車輛管理系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計論文正稿

./XX汽車工業(yè)學(xué)院科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計〔論文課題名稱系部專業(yè)班級學(xué)號姓名ALKMANS指導(dǎo)教師20XX5月11日摘要汽車的有這輝煌的發(fā)展歷程,伴隨著工業(yè)革命歷程的誕生,汽車的產(chǎn)業(yè)鏈在20世紀中蓬勃發(fā)展,已經(jīng)成為很多國家的重要產(chǎn)業(yè)。發(fā)展至今,汽車的歷史已經(jīng)有百余年。在現(xiàn)代化的交通方式當(dāng)中,運輸行業(yè)突顯出汽車的靈活便利性,日常生活當(dāng)中對汽車的時候已經(jīng)成為現(xiàn)代生活的客觀需要。在現(xiàn)代快節(jié)奏的生活當(dāng)中,汽車的便利極大的影響的人們的生活節(jié)奏。在當(dāng)今科技快速發(fā)展的同時,也促進了汽車科技產(chǎn)業(yè)的進步,帶動了汽車經(jīng)濟的發(fā)展。至今為止,汽車為人類社會做出了不可磨滅的貢獻。在當(dāng)今的信息化時代,伴隨人們快節(jié)奏的生活、經(jīng)濟日益發(fā)展,生活中出現(xiàn)了各式各樣的簡便的辦公方式。經(jīng)濟昌盛的時代,各家公司、各個單位所配備的車輛也越來越多,車輛管理系統(tǒng)就在此時誕生,為公司、單位對公車的分配問題做出規(guī)范化的管理。利用計算機龐大的信息存儲空間,將各種車輛的車型,數(shù)量,使用情況,車況等信息,分類處理,記錄到系統(tǒng)當(dāng)中,使得車輛分配的歷程管理更加的簡便。利用計算機高性能的處理能力,清晰顯示車輛信息的變化,用可視化數(shù)據(jù)來幫助對車輛的管理,實現(xiàn)了資源的合理利用,為單位減少大量的資源與不必要的開支,并且提高了員工的辦事效率,提升了對一對一配比的最大利用化,真正提高了辦公質(zhì)量。車輛管理系統(tǒng)主要的用途是對單位、企業(yè)工作日程對車輛需求的合理化配比,例如單位中車輛信息〔車牌,型號、車輛駕駛?cè)诵畔ⅰ残彰?年齡,身份證等的記錄,車輛使用登記管理,系統(tǒng)的數(shù)據(jù)運用及維護,登入權(quán)限的設(shè)置。本文主要記錄車輛管理系統(tǒng)的各個功能模塊,涵蓋了需求分析,總體設(shè)計,數(shù)據(jù)庫設(shè)計,程序設(shè)計簡要說明,詳細設(shè)計,系統(tǒng)維護和改進等系統(tǒng)特點,重點詳細介紹了設(shè)計系統(tǒng)的詳細思路和自作過程,對系統(tǒng)的主要功能和部分重要代碼的設(shè)計也有較為詳細的說明。關(guān)鍵詞：車輛管理,信息管理,數(shù)據(jù)庫,窗體,控件ABSTRACTCarshaveabrilliantdevelopment,withtheprocessofthebirthoftheindustrialrevolution,automobileindustrychainofboomingdevelopmentinthe20thcentury,hasbecomeanimportantindustryinmanycountries.Developmentsofar,thecarhasmorethanhundredyearsofhistory.Amongmodernformsoftransportation,transportationindustryhighlightstheflexibleonconvenience,dailylifeofautomobilehasbecometheobjectiveneedofmodernlife.Inthemodernfastrhythmofthelife,theconvenienceofcarofgreatimpactonpeople'sliferhythm.Intoday'srapiddevelopmentofscienceandtechnologyatthesametime,alsopromotetheprogressofautotechnologyindustry,drivetheeconomicdevelopmentofthecars.Sofar,thecarmadeanindeliblecontributionforthehumansociety.Intoday'sinformationage,alongwiththefastpaceoflife,economicdevelopmentincreasingly,lifeappearedavarietyofconvenientwaysofoffice.Eraofeconomicprosperity,companies,eachunitisequippedwithvehiclesmoreandmore,thevehiclemanagementsystemisbornatthistime,forthecompany,unitallocationproblemtomakestandardizationofthemanagementofthebus.Massiveinformationstoragespaceusingthecomputer,willbeavarietyofvehiclemodels,quantity,usage,theinformationsuchasshape,classification,recordstothesystem,thevehicledistributionprocessmanagementmoreconvenient.Useofhigh-performancecomputerprocessingpower,cleardisplaythechangeofthevehicleinformation,usevisualdatatohelpthemanagementofthevehicles,achievethereasonableuseofresource,reducealotofresourcesfortheunitandunnecessaryspending,andimprovestheefficiencyofthestaff,promotedthelargestuseofone-to-oneratio,trulyimprovethequalityofoffice.Vehiclemanagementsystemmanagementsystem'smainpurposeisforunitsandenterprisesworkscheduletheratiooftherationalizationofdemandforvehicles,suchastheunitofvehicleinformation<licenseplate,type>,thevehicledriverinformation<name,age,identityCARDS,etc.