鐵力林業(yè)大隊(duì)實(shí)行“四嚴(yán)格”全面加強(qiáng)協(xié)警隊(duì)伍管理

書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。第第頁鐵力林業(yè)大隊(duì)實(shí)行“四嚴(yán)格”全面加強(qiáng)協(xié)警隊(duì)伍管理今年以來，鐵力林業(yè)交警大隊(duì)為適應(yīng)改革新形勢和交管工作發(fā)展的新常態(tài)，進(jìn)一步增強(qiáng)隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，全面提升轄區(qū)新常態(tài)下道路交通安全管理能力和規(guī)范執(zhí)法水平，按照警務(wù)實(shí)戰(zhàn)化、隊(duì)伍正規(guī)化要求，針對當(dāng)前交警隊(duì)伍結(jié)構(gòu)復(fù)雜新特點(diǎn)，因人施策，嚴(yán)格協(xié)警制度建設(shè)、教育培訓(xùn)、規(guī)范執(zhí)勤、和警示教育等，積極打造一支全新的、有戰(zhàn)斗力的新時(shí)期交通協(xié)警隊(duì)伍，收到了明顯的效果。

嚴(yán)格教育培訓(xùn)。大隊(duì)注重將交通協(xié)警的學(xué)習(xí)教育與民警隊(duì)伍的日常教育工作緊密結(jié)合起來，進(jìn)行統(tǒng)籌安排。通過定期組織民警和協(xié)警進(jìn)行法律法規(guī)常識、執(zhí)勤規(guī)定及崗位業(yè)務(wù)知識、技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使協(xié)警對自己的職責(zé)任務(wù)更加明確。4月份，大隊(duì)對9名協(xié)警全部參加了大隊(duì)統(tǒng)一組織的協(xié)警培訓(xùn)和結(jié)業(yè)考試，為更好履行職責(zé)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，強(qiáng)化了職責(zé)使命意識，增強(qiáng)了政治素質(zhì)，提高了思想覺悟。

嚴(yán)格制度建設(shè)。大隊(duì)制定了《協(xié)警管理辦法》和《協(xié)警考核辦法》進(jìn)一步加強(qiáng)交通協(xié)警隊(duì)伍管理工作具體化、正規(guī)化。管理辦法明確了協(xié)警的職責(zé)范圍、工作細(xì)則、日常行為、執(zhí)勤紀(jì)律、著裝規(guī)定、請銷假制度、作息制度、活動(dòng)準(zhǔn)則等規(guī)定，使協(xié)警時(shí)時(shí)處處對照辦法規(guī)定，約束自己言行，杜絕“冷、硬、橫、推、拖”等不良作風(fēng)，促進(jìn)了協(xié)警的作風(fēng)養(yǎng)成。與此同時(shí)，大隊(duì)對協(xié)警制定了嚴(yán)格管理制度，實(shí)行末尾淘汰制，按照考核分值和比例實(shí)行末位淘汰，提高了協(xié)警工作壓力感，提升了隊(duì)伍管理水平。

嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)勤。公安交通管理工作既是管理也是服務(wù)，大隊(duì)始終把培養(yǎng)提升服務(wù)意識，樹立交警隊(duì)伍良好形象作為工作重點(diǎn)，無論是路面協(xié)勤，還是窗口部門，都要求協(xié)警人員熱情服務(wù)、真誠服務(wù)。大隊(duì)要求在執(zhí)行交通管理、輔助民警執(zhí)法、勸導(dǎo)不文明交通行為時(shí)，協(xié)警人員不能以管理者自居，要講究執(zhí)勤方式方法和語言藝術(shù)，溫和冷靜地對待當(dāng)事人，不講過頭話，不做過激動(dòng)作，文明執(zhí)勤；在窗口服務(wù)、內(nèi)勤崗位的協(xié)警要辦事嚴(yán)謹(jǐn)、熱情服務(wù)，要時(shí)時(shí)處處保持公正、公平、嚴(yán)格、規(guī)范、文明、高效的良好形象。

嚴(yán)格紀(jì)律教育。大隊(duì)按照隊(duì)伍正規(guī)化要求，采取多種形式的政治學(xué)習(xí)、警示教育、獎(jiǎng)勵(lì)評比等措施激發(fā)隊(duì)伍工作熱情和嚴(yán)格隊(duì)伍管理。通過觀看剖析外地協(xié)警違法違紀(jì)典型案例、座談交流等形式，開展警示教育和思想政治教育，引導(dǎo)協(xié)警增強(qiáng)紀(jì)律意識，擺正自身位置，珍惜現(xiàn)有工作崗位，增強(qiáng)自我約束力。大隊(duì)《協(xié)警管理辦法》嚴(yán)禁協(xié)警單獨(dú)路面執(zhí)法，嚴(yán)禁作出任何形式的處罰決定，嚴(yán)禁利用工作之便宜索取、收受當(dāng)事人錢物，嚴(yán)禁做出其它違法違紀(jì)違規(guī)行為。對違紀(jì)違法協(xié)警人員一律依法處理，一律清退協(xié)警隊(duì)伍，保持隊(duì)伍的純潔。

