太原教練員從業(yè)資格證模擬考試題庫(kù)

第頁(yè)太原教練員從業(yè)資格證模擬考試題庫(kù)1、在駕駛訓(xùn)練中,___學(xué)員雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤駕駛。()

A、允許

B、不允許

C、路況好時(shí)允許

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，不允許學(xué)員雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤駕駛。安全第一。

2、向?qū)W員傳授駕駛技能是教練員唯一、根本的職責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》第一篇第二節(jié)教練員的職責(zé)和義務(wù)：傳授給學(xué)員安全行車的知識(shí)和處置交通情況的能力，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)和尊章守法意識(shí)，增強(qiáng)學(xué)員的社會(huì)責(zé)任感，引導(dǎo)學(xué)員樹立“安全第一、珍愛(ài)生命”的行車?yán)砟?，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，最終獨(dú)立安全駕駛車輛是教練員的根本職責(zé)。

3、教學(xué)中教練員可以用手勢(shì)表達(dá)教學(xué)要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員在駕駛訓(xùn)練過(guò)程中，主要靠規(guī)范的手勢(shì)和簡(jiǎn)明的口令指導(dǎo)學(xué)員。使用規(guī)范、統(tǒng)一的手勢(shì)和令，有助于學(xué)員正確理解教練員的意圖，提高教學(xué)質(zhì)量。

4、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，影響燃油消耗的主要原因是（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變大

B、汽油的霧化質(zhì)量變差

C、蓄電池啟動(dòng)電壓升高

D、蓄電池啟動(dòng)電壓下降

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，影響燃油消耗的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變大、汽油的霧化質(zhì)量變差、蓄電池啟動(dòng)電壓下降。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力是通過(guò)（（））驅(qū)動(dòng)汽車行駛。

A、行駛系

B、傳動(dòng)系

C、轉(zhuǎn)向系

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力是通過(guò)傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)汽車行駛。

6、在駕駛訓(xùn)練中,性格內(nèi)向的學(xué)員練習(xí)起步時(shí)出現(xiàn)熄火,教練員應(yīng)___。()

A、給予鼓勵(lì)

B、嚴(yán)厲批評(píng)

C、停止教學(xué)

D、加強(qiáng)練習(xí)

答案：AD

分析：在駕駛訓(xùn)練過(guò)程中，教練員對(duì)性格外向的學(xué)員應(yīng)引導(dǎo)并幫助其養(yǎng)成安全、文明和禮讓的駕駛習(xí)慣、加強(qiáng)基礎(chǔ)動(dòng)作的訓(xùn)練，提高駕駛技能穩(wěn)定性，對(duì)性格內(nèi)向的學(xué)員應(yīng)主動(dòng)加強(qiáng)交流和理解，多表?yè)P(yáng)，少指責(zé)，增強(qiáng)其自信心，鼓勵(lì)其大膽駕駛，并加強(qiáng)練習(xí)。

7、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過(guò)大的原因可能是（）。

A、前輪軸承間隙過(guò)大

B、各接桿接頭松曠

C、前輪胎氣壓過(guò)低

D、轉(zhuǎn)向器指銷與蝸桿的嚙合間隙過(guò)大

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過(guò)大的原因可能是前輪軸承間隙過(guò)大、各接桿接頭松曠、轉(zhuǎn)向器指銷與蝸桿的嚙合間隙過(guò)大等。

8、影響輪胎與路面附著能力的因素有（）。

A、路面狀況

B、輪胎磨損情況

C、輪胎氣壓

D、行駛速度

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：影響輪胎與路面附著能力的因素有路面狀況、輪胎磨損情況、輪胎氣壓、行駛速度等。

9、駕駛員安全駕駛可靠性主要取決于（）。

A、駕駛技術(shù)熟練程度

B、年齡和駕齡

C、個(gè)性與感受交通情報(bào)的特性

D、動(dòng)態(tài)交通環(huán)境中的應(yīng)變能力

答案：ACD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛員安全駕駛可靠性主要取決于駕駛技術(shù)熟練程度、個(gè)性與感受交通情報(bào)的特性、動(dòng)態(tài)交通環(huán)境中的應(yīng)變能力。

10、道路運(yùn)輸從業(yè)人員超過(guò)從業(yè)資格證件有效期（）未申請(qǐng)換證，發(fā)證機(jī)關(guān)將注銷其從業(yè)資格證件。

