2022年一級建造師市政工程考試真題及答案

2022年一級建造師市政工程考試真題及答案

一、單項選擇題

1、切縫法施工用于水泥混凝土路面的(B)。

A脹縫

B縮縫

C縱縫

D.施工縫

2、氣溫低于(A)時不宜進(jìn)展城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。

A10℃

B5℃

C8℃

D15℃

3、以下(D)是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。

A.溜方

B碎落

C剝落

D滑坡

4在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為(C)。

A彎沉變形較大,抗彎拉強度大

B彎沉變形較大,抗彎拉強度小

C彎沉變形很小,抗彎拉強度大

D彎沉變形很小,抗彎拉強度小

5按錨固原理分,先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于(C)。

A支承錨固

B楔緊錨固

C握裹錨固

D組合錨固

6、沉井制作完成后，抽除墊木是沉井下沉的開始。此項工序突擊性強，無論沉井大小，一

般均要求在(B)內(nèi)全部抽除。

A.l~2h

B.2~4h

C.4~6h

D.6~8h

7、使用(B)盾構(gòu)隧道施工平面布置時必須設(shè)置中央控制室。

A.閉胸局部氣壓式

B.泥水加壓平衡

C.土壓平衡

D.網(wǎng)格式

8、新奧法施工常用臺階法、全斷面法、分部開挖法等方案，其施工的核心是(C)。

A.超前注漿加固

B.根據(jù)土質(zhì)確定適宜的開挖進(jìn)尺

C.現(xiàn)場監(jiān)控測量

D.及時支護(hù)

9、擠壓式盾構(gòu)只能在空曠地區(qū)或江河底下等區(qū)域的(B)中使用。

A.含承壓水的砂層

B.軟弱黏性土層

C.砂、卵石層

D.無黏性土層

10關(guān)于傳統(tǒng)噴錨暗挖法中的先墻后拱法施工，以下說法正確的選項是(D)。

A.施工速度慢，襯砌整體性差

B.施工速度快，襯砌整體性差

C.施工速度慢，襯砌整體性好

D.施工速度快，襯砌整體性好

11、淺埋式地鐵車站的出人口設(shè)置不宜少于(D)個。

A.5

B.3

C.2

D.4

12、在給水處理廠中，澄清池、沉淀池的個數(shù)，可以單獨排空的分格數(shù)一般不宜少于(B)。

A.1個

B.2個

C.3個

D.4個

13、以下不屬于污水處理中一級處理工藝的是(C)處理。

A.沉砂池

B.初沉池

C.二沉池

D.格柵

14、普通頂管法施工時工作坑的支撐應(yīng)形成(B)。

A.一字撐

B.封閉式框架

C.橫撐

D.豎撐

15、普通頂管法的人工挖土校正糾偏法適用于偏向為(D)。

A.5'10mm

B.30~40mm

C.20'30mm

D.10~20mm

16、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管的管道一般采用(C)。

A.素土根底

B.素混凝土根底

C.砂礫石墊層根底

D.鋼筋混凝土根底

17、頂管工作完畢后，管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間隙按設(shè)計規(guī)定處理，設(shè)計無規(guī)定時，一般不采用(D).

A.石棉水泥密封方法

B.水泥砂漿密封方法

C.彈性密封膏密封方法

D.橡膠圈密封方法

18、在0~80cm深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實度(按重型擊實標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)為(C)。

A.92%

B.94%

C.95%

D.98%

19、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是(C)?

A.保持水頭

B.護(hù)壁

C.浮懸鉆渣并護(hù)壁

D.浮懸鉆渣

20、采用三軸式貨車加載的城一B級車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)載重汽車，前后軸距為(B),行車限界

橫向?qū)挾葹?.Onio

A.7.2m

B.4.8m

C.5.0m

D.3.6m

二、多項選擇題

1、道路土質(zhì)路基碾壓的原那么是(ADE)。

A.先慢后快

B.先振后穩(wěn)

C.先中后邊

D.先輕后重

E.輪跡重疊

2、鋼梁采用高強螺栓連接，施擰時不得采用(CD)?

A.人工擰緊

D.機械擰緊

C.沖擊擰緊

D.連續(xù)擰緊

E.同時擰緊

3、地下連續(xù)墻施工時，泥漿的主要作用是(BCE)?

