與車內(nèi)人員交談、打鬧。掌握好線路狀況，控制好車輛行駛速度，認真貫徹“寧慢勿快，寧緩勿急”的操作規(guī)則，確保安全行駛。發(fā)生行車事故時，實行“四不放過”原則：沒有認真分析發(fā)生事故的原因不放過；沒有對責任人進行處理不放過；沒有制定切實可行的防范措施不放過；事故責任人及廣大職工沒有深刻接受事故教訓(xùn)不放過。7.2.6保證城市道路交通安全措施需要臨時占用城市道路施工時，積極配合業(yè)主與當?shù)毓饭芾聿块T簽定配合協(xié)議，并嚴格遵守執(zhí)行。請當?shù)毓饭芾聿块T有關(guān)人員到施工現(xiàn)場介紹公路安全的有關(guān)知識并印制成手冊，分發(fā)至每個施工人員。施工車輛無論在施工現(xiàn)場還是在城市中行駛，都要嚴格遵守交通法規(guī)，杜絕無證、酒后駕駛，嚴禁搶道開快車。堅持班前講話，每天上班前，由班組負責人進行開工前安全講話，使每個作業(yè)人員牢牢樹立安全意識。7.2.7停電停水應(yīng)急措施為防止停電影響施工，材料存放基地配置一臺120kw發(fā)電機組、1臺小型移動式三相汽油發(fā)電機和一蓄水箱；一旦停電停水，立即啟動備用系統(tǒng)，把對施工的影響降到最低程度，并立即對線路、管路進行檢查維修，盡快恢復(fù)電力水力供應(yīng)。7.2.8防雷電安全措施在雷雨季節(jié)到來之前，對防雷電裝置進行全面檢查和維修完善，雷雨期間堅持日常檢查，確保雷雨季節(jié)施工安全。配電室的進線或出線要將絕緣子鐵腳與配電室的接地裝置相連接。高大機械設(shè)備，若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷裝置保護范圍以外，要安裝防雷裝置，防雷引線可利用設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)體，但應(yīng)保證電氣連接。避雷針（接閃器）長度為1～2米。安裝避雷針的機械設(shè)備上的動力、控制、照明等線路，應(yīng)以鋼管敷設(shè)，并將鋼管與該機械設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)體作電氣連接。7.2.9保證安全的經(jīng)濟處罰措施為了保證在本工程施工中達到安全受控的目的，制定具體經(jīng)濟處罰措施，由項目經(jīng)理部負責組織實施。項目經(jīng)理部按工程造價的0.05％設(shè)立安全保證獎勵基金，項目經(jīng)理及各部室負責人、各項目隊施工負責人、施工技術(shù)、安全監(jiān)察人員按每人1500元交納安全保證金，完成安全指標按雙倍返還，完不成安全指標除扣除其保證金外還要另行追究其行政責任。7.3文明施工的保證措施為了保證工程在良好的環(huán)境下安全、優(yōu)質(zhì)、高效的實施，我們將采取規(guī)范化的現(xiàn)場管理，制定措施，落實制度，真正做到“思想重視、組織健全、責任落實”和全員參與、全過程管理和全方位達標。嚴格按照“分段集中施工、快速施工、文明施工”的理念，結(jié)合我單位在工程施工中取得的經(jīng)驗，精心組織、合理安排。對會展中心、琶醍酒吧、廣州塔等特殊敏感地段附近施工作業(yè)，與廣州市當?shù)貜V告公司聯(lián)合，確定最優(yōu)的文明施工方案和圍擋方案，使其與周邊環(huán)境和諧統(tǒng)一。⑴文明施工組織保證和責任分工項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理為副組長、各部門及各作業(yè)隊選責任心強的人為組員的“創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組”，具體實施并配合業(yè)主、地方政府文明施工管理小組的工作，做好施工區(qū)域內(nèi)的文明施工。采取“標準明確，責任到人”的管理目標責任制，明確各有關(guān)人員的分工與職責，將文明施工落實到實處。全面開展創(chuàng)建文明工地活動，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證工程順利完成。認真貫徹“建設(shè)單位負責，施工單位實施，地方政府監(jiān)督”的文明施工原則，參加由業(yè)主項目管理組牽頭建立的三方共同參與的文明施工管理小組，按照國家、部、廣東省和廣州市有關(guān)主管部門及《廣州市軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)文明施工管理辦法》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并接受業(yè)主的指導(dǎo)、檢查、考核。