>,vehicleuseregistrationandmanagement,systemusingandmaintenanceofdataaccesspermissionsSettings.Thispaperrecordsthevehiclemanagementsystemofeachfunctionmodule,coverstherequirementsanalysis,overalldesign,databasedesign,programdesignbriefdescription,detaileddesign,systemmaintenanceandimprovementofthesystemcharacteristics,thekeydesignsystemwasintroducedindetailtheideaandtheprocessindetail,onthemainfunctionsofthesystemandthedesignofsomeimportantcodealsohasamoredetailedinstructions.Keywords:vehiclemanagement,informationmanagement,database,forms,controls.目錄第一章概述11.1管理信息系統(tǒng)介紹11.2C/S結(jié)構(gòu)介紹11.3選題的依據(jù)及意義31.4國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢41.5系統(tǒng)設(shè)計的目標和主要內(nèi)容41.6本課題研究目標41.7本課題研究方案5第二章系統(tǒng)開發(fā)的相關(guān)技術(shù)62.1編程環(huán)境的選擇62.2開發(fā)工具介紹62.3關(guān)系型數(shù)據(jù)庫的選擇72.4系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫的連接實現(xiàn)8第三章需求分析103.1項目概述103.1.1面向的用戶人群103.1.2實現(xiàn)目標103.1.3項目開發(fā)要求113.1.4開發(fā)工具113.2具體分析113.2.1系統(tǒng)管理員113.2.2審核人員123.2.3駕駛員、領(lǐng)導(dǎo)和單位內(nèi)工作人員12系統(tǒng)關(guān)系E-R圖123.3特別說明133.3.1系統(tǒng)的安全性133.3.2系統(tǒng)可維護性133.3.3系統(tǒng)的靈活性133.3.4硬件需求133.3.5數(shù)據(jù)管理能力要求143.3.6故障處理14第四章系統(tǒng)設(shè)計154.1系統(tǒng)功能分析154.2系統(tǒng)功能模塊設(shè)計154.3系統(tǒng)功能模塊圖164.4系統(tǒng)詳細設(shè)計18第五章數(shù)據(jù)庫設(shè)計235.1數(shù)據(jù)庫設(shè)計23致謝27附錄28參考文獻〔References35..第一章概述1.1管理信息系統(tǒng)介紹管理信息系統(tǒng)MIS〔ManagementInformationSystem由計算機與人組合而成,再強調(diào)信息管理的同時,也能對信息進行收集,修改,存儲,維護和使用功能的系統(tǒng)。MIS是現(xiàn)在新興科學(xué)技術(shù),它能用利用數(shù)據(jù)進行分析,合理的預(yù)測未來動向,這跨越了若干的領(lǐng)域。目前由于計算機技術(shù)日新月異的進展,信息管理系統(tǒng)也跟上信息時代的步伐,社會對管理信息系統(tǒng)的需要,使得MIS發(fā)展的有了飛速的提升,出現(xiàn)了各式各樣的信息系統(tǒng),例如國家經(jīng)濟信息系統(tǒng)、行政機關(guān)辦公型辦公系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督管理系統(tǒng)等等。這些系統(tǒng)融入了計算機技術(shù)與人工管理理論,使得在操作上也更加快捷,管理上也更加規(guī)范。在信息管理系統(tǒng)發(fā)展的同時,對MIS的深入研究也更迫在眉睫,由于管理信息系統(tǒng)的研究成功率在目前也是差強人意,嚴重的妨礙了計算機技術(shù)的進步,因此對信息系統(tǒng)開發(fā)的成功率顯得尤為重要。利用現(xiàn)代管理方法與計算機功能的結(jié)合,是現(xiàn)代開發(fā)MIS的主要手段,它不僅在使用操作上簡便,在開發(fā)系統(tǒng)上也融入了現(xiàn)代管理方法和手段。1.2C/S結(jié)構(gòu)介紹C/S結(jié)構(gòu)〔Client/Server,客服服務(wù)器模式。這兩種模式常處于相距遠距離的計算機上,Client是將客戶所需求的程序交給Server進行處理,處理完畢后server又將任務(wù)返還給client并顯示給用戶。C/S結(jié)構(gòu)充分利用兩端的硬件優(yōu)勢,將任務(wù)合理配到兩端服務(wù)器使用。Client/Server軟件系統(tǒng)的形式分為兩層,現(xiàn)今的軟件應(yīng)用系統(tǒng)主流趨勢是向Web的應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)展,然而Client/Server系統(tǒng)的能達到應(yīng)用功能,但由于兩款系統(tǒng)的雙層結(jié)構(gòu)的不同,因此內(nèi)部和外部的用戶對應(yīng)用系統(tǒng)都可以實現(xiàn)相同的訪問?？蛻艉头?wù)器結(jié)構(gòu)可以充分利用兩端硬件的優(yōu)勢,合理分配客戶端資源,使得其能充分的發(fā)揮PC機客戶端處理能力,從而讓后臺客戶端用著高效率的處理效率,降低了系統(tǒng)的通訊消耗。由于Client/Server的雙層結(jié)構(gòu)的多樣性,使得其處理業(yè)務(wù)的方式也變的多樣化,利用不同的模塊共享邏輯組件,同時訪問內(nèi)部與外部的用戶的應(yīng)用系統(tǒng)。利用原有的邏輯結(jié)構(gòu)分塊化,可以擴展出新的應(yīng)用系統(tǒng)。這就是目前Client/Server系統(tǒng)最高效率的發(fā)展方式。一般的Client/Server系統(tǒng)結(jié)構(gòu)都是取用開放式模式,但這只是該系統(tǒng)的一級開發(fā)式。