第二篇：淺談如何加強(qiáng)交警協(xié)警隊(duì)伍的管理淺談如何加強(qiáng)交警協(xié)警隊(duì)伍的管理

交通警察網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2021年7月16日-巖溫羅

近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛、駕駛?cè)?、道路里程迅猛增長，警力的緊張與日益增大道路交通安全管理工作量矛盾越來越大。雖然科技強(qiáng)警是解決這一矛盾的主要手段之一。但是，在實(shí)際工作中還需要靠大量的人力實(shí)際操作來完成。僅靠現(xiàn)有的警力遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了實(shí)際工作的需要。協(xié)警作為交通管理的一支重要輔助力量，在協(xié)助交警做好維護(hù)交通安全的工作中發(fā)揮著日趨重要的作用。如何管理好這支協(xié)警隊(duì)伍，使他們在交通管理上協(xié)助交警更好地開展工作，切實(shí)加強(qiáng)協(xié)警隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，已成為交警部門關(guān)注的一個(gè)重要課題。本文結(jié)合大隊(duì)實(shí)際工作，談?wù)勔幌录訌?qiáng)協(xié)警隊(duì)伍管理的幾點(diǎn)看法。

一、當(dāng)前公安交警隊(duì)伍管理現(xiàn)狀。

勐臘縣交通管理戰(zhàn)線長、面廣，交警隊(duì)伍警力不足的現(xiàn)象非常突出難，以形成有效管理。當(dāng)前，大隊(duì)現(xiàn)有警力民警39名（被借調(diào)2名，實(shí)際警力37名），協(xié)警60名，需管控國道、省道、縣鄉(xiāng)道、城市道路等2791多公里，管控工作壓力大，這和公安部有關(guān)規(guī)定每五公里道路一位民警的要求相差很遠(yuǎn)。特別在城區(qū)，由于城區(qū)交通歷史的規(guī)劃及設(shè)施建設(shè)滯后，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，人力管控難度非常大，需要投入的協(xié)警警力就有36名。勐捧、勐侖、曼莊、關(guān)累基層中隊(duì)及6個(gè)內(nèi)設(shè)中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)僅有2—5名民警，也需要協(xié)警1—6名不等。如何解決這一矛盾已經(jīng)成為大隊(duì)面臨的主要難題。因此，目前隊(duì)伍在警力不足的情況下就只能靠招聘協(xié)警人員來補(bǔ)充、解決這一難題。雖然協(xié)警沒有執(zhí)法資格，但是他們在民警的帶領(lǐng)下可以協(xié)助民警開展大量的交管工作，減少民警的工作量，使民警從繁重的管理工作中得到緩解，在現(xiàn)有的警力基礎(chǔ)上，增強(qiáng)警務(wù)效能。

二、當(dāng)前協(xié)警隊(duì)伍的現(xiàn)狀和存在的問題。

勐臘縣公安局交警大隊(duì)的道路交通管理工作，在民警的和協(xié)警人員的共同努力下，取得了很好的成效。而且有的協(xié)警業(yè)務(wù)精通，能勝任一個(gè)民警的工作崗位，做出了很大的貢獻(xiàn)，涌現(xiàn)出了大量優(yōu)秀協(xié)警工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等。雖然協(xié)警隊(duì)伍有了較大的發(fā)展和變化，但相對日趨繁重的交通管理任務(wù)和日益復(fù)雜的交通管理新形勢下，有的部門在警力非常不足的狀況下，存在協(xié)警執(zhí)法、協(xié)警違法的行為，極大影響了交警隊(duì)伍的良好形象。當(dāng)前，我大隊(duì)協(xié)警隊(duì)伍存在以下幾方面的問題：

（一）協(xié)警隊(duì)伍存在思想不穩(wěn)定。協(xié)警是與大隊(duì)簽訂合同的臨時(shí)工性質(zhì)工作，工作不穩(wěn)定，加上交通管理工作任務(wù)繁重、休息時(shí)間少、待遇少等。因此，在實(shí)際工作中個(gè)別協(xié)警很容易出現(xiàn)思想不穩(wěn)定的現(xiàn)象，認(rèn)為自己是臨時(shí)工，沒有薪水和職位上升空間，更談不上有奮斗目標(biāo)，只要在工作上能說得過去就行，工作不扎實(shí)，存在當(dāng)一天和尚撞一天鐘的想法，導(dǎo)致工作做好做壞一個(gè)樣，對于工作的開展極為不利，使協(xié)警隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力受到削弱，也影響到整個(gè)隊(duì)伍的穩(wěn)定。