⑵文明施工管理制度健全以項目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)、各作業(yè)班具體落實的管理網(wǎng)絡(luò)，增強管理力量。對進場施工的隊伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落實到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責任感。嚴格按照業(yè)主和廣州市文明施工要求，并結(jié)合本工程的實際情況，制定文明施工細則，管理小組對各班組定期檢查，隨時抽查，逐項打分，綜合評比，進行獎罰。加強施工人員文明施工意識，對職工進行文明施工教育，每周召開文明施工例會，并由專職人員舉辦文明施工講座，宣傳文明施工準則，提高每一位員工文明施工意識，在廣州市樹立我公司良好的企業(yè)形象。⑶施工現(xiàn)場文明施工措施①施工圍擋及施工場地管理施工場地總平面布局結(jié)合施工條件，根據(jù)批準使用的施工場地范圍、按照施工方案和施工進度計劃的要求，予以科學(xué)、合理地布置，首先要方便施工生產(chǎn)，確保安全與文明施工，同時要做到便于管理和使用。為便于對本工程施工現(xiàn)場進行管理，本合同段的施工場地均實行封閉式管理，開工前嚴格按設(shè)計圖紙及業(yè)主要求進行圍擋和施工區(qū)段劃分，做到施工一段成形一段，以利美化廣州市容，防止閑雜人員進入現(xiàn)場，影響施工。創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師工程技術(shù)部施工現(xiàn)場生活區(qū)周圍環(huán)境創(chuàng)建安全文明工地安質(zhì)環(huán)保部物資設(shè)備部綜合辦公室工地試驗室作業(yè)層圖7.3-1創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組框圖施工現(xiàn)場嚴格做到“六個100%”，即：施工現(xiàn)場100%圍蔽，工地砂土100%覆蓋，工地路面100%硬化，拆除工程100%灑水壓塵，出工地車輛100%沖凈車輪車身，暫不開發(fā)的場地100%綠化。基地、材料存放場及施工現(xiàn)場四周的圍蔽和道路照明均按《廣州市軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)文明施工管理辦法》的要求布置。工期在半年以上的工程采用磚墻圍蔽，圍墻統(tǒng)一采用磚砌24墻，墻柱高度2.5米，圍墻高度2.3～2.5米（含壓頂）。砌筑圍墻時必須砌筑基礎(chǔ)底腳和墻柱，基礎(chǔ)底腳埋地深度不小于50厘米，墻柱與墻柱之間距離不大于3米，墻柱與墻體連接必須牢固、安全可靠，外墻面要批蕩抹光作刷白處理。圍墻壓頂及底腳涂料顏色為“地鐵標準紅色PANTONERED032C”；工期在15日以上（含15日）半年以下的地鐵工程，必須采用裝配式雙面彩鋼夾芯板。裝配式雙面彩鋼夾芯板頂部的壓頂橫梁涂料顏色為“地鐵標準紅色PANTONERED032C”；工期在15日以下的地鐵工程，其施工現(xiàn)場必須采用標準密扣式鋼圍欄進行圍蔽。施工現(xiàn)場門口右側(cè)要張掛施工銘牌及“七牌一圖”（工程概況、施工現(xiàn)場主要人員、消防保衛(wèi)、安全生產(chǎn)、重大危險源公示、文明施工標牌和總平面布置圖）。材料堆放要按施工場地總平面圖分類堆放整齊，用不同的顏色線劃定，標識清楚。易燃易爆物分類、隔離存放。標牌要統(tǒng)一用廣州市建委標定的式樣，懸掛高度為1.2M。施工現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置廁所（具體要求見《廣州市文明施工管理辦法》）。大門口（含工地所有車輛出入口）設(shè)洗車臺和沉淀池，用混泥土制成寬300mm、深400mm溝槽圍成寬3m、長5m的洗車場地，設(shè)沉淀池和高壓沖洗水槍，駛出車輛沖洗干凈。施工現(xiàn)場平面布置合理，各類材料、設(shè)備、預(yù)制構(gòu)件等做到有序堆放，掛牌標識，不侵占車行道、人行道。易燃有毒材料應(yīng)專庫存放,并建立保管制度。施工現(xiàn)場建設(shè)材料和設(shè)備不得堆放在圍墻外，如確需在圍墻外占地堆放的，必須按有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，并設(shè)置臨時圍欄，一旦條件許可，材料和設(shè)備要轉(zhuǎn)入臨時施工用地內(nèi)。