A.便于混凝土澆筑

B.維持槽壁穩(wěn)定

C.冷卻與光滑

D.便于鋼筋籠放置

E.攜渣

4、以地表水作為水源的給水處理廠常規(guī)處理的工藝流程包括(BCDE)o

A.初沉

B.混凝

C.過濾

D.沉淀

E.消毒

5、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管管道敷設(shè)時應(yīng)按(ACD)等要求進(jìn)展。

A.管道采用人工安裝

B.管道連接一般采用插入式黏結(jié)接口

C.調(diào)整管長時使用手鋸切割，斷面應(yīng)垂直平整

D.管道與檢查井連接可采用中介層法或柔性連接

E.承插口管安裝由高點向低點依次安裝

6、熱力管道工程施工完畢后，應(yīng)進(jìn)展(ABDE)及試運行。

A.管通沖洗

B.水壓試驗

C.吹掃管道

D.保溫

E.刷漆

7、以下是城市熱力管網(wǎng)主要附件的是(ACD)。

A.支吊架

B.閥門井

C.補償器

D.閥門

E.放散管

8、燃?xì)夤艿来┰?ABD)下面時，其外應(yīng)加套管。

A.高速公路

B.鐵路

C.建筑物

D.城鎮(zhèn)主干道

E.大型構(gòu)筑物

9、垃圾填埋場工程中采用HDPE膜防滲時，要嚴(yán)格檢驗HDPE膜的外觀質(zhì)量和(ABDE),并

組織產(chǎn)品復(fù)驗和見證取樣檢驗。

A.均勻度

B.厚度

C.密度

D.韌度

E.強度

10、國務(wù)院第100號令?城市綠化條例?規(guī)定，任何單位和個人都不得擅自改變城市綠化規(guī)劃

用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的(ABCD)。

A.地貌

B.地形

C.水體

D.植被

E.土質(zhì)

三、案例分析

［案例1］背景材料：

某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km,工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四

快二慢主干道，道路構(gòu)造層：機動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、

4cm細(xì)瀝青混凝土面層;非機動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm

細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。

工程部進(jìn)場后，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了施行性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由工程部平安員

定期組織平安檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程工程的施

行。

在施行過程中，工程部將填方工程分包給某工程隊，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，工程部現(xiàn)

場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進(jìn)展上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，

立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。在

一次平安檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違犯平安操作規(guī)程。

按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求工程部提供瀝青混凝土面層施工

措施。

問題：

1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么？其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方？

2.施工組織設(shè)計的審批程序存在問題在哪里？

3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么？

4.該道路工程有哪些違犯了操作規(guī)程?為什么？

5.工程工程平安檢查的規(guī)定是否正確？請說明理由？

答案：

1.答：原因為

(1)填土后未檢查就碾壓，因為填土應(yīng)符合：填土長度達(dá)50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度

與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級壓路機。

(2)碾壓后未進(jìn)展土質(zhì)路基的質(zhì)量檢查就進(jìn)展上層填土工作，因為路基碾壓完成時，必須按

質(zhì)量驗收工程(寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度等)檢查，不合格處修整到符合標(biāo)準(zhǔn)、

標(biāo)準(zhǔn)要求。

監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工(而不是立即向該工程

隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工)，并在24小時內(nèi)向乙方提出詳細(xì)處理意見，乙方應(yīng)按監(jiān)理

工程師的要求暫停施工。乙方在落實了監(jiān)理工程師的處理意見后，并在接到監(jiān)理工程師提出

復(fù)工通知后，才能繼續(xù)施工。

2.答：存在問題有

(1)該施工組織設(shè)計僅經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意不妥，因為施工組織設(shè)計必須有上一級

技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù)，即有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、加蓋公章、填寫審批表;這里

未說明加蓋公章、填寫審批表，假設(shè)無加蓋公章和填寫審批表，不能代表上級部門意見。

⑵無變更審批程序，因為根據(jù)后面“在施行過程中，工程部將填方工程分包給某工程隊"，

這屬于工程變更，變更時，應(yīng)有變更審批程序。

3.答：瀝青混凝土面層：應(yīng)盡量防止冬期施工，必須進(jìn)展施工時，適當(dāng)進(jìn)步出廠溫度，但不

超過175℃。運輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)到達(dá)攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層外表應(yīng)枯燥、

清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪、快平”和"及時碾壓、

及時成型”的方針。

4.答：違犯電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機操工、起重工、機械司機、機動車

輛司機等特殊工種工人，除一般平安教育外，還要經(jīng)過專業(yè)平安技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證

后，方可獨立操作。因為該道路工不是電工，在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。

5.答：施工組織設(shè)計中規(guī)定由工程部平安員定期組織平安檢查不對，因為施工工程的平安檢

查由工程經(jīng)理組織，定期進(jìn)展。

［案例2］背景材料:

某工程經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工

程進(jìn)度，但業(yè)主要求開工通車日期不能更改。為滿足開工通車日期要求，業(yè)主更改路面構(gòu)造，

將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，工程經(jīng)理在本錢管理方面采取了

如下應(yīng)變措施：

(1)根據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后根據(jù)施工圖預(yù)算打八

折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目

的本錢。

(2)對工程技術(shù)人員的本錢管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量本錢降低額，合理化建議產(chǎn)生的降

