副斜井軌道運(yùn)輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施

副斜井軌道運(yùn)輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施鋼絲繩的許用拉力=P破/6.5=90×9.8/6.5=135.69KN135KN(鋼絲繩平安系數(shù)取6.5)所以P取135KNW=〔P/g－q×L（Sinα+f2Cosα）〕／（Sinα+f1Cosα）W=〔135000/9.8－4.87×687.35（Sin250+0.15Cos250）〕／（Sin250+0.015Cos250）

=27295.26Kg≈27.3T綜上所述：我礦副斜井絞車(chē)?yán)?chē)數(shù)量規(guī)定為：使用1T礦車(chē)運(yùn)輸時(shí)，空車(chē)為一鉤六5車(chē)（5t27.3t），重車(chē)（沙石、水泥、磚）為一鉤五4車(chē)(8t27.3t)，平板車(chē)及方斗車(chē)運(yùn)輸時(shí)，空車(chē)為一鉤五車(chē)，重車(chē)為一鉤四車(chē)，火工品專(zhuān)用車(chē)輛為一鉤一車(chē)。運(yùn)輸支架時(shí)為一鉤一車(chē)(17.7t～27t27.3t)。依據(jù)《晉煤檢（2014）0502-LJ-B0001》和《晉煤檢（2014）0502-LJ-B0025-B0026》檢驗(yàn)報(bào)告可知，運(yùn)輸時(shí)使用的插銷(xiāo)最大負(fù)荷為17.1T的二倍，運(yùn)輸時(shí)使用的三環(huán)鏈最大負(fù)荷為19.68T的二倍，上述礦車(chē)連接件符合掛車(chē)數(shù)量最大時(shí)負(fù)荷要求，在平安運(yùn)輸范圍內(nèi)。（注明：一列車(chē)含5輛1T礦車(chē)為最長(zhǎng)列車(chē)距離，長(zhǎng)度為10米，在平安摘鉤范圍內(nèi)。副斜井擋車(chē)網(wǎng)最小間距為30米）5、運(yùn)輸大件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必需有安檢員、運(yùn)輸隊(duì)跟班隊(duì)長(zhǎng)和把鉤工對(duì)大件綁扎狀況進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)絞車(chē)提升力量進(jìn)行核對(duì)，以及對(duì)大件綁車(chē)后的長(zhǎng)、寬、高、是否會(huì)毀壞巷道內(nèi)其他設(shè)備作出推斷，不符合規(guī)定的嚴(yán)禁提升。（a.鋼軌、鐵梁、鐵柱、圓木、水管等長(zhǎng)物料采納平板車(chē)裝載，在物料與車(chē)體間位于兩碰頭200mm處擺放墊木，留好摘掛鉤時(shí)插入插銷(xiāo)的操作空間。墊木能承受物料的重量，寬度不得超出所使用車(chē)體寬度。整車(chē)裝載重量不4?;fv-!-q[1]7`7F~xq#f.裝車(chē)物料設(shè)備（道軌、水管、綜采機(jī)組件、運(yùn)輸機(jī)溜槽、電機(jī)、減速機(jī)、皮帶頭尾件等）與車(chē)體間必需襯棚板、皮帶等，防止滑動(dòng)，并捆綁牢靠，捆綁采納至少5分繩鋼絲繩，不少于兩道進(jìn)行捆綁、絞緊，對(duì)有鋒利棱角處要加墊，防止割斷綁繩，綁繩捆綁不得影響車(chē)輛輪對(duì)的正常轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩不得分股使用。除此以外，還需對(duì)裝車(chē)物料采納8#鐵絲不少于3股與車(chē)體周邊絞緊。WFXx70n$:P[v+Uyg.鋼軌的捆綁先用兩根5分繩鋼絲繩分別穿過(guò)鋼軌端頭的螺栓孔，用繩卡打緊將鋼軌連成一體，車(chē)體中部捆綁兩道鋼絲繩絞緊。|(WS.n3C[1]glLi

h.重大型（四超或特別）物件要使用專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)輸，前后左右的突出部位要保持平衡，并滿(mǎn)意巷道斷面要求，物件要穩(wěn)固、牢靠，綁扎要牢固，必需有專(zhuān)人檢查驗(yàn)收裝車(chē)狀況，必需制定嚴(yán)格、周密的措施，并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可實(shí)施運(yùn)輸。）=g?1

D;4、最重件運(yùn)輸時(shí)，使用規(guī)格為：(長(zhǎng)）3.1m*(寬)1.4m*（高）0.45m平板車(chē)，實(shí)行一鉤一車(chē)制。（如液壓支架運(yùn)輸）5、運(yùn)輸超長(zhǎng)、超高、超寬物料時(shí)，依據(jù)ZDC30-2.0型斜巷跑車(chē)防護(hù)裝置實(shí)際規(guī)格規(guī)定物料裝車(chē)后的規(guī)格：H高≤2m,Ｋ寬≤1.7m,L≤10m，運(yùn)輸10m軌道時(shí)，平板車(chē)上需加高60cm（約三根道木疊加高度）。6、嚴(yán)禁用一噸礦車(chē)裝運(yùn)的設(shè)備，如：皮帶頭尾滾筒、開(kāi)關(guān)、電機(jī)、減速機(jī)、液壓油缸、立柱等較大型配件，以及落道或翻車(chē)后易從斜井滑滾的物件。