材料堆放整齊，標識清楚，散料要砌池圍筑，桿料要立桿設(shè)欄，塊料要起堆疊放，堆放高度不得高于1.6m。施工現(xiàn)場必須道路暢通，設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施和其他應(yīng)急設(shè)施。場地內(nèi)不得有大面積積水、泥漿、污水。泥漿、廢水必須經(jīng)沉淀池沉淀及必要處理，未經(jīng)處理禁止排入水道或河涌。廢漿和淤泥必須使用封閉的專用車輛外運，按有關(guān)要求進行處理。雷雨汛期要多為周邊市政設(shè)施及居民著想，落實切實可行的防汛措施，為政府和市民排憂解難。施工中采取有效措施，防止渣土灑落，泥漿、廢水流溢，控制粉塵飛揚，減少施工對城市環(huán)境的污染，嚴格控制噪音和施工中機械的振動，使用的施工機具應(yīng)選用聲音較少的環(huán)保機械，如發(fā)電機及噪音較大的施工機具要配備消聲設(shè)施，在噪聲較大施工時，如砼澆注，要與當?shù)芈?lián)系認可后做出具體方案和措施才能進行施工，把對市民的影響和對居民生活質(zhì)量的影響減少到最低限度，確保沿線會展中心、商業(yè)區(qū)、賓館等的正常工作。施工車輛經(jīng)過市政交通道路時，要有專門的洗車臺對其進行清洗，防止污染城市環(huán)境。建筑垃圾、廢碎鋼筋、木糠木屑、余泥渣土應(yīng)在指定地點堆放，每日進行清理。高空施工的垃圾及廢氣物應(yīng)采用密閉式串筒或其他措施清理搬運。裝載建筑材料、垃圾或渣土的車輛，應(yīng)采取防止塵土飛揚、灑落或流溢的有效措施。施工現(xiàn)場余泥渣土排放管理工作必須嚴格落實“一不準進，三不準出”。項目部配置余泥渣土排放管理員，由專職安全員兼任，負責嚴格監(jiān)督余泥渣土裝載作業(yè)和運輸車輛沖洗等環(huán)節(jié)，為每一運輸車輛簽發(fā)運輸聯(lián)單，記錄車號、單位、離開工地時間、裝載情況等臺帳。施工前對沿線的構(gòu)筑物、古跡、古樹名木做詳細調(diào)查，并會通有關(guān)單位對施工有可能帶來的影響進行分析，找出切實可行的方案，確保施工中既有構(gòu)筑物不受影響?？撤淠颈仨毷孪葓蠼?jīng)有關(guān)部門同意，上報主管部門批準。②施工現(xiàn)場環(huán)境保護和工地衛(wèi)生按廣州市的有關(guān)文明施工、環(huán)境保護的規(guī)定進行施工現(xiàn)場布置，設(shè)專人負責施工現(xiàn)場的清潔工作，并對現(xiàn)場衛(wèi)生進行定期檢查。生活設(shè)施齊全、規(guī)范，并具備衛(wèi)生、通風(fēng)、照明的條件。生活環(huán)境干凈整潔，會議室、辦公室各類圖表統(tǒng)一、整齊，職工宿舍敞亮干凈，無亂接電線的現(xiàn)象。生活垃圾按指定地點每天集中，并運往垃圾集中處理點，使之納入廣州市生活垃圾處理系統(tǒng)；建筑垃圾隨時清理，當天運走。工地制定并落實除“四害”措施，嚴防各種害蟲的滋生。設(shè)置水沖式廁所，并作好廁所的保潔工作；不亂倒生活垃圾，生活垃圾集中納入城市垃圾處理系統(tǒng)。施工區(qū)域及生活區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生要符合有關(guān)規(guī)定要求。職工的膳食、飲水供應(yīng)等必須符合衛(wèi)生要求，職工食堂符合廣州市施工現(xiàn)場食堂管理的有關(guān)規(guī)定。做好職工醫(yī)療保健服務(wù)，醫(yī)療設(shè)施、人員、常用藥品、急救藥品配備齊全，并與當?shù)蒯t(yī)療單位聯(lián)系，做好衛(wèi)生防疫及醫(yī)療救護工作。③現(xiàn)場文明氣氛施工臨時用地內(nèi)必須張貼宣傳標語，要設(shè)宣傳欄，內(nèi)容經(jīng)常更換；施工現(xiàn)場人口處應(yīng)懸掛宣傳標語橫幅。施工現(xiàn)場出入口設(shè)門衛(wèi)室，設(shè)專業(yè)保安人員，所有施工人員都應(yīng)佩帶由施工單位提供的工作證，工作證應(yīng)標明姓名、職務(wù)、身份及編號，在現(xiàn)場期間應(yīng)一直佩帶在胸前。加強精神文明建設(shè)，進行法紀和精神文明宣傳教育活動。圍繞創(chuàng)建安全文明樣板工地活動，深入開展“塑先鋒形象、為黨旗增輝”和“青年突擊隊”、“青年安全監(jiān)督崗”等專題活動，推動兩個文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。