低本錢額。

(3)對材料人員本錢管理的以下環(huán)節(jié)提出了詳細(xì)要求：①計量驗收;②降低采購本錢;③限額

領(lǐng)料;④及時供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。

(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度施行準(zhǔn)確測量。

問題：

1.對材料管理人員的本錢管理責(zé)任要求是否全面?假設(shè)不全請補充。

2.對工程技術(shù)人員本錢管理責(zé)任要求是否全面?假設(shè)不全請補充。

3.瀝青路面工程承包價和目的本錢確實定方法是否正確？原因是什么？

4.布置給測量人員的要求正確嗎?請從本錢控制的角度說明理由。

答案：

1.答：不全面，應(yīng)補充

(1)材料采購和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇；

(2)要減少采購過程中的管理損耗。

2.答：不全面，應(yīng)補充.

(D根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少浪費創(chuàng)造條件；

(2)嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故本

錢減少到最低。

3、答：不對，因為

(1)計算承包價時要根據(jù)必需的資料，根據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、市場價格、

相關(guān)定額及計價方法進(jìn)展仔細(xì)的計算；

(2)計算目的本錢(即方案本錢)時要根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標(biāo)準(zhǔn)編制”施工圖預(yù)算”；根據(jù)

企業(yè)的施工定額編制。此例中計算承包價和目的本錢均采取簡單的打折計算不妥。

4.答：不正確，因為從本錢控制的角度，在本錢控制中應(yīng)以本錢方案為準(zhǔn)，在施工的全過程

對影響工程本錢的各個因素加強管理，采取有效措施減少消耗和支出，及時掌握各項費用、

實際發(fā)生的本錢與方案本錢間的差異，及時做出分析和反響，糾正浪費和不合理支出，使施

工工程在各級責(zé)任人工作范圍內(nèi)能自始至終(包括招投標(biāo)時起到開工驗收的全過程)嚴(yán)格按

本錢方案和本錢目的控制本錢。此例中工程經(jīng)理要求測量人員對路面寬度和高度施行準(zhǔn)確測

量，有可能并無準(zhǔn)確測量的必要并且增加本錢。

［案例3］背景材料

某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包

單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度方案檢查中，該工程施工工程經(jīng)理部出示了以下資料：

①樁基分包商的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;②工程經(jīng)理部的例會記錄及施工

日志;③施工總進(jìn)度和年度方案圖(橫道圖)，圖上標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時間及工

作量，方案圖制作時間為開工初期;④季、月施工進(jìn)度方案及實際進(jìn)度檢查結(jié)果;⑤月施工進(jìn)

度報告和統(tǒng)計報表，除對進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描繪外，對進(jìn)度偏向及調(diào)查意見一律標(biāo)注為"拆

遷影響，促拆遷”。檢查結(jié)果說明，實際完成的工作量僅為方案的1/3左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。

問題：

1.該工程施工進(jìn)度報告應(yīng)進(jìn)展哪些方面的補充和改進(jìn)？

2.分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度方案，與工程總進(jìn)度方案的關(guān)系？

3.該工程施工進(jìn)度方案應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整？

4.請指出該工程施工進(jìn)度方案編制中必須改進(jìn)之處。

5.請指出該工程施工進(jìn)度方案的施行和控制存在哪些缺乏之處。

答案：

1.答：對進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描繪外，對進(jìn)度偏向及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷”

太簡單應(yīng)補充和改進(jìn)，應(yīng)提供的內(nèi)容包括：①進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描繪。主要內(nèi)容是：報告

的起止期；當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計;施工方案的原定目的及實際完成情況;報告方案期內(nèi)現(xiàn)

場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位等指令

文件情況);②實際施工進(jìn)度圖;③工程變更，價風(fēng)格整，索賠及工程款收支情況;④進(jìn)度偏向

的狀況和導(dǎo)致偏向的原因分析;⑤解決問題的措施;⑥方案調(diào)整意見。

2.答：分包商應(yīng)該制訂施工進(jìn)度方案，與工程總進(jìn)度方案的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度方案必

須根據(jù)承包人的施工進(jìn)度方案編制？；承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度方案納入總進(jìn)度方案的控

制范疇，總分包之間互相協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決工程

進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。

3.答：應(yīng)調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。

4.答：必須改進(jìn)之處為

(1)方案圖制作時間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前。

(2)在施工總進(jìn)度和年度方案圖(橫道圖)上僅標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時間及工作量

缺乏。應(yīng)該在方案圖上進(jìn)展實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完成日期、

每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。

(3)無句(或周)施工進(jìn)度方案及實際進(jìn)度檢查結(jié)果。

5.該工程施工進(jìn)度方案在施行過程中的缺乏之處為

(1)未跟蹤方案的施行并進(jìn)展監(jiān)視，在跟蹤方案的施行和監(jiān)視過程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度方案執(zhí)行受