隨著目前的互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,移動式辦公變得也非常普遍,同時對系統(tǒng)的使用擴展性也用著苛刻的要求。Client/Server系統(tǒng)發(fā)展方向又有了更加明確的針對性,對于用戶真正期望的開發(fā)環(huán)境,Client/Server系統(tǒng)的針對不同的需求方式,也用著多樣式的變化方式。針對不同的操作系統(tǒng),開發(fā)出不同的應(yīng)用程序,產(chǎn)品迅速的更新?lián)Q代,無止盡的計算機用戶,Client/Server系統(tǒng)也承載著時代性的考驗。C/S架構(gòu)軟件的優(yōu)勢與劣勢：服務(wù)器的數(shù)據(jù)量少易擔(dān)負Client/Server系統(tǒng)有著強大的客戶端處理能力,在PC機的后臺運行上能發(fā)揮極大的處理效率,后臺很多的運用程序能快速的處理完畢,保證服務(wù)器的功能的暢行。Client/Server系統(tǒng)結(jié)構(gòu)針對不同的操作系統(tǒng)最簡單的C/S體系結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用由兩部分組成,即客戶應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器程序。二者可分別稱為前臺程序與后臺程序。運行數(shù)據(jù)庫服務(wù)器程序的機器,也稱為應(yīng)用服務(wù)器。一旦服務(wù)器程序被啟動,就隨時等待響應(yīng)客戶程序發(fā)來的請求；客戶應(yīng)用程序運行在用戶自己的電腦上,對應(yīng)于數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,可稱為客戶電腦,當(dāng)需要對數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行任何操作時,客戶程序就自動地尋找服務(wù)器程序,并向其發(fā)出請求,服務(wù)器程序根據(jù)預(yù)定的規(guī)則作出應(yīng)答,送回結(jié)果,應(yīng)用服務(wù)器運行數(shù)據(jù)負荷較輕。2.數(shù)據(jù)的儲存管理功能較為透明。在數(shù)據(jù)庫應(yīng)用中,數(shù)據(jù)的儲存管理功能,是由服務(wù)器程序和客戶應(yīng)用程序分別獨立進行的,前臺應(yīng)用可以違反的規(guī)則,并且通常把那些不同的〔不管是已知還是未知的運行數(shù)據(jù),在服務(wù)器程序中不集中實現(xiàn),例如訪問者的權(quán)限,編號可以重復(fù)、必須有客戶才能建立定單這樣的規(guī)則。所有這些,對于工作在前臺程序上的最終用戶,是"透明"的,他們無須過問〔通常也無法干涉背后的過程,就可以完成自己的一切工作。在客戶服務(wù)器架構(gòu)的應(yīng)用中,前臺程序不是非常"瘦小",麻煩的事情都交給了服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)。在C/S體系的下,數(shù)據(jù)庫不能真正成為公共、專業(yè)化的倉庫,它受到獨立的專門管理。3.C/S架構(gòu)的劣勢是高昂的維護成本且投資大。首先,采用C/S架構(gòu),要選擇適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)庫平臺來實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的真正"統(tǒng)一",使分布于兩地的數(shù)據(jù)同步完全交由數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)去管理,但邏輯上兩地的操作者要直接訪問同一個數(shù)據(jù)庫才能有效實現(xiàn),有這樣一些問題,如果需要建立"實時"的數(shù)據(jù)同步,就必須在兩地間建立實時的通訊連接,保持兩地的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器在線運行,網(wǎng)絡(luò)管理工作人員既要對服務(wù)器維護管理,又要對客戶端維護和管理,這需要高昂的投資和復(fù)雜的技術(shù)支持,維護成本很高,維護任務(wù)量大。其次,傳統(tǒng)的C/S結(jié)構(gòu)的軟件需要針對不同的操作系統(tǒng)系統(tǒng)開發(fā)不同版本的軟件,由于產(chǎn)品的更新?lián)Q代十分快,代價高和低效率已經(jīng)不適應(yīng)工作需要。在JAVA這樣的跨平臺語言出現(xiàn)之后,B/S架構(gòu)更是猛烈沖擊C/S,并對其形成威脅和挑戰(zhàn)。[1]論文：姜春暉.電信企業(yè)客戶維系信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用研究.2009[1]論文：姜春暉.電信企業(yè)客戶維系信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用研究.20091.3選題的依據(jù)及意義現(xiàn)代交通越來越便利,人們乘車的需要也越來越多,汽車的數(shù)量越來越多,公司的運營情況也越來越繁瑣。因此公司所要保存的資料也大量增加,管理的難度大幅度增大。因此,編寫車輛管理系統(tǒng)來管理公司的事務(wù)勢在必行。車輛管理系統(tǒng)是信息管理系統(tǒng),是一個小型的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。車輛管理系統(tǒng)綜合了車輛運營領(lǐng)域,車輛管理領(lǐng)域,數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域等方面的知識。由于車輛信息的復(fù)雜繁多,管理制度的程序繁多,過去采用人工的文件管理已不能適應(yīng)。文件管理方式存在許多缺點：資料的繁多容易丟失,忽略,遺忘；信息的冗余量極大；安全性極差；查找起來困難；工作量大,工作人員累。車輛管理軟件代替人工的文件管理,可以避免或大大的緩解上述問題。而且計算機管理還有一些不可替代的優(yōu)點：過去需要記憶的一些資料,比如車輛保險的期限,或者是車輛使用年限,現(xiàn)在就可以利用計算機軟件來查詢和管理；隨著計算機的普及,還可以隨時隨地的進行工作,公司領(lǐng)導(dǎo)也可以在家或者其他地方查找所需要的資料,檢查工作；存儲量大；保密性好；壽命長等等。企業(yè)的工作效率提高了,管理也方便了,也將逐步走向正規(guī)化。