海南蜈支洲旅游開發(fā)股份有限公司基地加油站項目 環(huán)評報告

建設項目環(huán)境影響報告表（污染影響類）項目名稱：海南蜈支洲旅游開發(fā)股份有限公司基地加油站項目建設單位（蓋章）：海南蜈支洲旅游開發(fā)股份有限公司編制日期：2022年8月中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制一、建設項目基本情況建設項目名稱海南蜈支洲旅游開發(fā)股份有限公司基地加油站項目項目代碼無建設單位聯(lián)系人建設地點海南省三亞蜈支洲島旅游區(qū)內(nèi)游客中心西側(cè)地理坐標（109度43分21.289秒，18度16分34.082秒）國民經(jīng)濟行業(yè)類別G5941油氣倉儲建設項目行業(yè)類別五十、社會事業(yè)與服務業(yè)119加油、加氣站建設性質(zhì)√新建（遷建）□改建□擴建□技術(shù)改造建設項目申報情形√首次申報項目￡不予批準后再次申報項目￡超五年重新審核項目￡重大變動重新報批項目項目審批（核準/備案）部門（選填）無項目審批（核準/備案）文號（選填）無總投資（萬元）500.00環(huán)保投資（萬元）32.50環(huán)保投資占比（%）6.5施工工期--是否開工建設￡否R是：已完成整座加油站建設，受到責令整改，未受到處罰。463專項評價設置情況無規(guī)劃情況規(guī)劃名稱：《三亞海棠灣國家海岸休閑園區(qū)控制性詳細規(guī)劃（修編）》規(guī)劃環(huán)境影響評價情況無規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析1、與《三亞海棠灣國家海岸休閑園區(qū)控制性詳細規(guī)劃（修編）》相符性分析根據(jù)《三亞海棠灣國家海岸休閑園區(qū)控制性詳細規(guī)劃（修編）》，海棠灣發(fā)展定位為：國家海岸——國際旅游度假區(qū)，規(guī)劃在海棠灣形成“一線、五楔、九片區(qū)、三統(tǒng)籌”的總體空間結(jié)構(gòu)。一線（大濱海主線）：以酒店帶為支撐、蜈支洲島為支點、內(nèi)河水系為特色骨架的旅游功能主線。五楔（主題活動綠楔）：五條楔形綠化帶順應山勢，通向海濱，形成保障各組團有效隔離的綠化生態(tài)通廊，同時結(jié)合周邊實體功能安排開敞式主題旅游活動功能。九片區(qū)（空間組團）：鐵爐港片區(qū)、林旺片區(qū)、龍江片區(qū)、風塘組團、藤橋片區(qū)、東溪片區(qū)、南田片區(qū)、灣坡片區(qū)、青田片區(qū)。三統(tǒng)籌（非建設空間）：結(jié)合西部山體林地區(qū)域統(tǒng)籌山地主題旅游區(qū)，結(jié)合蜈支洲島、后海半島和藤橋河入?？诮y(tǒng)籌海洋主題旅游區(qū)，結(jié)合赤田水庫和椰洲濕地區(qū)域統(tǒng)籌濕地主題旅游區(qū)。蜈支洲島位于三亞海棠灣國家海岸休閑園區(qū)東南位置，屬于規(guī)劃中“旅游功能主線”、“龍江片區(qū)”、“海洋主題旅游區(qū)”。本項目位于海棠灣蜈支洲島C10-D01-17地塊內(nèi)。根據(jù)三亞市現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)園管理委員會出具的《關(guān)于海棠灣C10-D01-17地塊用地規(guī)劃意見的函》（見附件），項目地塊用地性質(zhì)為港口用地（T4）。本項目建設加油站，主要為景區(qū)內(nèi)部供給燃油，不進行對外經(jīng)營零售業(yè)務，是用作同為該地塊內(nèi)的蜈支洲島基地港口碼頭的配套服務設施。因此，本項目建設布局圍繞蜈支洲島基地港口碼頭，便于服務港口碼頭的加油船舶，符合《三亞海棠灣國家海岸休閑園區(qū)控制性詳細規(guī)劃（修編）》要求。其他符合性分析1、與“三線一單”的相符性分析根據(jù)中共三亞市委辦公室、三亞市人民政府辦公室印發(fā)的《關(guān)于三亞市“三線一單”生態(tài)管控分區(qū)的實施意見》的通知(三辦發(fā)【2021】42號)中“附件-三亞市陸域環(huán)境管控單元分布圖”和海南省三線一單成果發(fā)布系統(tǒng)查詢，本項目用地區(qū)域為重點管控單元，未涉及優(yōu)先保護單元，見附圖5。表1-1項目與三亞市“三線一單”環(huán)境管控單元要求符合性環(huán)境管控單元類型生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求本項目落實情況符合情況重點管控單元根據(jù)現(xiàn)狀環(huán)境質(zhì)量是否達標、區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢與需求、可能面臨的環(huán)境壓力等因素，重點推進產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、轉(zhuǎn)型升級，不斷提高資源利用效率，加強污染物排放控制和環(huán)境風險管控，解決突出生態(tài)環(huán)境問題。