環(huán)氧樹脂施工工藝

ChockfastOrange環(huán)氧樹脂施工工藝 高登公司PAGEPAGE1 CHOCKFASTORANGEAPPLICATIONPROCEDURE環(huán)氧樹脂施工工藝主機(jī)墊塊SHANGHAIGOLTENSMARINEMACHINERY&MAINTENANCECO.,LTD.上海高爾登船舶機(jī)械配件有限公司Chockfast主機(jī)墊塊施工工藝一、準(zhǔn)備工作軸系對(duì)中及曲軸的撓曲度測量數(shù)據(jù)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。由于主機(jī)的重量及底腳螺栓的預(yù)緊力，Chockfast會(huì)有所壓縮，壓縮量為墊塊厚度的0.001倍，即：如果墊塊厚度為50mm，則壓縮量為50mmx0.001=0.05mm，因此，主機(jī)中心線的定位應(yīng)比尾軸中心線高出0.05mm，（當(dāng)墊塊厚度為50mm時(shí)），其他厚度時(shí)以此類推。主機(jī)兩側(cè)止動(dòng)塊座的焊接及其他主要的焊接工作應(yīng)該完成。主機(jī)座板底平面及基座面板上平面全部清潔干凈，在Chockfast接觸的表面應(yīng)無任何油脂、油跡、銹斑、斑剝的油漆和任何應(yīng)力集中點(diǎn)。將柔性的泡沫條切割成相應(yīng)的尺寸，通常泡沫圍條的高度應(yīng)比環(huán)氧墊塊的厚度要高出5-6毫米。根據(jù)所批準(zhǔn)的圖紙尺寸塞入主機(jī)座與基座平面之間，并緊密貼合上下平面，形成墊塊模殼。在定位螺栓的表面（僅在主機(jī)座與基座之間），包覆一層薄薄的泡沫條或者用SealingCompound一種專用密封膠泥包覆，以便在Chockfast固化后能將定位螺栓取出和防止應(yīng)力集中點(diǎn)。將泡沫管條插入底腳螺栓孔內(nèi)，完全插入后檢查泡沫管條是否有凹陷不平處（在主機(jī)座及基座之間）并糾正，以防泄漏Chockfast，當(dāng)Chockfast固化后，螺孔內(nèi)光順整齊，便于塞入底腳螺栓。兩塊墊塊之間，機(jī)座板邊緣處設(shè)置測量銷，銷頂為半球狀，頂點(diǎn)距機(jī)座下平面約0.5mm，每邊設(shè)置約3-5個(gè)，視具體情況而定。將脫模劑PR-225噴入已形成的墊塊模殼內(nèi)，要求是把脫膜劑PR-225搖晃均勻后沿著澆注口緩慢的來回噴一遍。并在鐵擋板（約2-3mm厚）與Chockfast接觸的一面噴兩層脫模劑，或者將耐高溫牛油均勻抹一層在該表面，Chockfast固化后便于移去擋板，防止粘結(jié)。將鐵擋板點(diǎn)焊在基座表面，沿主機(jī)座邊緣，距邊緣15-20mm形成澆注口。將最后的對(duì)中、曲軸撓度及下沉間隙測量結(jié)果記錄在案，便于對(duì)照和查證。供應(yīng)商提供的都是特殊材料，應(yīng)妥善保管。一旦遺失，不可以用其它材料代替使用，因此而造成的一切后果將有廠方負(fù)責(zé)。、澆注澆注前應(yīng)備有足夠數(shù)量的Chockfast在機(jī)艙里。在清潔機(jī)座，圍海綿，混合Chockfast及澆注過程中，應(yīng)保持周圍環(huán)境無打磨、電焊氣割等工作的進(jìn)行。先打開桶蓋，然后根據(jù)技術(shù)樣本692號(hào)上的溫度/厚度關(guān)系曲線圖所顯示的相應(yīng)固化劑用量，將固化劑倒入桶內(nèi)，請(qǐng)注意：必須按圖所示的要求準(zhǔn)確倒入固化劑的用量，（切記不可將剩余固化劑累積在一起使用，這樣將會(huì)引起混合比例的錯(cuò)誤，導(dǎo)致質(zhì)量事故）。當(dāng)墊塊厚度和環(huán)境溫度達(dá)到曲線圖所示分層澆注處，須在現(xiàn)場服務(wù)工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行分層澆注。