運(yùn)輸報(bào)告(經(jīng)典十一篇)

第運(yùn)輸報(bào)告(經(jīng)典十一篇)

運(yùn)輸報(bào)告(經(jīng)典十一篇)。

報(bào)告的正確格式是指在撰寫報(bào)告時(shí)要遵循一定的結(jié)構(gòu)和規(guī)范。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)完整的報(bào)告應(yīng)包括以下幾個(gè)部分：引言、目的與背景、方法與過(guò)程、結(jié)果與分析、結(jié)論與建議、參考文獻(xiàn)等。

在引言部分，應(yīng)簡(jiǎn)要介紹報(bào)告的主題和目的，引起讀者的興趣并明確報(bào)告的重點(diǎn)。接下來(lái)的目的與背景部分，可以詳細(xì)說(shuō)明為什么要進(jìn)行此項(xiàng)工作，以及此項(xiàng)工作的背景和意義。

在方法與過(guò)程部分，應(yīng)詳細(xì)描述進(jìn)行此項(xiàng)工作所使用的方法和過(guò)程?？梢园▽?shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)采集方式、樣本選擇等內(nèi)容。同時(shí)，要注意陳述方法的客觀性和準(zhǔn)確性。

在結(jié)果與分析部分，應(yīng)將實(shí)際的研究結(jié)果呈現(xiàn)出來(lái)，并進(jìn)行合理的分析和解釋?？梢允褂帽砀?、圖表等形式清晰地展示數(shù)據(jù)。同時(shí)，要注意將結(jié)果與目的和背景進(jìn)行聯(lián)系，說(shuō)明結(jié)果的意義和影響。

在結(jié)論與建議部分，應(yīng)總結(jié)報(bào)告的主要發(fā)現(xiàn)和結(jié)果，并提出相應(yīng)的建議和改進(jìn)措施。同時(shí)，要注意結(jié)論的簡(jiǎn)明扼要，言之有理，與前面的內(nèi)容保持一致性。

最后，在參考文獻(xiàn)部分，應(yīng)列出報(bào)告中所引用的文獻(xiàn)或資料，便于讀者查找和進(jìn)一步深入了解相關(guān)內(nèi)容。

以上是關(guān)于報(bào)告正確格式的簡(jiǎn)要介紹，希望對(duì)您的工作有所幫助。運(yùn)輸報(bào)告篇1

今年是公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子就位以來(lái)實(shí)施三年發(fā)展目標(biāo)綱要的第一年，是打基礎(chǔ)，練內(nèi)功為實(shí)現(xiàn)母子騰飛的關(guān)鍵性一年。

XX公司、XX建筑施工有限責(zé)任公司緊跟公司改革的步伐，按照穩(wěn)定提速的要求，根據(jù)職代會(huì)暨經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的精神，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展各項(xiàng)工作，使本單位的機(jī)構(gòu)改革、經(jīng)營(yíng)工作、質(zhì)量生產(chǎn)、勞務(wù)輸出以及穩(wěn)定工作有了良好的開(kāi)端。

一、認(rèn)真貫徹職代會(huì)精神，全面落實(shí)機(jī)構(gòu)改革的要求。公司職代會(huì)暨經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的召開(kāi)，對(duì)今年的工作進(jìn)行了詳細(xì)部署和安排，出臺(tái)了一系列的規(guī)章制度。

XX公司根據(jù)自身的實(shí)際，認(rèn)真抓了職代會(huì)精神的貫徹落實(shí)。一是多次召開(kāi)了班子成員會(huì)議詳細(xì)研究了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)落實(shí)的措施。二是按照公司的要求調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)置，因事設(shè)崗，順利地完成了“四科”、“一辦”、“二隊(duì)”人員的就位。三是根據(jù)公司關(guān)于分公司和施工公司實(shí)行兩塊牌子，一套人馬合署辦公的規(guī)定，為使施工公司早日運(yùn)作，克服了時(shí)間緊，工作多的困難，施工有限責(zé)任公司于元月24日正式掛牌成立，為工作的有效開(kāi)展?fàn)幦×藭r(shí)間。四是適時(shí)地召開(kāi)了科室、隊(duì)以上負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目經(jīng)理參加的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，制定了適合XX實(shí)際的各科規(guī)定和管理辦法，使全體人員明確目標(biāo)和任務(wù)，并對(duì)各項(xiàng)工作提出了具體要求。五是克服了資金緊張的困難，千方百計(jì)擠出資金5萬(wàn)元，對(duì)辦公樓辦公室進(jìn)行了裝修裝飾，改善了工作環(huán)境，樹立了公司的形象，同時(shí)順利地完成了辦公室的整體搬遷。

二、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)工作力度，經(jīng)營(yíng)工作有了一定的成效。

經(jīng)營(yíng)是龍頭，只有全員的經(jīng)營(yíng)龍頭意識(shí)的進(jìn)一步加強(qiáng)，千方百計(jì)地多承接施工任務(wù)，加之有效的管理，企業(yè)才能有效益，才能從根本上走出困境，半年來(lái)，我們加大了經(jīng)營(yíng)工作的力度，取得了一定的成效，一是召開(kāi)了有關(guān)人員會(huì)議，分析經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，將公司下達(dá)的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)進(jìn)行分解，明確各類人員的責(zé)任和任務(wù)。二是調(diào)整了經(jīng)營(yíng)管理人員，把有經(jīng)營(yíng)特長(zhǎng)的人員安排到經(jīng)營(yíng)部門，充實(shí)了經(jīng)營(yíng)力量。三是根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的.現(xiàn)實(shí)，加大了經(jīng)營(yíng)的投入，人、財(cái)、物向經(jīng)營(yíng)傾斜。四是千方百計(jì)地理順了與建設(shè)行政管理部門的關(guān)系，建立了誠(chéng)信，為競(jìng)標(biāo)打下了良好的基礎(chǔ)。五是采取主動(dòng)，做到經(jīng)營(yíng)策略盡最大能力吸引聯(lián)營(yíng)工程，向兄弟單位搶市場(chǎng)，占份額。上半年共參加投標(biāo)項(xiàng)目11項(xiàng)，中標(biāo)6項(xiàng)，中標(biāo)總造價(jià)3000萬(wàn)元，建筑面積12047平方米，有效跟蹤項(xiàng)目5項(xiàng)。運(yùn)輸報(bào)告篇2

1.乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運(yùn)輸價(jià)格表向甲方申報(bào)結(jié)算運(yùn)費(fèi);

2.乙方按甲方核實(shí)后的費(fèi)用開(kāi)具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據(jù)發(fā)票及驗(yàn)貨記錄原件及時(shí)支付向乙方支付運(yùn)費(fèi);

3.甲方用支票形式向乙方承付費(fèi)用;

4.在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對(duì)運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。

1.在合同簽訂后的_________天內(nèi)，乙方必須向甲方支付_________元保證金;

2.在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時(shí)，甲方將不予返還保證金;

3.雙方將《運(yùn)輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。

1.本合同自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日;

2.本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份;

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，本著“誠(chéng)實(shí)信用、互惠互利”的原則，就甲方委托乙方提供的運(yùn)輸服務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：

1、依據(jù)甲方提出的發(fā)貨申請(qǐng)，乙方應(yīng)根據(jù)甲方所指定的時(shí)間、地點(diǎn)做好貨物的接收工作;

2、在短途汽車到廠裝貨時(shí)，請(qǐng)務(wù)必確認(rèn)貨物的完好性，如若發(fā)現(xiàn)有包裝破損、貨物自然變形或者呈現(xiàn)明顯傷痕的情況，當(dāng)場(chǎng)要求停止裝貨，經(jīng)甲方與廠家確認(rèn)后再做繼續(xù)裝載或者進(jìn)行換貨處理;

3、乙方在運(yùn)輸貨物時(shí)，必須將貨物固定扎實(shí)，并不得與其它貨物混裝，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)保證安全，如發(fā)生貨物丟失、損壞、淋雨等，所造成的損失，乙方應(yīng)在7天內(nèi)予以賠償甲方;

4、鑒于鐵路運(yùn)輸?shù)亩鄻有?，乙方需將裝貨要求(件數(shù)、噸位要求)以及對(duì)應(yīng)的價(jià)格以函的方式加蓋公章后傳真至甲方，經(jīng)甲方確認(rèn)后蓋章回傳，此函方可生效;若在執(zhí)行期間有調(diào)整，請(qǐng)?zhí)崆耙恢芨嬷追?