1.4國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢現(xiàn)在的車輛信息系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)發(fā)展到比較成熟的階段。計算機信息系統(tǒng)開發(fā)一個重要方面就是信息系統(tǒng)發(fā)展階段研究問題,各個企事業(yè)單位不同的發(fā)展階段開發(fā)的信息系統(tǒng)不同,關(guān)注的業(yè)務(wù)問題不同,采用的信息技術(shù)不同,也必然存在著不同的開發(fā)策略和方法。車輛管理系統(tǒng)是一個專業(yè)性很強的小型數(shù)據(jù)庫應(yīng)用軟件。國內(nèi)外車輛管理公司大多已經(jīng)擁有自己的管理系統(tǒng)。采用計算機管理數(shù)據(jù)提高了數(shù)據(jù)的完整性和安全性。工作人員操作簡便,代替了過去繁雜的手工操作。軟件數(shù)據(jù)顯示清晰,功能強大,實現(xiàn)了過去人工管理所實現(xiàn)不了的功能。信信息化利用現(xiàn)代通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)為核心,不斷發(fā)展深化的過程,將研究對象〔人群生活、企業(yè)制度、工作條款等匯總于數(shù)據(jù)庫,于各種行為相互結(jié)合,從而促進企業(yè)事業(yè)單位的管理水平、業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、工作方式、生產(chǎn)方式的提升,為推動人類社會進步提供極大的技術(shù)支持。1.5系統(tǒng)設(shè)計的目標和主要內(nèi)容車輛管理系統(tǒng)是一個協(xié)助各單位進行全面的車輛管理的系統(tǒng)。包括系統(tǒng)管理；車輛檔案管理；駕駛員檔案管理；車輛運營信息管理；車輛信息管理等幾個功能模塊。各模塊之間的部分數(shù)據(jù)必須統(tǒng)一,如車輛運營信息管理模塊中的駕駛員、車輛必然來自駕駛員模塊和車輛信息模塊。該系統(tǒng)還具有一個對系統(tǒng)用戶進行管理的,用戶管理模塊,包括用戶添加,用戶密碼的修改,用戶的刪除1.6本課題研究目標制作一個基于C/S結(jié)構(gòu),用MicrosoftVisualBasic6.0+SQLServer2008作為開發(fā)工具的軟件,從而達到能夠使用VB代碼編寫程序和能夠精通SQLServer2008的目的,并且可以通過兩者的結(jié)合實現(xiàn)諸如用戶權(quán)限管理、檔案管理等一些車輛管理中常見的功能。1.7本課題研究方案研究相關(guān)資料,明確了軟件所要完成的功能。我選擇SQLServer作為數(shù)據(jù)庫,VB6.0作為開發(fā)工具。VB6.0是一種集成的可視化數(shù)據(jù)庫工具來管理和訪問數(shù)據(jù)庫,是利用可視化工具為核心,來驅(qū)動編程的機制；使用方便簡便,較易學(xué)習(xí),在應(yīng)用程序開發(fā)應(yīng)用上具有主導(dǎo)地位。SQLServer是一個全面的數(shù)據(jù)庫平臺,使用集成的商業(yè)智能工具提供了企業(yè)級的數(shù)據(jù)管理。SQLServer數(shù)據(jù)庫引擎為關(guān)系型數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)提供了更安全可靠的存儲功能,可以構(gòu)建和管理用于業(yè)務(wù)的高可用和高性能的數(shù)據(jù)應(yīng)用程序。車輛管理系統(tǒng)定數(shù)據(jù)庫和軟件界面后,分別編寫各模塊。有問題查閱資料或者向老師求助。準備階段：收集相關(guān)資料,制定開發(fā)計劃和完成日期。系統(tǒng)分析：根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗和借鑒相似軟件,建立一個新系統(tǒng)邏輯模型。系統(tǒng)設(shè)計：根據(jù)系統(tǒng)邏輯模型進行具體設(shè)計,確定實施方案,劃分模塊,具體編寫程序代碼。程序各模塊的連接與調(diào)試：最后對各模塊進行調(diào)試、完善。第二章系統(tǒng)開發(fā)的相關(guān)技術(shù)2.1編程環(huán)境的選擇微軟公司的VisualBasic6.0是Windows應(yīng)用程序開發(fā)工具,具有直觀的開發(fā)界面、先進的程序設(shè)計思想,使用方便簡單。VisualBasic擁有大量的窗體控件,程序包含一個或多個窗體,類似于操作系統(tǒng),引用計數(shù)的方法,采用大量的對象,支持后臺。利用功能對話框的窗體,為其支持彈出功能。使得其能夠有效的提高了應(yīng)用程序的運行效率和可靠性。VB同時提供的一套完善的編譯和調(diào)試系統(tǒng),使得在開發(fā)過程中可以很好的解決開發(fā)過程中出現(xiàn)的一系列問題。VB還提供了軟件發(fā)布功能,使得開發(fā)、調(diào)試到發(fā)布可以一步完成。故而,本系統(tǒng)選擇VisualBasic6.0作為開發(fā)工具VisualBasic6.0是一門面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計語言,在開發(fā)過程中以對象為開發(fā)元素,每一個對象都具有一些特性和行為〔屬性、事件和方法。開發(fā)人員可以最有效利用所創(chuàng)建的每一個對象。同時,用戶還可以自己開發(fā)控件,從而滿足用戶的不同的需求,這樣變使得應(yīng)用程序具有可通用性可說擴展性和強有力的功能。2.2開發(fā)工具介紹VisualBasic從1991年誕生以來,現(xiàn)在已經(jīng)16年了。BASIC是微軟的起家產(chǎn)品,微軟當(dāng)然不忘了這位功臣。隨著每一次微軟技術(shù)的浪潮,VisualBasic都會隨之獲得新生?？梢灶A(yù)見,將來無論微軟又發(fā)明了什么技術(shù)或平臺,VisualBasic一定會首先以新的姿態(tài)登上去的。如果你想緊跟微軟,永遠在最新的技術(shù)上快速地開發(fā),你就應(yīng)該選擇VisualBasic。[2]著作：李芬芬著.電腦知識與技術(shù).2010[2]著作：李芬芬著.電腦知識與技術(shù).2010VisualBasic6.0是微軟為了更好的人們學(xué)習(xí)窗口的程序的編制而開發(fā)的一個程序。VB在數(shù)據(jù)庫的訪問使用的方面做出了很大的更新,利用最初程序的全套代碼進行編制、開發(fā)而成的。