汽柴油加氫裝置火災爆炸危險性及安全措施

汽柴油加氫裝置火災爆炸危險性及安全措施作業(yè)五區(qū)8套裝置，基本都有加氫工藝，以加氫工藝裝置為例，汽柴油加氫裝置含有多種可燃氣體，且有高溫、中壓的特點，因而具有易燃易爆的特點。工藝物料中的氫氣、燃料氣、汽柴油等這些物質具有強爆炸危急性和穿透性；而主要危急性為火災爆炸危急性，以下主要分析物料的火災爆炸危急性；工藝裝置火災危急性；工藝設備的火災危急性。通過對主要危急性分析，結合作業(yè)05年以來，發(fā)生的火災狀況，從裝置的工藝、設備及平安管理方面提出綜合掌握措施，降低裝置發(fā)生火災的概率，提高裝置平安運行。一、汽柴油加氫裝置火災爆炸危急性1物料的火災爆炸危急性汽柴油加氫裝置以焦化汽柴油、催化柴油和直餾柴油為原料，在催化劑作用下，經高溫、中壓、臨氫反應，并在分餾塔內進行脫硫化氫以及汽、柴油的分別，以生產高質量的汽柴油產品。所用燃料氣來自管網，產品主要是汽油、柴油，還有部分輕烴和污油產生。上述物料在生產過程中大多處于高溫、中壓條件，一旦消失泄漏，易引發(fā)火災爆炸事故。裝置主要原料及產品火災爆炸危急性見表一：表1：主要原料及產品火災爆炸危急性

名稱爆炸極限%(V/V)引燃溫度℃閃點℃火災危急類別汽油1.1～9.5％263～300-50甲柴油1.4～4.5％25760℃丙（乙B）氫氣4.1～74.1560-甲燃料氣3.0～13．O538-甲硫化氫4.3～45.3260-甲丙烷2.1-9.5450-104.1甲

燃料油自燃點384℃，

2工藝裝置火災危急性汽柴油加氫生產過程中有甲類火災危急性物質存在，且操作溫度高、壓力大，一旦系統(tǒng)中消失泄漏現象，泄漏介質在高溫下，一旦遇到空氣就會著火，有可能引發(fā)火災爆炸事故。根據《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》對生產裝置或裝置內單元的火災危急性確定的原則，汽柴油加氫裝置應為甲類火災危急性裝置。●爆炸性氣體環(huán)境分區(qū)在汽柴油加氫生產過程中，一旦消失泄漏，就會在裝置區(qū)作業(yè)環(huán)境的空氣中形成爆炸性氣體混合物。因此，裝置區(qū)域內屬于爆炸危急環(huán)境。依據本裝置爆炸性氣體混合物消失的頻繁程度和持續(xù)時間，根據《爆炸和火災危急環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》第2．2．1條對爆炸性氣體環(huán)境分區(qū)劃分的原則，裝置主要生產區(qū)域應為2區(qū)：區(qū)域內的地坑、地溝等應為1區(qū)（防火防爆區(qū)域等級）。3工藝設備的火災危急性1加熱爐加熱爐，如爐管壁溫超高，會縮短爐管壽命；當超溫嚴峻、爐管強度降低到某一極限時，可能導致爐管爆裂，造成惡性爆炸事故。材質缺陷、施工質量低劣、高溫腐蝕、閥門不嚴、違章操作、點火等造成爐管和燃料系統(tǒng)泄漏，是爐區(qū)發(fā)生火災的主要緣由。爐管焊口、回彎頭等處是簡單發(fā)生火災的主要部位。按《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》的規(guī)定，加熱爐屬于丙類火災危急設備。2反應器反應器是汽柴油加氫裝置的關鍵設備，器內主要介質為汽柴油、氫氣，且器內操作溫度高、壓力高，反應器在發(fā)生泄漏或超溫超壓時，有火災爆炸的危急性。高壓氫與鋼材長期接觸后還會使鋼材強度降低（氫脆)消失裂紋，導致物理性爆炸發(fā)生火災。按《石油化工企業(yè)設計防火