將攪拌槳葉裝在低速電鉆上（200--500RPM），準(zhǔn)備攪拌Chockfast，將已倒入固化劑的桶用兩腿緊緊夾住，然后開始用電鉆攪拌Chockfast，攪拌時(shí)槳葉必須全部埋入Chockfast里面，以防將空氣泡混入Chockfast，用力攪拌2-3分鐘，直到桶內(nèi)的Chockfast全部均勻混合，然后開始倒入到墊塊模殼內(nèi)?；旌虾蟮腃hockfast應(yīng)立即進(jìn)行澆注，倒入時(shí)應(yīng)選擇在澆注槽口的最低點(diǎn)，緩緩倒入，直到液面升至澆口高度為止。澆口高度一般為墊塊厚度+15-20mm。同時(shí)，做二只50x50x50mm的試樣。在澆注完成后，應(yīng)確保所有的墊塊模殼內(nèi)均充滿Chockfast，并仔細(xì)檢查是否有泄漏，若有應(yīng)及時(shí)迅速地補(bǔ)救，并重新填滿已泄漏的部分。同時(shí)，可適當(dāng)沿泡沫管圓周用手釋放空氣，避免由于空氣釋放不夠而產(chǎn)生的空泡和間隙。Chockfast完全固化的時(shí)間為24小時(shí)-48小時(shí)，取決于當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度，當(dāng)冬天環(huán)境溫度低于15℃時(shí)，為了加速固化時(shí)間，需要使用加熱器以提高周圍的溫度。將泡沫管條從螺孔中取出，以便放入底腳螺栓。將定位螺栓放松并取出，主機(jī)重量完全由Chockfast所承受，將底腳螺栓塞入螺孔并準(zhǔn)備上緊。將所有的底腳螺栓采取扭矩上緊或液壓上緊，方法和量值根據(jù)主機(jī)制造商的推薦或由Chockfast供應(yīng)商提供的計(jì)算書推薦值。測量并記錄主機(jī)的對(duì)中情況及從測量銷用厚薄規(guī)片測量墊塊的壓縮量。移去鐵擋板，磨去澆注口的上端尖角，并清除整理墊塊四周。如果在主機(jī)墊塊周圍有燒焊工作，應(yīng)用防火布覆蓋環(huán)氧墊塊表面，以防環(huán)氧燒熔。用試樣進(jìn)行硬度試驗(yàn)并向船東、船檢報(bào)驗(yàn)。巴氏硬度>35、抗壓強(qiáng)度>93N/mm2即合格。ChockfastOrange環(huán)氧樹脂施工工藝 高登公司PAGEPAGE4 CHOCKFASTORANGEAPPLICATIONPROCEDURE環(huán)氧樹脂施工工藝艉軸管定位SHANGHAIGOLTENSMARINEMACHINERY&MAINTENANCECO.,LTD.上海高爾登船舶機(jī)械配件有限公司Chockfast艉軸管定位施工工藝、準(zhǔn)備工作將尾軸轂（鑄鋼件）按要求初步定位，并與船體構(gòu)架焊接。在車間預(yù)先將前后尾軸承液壓法分別壓入已鏜妥的尾管內(nèi)。在尾管推入尾軸轂前，先將尾管法蘭及尾軸轂與環(huán)氧接觸的兩端面用粗砂紙打毛。然后將尾軸轂內(nèi)孔及尾管外圓用丙酮清潔干凈，無銹跡、水跡、油跡及油漆等將尾管緩緩?fù)迫胛草S轂內(nèi)，并利用尾軸轂上沿圓周等分設(shè)置的調(diào)整螺栓進(jìn)行定位調(diào)節(jié)，直至尾管軸承中心線與所拉的軸系中心線重合。用泡沫圍條在尾軸轂前后端用將封口封住。如尾管后端法蘭沒有固定螺絲則可用直徑大于螺孔的圓木棍代替，環(huán)氧固化以后配鉆螺孔。另準(zhǔn)備若干厚度8mm左右的圓環(huán)木板，30mmx30mm的木條若干根，玻璃膠若干支，薄橡皮條（5mm厚）和白鐵皮條若干，鐵絲若干等備用。用通徑40mm左右的管子點(diǎn)焊在尾軸轂上端的澆注口與透氣口處，若該船處于傾斜狀態(tài)，則澆注口為較低點(diǎn)處，并且澆注管上口與透氣管上口保持水平，且透氣管最短為300mm長度。