到干擾時，應(yīng)采取調(diào)度措施。

(2)在方案圖上應(yīng)進(jìn)展實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程(而不是主要施工過程)的開

始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。

(3)執(zhí)行施工合同中對進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程開工的承諾。

(4)跟蹤形象進(jìn)度對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機械臺班等的數(shù)量進(jìn)展統(tǒng)計與分

析，編制統(tǒng)計報表。

(5)落實控制進(jìn)度措施應(yīng)詳細(xì)到執(zhí)行人、目的、任務(wù)、檢查方法和考核方法。

(6)處理進(jìn)度索賠。

［案例4］背景材料：

某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工工程，道路總長15km,其中包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)。

工程建立工期很緊。為抓緊時間，該公司很快組成工程經(jīng)理部，工程部進(jìn)展了臨建。工程部

拿到設(shè)計院提供的設(shè)計施工圖決定立即開始施工，監(jiān)理工程師尚未到場。開工后工程部組織

人員編制了施工組織設(shè)計，其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進(jìn)度方案、平安措施、文

明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個方面。編制完成后報上級審批，但上級退回要

求補充完善。

整個工程施行順利，在開工驗收前有關(guān)部門進(jìn)展施工技術(shù)文件預(yù)驗收時，發(fā)現(xiàn)工程部人員正

在補填許多施工過程文件，且施工技術(shù)文件不完全。

問題：

1.說明退回該施工組織設(shè)計的原因及完善內(nèi)容。

2.工程部開工過程主要錯誤是什么？

3.燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方?在確定分包方過程中主

要考察哪些方面？

4.現(xiàn)場工程經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌？

5.施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題？試寫出除施工組織設(shè)計和開工驗收文件外施工技術(shù)

文件的組成。（最少列出6點）

答案:

1.答：退回的原因為該施工組織設(shè)計未考慮工程包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情況及應(yīng)

采取的措施并且不完善，應(yīng)完善的內(nèi)容包括（1）施工平面布置圖；（2）施工部署和管理體系；（3）

質(zhì)量目的設(shè)計；（4）施工方法及技術(shù)措施，即結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織設(shè)計安排

的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施（在此例中表現(xiàn)為包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這

一特殊情況）。

2.答：主要錯誤為未向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令指定

的日期開工。

3.答：對確須分包的工程，采取由總包方組織進(jìn)展招標(biāo)，由監(jiān)理、設(shè)計與總包方共同組成評

審小組對分包招標(biāo)過程進(jìn)展監(jiān)控，以保證分包工程的質(zhì)量。在確定分包方過程中主要考察分

包方的平安施工資格和安全生產(chǎn)保證體系。

4.答：應(yīng)設(shè)立的一些標(biāo)牌包括：①工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計人、

承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。②平安紀(jì)律牌;③防火須知牌;④平安無重大事

故計時牌;⑤安全生產(chǎn)、文明施工牌;⑥施工總平面圖;⑦施工工程經(jīng)理部組織及主要管

理人員名單圖。

5.答：施工技術(shù)文件的編制過程的問題為在施工之前，施工單位必須編制施工組織設(shè)計，此

例中工程部人員在開工驗收前補填許多施工過程文件不合標(biāo)準(zhǔn)。除施工組織設(shè)計和開工驗收

文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有（1）施工圖設(shè)計文件會審、技術(shù)交底；（2）原材料、成品、

半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證；出廠檢（試）驗報告及復(fù)試報告；（3）施工檢（試）驗報

告；（4）施工記錄；（5）測量復(fù)檢及預(yù)驗記錄；（6）隱蔽工程檢查驗收記錄；（7）工程質(zhì)量檢驗評

定資料；（8）功能性試驗記錄；（9）質(zhì)量事故報告及處理記錄；（10）設(shè)計變更通知單、洽商記錄。

（列出6點即可）

［案例5］背景材料：

某橋梁工地的簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊伍架設(shè)。該分包隊伍用2臺50,履帶吊，

以雙機抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺

履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后，工程經(jīng)理立即

組織人員搶救傷員，排除險情，防止事故擴大，做好標(biāo)識，保護(hù)了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后第

一時間內(nèi)報告企業(yè)平安主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原

因的初步分析。在報告上級以后，工程經(jīng)理指定技術(shù)、平安部門的人員組成調(diào)查組，對事故

開展調(diào)查，企業(yè)平安部門和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參加調(diào)查，調(diào)查中

發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：

①工程部審查了分包方的平安施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評價。在分

包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了平安要求，但查不到監(jiān)視、檢查記

錄。

②工程部編制了板梁架設(shè)的專項平安施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，

路基箱板的長邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長邊都幾乎

與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。

③查到了工程部向分包隊伍的平安技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負(fù)責(zé)人向全

體作業(yè)人員的交底記錄。

④仔細(xì)查