西安機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員從業(yè)資格考試題庫(kù)

第頁(yè)西安機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員從業(yè)資格考試題庫(kù)1、如圖所示,在社區(qū)內(nèi)兩側(cè)停滿汽車(chē)的混合交通道路上行駛,教練員應(yīng)提示學(xué)員,可能會(huì)有___。()

A、兒童或?qū)櫸飶能?chē)輛間突然跑出

B、停靠的汽車(chē)突然打開(kāi)車(chē)門(mén)

C、兒童沖入路中玩耍

D、汽車(chē)突然起步駛?cè)肭胺降缆?/p>

答案：ABCD

分析：在社區(qū)內(nèi)兩側(cè)停滿汽車(chē)的混合交通道路上行駛，教練員應(yīng)提示學(xué)員，可能會(huì)有兒童或?qū)櫸飶能?chē)輛間突然跑出、停靠的汽車(chē)突然打開(kāi)車(chē)門(mén)，兒童沖入路中玩耍、汽車(chē)突然起步駛?cè)肭胺降缆返惹闆r。

2、講授教學(xué)法是教練員和學(xué)員之間___的教學(xué)方法。()

A、討論—總結(jié)

B、傳授—接受

C、示范—練習(xí)

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：講授教學(xué)法是教練員和學(xué)員之間傳授—接受的教學(xué)方法。

3、駕駛模擬器在教學(xué)應(yīng)用中的特點(diǎn)是（）。

A、能克服實(shí)際駕駛訓(xùn)練的局限

B、節(jié)約能源

C、增加培訓(xùn)成本

D、提高教學(xué)安全性

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：駕駛模擬器在教學(xué)應(yīng)用中的特點(diǎn)是能克服實(shí)際駕駛訓(xùn)練的局限、節(jié)約能源、提高教學(xué)安全性。

4、女性學(xué)員通常處理復(fù)雜交通情況不果斷，教練員應(yīng)有意識(shí)地加強(qiáng)其在復(fù)雜道路交通環(huán)境中的駕駛訓(xùn)練。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：女性學(xué)員通常自信心較差、處理復(fù)雜交通情況不果斷，教練員可多予以鼓勵(lì)，增強(qiáng)其學(xué)習(xí)信心，有意識(shí)地加強(qiáng)其在復(fù)雜道路交通環(huán)境中的駕駛訓(xùn)練。

5、教練車(chē)應(yīng)當(dāng)裝有副后視鏡.副制動(dòng)踏板。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：教練車(chē)應(yīng)當(dāng)裝有副后視鏡、副制動(dòng)踏板。

6、雨.雪天氣路面濕滑，教練員應(yīng)提示學(xué)員不宜緊急制動(dòng)或猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：雨、雪天氣路面濕滑，教練員應(yīng)提示學(xué)員不宜緊急制動(dòng)或猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)。

7、國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行（）報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

A、轉(zhuǎn)移

B、變更

C、注銷(xiāo)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理注銷(xiāo)登記。

8、學(xué)員觀察敏銳和判斷快捷后，可提前發(fā)覺(jué)道路交通情況，提前做好操作準(zhǔn)備，可減少倉(cāng)促應(yīng)變，縮短（）。

A、操作時(shí)間

B、反應(yīng)時(shí)間

C、學(xué)習(xí)時(shí)間

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員觀察敏銳和判斷快捷后，可提前發(fā)覺(jué)道路交通情況，提前做好操作準(zhǔn)備，可減少倉(cāng)促應(yīng)變，縮短反應(yīng)時(shí)間。

9、雨天,一輛中型客車(chē)(核載25人,實(shí)載32人)遇前方公路橋面左側(cè)正在施工,駕駛員加速準(zhǔn)備靠右側(cè)通過(guò)時(shí),客車(chē)發(fā)生側(cè)滑,沖斷左側(cè)護(hù)欄翻下落差約13米的公路橋下。上述重大交通事故的主要原因是駕駛員___。()

A、操作不當(dāng)

B、超速行駛

C、超載行駛

D、疲勞駕駛

答案：ABC

分析：下雨天轉(zhuǎn)彎的時(shí)候加速行駛屬于操作不當(dāng)和超速行為。核載25人，實(shí)載32人是屬于超載行駛。

10、汽車(chē)起步時(shí)機(jī)對(duì)節(jié)油有重要的影響,可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度合理選擇起步時(shí)機(jī)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車(chē)起步時(shí)機(jī)對(duì)節(jié)油有重要的影響，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度合理選擇起步時(shí)機(jī)。