加強對施工人員的全面管理，施工現(xiàn)場配備專職保衛(wèi)人員，晝夜值班，做好進入施工現(xiàn)場人員的登記手續(xù)，防止外來人員隨便進入施工現(xiàn)場。做好現(xiàn)場的車輛必須登記進場，在場內(nèi)要服從現(xiàn)場人員的調(diào)度安排。④嚴格控制疾病傳播的措施若我單位中標，即由衛(wèi)生管理部門牽頭，組織進行現(xiàn)場衛(wèi)生勘測，收集本項目工程范圍的氣象條件，水文地理資料和傳染病、地方病的流行分布等情況，提出預(yù)防控制疾病的切實可行對策。施工人員進駐工地以前，由我單位根據(jù)工程要求組織集中，對所有參建人員進行一次健康檢查，符合健康標準后，采取集體分批進入工地的方案，以杜絕疾病的感染與傳播途徑。施工駐地和施工場地實行封閉式管理，嚴格出入制度。如需外出，必須經(jīng)項目經(jīng)理批準并備案；返回時先到醫(yī)療站報到檢查，從根本上控制疾病的傳播。擬配2～3名衛(wèi)生防疫專業(yè)人員及設(shè)備，負責預(yù)防保健、勞動衛(wèi)生、食品及飲水衛(wèi)生、健康教育等項工作，其主要職責為：負責對管區(qū)內(nèi)以自然疫源性疾病為重點的疾病控制與管理工作，監(jiān)督檢查防治措施的落實。對勞動衛(wèi)生工作進行管理和指導(dǎo)，對施工人員進行健康監(jiān)護。對食品的營養(yǎng)與衛(wèi)生、飲水衛(wèi)生進行監(jiān)督監(jiān)測。組織開展工地健康教育。負責與地方有關(guān)防治機構(gòu)的協(xié)調(diào)工作。⑤保證農(nóng)民工工資的措施為了維護農(nóng)民工的合法權(quán)益，保持社會的穩(wěn)定和諧，我公司將按照國家及廣州市關(guān)于農(nóng)民工工資的相關(guān)辦法執(zhí)行，按時發(fā)放農(nóng)民工工資，絕不拖欠，杜絕拖欠農(nóng)民工工資問題。我公司將嚴格按合同約定按月支付工程進度款，設(shè)立農(nóng)民工工資保證金。切實做好農(nóng)民工工資發(fā)放工作，優(yōu)先安排落實年終分配以及支付農(nóng)民工工資所需資金。⑥交通疏解提前對本標段內(nèi)沿線交通情況進行調(diào)查和搜集相關(guān)資料，根據(jù)實際交通流情況制定可行的交通疏導(dǎo)方案，提前做好交通圍擋，保證工程施工和當?shù)亟煌ㄓ行蜻M行，避免而這產(chǎn)生沖突影響工程進度。工程施工期間，施工車輛將對城市道路交通造成較大的影響。為減輕城市交通的壓力和保持正常的運輸秩序，主動與廣州市交通管理部門聯(lián)系，商定運輸方案，確定施工車輛運行路線和時間，在相關(guān)通道設(shè)限速、禁停等交通標志，并安排專人在主要路口疏解交通，協(xié)助交管部門保障交通安全、暢通。無條件服從廣州市及業(yè)主關(guān)于道路交通和施工區(qū)域交通管理的有關(guān)規(guī)定和要求，施工車輛不得無故堵塞道路交通，不得沿途拋灑棄土。成立交通配合管理小組，由項目部副經(jīng)理牽頭，安質(zhì)環(huán)保部門具體負責，指定責任心和工作能力強的專人負責具體工作的實施，保證交通配合工作落到實處。制定崗位責任制和交通配合工作細則，嚴格執(zhí)行廣州市交通管理部門對施工車輛管理方面的有關(guān)規(guī)定和要求，積極主動地做好交通配合工作，保障交通安全暢通。對承擔材料及施工機具等運輸?shù)乃境巳藛T加強教育，嚴格遵循交管部門規(guī)定的運行路線及時間，遵守廣州市交管部門對軌料運輸?shù)奶厥庖?，文明駕駛，確保交通安全。在施工現(xiàn)場設(shè)立交通標志牌,安排專人負責交通疏解。在道路狀況不能滿足行車條件的路段，在交管部門配合下，設(shè)立安全交通崗，并設(shè)置明顯的交通導(dǎo)流標志，安排專人指揮，按擬定的疏解出入口通行。保證交通疏解路段的照明，同時設(shè)置示警燈，保證車輛行人安全通過。⑦防止建筑工地揚塵的措施建筑工地周圍采用圍墻或彩鋼板圍擋，并對圍墻、圍擋結(jié)合企業(yè)文化及周圍環(huán)境進行美化，實行封閉型管理，防止建筑垃圾流出工地。建筑材料、構(gòu)件按平面布置圖分類、分規(guī)格進行存放，并設(shè)置標識牌，做到整齊有序、穩(wěn)定牢固，對易產(chǎn)生揚塵的材料，進行覆蓋，如有需要可進行灑水。施工道路、生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)必須按規(guī)定進行硬化處理，并派專人進行灑水降塵，同時進行清掃；在出入口處設(shè)置洗車臺，對出入車輛進行沖洗，確保凈車出場。