準(zhǔn)備好兩把200轉(zhuǎn)/分--500轉(zhuǎn)/分的重型手提電鉆，用于攪拌Chockfast。供應(yīng)商提供的都是特殊材料，應(yīng)妥善保管。一旦遺失，不可以用其它材料代替使用，因此而造成的一切后果將有廠方負(fù)責(zé)。二、Chockfast的混合和澆注澆注前應(yīng)備有足夠數(shù)量的Chockfast。在混合Chockfast及澆注過程中，應(yīng)保持周圍環(huán)境無打磨、電焊氣割等工作的進(jìn)行。先打開桶蓋，然后根據(jù)技術(shù)樣本第692號(hào)上的溫度/厚度關(guān)系曲線圖所顯示的相應(yīng)固化劑用量，將固化劑倒入桶內(nèi)，請(qǐng)注意：必須按圖所示的要求準(zhǔn)確倒入固化劑的用量。將攪拌槳葉裝在低速電鉆上（200-500RPM），準(zhǔn)備攪拌Chockfast，將已倒入固化劑的桶用兩腿緊緊夾住，然后開始用電鉆攪拌Chockfast，攪拌時(shí)槳葉必須全部埋入Chockfast里面，以防將空氣泡混入Chockfast，上下左右攪拌2-3分鐘，直到桶內(nèi)的Chockfast全部均勻混合，并無明顯的氣泡，然后開始倒入到墊塊模殼內(nèi)。若攪拌中有氣泡混入，則可在澆注中緩緩抬高澆灌，讓氣泡在流瀉中破裂?；旌虾蟮腃hockfast應(yīng)立即進(jìn)行澆注，倒入時(shí)應(yīng)選擇在澆注口的最低點(diǎn)，緩緩倒入，直到液面升至澆口高度為止，澆注完成后應(yīng)在尾管兩端海綿圍條處擠壓圍條直至能看到有環(huán)氧流出，以此來釋放軸套內(nèi)的殘余空氣。按墊塊厚度另澆注一塊試樣，做測量用。Chockfast完全固化的時(shí)間為18小時(shí)-48小時(shí)，取決于當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度，當(dāng)冬天環(huán)境溫度低于15℃時(shí)，或當(dāng)濕度較大時(shí)，可以適當(dāng)使用加熱器以加速固化時(shí)間。（詳見冬季保溫措施）固化后測量巴氏硬度，并作記錄報(bào)告。服務(wù)工程師配合工廠檢驗(yàn)員向船東、船檢提交。將泡沫圍條除去后用丙酮清洗凹槽內(nèi)部，無油跡和異物，并用粗砂紙將凹槽內(nèi)側(cè)盡量打毛。將澆注口管和透氣口管連根除去后挖出管內(nèi)深度25毫米以上的環(huán)氧。割去高出尾軸轂外表的定位螺栓部分或去掉定位螺栓。用PhillybondOrange一種專用密封環(huán)氧膠，涂布在后法蘭圈墊外圓Chockfast與尾軸轂之間以及2.9中所述的幾個(gè)部位。用2kg/cm2的壓縮空氣進(jìn)行密性試驗(yàn)，無滲漏即合格。復(fù)核軸承中心，并記錄在案。澆注管（自然法）澆注管（自然法）透氣管三、PhillybondOrange的封涂PHILLYBOND分為樹脂及固化劑兩種，按1比1的比列將兩種材料調(diào)勻。樹脂一經(jīng)混合將會(huì)在短時(shí)間內(nèi)硬化。因此，一次調(diào)和應(yīng)遵循寧少勿多的規(guī)律，一經(jīng)調(diào)和應(yīng)在20分鐘內(nèi)使用。尾管后端法蘭通常擰緊固定螺絲之后涂密封膠，如涂抹密封膠后再配鉆螺孔注意在放螺絲之前先將螺孔內(nèi)用丙酮清潔干凈，然后在螺孔內(nèi)涂滿密封膠，將螺牙上涂抹密封膠后擰緊螺栓。每個(gè)澆注口都將環(huán)氧挖深25毫米，然后用丙酮清洗干凈再涂抹密封膠。每個(gè)調(diào)整螺栓處都應(yīng)用密封膠封堵，根據(jù)船廠使用螺栓的種類不同有以下幾種方法封堵：1.將定位螺栓拆除后，經(jīng)清洗后用密封膠封堵螺孔；2.采用內(nèi)六角螺栓，螺栓深入尾軸本體，定位后螺栓尾部距離本體達(dá)25mm以上經(jīng)丙酮清潔后可用密封膠封堵；3..