平安技術(shù)措施：（一）地面裝車(chē)、捆車(chē)１、裝車(chē)工作應(yīng)在料場(chǎng)內(nèi)或指定的裝車(chē)點(diǎn)進(jìn)行，不得影響行人與車(chē)輛通行。２、裝車(chē)前要仔細(xì)細(xì)致地檢查物料、設(shè)備是否質(zhì)量合格，仔細(xì)檢查所用礦車(chē)、平板車(chē)的鏈環(huán)、插銷(xiāo)及輪對(duì)是否可以正常使用，各項(xiàng)檢查完好后，方可進(jìn)行裝車(chē)工作。３、裝料時(shí)應(yīng)留意四周的環(huán)境，發(fā)覺(jué)有擔(dān)心全狀況馬上停止工作，進(jìn)行處理，確保平安后再裝車(chē)。４、全部小件物料（設(shè)備）及土、石、磚、沙等，必需使用1T礦車(chē)裝運(yùn)，便于卸車(chē)。物料高度不得超過(guò)車(chē)體的上緣高度。

５、鋼軌、道木、工字鋼、水管、網(wǎng)片等物料，用平板車(chē)裝運(yùn)，10m鋼軌運(yùn)至1#層時(shí)，需打4層木垛，運(yùn)至5#層時(shí)，需打5層木垛。木垛要用粑釘固定牢靠，不得壓住平板車(chē)插銷(xiāo)。６、一般物料不得超過(guò)車(chē)體寬度，高度從軌面算起，不得超過(guò)１.７ｍ，特別物料（設(shè)備）應(yīng)實(shí)行特別措施，并經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)。７、起吊重物時(shí)，用錨鏈掛好，重物吊起后，四周10m范圍內(nèi)不得站人，重物下放到離平板車(chē)0.2米時(shí)，人員可接近重物調(diào)整方位，直到重物平穩(wěn)落在平板車(chē)上。８、人工裝車(chē)時(shí)留意力要集中，相互間協(xié)調(diào)全都，統(tǒng)一指揮。９、裝車(chē)規(guī)格要求整齊、嚴(yán)實(shí)、勻稱(chēng)，不得消失架空和不實(shí)之處，以避開(kāi)在運(yùn)料過(guò)程中，由于顛簸、撞擊、慣性等使物料松散、掉落或捆車(chē)?yán)K斷裂等現(xiàn)象發(fā)生，防止造成事故。10、需要捆綁的物料車(chē)輛，班組長(zhǎng)要嚴(yán)格把關(guān)，捆車(chē)?yán)K不得使用4分及以下鋼絲繩，不得使用腐蝕嚴(yán)峻斷股等鋼絲繩，鋼軌裝車(chē)?yán)壱蟛坏陀趦傻览?chē)?yán)K，并上好保險(xiǎn)繩。11、電氣設(shè)備（電纜）入井前，必需由機(jī)電科發(fā)放防爆合格證方可入井。12、用平板車(chē)裝電纜時(shí)，其彎曲程度不能小于允許彎曲最小彎曲半徑，盤(pán)放時(shí)，禁止消失擰勁或打結(jié)現(xiàn)象，要將電纜盤(pán)成“８”字形放在車(chē)上。13、用吊車(chē)裝車(chē)時(shí)，肯定要掛好鉤，使用鋼絲繩套時(shí)，肯定要栓緊、栓牢，繩的直徑依據(jù)《煤礦平安規(guī)程》規(guī)定配備，發(fā)覺(jué)斷絲、斷股、腐蝕的鋼絲繩必需馬上更換。14、起吊重物前，全部人員都要撤離到平安地點(diǎn)后，方可發(fā)出起吊信號(hào)，起吊過(guò)程中嚴(yán)禁人員由重物下方通行。15、裝車(chē)過(guò)程中要保證物料重心位置落在平板車(chē)的中心線上以求運(yùn)行平穩(wěn)。16、使用翻斗式礦車(chē)必需指定專(zhuān)人檢查并扳好車(chē)卡。17、對(duì)光滑物料必需實(shí)行防滑措施，最常用的方法是墊襯木法：先橫著墊一層襯木，再豎著放一層物料，之后襯木一層物料一層裝好后把車(chē)剎牢。水管不少于三層，軌道不少于四層。其他不好捆綁設(shè)備考慮使用方斗車(chē)運(yùn)輸。18、裝易損物料或設(shè)備時(shí)，要輕拿輕放，嚴(yán)禁損壞。19、所裝物料必需保證質(zhì)量和數(shù)量，嚴(yán)禁在運(yùn)輸過(guò)程中丟失。20、地面運(yùn)輸時(shí)，人員不得乘坐料車(chē)，應(yīng)聽(tīng)從班組長(zhǎng)指揮。21、礦車(chē)合格標(biāo)準(zhǔn)：①車(chē)輪不得有裂紋，踏面光滑，轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷。②輪對(duì)在輪座上固定牢靠，擋箍與軸座的間隙不大于５ｍｍ。③軸座完整、固定牢靠，底梁不得有開(kāi)焊和裂紋。④連接裝置的鏈環(huán)、插銷(xiāo)及銷(xiāo)孔的平安系數(shù)都不得小于６，其磨損量不得超過(guò)原尺寸的百分之十，鏈環(huán)、插銷(xiāo)及銷(xiāo)孔不得有變形，彎曲的銷(xiāo)子、鏈環(huán)不得冷直。