施工時全部采用商品混凝土，杜絕現(xiàn)場拌制混凝土，最大限度減少粉塵污染。風(fēng)速四級以上天氣應(yīng)停止易產(chǎn)生揚塵的作業(yè)，禁止由高處向下拋灑垃圾。從事渣土、道砟和施工垃圾運輸?shù)能囕v，必須采用密閉式運輸車輛進行，防止揚塵產(chǎn)生。⑧防止渣土車拋灑滴漏污染路面的措施施工道路、生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)必須按規(guī)定進行硬化處理，并派專人進行灑水降塵，同時進行清掃；在出入口處設(shè)置高壓沖洗設(shè)備，對出入車輛進行沖洗，特別是對運輸車輛的輪胎進行沖洗，確保凈車出場。渣土、道砟和施工垃圾運輸?shù)能囕v，必須采用密閉式運輸車輛進行，出入工地時專人負責進行檢查，確保密閉門全部密閉，防止渣土、道砟和施工垃圾拋灑滴漏污染路面。加蓋密封的車輛必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的廠家進行改裝，以確保密封質(zhì)量。本工程混凝土全部采用商品混凝土，混凝土運輸時采用專用的混凝土運輸車進行運輸，運輸車出入場時對其進行沖洗清理，防止出料口殘余混凝土拋灑滴漏污染路面。定期對所有運輸車輛進行檢查保養(yǎng)，防止車輛油路故障。⑨竣工環(huán)境恢復(fù)工程完工后應(yīng)將臨房等臨時設(shè)置全部拆除，對施工場地要認真清理并收集，施工垃圾運至環(huán)保部門指定的位置處理。施工完成后，要對施工便道、施工場地及生活基地進行環(huán)境清掃修平，盡量恢復(fù)地面的天然狀態(tài)。工程施工完成后，占用場地按設(shè)計施工或原樣恢復(fù)，開挖面和廢棄砂石存放地的裸露土地按設(shè)計或地方政府要求種草或防護，防止水土流失。7.4應(yīng)急預(yù)案以及風(fēng)險控制7.4.1可能發(fā)生的緊急情況的處理措施⑴突發(fā)事故報告、應(yīng)急措施在接到事故單位的報告后，立即派人員趕赴現(xiàn)場，參加各方面組成的事故調(diào)查、處理委員會，組織指揮有關(guān)人員積極搶救傷員，采取措施迅速恢復(fù)施工，并做好調(diào)查工作，確定事故性質(zhì)和責任。調(diào)查處理工作內(nèi)容：勘察現(xiàn)場，檢查機械、車輛及其他設(shè)備，做成記錄；檢查施工方法、機具車輛、材料設(shè)備、工程質(zhì)量等情況，并記錄。調(diào)查關(guān)系人，做出記錄，并經(jīng)本人簽字。調(diào)查有關(guān)文件、資料并記錄。上述工作，在委員會領(lǐng)導(dǎo)下，與有關(guān)單位共同進行，調(diào)查完畢，及時完成事故分析，認定事故類別、事故原因及責任單位，完成事故分析紀要，然后上報。⑵地表隆降的預(yù)防及處理地表沉降監(jiān)測隨施工進度進行，并將各沉降點沉降值存入計算機監(jiān)測管理系統(tǒng)匯總成沉降變化曲線、沉降速度變化曲線，繪制報表，根據(jù)報表結(jié)果指導(dǎo)施工。⑶構(gòu)筑物、管線沉降的預(yù)防及處理①構(gòu)筑物沉降的預(yù)防及處理對構(gòu)筑物的調(diào)查結(jié)果進行認真分析論證，對因施工原因而可能產(chǎn)生較大影響的構(gòu)筑物進行保護，確保地表隆降在警戒值范圍內(nèi)，并使構(gòu)筑物不發(fā)生有害的沉降和傾斜;對沉降超過警戒值的構(gòu)筑物進行跟蹤注漿保護，必要時支撐保護。②地下管線沉降的預(yù)防及處理施工前組織專門的管線調(diào)查小組，配備管線探測儀進行地下管線調(diào)查工作，查清各類管線的允許變形量、并與有關(guān)單位協(xié)商確定，并報監(jiān)理工程師備案;對距離開挖面較近、變形反應(yīng)敏感的管線應(yīng)為重點，進行相應(yīng)的保護。保險情控制在最小。⑷防暴雨應(yīng)急措施①準備足夠數(shù)量的防雨篷布，在暴雨來臨前對新澆混凝土進行全部覆蓋，防止雨水沖刷。②對堆土場在雨水來之前，用防水蓬布覆蓋防止雨水沖刷。③對材料、機械設(shè)備嚴格按雨季施工措施進行防雨防水。④基坑及場區(qū)設(shè)置臨時排水設(shè)施，并保證排水效果。⑸消防應(yīng)急措施安全搶險救援小組在物資、設(shè)備等有關(guān)部門，對可能引起火災(zāi)的危險源認真辯識，進行科學(xué)評價。①預(yù)防措施每月對義務(wù)消防隊進行一次整建、培訓(xùn)和演練，提高預(yù)防火災(zāi)和撲救火災(zāi)的能力，并熟知必要的消防安全知識，會報火警，會使用滅火器材，會組織人員疏散。