采用外六角螺栓,澆注后螺栓突出于本體外的可將突出部割除之后電焊封閉。如圖所示：JackScrewsChockfastOrangeScrewsJackScrewsChockfastOrangeScrewsChockfastOrangePhillybondOrangeChockfastOrange剖切圖圖示—3剖切圖圖示剖切圖圖示—3剖切圖圖示—2剖切圖圖示—1按照慣列做好圍堵。在尾管后（低）端的底部連接一根輸液管，輸液管必須有閥，這樣，一旦輸液停止，可以關(guān)閉閥與泵切斷。在尾管兩端的頂部設(shè)置兩個(gè)出氣口。使用的泵是活塞泵，流量為1公升/分鐘。放置好泵，且把吸入管聯(lián)接到放環(huán)氧的容器。進(jìn)行攪拌，并將混合后的環(huán)氧倒入容器中。啟動(dòng)泵，將環(huán)氧輸送到艉管內(nèi)。不斷地?cái)噭?dòng)混合環(huán)氧，并且充滿容器。（不要把泵從這個(gè)容器移到另一個(gè)容器，因?yàn)檫@種移動(dòng)，可能導(dǎo)致泵把空氣一起輸入尾管）。當(dāng)環(huán)氧從出氣口冒出后，減緩輸送速度。當(dāng)尾管內(nèi)腔被充滿后，關(guān)閉輸液管上的閥，并且斷開泵。立即把泵和輸液管清潔干凈。繼續(xù)監(jiān)測出氣口管處環(huán)氧所必須有的最高位置。艉軸轂艉軸轂壓入管吸入口緊固帶Chockfast材料桶閥軟管透氣管艉軸管Chockfast泵ChockfastOrange環(huán)氧樹脂施工工藝 高登公司PAGEPAGE1 CHOCKFASTORANGEAPPLICATIONPROCEDURE環(huán)氧樹脂施工工藝舵承襯套環(huán)氧樹脂定位SHANGHAIGOLTENSMARINEMACHINERY&MAINTENANCECO.,LTD.上海高爾登船舶機(jī)械配件有限公司上下舵承襯套環(huán)氧樹脂定位施工工藝準(zhǔn)備工作舵承鑄鋼件與船體結(jié)構(gòu)焊接工作結(jié)束，并將鑄鋼件內(nèi)孔用丙酮清潔干凈。將舵承襯套推入孔內(nèi)，下端用臨時(shí)的托板托準(zhǔn)。拉鋼絲線在舵系中心線，用調(diào)整螺栓調(diào)整妥舵系中心。當(dāng)襯套定位妥后，用海綿圍條封堵下端縫隙，然后涂上硅膠將下端縫隙一圈密封。用一根適當(dāng)長的塑料軟管，直徑為20mm左右，上端接一漏斗，下端接在襯套的上端環(huán)縫口。供應(yīng)商提供的都是特殊材料，應(yīng)妥善保管。一旦遺失，不可以用其它材料代替使用，因此而造成的一切后果將有廠方負(fù)責(zé)。Chockfast的混合和澆注澆注前應(yīng)備有足夠數(shù)量的Chockfast.在混合Chockfast及澆注過程中，應(yīng)保持周圍環(huán)境無打磨；電焊氣割等工作的進(jìn)行。先打開桶蓋，然后根據(jù)技術(shù)樣本第692號(hào)上的溫度/厚度關(guān)系曲線圖所顯示的相應(yīng)固化劑用量，將固化劑倒入桶內(nèi)，請(qǐng)注意：必須按圖所示的要求準(zhǔn)確倒入固化劑的用量。將攪拌漿葉裝在低速電鉆上（200-500RPM），準(zhǔn)備攪拌Chockfast,將已倒入固化劑的桶用兩腿緊緊夾住，然后開始用電鉆攪拌Chockfast,攪拌時(shí)漿葉必須全部埋入Chockfast里面，一防將空氣泡混入Chockfast,上下左右攪拌2-3分鐘，直到桶內(nèi)的Chockfast全部均勻混合，并無明顯的氣泡，然后開始倒入到墊塊模殼內(nèi)。若攪拌中有氣泡混入，則可在澆注中緩緩抬高澆灌，讓氣泡在流瀉中破裂?；旌虾蟮腃hockfast應(yīng)立即進(jìn)行澆注，倒入時(shí)應(yīng)選擇在澆注口的最低點(diǎn)，緩緩倒入，直到液面升至離襯套上端15mm左右。