5、甲方所委托運(yùn)輸?shù)呢浳锊释夸摪?、鍍鋅帶鋼、熱軋帶鋼、鍍鋅卷均需做好防水措施，在由廠運(yùn)至貨場(chǎng)，未能及時(shí)裝火車時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)期間做好一切致使貨物受潮的防水工作;車皮運(yùn)輸途中亦需要蓋好帆布;

6、火車離站后，乙方需將車皮號(hào)、箱號(hào)、以及所對(duì)應(yīng)的貨物卷號(hào)明細(xì)、離站時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間以電子檔或者傳真的方式告知甲方;

7、自提貨起，貨發(fā)生損壞或者交通阻塞等原因，造成貨物無(wú)法按預(yù)定時(shí)間送抵的務(wù)必第一時(shí)間知會(huì)甲方;

8、貨物到站后，乙方需聯(lián)系甲方當(dāng)?shù)胤止?，協(xié)商后按要求安排送貨;

9、未經(jīng)甲方同意不得向第三方透露甲方所發(fā)貨的廠家、發(fā)貨量等走貨信息;

10、甲方委托乙方為其托運(yùn)的貨物購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)，如由乙方不投保貨物險(xiǎn)，一旦出險(xiǎn)由此產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān);

11、雙方同意按以下方式進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用的確認(rèn)：

鐵路費(fèi)用：雙方以經(jīng)雙方蓋章確認(rèn)后的報(bào)價(jià)函為基準(zhǔn)結(jié)算;

其他費(fèi)用：在業(yè)務(wù)發(fā)生過(guò)程中發(fā)生的額外費(fèi)用，雙方按照逐一確認(rèn)的方式進(jìn)行。

12、費(fèi)用結(jié)算：

乙方承諾按以下第種方式結(jié)算運(yùn)費(fèi)：

①費(fèi)用按車次結(jié)算，只有在乙方送貨至指定地點(diǎn)且收貨方確認(rèn)無(wú)貨損后結(jié)付運(yùn)費(fèi);

②運(yùn)費(fèi)按月結(jié)算，每月5日前雙方核對(duì)并確認(rèn)上月的運(yùn)輸費(fèi)，并在當(dāng)月的15日前一次支付上月應(yīng)付給乙方的運(yùn)費(fèi)。

13、因本協(xié)議項(xiàng)下委托所產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，不得采取單方延期送貨或拒不支付運(yùn)費(fèi)費(fèi)用等方式。

本協(xié)議自雙方蓋章或雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份正本，具有同等效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日運(yùn)輸報(bào)告篇3

一、實(shí)習(xí)時(shí)間：

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

三、實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)實(shí)地實(shí)習(xí)，努力將自己所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，有了一次全面的認(rèn)識(shí)。

四、前言：

知識(shí)是人類進(jìn)步的階梯，而學(xué)習(xí)知識(shí)不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗(yàn)。理論知識(shí)往往過(guò)于標(biāo)準(zhǔn)化，僅僅靠掌握理論，一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都的話，事實(shí)上是實(shí)際效應(yīng)的，現(xiàn)實(shí)中的事情往往是千變?nèi)f化的，運(yùn)用起來(lái)解決具體情況多半是教條的。

無(wú)數(shù)事實(shí)證明：只有將理論知識(shí)與實(shí)踐很好的結(jié)合起來(lái)，才能將知識(shí)運(yùn)用到最高境界，為了學(xué)有所長(zhǎng)，學(xué)有所用，為了將知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對(duì)充滿競(jìng)爭(zhēng)與壓力的社會(huì)環(huán)境，結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，在這兒的人個(gè)個(gè)工作熱情都是那么的高漲，他們之間團(tuán)結(jié)合作，相互溝通的相當(dāng)融洽，來(lái)得這里你真的能夠感受到這個(gè)大家庭的溫暖。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

(一)、檔案管理工作：

檔案整理工作是一項(xiàng)非常繁雜、非?？菰?、非常單調(diào)的工作，我的任務(wù)就是把所有的檔案重新整理然后全部都存到電腦上去，所以基本上一天的工作都是在重復(fù)前一天的工作，把以前存檔的一卷卷的找出來(lái)，重新進(jìn)行分類、裝訂、打頁(yè)號(hào)、排順序等一系列的工作，存到電腦上，最后裝到統(tǒng)一的盒子里，放到新建的檔案室內(nèi)，才算最終的完成。剛剛開(kāi)始的時(shí)候，根本不知道要從哪里開(kāi)始整理，也不知道要怎樣去整理，不過(guò)還好，在同事的幫助下，使我很快進(jìn)入了檔案整理工作的狀態(tài)。開(kāi)始的工作速度很慢，一天能整理好的檔案幾卷，到后來(lái)慢慢的摸索出了一些竅門，速度就快了許多。當(dāng)最后截稿的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查對(duì)我的工作提出表?yè)P(yáng)的時(shí)候我心里真的有一種成就感。

通過(guò)這次對(duì)單位檔案的整理，使我學(xué)到了很多，等于把以前所學(xué)的公文寫作又重新溫習(xí)了一遍，但更多地是我終于在這么繁瑣的工作中堅(jiān)持了下來(lái)，磨練了我的耐心，看到那些檔案的記錄，我能想象的出老一輩公路工作人員是多么的熱愛(ài)我們的公路建設(shè)事業(yè)。

(二)、辦公室文秘工作：

在辦公室我的具體工作包括

(1)負(fù)責(zé)文件資料的打印、登記、發(fā)放、復(fù)印、裝訂。

(2)負(fù)責(zé)接轉(zhuǎn)電話和記錄工作。

(3)負(fù)責(zé)傳真收發(fā)與登記。

(4)收發(fā)報(bào)刊函件及整理保管報(bào)紙。

(5)完成其他臨時(shí)工作。說(shuō)實(shí)在的雖然說(shuō)我平時(shí)在學(xué)校的時(shí)候?qū)ξ拿毓ぷ饕灿幸恍┝私?，但具體到了工作崗位上就真的感覺(jué)非常的陌生，傳真接不好也發(fā)不出去;打印資料的速度特別的慢、還老是擔(dān)心出錯(cuò);復(fù)印文件的時(shí)候也老是出錯(cuò);有的時(shí)候接電話時(shí)也比較的盲目;但領(lǐng)導(dǎo)并怪我，我慢慢的懂得所有機(jī)器的操作，通過(guò)一段時(shí)間的慢慢的練習(xí)，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么錯(cuò)，這使我做什么事情都更有信心了，領(lǐng)導(dǎo)是看在眼里滿意在心里，我自己也有一種成就感。

(三)、公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)檢查

在實(shí)習(xí)過(guò)程中要去很多的公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)去檢查，科長(zhǎng)每次檢查都會(huì)帶上我，而我大多數(shù)時(shí)候的任務(wù)就是攝像，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)檢查現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍攝，同時(shí)也要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及工地出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行拍攝，有的時(shí)候也會(huì)抽空去和現(xiàn)場(chǎng)的施工人員聊聊，了解一下他們的生活。在我心中，我一直以為領(lǐng)導(dǎo)下去檢查無(wú)非就是一個(gè)形勢(shì)，更重要的是吃飯，但現(xiàn)在我應(yīng)該改變這種偏見(jiàn)了，我們下去檢查每一個(gè)細(xì)節(jié)的問(wèn)題都要注意到，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)都要進(jìn)行勘測(cè)記錄，有的時(shí)候天真的好熱，太陽(yáng)照得是相當(dāng)?shù)碾y受，有幾次我都有點(diǎn)忍不住想找一個(gè)陰涼的地方歇歇，但一看領(lǐng)導(dǎo)都在頂著太陽(yáng)檢查我也就不好意思，就跟在他們的后面繼續(xù)檢查。

他們并且從來(lái)不提吃飯的事，有很多的時(shí)候我們檢查到中午十二點(diǎn)，人家施工單位也苦苦想留，但我們科長(zhǎng)還是帶著我們趕回單位，吃完飯就要趕往下一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，這完全是想到的。我現(xiàn)在終于明白會(huì)議室那些錦旗的價(jià)值了，這完全是對(duì)他們工作的肯定和表?yè)P(yáng)，現(xiàn)在我才真的明白人民公仆的含義了!

(四)、路政管理

主要負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn)，實(shí)施公路檢查，依照法律、法規(guī)和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為，審理從地面、公路上空或地下、穿越公路的其他設(shè)施的建事宜，并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查、維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)，向有關(guān)單位和人員調(diào)查詢問(wèn)、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對(duì)損壞公路和發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處的車輛，責(zé)令停止行駛等工作。運(yùn)輸報(bào)告篇4

隨著中國(guó)在國(guó)際貿(mào)易的地位的不斷上升，我們學(xué)習(xí)國(guó)際貿(mào)易專業(yè)的學(xué)生們要掌握有關(guān)于國(guó)際貿(mào)易方面的知識(shí)也要不斷增加，這次學(xué)校給了我們一個(gè)很好的實(shí)驗(yàn)鍛煉機(jī)會(huì)，就是讓我們模擬國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)操作，從而從中掌握國(guó)際貿(mào)易流程。

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?/p>

1.利用SimTrade提供的各項(xiàng)資源，做好交易前的準(zhǔn)備工作。

2.學(xué)會(huì)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)資源宣傳企業(yè)及產(chǎn)品。

3.使用郵件系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)磋商，掌握往來(lái)函電的書寫技巧。

4.掌握不同貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在海運(yùn)、保險(xiǎn)方面的差異。在詢盤、發(fā)盤、還盤、接受環(huán)節(jié)的磋商過(guò)程中，靈活使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(CIF、CFR、FOB)與結(jié)算方式(L/C、T/T、D/P、D/A)，正確核算成本、費(fèi)用與利潤(rùn)，以爭(zhēng)取較好的成交價(jià)格。

5.根據(jù)磋商內(nèi)容，正確使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與結(jié)算方式簽訂外銷合同。

6.掌握四種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(L/C、T/T、D/P、D/A)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。

7.根據(jù)磋商內(nèi)容做好備貨工作，正確簽訂國(guó)內(nèi)購(gòu)銷合同。

8.正確判斷市場(chǎng)走向，做好庫(kù)存管理。

9.正確填寫各種單據(jù)(包括出口業(yè)務(wù)中的報(bào)檢、報(bào)關(guān)、議付單據(jù)，進(jìn)口業(yè)務(wù)中的信用證開(kāi)證申請(qǐng))。

10.掌握開(kāi)證、審證、審單要點(diǎn)。

11.學(xué)會(huì)合理利用各種方式控制成本以達(dá)到利潤(rùn)最大化的思路。

12.體會(huì)國(guó)際貿(mào)易的物流、資金流與業(yè)務(wù)流的運(yùn)作方式，體會(huì)國(guó)際貿(mào)易中不同當(dāng)事人的不同地位、面臨的具體工作與互動(dòng)關(guān)系。

三、實(shí)驗(yàn)軟件：

五、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容:

1、利用網(wǎng)絡(luò)發(fā)布廣告、搜索信息;

2、同業(yè)務(wù)伙伴建立合作關(guān)系;

3、進(jìn)出口成本核算;

4、詢盤、報(bào)盤、還盤、成交;

5、外銷合同的簽訂;

6、信用證的開(kāi)證;