（二）個(gè)別協(xié)警服務(wù)意識不強(qiáng)。工作中，協(xié)警雖然在工作中能兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)。但是個(gè)別協(xié)警的思想上認(rèn)為其本身性質(zhì)是臨時(shí)工，在政治上、經(jīng)濟(jì)收入上和正式民警相差很多，投入和付出不成正比。因此，這樣就會(huì)造成協(xié)警心理上的不平衡，工作起來就可能不是真正竭盡全力，存在缺乏必要的責(zé)任心、事業(yè)感和敬業(yè)精神。存在全心全意為人民服務(wù)的意識不強(qiáng)，不自覺遵紀(jì)守法，甚至耍特權(quán)，對待群眾的態(tài)度上時(shí)常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了和諧警民關(guān)系。

（三）個(gè)別協(xié)警業(yè)務(wù)素質(zhì)不高。協(xié)警的招錄沒有統(tǒng)一規(guī)定，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。原來招聘協(xié)警時(shí)主要是靠熟人介紹或者主動(dòng)上門應(yīng)聘的方式，對年齡、身體條件、文化程度、政治素質(zhì)等方面要求不夠嚴(yán)格，隨意性大，造成協(xié)警隊(duì)伍素質(zhì)不一，參差不齊。進(jìn)入交警隊(duì)伍后，協(xié)警主動(dòng)自學(xué)的動(dòng)力少，又缺乏正規(guī)的交通管理業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，業(yè)務(wù)知識不熟悉，業(yè)務(wù)能力差，業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，給管理帶來諸多不便，也容易出現(xiàn)各種問題。

（四）收入和付出不成正比。在工作中，大部分協(xié)警能兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)，早上7時(shí)出門上班，夜間20時(shí)才摸黑回來，全力做好轄區(qū)交通管理工作。但是，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物質(zhì)生活、物價(jià)等的上漲，原先一千多元的工資待遇已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了現(xiàn)在的消費(fèi)生活。在全身心投入工作上與現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)收入不成正比，造成協(xié)警了心理上的不平衡，工作沒有真正做到竭盡全力。因此，工作中抱著混日子的思想，得過且過，能偷懶就偷懶，自我要求不嚴(yán)，缺乏敬業(yè)精神，存在消極應(yīng)付的思想。

（五）個(gè)別協(xié)警把警隊(duì)當(dāng)成跳板。對新進(jìn)來的年輕協(xié)警，一般是退伍軍人、剛畢業(yè)的學(xué)生和待業(yè)青年。一進(jìn)來就想把警隊(duì)當(dāng)成一個(gè)鍛煉的場所、一個(gè)跳板，在警隊(duì)先暫時(shí)過渡一下，然后一旦有機(jī)會(huì)就會(huì)跳槽。警隊(duì)對新來的協(xié)警花大量的時(shí)間、精力、財(cái)力進(jìn)行培訓(xùn)培養(yǎng)，對好不容易培養(yǎng)出來的業(yè)務(wù)能手、業(yè)務(wù)精英，能帶動(dòng)一片協(xié)警做事、能讓領(lǐng)導(dǎo)放心的時(shí)候就跳槽離開警隊(duì)另謀出路，造成人才流失，業(yè)務(wù)能手少，極大影響了工作的開展。

（六）個(gè)別協(xié)警約束力不高，易影響警隊(duì)形象。個(gè)別協(xié)警由于基礎(chǔ)知識差，業(yè)務(wù)不熟悉，缺乏基本的法律知識，對履行職責(zé)不扎實(shí)。工作方式方法簡單，不注意文明用語，言談舉止態(tài)度粗暴，缺乏自制力，引起群眾反感，容易與群眾出現(xiàn)矛盾激化。在平時(shí)上班時(shí)自由散漫，紀(jì)律觀念不強(qiáng)，自我約束力不強(qiáng)，出現(xiàn)上班遲到。特別在路面執(zhí)勤、違法受理窗口、辦證大廳等重要崗位，一旦出現(xiàn)以上行為，就嚴(yán)重影響了公安交警的良好形象。

三、加強(qiáng)協(xié)警隊(duì)伍管理的對策和建議。

當(dāng)前，協(xié)警隊(duì)伍在道路交通管理工作中發(fā)揮著非常大的作用，特別是在警力嚴(yán)重不足的情況下更是一種輔助力量，極大的推動(dòng)了道路交通管理工作的順利開展。針對協(xié)警隊(duì)伍存在的問題，要加強(qiáng)協(xié)警隊(duì)伍的管理工作，要做好以下方面工作：