數(shù)據(jù)環(huán)境的使用、報表功能方式的變化也使VB的在企業(yè)軟件功能開發(fā)上也變得簡單。原來人們在編程當(dāng)中經(jīng)常重復(fù)使用重復(fù)的代碼去實現(xiàn)相同的控件運用,這些代碼看起來就是個不小的工程,而VB的誕生立刻抹殺了這種一股腦的模式,VB的編程模式的普及,免去也許多無用的重復(fù)代碼的結(jié)構(gòu),現(xiàn)今VB的語句的軟件開發(fā)已經(jīng)成為首選的編譯器,開發(fā)界面語句都是以VB語句作為基礎(chǔ)而改變創(chuàng)新。VisualBasic6.0已經(jīng)是非常成熟穩(wěn)定的開發(fā)系統(tǒng),能讓企業(yè)快速建立多層的系統(tǒng)以及Web應(yīng)用程序,成為當(dāng)前Windows上最流行的VisualBasic版本。從1998年發(fā)布到20XX正式推出VisualBasic.NET簡直吊足了開發(fā)者的胃口。VisualBasic.NET現(xiàn)在是一門現(xiàn)代的、強壯的、面向?qū)ο蟮摹⒑唵蔚目梢暬_發(fā)語言。強大的語言功能吸引了很多開發(fā)者。VisualBasic.NET2003是一個相當(dāng)穩(wěn)重的版本,改變很少,但對小處有很多改進。首先VisualBasic6.0升級向?qū)ё隽撕艽蟾倪M,這給從老版本痛苦升級的人帶來了更多一些的希望。其次在IDE方面,VisualBasic.NET2003修正了許多錯誤,還讓事件處理恢復(fù)了6.0的開發(fā)體驗。為了讓VisualBasic有最佳的開發(fā)體驗,VisualBasic2005的設(shè)計者絞盡了腦汁。這次VisualBasic2005光語言上的改進就足以讓VisualBasic的開發(fā)人員高興一陣子?，F(xiàn)在用VisualBasic2005只要一行代碼就可以讀寫注冊表、訪問文件、讀寫串口、獲取應(yīng)用程序信息……用VisualBasic2005完全可以稱作享受開發(fā)。而泛型、運算符重載等功能又可以讓VisualBasic的開發(fā)人員深入.NETFramework的全部功能,開發(fā)出最優(yōu)秀的應(yīng)用程序。一直以來,學(xué)者們都預(yù)言VisualBasic的未來具有不確定性,這顯示出人們完全誤解了促成某種編程語言流行的原因,同時它還忽視了VisualBasic自身獨特的精神。近十年以來人們一直預(yù)言VisualBasic會消亡,但即使在VisualBasic.NET出現(xiàn)后,一切仍然沒有發(fā)生變化。從最近的報道來看,VB.NET的未來受到了它的兄弟語言C#的挑戰(zhàn)。即使過了這么多年,人們還是無法理解VB——以及現(xiàn)在的VB.NET——仍然是一種世界上最流行的編程語言。的確,某些VB程序員會轉(zhuǎn)向C#、Java或Delphi,但是這些語言所考慮的變革因素卻突出了一個事實——它們都是朝著易用和快速開發(fā)的方向演化的,而這些特性正是VisualBasic所發(fā)明和倡導(dǎo)的。無論發(fā)生了什么事情,VB這種語言、它的靈魂都征服了編程世界,并且將繼續(xù)存在。實際上,VB所倡導(dǎo)的理念,還從來都沒有像現(xiàn)在這么活躍過[10]。2.3關(guān)系型數(shù)據(jù)庫的選擇數(shù)據(jù)庫技術(shù)是計算機軟件領(lǐng)域的一個重要分支,產(chǎn)生于20世紀60年代末。30多年來,數(shù)據(jù)庫技術(shù)得到迅速發(fā)展,并已形成較為完整的理論體系和一大批使用系統(tǒng),同時造就了Bachman、Code和Gray三位圖靈獎得主。隨著數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的推廣,計算機應(yīng)用已深入到社會各個角落。當(dāng)今的管理信息系統(tǒng)〔MIS、辦公信息系統(tǒng)〔OIS、計算機輔助設(shè)計與制造〔CAD/CAM、計算機繼承制造系統(tǒng)〔CIMS、地理信息系統(tǒng)〔GIS等都以數(shù)據(jù)庫技術(shù)為基礎(chǔ)。20世紀90年代初,我國已在國民經(jīng)濟各領(lǐng)域裝備了以數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)的大型計算機系統(tǒng)。[3]論文：魏漢添.XX省大中型水庫移民管理信息系統(tǒng)的研發(fā).2009[3]論文：魏漢添.XX省大中型水庫移民管理信息系統(tǒng)的研發(fā).2009在人類進入20世紀知識經(jīng)濟時代,信息已變成經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略資源,信息技術(shù)已成為社會生產(chǎn)力中重要的組成部分。人們充分認識到,數(shù)據(jù)庫是信息化社會中信息資源管理與開發(fā)利用的基礎(chǔ)。對于一個國家,數(shù)據(jù)庫的建設(shè)規(guī)模、使用水平已成為衡量該國信息化程度的重要標志[4]論文：李建斌.論高職院校信息管理專業(yè)建設(shè)。[4]論文：李建斌.論高職院校信息管理專業(yè)建設(shè)SQLServer是一種功能強大的數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具,數(shù)據(jù)庫匯集了信息以供查詢、存儲和檢索。它的優(yōu)點在于強大的數(shù)據(jù)庫引擎,它可以承受10000條以上的記錄測試,而且數(shù)據(jù)庫運行于服務(wù)器上,相對于本地數(shù)據(jù)庫,可以明顯的減少內(nèi)存占用,提高運行速度和本機的利用效率。SQL數(shù)據(jù)庫相對Access數(shù)據(jù)庫,具有更加可靠的安全性,同時具有比Access更為友好的管理界面——企業(yè)管理器,其中的視圖可以直觀的進行數(shù)據(jù)處理,同時支持直觀的數(shù)據(jù)庫設(shè)計,也可以通過詞法分析器,使用SQL語句進行數(shù)據(jù)庫的各種操作,包括數(shù)據(jù)庫的建立,表的建立和修改等一系列Access下可以進行的操作。選擇SQL數(shù)據(jù)庫的最主要原因是,它支持網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫,現(xiàn)在企業(yè)規(guī)模的迅速擴大,車輛作為最主要的交通工具在企業(yè)中已經(jīng)大量存在,為了合理控制這些信息,最佳的調(diào)配各部門的車輛使用,采用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫是最理想的選擇。