項目區(qū)域現(xiàn)狀各環(huán)境質(zhì)量因子能夠達標；項目各項污染物處理后能夠?qū)崿F(xiàn)達標排放。本項目作為蜈支洲島旅游景區(qū)基地碼頭的配套公共服務設施，主要為旅游景區(qū)內(nèi)部輸出燃油，不進行對外經(jīng)營零售業(yè)務。項目建設能夠為當?shù)芈糜伟l(fā)展提供支持。符合（1）生態(tài)保護紅線根據(jù)《三亞市總體規(guī)劃（空間類2015-2030年）》見附圖4，本項目選址不涉及三亞陸域、海域生態(tài)保護紅線。因此，項目建設與海南省生態(tài)保護紅線管理規(guī)定是相符合的。（2）環(huán)境質(zhì)量底線①大氣環(huán)境質(zhì)量底線項目所在區(qū)域?qū)儆诃h(huán)境空氣質(zhì)量二類區(qū)，根據(jù)達標區(qū)判定結(jié)果，項目位于達標區(qū)，所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好。項目營運過程中產(chǎn)生的大氣污染物主要為油氣（以非甲烷總烴計），通過對加油設備安裝油氣回收裝置（卸油處設置一級油氣回收系統(tǒng)；加油槍處設置二級油氣回收系統(tǒng)；油氣排放設置三級油氣回收系統(tǒng)），減少油氣排放。項目廢氣可滿足排放標準限值要求，對周邊環(huán)境的影響是可以接受的，不會降低所在區(qū)域環(huán)境空氣功能類別。因此，符合大氣環(huán)境質(zhì)量底線要求。②水環(huán)境質(zhì)量底線項目工作人員生活污水依托蜈支洲島旅游區(qū)游客中心；油罐清洗廢水和切水委托清洗公司回收處置；初期雨水和場地清洗廢水經(jīng)截流溝收集至隔油沉淀池，處理后清水回用場地清洗，污泥沉砂委托資質(zhì)單位定期清掏。因此，項目營運期對周邊水環(huán)境影響較小，符合水環(huán)境質(zhì)量底線要求。③土壤、地下水環(huán)境風險防控底線項目對站區(qū)地面進行硬化，油罐、輸油管線采用雙層結(jié)構(gòu)，危廢間釆取防雨防滲防漏三防措施。因此，區(qū)域土壤、地下水環(huán)境安全基本可以得到保障，符合土壤、地下水環(huán)境風險防控底線要求。④近岸海域環(huán)境質(zhì)量底線項目施工期已結(jié)束，營運期無廢水外排，不會對近岸海域造成污染。因此，符合近岸海域環(huán)境質(zhì)量底線要求。（3）資源利用上線資源是環(huán)境的載體，資源利用上線是地區(qū)能源、水、土地等資源消耗不得突破的“天花板”。項目占地類型為其他設施用地，不占用耕地、園地或林地資源。本項目使用的原料外購，不涉及原料開采，營運過程中需要消耗一定的電源、水資源，項目資源消耗量相對區(qū)域資源利用總量較少。因此項目建設可滿足區(qū)域水資源、能源資源和土地資源利用上線管控要求，符合資源利用上線的相關(guān)管控要求。（4）生態(tài)環(huán)境準入清單根據(jù)中共海南省委辦公廳海南省人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于海南省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的實施意見》的通知中“附件1海南省陸域環(huán)境管控單元分布圖”，經(jīng)海南省三線一單成果發(fā)布系統(tǒng)查詢（“三線一單”綜合查詢報告書見附件），項目用地范圍為重點管控區(qū)，未涉及優(yōu)先保護區(qū)。本項目符合空間布局約束，滿足生態(tài)保護紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線管控要求。具體管控要求及分析結(jié)果見下表。表1-2本項目與“海南省生態(tài)環(huán)境準入清單”符合性分析環(huán)境管控單元編碼單元類型生態(tài)環(huán)境分區(qū)類型管控維度管控要求本項目相符性ZH46020220002重點管控單元水環(huán)境城鎮(zhèn)生活污染重點管控區(qū)、高污染燃料禁燃區(qū)空間布局約束1.執(zhí)行水環(huán)境（城鎮(zhèn)生活污染重點管控區(qū)）普適性管控要求。2.執(zhí)行自然資源（高污染燃料禁燃區(qū)）普適性管控要求。項目作為蜈支洲島旅游景區(qū)基地碼頭的配套公共服務設施，主要為旅游景區(qū)內(nèi)部輸出燃油，不進行對外經(jīng)營零售業(yè)務。同時，本項目選址不涉及生態(tài)保護紅線，符合海南省生態(tài)保護紅線管理規(guī)定。符合污染物排放管控1.