2023-2024年廣西欽州市浦北縣高一上學(xué)期期中質(zhì)量監(jiān)測物理試題(解析版)_第1頁
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文檔簡介

浦北縣2023年秋季學(xué)期期中質(zhì)量監(jiān)測高一物理一、單選題1.下列物理量中全是矢量的是()A.位移時(shí)間速度 B.位移加速度力C.路程平均速度加速度 D.速率速度變化量力【答案】B【解析】位移、速度是矢量;時(shí)間是標(biāo)量,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;位移、加速度和力都是矢量,選項(xiàng)B正確;路程是標(biāo)量,平均速度和加速度是矢量,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;速率是標(biāo)量,速度變化量和力都是矢量,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。2.國慶節(jié)放假期間,小明同學(xué)和家人駕車到石祖禪茶旅游,他們上午出發(fā),通過查詢高德地圖得知,從家里到石祖禪茶驅(qū)車需要分鐘,全程約。下列說法中正確的是()A.“”是指時(shí)間間隔B.“”是指位移的大小C.汽車行駛的平均速度一定大于D.研究汽車行駛的軌跡路線,可將汽車視為質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】“”是指時(shí)刻,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;“”是指路程,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;汽車的位移不能確定,則不能確定平均速度大小,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;研究汽車行駛的軌跡路線,汽車大小可忽略不計(jì),可將汽車視為質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)D正確。故選D。3.如圖所示,某賽車手在一次野外訓(xùn)練中,先用地圖計(jì)算出出發(fā)地和目的地的直線距離為,實(shí)際從運(yùn)動(dòng)到用時(shí),賽車上的里程表指示的里程數(shù)增加了,當(dāng)他經(jīng)過路標(biāo)時(shí),車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為,那么可以確定的是()A.整個(gè)過程中賽車的平均速度為B.整個(gè)過程中賽車的平均速率為C.賽車經(jīng)過路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為D.賽車經(jīng)過路標(biāo)時(shí)速度方向?yàn)橛芍赶颉敬鸢浮緾【解析】整個(gè)過程中賽車的平均速度為,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;整個(gè)過程中賽車的平均速率為,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;賽車經(jīng)過路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為,選項(xiàng)C正確;賽車經(jīng)過路標(biāo)時(shí)速度方向沿軌跡的切線方向,不是由指向,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。4.甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng),,,則對甲、乙兩物體的判斷正確的是()A.甲的加速度大于乙的加速度B.甲做加速直線運(yùn)動(dòng),乙做減速直線運(yùn)動(dòng)C.甲和乙的速度變化快慢相同D.同一時(shí)刻甲的速度一定大于乙的速度【答案】C【解析】矢量的負(fù)號(hào)表示方向,不表示其大小,所以甲乙兩物體的加速度大小是相等的,A錯(cuò)誤;由于兩者的運(yùn)動(dòng)方向未知,可能甲的速度方向和加速度方向都為正方向,乙的運(yùn)動(dòng)方向和加速度方向都為負(fù)方向,可能甲和乙都做加速運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤;加速度表示速度變化的快慢,甲的加速度大小等于乙的加速度大小,所以甲的速度與乙的速度變化一樣快,C正確;因?yàn)椴恢兰滓业某跛俣龋詿o法判斷兩者誰的速度大,D錯(cuò)誤。故選C。5.我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭,將第三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,這標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程建設(shè)又邁出了重要一步,衛(wèi)星組網(wǎng)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn).如圖所示,發(fā)射過程中某段時(shí)間內(nèi)火箭速度的變化規(guī)律為,由此可知這段時(shí)間內(nèi)()A.火箭的初速度為 B.火箭的加速度為C.在末,火箭的瞬時(shí)速度為 D.火箭做勻減速直線運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】由速度的表達(dá)式可知,在這段時(shí)間內(nèi)火箭的初速度,加速度,火箭做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故A正確,BD錯(cuò)誤;將時(shí)間代入得,故C錯(cuò)誤。故選A。6.物體沿一直線做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知它在第內(nèi)的位移為,第內(nèi)的位移為,則下列說法正確的是()A.