7、信用證的審證和改證;

8、內(nèi)購(gòu)合同的簽訂;

9、租船定艙;

10、進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)及索賠;

11、進(jìn)出口報(bào)檢事宜;

12、繕制報(bào)關(guān)單據(jù);

13、辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān);

14、繕制議付單據(jù);

15、銀行處理議付結(jié)匯;

16、辦理出口核銷退稅;

17、各種成交方式和付款方式的具體實(shí)施。

Simtrade外貿(mào)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)分五個(gè)主角，分別為出口商、進(jìn)口商、工廠、出口地銀行和進(jìn)口地銀行。

出口商：出口商作為獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)單位，自主制定銷售策略并且負(fù)責(zé)實(shí)施：同供應(yīng)商、進(jìn)口商建立業(yè)務(wù)聯(lián)系;就一個(gè)或者多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行商務(wù)談判;靈活應(yīng)用各種成交手段完成業(yè)務(wù)獲得利潤(rùn);還要隨時(shí)掌握公司的業(yè)務(wù)、庫(kù)存和資金狀況，以便對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題做出正確判斷和合理解決。

進(jìn)口商：進(jìn)口商必須緊跟本國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)和國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)的變化，合理調(diào)配有限的資金，不斷變化思路，憑借敏銳的感覺(jué)，選擇最有利潤(rùn)的項(xiàng)目，加快公司的資金周轉(zhuǎn)率。同時(shí)還要從選擇可靠的業(yè)務(wù)伙伴開(kāi)始，逐步完成具體的事務(wù)。這可是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和樂(lè)趣的工作。

工廠：供應(yīng)商通過(guò)生產(chǎn)商品并且出售獲得利潤(rùn)，所以對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)出市場(chǎng)需求的產(chǎn)品是最重要的。冒然生產(chǎn)產(chǎn)品會(huì)面對(duì)巨大的風(fēng)險(xiǎn)，而準(zhǔn)確預(yù)測(cè)市場(chǎng)變化又有很大的困難，以銷定產(chǎn)是一個(gè)很好的方式，又需要有廣泛和穩(wěn)定的客戶資源。

出口地銀行、進(jìn)口地銀行：出口地銀行和進(jìn)口地銀行一起向各經(jīng)營(yíng)者提供金融服務(wù)：貸款還貸、信用證結(jié)算、國(guó)際匯款、國(guó)際托收。

六、實(shí)驗(yàn)過(guò)程：

本次的實(shí)驗(yàn)時(shí)間只有四天，時(shí)間安排的非常緊湊，主要是采用學(xué)生各自上機(jī)操作和老師隨堂指導(dǎo)的模式，在體驗(yàn)國(guó)際貿(mào)易樂(lè)趣和風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)學(xué)到了許多東西，是一個(gè)新穎有趣的是學(xué)習(xí)過(guò)程。

準(zhǔn)備階段：對(duì)各個(gè)角色的任務(wù)進(jìn)行了初步階段的了解。建立屬于自己的五個(gè)角色，并對(duì)公司資料進(jìn)行填寫，發(fā)布廣告，尋找商機(jī)。

首先是工廠，它出現(xiàn)在出口商備貨階段，有四小步：

1、交易準(zhǔn)備，選擇目標(biāo)市場(chǎng)、產(chǎn)口市場(chǎng)、交易對(duì)象，通過(guò)郵件與交易對(duì)象建立業(yè)務(wù)聯(lián)系。

2、磋商階段，報(bào)價(jià)核算，黨政軍價(jià)、接受等。

3、簽字確認(rèn)合同，修改或取消全員，此合同屬于國(guó)內(nèi)合同，既是中文又不復(fù)雜。

4、組織生產(chǎn)，發(fā)貨。最后繳稅。

其次是出口商，這個(gè)角色是整個(gè)交易過(guò)程中的中心和連接角色。它往往是國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)生的起點(diǎn)?？梢园殉隹谏痰墓ぷ鞣殖伤膫€(gè)階段：

1、交易準(zhǔn)備。它包括選擇目標(biāo)市場(chǎng)、選擇目標(biāo)產(chǎn)品，去“淘金網(wǎng)”發(fā)放廣告以及尋找商機(jī)，再選擇交易對(duì)象，通過(guò)發(fā)收相于建立業(yè)務(wù)關(guān)系的電子郵件與客戶建立合作關(guān)系。

2、交易磋商階段。它包括出口報(bào)價(jià)核算、出口發(fā)盤，出口還價(jià)核算及還盤，最后進(jìn)行出口成交核算。

3、簽訂合同。它包括起草合同，填寫出口預(yù)算表、合同送進(jìn)口商。其中合同為各單證填寫的單證，是重要的核心單據(jù)之一。所以填寫勿必要仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)。出口預(yù)算表的填寫是最為復(fù)雜的部分，涉及面廣，要考慮的東西很多。

4、履行合同。它包括出口托運(yùn)定艙、出口貨物投保，出口貨物報(bào)驗(yàn)及報(bào)關(guān)、出口制單結(jié)匯、出口業(yè)務(wù)善后。

在填證過(guò)程中需要我們既要有效率又要有質(zhì)量，我們必須注重各單證之間的聯(lián)系，這些單證往往信息數(shù)據(jù)相通，核心單證在此時(shí)作用巨大，都依靠它為基礎(chǔ)完成其它各單證。

再次是進(jìn)口商，也可以把它的工作分為兩二階段。

1、交易準(zhǔn)備與磋商、與出口商的交易準(zhǔn)備階段相仿。選擇目標(biāo)市場(chǎng)、產(chǎn)口市場(chǎng)、交易對(duì)象，通過(guò)在“淘金網(wǎng)”里發(fā)入和獲取廣告信息，通過(guò)郵件與交易對(duì)象建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，接著便可以和出口商磋商交易建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，接著便可以和出口商磋商交易細(xì)結(jié)，進(jìn)口價(jià)格核算，進(jìn)口詢盤和還盤。具體事宜確定后便可以進(jìn)入進(jìn)口商下一個(gè)階段。

2、簽訂合同與履行合同，首先要做的就是確認(rèn)合同，計(jì)算出口進(jìn)口預(yù)算表數(shù)

據(jù)并填寫，這些都是能過(guò)出口商所發(fā)合同中相關(guān)信息中推理計(jì)算而來(lái)，接著簽字確認(rèn)便進(jìn)入履約流程，若不滿意或合同有誤也可修改或取消合同。下面進(jìn)行開(kāi)證，付款贖單、進(jìn)口報(bào)驗(yàn)、報(bào)關(guān)、提貨、銷貨、索賠、其中在提貨過(guò)程中有一定機(jī)率遭遇風(fēng)險(xiǎn)。這就要求進(jìn)口商到相關(guān)部門進(jìn)行索賠。以上便是進(jìn)口商基本業(yè)務(wù)。

最后是銀行角色，這只用做簡(jiǎn)單的食用證業(yè)務(wù)，單證業(yè)務(wù)，貨款業(yè)務(wù)，這個(gè)角色部分不是重點(diǎn)，需掌握的部分，到后期基本使用自動(dòng)銀行進(jìn)行交易。

完成了兩筆業(yè)務(wù)后，各項(xiàng)能力都有上升，預(yù)算能力和填單不熟練的問(wèn)題都得到了改善。

實(shí)驗(yàn)后段：實(shí)驗(yàn)的最后一天，主要業(yè)務(wù)完成，自己還獨(dú)立完成了一筆業(yè)務(wù)，將之前的內(nèi)容又復(fù)習(xí)了一遍。在此階段可以當(dāng)作實(shí)際交易進(jìn)行、考查各因素使最少的成本達(dá)到最大的利潤(rùn)，這讓我們更一步體會(huì)了一個(gè)真正商人有感覺(jué)。

七、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：

雖然本次實(shí)驗(yàn)時(shí)間雖不長(zhǎng)，但是我們對(duì)國(guó)際貿(mào)易的了解程度已不再停留在初級(jí)階段，對(duì)業(yè)務(wù)流程的熟悉目前已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)某潭?，基本?shí)現(xiàn)了如下基本目標(biāo)：

為未來(lái)的實(shí)際業(yè)務(wù)的開(kāi)展大下了堅(jiān)實(shí)的，交易的準(zhǔn)備工種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有了更進(jìn)一步的掌握，能夠靈活使用價(jià)格術(shù)語(yǔ)和結(jié)算方式，在成本、費(fèi)用和利潤(rùn)的的減少誤差;能夠正確、熟練的使用價(jià)格術(shù)語(yǔ)和結(jié)算方式簽訂內(nèi)外購(gòu)銷合同，并能在結(jié)匯方面掌握基本流程;在單據(jù)填寫方面，能夠比較流利的填寫各種單據(jù)，并能夠掌握其中的要點(diǎn);能夠掌握進(jìn)口商、基本工作已經(jīng)熟出口商和供應(yīng)商的基本業(yè)務(wù)流程。能夠熟練地使用電子郵件進(jìn)行業(yè)務(wù)磋商，建立業(yè)務(wù)關(guān)系并掌權(quán)往來(lái)函電的書寫要點(diǎn)和技巧;對(duì)各知識(shí)進(jìn)行了一次系統(tǒng)的回顧，起到了溫故而知新的作用。

本次國(guó)際貿(mào)易電子模擬實(shí)驗(yàn)將我們的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，在這次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中我們學(xué)到了許多寶貴的知識(shí)，這些對(duì)我們理解和熟悉國(guó)際貿(mào)易實(shí)物有非常大的幫助。

歸納為以下三點(diǎn)：

1、在交易業(yè)務(wù)的填表中要注重核心單據(jù)在流程中的重要性，要使它準(zhǔn)確、系統(tǒng)、完整。熟悉各單證這間的相關(guān)聯(lián)系。