執(zhí)行水環(huán)境（城鎮(zhèn)生活污染重點管控區(qū)）普適性管控要求。2.執(zhí)行自然資源（高污染燃料禁燃區(qū)）普適性管控要求。1、項目生活污水依托游客中心廁所；油罐清洗廢水和切水委托清洗公司回收處置；初期雨水和場地清洗廢水經(jīng)截流溝（地勢差的地方可用導管引流）收集至隔油沉淀池，處理后清水回用場地清洗，污泥沉砂委托資質(zhì)單位定期清掏。2、項目不銷售和使用高污染燃料，加油設備安裝油氣回收裝置（卸油處設置一級油氣回收系統(tǒng)；加油槍處設置二級油氣回收系統(tǒng)；油氣排放設三級回收系統(tǒng)）。符合2、用地規(guī)劃相符性分析根據(jù)《三亞市總體規(guī)劃（空間類2015-2030年）》見附圖4，該宗地的規(guī)劃地類為：其他設施用地。本項目作為蜈支洲島旅游景區(qū)基地碼頭的配套公共服務設施，主要為旅游景區(qū)內(nèi)部輸出燃油，不進行對外經(jīng)營零售業(yè)務。同時，本項目選址不涉及生態(tài)保護紅線，符合海南省生態(tài)保護紅線管理規(guī)定。綜上所述，本項目作為蜈支洲島旅游景區(qū)基地碼頭的配套公共服務設施建設是可行的。3、產(chǎn)業(yè)政策相符性分析按照國家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2019年本），本項目不屬于鼓勵類、限制類和淘汰類，按照《促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》（國發(fā)[2005]40號）的規(guī)定，凡未列入鼓勵類、限制類和淘汰類范圍的，為允許類。因此，本項目建設符合國家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。根據(jù)《海南省產(chǎn)業(yè)準入禁止限制目錄（2019年版）》，本項目不屬于禁止類、限制類項目，即為允許類行業(yè)，符合海南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。綜上所述，項目建設與國家及地方產(chǎn)業(yè)政策是相符的。4、與《海南經(jīng)濟特區(qū)海岸帶保護與開發(fā)管理實施細則》相符性分析。根據(jù)《關(guān)于印發(fā)海南經(jīng)濟特區(qū)海岸帶保護與利用管理實施細則的通知》（瓊府〔2022〕22號）、《海南經(jīng)濟特區(qū)海岸帶保護與開發(fā)管理實施細則》中“第十四條規(guī)定，在海岸帶陸域200米非生態(tài)保護紅線的城鎮(zhèn)開發(fā)邊界范圍內(nèi)改擴建（含拆除重建、城市更新）建筑物，符合國土空間總體規(guī)劃、詳細規(guī)劃的，由縣級以上人民政府及其有關(guān)部門依法辦理建設項目審批手續(xù)。”以及“第十一條規(guī)定，對非生態(tài)保護紅線區(qū)范圍內(nèi)的河口、潟湖、半封閉海灣，依據(jù)控制性詳細規(guī)劃進行項目建設”。本項目位于海岸帶陸域200米范圍內(nèi)（詳見附圖2）。項目屬于海南省三亞蜈支洲島旅游區(qū)基地碼頭的配套公共服務設施，地處《三亞海棠灣國家海岸休閑園區(qū)控制性詳細規(guī)劃》中“結(jié)合蜈支洲島、后海半島和藤橋河入?？诮y(tǒng)籌的海洋主題旅游區(qū)”。本項目建設內(nèi)容及技術(shù)指標符合《三亞海棠灣國家海岸休閑園區(qū)控制性詳細規(guī)劃》相關(guān)要求。本項目不在生態(tài)保護區(qū)紅線范圍內(nèi)，項目建設符合《三亞市總體規(guī)劃（空間類2015-2030年）》的用地要求。綜上所述，本項目建設符合《海南經(jīng)濟特區(qū)海岸帶保護與開發(fā)管理實施細則》的相關(guān)規(guī)定。5、與《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標準》（GB50156－2021）、《加油站地下水污染防治技術(shù)指南（試行）》相關(guān)環(huán)保要求的相符性分析表1-3《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標準》相符性分析一覽表序號加油站地下水污染防治技術(shù)指南（試行）本項目相符性1雙層罐設置根據(jù)技術(shù)指南，項目建設共計2個地埋式雙層儲油罐，包括50m30#柴油SF儲罐1座、30m395#汽油SF儲罐1座符合2防滲池設置根據(jù)技術(shù)指南，加油站的油罐需要更新為雙層罐或者設置防滲池。本項目采取雙層儲油罐、雙層輸油管線，無需額外設置防滲池。符合3地下水日常監(jiān)測根據(jù)技術(shù)指南，本項目建設在加油站場地內(nèi)儲油罐區(qū)外側(cè)下游1m內(nèi)布設設一座地下水監(jiān)測井，并后續(xù)根據(jù)自行監(jiān)測方案，開展地下水常規(guī)監(jiān)測。