它的初速度為零B.它的加速度大小是C.它在第初到第末的平均速度的大小是D.它在第內(nèi)的位移是【答案】C【解析】它的加速度大小是,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;根據(jù),物體在第內(nèi)的位移,解得,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;它在第初到第末的平均速度等于末的瞬時(shí)速度,則大小為,選項(xiàng)C正確;它在第內(nèi)的位移是,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。7.甲物體的重量比乙物體大倍,甲從高處自由落下,乙從高處與甲物體同時(shí)自由落下,在它們落地之前,下列說法正確的是()A.兩物體下落過程中,在同一時(shí)刻甲的速度與乙的速度相同B.下落末,乙的速度大C.各自下落時(shí),乙的速度大D.下落過程中乙的加速度比甲的加速度大【答案】A【解析】因?yàn)榧?、乙物體同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng),它們的初速度為零,加速度為,任意時(shí)刻的速度為,所以兩物體下落過程中,在同一時(shí)刻甲的速度與乙的速度相等,故A正確,B錯(cuò)誤;下落時(shí),由位移速度關(guān)系式,可解得各自下落時(shí),它們的速度相同,故C錯(cuò)誤;因?yàn)榧滓椅矬w均做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度為,下落過程中甲的加速度與乙的加速度相同,故D錯(cuò)誤。故選A。二、多選題8.下列說法正確的是()A.木塊放在水平桌面上受到一個(gè)向上的彈力,這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的B.質(zhì)量均勻分布、形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上,也可能在物體外C.彈簧的彈力大小與彈簧長度成正比D.由磁鐵間有相互作用可知:力可以離開物體而單獨(dú)存在【答案】B【解析】木塊放在桌面上受到一個(gè)向上的彈力,這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的,故A錯(cuò)誤;質(zhì)量均勻分布、形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上,也可能在物體外(如質(zhì)量分布均勻的圓環(huán),重心在圓心上,不在圓環(huán)上),故B正確;在彈簧限度范圍內(nèi),彈簧的彈力大小與彈簧形變量成正比,故C錯(cuò)誤;磁鐵間存在相互作用,是通過磁場這種物質(zhì)發(fā)生的作用力,力仍沒有離開物體單獨(dú)存在,故D錯(cuò)誤。故選B。9.如圖所示的圖像和圖像中,給出四條曲線,,,代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況,關(guān)于它們的物理意義,下列描述正確的是()A.圖線表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B.圖像中時(shí)刻C.圖像中時(shí)間內(nèi)物體和的平均速度大小不相等D.兩圖像中,,時(shí)刻分別表示物體、開始反向運(yùn)動(dòng)【答案】B、C【解析】圖線是物體位移-時(shí)間圖像,圖線是曲線,表示物體的位移變化與時(shí)間不成正比,但不表示物體做曲線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;在圖像中,圖像切線的斜率大小,反映了物體的瞬時(shí)速度,斜率越大,速度越大,由圖可知,時(shí)刻時(shí),故B正確;在圖像中,時(shí)間內(nèi)物體的速度總是大于物體的速度,所以時(shí)間內(nèi)和的平均速度大小不相等,故C正確;在圖像中,時(shí)刻物體的位移開始減小,說明物體開始反向運(yùn)動(dòng);在圖像中,時(shí)刻物體的速度開始減小,但速度仍為正值,表示物體沿著原方向開始做減速運(yùn)動(dòng)了,并沒有反向運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤。故選BC。10.如圖所示,一彈射游戲裝置由固定在水平面上的彈射器和個(gè)門組成,兩相鄰門間的距離均為。現(xiàn)滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從點(diǎn)彈出后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),全程不與門相碰且恰好停在門的正下方。已知滑塊在門和之間滑行的時(shí)間為,則下列說法正確的是()A.滑塊的加速度大小為B.滑塊滑過相鄰的兩個(gè)門所用時(shí)間之比為C.滑塊在門和門之間滑行的平均速度大小為D.滑塊經(jīng)過門、門、門時(shí)的瞬時(shí)速度之比為【答案】C、D【解析】由逆向思維可知,可得滑塊的加速度大小為,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;由逆向思維可知,從右向左,滑塊滑過相鄰的兩個(gè)門所用時(shí)間之比為,則從左向右滑塊滑過相鄰的兩個(gè)門所用時(shí)間之比為,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;滑塊在門和門之間滑行的總時(shí)間為,平均速度大小為,選項(xiàng)C正確;由逆向思維,根據(jù),滑塊經(jīng)過門、門、門時(shí)的瞬時(shí)速度之比為,則經(jīng)過門、門、門時(shí)的瞬時(shí)速度之比為選項(xiàng)D正確。故選CD。三、實(shí)驗(yàn)題11.某同學(xué)用如圖(a)所示的裝置測量重力加速度。實(shí)驗(yàn)器材:有機(jī)玻璃條(白色是透光部分,黑色是寬度均為的擋光片),鐵架臺(tái),數(shù)字計(jì)時(shí)器(含光電門),刻度尺。