2、要把握專業(yè)知識(shí)與實(shí)驗(yàn)操作的關(guān)系。從中鍛煉的是我們的綜合運(yùn)用能力。此次經(jīng)驗(yàn)是日后工作中的寶貴財(cái)富。

3、英語(yǔ)的重要性，在實(shí)驗(yàn)操作中我們能深刻體會(huì)到英語(yǔ)在其中的理要性。進(jìn)出口合同中、進(jìn)出口貿(mào)易中的各項(xiàng)單證中都是英文單證，若英語(yǔ)基礎(chǔ)弱的話對(duì)業(yè)務(wù)工作是種阻礙，降低了正確率，減低了工作效率。閱讀能力弱往往會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤若是實(shí)際交易則會(huì)引發(fā)糾紛。

經(jīng)過(guò)為期五天的SIMTRADE模擬實(shí)驗(yàn)，我們對(duì)國(guó)際貿(mào)易的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸，現(xiàn)在我們對(duì)貿(mào)易的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面。

在剛開(kāi)始，我們處理起業(yè)務(wù)是不知從何做起，填寫單據(jù)那是相當(dāng)?shù)穆阋还P進(jìn)出口預(yù)算表都要算上一個(gè)多小時(shí)。經(jīng)過(guò)幾筆業(yè)務(wù)的鍛煉后，我們處理得就得心應(yīng)手多了。

在我國(guó)繼續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放、深化改革和加入世界貿(mào)易組織以來(lái)的新形勢(shì)下，作為未來(lái)從事國(guó)際貿(mào)易方面業(yè)務(wù)的我們必須熟練掌握國(guó)際貿(mào)易相關(guān)知識(shí)，對(duì)這兩年學(xué)習(xí)的來(lái)一個(gè)大總結(jié)。從國(guó)際貿(mào)易理論，到國(guó)際結(jié)算，再到國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)，在本次模擬訓(xùn)練中都一一體現(xiàn)，通過(guò)Simtrade模擬訓(xùn)練我們對(duì)以前所學(xué)過(guò)的知識(shí)有了一次系統(tǒng)的回顧，又在實(shí)驗(yàn)中對(duì)國(guó)際貿(mào)易的流程及操作有了更加深刻的體會(huì)，這對(duì)我們未來(lái)的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。

通過(guò)本次的模擬實(shí)驗(yàn)，我們可以發(fā)現(xiàn)以前學(xué)習(xí)中薄弱環(huán)節(jié)，為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，也會(huì)實(shí)際操作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會(huì)就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密，各個(gè)流程相互銜接，此流程的疏忽將會(huì)導(dǎo)致彼流程無(wú)法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯(cuò)誤或紕漏將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)流程操作前功盡棄，這為未來(lái)的實(shí)際工作敲響了警鐘:做貿(mào)易一定要仔細(xì)謹(jǐn)慎。運(yùn)輸報(bào)告篇5

20__年在辦事處領(lǐng)導(dǎo)的大力支持及廣大員工的共同努力下，___中心始終把安全工作放在首位，真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，齊抓共管”的安全工作方針，狠抓落實(shí)各項(xiàng)安全管理工作，為_(kāi)__中心的各項(xiàng)工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，回顧這一年來(lái)安全口主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

一、建立車間安全體系，認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任制。

為了切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，遵循屬地管理的原則。建立了以車間主任為車間安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，各工段技術(shù)員為各工段安全生產(chǎn)責(zé)任人，班長(zhǎng)為本班的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，安全員專職負(fù)責(zé)全車間的安全生產(chǎn)檢查的車間安全體系。形成了車間領(lǐng)導(dǎo)總負(fù)責(zé)，各部門重點(diǎn)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任模式。做到安全上事事有人管、人人都管事的良好工作局面。

二、建立健全安全管理體系，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度。

沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎(chǔ)，因此今年安全口花費(fèi)了大量的精力依照__集團(tuán)煤炭化學(xué)工業(yè)公司__公司HSE管理制度為標(biāo)準(zhǔn)制訂了車間安全生產(chǎn)管理制度匯編、在__公司統(tǒng)一管理下編制了各類應(yīng)急救援預(yù)案、演練方案12項(xiàng)，并組織有關(guān)人員進(jìn)行了認(rèn)真的演練。為車間的安全管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。并且按照__集團(tuán)煤炭化學(xué)工業(yè)公司安全基礎(chǔ)提高年活動(dòng)手冊(cè)的要求建立健全了各類消氣防檔案、環(huán)保資料。做好各種消氣防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)和檢查記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保__中心的安全生產(chǎn)正常運(yùn)營(yíng)。

三、強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育活動(dòng)，不斷提高全員安全意識(shí)。

為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，齊抓共管”的安全工作方針，今年我們重點(diǎn)強(qiáng)化了對(duì)職工的安全教育的培訓(xùn)力度。

1、__中心從員工一入廠開(kāi)始，組織開(kāi)展新員工入廠“三級(jí)”安全教育，從廠級(jí)的教育“宣傳國(guó)家的法律法規(guī)、公司的安全管理規(guī)章制度”，到車間級(jí)的“車間工藝生產(chǎn)情況、危險(xiǎn)源辨識(shí)”，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)”。一步步確保的我們的新員工受到一個(gè)系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)健康安全環(huán)境教育。確保新員工入廠“三級(jí)”安全教育率達(dá)100%并保證了培訓(xùn)的效率。

2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，根據(jù)__公司文件精神的要求，積極參與安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)活動(dòng)。組織全體員工通過(guò)板報(bào)、錄像的形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識(shí)。并組織開(kāi)展了反違章大討論?！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)的開(kāi)展，大大提高了廣大員工的安全意識(shí)。提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。

3、消防演練、消氣防知識(shí)培訓(xùn)：今年__水中心又組織了數(shù)次消氣防知識(shí)培訓(xùn)，結(jié)合最新的消氣防知識(shí)和技術(shù)，為廣大員工講述了生動(dòng)形象的培訓(xùn)課，不僅讓員工學(xué)習(xí)到一些日常中使用的滅火常識(shí)，還重點(diǎn)講解了如何正確的使用各類滅火器、正壓空氣呼吸器，并收到了很好的效果。

4、今年共組織了多項(xiàng)安全專項(xiàng)培訓(xùn)工作。其中脫產(chǎn)培訓(xùn)一次：危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人安全資質(zhì)培訓(xùn)2人，危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全管理人員4人。各類非脫產(chǎn)培訓(xùn)考試1000余人次，并將其考試成績(jī)收錄到《員工安全管理檔案》內(nèi)進(jìn)行了存檔管理。

通過(guò)一系列的培訓(xùn)、教育和實(shí)際操作訓(xùn)練，大大提高了全員的處理安全問(wèn)題的能力和技能，增強(qiáng)了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)，從根本上解決安全生產(chǎn)意識(shí)、水平和責(zé)任心的問(wèn)題，有效地加強(qiáng)了安全管理的執(zhí)行力。

四、加強(qiáng)“源頭”管理工作，堅(jiān)決制止“三違”現(xiàn)象。

1、安全檢查是消除事故隱患的主要手段，20__年每周都進(jìn)行一次安全大檢查，日常檢查天天有，對(duì)查出的隱患基本能夠按時(shí)進(jìn)行整改。

2、繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行“十大票證”安全管理制度，杜絕了違章指揮、無(wú)證作業(yè)。全年共辦理各類安全作業(yè)票六百多張，確保了安全檢修零事故。

3、居安思危，開(kāi)展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長(zhǎng)鳴。20__年盡管本中心未發(fā)生安全事故，但本中心還是組織學(xué)習(xí)了多起其它單位發(fā)生的事故案例，為廣大職工敲響安全警鐘。通過(guò)學(xué)習(xí)案例分析案例讓職工在真實(shí)的事例中加深認(rèn)識(shí)，使職工從教訓(xùn)中得到教育，不斷提高職工的安全防范能力和事故應(yīng)變能力。

五、健全安全環(huán)境管理體系，積極推行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。

為確保管理體系的有效運(yùn)行，20__年__中心組織人員對(duì)HSE管理體系進(jìn)行內(nèi)部審核，建立修訂了各類安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化文件，對(duì)提升我中心的整體安全水平具有重要的促進(jìn)作用。

六、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《職業(yè)病防治法》，改善員工工作環(huán)境。

為提高員工對(duì)職業(yè)病和危險(xiǎn)化學(xué)品的認(rèn)識(shí)，公司組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《職業(yè)病防治法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》。20__年對(duì)100余名新員工進(jìn)行了職業(yè)健康體檢。同時(shí)為各個(gè)崗位的員工配備了適合的勞動(dòng)防護(hù)用品，確保了員工的身心健康。

七、存在的問(wèn)題。

個(gè)別員工對(duì)安全工作存在松懈麻痹思想，存在事故與我無(wú)緣的麻痹心態(tài)，工作中違犯勞動(dòng)紀(jì)律，存在僥幸心理，習(xí)慣性違章時(shí)有發(fā)生。在今后的工作中需加大安全教育力度，使其從思想上重視安全工作，杜絕習(xí)慣性違章。

為確保20__年無(wú)安全事故發(fā)生，我中心將繼續(xù)鞏固成果，在新的一年里，工作中重點(diǎn)將放在以下幾個(gè)方面：

1、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度。

2、突出重點(diǎn)，繼續(xù)深化安全生事故隱患的專項(xiàng)整治，進(jìn)一步推行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理工作，定期組織安全大檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽之中。

3、加強(qiáng)事故應(yīng)急救援管理工作。針對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)化學(xué)品、火災(zāi)、爆炸、特種設(shè)備等各類突發(fā)險(xiǎn)情，按照應(yīng)急救援預(yù)案職責(zé)和要求，編制崗位應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。不斷提高員工的事故處理能力和應(yīng)急技能。

