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文檔簡介
2019年二建市政實務(wù)真題答案
一、單項選擇題(共20題,每1分,每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1.下列建筑道路中必須設(shè)置中間分隔帶的是Oo
A.雙向快速路
B.三向上下路
C.單向次干路
D.單向支路
答案:A
解析:2019年教材P1頁。考核道路分級,必須設(shè)置中間分隔帶的就是快速路。
2.下列瀝青路面結(jié)構(gòu)層中,主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況的是()o
A.中面層
B.下面層
C.基層
D.墊層
答案:D
解析:瀝青路面分為面層、基層和墊層。直接與土路基接觸的墊層,改善濕度和溫度。2019
年教材P2.
3.多孔標準跨徑總長為500m的橋梁屬于()。
A.特大橋
B.大橋
C.中橋
D.小橋
答案:B
解析:2019年教材P34,多孔跨徑橋8-30T00-1000,分別是小橋、中橋、大橋和特大橋。
4.關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板拆除的說法,正確的是()。
A.側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除
B.側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除
C.模板拆除應(yīng)遵循先支先拆,后支后拆的原則
D.連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從支座向跨中方向依次循環(huán)卸落
答案:A
解析:C錯誤,模板應(yīng)該先支后拆、后支先拆。D錯誤,支座應(yīng)該從跨中向支座方向循環(huán)
卸落。
5.鋼筋與鋼板的T形連接,宣采用()
A.閃光對焊
B.電阻點焊
C.電弧焊
D.氯弧焊
答案:C
解析:2019年教材38頁,(6)鋼筋與鋼板的T形連接,宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。
6.礦山法施工的地鐵車站不采用0結(jié)構(gòu)形式。
A.框架
B.單拱
C.雙拱
D.三拱
答案:A
解析:2019年教材P78頁。質(zhì)錨暗挖(礦山)法施工的地鐵車站,視地層條件、施工方法
及其使用要求的不同,可采用單拱式車站、雙拱式車站或三拱式車站
7.應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑、鋼材、現(xiàn)場條件確定鋼筋()
A.計量
B.切斷
C.彎曲
D.連接
答案:D
解析:2019年教材129頁。3)鋼筋連接的方式:根據(jù)鋼筋直徑、鋼材、現(xiàn)場條件確定鋼筋
連接的方式。主要采取綁扎、焊接、機械連接方式。
8.市政工程埋地給排水管道不采用()
A.原狀土基礎(chǔ)
B.砂石基礎(chǔ)
C.混凝土條基
D.砌塊基礎(chǔ)
答案:D
9.下列方法中,用于排水管道更新的是()
A.纏繞法
B.內(nèi)襯法
C.爆管法
D.噴涂法
答案:C
解析:給排水管道的修復(fù)。ABD都是全斷面修復(fù)
10.供熱管網(wǎng)旋轉(zhuǎn)補償器的突出特點是()
A.耐高壓
B.補償距離長
C.密封性能好
D.在管道運行
答案:D
11.城鎮(zhèn)燃氣管道的華白數(shù)是指Oo
A.燃氣的熱值與其相對密度的比值
B.燃氣的熱值與其相對密度平方的比值
C.燃氣的熱值與其相對密度平方根的比值
D.燃氣的熱值與其相對密度立方的比值
答案:C
解析:2019年教材P165頁。將目前城鎮(zhèn)燃氣按燃氣類別及其特性指標華白數(shù)(即燃氣的