符合4應急響應根據(jù)技術(shù)指南，項目建設后編制應急預案，包含環(huán)境預警、響應、上報等應急處置措施。符合表1-4《加油站地下水污染防治技術(shù)指南（試行）》相符性分析一覽表序號汽車加油加氣加氫站技術(shù)標準本項目相符性1油罐除撬裝式加油裝置所配置的防火防爆油罐外，加油站的汽油罐和柴油罐應埋地設置，嚴禁設在室內(nèi)或地下室內(nèi)。根據(jù)技術(shù)標準，項目建設汽油罐和柴油罐均為埋地設置，并設置在室外空曠地下。符合2埋地油罐需要采用雙層油罐時，可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強塑料油罐、內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐。既有加油站的埋地單層鋼制油罐改造為雙層油罐時，可采用玻璃纖維增強塑料等滿足強度和防滲要求的材料進行襯里改造。根據(jù)技術(shù)標準，項目建設2個地埋式雙層儲油罐，包括50m30#柴油SF儲罐1座、30m395#汽油SF儲罐1座。SF儲罐為雙層油罐，即指內(nèi)層罐是由鋼制成，外層罐由玻璃鋼制成起到防腐的作用，中間有間隙層，間隙層設有泄漏報警儀。符合3加油機加油機不得設置在室內(nèi)。根據(jù)技術(shù)標準，項目建設加油機設置在室外加油罩棚。符合4采用一機多油品的加油機時，加油機上的放槍位應有各油品的文字標識，加油槍應有顏色標識。根據(jù)技術(shù)標準，項目建設加油機為雙槍雙油品，在放槍位張貼不同油品標識，加油槍采取不同顏色標識區(qū)分。符合5工藝管道系統(tǒng)汽油和柴油油罐車卸油都必須采用密閉卸油方式。汽油油罐車應具有卸油油氣回收系統(tǒng)。根據(jù)技術(shù)標準，項目使用的輸油罐車采用密閉卸油方式，同時加裝油氣回收裝置（一級回收）符合6每個油罐應各自設置卸油管道和卸油接口。各卸油接口及油氣回收接口應有明顯的標識。根據(jù)技術(shù)標準，項目建設2個地埋式雙層儲油罐，包括50m30#柴油SF儲罐1座、30m395#汽油SF儲罐1座。不同油罐各自設置卸油管道和卸油接口，并規(guī)范張貼標識符合7加油站應采用加油油氣回收系統(tǒng)根據(jù)技術(shù)標準，項目建設在卸油口加裝一級油氣回收裝置、加油機加裝二級油氣回收裝置、油氣排放口加裝三級油氣回收裝置，并確保整套油氣回收系統(tǒng)正常運行。符合8加油站內(nèi)的工藝管道除必須露出地面的以外，均應埋地敷設。當采用管溝敷設時，管溝必須用中性沙子或細土填滿、填實。根據(jù)技術(shù)標準，項目加油站內(nèi)的輸油管道均為埋地式雙層輸油管。符合9防滲加油站埋地油罐應采用下列之一的防滲方式：①采用雙層油罐；②單層油罐設置防滲罐池。根據(jù)技術(shù)標準，項目采取埋地式雙層儲油罐，無需額外設置防滲池。符合6、與《海南省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于開展加油站三次油氣回收治理工作的通知》相符性分析表1-5項目相符性分析一覽表序號海南省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于開展加油站三次油氣回收治理工作的通知本項目相符性1、高度重視油氣治理對加油站實施三次油氣回收治理是大氣污染防治攻堅戰(zhàn)的重點措施，對于改善環(huán)境空氣質(zhì)量有重要作用。本次項目建設擬對油氣排放口加裝三次油氣回收裝置。符合2、嚴密組織、穩(wěn)妥推進各油品經(jīng)營單位要切實履行三次油氣回收治理主體責任，確定分管領(lǐng)導和專門人員負責此項工作，制定整體計劃，合理安排工期，按照時間節(jié)點積極有序推進下屬各區(qū)域加油站完成治理工作并統(tǒng)籌保障各區(qū)域油品正常供應。本項目屬于加油站排污單位，建設單位已安排有環(huán)保專員負責環(huán)保措施的安裝、維護及整改等工作，并結(jié)合企業(yè)自身工作安排工期。同時，項目加油站僅對蜈支洲島旅游區(qū)內(nèi)供給油品，不進行對外經(jīng)營零售業(yè)務。因此，不對外界區(qū)域油品正常供應造成影響。符合3、嚴格執(zhí)行相關(guān)標準三次油氣回收設備應符合《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2020）及其它有關(guān)標準要求。完成安裝改造與聯(lián)網(wǎng)后，應進行校正、不定期的抽測。建議采用技術(shù)先進可行、能耗低、效率高、能夠穩(wěn)定達標的設備；易飽和、壽命短的活性炭等吸附材料類型的工藝設施，存在產(chǎn)生大量危廢造成二次污染等弊端，盡可能不用。