SQLServer服務(wù)器提供了可靠的數(shù)據(jù)保障,可以自動數(shù)據(jù)備份和訪問日志的記錄,可以進行詳細的數(shù)據(jù)分析等操作。采用C/S模式的設(shè)計,可以更加合理的利用企業(yè)資源,使得數(shù)據(jù)集中在一臺服務(wù)器上,從來節(jié)省了數(shù)據(jù)庫管理的人力資源,也使得由于非專業(yè)人士的誤操作,或者別的各種電腦意外而導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失,或者別的不必要損失,所以在數(shù)據(jù)庫選擇上采用了SQLServer2008。2.4系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫的連接實現(xiàn)采用ADO控件連接數(shù)據(jù)庫和系統(tǒng),ADO是Microsoft為最新和最強大的數(shù)據(jù)訪問范例OLEDB而設(shè)計的,是一個便于使用的應(yīng)用程序?qū)咏涌?。ADO使您能夠編寫應(yīng)用程序以通過OLE.DB提供者訪問和操作數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中的數(shù)據(jù)。ADO最主要的優(yōu)點是易于使用、速度快、內(nèi)存支出少和磁盤遺跡小。ADO在關(guān)鍵的應(yīng)用方案中使用最少的網(wǎng)絡(luò)流量,并且在前端和數(shù)據(jù)源之間使用最少的層數(shù),所有這些都是為了提供輕量、高性能的接口。之所以稱為ADO,是用了一個比較熟悉的暗喻,OLE自動化接口。[5]論文：黃明吉.基于數(shù)據(jù)庫的雕刻學(xué)校特征建立方法[5]論文：黃明吉.基于數(shù)據(jù)庫的雕刻學(xué)校特征建立方法OLEDB是一組"組件對象模型"<COM>接口,是新的數(shù)據(jù)庫低層接口,它封裝了ODBC的功能,并以統(tǒng)一的方式訪問存儲在不同信息源中的數(shù)據(jù)。OLEDB是MicrosoftUDA<UniversalDataAccess>策略的技術(shù)基礎(chǔ)。OLEDB為任何數(shù)據(jù)源提供了高性能的訪問,這些數(shù)據(jù)源包括關(guān)系和非關(guān)系數(shù)據(jù)庫、電子郵件和文件系統(tǒng)、文本和圖形、自定義業(yè)務(wù)對象等等。也就是說,OLEDB并不局限于ISAM、Jet甚至關(guān)系數(shù)據(jù)源,它能夠處理任何類型的數(shù)據(jù),而不考慮它們的格式和存儲方法。在實際應(yīng)用中,這種多樣性意味著可以訪問駐留在Excel數(shù)據(jù)表格、電子文本、郵箱信件、乃至SQL后臺數(shù)據(jù)。第三章需求分析3.1項目概述3.1.1面向的用戶人群單位里的系統(tǒng)管理員、審核員、駕駛員還有需要使用車輛外出的領(lǐng)導(dǎo)或工作人員。3.1.2實現(xiàn)目標建立一個操作簡單易用的車輛管理系統(tǒng),為單位提供一種方便、高效的車輛管理,簡單實用的操作減輕工作人員的負擔(dān),成為單位內(nèi)車輛管理的好幫手。本系統(tǒng)最終實現(xiàn)后各部分的關(guān)系如圖3.1所示：車輛管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)：權(quán)限管理表車輛管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)：權(quán)限管理表用戶信息表車輛信息表審批表運營信息表管理員可視化界面和管理系統(tǒng)審核員駕駛員工作人員圖3.1系統(tǒng)各部分關(guān)系3.1.3項目開發(fā)要求按軟件開發(fā)的步驟進行開發(fā)設(shè)計：①分析該系統(tǒng)的需求,了解整個系統(tǒng)流程；②按需求進行概要設(shè)計；③根據(jù)概要設(shè)計中的模塊進行詳細設(shè)計；④進行編碼和測試,并撰寫論文。3.1.4開發(fā)工具研究大量相關(guān)資料,明確了軟件所要完成的功能后,我選擇的是易學(xué)易用的應(yīng)用程序集成開發(fā)環(huán)境MicrosoftVisualBasic6.0和一個全面的數(shù)據(jù)庫平臺SQLServer2008構(gòu)建一個C/S結(jié)構(gòu)的車輛管理系統(tǒng),對單位的車輛進行方便有效地管理。3.2具體分析3.2.1系統(tǒng)管理員職能：車輛管理系統(tǒng)的管理者和維護者具體工作：修改駕駛員信息和車輛信息添加、修改和刪除用戶信息添加、修改和刪除車輛運營資料維護該系統(tǒng)及硬件設(shè)施該用戶需要的功能：登錄：用用戶名和密碼登錄添加、刪除：添加和清除駕駛員、車輛和運營的全部信息駕駛員的信息：登陸名、密碼、真實姓名、性別、年齡、身分證號車輛信息資料：包括：車牌號和車型車輛運營信息資料：司機、車牌號、出車時間、收車時間、出車狀況注銷登錄,離站3.2.2審核人員職能：為申請出車的用戶審核是否能通過出車申請該用戶需要的功能：注冊：登陸名、密碼、真實姓名、性別、年齡、身分證號登錄：用用戶名和密碼登錄審核：審核有出車申請的領(lǐng)導(dǎo)和工作人員,確定是否可以出車注銷登錄,離站3.2.3駕駛員、領(lǐng)導(dǎo)和單位內(nèi)工作人員描述：普通用戶該用戶需要的功能：注冊：登陸名、密碼、真實姓名、性別、年齡、身分證號登錄：用用戶名和密碼登錄申請：提出出車申請,交由審核員審核查閱人員和車輛信息注銷登錄,離站3.2.4系統(tǒng)關(guān)系E-R圖管理員管理員管理員信息修改修改審批駕駛員審核員審核員信息駕駛員信息3.3特別說明3.3.1系統(tǒng)的安全性保證管理者和注冊用戶的密碼安全,控制數(shù)據(jù)庫的訪問權(quán)限。管理員應(yīng)具有一定安全防范知識。3.3.2系統(tǒng)可維護性網(wǎng)站管理者須懂得計算機基本應(yīng)用、SQL數(shù)據(jù)庫應(yīng)用、硬件維護等方面的技能。3.3.3系統(tǒng)的靈活性系統(tǒng)應(yīng)該具有良好的功能可擴充性,以應(yīng)對未來用戶的更高的要求。3.3.4硬件需求硬件環(huán)境：CPU：P2-233以上內(nèi)存：32M〔最好64M以上硬盤空間：2G以上顯示器：VGA或更高配置鼠標,網(wǎng)卡CD-ROM或DVD-DOM驅(qū)動器3.3.5數(shù)據(jù)管理能力要求本系統(tǒng)使用MicrosoftVisualBasic6.0、SQLServer2008作為開發(fā)工具。