熱值與其相對密度平方根的比值)分類,包括人工煤氣、天然氣、液化石油氣、液化石油氣混
空氣、二甲酷氣、沼氣。
12.下列關(guān)于新建燃氣管道陰極保護系統(tǒng)的施工說法,錯誤的是()o
A.陽極可采用水平式安裝
B.犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設(shè)施
C.犧牲陽極應(yīng)埋設(shè)在土壤冰凍線以上
D.每個裝置中應(yīng)至少有兩根電纜與管道連接
答案:C
教育:教材P170頁。(1)陰極保護系統(tǒng)棒狀犧牲陽極的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
1)陽極可采用水平式或立式安裝。2)犧牲陽極距管道外壁宜為0.5-3.0mo成組布置
時,陽極間距宜為2.0-3.0mo3)犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設(shè)施。4)犧牲陽
極應(yīng)埋設(shè)在土壤冰凍線以下。5)測試裝置處,犧牲陽極引出的電纜應(yīng)通過測試裝置連接到管
道上。
13.HDPE膜鋪設(shè)工程中,不屬于擠壓焊接檢測項目的是()。
A.觀感檢測
B.氣壓檢測
C.真空檢測
D.破壞性檢測
答案:B
答案:擠壓焊接是單縫,ACD都可以。B氣壓焊接是針對雙縫的試驗。
14.下列屬于繪制竣工圖的依據(jù)的是()o
A.施工前場地綠化圖
B.建(構(gòu))筑物所在場地原始地形圖
C.設(shè)計變更文件
D.建筑物沉降、位移等變形觀測資料
答案:C
15.明挖法、蓋挖法基坑支護結(jié)構(gòu)和周圍土體監(jiān)測項目,說法正確的是()o
A.支撐軸力為應(yīng)測項目
B.坑底隆起(回彈)為應(yīng)測項目
C.錨桿拉力為選測項目
D.地下水位為選測項目
答案:A
教育:2019年教材P205頁。B為選測,CD為應(yīng)測。
16.下列不屬于投標文件內(nèi)容的是()o
A.投標報價
B.商務(wù)和技術(shù)偏差表
C.合同主要條款
D.施工組織方案
答案:C
解析:技標文件一般包括以下內(nèi)容:
(1)投標函。(2)投標報價。(3)施工組織方案。(4)商務(wù)和技術(shù)偏差表。
17.施工成本目標控制的依據(jù)是()o
A.工程承包合同
B.項目目標管理責(zé)任書
C.企業(yè)管理制度
D.企業(yè)的項目管理規(guī)定
答案:A
解析:2019年教材P224。目標控制的依據(jù)包括工程承包合同、施工成本計劃、進度報告、
工程變更。
18.根據(jù)《危險性較大的分部分項工程管理規(guī)定》,下列需要進行專家論證的是()。
A.起重量200kN及以下的起重機械安裝和拆卸工程
B.分段架體搭設(shè)高度20m及以上的懸挑式腳手架工程
C.搭設(shè)高度6n)及以下的混凝土模板支撐工程
D.重量800kN的大型結(jié)構(gòu)整體頂升、平移、轉(zhuǎn)體施工工藝
答案:B
解析:A不用,普通起重需300KN以上;C不用,模板高度要求8m以上;D不用,重量lOOOkN
及以上的大型結(jié)構(gòu)整體頂升、平移、轉(zhuǎn)體等施工工藝。
19.安全風(fēng)險識別方法不包括()o
A.故障類別及影響分析
B.預(yù)計危險分析
C.事故樹分析
D.突發(fā)性事故模擬
答案:D
解析:2019年教材P305頁。風(fēng)險識別的方法有:故障類型及影響分析(FMEA)、預(yù)計危險
分析(PHA)、危險與可操作性分析(HAZ0P)、事故樹分析(ETA)、人的可靠性分析(HRA)等。
20.下列工程中,屬于市政公用工程二級建造師執(zhí)業(yè)范圍的是()o
A.古建筑工程
B.燃氣長輸管線工程
C.采暖工程
D.城鎮(zhèn)燃氣混氣站工程
答案:D
解析:2019年教材P353-P355.