4、堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，依法做好職工職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，定期組織對(duì)職業(yè)病危害作業(yè)場(chǎng)所檢測(cè)和職業(yè)健康體檢，健全員工職業(yè)衛(wèi)生檔案和健康監(jiān)護(hù)檔案，杜絕發(fā)生職業(yè)病。

5、加強(qiáng)對(duì)廠家售后人員進(jìn)廠工作的安全管理，保證外來(lái)施工人員和公司員工的人身、財(cái)產(chǎn)安全。

6、推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，確保HSE管理制度的貫徹和目標(biāo)的完成，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系的有效運(yùn)行，為安全生產(chǎn)提供切實(shí)可行的保障。

綜上所述，在過(guò)去的一年里我們?cè)诎踩矫孀隽舜罅康墓ぷ?，保證了本中心各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展，取得一定的成效，未來(lái)還要靠我們繼續(xù)努力，使安全工作更上一層樓。安全工作任重而道遠(yuǎn)，只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，在以后的工作中我們要進(jìn)一步強(qiáng)化員工安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)，提高全員的安全防范能力，努力開(kāi)創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面，為創(chuàng)建和諧安全的企業(yè)管理而努力奮斗!運(yùn)輸報(bào)告篇6

1.熟悉并了解運(yùn)輸運(yùn)作的基本環(huán)境和條件；

2.了解運(yùn)輸公司的訂單管理流程；

3.熟悉運(yùn)輸?shù)能囕v調(diào)度和不同模式下運(yùn)輸流程；

4.了解運(yùn)輸公司事物處理方式；

5.熟悉運(yùn)輸公司的財(cái)務(wù)管理。

實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備：

相關(guān)準(zhǔn)備工作，如注冊(cè)用戶、申請(qǐng)銀行帳戶、設(shè)置基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等；

1.輸入相應(yīng)的IP地址，登陸到奧派物流實(shí)踐平臺(tái)；

2.單擊“學(xué)生注冊(cè)”，用相應(yīng)的用戶名和密碼登陸系統(tǒng)；

3.登陸運(yùn)輸角色，進(jìn)行相應(yīng)信息注冊(cè)。

實(shí)戰(zhàn)任務(wù)：

任務(wù)一：運(yùn)輸基礎(chǔ)環(huán)境設(shè)置，初步掌握運(yùn)輸公司運(yùn)作的基礎(chǔ)環(huán)境和需要設(shè)置的數(shù)據(jù)。

1．注冊(cè)運(yùn)輸公司；

3．倉(cāng)儲(chǔ)公司對(duì)客戶的管理。

任務(wù)二：運(yùn)輸訂單管理，掌握運(yùn)輸公司訂單的處理流程和處理方式。

1．發(fā)貨單管理以及貨物設(shè)置；

2．發(fā)貨單的確認(rèn)以及相應(yīng)的車輛路程信息設(shè)置；

3．發(fā)貨單的查詢。

任務(wù)三：車輛調(diào)度和運(yùn)輸管理，了解運(yùn)輸公司的車輛管理方式以及不同運(yùn)輸類型的不同管理過(guò)程。

1．車輛調(diào)度信息查看；

2．整車的車配貨物和零擔(dān)的貨物配車過(guò)程；

3．車輛的在途管理，途中的狀態(tài)維護(hù)和上下貨操作。

任務(wù)四：運(yùn)輸公司日常工作處理，熟悉在日常工作中運(yùn)輸公司對(duì)員工和車輛的管理。

1．員工的事物處理；

2．車輛的維護(hù)管理。

任務(wù)五：運(yùn)輸公司財(cái)務(wù)管理，了解運(yùn)輸公司收益組成和財(cái)務(wù)分析。

1．運(yùn)輸費(fèi)用查看包括運(yùn)輸收入和運(yùn)輸成本；

2．運(yùn)輸公司收益報(bào)表查看。

2.學(xué)會(huì)管理運(yùn)輸公司車輛、員工、費(fèi)用等基礎(chǔ)信息；

3.掌握運(yùn)輸訂單的管理；

4.了解運(yùn)輸車輛的調(diào)配信息管理；

5.掌握運(yùn)輸過(guò)程包括配車，配貨管理；

6.學(xué)會(huì)運(yùn)輸途中管理，上下貨處理和到達(dá)管理；

7.掌握運(yùn)輸公司員工日常事物處理和車輛的維護(hù)管理；

8.了解運(yùn)輸公司財(cái)務(wù)查詢。

實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及步驟：

1．基礎(chǔ)設(shè)置，作為運(yùn)輸角色登陸運(yùn)輸管理平臺(tái)后首先要進(jìn)行基本信息設(shè)置。

（1）設(shè)置運(yùn)輸公司基本信息，包括運(yùn)輸公司名稱、法人代表、注冊(cè)資金、聯(lián)系方式、銀行賬戶已經(jīng)公司簡(jiǎn)介等信息。

（2）添加駕駛員。

（3）添加定時(shí)和即時(shí)發(fā)車的車輛，已經(jīng)車輛的行駛路線。

（1）新增發(fā)貨單（發(fā)貨單包括整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸兩種，發(fā)貨單設(shè)置包括運(yùn)輸信息和產(chǎn)品信息兩部分）。

（1）首先，查看即時(shí)發(fā)車的車輛調(diào)度信息。

（2）其次，對(duì)整車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸單進(jìn)行配車設(shè)置。

（3）車輛發(fā)車。

（4）車輛在運(yùn)輸途中相關(guān)城市到達(dá)時(shí)間、費(fèi)用管理。

（5）車輛到達(dá)管理。

4．零擔(dān)運(yùn)輸。

（1）首先，查看定時(shí)發(fā)車的車輛調(diào)度信息。

（2）查單零擔(dān)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨單信息。

（3）其次，對(duì)定時(shí)發(fā)車的車輛進(jìn)行配貨。

（4）車輛發(fā)車。

（5）車輛在運(yùn)輸途中節(jié)點(diǎn)城市到達(dá)時(shí)間設(shè)置、節(jié)點(diǎn)城市上下貨物設(shè)置以及相關(guān)費(fèi)用設(shè)置。

5．系統(tǒng)管理。

（1）添加員工事務(wù)名稱，對(duì)員工進(jìn)行事務(wù)設(shè)置。

（2）添加車輛維護(hù)名稱，對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)。

（3）查看車輛維護(hù)信息和動(dòng)態(tài)信息。

6．財(cái)務(wù)管理。

（1）對(duì)未繳費(fèi)費(fèi)用的運(yùn)輸單進(jìn)行催費(fèi)。

（2）查看運(yùn)輸成本和運(yùn)輸收益。

7．統(tǒng)計(jì)分析。

（1）查看運(yùn)輸額度表。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果：

通過(guò)實(shí)驗(yàn)書的指導(dǎo)和努力實(shí)踐，全面的完成了本次運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)，雖然在其中的零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用管理方面出現(xiàn)問(wèn)題，但隨后順利解決。

通過(guò)本次實(shí)驗(yàn)，我對(duì)物流運(yùn)輸?shù)亩x、基本功能以及各個(gè)作業(yè)流程有了一定的了解,通過(guò)實(shí)驗(yàn)將所學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。在此實(shí)驗(yàn)中，我充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏

固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

實(shí)驗(yàn)總結(jié)：

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我掌握了不少有關(guān)物流方面的專業(yè)的東西。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)，讓我對(duì)物流運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒逃辛烁M(jìn)一步的了解，掌握了物流運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行，以及企業(yè)如何利用第三方物流公司來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸和物流功能的共享。同時(shí)，通過(guò)本次模擬實(shí)驗(yàn)親手嘗試，也拓寬自己的物流知識(shí)。

本次實(shí)驗(yàn)中，我更多的`學(xué)到了一種物流運(yùn)輸思想意識(shí)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)受到了前所未有的關(guān)注和重視，成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)生活中的熱門話題。在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程不斷加速，我國(guó)企業(yè)面臨的生存競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的壓力越來(lái)越大的情況下，改變企業(yè)現(xiàn)狀，建立較為科學(xué)的管理體系，使之盡快向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)變，已成為我國(guó)企業(yè)的基本共識(shí)。隨著物流業(yè)務(wù)的范圍不斷擴(kuò)大，商業(yè)機(jī)構(gòu)和各大公司面對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)不得不將主要精力放在核心業(yè)務(wù)上，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進(jìn)行操作，以求節(jié)約和高效，第三方物流由此產(chǎn)生，所以簡(jiǎn)單的說(shuō)，第三方物流就是商品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流企業(yè)，讓專業(yè)物流企業(yè)來(lái)完成自己貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。第三方物流企業(yè)也從當(dāng)了貨物生產(chǎn)商和貨物接受商之間的紐帶。第三方物流可降低生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)作成本。專業(yè)的第三方物流提供商利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，通過(guò)提高各環(huán)節(jié)資源的利用率實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。對(duì)于生產(chǎn)性企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本在整體生產(chǎn)成本中占據(jù)了較大的比重。另外，由于企業(yè)使用外協(xié)物流作業(yè)，可以事先得到物流服務(wù)供應(yīng)商申明的成本或費(fèi)用，可變成本轉(zhuǎn)變成不變成本，穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預(yù)算手續(xù)更為簡(jiǎn)便，這也是物流外包的積極因素。運(yùn)輸報(bào)告篇7

我于20__年12月2日成為合肥杰事杰公司試用期員工，到今天為止，試用期已滿三個(gè)月。在試用期內(nèi)，我學(xué)會(huì)了很多實(shí)踐操作知識(shí)。我很榮幸，在韓經(jīng)理的認(rèn)真指導(dǎo)下，能夠提前轉(zhuǎn)正，也很高興，我想這是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我工作的肯定。我有信心在合肥杰事杰提供的良好平臺(tái)下，我會(huì)工作地更好?，F(xiàn)將這三個(gè)月的工作情況總結(jié)如下：