（一）抓招錄關(guān)。在招錄協(xié)警前，首先要對政治素質(zhì)、工作能力、年齡、身體條件、文化程度等方面嚴(yán)格進(jìn)行把關(guān)，選用政治思想好、責(zé)任性強(qiáng)、肯干敢干的人充實(shí)到協(xié)警隊(duì)伍中。對不符合要求的堅(jiān)決不予錄入，堅(jiān)持應(yīng)聘人員一律平等，堅(jiān)決杜絕人情關(guān)和開后門入選。優(yōu)先錄用退伍軍人、大專院校畢業(yè)生、有實(shí)際應(yīng)用技術(shù)、社會(huì)上工作能力強(qiáng)的人員等，采取筆試、能力、面試考試的方式相結(jié)合，達(dá)到符合條件才能錄用。

（二）抓學(xué)習(xí)培訓(xùn)關(guān)。要積極做好協(xié)警的學(xué)習(xí)、教育培訓(xùn)工作。年初形成計(jì)劃，堅(jiān)持定期開展。集中開展交通安全法律法規(guī)、業(yè)務(wù)技能、安全防護(hù)、紀(jì)律作風(fēng)、交通指揮手勢、隊(duì)列訓(xùn)練、體能訓(xùn)練等知識。并對協(xié)警隊(duì)伍進(jìn)行業(yè)務(wù)等方面考試，對于考試不合格的人員繼續(xù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，直到合格為止方能上崗。對考試仍不合格的協(xié)警不予繼續(xù)聘用，以此促進(jìn)和提高協(xié)警隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

（三）抓思想教育關(guān)。經(jīng)常對協(xié)警人員進(jìn)行談心、研判，及時(shí)了解、分析、掌握協(xié)警的思想動(dòng)態(tài)，正確引導(dǎo)協(xié)警不斷向健康向上的方向發(fā)展。積極強(qiáng)化協(xié)警為民服務(wù)意識，樹立工作服務(wù)意識、法律至上、法律面前人人平等的觀念，從群眾滿不滿意、答不答應(yīng)的事情做起，從一點(diǎn)一滴、一言一行抓起，拉近與群眾的距離。民警要引導(dǎo)協(xié)警知道什么事能做，知道什么事不能做，避免協(xié)警隊(duì)伍發(fā)生違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。教育協(xié)警在工作中要堅(jiān)持理性、平和、文明，以對人民高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，提升人民群眾的安全感和滿意度，樹立協(xié)警隊(duì)伍良好形象。

（四）抓作風(fēng)建設(shè)關(guān)。為嚴(yán)肅工作紀(jì)律，制定協(xié)警隊(duì)伍管理辦法，嚴(yán)格協(xié)警遵守工作紀(jì)律，規(guī)范協(xié)警行為，權(quán)限劃分，明確工作職責(zé)。嚴(yán)禁協(xié)警單獨(dú)上路執(zhí)勤、處理交通違法行為。在執(zhí)勤時(shí)做到警容嚴(yán)整、動(dòng)作規(guī)范、語言文明、依法辦事，逐步培養(yǎng)協(xié)警嚴(yán)明的紀(jì)律性和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

（五）抓考核獎(jiǎng)懲關(guān)。為促進(jìn)協(xié)警隊(duì)伍的工作積極性，年初要建立健全考核激勵(lì)機(jī)制，并抓落實(shí)。每月、季度、半年、一年進(jìn)行業(yè)務(wù)知識和綜合方面的考核。對協(xié)警實(shí)施量化考核獎(jiǎng)懲機(jī)制，把協(xié)警的工作績效以量化、細(xì)化的形式體現(xiàn)出來。同時(shí)，對協(xié)警隊(duì)伍中愛崗敬業(yè)、文明規(guī)范執(zhí)勤的典型、工作成績突出的優(yōu)秀協(xié)警，及時(shí)進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)協(xié)警的工作熱情。對工作不負(fù)責(zé)、出勤不出力、違反紀(jì)律的堅(jiān)決予以懲罰、辭退。徹底改變干多干少一個(gè)樣的工作狀態(tài)，積極營造公開競爭、相互激勵(lì)的管理格局。經(jīng)過采取一系列獎(jiǎng)懲機(jī)制的等措施，來提高協(xié)警隊(duì)伍的工作積極性和戰(zhàn)斗力，使協(xié)警隊(duì)伍在道路交通管理工作中發(fā)揮更大的作用。

（六）抓從優(yōu)待警關(guān)。抓好從嚴(yán)治警和從優(yōu)待警關(guān)，發(fā)動(dòng)協(xié)警的工作積極性。在隊(duì)伍嚴(yán)格管理的基礎(chǔ)上，要在政治、獎(jiǎng)勵(lì)等方面給予很高的待遇，使廣大協(xié)警感受到大隊(duì)的關(guān)懷和照顧。同時(shí)，加強(qiáng)豐富多彩有意義的文體、聯(lián)誼活動(dòng)等，在緊張的工作中得到放松和享受。要關(guān)愛協(xié)警八小時(shí)外生