國內(nèi)試車場跟蹤研究

國內(nèi)汽車試驗(yàn)場跟蹤研究我國汽車試驗(yàn)場的起步較晚，試車場的數(shù)目更是屈指可數(shù)。面對新輪的汽車技術(shù)創(chuàng)新挑戰(zhàn)與沖擊，汽車企業(yè)希望找到更好的途徑來測試和調(diào)整其產(chǎn)品，全國各地正興起汽車試驗(yàn)場建設(shè)的熱潮。寒區(qū)試車場黑河寒區(qū)試車場黑河市位于中國黑龍江省北部，面積為6.8萬平方公里，人口為175萬，是中俄邊境線上唯一與俄聯(lián)邦州政府所在城市相對應(yīng)的距離最近、規(guī)模最大、規(guī)格最高、功能最全、開放最早的中國邊境城市。黑河市道路種類齊、分布廣，有水泥混凝土路面911公里，瀝青路面100公里，渣油路面15.4公里，砂石路面1960公里，改善路面1540公里，無路面130公里。轄區(qū)內(nèi)有大小河流621條，大中型水庫14座，還有眾多的湖泊以及寬闊的江面可供冰面試車。黑河已建有上海汽車制動系統(tǒng)有限公司卡倫山冬季試車場、美國天合汽車集團(tuán)宋集屯冬季試車場、上海泛亞汽車技術(shù)中心有限公司冬季試車場、上海大眾汽車冬季試車場、韓國萬都臥牛湖冬季試車場和紅河谷綜合試車場等六家試車場。其中：紅河谷試車場是我市第一家對各試車企業(yè)開放的寒區(qū)試車場，建有陸地ABS試車跑道、冰雪跑道系統(tǒng)、17條功能跑道，可為前來試車企業(yè)提供服務(wù)。上海汽車制動系統(tǒng)有限公司卡倫山冬季試車場2002年2月28日該試車場投資700萬元，整個試車場由陸地試車場、冰面試車場和大型試車間三部分組成。黑河冬季試車場的建成，填補(bǔ)了我國寒帶試車的空白。上海泛亞汽車技術(shù)中心有限公司冬季試車場泛亞汽車技術(shù)中心有限公司成立于1997年6月12日，由通用汽車中國公司與\o"上海汽車"上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司各出資50%共同組建而成。泛亞汽車技術(shù)中心有限公司是中國第一家中外合資汽車設(shè)計(jì)開發(fā)中心，也是國內(nèi)最大的研發(fā)中心。美國天合汽車集團(tuán)宋集屯冬季試車場（圖片來源：《技術(shù)與市場》2006年第6期）2009年5月，美國天合汽車集團(tuán)（TRWAutomotive，紐約證券交易所代碼：TRW）宣布位于中國北方黑河市世界一流的新試車場正式投入使用，這是其在亞太地區(qū)建立的第一個冬季試車場。該試車場為客戶提供冬季條件下全面的產(chǎn)品開發(fā)與測試服務(wù)。試驗(yàn)場具有各種測試路面用以檢驗(yàn)主動安全系統(tǒng)的性能，比如先進(jìn)的制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及集成化的車輛控制與駕駛輔助系統(tǒng)等。該試車場總投資為1700萬元，基地面積達(dá)350英畝，包括約320英畝的湖面車道和約30英畝的陸面車道，擁有動態(tài)區(qū)、操穩(wěn)區(qū)（“8字”）以及直徑分別為200米和500米的冰面測試環(huán)道，還有特別為主動安全系統(tǒng)開發(fā)而設(shè)計(jì)的壓實(shí)雪路面、拋光冰路面和對開路面。上海大眾汽車冬季試車場作為中國成立最早的汽車合資企業(yè)，上海大眾自成立就十分重視對車輛性能的測試。除了在安亭全亞洲最好的試車場內(nèi)進(jìn)行各類性能試驗(yàn)外，每年上海大眾還會投入大量資金在黑龍江的黑河、海南、新疆、青海等地進(jìn)行低溫、高溫、沙漠、高原等極限路況的測試。累計(jì)進(jìn)行了21年的這種極限測試，上海大眾一直堅(jiān)持對每一款產(chǎn)品進(jìn)行低溫測試，特別是對新上市的車型還要將低溫耐久測試的里程加倍，以全面檢測新車的性能、特點(diǎn)。不僅培養(yǎng)了一支高素質(zhì)的測試團(tuán)隊(duì)，更為上海大眾積累了寶貴的歷史數(shù)據(jù)。并不是所有的廠商都會認(rèn)真對待這種通常處于保密狀態(tài)的測試，某些不夠認(rèn)真的廠商通常都是把這種冰天雪地里的苦差交給與自己合作的關(guān)鍵系統(tǒng)開發(fā)商來代勞?？