按墊塊厚度另澆注一塊試樣，做試驗(yàn)用。Chockfast完全固化時(shí)間為18-48小時(shí)，取決于當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度，當(dāng)冬天環(huán)境溫度低于15度時(shí)，或當(dāng)濕度較大時(shí)，可以適當(dāng)使用加熱器以加速固化時(shí)間。（詳見冬季保溫措施）固化后測量巴氏硬度，并作記錄報(bào)告。服務(wù)工程師配合工廠檢驗(yàn)員向船東，船檢提交。將泡沫圍條除去后用丙酮清洗凹槽內(nèi)部，無油跡和異物，并用粗砂紙將凹槽內(nèi)側(cè)盡量打毛。用PhillybondOrange一種專用密封環(huán)氧膠，將上下環(huán)縫填密。用2kg/cm2的壓縮空氣進(jìn)行密性試驗(yàn)，無滲漏既合格。復(fù)核軸承中心，并記錄在案。ChockfastOrange環(huán)氧樹脂施工工藝 高登公司PAGEPAGE2 CHOCKFASTORANGEAPPLICATIONPROCEDURE環(huán)氧樹脂施工工藝錨、絞機(jī)墊塊SHANGHAIGOLTENSMARINEMACHINERY&MAINTENANCECO.,LTD.上海高爾登船舶機(jī)械配件有限公司錨、絞機(jī)墊塊操作工藝一、準(zhǔn)備工作按錨.絞機(jī)定位要求定位，并調(diào)整墊塊高度至所要求的數(shù)值。錨、絞機(jī)兩側(cè)止動(dòng)塊座的焊接及其他主要的焊接工作應(yīng)該完成。

錨、絞機(jī)座板底平面及基座面板上平面全部清潔干凈，在Chockfast接觸的表面應(yīng)無油脂、水跡、油跡、銹斑及斑剝的油漆（表面完好無損的車間底漆可以保留）和任何應(yīng)力集中點(diǎn)。將柔性的泡沫條切割成相應(yīng)的尺寸，要求是泡沫條的高度應(yīng)高于環(huán)氧的厚度5-6毫米，根據(jù)所批準(zhǔn)的圖紙尺寸塞入錨、絞機(jī)座與基座平面之間，并緊密貼合上下平面，形成液密的墊塊模殼。對(duì)于錨、絞機(jī)座腳尺寸與Chockfast墊塊尺寸相同的情況下，最好用1.5-2.0mm厚的薄鐵板做四周擋板，高度為墊塊厚度+50mm，長度為墊塊的長度或稍稍加長。每個(gè)墊塊的四個(gè)角上都要作成圓弧狀。將泡沫管條表面涂上牛油后插入底腳螺栓孔內(nèi)，完全插入后檢查泡沫管條是否有凹陷不平處（在錨、絞機(jī)座及基座之間）并糾正，以防泄漏Chockfast，當(dāng)chockfast固化后，螺孔內(nèi)光順整齊，便于塞入底腳螺栓。所有調(diào)整螺栓必須用密封膩?zhàn)踊?mm厚的泡綿包覆，以防止應(yīng)力點(diǎn)使環(huán)氧樹脂產(chǎn)生裂紋。將脫模劑PR-225搖晃均勻后噴入已形成的墊塊模殼內(nèi)，要求是沿著澆注口緩慢的來回噴一遍，并在薄鐵擋板（約1--2mm厚）與Chockfast接觸的一面噴兩層脫模劑，或者將耐高溫牛油均勻抹一層在該表面，Chockfast固化后便于移去擋板，防止粘結(jié)。將薄鐵擋板點(diǎn)焊在基座表面，沿錨、絞機(jī)座（腳）邊緣，距邊緣15mm-20mm形成澆注口。注意：澆注口最好設(shè)在座腳兩側(cè)，即錨、絞機(jī)受力方向的兩側(cè)。在薄鐵擋板的底邊，用牛油脂混合的密封填料填密縫隙，以防止Chockfast滲漏。澆注口端的機(jī)座（腳）邊緣需粘帖2mm厚的泡綿。供應(yīng)商提供的都是特殊材料，應(yīng)妥善保管。一旦遺失，不可以用其它材料代替使用，因此而造成的一切后果將有廠方負(fù)責(zé)。二、澆注澆注前應(yīng)備有足夠數(shù)量的Chockfast在現(xiàn)場。在混合Chockfast及澆注過程中，應(yīng)保持周圍環(huán)境無打磨、電焊氣割等工作的進(jìn)行。