11、駕駛員（）會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)性。

A、過(guò)高估計(jì)自己的能力

B、侵略性的駕駛行為

C、喜歡冒險(xiǎn)駕駛

D、有小心謹(jǐn)慎的駕駛習(xí)慣

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：過(guò)高估計(jì)自己的能力，侵略性的駕駛行為，喜歡冒險(xiǎn)駕駛會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)性。

12、起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)每次不能超過(guò)5秒鐘,再次使用時(shí)須間隔15秒鐘。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)每次不能超過(guò)5秒鐘，再次使用時(shí)須間隔15秒鐘。

13、尋找離合器半聯(lián)動(dòng)主要利用聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：尋找離合器半聯(lián)動(dòng)主要利用聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)。

14、曲線行駛彎道路通常有()。

A、眉毛彎

B、直角彎

C、S形彎

D、馬蹄形彎路

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：曲線行駛彎道路通常有：眉毛彎，直角彎，S形彎，馬蹄形彎路。

15、衡量汽車(chē)動(dòng)力性的指標(biāo)有（）。

A、最高行駛速度

B、最大上坡能力

C、加速性

答案：ABC

分析：衡量汽車(chē)動(dòng)力性的主要指標(biāo)是:最高車(chē)速、加速能力、爬坡能力、比功率和比扭矩。

16、行車(chē)中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的正常溫度應(yīng)保持在80～90oC。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：行車(chē)中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的正常溫度應(yīng)保持在80～90℃。

17、行車(chē)中，易導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)失效的主要原因是（）。

A、制動(dòng)系出現(xiàn)機(jī)械故障

B、制動(dòng)器過(guò)熱

C、輪胎氣壓不合適

D、輪胎胎面磨損嚴(yán)重

答案：AB

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：行車(chē)中，易導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)失效的主要原因是制動(dòng)系出現(xiàn)機(jī)械故障、制動(dòng)器過(guò)熱。

18、教練員適宜采用___組織“車(chē)輛性能及評(píng)價(jià)指標(biāo)”理論教學(xué)。()

A、講授教學(xué)法

B、演示教學(xué)法

C、自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法

D、示范教學(xué)法

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員適宜采用講授教學(xué)法、演示教學(xué)法、自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法組織“車(chē)輛性能及評(píng)價(jià)指標(biāo)”理論教學(xué)。

19、車(chē)輛行駛至轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，易引發(fā)事故的駕駛行為包括。

A、車(chē)輛占道行駛

B、在彎道內(nèi)急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)

C、在駛?cè)霃澋狼安粶p速

D、車(chē)輛緊靠路右側(cè)行駛

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：車(chē)輛行駛至轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，如果有車(chē)輛占道行駛、在彎道內(nèi)急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)、在駛?cè)霃澋狼安粶p速等不當(dāng)?shù)鸟{駛行為則較易引發(fā)事故。

20、必須堅(jiān)持按基礎(chǔ)駕駛、場(chǎng)地駕駛和道路駕駛的順序教學(xué)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：必須堅(jiān)持按基礎(chǔ)駕駛、場(chǎng)地駕駛和道路駕駛的順序教學(xué)。

21、教與學(xué)，是師生雙邊活動(dòng)，一個(gè)是主導(dǎo)，一個(gè)是主體，兩者（）才能搞好教學(xué)。

A、互相學(xué)習(xí)

B、互相幫助

C、完美結(jié)合

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：教與學(xué)，是師生雙邊活動(dòng)，一個(gè)是主導(dǎo)，一個(gè)是主體，兩者完美結(jié)合才能搞好教學(xué)。

22、坡道起步時(shí)（）是車(chē)輛后溜的主要原因。

A、油門(mén)過(guò)小

B、坡度太大

C、未抬離合器

D、未在半聯(lián)動(dòng)的位置放松駐車(chē)制動(dòng)器

答案：D

分析：D的意思就是還未達(dá)到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候松駐車(chē)制動(dòng)器--想表達(dá)：提前松制動(dòng)了。

23、對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢視時(shí),應(yīng)該___。()

A、在安全的地段進(jìn)行

B、拉起駐車(chē)制動(dòng)器

C、從左前側(cè)開(kāi)始,逆時(shí)針繞車(chē)一周檢查

D、從右前側(cè)開(kāi)始,逆時(shí)針繞車(chē)一周檢查

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)該在安全的地段進(jìn)行，拉起駐車(chē)制動(dòng)器，從左前側(cè)開(kāi)始，逆時(shí)針繞車(chē)一周檢查。