一、進(jìn)公司運(yùn)輸處學(xué)習(xí)階段的`主要工作內(nèi)容：

1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品發(fā)貨和原材料提發(fā)貨相關(guān)事宜：A、產(chǎn)品發(fā)貨按照營(yíng)管部門下達(dá)的計(jì)劃，協(xié)調(diào)物流公司安排車輛，及時(shí)安全的將貨物運(yùn)送至客戶處。B、原材料提貨按照采購(gòu)部門內(nèi)下達(dá)的計(jì)劃，協(xié)調(diào)物流公司安排提貨車輛，及時(shí)安全的將原材料運(yùn)送至我公司。

2、負(fù)責(zé)成品運(yùn)輸車輛到貨跟蹤：每日對(duì)產(chǎn)品發(fā)貨信息及車輛在途信息進(jìn)行跟蹤確認(rèn)（發(fā)貨信息和車輛在途信息跟蹤情況：分別在上午9：00和下午15：30與承運(yùn)商電話溝通）。提前知道車輛在途情況，對(duì)出現(xiàn)相關(guān)故障時(shí)（車輛故障、時(shí)間故障），及時(shí)將信息反饋相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門和相關(guān)客戶，以防止車輛到貨異常情況發(fā)生，做到及時(shí)處理，以防患于未然。

3、負(fù)責(zé)公司成品運(yùn)輸賬目的核對(duì)：每月對(duì)運(yùn)輸清單、回單和臺(tái)帳進(jìn)行核對(duì)，做到一單一核，并確保運(yùn)輸數(shù)據(jù)與實(shí)際發(fā)貨數(shù)量相符。核實(shí)無(wú)誤后要求承運(yùn)商按核對(duì)后的情況進(jìn)行開(kāi)票，并跟蹤票據(jù)到達(dá)合肥杰事杰，直至報(bào)銷處理完畢。

二、工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題：

1.原材料采購(gòu)，采購(gòu)部有時(shí)會(huì)出現(xiàn)下單較急，導(dǎo)致物流無(wú)法及時(shí)滿足采購(gòu)需求。

2.成品發(fā)貨方面，現(xiàn)成品發(fā)貨計(jì)劃相對(duì)以前有所改進(jìn)，但部分計(jì)劃存在編輯較晚現(xiàn)象（例如營(yíng)管編輯試模料計(jì)劃過(guò)晚）。

3.車輛在途信息、到貨信息反饋方面，部分承運(yùn)商對(duì)每筆貨物跟蹤信息反饋不夠主動(dòng)的現(xiàn)象仍然存在。

對(duì)于以上一些問(wèn)題，我個(gè)人提出一些建議與意見(jiàn)：

1.針對(duì)采購(gòu)部門下單較急的采購(gòu)計(jì)劃，物流部除了更好地配合采購(gòu)部門完成采購(gòu)，同時(shí)應(yīng)將此類情況進(jìn)行記錄統(tǒng)計(jì)，匯報(bào)相關(guān)部門采取相關(guān)對(duì)策方案及整改。

2.針對(duì)試模料等方面的發(fā)貨計(jì)劃編輯過(guò)晚，建議客服與研發(fā)可以提前溝通并要求將其計(jì)劃提前安排。以便客服將發(fā)貨計(jì)劃提前編好，為后續(xù)發(fā)貨工作以及滿足客戶需求打下良好的基礎(chǔ)。

3.加強(qiáng)承運(yùn)商管控力度，建立有效機(jī)制（例如：考核標(biāo)準(zhǔn)），定期培訓(xùn)承運(yùn)商并與其按

此方式處理，服務(wù)于客戶。

三、個(gè)人以后工作的規(guī)劃：

1.堅(jiān)持每天多學(xué)習(xí)一點(diǎn)，多向同事、領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教工作方面的細(xì)節(jié)和方法，多聽(tīng)聽(tīng)別人的意見(jiàn)與建議。

2.工作方面需要與各部門以及物流公司多溝通，提高自己溝通能力和自身素質(zhì)。

3.在“提出問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題”繼續(xù)下功夫，向領(lǐng)導(dǎo)和書籍學(xué)習(xí)管理控制方面的知識(shí)。

四、結(jié)束語(yǔ)：

以上是我在工作各方面的簡(jiǎn)單總結(jié)，畢竟是個(gè)人觀點(diǎn)，其中有觀點(diǎn)失衡的，還請(qǐng)潘總提出和包涵。運(yùn)輸報(bào)告篇8

一、實(shí)習(xí)目的

這次實(shí)習(xí)是我們畢業(yè)前的一次綜合性實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)為了拓展我們的知識(shí)面,擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,增加我們?cè)谏鐣?huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn),鍛煉和提高我們的能力,以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會(huì),能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題,學(xué)校允許我們根據(jù)自己所學(xué)的知識(shí)及興趣愛(ài)好尋找單位實(shí)習(xí),進(jìn)一步運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決實(shí)際專業(yè)問(wèn)題,提高我們的實(shí)際工作能力。

1、了解當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)與環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)狀

2、通過(guò)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)G咨硤寤岢鞘薪煌ㄔ聳淶鬧匾性以及在這個(gè)過(guò)程中所衍生出來(lái)的各種各樣的問(wèn)題與我們最為息息相關(guān)的便是環(huán)境保護(hù)的問(wèn)題。通過(guò)實(shí)踐?探出問(wèn)題的癥結(jié)所在L岢鱟約旱募解為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。

3、通過(guò)實(shí)踐增強(qiáng)自己的觀察、分析、動(dòng)手以及協(xié)調(diào)能力提高自己各方面的素質(zhì)。

二、實(shí)習(xí)單位

鄭州宇通客車有限公司

焦作市宏達(dá)運(yùn)輸有限公司

焦作市夏工機(jī)械有限公司

焦作市客運(yùn)總站

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

鄭州宇通客車股份有限公司是1993年在鄭州客車廠的基礎(chǔ)上成立的一家股份制公司，1997年在上海證券交易所上市，是國(guó)內(nèi)客車行業(yè)第一家上市公司。參觀國(guó)內(nèi)客車的龍頭企業(yè)，心情頗有些激動(dòng)。

宇通客車的接待人員通過(guò)企業(yè)的宣傳視頻給我們介紹了宇通客車的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展前景。然后在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下乘坐宇通客車依次參觀了模具車間、塑料件廠、車橋廠及承裝車間。指導(dǎo)老師帶領(lǐng)我們重點(diǎn)參觀了承裝車間，他為我們?cè)敿?xì)介紹了該車間的各個(gè)工位。整個(gè)車間采用先進(jìn)的流水線工藝進(jìn)行生產(chǎn)，整潔的車間，高效的效率讓我們體會(huì)到了宇通的企業(yè)文化。最后，我們又來(lái)到車輛展區(qū)，看到了宇通公司生產(chǎn)的各式各樣的客車，包括公交、豪華大巴、校車等產(chǎn)品。

第二站我們參觀的是焦作市八運(yùn)集團(tuán)。在工作人員的帶領(lǐng)下，我們重點(diǎn)參觀了該公司東風(fēng)重型汽車的中途檢測(cè)及維修過(guò)程。了解了不同種類的重型汽車，包括裝載車、拖車、罐車。對(duì)重型汽車的汽車構(gòu)造有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。對(duì)運(yùn)輸車輛的檢修保養(yǎng)維護(hù)的重要性有了更深的認(rèn)識(shí)。有了實(shí)踐作為指導(dǎo)，使我們對(duì)課本上的知識(shí)有了更為深刻的理解。

下一站我們來(lái)到了位于市郊的夏工機(jī)械重工。該公司主營(yíng)重型機(jī)械，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等產(chǎn)品。我們?cè)诮哟龁T的帶領(lǐng)下參觀了該公司的生產(chǎn)線。該公司的自動(dòng)焊接機(jī)器人等給我們留下深刻意向，使我們對(duì)現(xiàn)代化的生產(chǎn)技術(shù)有了更深層次的了解，對(duì)現(xiàn)代化的重工企業(yè)有了更深層面的認(rèn)識(shí)。在越來(lái)越智能化的社會(huì)中，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與管理理念才是一個(gè)企業(yè)高速發(fā)展的保障。

最后一站：焦作市客運(yùn)總站。接待人員帶領(lǐng)我們先后參觀了客運(yùn)站的各個(gè)機(jī)構(gòu)，依次為進(jìn)站口、售票大廳、三品檢查、候車廳到檢票口，以及客車的進(jìn)站、檢測(cè)維修到出站等。最后我們重點(diǎn)參觀了客運(yùn)站運(yùn)用于客車上的先進(jìn)的3G監(jiān)控系統(tǒng)。它能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)控每一輛客車在任意時(shí)刻的情況，以保障對(duì)旅客負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。如果發(fā)生意外情況，這里就能夠收到報(bào)告，以制定緊急應(yīng)急方案，將損失降到最低。運(yùn)輸報(bào)告篇9

我們交通局運(yùn)輸管理處是單位，現(xiàn)有職工人，管轄個(gè)部門。近年來(lái)，我們高度重視穩(wěn)定工作，堅(jiān)持有情管理、疏導(dǎo)為先，全心全意地解決涉及職工群眾切身利益的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。總體上，職工隊(duì)伍是比較穩(wěn)定的。但是，由于歷史上、政策上、環(huán)境上以及職工思想素質(zhì)等一些因素的影響，有些問(wèn)題單靠企業(yè)行政手段、思想政治工作手段，是很難解決的。因此，一些不穩(wěn)定問(wèn)題還時(shí)有發(fā)生，個(gè)別職工無(wú)理纏訪、經(jīng)常請(qǐng)假的現(xiàn)象也比較突出，甚至發(fā)生了一些過(guò)激行為。為了確保十一等重大節(jié)日期間不發(fā)生越級(jí)上訪事件，我處針對(duì)隊(duì)伍穩(wěn)定狀況組織了一次專題調(diào)查，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下。