梢哉f，談自主設(shè)計(jì)，沒有這些歷史數(shù)據(jù)的積累，只能是紙上談兵。即使是車型引進(jìn)后的適應(yīng)性調(diào)校，沒有歷史數(shù)據(jù)參考，所謂的調(diào)校也只能是摸著石頭過河。（圖片來源：中國汽車網(wǎng)）2008年3月14日，普利司通中國輪胎試驗(yàn)場正式投入使用，這是普利司通集團(tuán)在全球的第11家輪胎試驗(yàn)場，是目前為止中外輪胎廠商在中國建造的首條真正意義上的輪胎測試跑道，也是唯一一家充分利用當(dāng)?shù)刈匀坏匦谓ㄔ斓模囼?yàn)跑道高低落差最為顯著的試驗(yàn)場。該試驗(yàn)場占地839000平方米，其中包括一條供高速試驗(yàn)的900米長的直線跑道，總投資2500萬美元（1.707億元人民幣），位于江蘇省宜興市張渚鎮(zhèn)山村前笪118號。該試驗(yàn)場投入使用后，通過高速環(huán)路、高速操控坡路、綜合試驗(yàn)路等不同狀況的道路上的測試，分析輪胎的各種性能，不斷對其進(jìn)行優(yōu)化，更好地為廣大消費(fèi)者提供更齊全、卓越的產(chǎn)品。此外，除了在中國市場進(jìn)行的原配胎及零售胎的行駛測試、開發(fā)評價及性能確認(rèn)實(shí)現(xiàn)迅速化、效率化之外，試驗(yàn)場還應(yīng)用于公司內(nèi)外的促銷活動和安全啟蒙活動。馬特公司汽車試驗(yàn)場德國的馬特公司投資2500萬歐元（2.315億元人民幣）在江蘇溧陽建造了試驗(yàn)場。試驗(yàn)場占地107萬平方米，于2008年12月底投入使用。該試驗(yàn)場是輪胎生產(chǎn)商、電子設(shè)備生產(chǎn)商、ABS和ESP制動器系統(tǒng)生產(chǎn)商進(jìn)行試驗(yàn)的理想場地，汽車制造商也可在此進(jìn)行所有種類的車輛試驗(yàn)。試驗(yàn)場擁有四個橢圓形場地和一條2公里長的公路。駕駛路面包括石子路、濕地和混凝土路面，向有試車意向的外部企業(yè)開放。昆山正新輪胎試驗(yàn)場（圖片來源：《中國橡膠》2009年14期）正新橡膠（中國）有限公司長期為上海通用、上海大眾、上海汽車、長安福特、江鈴福特、東風(fēng)日產(chǎn)、東南汽車等知名汽車廠商提供配套輪胎，擁有國際先進(jìn)的研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)備和團(tuán)隊(duì)。公司耗資2億人民幣興建的大型輪胎測試場，占地面積86萬平方米，采用世界最先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備打造國內(nèi)最大、最專業(yè)的輪胎測試場。正新輪胎測試場結(jié)合國內(nèi)外的路面狀況及產(chǎn)品研發(fā)特性，通過臺灣及世界知名的（日本）設(shè)計(jì)公司規(guī)劃設(shè)計(jì)出綜合性能測試道、旋回測試區(qū)、噪音測試道、振動噪音測試道、操安測試道、剎車測試道、乘適耐久測試道等特殊測試道路。輪胎測試場建成之后，主要用于測試公司生產(chǎn)的輪胎，對輪胎的在干濕路面之抓地、制動性和不同路面之噪音和耐久性等性能進(jìn)行技術(shù)參數(shù)的采集與評定。中亞輪胎試驗(yàn)場山東玲瓏橡膠有限公司是世界輪胎20強(qiáng)、全國三大輪胎生產(chǎn)廠家和全國1000戶最大工業(yè)企業(yè)之一，主導(dǎo)產(chǎn)品有斜交胎、乘用輕卡子午胎、全鋼載重子午胎、特種胎等十大系列、近2000個規(guī)格品種，年產(chǎn)斜交胎400萬套、乘用輕卡子午胎900萬套、載重子午胎300萬套、特種胎5萬套。公司產(chǎn)品通過美國DOT和歐洲ECE以及CCC強(qiáng)制認(rèn)證，質(zhì)量管理體系通過QS9000、VDA6.1、GB/T19001.ISO9001和TS16949體系認(rèn)證。山東玲瓏橡膠有限公司也正在山東招遠(yuǎn)興建一座試驗(yàn)場，該場地占地約266萬平方米，總投資11.3億元人民幣，將于2010年前竣工。輪胎試驗(yàn)場是輪胎性能測試的室外專用試驗(yàn)場地。