A、60日

B、90日

C、180日

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：道路運(yùn)輸從業(yè)人員超過(guò)從業(yè)資格證件有效期180日未申請(qǐng)換證，發(fā)證機(jī)關(guān)將注銷其從業(yè)資格證件

11、在這個(gè)路口左轉(zhuǎn)彎要靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：如圖是中心圈，設(shè)在平面交叉路口的中心，用以區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎，及交叉路口車輛左右轉(zhuǎn)彎的指示，車輛不得壓線行駛。因此本題正確。

12、汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員可以立即拉緊駐車制動(dòng)來(lái)降低車速。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向、緩踩制動(dòng)踏板并搶掛低擋，減速停車。

13、駕駛機(jī)動(dòng)車通過(guò)居民小區(qū)遇到這種情況怎樣處置？（如圖）()

A、立即停車

B、加速通過(guò)

C、連續(xù)鳴喇叭

D、減速慢行

答案：A

分析：看到前方有皮球，就要聯(lián)想到可能會(huì)有兒童跑出來(lái)?yè)烨颍揖嚯x較近，因此要停車避讓。所以本題選A。

14、駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志中的（）應(yīng)當(dāng)由教練員填寫。

A、教學(xué)項(xiàng)目

B、培訓(xùn)日期、所用學(xué)時(shí)

C、學(xué)員簽字

D、教練員評(píng)價(jià)及簽字

答案：ABD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志中的教學(xué)項(xiàng)目培訓(xùn)日期、所用學(xué)時(shí)，教練員評(píng)價(jià)及簽字應(yīng)當(dāng)由教練員填寫。其中“教練員評(píng)價(jià)及簽字”填寫的內(nèi)容主要包括教練員簽字、本次課的教學(xué)項(xiàng)目、本次課所用學(xué)時(shí)、學(xué)員學(xué)習(xí)情況的評(píng)價(jià)。

15、一般情況下,兒童參與道路交通時(shí)的危險(xiǎn)因素包括___。()

A、好動(dòng),行為無(wú)常

B、不能正確估計(jì)距離

C、身材矮小,容易落入盲區(qū)

D、對(duì)車速和距離的判斷能力差

答案：ABCD

分析：一般情況下，兒童參與道路交通時(shí)的危險(xiǎn)因素包括：好動(dòng)，行為無(wú)常、不能正確估計(jì)距離、身材矮小，容易落入盲區(qū)、對(duì)車速和距離的判斷能力差。

16、駕駛操作教員要把（）等的操縱方法講清楚。

A、轉(zhuǎn)向盤

B、變速桿

C、離合器踏板

D、油門踏板、制動(dòng)踏板

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛操作教員要把轉(zhuǎn)向盤、制動(dòng)踏板、變速桿、電器開關(guān)、離合器踏板、油門踏板、制動(dòng)踏板等的操縱方法講清楚。

17、夜間行車時(shí)，駕駛員對(duì)車速及安全間距的判斷能力下降。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：夜間行車時(shí)，駕駛員的視距變短、視野變窄；對(duì)周邊情況的觀察能力變差；對(duì)車速及安全間距的判斷能力下降；對(duì)車速及安全間距的判斷能力下降。

18、駕駛機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí)，屬于交通陋習(xí)的是什么行為？（）

A、提前開啟轉(zhuǎn)向燈

B、仔細(xì)觀察后變更車道

C、隨意并線

D、不得妨礙其他車道正常行駛的車

答案：C

分析：隨意并線會(huì)影響其他車輛的正常行駛。因此本題選C。

19、課中設(shè)疑能激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：充分調(diào)動(dòng)學(xué)員積極性是提高培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)鍵，課前提問(wèn)有助于鞏固訓(xùn)練成績(jī)，課中設(shè)疑能激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣。

20、性格外向?qū)W員通常動(dòng)作敏捷、自信心強(qiáng)，教練員可有意識(shí)地提示其注意駕駛風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎駕駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：性格對(duì)學(xué)員的影響，內(nèi)向的表現(xiàn)為缺乏果斷，應(yīng)變能力差，而外向的學(xué)員變現(xiàn)為喜歡冒險(xiǎn)，自信，敏捷，教練員要做出相應(yīng)的指導(dǎo)，內(nèi)向的需要有意識(shí)地加強(qiáng)其對(duì)復(fù)雜交通情況的判斷和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)，外向的需要提示其注意駕駛風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎駕駛，加強(qiáng)其對(duì)車速和情緒控制能力的培養(yǎng)。