數(shù)據(jù)庫的管理能力不能超過SQLServer2008的功能上限。3.3.6故障處理系統(tǒng)運行中難免出現(xiàn)一些故障,對此我們提出以下建議和要求：<a>對用戶的后臺數(shù)據(jù)進行備份〔如：用戶注冊資料、申請事宜、修改密碼等,以便在系統(tǒng)崩潰時留有備份。<b>數(shù)據(jù)后臺發(fā)生故障后,系統(tǒng)會自檢故障原因,對操作員進行反饋。<c>向使用者公開維護人員的聯(lián)系方式,以便對系統(tǒng)更好的維護。第四章系統(tǒng)設(shè)計4.1系統(tǒng)功能分析系統(tǒng)開發(fā)的總體任務(wù)是實現(xiàn)各種信息的系統(tǒng)化、規(guī)范化和自動化。系統(tǒng)功能分析是在系統(tǒng)開發(fā)的總體任務(wù)的基礎(chǔ)上完成。單位車輛管理系統(tǒng)需要完成功能主要有：系統(tǒng)管理：用戶權(quán)限管理車輛檔案管理：包括車輛基本資料添加、刪除和修改等駕駛員檔案管理：包括駕駛員基本資料添加、刪除和修改等運營信息管理：包括提交、審批和刪除申請等車輛信息管理：包括車輛運營信息的添加、刪除和修改等4.2系統(tǒng)功能模塊設(shè)計車輛管理系統(tǒng)的功能包括：駕駛員管理、車輛基本信息管理、運營信息管理等功能。對各項功能進行集中、分塊,按結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計要求,得到如圖4.1所示的系統(tǒng)功能模塊圖。車輛管理系統(tǒng)車輛管理系統(tǒng)車輛基本信息管理駕駛員管理運營信息管理人員信息資料車輛信息資料提交申請申請出車信息車輛運行資料圖4.1系統(tǒng)功能模塊4.3系統(tǒng)功能模塊圖管理員模塊的功能包括對用戶信息、駕駛員信息、車輛信息和車輛運營信息的添加、刪除和修改。如圖4.2所示：系統(tǒng)管理員系統(tǒng)管理員管理員和用戶駕駛員檔案車輛檔案信息車輛運營信息添加修改刪除添加修改刪除添加修改刪除添加修改刪除圖4.2管理員功能模塊用戶模塊功能包括對駕駛員信息、車輛信息和車輛運營信息的查詢,并可以提出出車的申請。如圖4.3所示：用戶用戶登陸申請出車圖4.3用戶功能模塊審核員模塊功能包括對駕駛員信息、車輛信息和車輛運營信息的查詢,并可以對提出出車申請進行審核判定。如圖4.4所示：審核員審核員登陸審核出車申請圖4.4審核員功能模塊4.4系統(tǒng)詳細設(shè)計1.用戶登陸界面人性化、簡單易用的界面形式,充分合理的安排用戶功能,各種數(shù)據(jù)表格格式直觀易操作。用戶登陸界面包括用戶名、密碼的輸入窗口和登陸、取消的按鈕簡單明了如圖4.5所示：圖4.5登陸界面2.主界面介紹我把主界面窗體設(shè)置成MDI窗體〔多重窗體。MDI窗體包含了一個父窗口和多個子窗體,也就是一個包含多個窗體,普通窗體則是各個獨立的窗體,并且子窗體無法加載父窗體的,但是父窗體可以加載子窗體,一個工程中只能有一個MDI窗體,它可以包括多個子窗體。因此,在MDI中調(diào)用的窗體都是它的子窗體,子窗體的MDICHILD屬性為真,則子窗體不能超出MDI的范圍。MDI還能對其包含的子窗體進行排序操作。如圖4.6所示：圖4.6主界面在VB6.0中有個菜單編輯器可以自動生成菜單。設(shè)置菜單編輯器里所需菜單的各級目錄、名稱和快捷鍵即可生成菜單。菜單編輯器如圖4.7所示：圖4.7菜單編輯器在主界面下方添加時鐘和操作人員的名字這個功能方便并且十分人性化,并且設(shè)定了窗口的大小,不能隨意調(diào)整窗口大小。〔詳細代碼見附錄A3.用戶信息界面MSHFlexGrid控件顯示和操作表格數(shù)據(jù)。其對包含字符串和圖片的表格提供了靈活的排序、插入數(shù)據(jù)和格式編排功能。用戶信息在MSHFlexGrid控件上的顯示詳細代碼〔見附錄B,效果圖如圖4.8所示:圖4.8用戶信息管理4.用戶信息修改界面對用戶的個人信息修改時昵稱可以改變,登陸名不可改,并且只有管理員有此修改的權(quán)限,其他人只能查詢不可修改。用戶信息的添加、刪除和修改模塊的詳細代碼〔見附錄C,效果圖如圖4.9所示:圖4.9用戶信息修改界面5.運營信息界面運營信息的添加、刪除和修改只能由管理員來執(zhí)行操作,用戶可以瀏覽查閱運營信息。在運營信息的添加界面中,司機和車牌號使用的是ListBox控件可供選擇,其他信息包括出車時間、收車時間和出車狀況都是文本框,可以輸入相關(guān)的詳細信息。效果圖如圖4.10所示：圖4.10車輛運營信息修改界面6.出車審核界面出車的審核界面包括申請人、申請時間、申請內(nèi)容和是否批準的選框,其中申請人、申請時間和申請內(nèi)容是不可修改的,審核員只能在是否批準的選框內(nèi)點選。效果圖如圖4.11所示圖4.11出車審核界面第五章數(shù)據(jù)庫設(shè)計5.1數(shù)據(jù)庫設(shè)計用戶的需求具體體現(xiàn)在各種信息的提供、保存、更新和查詢,這就要求數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)能充分滿足各種信息的輸出和輸入。收集基本數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及數(shù)據(jù)處理的流程,組成一份詳盡的數(shù)據(jù)字典,為后面的具體設(shè)計打下基礎(chǔ)。經(jīng)過分析調(diào)查有關(guān)車輛管理信息需求的基礎(chǔ)上,將得到如圖5所示的本系統(tǒng)所處理的數(shù)據(jù)流程。系統(tǒng)管理員系統(tǒng)管理員工作人員審核員系統(tǒng)界面系統(tǒng)界面幫助注銷退出人員信息資料車輛信息資料提交申請運營資料申請信息系統(tǒng)駕駛員管理車輛管理運營管理圖5.1車輛管理系統(tǒng)信息流程圖1用戶信息表〔userInfo該表用來記錄各用戶的詳細個人信息,表中的字段包括：userId〔用戶編號、authId〔用戶權(quán)限、loginID〔用戶登陸名、loginPWD〔用戶登陸密碼、userName〔用戶名、sex〔用戶性別、age〔用戶年齡和idCard〔證件號,其中userId是主鍵。列名數(shù)據(jù)類型可否為空說明userIdIntNOTNULL用戶編號authIdIntNULL用戶權(quán)限loginIDVarcharNULL用戶登陸名loginPWDVarcharNULL用戶登陸密碼userNameVarcharNULL用戶名sexVarcharNULL用戶性別ageVarcharNULL用戶年齡idCardVarcharNULL證件號表5.1用戶信息表2用戶權(quán)限表〔authority此表用來定義各用戶的權(quán)限,包括管理員、司機和審核員。