二、多項選擇題(共10題,每題2分,每題的備選答案中,有兩個或兩個以上符合題意
的正確答案)
21.關(guān)于路基試驗段的說法,正確的有()o
A.填石路基可不修筑試驗段
B.試驗段施工完成后應(yīng)挖除
C.通過試驗段確定路基預(yù)沉量值
D.通過試驗段確定每層虛鋪厚度
E.通過試驗段取得填料強度值
答案:CD
解析:A錯誤,填石路基也要修試驗段。B錯誤,合格試驗段可不挖除。E錯誤,填料強
度是填料的形式,不通過試驗段獲得。CD就是試驗段的目的。
22.關(guān)于土工合成材料加固軟土路基的說法,正確的有()o
A.鋪設(shè)土工合成材料時,不得出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊
B.土工合成材料在路堤邊部應(yīng)留有足夠的錨固長度
C.上下層土工合成材料接縫應(yīng)對齊
D.土工合成材料應(yīng)沿路基軸線鋪設(shè)
E.土工合成材料鋪設(shè)錨固檢驗合格后,允許運料車直接在其上行走
答案:AB
解析:2019年教材P19頁。C錯誤,該錯縫搭接。D錯誤,在整平好的下承層上按路堤底
寬全斷面鋪設(shè)。E錯誤,運料車不得直接在土工材料上行走。
23.根據(jù)受力特點,橋梁可分為()o
A.梁式橋
B.拱式橋
C.預(yù)應(yīng)力混凝土橋
D.懸索橋
E.組合體系橋
答案:ABDE
解析:根據(jù)受力特點,橋梁分為梁式橋、拱式橋、懸索橋、鋼架橋和組合體系橋。
24.關(guān)于箱涵頂進施工的說法,正確的有()。
A.箱涵頂進施工適用于帶水作業(yè),可在汛期施工
B.實施前應(yīng)按施工方案要求完成后背施工和線路加固
C.在鐵路路基下吃土頂進,不宜對箱涵做較大的軸線、高程調(diào)整動作
D.挖運土方與頂進作業(yè)同時進行
E.頂進過程中應(yīng)重點監(jiān)測底板、頂板、中邊墻、中繼間牛腿或剪力餃和頂板前、后懸臂板
答案:BCE
解析:2019年教材P70,A錯誤,不得帶水作業(yè),應(yīng)盡量避開雨期。D錯誤,挖土與推進
應(yīng)該交替進行。
25.給水處理目的是去除或降低原水中的()o
A.懸浮物
B.膠體
C.有害細菌生物
D.鈣、鎂離子含量
E.溶解氧
答案:ABCD
解析:2019年教材122頁。處理目的是去除或降低原水中懸浮物質(zhì)、膠體、有害細菌生
物以及水中含有的其他有害雜質(zhì),使處理后的水質(zhì)滿足用戶需求。
注:其他有害雜質(zhì)包括鈣鎂離子和過量鐵電孟。
26.水處理廠的配套工程包括()o
A.廠區(qū)道路
B.廠區(qū)周邊環(huán)路
C.廠內(nèi)給排水
D.廠區(qū)照明
E.廠內(nèi)綠化
答案:ACDE
解析:2019年P(guān)126頁。配套工程,指為水處理廠生產(chǎn)及管理服務(wù)的配套工程,包括廠內(nèi)
道路、廠區(qū)給水排水、照明、綠化等工程。
27沉井施工的輔助下沉法包括()o
A.觸變泥漿套助沉
B.堆載助沉
C.空氣幕助沉
D.機械擠壓助
E.震動助沉
答案:AC
解析:沉井的輔助下沉法包括觸變泥漿套、空氣幕和階梯壁灌砂。
28.關(guān)于供熱管道支、吊架安裝的說法,錯誤的有()。
A.管道支、吊架的安裝應(yīng)在管道安裝、檢驗前完成
B.活動支架的偏移方向、偏移量及導(dǎo)向性能應(yīng)符合設(shè)計要求
C.調(diào)整支乘面標高的墊板不得與鋼結(jié)構(gòu)焊接
D.有角向型補償器的管段、固定支架不得與管道同時進行安裝與固定
E.彈簧支、吊架的臨時固定件應(yīng)在試壓前拆除
答案:CDE
解析:2019年教材P156頁。C錯誤,墊板應(yīng)該與鋼結(jié)構(gòu)焊接牢固;D錯誤,有軸向補償