24、教練員要重視駕駛員的（），為社會(huì)培養(yǎng)合格的駕駛員。

A、文化教育

B、素質(zhì)教育

C、應(yīng)試教育

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員要重視駕駛員的素質(zhì)教育為社會(huì)培養(yǎng)合格的駕駛員。

25、申請(qǐng)小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛證的，兩眼裸視力或矯正視力應(yīng)達(dá)到對(duì)數(shù)視力表（）以上。

A、4.8

B、4.9

C、5.0

答案：B

分析：視力：申請(qǐng)大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)、無(wú)軌電車(chē)或者有軌電車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表5.0以上。申請(qǐng)其他準(zhǔn)駕車(chē)型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表4.9以上。

26、多媒體教學(xué)不僅是教學(xué)手段的創(chuàng)新，同時(shí)可以保證預(yù)約培訓(xùn)的實(shí)施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：利用多媒體教學(xué)不僅是教學(xué)手段的創(chuàng)新，同時(shí)可以保證預(yù)約培訓(xùn)的實(shí)施。多媒體教學(xué)手段不只適用理論教學(xué)，也可以為駕駛操作訓(xùn)練提供幫助。

27、降低駕駛員安全駕駛能力的因素有（）。

A、過(guò)度疲勞

B、酒精和麻醉劑

C、某些神經(jīng)性藥物

D、情緒波動(dòng)

答案：ABCD

分析：過(guò)度疲勞、酒精和麻醉劑、某些神經(jīng)性藥物、情緒波動(dòng)等都會(huì)降低駕駛員安全駕駛的能力。

28、道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)的對(duì)象是指已具備相應(yīng)普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員資格，申請(qǐng)道路運(yùn)輸從業(yè)資格的駕駛員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)的對(duì)象是指已具備相應(yīng)普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員資格，申請(qǐng)道路運(yùn)輸從業(yè)資格的駕駛員。

29、蝶形倒車(chē)場(chǎng)地車(chē)庫(kù)長(zhǎng)寬度為()倍車(chē)長(zhǎng)。

A、1.5

B、2

C、2.5

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：蝶形倒車(chē)場(chǎng)地中道路寬度和庫(kù)長(zhǎng)寬度都為1.5倍車(chē)長(zhǎng)。在蝶形倒車(chē)中側(cè)方向移位操作難度較大，要求二進(jìn)二退完成。

30、最有利的訓(xùn)練時(shí)間分配是：開(kāi)始階段進(jìn)行較頻繁的練習(xí)，每次練習(xí)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，然后逐漸延長(zhǎng)練習(xí)時(shí)距，每次練習(xí)時(shí)間也可略增長(zhǎng)，如果有幾種科目動(dòng)作的練習(xí)，最好交錯(cuò)進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：最有利的訓(xùn)練時(shí)間分配是：開(kāi)始階段進(jìn)行較頻繁的練習(xí)，每次練習(xí)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，然后逐漸延長(zhǎng)練習(xí)時(shí)距，每次練習(xí)時(shí)間也可略增長(zhǎng)，如果有幾種科目動(dòng)作的練習(xí)，最好交錯(cuò)進(jìn)行。

31、教練員采用動(dòng)畫(huà)模擬教學(xué)時(shí),模擬演示的時(shí)間越長(zhǎng)教學(xué)效果越好。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員采用動(dòng)畫(huà)模擬教學(xué)時(shí)，模擬演示的時(shí)間分配不宜過(guò)多，能說(shuō)明主題即可。

32、()的人最適合學(xué)習(xí)汽車(chē)駕駛。

A、觀察能力強(qiáng)

B、反應(yīng)速度快

C、觀察能力不強(qiáng)

D、反應(yīng)速度慢

答案：AB

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：觀察能力強(qiáng)，反應(yīng)速度快的人最適合學(xué)習(xí)汽車(chē)駕駛。

33、機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪且能見(jiàn)度小于50米時(shí)，應(yīng)該（）。

A、開(kāi)啟前照燈、示廓燈、后位燈

B、車(chē)速不得超過(guò)30km/h

C、與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離

D、從最近的出口盡快駛離高速公路

答案：AD

分析：(一)能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離；(二)能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車(chē)道前車(chē)保持50米以上的距離；(三)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。遇有前款規(guī)定情形時(shí)，高速公路管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)通過(guò)顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車(chē)距等提示信息。