經(jīng)常向廣大員工進行消防安全教育和防火知識的宣傳，講解消防知識，不斷提高和增強廣大員工的防火觀念和防火意識。做到遇災(zāi)不慌，臨陣不亂，正確判斷，正確處理，增強人員自我保護意識，減少傷亡。經(jīng)理部倉庫、料庫、各重要部門、職工宿舍等要配備足夠的消防滅火器材。滅火器要定期進行檢驗，凡藥劑失效的要及時予以更換，時刻保持消防器材完好有效。職工住宿地及工地值班看守人員要加強對防火重點部位的巡視，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患及時報告所在單位領(lǐng)導(dǎo)，對初期火災(zāi)要及時組織義務(wù)消防隊進行撲救，對有可能釀成火災(zāi)事故的要及時向當?shù)叵啦块T報告，力爭把損失降低到最小程度。②應(yīng)急措施一旦發(fā)生初期火災(zāi)，要立即組織人員、采取措施，充分利用配備的滅火器材進行撲救，控制火勢，應(yīng)急分隊要在第一時間內(nèi)趕到現(xiàn)場，組織義務(wù)消防隊員進行撲救。一旦發(fā)生大的火災(zāi)事故，立即采取如下措施：要立即撥打火警電話119求助。立即組織義務(wù)消防隊員撲救。根據(jù)撲火災(zāi)的需要，立即采取切斷電源、隔離和轉(zhuǎn)移可燃物資等措施，控制火勢。立即組織疏散人員和物資、搶救傷員。在武警消防隊未到達現(xiàn)場之前，組織人力疏通路障，保證人員、物資疏散暢通、車輛進出暢通無阻。疏散警戒組負責立即劃定警戒區(qū)，維護火災(zāi)現(xiàn)場的秩序，保證消防人員、消防車輛及其他有關(guān)人員和車輛順利進入現(xiàn)場，禁止或限制無關(guān)車輛和行人在警戒區(qū)進出。應(yīng)急疏散措施：火災(zāi)發(fā)生時，應(yīng)做好人員和物資的安全疏散工作。首先，由火場總指揮指定負責疏散的負責人；其次，要組織好運輸車輛，盡快將需要疏散的職工、生產(chǎn)設(shè)備和物資運送到安全的地方；三是疏散工作要緊張有序地進行；先危險的、重要的物資設(shè)備，后一般物資?；馂?zāi)撲滅后，要做好現(xiàn)場保護，接受事故調(diào)查，如實提供火災(zāi)事實。并依照有關(guān)規(guī)定，凡對防火工作做出貢獻的員工予以獎勵，對違反消防安全管理行為的予以處罰。⑹停水、停電預(yù)防措施①停水預(yù)防措施：盡量錯開施工用水高峰期，并儲存一定量的水，保證停水期間不停工。②停電預(yù)防措施：根據(jù)工程需要配備發(fā)電機組，作為后備電源，以保證電網(wǎng)停電時能繼續(xù)進行施工。7.4.2應(yīng)急預(yù)案7.4.2.1組織機構(gòu)及職責⑴組織機構(gòu)為了保護本項目從業(yè)人員在經(jīng)營活動中的身體健康和生命安全，保證本項目在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時，能夠及時進行應(yīng)急救援，從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給本項目及本項目員工所造成的損失，成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工和副經(jīng)理為副組長的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)組，下設(shè)通訊聯(lián)絡(luò)、技術(shù)支持、保衛(wèi)協(xié)助、應(yīng)急救援、安全檢查和后勤保障小組。⑵應(yīng)急組織分工職責①應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)組。負責指揮、協(xié)調(diào)和組織重大事故的應(yīng)急救援工作，解決事故救援及調(diào)查處理工作中的重大問題；及時檢查應(yīng)急救援預(yù)案的落實情況，做出相應(yīng)的重大決策。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組組長任項目應(yīng)急救援總指揮，其職責：分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報警級別，根據(jù)相關(guān)危險類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動類型。指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急響應(yīng)行動。