21、發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分,可分為_______。

A、風(fēng)冷和水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

B、單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)

C、立式和臥式發(fā)動(dòng)機(jī)

D、柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分，可分為柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

22、相對(duì)而言，輪胎磨損越嚴(yán)重，汽車的制動(dòng)距離越長(zhǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：輪胎磨損越嚴(yán)重，輪胎與路面附著系數(shù)越小，相對(duì)而言汽車的制動(dòng)效果越差，汽車的制動(dòng)距離越長(zhǎng)。

23、道路駕駛訓(xùn)練的路線和時(shí)間由（）。

A、駕校確定

B、公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定

C、學(xué)員提出

D、教練員選擇

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：道路駕駛訓(xùn)練的路線和時(shí)間由公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定。

24、生物節(jié)律是人們生理活動(dòng)表現(xiàn)出的有規(guī)律的循環(huán)變化，生理學(xué)家也稱為（）。

A、生物周期

B、生理周期

C、生理循環(huán)

D、生物循環(huán)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：生物節(jié)律是人們生理活動(dòng)表現(xiàn)出的有規(guī)律的循環(huán)變化，生理學(xué)家也稱為生理循環(huán)。

25、駕駛大型車的駕駛?cè)瞬恍枰蛋踩珟А＃ǎ?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：系安全帶不僅是出于安全考慮，同時(shí)不系安全帶也是會(huì)罰款的。

26、機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故，其損失是由行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方（）。

A、承擔(dān)主要責(zé)任

B、承擔(dān)次要責(zé)任

C、不承擔(dān)責(zé)任

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故，其損失是由行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

27、如圖，事故中造成這個(gè)駕駛?cè)酥旅鼈Φ脑蚴鞘裁?？（?/p>

A、沒(méi)有系安全帶

B、離轉(zhuǎn)向盤距離過(guò)近

C、沒(méi)有握緊轉(zhuǎn)向盤

D、安全氣囊沒(méi)有打開

答案：A

分析：圖示中駕駛員沒(méi)有系安全帶。

28、家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行（）報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

A、限制

B、限制

C、強(qiáng)制

答案：C

分析：國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行（）報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

29、老年人參與道路交通的危險(xiǎn)因素包括（）。

A、視力與聽(tīng)力可能較差

B、可能反應(yīng)遲鈍，行動(dòng)緩慢

C、常常錯(cuò)誤估計(jì)車速

D、反應(yīng)迅速

答案：ABC

分析：老年人參與道路交通會(huì)有以下危險(xiǎn)因素：視力與聽(tīng)力可能較差、可能反應(yīng)遲鈍、行動(dòng)緩慢、常常錯(cuò)誤估計(jì)車速、可能突然在車道上停下來(lái)、可能不觀察過(guò)往車輛。遇到老年人橫穿道路時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員注意。

30、車輛在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)在車后以外設(shè)置警告標(biāo)志。

A、50米

B、100米

C、150米

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)在車后150米以外設(shè)置警告標(biāo)志。

31、山區(qū)行車，對(duì)方機(jī)動(dòng)車主動(dòng)讓行時(shí)，可低聲短促鳴號(hào)以示感謝。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：這樣做是友好的行為，很善意的做法，注意不要鳴太多次。因此本題正確。

32、按駕駛訓(xùn)練科目分別組織學(xué)員觀看有關(guān)駕駛操作的多媒體教學(xué)軟件和其它影視資料，有助于學(xué)員掌握駕駛技能，提高培訓(xùn)質(zhì)量，降低培訓(xùn)成本。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：按駕駛訓(xùn)練科目分別組織學(xué)員觀看有關(guān)駕駛操作的多媒體教學(xué)軟件和其它影視資料，有助于學(xué)員掌握駕駛技能，提高培訓(xùn)質(zhì)量，降低培訓(xùn)成本。

33、低檔小油門行駛()。

A、消耗更多燃油

B、節(jié)省更多燃油

C、燃油正常消耗

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：低檔小油門行駛消耗更多燃料。

34、圖中標(biāo)志為（）標(biāo)志。（黃底、黑邊、黑圖案）

A、兩側(cè)變窄

B、右側(cè)變窄

C、左側(cè)變窄

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：左側(cè)變窄。

35、汽車的縱向穩(wěn)定性是指汽車行駛時(shí)抵抗橫向側(cè)翻和側(cè)滑的能力。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：汽車的縱向是指沿汽車前后方向的，因此縱向穩(wěn)定性，應(yīng)該指的汽車抗前翻和后翻的極限性能啦。