該項(xiàng)目是全國唯一一家列入國家發(fā)改委2009年計(jì)劃的輪胎試驗(yàn)項(xiàng)目，建設(shè)內(nèi)容主要包括：①各種輪胎測試跑道；②模擬實(shí)際行駛條件的專用試驗(yàn)場地；③電子監(jiān)控和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理中心。輪胎試驗(yàn)場是輪胎理論研究與輪胎實(shí)用性能相結(jié)合的最佳試驗(yàn)手段和場地。項(xiàng)目建成后將為我國輪胎的創(chuàng)新和性能測試提供試驗(yàn)基地。長安汽車綜合試驗(yàn)場（圖片來源：騰訊汽車）2009年7月30日，長安汽車綜合試驗(yàn)場正式動工，這是長安汽車?yán)^長安微車及發(fā)動機(jī)新基地開工、長安自主轎車基地?cái)U(kuò)能之后在自主品牌發(fā)展領(lǐng)域的又一重大戰(zhàn)略舉措，將改變我國西部無試車場的歷史，為重慶市以及中國西部地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為中國自主品牌汽車事業(yè)，為長安汽車自主創(chuàng)新能力的提升和長期發(fā)展，帶來積極的促進(jìn)作用。該試驗(yàn)場的建成也將輻射四川、西安乃至全國的汽車制造業(yè)，對于推動西部大開發(fā)、提升自主汽車研發(fā)、促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域優(yōu)化升級具有積極意義。試驗(yàn)場將按歐洲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，總投資為12億元，占地約3000畝，建成后將成為以乘用車、商用車為主、兼顧摩托車的大型綜合性試驗(yàn)場，并形成面向全社會服務(wù)的公用平臺，為全國汽車和摩托車產(chǎn)品提供全方位的道路試驗(yàn)條件和技術(shù)服務(wù)。項(xiàng)目將采取一次性規(guī)劃，分兩期建設(shè)，將于兩年內(nèi)完成總投資的90%。汽車試驗(yàn)場由汽車試驗(yàn)、摩托車試驗(yàn)、室內(nèi)試驗(yàn)室和配套服務(wù)設(shè)施四大部分組成。其中，汽車試驗(yàn)主要包括高速環(huán)形跑道、基本性能試驗(yàn)道、ABS專用試驗(yàn)道、綜合試驗(yàn)性跑道、車外加速噪聲測試道、轉(zhuǎn)向圓場和標(biāo)準(zhǔn)坡等。功能包括各種汽車動力性﹑經(jīng)濟(jì)性﹑制動性﹑噪聲及振動﹑操縱穩(wěn)定性、行駛平順性等基本性能試驗(yàn)﹑可靠性道路試驗(yàn)和整車耐久性試驗(yàn)等。上海通用廣德試車場（圖片來源：廣德政府電子政務(wù)科）2009年10月13日，上海通用廣德試車場正式啟動建設(shè)，總投資約16.43億元，占地面積約5.67平方公里，預(yù)計(jì)2011年底主體建成。建成后，整個試車場可同時容納140輛汽車進(jìn)行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)年試驗(yàn)總里程可達(dá)2000萬公里。該試驗(yàn)場不僅能滿足上海通用汽車、泛亞汽車技術(shù)中心及上汽、通用及其國內(nèi)合資企業(yè)長期產(chǎn)品開發(fā)和測試的需求，還可以為眾多國內(nèi)整車和零部件企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)提供更大的空間，為中國汽車行業(yè)所亟需的人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新創(chuàng)造更好的條件，并為中國汽車行業(yè)形成自主開發(fā)體系提供借鑒作用。廣本增城汽車試驗(yàn)場(圖片來源：《廣州本田汽車研究開發(fā)有限公司產(chǎn)品自主開發(fā)及能力建設(shè)項(xiàng)目申請報告》)廣本增城汽車試驗(yàn)場位于廣州增城市石灘鎮(zhèn)北，總投資共計(jì)201665萬元，占地面積1.996平方千米（約2994畝）。廣州本田汽車研究開發(fā)有限公司將建立一條能評價產(chǎn)品的性能、商品性是否適應(yīng)了中國的路面狀況和使用習(xí)慣需求的綜合性試車跑道。