高中地理課后習(xí)題第三章第三節(jié)服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇

第三節(jié)服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇課后篇鞏固提升基礎(chǔ)鞏固茂名、蕪湖、婁底——它們的名字甚至沒有在旅行指南《孤獨星球》上被提到過,但卻被全球最大零售商所發(fā)現(xiàn)。目前,該零售商正在向中國小型市場進軍。據(jù)此完成1~2題。1.全球最大零售商進軍中國市場的初期,影響其區(qū)位選擇的主要因素是()①消費市場規(guī)模②消費文化傳統(tǒng)③電子商務(wù)條件④交通A.①② B.①④ C.②③ D.③④2.在一些城市,該零售商的購物廣場分布在市區(qū)的邊緣地帶,其選址的主要依據(jù)是()①貨源豐富②地價較低③環(huán)境優(yōu)美④交通便利A.①② B.①③ C.②④ D.③④解析第1題,全球最大零售商進軍中國市場的初期,選擇在大城市,其主要影響因素是大城市的交通和市場。故選B項。第2題,購物廣場分布在市區(qū)的邊緣,交通便利。由市中心向郊區(qū),地價逐漸降低。貨源主要分布在商品生產(chǎn)能力較強的市中心。環(huán)境優(yōu)美不是商業(yè)中心選址的主要依據(jù)。故選C項。答案1.B2.C生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是指主要為生產(chǎn)、商務(wù)等活動而非直接向個體消費者提供服務(wù)的行業(yè)。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在市中心集聚,形成集聚效應(yīng),但過度集聚也會產(chǎn)生一些城市問題。右圖示意影響生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的三大因素。讀圖,完成3~5題。3.以下行業(yè)中屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的是()A.餐飲業(yè) B.旅游業(yè)C.家電生產(chǎn) D.軟件開發(fā)4.市中心大量的民用住宅轉(zhuǎn)租成辦公場所,是()A.區(qū)位條件引起的擴散 B.經(jīng)濟導(dǎo)向引起的集聚C.政府規(guī)劃引起的集聚 D.政府規(guī)劃引起的擴散5.針對市中心生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)過度集聚的現(xiàn)象,政府可以引導(dǎo)()A.市區(qū)的金融機構(gòu)遷至郊區(qū)B.市中心發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)C.技術(shù)服務(wù)業(yè)遷至高校園區(qū)D.減少市中心的辦公用地解析第3題,讀材料分析可知,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)并不直接向個體消費者提供服務(wù)。餐飲業(yè)、旅游業(yè)、家電生產(chǎn)都是向個人消費者提供服務(wù)的,所以不屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè);軟件開發(fā)是為電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供服務(wù)的,屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。故選D項。第4題,市中心交通便利,人口流量大,信息和金融服務(wù)業(yè)發(fā)達,因此商業(yè)活動愿意付出更多的地租,從而形成商業(yè)活動的集聚。因此市中心大量的民用住宅轉(zhuǎn)租成辦公場所,主要是經(jīng)濟導(dǎo)向引起的集聚。故選B項。第5題,針對市中心生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)過度集聚的現(xiàn)象,可以適當(dāng)?shù)剡M行分散。高校園區(qū)附近科技發(fā)達,因此,將技術(shù)服務(wù)業(yè)遷至于此,可以就近為高科技產(chǎn)業(yè)提供服務(wù),C項正確;市區(qū)的商業(yè)活動較多,對金融服務(wù)業(yè)的需求較大,不宜把金融機構(gòu)遷至郊區(qū),A項錯誤;現(xiàn)代物流業(yè)分布在市中心,會導(dǎo)致市中心的交通壓力加大,B項錯誤;通過減少市中心的辦公用地來分散生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是不恰當(dāng)?shù)姆绞?D項錯誤。