先打開桶蓋，然后根據(jù)技術(shù)樣本第692號(hào)上的溫度/厚度關(guān)系曲線圖所顯示的相應(yīng)固化劑用量，將固化劑倒入桶內(nèi)，請(qǐng)注意：必須按圖所示的要求準(zhǔn)確倒入固化劑的用量，（切記不可將剩余固化劑累積在一起使用，這樣將會(huì)引起混合比例的錯(cuò)誤，導(dǎo)致質(zhì)量事故）。當(dāng)墊塊厚度和環(huán)境溫度達(dá)到曲線圖所示分層澆注處，須在現(xiàn)場服務(wù)工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行分層澆注。將攪拌槳葉裝在低速電鉆上（200--500RPM），準(zhǔn)備攪拌Chockfast，將已倒入固化劑的桶用兩腿緊緊夾住，然后開始用電鉆攪拌Chockfast，攪拌時(shí)槳葉必須全部埋入Chockfast里面，以防將空氣泡混入Chockfast，用力攪拌2-3分鐘，直到桶內(nèi)的Chockfast全部均勻混合，然后開始倒入到墊塊模殼內(nèi)。混合后的Chockfast應(yīng)立即進(jìn)行澆注，倒入時(shí)應(yīng)選擇在澆注槽口的最低點(diǎn)，緩緩倒入，直到液面升至澆口高度為止。澆口高度一般為墊塊厚度+15-20mm。同時(shí)，做一只50x50x50mm的試樣。在澆注完成后，應(yīng)確保所有的墊塊模殼內(nèi)均充滿Chockfast，并仔細(xì)檢查是否有泄漏，若有應(yīng)及時(shí)迅速地補(bǔ)救，并重新填滿已泄漏的部分。Chockfast完全固化的時(shí)間為24小時(shí)-48小時(shí)，取決于當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度，當(dāng)冬天環(huán)境溫度低于15℃時(shí)，為了加速固化時(shí)間，需要使用加熱器以提高周圍的溫度（詳見冬季澆注保溫措施）。將泡沫管條從螺孔中取出，以便放入底腳螺栓。移去鐵擋板，磨去澆注口的上端尖角，并清除整理墊塊四周。將定位螺栓放松，錨、絞機(jī)重量完全由CHOCKFAST所承受，將底腳螺栓塞入螺孔并準(zhǔn)備上緊。將所有的底腳螺栓采取扭矩上緊或液壓上緊，方法和量值根據(jù)錨、絞機(jī)制造商的推薦值或Chockfast供應(yīng)商提供的計(jì)算書推薦值。ChockfastOrange環(huán)氧樹脂施工工藝 高登公司PAGEPAGE3 CHOCKFASTORANGEAPPLICATIONPROCEDURE環(huán)氧樹脂施工工藝寒冷、炎熱季節(jié)SHANGHAIGOLTENSMARINEMACHINERY&MAINTENANCECO.,LTD.上海高爾登船舶機(jī)械配件有限公司Chockfast寒冷季節(jié)施工工藝（加熱保溫措施）Chockfast在冬季氣溫低于15℃時(shí)，必須相應(yīng)采取保溫取暖措施，否則會(huì)引起澆注質(zhì)量問題，例如環(huán)氧攪拌時(shí)會(huì)有很多氣泡，固化后可能變得脆性增大等，因此必須特別引起施工時(shí)注意，具體措施如下：、Chockfast材料的加熱保溫冬季施工時(shí)，環(huán)氧樹脂粘度很厚，不易攪拌均勻，需要加熱保溫到理想狀態(tài)，通常加熱保溫措施有以下幾種：電熱毯加三防布罩即在現(xiàn)場空地上先放一層木板或泡沫隔熱材料，再將一張電熱毯鋪平，將環(huán)氧桶放在電熱毯上，在環(huán)氧桶上再鋪一層電熱毯，依次類推，最后用三防布將環(huán)氧全部罩住，進(jìn)行加熱并保持24小時(shí)。優(yōu)點(diǎn)是加熱均勻、安全，不會(huì)有局部過熱，電熱毯容易買到且易收藏。集裝箱內(nèi)加熱保溫在施工現(xiàn)場附近，臨時(shí)吊一小型集裝箱或其他小型隔熱間，該箱間必須四周均為隔熱性能良好。