器的管段,補償器安裝前,管道和固定支架之間不得進行固定;有角向型、橫向型補償器的管
段應(yīng)與管道同時進行安裝與固定。E錯誤,彈簧的臨時固定件應(yīng)在管道安裝、試壓、保溫完畢
后拆除。
29.按照來源性質(zhì)分類,施工合同風(fēng)險有()o
A.技術(shù)風(fēng)險
B.項目風(fēng)險
C.地區(qū)風(fēng)險
D.商務(wù)風(fēng)險
E.管理風(fēng)險
答案:ADE
解析:2019年教材P22L(4)從風(fēng)險的來源性質(zhì)可分為政治風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、
商務(wù)風(fēng)險、公共關(guān)系風(fēng)險和管理風(fēng)險等。
30.下圖為某道路施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖,總工期和關(guān)鍵線路正確的有()o
I區(qū)基層調(diào)工一二I區(qū)中下面層施工
|3族
①測量放線@土方工程晝基層犯⑤11區(qū)中下面層皿陋J
7天45天I35天2沃41味
in區(qū)基層-1?-區(qū)中下面層/!
38天25天
A.總工期113天
B.總工期125天
C.①一②一③一④一⑦一⑧
D.①一②一③一⑤一⑦一⑧
E.①一②一③一⑥一⑦一⑧
答案:BDE
三、案例分析題(共4題,每題20分)
(一)
背景資料
某公司承建一項路橋結(jié)合城鎮(zhèn)主干路工程。橋臺設(shè)計為重力式U型結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)采用擴大基
礎(chǔ),持力層位于砂質(zhì)黏土層,地層中有少量潛水;臺后路基平均填土高度大于5m。場地地質(zhì)
自上而下分別為腐植土層、粉質(zhì)黏土層、砂質(zhì)黏土層、砂卵石層等。橋臺及臺后路基立面如圖
1-1所示,路基典型橫斷面及路基壓實度分區(qū)如圖1-2所示。
圖-2路基典型橫斷面及路基壓實度分區(qū)示意圖
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施工過程中發(fā)生如下事件:
事件一:橋臺擴大基礎(chǔ)開挖施工過程中,基坑坑壁有少量潛水出露,項目部按施工方案要
求,采取分層開挖和做好相應(yīng)的排水措施,順利完成了基坑開挖施工。
事件二:擴大基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)施工前,項目部在基坑施工自檢合格的基礎(chǔ)上,邀請監(jiān)理等
單位進行實地驗槽,檢驗項目包括:軸線偏位、基坑尺寸等。
事件三:路基施工前,項目部技術(shù)人員開展現(xiàn)場調(diào)查和測量復(fù)測工作,發(fā)現(xiàn)部分路段原地
面橫向坡度陡于1:5。在路基填筑施工時,項目部對原地面的植被及腐殖土層進行清理,并按
規(guī)范要求對地表進行相應(yīng)處理后,開始路基填筑施工。
事件四:路基填筑采用合格的黏性土,項目部嚴格按規(guī)范規(guī)定的壓實度對路基填土進行分
區(qū)如下:①路床頂面以下80cm范圍內(nèi)為I區(qū);②路床頂面以下80cm、l50cm范圍內(nèi)為H區(qū)③床
頂面以下大于150cm為HI區(qū)。
【問題】
1.寫出圖1T中構(gòu)件A的名稱及其作用。
2.指出事件一中基坑排水最適宜的方法。
3.事件二中,基坑驗槽還應(yīng)邀請哪些單位參加?補全基坑質(zhì)里檢驗項目
4.事件三中,路基填筑前,項目部應(yīng)如何對地表進行處理?