故選C項。答案3.D4.B5.CL集團是世界知名的紡織服裝巨頭,其市場定位為中高端。該集團采用“虛擬供應(yīng)鏈”模式,直接充當(dāng)客戶供應(yīng)商的角色,生產(chǎn)任務(wù)以外包的形式交給其他有實力的企業(yè)進行,公司負(fù)責(zé)統(tǒng)籌并密切參與整個生產(chǎn)流程?！叭绻@得來自歐洲的成衣訂單,公司從韓國買紗并運往中國臺灣進行紡織和染色,到中國大陸訂購拉鏈,之后把紗和拉鏈等運到泰國進行生產(chǎn)?！毕聢D為L集團的供應(yīng)鏈管理服務(wù)模型。據(jù)此完成6~8題。6.根據(jù)材料,“虛擬供應(yīng)鏈”的核心是()A.消費者需求 B.產(chǎn)品開發(fā)C.產(chǎn)品組裝 D.原材料采購7.L集團把紗和拉鏈等運到泰國進行服裝生產(chǎn)主要考慮的因素是()A.市場 B.勞動力 C.技術(shù) D.原料8.L集團采用“虛擬供應(yīng)鏈”模式的主要目的是()A.組建跨國集團,開拓世界市場B.充分利用各地優(yōu)勢條件,實現(xiàn)產(chǎn)品款式多樣化C.專注于自身的核心優(yōu)勢,提高市場競爭力D.擴大生產(chǎn)規(guī)模,增加產(chǎn)品供應(yīng)量解析第6題,根據(jù)材料“直接充當(dāng)客戶供應(yīng)商的角色,生產(chǎn)任務(wù)以外包的形式交給其他有實力的企業(yè)進行,公司負(fù)責(zé)統(tǒng)籌并密切參與整個生產(chǎn)流程”分析可知,“虛擬供應(yīng)鏈”的核心應(yīng)是消費者需求。故選A項。第7題,結(jié)合所學(xué)知識,服裝生產(chǎn)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè),泰國勞動力豐富且廉價。故L集團把紗和拉鏈等運到泰國進行服裝生產(chǎn)主要考慮的因素是勞動力。故選B項。第8題,根據(jù)材料分析,L集團將“生產(chǎn)任務(wù)以外包的形式交給其他有實力的企業(yè)進行”,說明該模式并不是以組建跨國集團為主要目的,A項錯誤;據(jù)圖文資料分析可知,L集團的產(chǎn)品是根據(jù)消費者需求來設(shè)計的,其利用各地優(yōu)勢條件主要是為了控制成本和提高產(chǎn)品品質(zhì),B項錯誤;L集團可以專注產(chǎn)品設(shè)計,并利用其優(yōu)勢提高市場競爭力,C項正確;L集團的市場定位為中高端,核心優(yōu)勢是產(chǎn)品設(shè)計,處在產(chǎn)業(yè)鏈上游,擴大生產(chǎn)規(guī)模,增加產(chǎn)品供應(yīng)量,并不是“虛擬供應(yīng)鏈”模式主要目的,D項錯誤。故選C項。答案6.A7.B8.C9.下圖是我國某城市布局簡圖,其中A、B、C為城市中的三地,有人據(jù)圖作了如下判斷和規(guī)劃,你認(rèn)為正確與否,并闡明理由。(1)該城市的最大商業(yè)中心位于A地。(2)該城市規(guī)劃建設(shè)一個專業(yè)化大型商品交易市場,有人認(rèn)為最佳位置應(yīng)該在C地。解析第(1)題,A地位于市中心,交通便利,人口流量大,適宜布局商業(yè)中心。第(2)題,大型商品交易市場占地面積大,應(yīng)布局在城郊且交通便利的地方。答案(1)正確。市中心交通便捷程度高,人口集中且流量大。(2)不正確。C地雖位于河流沿岸,但無鐵路、公路等交通干線,交通便捷程度低。素養(yǎng)提升讀某縣快遞公司分布示意圖,完成1~2題。1.關(guān)于該縣快遞公司分布特點的敘述,正確的是()A.位于水運便利的河流兩岸B.位于商業(yè)繁華的市中心C.位于人口集中的居住區(qū)D.位于城區(qū)外圍的公路交會處2.關(guān)于圖中快遞公司分布的優(yōu)勢區(qū)位分析,正確的是()A.交通便利,利于快遞件的收發(fā)B.人口密集,市場需求大C.離市中心近,地價較高D.水運便利,運輸費用低解析第1題,由圖中可以看出,該縣快遞公司主要分布在城區(qū)外圍的公路交會處。第2題,快遞公司位于城區(qū)外圍的公路交會處,交通便利,利于快遞件的收發(fā)。答案1.D2.A近年來我國農(nóng)村電商發(fā)展勢頭迅猛,但物流配送成本高、效率低。為此,部分物流企業(yè)將無人機配送視為解決農(nóng)村電商配送“最后一公里”的方案之一,但也面臨著續(xù)航時間短、安全性不高等困擾,目前只是在少數(shù)地區(qū)進行了試點。據(jù)此完成3~4題。3.農(nóng)村電商物流配送成本高、效率低的主要原因是農(nóng)村()①地形崎嶇,道路密度小②交通不便,配送費時長③人口外流,缺配送人員④訂單分散,人口密度小A.①② B.②③ C.①③ D.②④4.