機(jī)械設(shè)計(jì)制作實(shí)習(xí)報(bào)告

關(guān)于生產(chǎn)實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)報(bào)告生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結(jié)合的一個很好的機(jī)會，對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期2周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去了中國嘉陵集團(tuán)和中國建設(shè)集團(tuán)。在實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

實(shí)習(xí)目的1：通過下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。2：在實(shí)習(xí)期間，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實(shí)踐相結(jié)合起來，培養(yǎng)我們的考察，分析和解決問題的工作能力。3：通過實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻(xiàn)精神。4：通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴(kuò)大知識面。5：通過記實(shí)習(xí)日記，寫實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時間安排

中國嘉陵集團(tuán)—————————2011年8月29日—2011年中國建設(shè)集團(tuán)—————————2011年9月5日—2011年9月8日實(shí)習(xí)過程一、中國嘉陵集團(tuán)8月25日工人師傅給我們介紹廠史和子公司一、中國嘉陵集團(tuán)是以摩托車及其發(fā)動機(jī)、特種裝備、光學(xué)光電、汽車摩托車．零部件等為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的國家級大型企業(yè)集團(tuán)。中國嘉陵集團(tuán)前身為嘉陵機(jī)器廠，創(chuàng)始于1875年清政府上海江南制造總局龍華分局，是中國近代最早的兵工企業(yè)之一；抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，1938年內(nèi)遷重慶沙坪壩雙碑嘉陵江畔。1979年，嘉陵實(shí)施“軍轉(zhuǎn)民”開發(fā)生產(chǎn)摩托車，是中國發(fā)展摩托車產(chǎn)業(yè)的奠基者和引導(dǎo)者。通過實(shí)施“國內(nèi)聯(lián)合、國際合作”戰(zhàn)略，依靠技術(shù)和管理創(chuàng)新，提升核心競爭力，推動了摩托車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，1987年成立中國嘉陵集團(tuán)。子公司簡介1、九方公司產(chǎn)品：發(fā)動機(jī)箱體、左右曲軸箱、箱蓋、汽缸頭、凸輪軸主要設(shè)備：壓鑄機(jī)、組合機(jī)床2、億基公司產(chǎn)品：模具、夾具、量具等主要設(shè)備：高端、普通、大型等機(jī)床業(yè)務(wù)：熱處理、修造、鍛件3、海源公司產(chǎn)品：摩托車、油箱主要設(shè)備：沖壓機(jī)、壓力機(jī)、焊接業(yè)務(wù)：車架、油箱及涂裝4、發(fā)動機(jī)裝配、成車裝配和包裝三、車間實(shí)習(xí)1焊接生產(chǎn)線(車架焊接)：A線——JH125系列管板式騎式車架；焊接設(shè)備：Miller、ABB、SIASUN焊接機(jī)器人、KR350氣體保護(hù)焊機(jī)器人B線——JH90系列管板式低梁車架；焊接設(shè)備：KR350氣體保護(hù)焊機(jī)器人C線——JH70系列板式騎式車架；焊接設(shè)備：KR350氣體保護(hù)焊機(jī)器人D線——JH110系列管式低架車架；焊接設(shè)備：KR350氣體保護(hù)焊機(jī)器人E線——JH50系列管式踏板車架；焊接設(shè)備：SIASUN焊接機(jī)器人、專用立管鏜孔機(jī)、KR350氣體保護(hù)焊機(jī)器人F線——JH150系列管式太子車架；焊接設(shè)備：SIASUN焊接機(jī)器人、KR350氣體保護(hù)焊機(jī)器人2、凸輪加工線粗磨凸輪、鉆徑向油空、高頻淬火、磨雙軸頸、精磨凸輪雙軸頸磨床的砂輪法蘭是按125凸輪軸尺寸設(shè)計(jì)，不能加工I007凸輪軸的軸頸，通過去法蘭盤進(jìn)墊片，增加法蘭軸向尺寸使其能加工I007凸輪軸，保證圓度。3箱體加工線銑左右箱體合箱面，蓋面銑右箱工藝定位銷孔粗鏜右箱曲軸軸承座孔鉆忽右箱體油泵及連接孔鉆右箱蓋面螺孔絞左箱體工藝定位銷孔粗鏜左箱曲軸軸承座孔鉆左箱空擋開關(guān)座孔鉆左箱放油螺塞孔合箱鉆油道孔絞張緊器鎖失座孔絞張緊器調(diào)節(jié)桿配合孔絞油道堵頭座孔汽缸面雙頭螺栓孔攻絲拆箱精鏜曲軸孔去左箱副軸油封孔毛刺鉆左箱蓋面螺孔鉆絞左箱蓋面銷孔銑卡簧端面鉆空氣管孔4凸輪軸生產(chǎn)過程：①打中心孔②車槽③精車刻字、④鉆餃孔、⑤銑大方、⑥銑小方、⑦鉆餃孔2、⑧倒角⑨滾齒、⑩倒毛刺、11磨外圓、12磨凸輪、13壓裝減壓板、壓裝掛簧銷、壓裝離心攏塊、掛簧、作標(biāo)示、磨減壓板、剃齒、外觀、上油清洗、包裝入庫5JL156FM發(fā)動機(jī)裝配起動軸、主副軸、變速鼓、曲軸裝配左右曲軸箱合箱（密封箱）安裝緊固雙頭螺栓（定位板組合、拔板）安裝活塞安裝汽缸（汽缸紙墊）安裝緊固汽缸頭（安裝導(dǎo)向板、缸墊）安裝緊固正時鏈條、鏈輪（校對正時）安裝張緊裝置安裝緊固磁電機(jī)飛輪安裝傳動鏈條調(diào)整進(jìn)、排氣門安裝氣門蓋及左側(cè)蓋安裝緊固磁電機(jī)左前蓋（壓線板）安裝變速鼓安裝機(jī)油泵安裝離合器、主動齒輪、濾清器安裝緊固右箱蓋（密封墊）二、中國建設(shè)集團(tuán)實(shí)習(xí)過程1.