三次油氣回收設備應具備油氣排放濃度在線監(jiān)測功能并與我廳在線監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，油氣排放濃度在線監(jiān)測設備必須符合國家計量認證和環(huán)保認證的要求，以確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性。各加油站應保證一、二次油氣回收系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)符合GB20952-2020要求，確保油氣回收系統(tǒng)的整體運行效果。項目建成后根據(jù)自行監(jiān)測方案對一、二、三次油氣回收設備開展監(jiān)測，確保油氣回收系統(tǒng)的整體運行效果以及污染物排放應符合《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2020）及其它有關(guān)標準要求。項目使用生產(chǎn)設備不存產(chǎn)生大量危廢造成二次污染等弊端。項目安裝的三次油氣回收設備配套在線監(jiān)測裝置，并與及時數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)上傳。符合二、建設項目工程分析建設內(nèi)容1、項目背景蜈支洲島旅游景區(qū)于2005年租用后海村土地作為停車場及游客上島后勤保障基地。為了保障正常運營，景區(qū)當時自建簡易加油站給景區(qū)運營的船舶加油。后由于油庫平面布置、工藝管道、消防設施等方面均與原執(zhí)行的《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156－2012）存在嚴重不符，基于安全考慮，景區(qū)于2015年委托中國石油天然氣管道局對基地油庫重新進行設計、拆除并在其原址上給予重建。重建后內(nèi)容包括雙層汽油儲罐30m395#SF一座、雙層柴油儲罐50m30#SF一座、雙槍雙油品潛油泵油氣回收加油機一臺、卸油油氣回收系統(tǒng)及加油油氣回收系統(tǒng)、站房三間、罩棚一座、圍墻以及綠化等相關(guān)配套設施，并沿用至今。本項目主要從事汽油、柴油儲存，主要為旅游景區(qū)內(nèi)部供給0#柴油和95#汽油，不進行對外經(jīng)營零售業(yè)務。項目建設至今與周邊居民及景區(qū)游客未發(fā)生環(huán)境污染糾紛，且無任何環(huán)保投訴。由于本項目建設至今環(huán)保手續(xù)尚未齊全，2021年6月，三亞市生態(tài)環(huán)境局海棠分局作出的《關(guān)于海南蜈支洲旅游開發(fā)股份有限公司責令整改的通知》（三環(huán)海棠【2021】9號），見附件。項目油品輸出主要采用加油機和輸油管線兩種方式，輸油管線由加油站接出后沿海上輸油棧橋鋪設，根據(jù)相關(guān)法律要求，涉及海洋的建設項目均需編制海洋環(huán)境影響評價報告并報行政管理部門審批，由于蜈支洲島基地輸油管線和海上輸油棧橋部分已由建設單位另做立項/備案，但未包含陸域加油站部分。因此，本次評價針對加油站區(qū)部分進行，故輸油管線和海上輸油棧橋部分不在本次評價范圍內(nèi)。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》（2018年12月29日）、《建設項目環(huán)境保護管理條例》（2017年10月1日實施）和《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（2021年）中有關(guān)規(guī)定，本項目屬于“五十、社會事業(yè)與服務業(yè)”中“119加油、加氣站”中“城市建成區(qū)新建、擴建加油站；涉及環(huán)境敏感區(qū)的”類別（三亞熱帶海濱風景名勝區(qū)），應編制環(huán)境影響報告表。受海南蜈支洲旅游開發(fā)股份有限公司委托，廣州匯鴻環(huán)?？萍加邢薰境袚卷椖康沫h(huán)境影響評價工作。我司接受委托后立即組織有關(guān)人員對現(xiàn)場進行了多次踏勘與環(huán)境調(diào)查。在工程分析、環(huán)境影響識別的基礎(chǔ)上，進行了全面的環(huán)境影響評價，本評價將從環(huán)境保護角度論證項目建設的可行性，減緩營運過程中對環(huán)境造成不利影響，同時為環(huán)境管理部門提供依據(jù)。2、工程內(nèi)容及規(guī)模海南蜈支洲旅游開發(fā)股份有限公司基地加油站項目（即本項目）位于海南省三亞蜈支洲島旅游區(qū)內(nèi)游客中心西側(cè)，地理坐標為E：109°43′21.289″、N：18°16′34.082″。項目總用地面積463m2，其中建筑面積39.8m2。