低成本 開(kāi)放型機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)研究及設(shè)計(jì)_第1頁(yè)
低成本 開(kāi)放型機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)研究及設(shè)計(jì)_第2頁(yè)
低成本 開(kāi)放型機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)研究及設(shè)計(jì)_第3頁(yè)
低成本 開(kāi)放型機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)研究及設(shè)計(jì)_第4頁(yè)
低成本 開(kāi)放型機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)研究及設(shè)計(jì)_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩27頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

低成本開(kāi)放型機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)研究及設(shè)計(jì)

01一、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)三、傳感器和執(zhí)行器設(shè)計(jì)參考內(nèi)容二、控制器設(shè)計(jì)四、結(jié)論與展望目錄03050204內(nèi)容摘要隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展,城市汽車(chē)保有量不斷增加,立體車(chē)庫(kù)作為一種有效的停車(chē)解決方案,越來(lái)越受到人們的。其中,低成本、開(kāi)放型機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)具有廣泛的應(yīng)用前景。本次演示將介紹一種低成本、開(kāi)放型機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)的研究及設(shè)計(jì)。一、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)1、1控制系統(tǒng)構(gòu)成1、1控制系統(tǒng)構(gòu)成低成本、開(kāi)放型機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)主要由控制器、傳感器、執(zhí)行器、車(chē)位升降裝置等組成。其中,控制器是整個(gè)控制系統(tǒng)的核心,負(fù)責(zé)接收用戶輸入、處理傳感器信號(hào)、控制執(zhí)行器動(dòng)作等。傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車(chē)位狀態(tài)、車(chē)輛位置等信息。執(zhí)行器包括電機(jī)、氣缸等,負(fù)責(zé)執(zhí)行控制器的動(dòng)作。車(chē)位升降裝置則是實(shí)現(xiàn)車(chē)位升降的主要部件。1、2系統(tǒng)工作流程1、2系統(tǒng)工作流程低成本、開(kāi)放型機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)的工作流程如下:(1)用戶通過(guò)控制器輸入停車(chē)需求,控制器將指令發(fā)送給執(zhí)行器;1、2系統(tǒng)工作流程(2)執(zhí)行器根據(jù)指令控制車(chē)位升降裝置動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)車(chē)位的升降;(3)傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)位狀態(tài)和車(chē)輛位置,將信息反饋給控制器;1、2系統(tǒng)工作流程(4)控制器根據(jù)傳感器反饋的信息調(diào)整執(zhí)行器的動(dòng)作,確保車(chē)位停放準(zhǔn)確;(5)完成停車(chē)后,系統(tǒng)自動(dòng)記錄車(chē)位信息和車(chē)輛信息,方便用戶查詢和取車(chē)。二、控制器設(shè)計(jì)2、1硬件設(shè)計(jì)2、1硬件設(shè)計(jì)控制器硬件采用低成本、開(kāi)放型的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。主控制器選用低功耗單片機(jī),外接必要的輸入輸出接口和通信接口。輸入接口包括觸摸屏、按鍵等,用于接收用戶輸入;輸出接口包括繼電器、LED等,用于控制執(zhí)行器和指示燈等;通信接口包括藍(lán)牙、Wi-Fi等,用于與傳感器和其他設(shè)備通信。2、2軟件設(shè)計(jì)2、2軟件設(shè)計(jì)控制器軟件采用C語(yǔ)言編寫(xiě),采用模塊化設(shè)計(jì)方法,便于維護(hù)和升級(jí)。軟件主要模塊包括:(1)主程序模塊:負(fù)責(zé)系統(tǒng)的初始化、輸入處理、輸出控制等;2、2軟件設(shè)計(jì)(2)傳感器模塊:負(fù)責(zé)與傳感器通信,采集車(chē)位狀態(tài)和車(chē)輛位置等信息;(3)執(zhí)行器模塊:負(fù)責(zé)控制執(zhí)行器的動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)車(chē)位的升降;2、2軟件設(shè)計(jì)(4)用戶界面模塊:負(fù)責(zé)處理用戶輸入和顯示停車(chē)信息等。三、傳感器和執(zhí)行器設(shè)計(jì)3、1傳感器設(shè)計(jì)3、1傳感器設(shè)計(jì)傳感器是實(shí)現(xiàn)車(chē)位狀態(tài)監(jiān)測(cè)和車(chē)輛位置監(jiān)測(cè)的重要部件。本設(shè)計(jì)中,我們采用光電傳感器和超聲波傳感器相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)位狀態(tài)和車(chē)輛位置的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)。