主要實(shí)驗(yàn)過程如下:(1)將光電門安裝在鐵架臺(tái)上,下方放置承接玻璃條下落的緩沖物;(2)用刻度尺測量兩擋光片間的距離,刻度尺的示數(shù)如圖(b)所示,讀出兩擋光片間的距離________;(3)手提玻璃條上端使它靜止在豎直方向上,讓光電門的光束從玻璃條下端的透光部分通過;(4)讓玻璃條自由下落,測得兩次擋光的時(shí)間分別為和;(5)根據(jù)以上測量的數(shù)據(jù),可以求出兩擋光片經(jīng)過光電門時(shí)的速度分別為________、________,計(jì)算出重力加速度________(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)?!敬鸢浮竣?;②.;③.;④.【解析】(2)[1]兩擋光片間的距離為。(5)[2][3]根據(jù)極短時(shí)間的平均速度等于瞬時(shí)速度,兩擋光片經(jīng)過光電門時(shí)的速度分別為,。[4]根據(jù)動(dòng)力學(xué)公式有,重力加速度為。12.在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)中。(1)本實(shí)驗(yàn)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、墨粉紙盤)外還必須使用的主要儀器有________電源(填“交流”或“直流”)。(2)關(guān)于本實(shí)驗(yàn),下列說法正確的一項(xiàng)是________。A.利用平均速度代替瞬時(shí)速度造成的誤差屬于偶然誤差B.紙帶上打的點(diǎn)越密集說明紙帶運(yùn)動(dòng)速度越大C.先接通電源,待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作時(shí),再釋放紙帶D.若使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,應(yīng)讓復(fù)寫紙放在紙帶下面(3)某次實(shí)驗(yàn),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率為,紙帶的記錄如圖所示,從點(diǎn)開始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)依次標(biāo)記為、、、,其中為這五個(gè)點(diǎn)中最先打出的點(diǎn)。則紙帶的運(yùn)動(dòng)是________(選填“加速”、“勻速”或“減速”)運(yùn)動(dòng);點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為________;紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度大小是________(后兩空均保留兩位有效數(shù)字)【答案】①.交流;②.C;③.加速;④.;⑤.【解析】(1)本實(shí)驗(yàn)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、墨粉紙盤)外還必須使用的主要儀器有交流電源。(2)利用平均速度代替瞬時(shí)速度是在精度要求不高的情況下采取的近似處理方式,由此帶來的誤差是由實(shí)驗(yàn)本身不完善而造成的,因此屬于系統(tǒng)誤差,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;紙帶上打的點(diǎn)越密集說明紙帶運(yùn)動(dòng)速度越小,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;先接通電源,待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作時(shí),再釋放紙帶,選項(xiàng)C正確;若使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,應(yīng)讓復(fù)寫紙放在紙帶上面,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。(3)從左到右相鄰點(diǎn)間距逐漸增加,則紙帶的運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng);[4]點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為。[5]紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度大小是。四、計(jì)算題13.在高為的某塔頂上將一物體豎直向上拋出,拋出點(diǎn)為。物體上升的最大高度為,不計(jì)空氣阻力,設(shè)塔足夠高,求:(?。?)物體拋出的初速度大??;(2)物體從拋出到落到地面的時(shí)間?!敬鸢浮浚?);(2)【解析】(1)令,,從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)過程,利用逆向思維,根據(jù)速度與位移的關(guān)系式有,解得。(2)物體從拋出到落到過程,根據(jù)位移公式有,解得。14.火車正常行駛的速度是,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng),末的速度是,求:(1)剎車后末,火車的速度;(2)剎車后內(nèi),火車的位移?!敬鸢浮浚?);(2)【解析】(1),,則火車的加速度,剎車后末,火車的速度。(2)火車停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,剎車后火車已經(jīng)停止,火車的位移。15.、兩列火車,在同一軌道上同向行駛,車在前,其速度,車在后,速度。因大霧能見度很低,車在距車時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有車,這時(shí)車立即剎車,但車要經(jīng)過

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