5.寫出圖1-2中各壓實度分區(qū)的壓實度值(重型擊實)-
答案:1.答:構(gòu)件A是橋臺搭板,其作用是減少橋頭不均勻沉降(臺背填土沉降過大),
防止橋頭跳車。
2.答:擴大基礎(chǔ)基坑排水最適合的方法是集水明排。
3.答:即基坑驗槽還應(yīng)邀請建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)站、勘察單位和設(shè)計單位參加。
基坑的檢驗項目還應(yīng)包括:地基承載力,平整度,高程、地質(zhì)描述、基坑降水、放坡或支
護情況等。
4.答:當(dāng)原地面橫坡陡于1:5時,應(yīng)修成臺階形式,每級臺階寬度不得小于1m,臺階
頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。
5.I區(qū)的壓實度要求為295%
II區(qū)的壓實度要求為293%
III區(qū)的壓實度要求為290%
案例二
背景資料
某公司承接給水廣升級改造工程,其中新建容積10000m2請水池一座,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),
混凝土設(shè)計強度等級為C35、P8,底板厚650mm,墊層厚100mm,混凝土設(shè)計強度等級為C15;
底板下設(shè)抗拔混凝土灌注樁,直徑中800mm,滿堂布置,樁基施工前,項目部按照施工方案進
行施工范圍內(nèi)地下管線遷移和保護工作,對作業(yè)班組進行了全員技術(shù)安全交底。
施工過程中發(fā)生如下事件
事件一:在吊運廢棄的雨水管節(jié)時,操作人員不慎將管節(jié)下的燃氣鋼管兜住,起吊時鋼管
被拉裂,造成燃氣泄漏,險些釀成重大安全事故,總監(jiān)理工程師下達工程暫停指令,要求施工
單位限期整改。
事件二:樁基首個驗收批驗收時,發(fā)現(xiàn)個別樁有如下施工質(zhì)量缺陷:樁基頂面設(shè)計高程以
下約1.0m范圍混凝土不夠密實,達不到設(shè)計強度。監(jiān)理工程師要求項目然提出返修處理方案
和預(yù)防措施。項目部獲準的返修處理方案所附的樁頭與杯口細部做法如圖2所示。
圖2樁頭與杯口細部做法示意圖(尺寸單位:mm)
問題:
1.指出事件一中項目部安全管理的主要缺失,并給出正確做法。
2.列出事件一整改與復(fù)工的程序。
3.分析事件二中樁基質(zhì)量缺陷的主要成因,并給出預(yù)防措施。
4.依據(jù)圖2給出返修處理步驟。(請用文字敘述)
答案:
1.答:項目部安全管理的主要缺失,是施工過程中管線吊移未設(shè)專人檢查。
正確做法應(yīng)該是:在施工過程中,必須設(shè)專人隨時檢查地下管線、維護加固設(shè)施,以保持
完好。
觀測管線沉降和變形并記錄,遇到異常情況,必須立即采取安全技術(shù)措施。
2.按監(jiān)理單位要求進行整改后,自檢合格后向監(jiān)理或建設(shè)單位提報“工程復(fù)工報審表”,
監(jiān)理或建設(shè)單位復(fù)查合格后批示復(fù)工。
3.答:主要成因可能有:①施工現(xiàn)場棍凝土配合比控制不嚴、攪拌時間不夠和水泥質(zhì)量差;
②超灌量不足,導(dǎo)致樁頂設(shè)計標高不對。
預(yù)防措施:①嚴格把好進場水泥的質(zhì)量關(guān),控制好施工現(xiàn)場混凝土配合比,掌握好攪拌時
間和混凝土的和易性。②嚴格控制孔徑,精細測定孔底標高,仔細核算混凝土體積達到設(shè)計超
灌量,最后澆筑階段,勤測樁頂標高,達到超灌值。
4.①基坑開挖,暴露出密實度不足的樁頭;
②破除密實度不足的樁頭
③施工縫鑿毛,清理干凈(包括接口5cm側(cè)壁);
④清理整平基礎(chǔ),倒?jié)睠15混凝土墊層;
⑤清理鋼筋,綁扎樁頭鋼筋和底板鋼筋。
⑥潤濕接口部位,鋪水泥漿液,鋪水泥砂漿。
⑦澆筑混凝土、振搗密實、養(yǎng)護
案例三背景資料
某施工單位承建一項城市污水主干管道工程,全長1000m。設(shè)計管材采用n級承插式鋼筋
混凝土管,穿道內(nèi)徑1000mm,壁厚100mm:溝槽平均開挖深度為3m。底那開挖寬度設(shè)計無要
求,場地地層以硬塑粉質(zhì)黏主為主,土質(zhì)均勻,地下水位于槽底設(shè)計標高以下,施工期為早季
項目部編制的施工方案明確了下劃事項:
(1)將管道的施工工序分解為:
①溝槽放坡開挖:
②砌筑檢查井:
③下(布)管:
④管道安裝:
⑤管道基礎(chǔ)與墊層:
⑥溝槽回填:
6閉水試驗:
施工工藝流程:①-A-③④-②fB—C.