一、調(diào)查的基本情況

按照上級(jí)的有關(guān)要求，我處于月日至月日間專門成立了調(diào)查組，對(duì)下屬的15個(gè)部門進(jìn)行了專題調(diào)查，通過(guò)與各部門負(fù)責(zé)人談話，組織職工座談，下發(fā)調(diào)查問(wèn)卷等形式詳細(xì)了解隊(duì)伍穩(wěn)定情況，從基層反映的情況看，不穩(wěn)定因素基本排除。原于各基層部門不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理，強(qiáng)化職工教育，注重對(duì)職工的思想情緒進(jìn)行疏導(dǎo)所致。各部門在隊(duì)伍穩(wěn)定上，都做了大量的工作，比如科，為了強(qiáng)化職工隊(duì)伍穩(wěn)定的控制，實(shí)行了三項(xiàng)制度。即定期組織談心制度，對(duì)薄弱職工家庭走訪制度，對(duì)不穩(wěn)定人員專人包保制度，通過(guò)定期組織職工談心，全面掌握職工的思想、工作和生活動(dòng)態(tài)，對(duì)思想有波動(dòng)的、工作不用心的、經(jīng)常請(qǐng)假的職工及時(shí)進(jìn)行家庭走訪，掌握這部分職工不安心工作以及思想不穩(wěn)定的真實(shí)原因，針對(duì)職工產(chǎn)生問(wèn)題的根源做好一人一事的思想政治工作，并通過(guò)政策扶持、思想開(kāi)導(dǎo)、專人幫教等手段幫助薄弱職工轉(zhuǎn)化思想，安心工作，使不穩(wěn)定的人員都及時(shí)得到了控制，長(zhǎng)期以來(lái)未發(fā)生過(guò)越級(jí)上訪及其他問(wèn)題。雖然在隊(duì)伍穩(wěn)定工作上，各部門做了大量細(xì)致的工作，但由于政策上的、環(huán)境上的因素，也不同程序存在一定的不穩(wěn)定狀況。

二、存在的突出問(wèn)題

通過(guò)對(duì)15個(gè)部門的專題調(diào)查，各部門不存在越級(jí)上訪以及突出的不穩(wěn)定因素，但其中一個(gè)部門反映單位人員不夠，青工工較多，存在厭倦工作，經(jīng)常請(qǐng)假的現(xiàn)象。針對(duì)這個(gè)部門的問(wèn)題，調(diào)查組采取了駐在了解，逐人摸底，細(xì)心開(kāi)導(dǎo)等措施，做好該部門的職工隊(duì)伍穩(wěn)定工作，使局面得到了控制和改觀，主要做了以下幾項(xiàng)工作。一是駐在了解。調(diào)查組針對(duì)該部門的問(wèn)題，經(jīng)請(qǐng)示上級(jí)部門同意，在該部門連續(xù)工作15天，對(duì)部門概況、人員檔案、工作職能等進(jìn)行了詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)，并著重對(duì)該部門的考勤情況進(jìn)行了認(rèn)真分析，部門共人，年齡結(jié)構(gòu)中門35歲以上的人，35歲以下的門人，平均年齡門歲，年齡結(jié)構(gòu)比較年輕化。名職工中請(qǐng)過(guò)假的人，占職工比例的門%，勞動(dòng)工時(shí)計(jì)門小時(shí)，出勤率%。二是定位重點(diǎn)。對(duì)門請(qǐng)假的職工逐人進(jìn)行了談話，掌握到大部分職工請(qǐng)假確因有事或有病，但也有職工講不出理由或稱忘記了請(qǐng)假的原因，可以確定為休花工人員。三是逐人開(kāi)導(dǎo)。目標(biāo)確定后，調(diào)查組成員分成門個(gè)小組，對(duì)這些薄弱人員進(jìn)行單獨(dú)談話，從政策上、思想上、生活上以及工作要求上進(jìn)行開(kāi)導(dǎo)講解，讓他們明白今天工作不努力，明天努力找工作的道理，讓他們理解盡職盡責(zé)的真正意義，從而使他們認(rèn)清了自身存在的問(wèn)題，并決心一定改掉陋習(xí)，努力工作。

三、下步工作重點(diǎn)

經(jīng)過(guò)這次調(diào)查，我們認(rèn)識(shí)到隊(duì)伍穩(wěn)定工作沒(méi)有長(zhǎng)治久安的，也不可能是一勞永逸的.，一個(gè)階段的平穩(wěn)，并不能保證長(zhǎng)時(shí)期的有序可控。尤其是門部職工經(jīng)常請(qǐng)假的問(wèn)題，如果不經(jīng)過(guò)這次調(diào)查了解，極有可能小患釀成大禍，而致成不可收拾的局面。雖然這次的問(wèn)題得到了解決，但也為我們的下步穩(wěn)定工作敲響了警鐘，為了保持職工隊(duì)伍的長(zhǎng)期穩(wěn)定，下步工作中，我們將著力在以下幾個(gè)方面下功夫。

一是在定期調(diào)查了解基層工作情況上下功夫。堅(jiān)持開(kāi)展基層調(diào)查摸底工作制度，定期對(duì)基層單位的隊(duì)伍穩(wěn)定工作進(jìn)行調(diào)查摸底，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題，防止長(zhǎng)時(shí)間失控而引發(fā)更大的問(wèn)題，特別對(duì)重點(diǎn)部門要加大排查力度，必要時(shí)采取專人專管、專部專訪的措施進(jìn)行駐在蹲守，并要落實(shí)四不放過(guò)的原則，保證工作到位。即不查清楚問(wèn)題不放過(guò)，不查清楚產(chǎn)生問(wèn)題的原因不放過(guò)，不吸取管理教訓(xùn)不放過(guò)，不整改到位不放過(guò)。

二是在薄弱人包保轉(zhuǎn)化上下功夫。對(duì)排查出的不穩(wěn)定人員及不穩(wěn)定因素高度重視，責(zé)成專人包保，從思想上、困難上、根源上查找原因，制定措施，責(zé)成專人包?？刂?，助期轉(zhuǎn)化，讓薄弱人變成放心人，以保持隊(duì)伍的長(zhǎng)期穩(wěn)定。

三是在節(jié)假日前夕的隊(duì)伍穩(wěn)定控制上下功夫。尤其在節(jié)假日前夕，由處或各部門成立專門的工作小組，深入到班組一線，對(duì)職工隊(duì)伍的穩(wěn)定狀況進(jìn)行專題穩(wěn)控，做好耐心細(xì)致的思想政治工作，穩(wěn)定住隊(duì)伍形勢(shì)，確保節(jié)假日工作的平穩(wěn)有序。

以上，是此次職工隊(duì)伍穩(wěn)定情況調(diào)查的基本情況，雖然在工作取得了一些成績(jī)，但我們也深知職工隊(duì)伍中存在的一些具體狀況仍然不容樂(lè)觀，但我們有決心也有信心頂住各種壓力，力爭(zhēng)用較短的時(shí)間徹底扭轉(zhuǎn)這種局面，努力創(chuàng)造一個(gè)寬松、穩(wěn)定、和諧的發(fā)展環(huán)境。運(yùn)輸報(bào)告篇10

道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐，運(yùn)輸業(yè)水平的高低，某種意義上講直接影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。如何使運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展？一方面靠提高運(yùn)輸水平；另一方面靠提高安全管理水平，這里我要重點(diǎn)提到的是安全問(wèn)題，因?yàn)榘踩沁\(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。

近年來(lái)，雖然道路運(yùn)輸行業(yè)一直把安全生產(chǎn)列入行業(yè)管理工作的重中之重，就像“一道高壓線”，高度重視，認(rèn)真貫徹落實(shí)交通部提出“三關(guān)一監(jiān)督”，“三不進(jìn)站五不出站”的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和工作任務(wù)。并逐步完善安全生產(chǎn)管理職責(zé)、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障、安全生產(chǎn)管理制度及安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制。在抓安全管理上，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。而且從上到下花了較大的人力、物力、財(cái)力、加大監(jiān)管力度，通過(guò)不懈的努力，取得了道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理的可喜成績(jī)。但是，交通事故仍然不斷發(fā)生，給人們生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了嚴(yán)重的損害和后果。就拿我市方城縣第二運(yùn)輸公司XX年“3.1”交通事故來(lái)說(shuō)，縣內(nèi)短途客車嚴(yán)重超員，造成翻車事故死亡8人，傷20人的嚴(yán)重后果，這起重大事故是值得我們反思的，教訓(xùn)也是深刻的。為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，具體到道路運(yùn)輸行業(yè)在哪些環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)不安全因素和管理問(wèn)題，又如何來(lái)提升道路運(yùn)輸運(yùn)輸行業(yè)安全管理水平，應(yīng)采取哪些行之有效的對(duì)策與措施，這是本文試圖探尋的主要內(nèi)容。

一、道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)和主要問(wèn)題

1、安全管理工作制度落實(shí)不到位。安全是運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的命脈，必須放在至關(guān)重要的位置。近年來(lái)，一些企業(yè)和個(gè)人雖然也狠重視做好安全工作，制定一系列安全制度和措施，但我認(rèn)為仍然只是流于形式，尤其是制度落實(shí)不夠到位，具體表現(xiàn)在：一是對(duì)司乘人員教育管理不到位，一些司乘人員不能嚴(yán)格遵守行業(yè)的安全管理規(guī)定，不準(zhǔn)超員超載，可你上有政策，他下有對(duì)策，例如：一些司乘人員，他在站內(nèi)不超員，在站外超員；二是制訂建立了各種安全制度，層層簽訂責(zé)任狀，發(fā)放懸掛安全明示卡和制訂各種安全管理制度，但在宣傳貫徹落實(shí)上不夠到位；三是企業(yè)客運(yùn)站更換司乘人員不能嚴(yán)格履行資格審查手續(xù)，嚴(yán)把資格審查關(guān)，在我們進(jìn)行安全檢查中，多次發(fā)現(xiàn)個(gè)別司乘人員不能隨身攜帶從業(yè)資格證和上崗證，甚至個(gè)別臨時(shí)更換的司乘人員根本就沒(méi)有從業(yè)資格證，特別是縣內(nèi)的短途客車不能做到100%持證上崗等不安全因素。