鑄造車間該車間擁有意大利進(jìn)口及國產(chǎn)的鑄造機(jī)（750T*3，550T*4，1250T*1）8臺，低壓鑄造機(jī)4臺，真空鑄造機(jī)4臺，此外還可進(jìn)行拋丸預(yù)熱處理等。主要鑄造流程有1熔煉，2壓鑄.3清理4.檢驗(yàn)四個工藝過程。生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：F28、110、5VL系列化摩托車左右曲軸箱體。2．沖焊車間沖焊車間擁有JS150-3、JS125-28A、JS110-3H、JS400ATV彎梁芯，騎士芯車架生產(chǎn)線等。設(shè)備滾焊機(jī)2臺，沖床2臺，整形機(jī)1臺，電焊機(jī)10臺，水檢機(jī)1臺，氬弧焊機(jī)2臺，液壓機(jī)2臺，砂帶拋光機(jī)2臺，清洗機(jī)1臺，精密鏜床1臺，全自動化焊接線1臺，CO2焊接機(jī)2臺，焊機(jī)機(jī)器人10臺。因?yàn)楹笝C(jī)振動小，所以焊接夾具多為鉸鏈夾緊。具有一定的自鎖性能。彎管作業(yè)順序：①檢查管機(jī)上，彎形模具是否與加工的管件相符②取出座墊右支承管用棉紗將表面清潔干凈③.裝管子到管夾頭中，且管端頭定位面必須貼合緊密。④.啟動腳踏開關(guān)，彎管設(shè)備自動進(jìn)行彎形⑤.取出彎形后的管件進(jìn)行外觀檢查⑥.將彎型后的管件在自然狀態(tài)下放入量具內(nèi)⑦.檢查管件是否自由通過量具⑧.將彎形合格后的管件取下后按已加工端面平齊依次放入裝具裝模工具擺放改善問題描述：安裝模具時，扳手、壓板及絲桿墊塊等工具物品擺放于工作臺及地面，易滑落、擊傷、絆倒工作人員，存在安全隱患。改善方案：制作工具小車，供切換安裝模具時專用、存放工具物品等。實(shí)施后效果：消除了安全隱患，同時現(xiàn)場得到了規(guī)范。模具安裝緊固改善問題描述：安裝沖壓模具時，上下模的緊固壓板分別只使用了二塊（對角緊固）在上產(chǎn)上如果其中一塊破損或滑落，模具得不到有效緊固而滑落，造成人員傷害，存在安全隱患。改善方案：安裝模具時增加壓板，對上下模角分別壓上壓板（四角緊固）使其安裝更加緊固實(shí)施后效果：改善后，降低了安全隱患，為安全打下了良好基礎(chǔ)。3.機(jī)加車間機(jī)加車間110/125缸頭的加工。該生產(chǎn)線上有設(shè)備20臺，共有加工中心12臺，主要生產(chǎn)BR125、F28缸頭，擁有產(chǎn)量30萬套的的加工能力。加工中心是具有刀庫的三軸聯(lián)動數(shù)控鏜銑床。其系統(tǒng)組成包括：數(shù)控系統(tǒng)CNC、驅(qū)動系統(tǒng)、測量及反饋系統(tǒng)I/O控制系統(tǒng)（PLC）.加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。4.總裝車間發(fā)動機(jī)裝配生產(chǎn)線由配送線、合箱線、裝配線三部分組成。配送線將發(fā)動機(jī)分裝，托盤由二樓輸送至一樓裝配線，并實(shí)現(xiàn)供貨輸送鏈的積放功能；合箱線采用摩擦輥式輸送機(jī)。隨性夾具平板用于合箱裝配，配料托盤通過底鏈返回；裝配線采用摩擦輥式輸送機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)段組合并采用停止器控制，結(jié)構(gòu)可靠。操作方便，生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)27S/臺?？傃b工藝如下：尾燈、后擋泥板裝配輔助裝配發(fā)動機(jī)后制動腳踏板裝配裝配后輪裝配儀表裝配方向把部件緊固手把座與左右前減震器連接螺栓離合器拉索裝配緊固貨架后制動拉桿裝配裝配前裝飾標(biāo)牌確認(rèn)手把座與左右前減震器緊固螺栓扭矩消聲器裝配裝配補(bǔ)氣閥彎管組合電器檢測三、心得體會實(shí)習(xí)早已結(jié)束，但我們流過的汗水、爬過的山路、夜半熱得醒過來的慌張以及坐在操場邊上的安靜，甚或同學(xué)們的抱怨、老師認(rèn)真講解時留下的汗水、工人師傅的熱心，卻永遠(yuǎn)留在我們的心里，成為我們努力的記憶，這所有的一切，僅僅是我們的學(xué)習(xí)、工作嗎？應(yīng)該還有無私的付出吧！通過2周的實(shí)習(xí)1、擴(kuò)展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補(bǔ)充；2、真正腳踏實(shí)地進(jìn)入到工廠生產(chǎn)重點(diǎn)地帶支了解生產(chǎn)過程，支認(rèn)識工廠，了解設(shè)備；3、對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下有力的基礎(chǔ)，為日后的專業(yè)課學(xué)習(xí)埋下了伏筆；4、深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位，為將來工作有了一定的導(dǎo)向作用；5、對生