(2)根據(jù)現(xiàn)場施工條件、管材類型及接口方式等因素確定了管道溝槽底部一側(cè)的工作面
寬度為500mm,溝槽邊坡坡度為1:0.50
(4)根據(jù)溝槽平均開挖深度及溝槽開挖斷面估算溝槽開挖土方量(不考慮檢查井等構(gòu)筑
物對土方量估算值的影響)。
(5)由于施工場地受限及環(huán)境保護要求,溝槽開挖土方必須外運,土方外運量根據(jù)表3
《土方體積換算系數(shù)表》估算。外運用土方車輛容量為10m3/車?次,外運些價為100元
/車?次。
我3土方體枳換1?系建理________________
成方松耀天然交實夯填
1.000.830.770.67
___1.201.000.920.80
/1.30—1.000.87
/蒼1
/1.151.00
問題
寫出施工方案(1)中管道施工工藝流程中A、B、C的名稱。(用背景資料中x供的序
號
①-⑦或工序名稱做答)XX出確定管道溝槽邊坡坡度的主要依據(jù)。XX出施工方案(3)中
“三檢制”的具體內(nèi)容。
xx施工方案(4)、(5),列式計算管道溝槽開挖土方量(天然密實體積);xx外運的
直接成本。
XXX工程閉水試驗管段的抽取原則。
答案:1.答:A是⑤管道基礎(chǔ)與墊層;B是⑥溝槽回填;C是⑦閉水試驗。
2.答:確定邊坡的依據(jù)包括:
①開挖深度,溝槽開挖的平均深度為3m;
②土質(zhì)強度,地層以硬塑粉質(zhì)黏土,圖紙均勻;
③地下水位高度,地下水位位于槽底設(shè)計高度一下;
④施工環(huán)境,旱季;
⑤管材類型,II級承插式鋼筋混凝土管,穿道內(nèi)徑1000mm,壁厚100mm。
3.答:三檢制就是班組自檢、工種互相檢查,和前后工序中的交接檢查。
4.底寬=(1+0.1X2+0.5X2)=2.2m
頂寬=(1+0.1X2+0.5X2)+3義0.5X2=5.2m
體積=1000X(2.2+5.2)X3/2=11100m3
外運價格=(11100X1.3/10)X100=144300元。
5.答:無壓力管道的閉水試驗,試驗管段應(yīng)按井距分隔,抽樣選取,帶井試驗;若條件允
許可一次試驗不超過5個連續(xù)井段。
本管道內(nèi)徑大于700nlm時,按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3進行試驗;試驗不合格時,抽樣
井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進行試驗。
(四)
背景資料
A公司中標承建一項熱力站安裝工程,該熱力站位于某公共建筑物的地下一層。一次給回
水設(shè)計溫度為125C/65C,二次給回水設(shè)計溫度為8
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