磨損量不得超過(guò)原尺寸的百分之十五，彎曲值不得超過(guò)其直徑的百分之十，無(wú)裂紋。⑤碰頭各部完整齊全，不得有裂紋。彈性碰頭的活動(dòng)范圍為10--30ｍｍ。⑥車(chē)輪磨面磨損量不得超過(guò)原厚度的百分之四十五，車(chē)轅磨損量不得超過(guò)原厚度的百分之三十五。⑦連接裝置的鏈環(huán)，必需以?xún)杀队谧畲箪o荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。插銷(xiāo)、單環(huán)、三環(huán)的合格標(biāo)準(zhǔn)：磨損量不得超過(guò)原尺寸的百分之十五，彎曲值不得超過(guò)原厚度的百分之十，無(wú)裂紋。（二）井下裝車(chē)、卸料1、井下進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)時(shí)，起重設(shè)備必需架設(shè)在頂板完好有支護(hù)的地方，使用專(zhuān)用起重架，嚴(yán)禁吊掛在支護(hù)的錨栓上，隨時(shí)留意觀看四周的平安狀況。2、裝車(chē)前，必需使用“鐵馬”打眼，以免發(fā)生運(yùn)輸車(chē)輛的移動(dòng)，并檢查阻車(chē)器是否處于開(kāi)啟狀態(tài)。3、裝車(chē)作業(yè)必需是在班組長(zhǎng)的指揮下作業(yè)，掛好鉤后，工作人員站于平安地方，起吊平穩(wěn)后，人員方牢靠近移動(dòng)物料重心，將之平穩(wěn)的放在平板車(chē)上，然后摘鉤。４、裝車(chē)作業(yè)前，必需對(duì)裝車(chē)處的頂板起重梁等進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理。５、出井物料，移交地點(diǎn)不同不得混裝。出井的設(shè)備、物料不得與井下復(fù)用的物料混裝。6、物料運(yùn)輸至指定地點(diǎn)后，將物料整齊碼放，并與物料使用單位如數(shù)交接填好記錄，特別物料除外。三、物料運(yùn)輸（一）斜井運(yùn)輸１、裝運(yùn)物料的車(chē)輛進(jìn)入斜井前，應(yīng)認(rèn)真檢查井口車(chē)場(chǎng)阻車(chē)器是否完好，若不完好，嚴(yán)禁上、下物料。井口必需設(shè)有平安員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。２、料車(chē)掛鉤前，把鉤工及井口安檢工進(jìn)行一次具體檢查，確保所掛車(chē)輛符合完好標(biāo)準(zhǔn)，物料捆綁堅(jiān)固牢靠，車(chē)與車(chē)、車(chē)與鉤頭之間連接堅(jiān)固牢靠。３、料車(chē)掛鉤前，把鉤工應(yīng)認(rèn)真檢查車(chē)輛是否超掛、超載、超長(zhǎng)、超高、超寬等因素。４、斜井每一鉤提升必需做到“三檢”“四不拉”，確保平安運(yùn)輸。注：三檢：①檢查插銷(xiāo)②三環(huán)鏈③碰頭是否齊全。四不拉：①超掛不拉②落道不拉③信號(hào)不清不拉④空鉤頭不拉。５、每鉤提放前，信號(hào)工應(yīng)認(rèn)真檢查聲光信號(hào)裝置是否靈敏牢靠、齊全有效，并按規(guī)定發(fā)送信號(hào)。６、副斜井掛車(chē)數(shù)量嚴(yán)格按本單位規(guī)程執(zhí)行，空車(chē)一鉤五車(chē)，重車(chē)一鉤四車(chē)，支架等大件一鉤一車(chē)。７、斜井運(yùn)輸，車(chē)與車(chē)之間連接必需使用插銷(xiāo)和三環(huán)鏈連接，禁止使用其他材料代替。８、料車(chē)進(jìn)入斜井前，應(yīng)至少有一名巡道工沿下料路線，檢查道路是否暢通，道岔是否嚴(yán)密，軌道上有無(wú)行人或其他障礙物等，確定無(wú)特別后，方可發(fā)送信號(hào)。９、斜井提放車(chē)前，在斜井底進(jìn)入作業(yè)范圍入口處設(shè)崗攔人，設(shè)崗人員必需躲在硐室內(nèi)。10、小絞車(chē)司機(jī)必需由特地經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的有閱歷的職工擔(dān)當(dāng)，須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。11、斜井提放物料時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”制度，嚴(yán)禁跨越鋼絲繩。12、斜井運(yùn)輸所使用的