和傳統(tǒng)的配送方式相比,無人機配送的優(yōu)勢是()①速度快②載重大③人力成本低④受天氣的影響小A.①② B.②③C.①③ D.②④解析第3題,由于農(nóng)村交通等基礎(chǔ)設(shè)施不完善,再加上農(nóng)村相對分散,人口密度小,運輸成本高,導(dǎo)致農(nóng)村物流配送成本過高,選D項。第4題,根據(jù)材料可知,物流配送成本高、效率低,因此部分物流企業(yè)將無人機配送視為解決農(nóng)村電商配送“最后一公里”的方案之一,說明和傳統(tǒng)的配送方式相比,無人機配送速度快,人力成本低,①③正確;無人機載重小,且易受天氣的影響,②④錯誤。選C項。答案3.D4.C2017年,我國社會物流總費用占GDP的比重為14.6%,實現(xiàn)了“五連降”,2018年一季度進一步降至14.5%,但這一比重仍高于主要發(fā)達國家8%~9%和新興經(jīng)濟體11%~13%的水平。這既與我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口和產(chǎn)業(yè)空間布局有一定關(guān)系,也反映出我國物流“成本高、效率低”的問題。圖a示意2008—2017年中國社會物流總費用占GDP的比重變化,圖b示意2017年中國物流成本結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成5~7題。5.導(dǎo)致我國社會物流總費用占GDP比重較大的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀是()A.第一產(chǎn)業(yè)比重較小B.第二產(chǎn)業(yè)比重較小C.第三產(chǎn)業(yè)比重較大D.第一、二產(chǎn)業(yè)比重較大6.導(dǎo)致我國社會物流總費用高的產(chǎn)業(yè)空間分布特點是()A.服務(wù)業(yè)分布集中 B.制造業(yè)分布集中C.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分布集中 D.建筑業(yè)分布集中7.我國社會物流總費用占GDP的比重從2012—2017年連續(xù)5年下降,下列屬于其原因的是()A.勞動力成本下降 B.運輸費用下降C.社會物流總費用下降 D.經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化解析第5題,我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中第一、二產(chǎn)業(yè)所占比重較大,且第一、二產(chǎn)業(yè)屬于物質(zhì)生產(chǎn),使運輸、倉儲、管理費用增加。所以導(dǎo)致我國社會物流總費用占GDP比重較大的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀是第一、二產(chǎn)業(yè)比重較大。故選D項。第6題,在我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中,第二產(chǎn)業(yè)比重大,工業(yè)制造業(yè)占中國經(jīng)濟的主導(dǎo)地位,而各種制造業(yè)的分布是不均衡的,其產(chǎn)品的消費又是分散的,這樣勢必導(dǎo)致物流量大、費用高。故選B項。第7題,近年來,我國社會物流總費用逐年上升,勞動力成本不斷增加,但隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級加快,物流降本增效取得了積極進展,使社會物流總費用占GDP的比重連續(xù)下降。故選D項。答案5.D6.B7.D8.(拓展探究)閱讀材料,完成下列各題。海外倉是指在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中,國內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運輸?shù)男问竭\往目標(biāo)市場國家,在當(dāng)?shù)亟}庫、儲存商品,然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單,第一時間作出響應(yīng),及時從當(dāng)?shù)貍}庫直接進行分揀、包裝和配送。隨著“一帶一路”的實施和中歐鐵路(圖甲)的興起,我國在西歐大量開設(shè)海外倉。圖乙示意我國200多家企業(yè)在西歐地區(qū)海外倉的分布情況。圖甲圖乙(1)運用區(qū)位原理,分析海外倉興起的原因。(2)分析德國成為我國西歐海外倉首選地的原因。(3)有人不同意我國企業(yè)繼續(xù)在西歐多國大量建設(shè)海外倉,試推測其理由。答案(1)海外倉采用大規(guī)模集中運