36、汽車噪聲主要來(lái)自排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲和喇叭聲。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車噪聲主要來(lái)自排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲和喇叭聲。

37、設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于（）的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。

A、50km/h

B、60km/h

C、70km/h

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70km/h的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。

38、課前提問(wèn)有助于鞏固訓(xùn)練成績(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：充分調(diào)動(dòng)學(xué)員積極性是提高培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)鍵，課前提問(wèn)有助于鞏固訓(xùn)練成績(jī)，課中設(shè)疑能激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣。

39、對(duì)小型客運(yùn)車輛前部進(jìn)行安全檢視的部位是（）。

A、號(hào)牌

B、車燈

C、外后視鏡

D、保險(xiǎn)杠

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：對(duì)小型客運(yùn)車輛前部進(jìn)行安全檢視的部位是號(hào)牌、車燈、外后視鏡。對(duì)小型車輛左中后部進(jìn)行安全檢視的檢查部位是油箱、輪胎。

40、選擇不同標(biāo)號(hào)的柴油時(shí)，以當(dāng)?shù)刈畹褪褂脺囟嚷愿哂诓裼偷睦淠c(diǎn)（）為宜。

A、1～2oC

B、4～6oC

C、8～10oC

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：選擇不同標(biāo)號(hào)的柴油時(shí)，以當(dāng)?shù)刈畹褪褂脺囟嚷愿哂诓裼偷睦淠c(diǎn)4～6℃為宜。

41、運(yùn)用討論教學(xué)法組織教學(xué)的教學(xué)流程，通常是教練員先擬訂好題目，然后組織學(xué)員（），得出結(jié)論，并進(jìn)行總結(jié)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：運(yùn)用討論教學(xué)法組織教學(xué)的教學(xué)流程，通常是教練員先擬訂好題目，然后組織學(xué)員討論，得出結(jié)論，并進(jìn)行總結(jié)。

42、汽車通過(guò)窄橋前，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、觀察周邊的交通情況

B、提前減速，靠中間慢行

C、避免在橋上會(huì)車.超車

D、緊跟前車通過(guò)

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車通過(guò)窄橋前，教練員應(yīng)提示學(xué)員觀察周邊的交通情況，提前減速，靠中間慢行，避免在橋上會(huì)車、超車。

43、直線行駛,右前輪運(yùn)動(dòng)軌跡目標(biāo)三總測(cè)定法的三點(diǎn)是指()

A、駕駛員坐入駕駛室,身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤目光為一點(diǎn)。

B、沿水箱罩中心左側(cè)斜視下方為一點(diǎn)

C、目光所能達(dá)到的路面右邊的最近點(diǎn)為一點(diǎn)

D、抬頭遠(yuǎn)望全路面過(guò)程為一點(diǎn)

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：直線行駛，右前輪運(yùn)動(dòng)軌跡目標(biāo)三總測(cè)定法的三點(diǎn)是指：駕駛員坐入駕駛室，身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤目光為一點(diǎn)；沿水箱罩中心左側(cè)斜視下方為一點(diǎn)；目光所能達(dá)到的路面右邊的最近點(diǎn)為一。

44、學(xué)員的能力氣質(zhì)、性格和意志對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)效果及獨(dú)立行車的安全性有重要的影響。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員的能力氣質(zhì)、性格和意志對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)效果及獨(dú)立行車的安全性有重要的影響。

45、在駕駛訓(xùn)練中，教練員要培養(yǎng)學(xué)員的（）。

A、車體感知能力

B、車速感知能力

C、道路感知能力

D、車輛控制能力

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，教練員要培養(yǎng)學(xué)員的車體感知能力、車速感知能力、道路感知能力、車輛控制能力，其中對(duì)車體的感知能力是指駕駛員對(duì)所駕車輛長(zhǎng)度\寬度\高度的準(zhǔn)確把握能力。

46、機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下圖情況，要如何處置？（）

A、連續(xù)鳴喇叭后通過(guò)

B、減速讓行

C、可以撞開牛群

D、加速通過(guò)

答案：B

分析：遇到這種情況要減速讓行，必要時(shí)停車避讓。若是鳴喇叭或貿(mào)然加速通過(guò)