跑道將設(shè)置高速外環(huán)道路以及能對制動、懸掛等基本機(jī)能進(jìn)行確認(rèn)的直線路、綜合路、特殊路、壞路等跑道；通過這些設(shè)備、試車跑道，將測試分析的結(jié)果進(jìn)行源流反饋，提供能滿足客戶需求的商品。比亞迪韶關(guān)試車場(圖片來源：今日惠州網(wǎng))2009年11月10日，深圳比亞迪汽車銷售有限公司與廣東省韶關(guān)市政府正式簽署合作協(xié)議，在韶關(guān)建造汽車試驗(yàn)場和汽車零配件生產(chǎn)基地，此舉不僅意味著比亞迪加大了在汽車產(chǎn)品研發(fā)上的投入力度，也充分體現(xiàn)了比亞迪汽車對于品質(zhì)的高要求。如果加上西安、深圳的整車檢測生產(chǎn)線、上海的碰撞實(shí)驗(yàn)室比亞迪韶關(guān)汽車試驗(yàn)場和汽車底盤零配件生產(chǎn)基地項(xiàng)目占地面積3.3平方公里，總投資15億元，整個項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃3年完成。該試車場的建設(shè)將承擔(dān)比亞迪未來新車型開發(fā)和道路試驗(yàn)的主要任務(wù)，將為比亞迪加快汽車產(chǎn)品開發(fā)和更新?lián)Q代起到重要的作用。比亞迪韶關(guān)汽車試驗(yàn)場包含了高速環(huán)形跑道、動態(tài)試驗(yàn)區(qū)、噪聲測試區(qū)、城市公路等測試模塊，項(xiàng)目建成后可以進(jìn)行轎車、大巴、SUV、MPV等多種汽車產(chǎn)品的試驗(yàn)、研發(fā)和測試。比亞迪汽車零部件生產(chǎn)基地建成后將為比亞迪西安、深圳、長沙三大汽車產(chǎn)業(yè)基地提供整車核心部件。豐田汽車研發(fā)中心（圖片來源：《豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司汽車汽車綜合研發(fā)項(xiàng)目可行性研究報告》）目前，豐田在中國建立研發(fā)中心的項(xiàng)目已經(jīng)得到國家相關(guān)部門的審批，并命名為“豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司”，地點(diǎn)位于江蘇常熟市的東南開發(fā)區(qū)，廠區(qū)占地面積3622.6畝，總投資共計(jì)3935895.74萬元。豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司將以2020年之前形成面向世界的車型開發(fā)能力為目標(biāo)，以新技術(shù)和新產(chǎn)品為研究方向，將導(dǎo)入動力傳動、材料技術(shù)、特殊環(huán)境、車身機(jī)能、車輛試制實(shí)驗(yàn)開發(fā)設(shè)施等能滿足社會對安全、環(huán)保、節(jié)能要求的先進(jìn)的汽車產(chǎn)品研究開發(fā)設(shè)施。將建立一條能評價產(chǎn)品的性能、商品性是否適應(yīng)中國的路面狀況和使用習(xí)慣需求的綜合性試車跑道。跑道將設(shè)置對行駛性、可靠性等基本性能進(jìn)行確認(rèn)的高速環(huán)道、直線路、綜合路、特殊路、壞路等跑道。通過這些設(shè)備、試車跑道，將測試分析的結(jié)果進(jìn)行源流反饋，提供能滿足客戶需求的商品。目前，豐田汽車公司在天津和廣州分別設(shè)立了合資研發(fā)中心，但均沒有研發(fā)用大型試車場地，一定程度上制約了豐田汽車公司開發(fā)適合中國市場車型的進(jìn)度。作為豐田汽車公司全球競爭戰(zhàn)略的重要一環(huán)，該研發(fā)中心的建設(shè)，適應(yīng)了豐田汽車公司的全球化戰(zhàn)略。廣西卡達(dá)克汽車試驗(yàn)場（圖片來源：《廣西卡達(dá)克汽車試驗(yàn)場建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告》）2009年9月28日，廣西卡達(dá)克汽車試驗(yàn)場項(xiàng)目舉行簽約儀式，該試驗(yàn)場占地3.3272平方千米（4990.8畝），總投資225834萬元，建成該試驗(yàn)場分為場內(nèi)部分和場外部分，以高速環(huán)形跑道為界。