34、汽車(chē)超載行駛?cè)菀讓?dǎo)致（）。

A、燃油消耗增加

B、輪胎壽命縮短

C、輪胎溫度升高

D、輪胎爆裂

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車(chē)超載行駛?cè)菀讓?dǎo)致燃油消耗增加、輪胎壽命縮短、輪胎溫度升高、輪胎爆裂。

35、教練員適宜采用（）組織“操縱裝置的規(guī)范操作方法”實(shí)際駕駛操作教學(xué)。

A、示范教學(xué)法

B、講授教學(xué)法

C、練習(xí)教學(xué)法

D、模擬教學(xué)法

答案：ACD

分析：在組織教學(xué)時(shí)，教練員可根據(jù)教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)條件和學(xué)員特點(diǎn)靈活地選擇教學(xué)方法。對(duì)場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教學(xué)，教練員適宜采用示范教學(xué)法和練習(xí)教學(xué)法組織教學(xué)；而對(duì)實(shí)際駕駛操作教學(xué)，教練員適宜采用示范教學(xué)法、練習(xí)教學(xué)法、模擬教學(xué)法組織“操縱裝置的規(guī)范操作方法”。

36、在這種情況下怎樣會(huì)車(chē)最安全？（如圖）()

A、靠中心線行駛

B、開(kāi)前照燈行駛

C、向路右側(cè)避讓

D、向車(chē)左側(cè)避讓

答案：C

分析：遇到前方車(chē)輛越線占道的，應(yīng)當(dāng)靠右側(cè)行駛，避免發(fā)生碰撞，因此本題選C。

37、酒后駕車(chē)主要會(huì)影響駕駛員的（）。

A、感.知覺(jué)能力

B、反應(yīng)能力

C、自我控制能力

D、判斷能力

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：酒后會(huì)影響感知反應(yīng)，自我控制，判斷等能力等。

38、認(rèn)真編寫(xiě)教案是教練員有計(jì)劃、有步驟開(kāi)展教學(xué)的前提。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：認(rèn)真編寫(xiě)教案是教練員有計(jì)劃、有步驟開(kāi)展教學(xué)的前提。

39、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在有導(dǎo)向車(chē)道的交叉路口怎樣變更車(chē)道？（）

A、接近路口時(shí)變更車(chē)道

B、在實(shí)線區(qū)變更車(chē)道

C、在虛線區(qū)變更車(chē)道

D、根據(jù)需要變更車(chē)道

答案：C

分析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定，在劃有導(dǎo)向車(chē)道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道。另外，變更車(chē)道要提前變更，不得在接近路口或是實(shí)線區(qū)變更。

40、教練車(chē)除技術(shù)狀況應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定要求外，還須配備（）。

A、滅火器

B、副后視鏡

C、副制動(dòng)踏板

D、副駐車(chē)制動(dòng)器

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練車(chē)除技術(shù)狀況應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定要求外，還須配備滅火器、副后視鏡、副制動(dòng)踏板。

41、道路中央的雙黃實(shí)線表示嚴(yán)格禁止車(chē)輛跨線超車(chē)或壓線行駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：一條就不能越過(guò)了，兩條更不行了。

42、帶有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS）的車(chē)輛具有自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向的功能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：帶有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS的車(chē)輛不具有自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向的功能

43、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間左臂搭在車(chē)門(mén)窗上，或者長(zhǎng)時(shí)間右手抓住變速器操縱桿球頭，是一種駕駛陋習(xí)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：這是一種陋習(xí)，但還算不上是違法。因?yàn)檫@樣久了，會(huì)導(dǎo)致血脈不通，手臂麻木，容易出事！

44、在組織教學(xué)時(shí)，教練員可根據(jù)（）靈活地選擇教學(xué)方法。

A、教學(xué)項(xiàng)目

B、教學(xué)內(nèi)容

C、教學(xué)條件

D、學(xué)員特點(diǎn)

答案：ABCD

分析：在組織教學(xué)時(shí)，教練員可根據(jù)教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)條件和學(xué)員特點(diǎn)靈活地選擇教學(xué)方法。對(duì)場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教學(xué)，教練員適宜采用示范教學(xué)法和練習(xí)教學(xué)法組織教學(xué)；而對(duì)實(shí)際駕駛操作教學(xué)，教練員適宜采用示范教學(xué)法、練習(xí)教學(xué)法、模擬教學(xué)法組織“操縱裝置的規(guī)范操作方法”。

45、機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道，通過(guò)鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時(shí)，最高行駛速度不得超過(guò)（）。

A、30km/h

B、40km/h

C、50km/h

答案：A

分析：機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車(chē)