與項目外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機構(gòu)進行聯(lián)絡(luò)。直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動。最大限度地保證現(xiàn)場人員和救援人員及相關(guān)人員的安全。應(yīng)急響應(yīng)組織的啟動。應(yīng)急評估、確定升高或降低應(yīng)急警報級別。向上級部門及領(lǐng)導(dǎo)通報事故情況，決定請求外部援助。決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場外影響區(qū)域的安全性。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組副組長職責：協(xié)助應(yīng)急總指揮組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)；向應(yīng)急總指揮提出采取的減緩事故后果行動的應(yīng)急響應(yīng)對策和建議；保持與事故現(xiàn)場各應(yīng)急救援工作小組組長的直接聯(lián)系；協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其它資源、設(shè)備以支援現(xiàn)場的應(yīng)急操作；組織本相關(guān)技術(shù)和管理人員對施工場區(qū)、生產(chǎn)過程各危險源進行風(fēng)險評估；協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急響應(yīng)組織；②通訊聯(lián)絡(luò)組職責：確保與項目經(jīng)理和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負責應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。③技術(shù)支持組職責：提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施；指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施；修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；繪制事故平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶險救援信息資料。④保衛(wèi)協(xié)助組職責：設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護工作正常運行；保持搶險救援通道的暢通，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進入；協(xié)助交警部門疏導(dǎo)交通；搶險救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。⑤應(yīng)急救援組職責：實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進；尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶；在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害；搶險搶修或救援結(jié)束后，直接報告項目經(jīng)理并對結(jié)果進行復(fù)查和評估。⑥安全檢查組負責進行崗前安全教育培訓(xùn)、工作中日常安全檢查及事故分析，嚴格安全操作程序，督促檢查安全防護品的佩帶和使用，安全設(shè)施的設(shè)置與使用；作好職業(yè)健康安全管理工作，并保存各種記錄，保證其暢通、有序、有效運行；負責安全考核制度的實施。⑦后勤保障組職責：保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給；提供合格的搶險搶修或救援的物資及設(shè)備。7.4.2.2各類事故的現(xiàn)場救援預(yù)案⑴觸電事故的救援預(yù)案一旦發(fā)生觸電傷害事故，首先使觸電者迅速脫離電源（方法是切斷電源開關(guān)，用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離或?qū)⒂|電者撥離