場內(nèi)為試驗(yàn)場試驗(yàn)道路，場外包括基本性能路和配套設(shè)施。場內(nèi)部分總長約2770米，總寬約970米，形狀呈橢圓形，占地約2.485平方千米。場外部分緊鄰場內(nèi)部分，占地約0.842平方千米。該試驗(yàn)場定位于適合國內(nèi)外主流商用車并兼顧乘用車等機(jī)動車輛認(rèn)證試驗(yàn)的技術(shù)要求，將建設(shè)完備、先進(jìn)的汽車道路試驗(yàn)路面及設(shè)施，為中國現(xiàn)代交通裝備業(yè)提供基礎(chǔ)性公共研發(fā)平臺支撐。試驗(yàn)場還將為國內(nèi)商用車及乘用車生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品鑒定、產(chǎn)品研發(fā)以及出口認(rèn)證等方面提供服務(wù)，滿足安全、節(jié)能和環(huán)保發(fā)展的需要。同時也為國外汽車生產(chǎn)企業(yè)在其產(chǎn)品進(jìn)入中國市場，滿足中國汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)方面提供研發(fā)和試驗(yàn)平臺，促進(jìn)國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)交流，推動我國汽車行業(yè)健康快速發(fā)展。鹽城國際汽車試驗(yàn)場（圖片來源：《鹽城國際汽車試驗(yàn)場建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告》）2009年9月6日，鹽城國際汽車試驗(yàn)場項(xiàng)目在北京成功簽約，該試車場將建設(shè)成試驗(yàn)場總投資289895萬元，占地面積約為4.125平方千米，分為場內(nèi)部分和場外部分，以高速環(huán)形跑道為界。場內(nèi)為試驗(yàn)場試驗(yàn)道路及各種汽車試驗(yàn)室，場外是配套設(shè)施用地，建設(shè)有關(guān)配套建筑、設(shè)施和停車場等。場內(nèi)部分總長約3228米，總寬約1228米，形狀呈不規(guī)則橢圓形，占地約3.66平方千米。場外部分緊鄰場內(nèi)部分，占地約0.46平方千米。該試驗(yàn)場定位于適合總質(zhì)量不超過7.5噸的乘用車、輕型客車、輕型載貨車等機(jī)動車輛認(rèn)證試驗(yàn)的技術(shù)要求，建設(shè)完備、先進(jìn)的汽車道路試驗(yàn)路面及設(shè)施，為中國現(xiàn)代交通裝備業(yè)提供基礎(chǔ)性公共研發(fā)平臺支撐。國內(nèi)汽車試驗(yàn)場動態(tài)跟蹤過去，國內(nèi)高級汽車試驗(yàn)場寥寥無幾，國外品牌都在其本國進(jìn)行汽車試驗(yàn)。但近年來，汽車制造商設(shè)法使其產(chǎn)品更迎合中國國內(nèi)消費(fèi)者的品味和條件，從而改變了這一情況。加上我國政府部門或部分自主品牌汽車公司開始意識到汽車試驗(yàn)場的重要性，紛紛建立起自己的試車場。在原有6家汽車試驗(yàn)場的基礎(chǔ)上，截至目前，國內(nèi)已新建了11座新的試驗(yàn)場、4座在建試驗(yàn)場和規(guī)劃擬建的5座試驗(yàn)場?？梢灶A(yù)計(jì)：隨著汽車工業(yè)作為我國支柱產(chǎn)業(yè)地位的確立，作為汽車新產(chǎn)品開發(fā)基地的汽車試驗(yàn)場也必將在我國得到空前的發(fā)展。下表為目前我國汽車試驗(yàn)場的基本情況。國內(nèi)汽車試驗(yàn)場基本情況一覽表汽車試驗(yàn)場建設(shè)地點(diǎn)占地面積/畝建成日期/年投入資金/億元數(shù)據(jù)來源一、寒區(qū)試車場黑河上海汽車制動系統(tǒng)有限公司卡倫山冬季試車場黑龍江省黑河市0.07黑河試車網(wǎng)上海泛亞汽車技術(shù)中心有限公司冬季試車場上海大眾汽車冬季試車場韓國萬都臥牛湖冬季試車場紅河谷試車場225020080.55美國天合汽車集團(tuán)宋集屯冬季試車場212520090.17《技術(shù)與市場》2006年第6期博世冬季試車中心內(nèi)蒙古呼倫貝爾牙克石市279020081.5《技術(shù)與市場》2008年第23期二、一般