1代表管理員、2代表審核員、3代表司機,在本系統(tǒng)中只需用到此三個權(quán)限即可,不同的權(quán)限有著不同的功能,在系統(tǒng)的管理中才能很好的各盡其職。如圖5.2、圖5.3所示圖5.2用戶權(quán)限表圖5.2用戶權(quán)限表設(shè)計3車輛信息表〔carsInfo該表設(shè)計了三個字段,分別是card<車輛編號>、carNo<車牌號碼>、models<車輛品牌>,carId為主建,如圖5.4、如圖5.5所示：圖5.4車輛信息表圖5.3車輛信息設(shè)計表4出車申請表〔request該表中設(shè)計了五個字段,分別是reqId<申請編號>、userId〔用戶編號、reqData〔申請時間、request〔申請內(nèi)容和isApproval〔批準與否,其中reqId是主鍵。如圖5.5、如圖5.6所示如圖5.5出車申請表如圖5.6車輛申請表設(shè)計5運營信息表〔trip該表中有六個字段,分別是tripId〔運營信息編號、userId〔用戶編號、carId〔車輛編號、reqData〔申請時間、backDate〔回車時間和state〔出車狀況,其中tripId是主鍵。如圖5.7、如圖5.8所示如圖5.7運營信息表如圖5.8運營表設(shè)計致謝近半年的時間我度過了繁忙的實習(xí)時間,本次的畢業(yè)設(shè)計在利用工作的課外時間也接近完成。正在這段時間的首要感謝導(dǎo)師對我的督促與教導(dǎo)以及同學(xué)的支持和幫助,使得我能較為順利的完成這次畢業(yè)設(shè)計。由于對課題認識的經(jīng)驗不足,在設(shè)計中在所難免都會有缺陷的方面,希望老師能諒解,并且督導(dǎo)我予以改正。在這里首先要感謝我的導(dǎo)師程登良老師。程老師由于教學(xué)工作的問題,日程繁忙,工作繁瑣,但在我做設(shè)計的每個階段,程老師都會耐心的輔導(dǎo)我,并指出我設(shè)計的問題,幫助我開拓進取,明晰課題,極大的提升了我的完成效率。程老師一絲不茍的作風(fēng),嚴謹?shù)目茖W(xué)觀,積極的治學(xué)精神,激勵著我的日常學(xué)習(xí)與工作。在此謹向程老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。回首四年,取得的一些成績,生活中有快樂也有艱辛。在此,我還要感謝學(xué)校教導(dǎo)過我的每一位老師,是你們?yōu)槲掖蛳铝死喂痰闹R基礎(chǔ)。同時同學(xué)們的關(guān)心、支持,也是我是我在克服難關(guān)的道路上的支撐桿,正因為有你們的幫助,才會有讓我能順利的完成每一項任務(wù)。最后由衷的感謝XX汽車工業(yè)學(xué)院科技學(xué)院對我四年來的培養(yǎng)。即將結(jié)束在此學(xué)習(xí)的生活,相信等待我的是一片充滿機遇、風(fēng)險與快樂的土地；也相信我和XX們的事業(yè)必將如涅磐之鳳、浴火之凰；更加相信,不朽的民族精神終將引領(lǐng)我們創(chuàng)造新的奇跡！附錄1.1附錄A：PrivateSubMDIForm_Load<>IfMe.uv.authId=1ThenMe.reqInfo.Enabled=TrueMe.addrequest.Enabled=TrueElseIfMe.uv.authId=2ThenMe.reqInfo.Enabled=TrueMe.addrequest.Enabled=FalseElseIfMe.uv.authId=3ThenMe.addrequest.Enabled=TrueMe.reqInfo.Enabled=FalseElseMe.reqInfo.Enabled=FalseMe.addrequest.Enabled=FalseEndIfEndSubPrivateSubMDIForm_Resize<>main.Width=10005main.Height=6630EndSubPrivateSubTimer1_Timer<>Me.StatusBar1.Panels<3>.Text=NowEndSubPrivateSubquit_Click<>login.ShowUnloadmainEndSubPrivateSubexit_Click<>UnloadMeEndSubPrivateSubhelp_Click<>MsgBox"請直接問本人"EndSub1.2附錄B：PrivateuserId1AsIntegerPrivateauthId1AsIntegerPrivateauthType1AsStringPrivateloginID1AsStringPrivateloginPWD1AsStringPrivateuserName1AsStringPrivatesex1AsStringPrivateage1AsStringPrivateidCard1AsStringPublicPropertyGetuserId<>AsInteger'獲取一個屬性的值userId=userId1EndPropertyPublicPropertyLetuserId<ByValvNewValueAsInteger>'給一個屬性賦值userId1=vNewValueEndPropertyPublicPropertyGetauthId<>AsIntegerauthId=authId1EndPropertyPublicPropertyLetauthId<ByValvNewValueAsInteger>authId1=vNewValueEndPropertyPublicPropertyGetauthType<>AsStringauthType=authType1EndPropertyPublicPropertyLetauthType<ByValvNewValueAsString>authType1=vNewValueEndPropertyPublicPropertyGetloginID<>AsStringloginID=loginID1EndPropertyPublicPropertyLetloginID<ByValvNewValueAsString>loginID1=vNewValueEndPropertyPublicPropertyGetloginPWD<>AsStringloginPWD=loginPWD1EndPropertyPublicPropertyLetloginPWD<ByValvNewValueAsString>loginPWD1=vNewValueEndPropertyPublicPropertyGetuserName<>AsStringuserName=userName1EndPropertyPublicPropertyLetuserName<ByValvNewValueAsString>userName1=vNewVal