2、受利益的驅(qū)動(dòng)，唯利是圖。由于一些企業(yè)或司乘人員存在唯利試圖的思想，在站內(nèi)管理中，能嚴(yán)格遵守站內(nèi)不超員超載的管理規(guī)定，但在行駛途中，承包車主和司乘人員，為了個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益，只管讓旅客上。就拿“3.1”事故暴露的情況來(lái)說(shuō)，該車起始點(diǎn)上只有3名旅客、但路途中不斷上人，最終超載一倍，造成嚴(yán)重超員而發(fā)生重大交通事故的嚴(yán)重后果。

3、人的因素也是造成不安全隱患的主要原因。發(fā)生交通事故，人是主要因素，因此，我們以五種人，六種行為來(lái)歸納這些不安全的因素和主要隱患。一是五種人：①安全意識(shí)不強(qiáng)，事故苗頭或違章現(xiàn)象較多的人員；②性格急躁，愛(ài)開(kāi)賭氣的人員；③愛(ài)開(kāi)超速車和搶超搶會(huì)車的人員；④夜生活活躍的人；⑤家庭矛盾突出或有嚴(yán)重后顧之憂造成精力分散，情緒不穩(wěn)的人員。二是六種行為：超速、超載、搶超、槍會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛、車輛帶病行駛等這些都是造成不安全隱患的主要因素。

4、車輛技術(shù)狀況好壞也是造成事故的主要因素。車輛技術(shù)性能的好壞，是直接影響道路交通安全的重要因素，主要表現(xiàn)在：①車輛技術(shù)性能達(dá)不到規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn)，未能及時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和檢修。②未能及時(shí)按要求對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、電器等主要部件進(jìn)行檢修，造成失靈。③車輛超載、超高、超寬、改型、貨物裝載不牢固。④維修企業(yè)對(duì)車輛進(jìn)行維修時(shí)不能嚴(yán)格按照維修項(xiàng)目進(jìn)行作業(yè)，該維修的不維修。在手續(xù)不齊全、維修不到位的情況下簽發(fā)竣工出廠合格證，更有甚者使用假冒偽劣配件對(duì)車輛進(jìn)行維修。⑤對(duì)道路環(huán)境不適應(yīng)。表現(xiàn)在對(duì)道路不熟悉，突遇窄橋、險(xiǎn)橋。加之公路沿途兩邊群眾的交通意識(shí)差，堆放障礙物給車輛正常運(yùn)行帶來(lái)不安全隱患或交通道路復(fù)雜、交通信息的影響和不可抗拒的自然災(zāi)害影響等所造成的不安全因素。

二、提升道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理水平的對(duì)策和措施

道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理，關(guān)系到公眾的安危，影響到行業(yè)形象，波及到企業(yè)生存，如何創(chuàng)新安全管理理念，提升安全管理水平，已成為我們行業(yè)管理部門推進(jìn)傳統(tǒng)道路運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展進(jìn)程中一項(xiàng)重要而緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)，因此，筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面，拿出對(duì)策和措施，來(lái)提升道路運(yùn)輸行業(yè)的安全管理水平。

（一）把“三關(guān)一監(jiān)督”落到實(shí)處

1、嚴(yán)把經(jīng)營(yíng)單位市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。道路運(yùn)輸管理部門是道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入制度落實(shí)的關(guān)鍵，關(guān)鍵嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。在經(jīng)營(yíng)資格的審定過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)客、貨、維、駕培四大市場(chǎng)的管理，要把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)條件作為市場(chǎng)準(zhǔn)入和確定經(jīng)營(yíng)范圍的重要依據(jù)。確保所承包轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)資格全部達(dá)到規(guī)定條件，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定和制度，并按規(guī)定安裝gps和配備滅火器。簽訂安全合同，核發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證和營(yíng)運(yùn)手續(xù)。

2、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度和營(yíng)運(yùn)車輛定期維護(hù)綜合性能檢測(cè)制度，強(qiáng)化二級(jí)維護(hù)，并要求維修企業(yè)對(duì)維修車輛按合同要求建立單車維護(hù)檔案，特別是客運(yùn)車輛，做到一車一檔案，確保車輛技術(shù)狀況良好，減少車輛因技術(shù)故障原因而造成的事故。

3、嚴(yán)把從業(yè)人員資格審查關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格制度，運(yùn)管部門要不斷的督促檢查運(yùn)輸企業(yè)，落實(shí)營(yíng)運(yùn)駕駛員和從業(yè)人員持證上崗情況，確保營(yíng)運(yùn)駕駛員100%持證上崗。同時(shí)對(duì)臨時(shí)更換司乘人員要嚴(yán)把資格審查關(guān)，決不能留死角，確保安全駕駛。

4、搞好道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位的安全監(jiān)督檢查。首先嚴(yán)格監(jiān)督運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站安全，從源頭抓安全，認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)駐站管理規(guī)定，履行駐站的管理職責(zé)，把“三關(guān)一監(jiān)督”落到實(shí)處。其次，認(rèn)真督查運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站建立健全各項(xiàng)安全管理制度，落實(shí)交通部提出的“汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范”的通知要求，把“三不進(jìn)站，五不出站”管理落到實(shí)處。同時(shí)要大力加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全立法治本、源頭治本、政策治本力度，著力推進(jìn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)范化、制度化建設(shè)。

5、嚴(yán)格落實(shí)事故責(zé)任追究和事故報(bào)告制度。對(duì)于承包轄區(qū)發(fā)生的事故，要按照落實(shí)“四不放過(guò)”的原則，對(duì)出現(xiàn)的不安全因素和交通事故認(rèn)真調(diào)查并形成處理意見(jiàn)，并總結(jié)出發(fā)生事故的原因、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

（二）加強(qiáng)全員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全管理水平

道路運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)管部門在交通安全管理方面主要的主要職責(zé)是做好行業(yè)的監(jiān)督檢查和管理工作。因此，我們首先加強(qiáng)對(duì)安全管理人員和企業(yè)從業(yè)人員的安全技能和崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)，要想把此項(xiàng)工作做好，就必須每年要進(jìn)行一次系統(tǒng)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中要把行業(yè)管理部門對(duì)安全管理工作的有關(guān)法律，法規(guī)、《條例》等有關(guān)安全管理規(guī)定進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，并熟練掌握道路交通安全知識(shí)和交通事故發(fā)生的原因和預(yù)防措施。通過(guò)培訓(xùn)合格人員頒發(fā)從業(yè)人員上崗證。對(duì)持證人員每年也要進(jìn)行一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后加蓋年審合格章，這項(xiàng)工作可結(jié)合一年一度的企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核同步進(jìn)行。其次，要求各運(yùn)輸企業(yè)的安全管理工作人員和從業(yè)人員必須持證上崗。三是加強(qiáng)對(duì)行業(yè)安全管理和從業(yè)人員安全宣傳教育。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)。行業(yè)安全管理的方針政策，學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)，對(duì)企業(yè)每季度實(shí)行安全例會(huì)制度，把在安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題和解決的方法進(jìn)行座談分析，對(duì)安全管理中存在的安全隱患，提出整改和消除方法。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)使人人提高業(yè)務(wù)水平，人人講安全，處處想安全的安全氛圍。

（三）認(rèn)真開(kāi)展安全教育和警示教育

安全管理重在于教育，特別是企業(yè)要經(jīng)常性開(kāi)展形式多樣的安全教育活動(dòng)，要充分利用墻報(bào)、板報(bào)標(biāo)語(yǔ)和各個(gè)時(shí)期出現(xiàn)的各類重特大交通事故，進(jìn)行宣傳和警示教育，企業(yè)每月最少要召開(kāi)一次由司機(jī)，承包車主（包括家屬）參加的安全例會(huì)制度，學(xué)習(xí)中要理論聯(lián)系實(shí)際開(kāi)展安全警示教育和職業(yè)道德教育，同時(shí)要把國(guó)家制定的安全方針、政策、交通法規(guī)、安全常識(shí)，規(guī)章制度等貫穿于教育之中，也可以由行業(yè)管理部門每季度到企業(yè)進(jìn)行季度性的安全管理和學(xué)習(xí)，使之強(qiáng)化全員的安全意識(shí)。

（四）強(qiáng)化監(jiān)督管理

要抓好道路運(yùn)輸安全管理工作，就必須強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管和加大對(duì)企業(yè)的監(jiān)督檢查。首先要遵循管行業(yè)必須管安全，管生產(chǎn)必須管安全的原則，圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”，實(shí)行企業(yè)責(zé)任主體，政府監(jiān)管主體的管理體制，建立制度明確、制度完善、考核嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩a(chǎn)管理責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化監(jiān)管力度，明確企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，其他領(lǐng)導(dǎo)和工作人員實(shí)行“一崗雙責(zé)”制度（既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)），把目標(biāo)管理納入制度化，做到企業(yè)法人每年向?qū)俚匦袠I(yè)管理部門簽訂年度安全責(zé)任書（狀），自上而下層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，強(qiáng)化安全目標(biāo)管理，依法明確雙方的安全責(zé)任，使安全管理安全責(zé)任明細(xì)化。也可以按照省廳提出安全“四項(xiàng)機(jī)制”分片、分包、分口的管理模式層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，使其層層分解，責(zé)任到人，形成上下結(jié)合，左右配合，齊抓共管的安全氛圍和安全體系。其次，開(kāi)展經(jīng)常性的執(zhí)法督查檢查，形成嚴(yán)密的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患，及時(shí)限期整改，落實(shí)責(zé)任，明確人員督