進氣控制系統(tǒng)課件

進氣控制系統(tǒng)課件目錄進氣控制系統(tǒng)概述進氣控制系統(tǒng)主要部件介紹進氣控制系統(tǒng)的控制策略與算法進氣控制系統(tǒng)的故障診斷與排除01進氣控制系統(tǒng)概述功能調(diào)節(jié)空氣流量：根據(jù)發(fā)動機的工況和需求，調(diào)節(jié)進入發(fā)動機的空氣量。改善燃燒過程：通過精確控制空氣量，與燃油系統(tǒng)協(xié)同工作，實現(xiàn)理想的空燃比，從而改善燃燒過程。提高充氣效率：優(yōu)化進氣歧管的設(shè)計和氣流特性，提高發(fā)動機的充氣效率。定義：進氣控制系統(tǒng)是一種用于管理和調(diào)節(jié)進入發(fā)動機的空氣量的系統(tǒng)，以確保發(fā)動機的正常運行和提高其性能。進氣控制系統(tǒng)的定義和功能組成空氣濾清器：清除空氣中的塵埃和雜質(zhì)，保護發(fā)動機免受磨損。進氣歧管：將空氣引導(dǎo)至發(fā)動機的各個氣缸。進氣控制系統(tǒng)的組成和工作原理節(jié)氣門體控制進入發(fā)動機的空氣量。進氣溫度傳感器和壓力傳感器監(jiān)測進氣溫度和壓力，為發(fā)動機管理系統(tǒng)提供輸入信號。工作原理進氣控制系統(tǒng)通過監(jiān)測發(fā)動機的工況和需求，調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度，從而控制進入發(fā)動機的空氣量。同時，它與燃油系統(tǒng)協(xié)同工作，實現(xiàn)理想的空燃比，確保發(fā)動機的正常運行。進氣控制系統(tǒng)的組成和工作原理分類強制進氣系統(tǒng)：通過增壓器或渦輪增壓器將空氣強制壓入氣缸。應(yīng)用：進氣控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種類型的汽車發(fā)動機，包括汽油機和柴油機。它對于提高發(fā)動機的性能、降低油耗和減少排放具有重要意義。自然吸氣系統(tǒng)：依靠氣缸的負壓吸入空氣。進氣控制系統(tǒng)的分類和應(yīng)用02進氣控制系統(tǒng)主要部件介紹清除空氣中的雜質(zhì)和微粒，提供清潔的空氣供給發(fā)動機燃燒。功能類型更換周期常見的空氣濾清器有紙質(zhì)濾清器、油浸濾清器等。空氣濾清器的更換周期一般為每行駛1萬公里至2萬公里，具體根據(jù)行駛環(huán)境和濾清器類型而定。030201空氣濾清器將經(jīng)過空氣濾清器濾清后的空氣引導(dǎo)至發(fā)動機進氣門。功能進氣管路的設(shè)計需要考慮氣流動力學(xué)，以減少氣流阻力和渦流產(chǎn)生，提高充氣效率。設(shè)計要點一般選用耐高溫、耐油蝕、耐老化的材料，如硅膠、橡膠等。材料選擇進氣管路控制發(fā)動機的進氣量，從而調(diào)節(jié)發(fā)動機的輸出功率和轉(zhuǎn)速。功能一般由節(jié)氣門片、節(jié)氣門軸、節(jié)氣門位置傳感器等組成。結(jié)構(gòu)常見的節(jié)氣門體控制方式有機械式、電子式等。電子式通過節(jié)氣門位置傳感器將節(jié)氣門開度信號傳遞給ECU，ECU根據(jù)信號調(diào)整噴油量和點火提前角等參數(shù)。控制方式節(jié)氣門體03進氣控制系統(tǒng)的控制策略與算法根據(jù)預(yù)先設(shè)定的映射關(guān)系或計算公式，確定所需的燃油噴射量。這種方法簡單可靠，但不考慮實際發(fā)動機運行狀況和環(huán)境因素的變化。開環(huán)控制通過氧傳感器等反饋裝置，實時監(jiān)測排氣中的氧含量，進而調(diào)整燃油噴射量，以維持目標(biāo)空燃比。這種方法能夠應(yīng)對發(fā)動機和環(huán)境的波動，實現(xiàn)更精確的空燃比控制。閉環(huán)控制空燃比控制通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度，改變進入氣缸的空氣量。這種方式響應(yīng)迅速，但節(jié)氣門開度的變化也會影響到發(fā)動機的負載和排放性能。通過調(diào)整進氣歧管內(nèi)的壓力，改變進入氣缸的空氣量。這種方式能夠?qū)崿F(xiàn)更為平穩(wěn)和精確的進氣量控制。進氣量控制進氣歧管壓力控制節(jié)氣門控制這些控制策略和算法在進氣控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，通過精確調(diào)控空燃比、進氣量和可變進氣系統(tǒng)，能夠顯著提高發(fā)動機的性能和燃油經(jīng)濟性，同時降低排放?？勺儦忾T正時（VVT）：根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負載，調(diào)整進氣門關(guān)閉的時刻，以優(yōu)化氣缸充氣效率和發(fā)動機性能?？勺儦忾T升程（VVL）：通過改變進氣門的升程，調(diào)整進入氣缸的空氣量。這種方式能夠?qū)崿F(xiàn)更為靈活和高效的進氣控制，提高發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性?？勺冞M氣系統(tǒng)控制04進氣控制系統(tǒng)的故障診斷與排除可能是由于進氣管道漏氣、空氣濾清器堵塞或節(jié)氣門故障等原因?qū)е?。發(fā)動機動力不足進氣系統(tǒng)漏氣、怠速控制閥故障或節(jié)氣門臟污等都可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。怠速不穩(wěn)進氣壓力傳感器故障、進氣歧管漏氣或節(jié)氣門位置傳感器故障都可能導(dǎo)致燃油經(jīng)濟性降低。燃油經(jīng)濟性變差常見故障現(xiàn)象和原因通過連接診斷儀，讀取車輛進氣控制系統(tǒng)的故障碼，以便快速定位故障點。使用診斷儀讀取故障碼定期檢查和更換空氣濾清器，確保空氣流通暢通，提高發(fā)動機性能。檢查空氣濾清器檢查進氣管道和歧管是否漏氣，如有漏氣現(xiàn)象，及時更換損壞的部件。檢查進氣管道和歧管使用萬用表等檢測工具，檢查進氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等的工作狀態(tài)，確保傳感器輸出準確的信號。檢測傳感器故障診斷方法和步驟案例一：一輛汽車發(fā)動機動力不足，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)空氣濾清器嚴重堵塞。更換新的空氣濾清器后，發(fā)動機動力恢復(fù)正常。案例三：一輛汽車燃油經(jīng)濟性變差，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)進氣歧管存在漏氣現(xiàn)象。更換新的進氣歧管后，燃油經(jīng)濟性恢復(fù)正常。常見故障的排除技巧和案例分享案例二：一輛汽車怠速不穩(wěn)，通過