建設內(nèi)容主要包括：站房一座，建筑面積27m2、罩棚一座，建筑面積12.8m2、2個地埋式儲油罐（包括50m30#柴油SF儲罐1座、30m395#汽油SF儲罐1座）、1臺雙槍雙油加油機、卸油區(qū)以及廠區(qū)道路、綠化、消防等基礎(chǔ)配套設施，其中站房內(nèi)部根據(jù)不同使用需求，布置為不同房間，主要設置有值班室、儲存間、危廢暫存間等。加油站內(nèi)不設宿舍和食堂，員工不在站內(nèi)住宿、就餐。項目油品使用量為汽油478t/a、柴油1843t/a。項目總投資500.00萬元，其中環(huán)保投資32.50萬元，占總投資6.5%。本項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標及工程建設內(nèi)容詳見下表。表2-1項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標表序號項目單位數(shù)量備注1總用地面積m2463-2總建筑面積m239.8-其中站房m227劃分值班室、儲存間、危廢暫存間等罩棚m212.8-3卸油區(qū)m240-4油罐區(qū)m260-5綠地面積m260-6道路及空地m2239.06-7總投資萬元500.00-8環(huán)保投資萬元32.5-根據(jù)《排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范儲油庫、加油站》（HJ1118-2020），加油站排污單位主體工程分為儲罐區(qū)、加油區(qū)，填報儲罐數(shù)量、公稱容積、儲存物料、罐型，加油機及加油槍數(shù)量，具體見下表。表2-2加油站排污單位主體工程、生產(chǎn)設施及設施參數(shù)信息表主體工程生產(chǎn)設施設施參數(shù)計量單位儲罐區(qū)儲罐1個50立方米0#汽、柴油汽油、乙醇汽油、柴油等雙層管單層罐、雙層罐或其他儲罐1個30立方米95#汽油汽油、乙醇汽油、柴油等雙層罐單層罐、雙層罐或其他加油區(qū)汽油加油機1個加油槍1個柴油加油機1個加油槍1個表2-3項目工程及建設內(nèi)容一覽表工程類別工程建筑建設內(nèi)容和內(nèi)容建設備注主體工程地埋式儲油罐建設共計2個地埋式雙層儲油罐，包括50m30#柴油SF儲罐1座、30m395#汽油SF儲罐1座，位于站區(qū)西南側(cè)油罐區(qū)雙層儲油罐、雙層輸油管線雙槍雙油加油機建設1臺潛油泵型（帶油氣回收功能）雙槍雙油加油機，位于站區(qū)東北側(cè)/卸油區(qū)占地面積40m2，位于站區(qū)西南側(cè)/輔助工程站房建筑面積27m2，內(nèi)部根據(jù)不同使用需求，布置為不同房間，主要設置有值班室、儲存間、危廢暫存間等，位于站區(qū)西北側(cè)/罩棚建筑面積12.8m2，位于站區(qū)東北側(cè)，罩棚下設置加油機/公用工程供水工程市政供水管網(wǎng)/排水工程生活污水；油罐清洗廢水和切水委托清洗公司回收處置；初期雨水和場地清洗廢水經(jīng)截流溝（地勢差的地方需用導管引流）收集至隔油沉淀池，處理后清水回用場地清洗，污泥沉砂委托資質(zhì)單位定期清掏/供電工程市政電網(wǎng)/消防工程本站的火災危險性為甲類。參考《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標準》（GB50156－2021）規(guī)定，本工程可不設置消防給水系統(tǒng)。站房的建筑耐火等級為二級，按中危險級場所配置手提式干粉滅火器；地下儲罐及卸油區(qū)設推車干粉滅火器1具；同時靠近罐區(qū)設置消防器材箱和消防沙池及配置滅火毯等/儲運工程站外由油罐車運輸油品；站內(nèi)為地埋雙層輸油管線；油品輸出主要采用加油機和輸油管線兩種方式，輸油管線由加油站接出后沿海上輸油棧橋鋪設輸油管線和海上輸油棧橋部分不在本次評價范圍內(nèi)環(huán)保工程廢水治理生活污水；油罐清洗廢水和切水委托清洗公司回收處置（簽訂服務合同）；初期雨水和場地清洗廢水經(jīng)截流溝（地勢差的地方可用導管引流）收集至隔油沉淀池，處理后清水回用場地清洗，廢油、污泥沉砂委托資質(zhì)單位定期清掏/防滲治理截流溝、輸油管、儲油罐四周建設水泥防滲層；站區(qū)進行地表硬化，使用防滲水泥材料等；采用雙層輸油管、儲油罐。/廢氣治理加油設備安裝油氣回收裝置（卸油處設置一級油氣回收系統(tǒng)；加油槍處設置二級油氣回收系統(tǒng)；油氣排放設三級回收系統(tǒng)）；設置車輛減速、熄火警示牌/噪聲治理加裝設備消音器、減震墊，站區(qū)圍墻隔音等/固廢治理生活垃圾油罐底泥交由專業(yè)清洗公司回收處置，不暫存、不自行處置/廢機油、含油消防沙收集至危廢暫存間，交由有資質(zhì)單位定期處置（簽訂處置協(xié)議）/依托工程辦公生活區(qū)/生活污水/油品輸出油品輸出主要采用加油機和輸油管線兩種方式，輸油管線由加油站接出后沿海上輸油棧橋鋪設。部分油品輸出方式依托輸油管線和輸油棧橋輸油管線和海上輸油棧橋部分不在本次評價范圍內(nèi)生活垃圾/3、項目主要設備項目主要設施（備）見下表。