將環(huán)氧堆放里面，四周用安全有效的加熱設(shè)置對(duì)內(nèi)環(huán)境加熱，并將環(huán)氧周圍的溫度控制在20℃-25℃左右，并保持24小時(shí)。三防布罩內(nèi)加熱在現(xiàn)場空地上，用三防布圍成一個(gè)密閉的空間，把環(huán)氧桶按每排間隔一定的距離成疊的堆放在地上，環(huán)氧桶的兩側(cè)用碘鎢燈或加熱器加溫，加熱源距離環(huán)氧桶200-300毫米。打開加熱源保溫24小時(shí)，以使環(huán)氧整桶均勻加熱至20-25℃。加熱源環(huán)氧樹脂加熱源環(huán)氧樹脂三防布蓬環(huán)氧樹脂三防布蓬加熱源冬季環(huán)氧樹脂加熱保溫工藝示意圖恒溫箱內(nèi)保溫把環(huán)氧放在可調(diào)節(jié)溫度的保溫箱內(nèi)，溫度設(shè)定為25℃，進(jìn)行加熱并保持24小時(shí)以上。、澆注前的保溫措施冬季施工時(shí)，為了確保環(huán)氧墊塊的澆注質(zhì)量，機(jī)座周圍應(yīng)提前24小時(shí)加溫。必須使環(huán)氧墊塊的上下接觸（機(jī)械底平面和基座的上表面）的溫度和環(huán)氧基本相同，以20-25℃為最佳。三、澆注后的保溫措施冬季施工時(shí)，為了使?jié)沧⒑蟮沫h(huán)氧墊塊在一定的時(shí)間內(nèi)固化并達(dá)到理想的結(jié)果，必須采取相應(yīng)的保溫措施。對(duì)于不同的設(shè)備，有不同的方法，具體如下：1.主機(jī)機(jī)座0.6—0.8M主機(jī)澆注前，用三防布將主機(jī)兩側(cè)圍成封閉的施工區(qū)域，并在主機(jī)兩側(cè)布置碘鎢燈若干，距離墊塊位置高約1.0-1.2m左右空間距離，每隔0.6m–0.8m設(shè)置一個(gè)碘鎢燈（沿主機(jī)長度方向）；在主機(jī)機(jī)座下的空隔倉內(nèi)用暖風(fēng)機(jī)或者用加熱器來加溫；用溫度計(jì)測量墊塊位置處的環(huán)境溫度為20-25℃左右為最佳。澆注后(3小時(shí)后),將碘鎢燈移近墊塊約空間距離0.6m--0.8m左右，使碘鎢燈在墊塊處產(chǎn)生的溫度在25機(jī)座0.6—0.8M主機(jī)發(fā)電機(jī)及其他機(jī)艙內(nèi)設(shè)備當(dāng)發(fā)電機(jī)在船臺(tái)上澆注環(huán)氧時(shí)，這時(shí)通常是半露天的，需要用三防帆布將發(fā)電機(jī)整個(gè)罩住，使施工區(qū)為封閉的空間，用碘鎢燈按主機(jī)相似的方法保溫。3. 甲板機(jī)械:錨機(jī)、絞車等由于甲板機(jī)械一般均在露天狀態(tài)，因此在冬季施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照該工藝要求加熱保溫，否則會(huì)引起澆注的墊塊脆性增加，產(chǎn)生裂紋和裂縫。當(dāng)露天溫度低于15℃時(shí)，用三防布將整個(gè)錨機(jī)或絞車遮蓋住，形成一個(gè)封閉的區(qū)域：內(nèi)部用加熱器或碘鎢燈加熱并照明，在澆注前使區(qū)域內(nèi)部溫度達(dá)20-25℃，在澆注后1小時(shí)后用碘鎢燈移近墊塊 約0.6m左右空間距離，保溫在25℃左右達(dá)48小時(shí)即可。4. 尾軸管.舵承軸套等澆注前，用三防布或隔熱板將尾軸后段(即露天段)包復(fù)尾管出口封閉，在尾軸管后段架設(shè)碘鎢燈或者加熱器來加溫，使內(nèi)部環(huán)境溫度為20-25℃并持續(xù)24小時(shí)，澆注后約1小時(shí)，在尾尖艙內(nèi)，尾管另一端口處設(shè)置一加熱器（功率應(yīng)較大）或碘鎢燈若干并在同一直線方向設(shè)置一小型風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)吹入尾管內(nèi)，使充滿尾管內(nèi)的溫度為20-25℃之間，保持48小時(shí)（見圖）。