光電傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)位狀態(tài),當(dāng)有車(chē)輛停放時(shí),通過(guò)光線的遮擋與否判斷車(chē)位狀態(tài);超聲波傳感器則用于測(cè)量車(chē)輛位置,通過(guò)發(fā)送超聲波并接收回波的時(shí)間差計(jì)算車(chē)輛距離傳感器的距離。3、2執(zhí)行器設(shè)計(jì)3、2執(zhí)行器設(shè)計(jì)執(zhí)行器是實(shí)現(xiàn)車(chē)位升降的主要部件。本設(shè)計(jì)中,我們采用電機(jī)和氣缸相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)車(chē)位的升降動(dòng)作。電機(jī)負(fù)責(zé)提供動(dòng)力,帶動(dòng)鏈條或傳動(dòng)軸等傳動(dòng)部件;氣缸則負(fù)責(zé)提供支撐力,保持車(chē)位的穩(wěn)定。同時(shí),為了確保執(zhí)行器的動(dòng)作準(zhǔn)確,我們采用編碼器或光柵尺等位置傳感器對(duì)執(zhí)行器的位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)和反饋。四、結(jié)論與展望四、結(jié)論與展望本次演示介紹了低成本、開(kāi)放型機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)的研究及設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)采用低成本、開(kāi)放型的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)位狀態(tài)和車(chē)輛位置的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)和控制。通過(guò)光電傳感器和超聲波傳感器的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)位狀態(tài)和車(chē)輛位置的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè);通過(guò)電機(jī)和氣缸的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了車(chē)位的升降動(dòng)作。四、結(jié)論與展望為了確保執(zhí)行器的動(dòng)作準(zhǔn)確,我們采用編碼器或光柵尺等位置傳感器對(duì)執(zhí)行器的位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)和反饋。該系統(tǒng)具有低成本、開(kāi)放型、高精度等特點(diǎn),具有廣泛的應(yīng)用前景和市場(chǎng)潛力。未來(lái)我們將進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì),提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,以滿足更多用戶的需求。參考內(nèi)容內(nèi)容摘要隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增加,傳統(tǒng)平面車(chē)庫(kù)已經(jīng)無(wú)法滿足人們的停車(chē)需求。機(jī)械式三維立體車(chē)庫(kù)作為一種新型的車(chē)庫(kù)形式,具有較高的空間利用率和便捷的存取車(chē)體驗(yàn),因此得到了廣泛。本次演示主要對(duì)機(jī)械式三維立體車(chē)庫(kù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行介紹和分析。內(nèi)容摘要機(jī)械式三維立體車(chē)庫(kù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)主要由載車(chē)板、升降系統(tǒng)、平移系統(tǒng)和定位系統(tǒng)等組成。其中,載車(chē)板是用于承載車(chē)輛的平臺(tái),升降系統(tǒng)和平移系統(tǒng)則是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)移動(dòng)和存取的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)。定位系統(tǒng)則用于確保車(chē)輛存放位置的準(zhǔn)確性。內(nèi)容摘要在控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面,機(jī)械式三維立體車(chē)庫(kù)采用PLC(可編程邏輯控制器)作為主控制器,配合傳感器和執(zhí)行器等設(shè)備實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)的自動(dòng)化控制。PLC能夠接收來(lái)自觸摸屏或RFID等傳感設(shè)備的信號(hào),并根據(jù)信號(hào)進(jìn)行處理,從而控制升降和平移系統(tǒng)的動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)化存取。內(nèi)容摘要為了確保機(jī)械式三維立體車(chē)庫(kù)的安全性,控制系統(tǒng)還配備了緊急停止按鈕和安全光幕等安全保護(hù)裝置。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),操作人員可以迅速按下緊急停止按鈕,切斷電源,從而保護(hù)車(chē)輛和人員的安全。安全光幕則是一種光電感應(yīng)裝置,當(dāng)車(chē)輛或人員遮擋住光幕時(shí),控制系統(tǒng)會(huì)立即停止車(chē)庫(kù)的動(dòng)作,防止意外發(fā)生。內(nèi)容摘要總之,機(jī)械式三維立體車(chē)庫(kù)具有較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論