表2-4項目主要設施（備）一覽表序號設備名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注10#柴油儲罐V=50m3臺1埋地臥式295#汽油儲罐V=30m3臺1埋地臥式3雙槍雙油潛油泵型油加油機Q=5-50L/min臺1卡機聯(lián)接式、油氣回收型4推車式干粉滅火器25kg個2-5手提式干粉滅火器4kg個12-6滅火毯1.0*1.0塊6-7消防沙2m31-4、原輔材料及理化性質(zhì)（1）原輔材料本項目主要從事汽油、柴油儲存，主要為旅游景區(qū)內(nèi)部輸出0#柴油和95#汽油，不進行對外經(jīng)營零售業(yè)務。成品油加油量為汽油478t/a、柴油1843t/a。表2-5原輔材料一覽表序號名稱罐容儲量（t）年消耗量來源去向輸出方式10#柴油50m3最大儲量為43t，一般為80%裝填量34.4t1843t/a當?shù)厥凸竟?，油罐車運輸旅游景區(qū)內(nèi)部船舶加油機、輸油管線295#汽油30m3最大儲量為23.7t，一般為80%裝填量19t478t/a注：項目油品輸出主要采用加油機和輸油管線兩種方式，本次評價針對加油站區(qū)部分進行，輸油管線由加油站接出后沿海上輸油棧橋鋪設，輸油管線和海上輸油棧橋不在本次評價范圍內(nèi)。（2）理化性質(zhì)汽油為無色或淡黃色易揮發(fā)液體，為非甲烷烴（脂肪烴和環(huán)烴），分子式C5H12-C12H26，相對密度0.70-0.79，分子量72-170，熔點<-60℃，

沸點：40-200℃，為易燃液體，具有特殊臭味，不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。汽油極易燃燒，其蒸汽與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。柴油為稍有粘性的淺黃至棕色液體。相對密度（水＝1）：0.84～0.9，對皮膚粘膜有刺激作用。皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。吸入柴油霧滴可引起吸入性肺炎。穩(wěn)定性：穩(wěn)定。閃點：<65℃，自燃點：350～380℃，火災危險類別：乙B或丙A。遇明火、高熱或與氧化劑接觸有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。汽油和柴油的具體理化性質(zhì)和危險特性見環(huán)境風險評價。5、公用工程（1）供水：市政供水管網(wǎng)；（2）排水：生活污水；油罐清洗廢水和切水委托清洗公司回收處置；初期雨水和場地清洗廢水經(jīng)截流溝收集至隔油沉淀池，處理后清水回用場地清洗，污泥沉砂委托資質(zhì)單位定期清掏；（3）供電：用電來自市政供電網(wǎng)；（4）消防：本站的火災危險性為甲類。根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標準》（GB50156－2021）規(guī)定，本工程可不設置消防給水系統(tǒng)。站房的建筑耐火等級為二級，按中危險級場所配置手提式干粉滅火器；地下儲罐及卸油區(qū)設推車干粉滅火器1具；同時靠近罐區(qū)設置消防器材箱和消防沙池及配置滅火毯等。6、加油站級別的確定根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標準》（GB50156－2021）對加油站等級劃分作出詳細規(guī)定詳見下表。表2-5加油站的等級劃分單位：m3級別油罐容積總?cè)莘e單罐容積一級150＜V≤210≤50二級90＜V≤150≤50三級≤90汽油罐≤30，柴油罐≤50注：V為油罐總?cè)莘e；柴油罐容積可折半計入油罐總?cè)莘e。從項目的建設規(guī)模分析來看，本工程設30m395#汽油埋地儲罐1座，50m30#柴油埋地儲罐1座，總儲量為80m3，油站折合汽油的總設計儲量為55m3，單罐容積汽油罐≤30m3，柴油罐≤50m3，即屬于三級加油站的劃分范圍內(nèi)，故可確認項目加油站為三級加油站。7、項目總平面布置（1）站區(qū)布置站區(qū)內(nèi)功能區(qū)劃可分為管理區(qū)、加油區(qū)、儲罐區(qū)及卸油區(qū)。管理區(qū)即站房，位于本站西北側(cè)；加油區(qū)由加油機及罩棚組成，位于站房前側(cè)、站區(qū)東北側(cè)；儲罐區(qū)設置2個埋地式儲油罐（包括95#汽油儲罐座，0#柴油儲罐1座），均采用SF雙層儲罐，位于站區(qū)西南側(cè)，周邊種植綠化；卸油區(qū)位于站區(qū)西南側(cè)，臨近儲罐區(qū)。本站消防站位于卸油區(qū)旁，滅火器、消防沙等消防設施布置于該區(qū)域，出現(xiàn)火災時便于及時進行滅火；站內(nèi)四周建實體墻，圍墻均采用混凝土磚墻將加油站與外界隔斷，路面為混凝土路面。