加熱源加熱源三防布加熱器風(fēng)機(jī)鑄鋼件熱風(fēng)注意：在寒冷季節(jié)澆注環(huán)氧時(shí)，工廠必須聽從服務(wù)工程師的安排，保溫措施應(yīng)達(dá)到工藝要求，由服務(wù)工程師測定溫度后方可澆注。在溫度較低的環(huán)境下，環(huán)氧凝固較慢，應(yīng)注意及時(shí)添補(bǔ)環(huán)氧直到完全固化為止。因此，澆注后廠方應(yīng)安排值班人員協(xié)同服務(wù)工程師觀察環(huán)氧的澆注情況（約3-4小時(shí)），發(fā)現(xiàn)有收縮要及時(shí)添加。另外，廠方應(yīng)安排值班人員控制澆注后保溫，溫度保持在20-25℃，并持續(xù)48小時(shí)直到環(huán)氧固化結(jié)束為止。ChockfastOrange環(huán)氧樹脂施工工藝 高登公司PAGEPAGE7 Chockfast炎熱季節(jié)施工工藝（降溫措施）Chockfast環(huán)氧樹脂在夏季氣溫接近和超過30℃時(shí)，為了確保在大型主機(jī)設(shè)備澆注時(shí)能達(dá)到最理想的結(jié)果，必須采取有關(guān)相應(yīng)的措施如下:、主機(jī)、發(fā)電機(jī)等機(jī)艙內(nèi)大型設(shè)備夏季高溫澆注墊塊專用措施：澆注前將Chockfast材料堆放在機(jī)艙內(nèi)通風(fēng)良好處，盡量溫度最低處；準(zhǔn)備四只中小型鼓風(fēng)機(jī)在主機(jī)四角，循環(huán)通風(fēng)；當(dāng)澆注后半小時(shí)至一小時(shí)時(shí)，用手感覺主機(jī)座板和鐵檔板的溫度，若燙手感覺，則用風(fēng)機(jī)對(duì)著吹，使之盡快散熱降溫；、錨絞機(jī)等露天設(shè)備夏季高溫施工措施澆注時(shí)間的選擇盡量放在下午日落時(shí)或日落后，以避免太陽直射在甲板產(chǎn)生的高溫?zé)彷椛?；將Chockfast材料放在陰涼通風(fēng)處，避免太陽直射；可以在白天將澆注墊塊處清潔干凈并圍好擋板等；澆注前才噴脫膜劑；若天氣無風(fēng)悶熱，溫度很高，可以準(zhǔn)備幾臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)，以利澆注后散熱通風(fēng)；嚴(yán)格按配比曲線倒固化劑，混合后即刻倒入；澆注后一小時(shí)，觀察澆口是否有收縮或液面下降，若有則立即補(bǔ)上。潮濕季節(jié)的施工措施當(dāng)環(huán)境溫度超過機(jī)座/基座表面的溫度，若發(fā)現(xiàn)機(jī)座下平面或基座上平面有水氣或露點(diǎn)時(shí)，必須采取措施，使施工區(qū)的環(huán)境溫度接近或低于基座溫度。用風(fēng)機(jī)對(duì)基座周圍散熱降溫；采取加熱措施（參考“寒冷季節(jié)施工工藝”）。CHOCKFASTORANGEAPPLICATIONPROCEDURE環(huán)氧樹脂施工工藝LPG液罐環(huán)氧膠泥定位SHANGHAIGOLTENSMARINEMACHINERY&MAINTENANCECO.,LTD.上海高爾登船舶機(jī)械配件有限公司LPG液罐環(huán)氧膠泥定位施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備工作在液罐吊裝前應(yīng)將有關(guān)輔助材料準(zhǔn)備妥當(dāng)，并放置現(xiàn)場適當(dāng)部位。液罐吊裝前，鞍座周圍的電焊工作應(yīng)結(jié)束，將鞍座與環(huán)氧膠泥接觸的平