具體詳見附圖3。（2）安全距離、防火間距本項目汽油設備、柴油設備與站外建（構(gòu)）筑物的安全間距與項目實際情況對比見下表。表2-6汽油設備與站外建（構(gòu)）筑物安全間距表（m）站外建（構(gòu)）筑物站內(nèi)汽油設備埋地油罐加油機、通氣管管口三級站有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)安全距離（m）實際距離（m）符合情況安全距離（m）實際距離（m）符合情況重要公共建筑物（游客中心）3535符合3535符合明火地點或散放火花地點（旅游區(qū)餐廳）12.535符合12.533符合民用建筑物保護類別一類保護物（游客中心）1135符合1133符合二類保護物（游客中心）8.535符合8.535符合三類保護物（站房）710符合733符合甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐12.5//12.5//丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及單罐容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐10.5//10.5//室外變配電站12.5大于35符合12.5大于35符合鐵路15.5大于50符合15.5大于50符合城市道路快速路、主干路5.5大于50符合5大于50符合次干路、支路5大于50符合5大于50符合架空通信線和通信發(fā)射塔5大于50符合5大于50符合架空電力線路無絕緣層6.5大于50符合6.5大于50符合有絕緣層5大于50符合5大于50符合表2-7柴油設備與站外建（構(gòu)）筑物安全間距表（m）站外建（構(gòu)）筑物站內(nèi)汽油設備埋地柴油罐加油機、通氣管管口三級站有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)安全距離（m）實際距離（m）符合情況安全距離（m）實際距離（m）符合情況重要公共建筑物（游客中心）2535符合2535符合明火地點或散放火花地點（旅游區(qū)餐廳）1035符合1033符合民用建筑物保護類別一類保護物（游客中心）635符合633符合二類保護物（游客中心）635符合635符合三類保護物（站房）610符合633符合甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐9//9//丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及單罐容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐9//9//室外變配電站12.5大于35符合12.5大于35符合鐵路15大于50符合15大于50符合城市道路快速路、主干路3大于50符合3大于50符合次干路、支路3大于50符合3大于50符合架空通信線和通信發(fā)射塔5大于50符合5大于50符合架空電力線路無絕緣層6.5大于50符合6.5大于50符合有絕緣層5大于50符合5大于50符合項目周邊無甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐，無丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及單罐容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐。根據(jù)上表，項目汽油設備、柴油設備與站外建（構(gòu)）筑物安全間距滿足要求。站內(nèi)設施之間的防火距離與項目實際情況對比見下表。表2-8站內(nèi)設施之間的安全防火距離項目間距標準來源是否符合標準建、構(gòu)筑物名稱建、構(gòu)筑物名稱實際間距（m)要求間距（m)站房加油機65《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標準》（GB50156－2021）符合埋地汽油罐104符合埋地柴油罐103符合汽油通氣管管口154符合柴油通氣管管口153.5符合密閉缷油點55符合埋地汽油罐埋地汽油罐10.5符合埋地柴油罐10.5符合埋地柴油罐埋地柴油罐10.5符合汽油通氣管管口密閉缷油點12.73符合柴油通氣管管口密閉缷油點12.72符合圍墻埋地汽油罐63符合埋地柴油罐32符合汽油通氣管管口32符合柴油通氣管管口32符合密閉缷油點61.5符合綜上所述，本項目站場總平面布置符合《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標準》（GB50156－2021）中的規(guī)范要求，并滿足工藝流程需要，平面布置力求功能分區(qū)合理，生產(chǎn)安全，管理方便站區(qū)各功能相對獨立，彼此無干擾，各設備與站外建構(gòu)筑物之間的距離均在安全距離之外，站內(nèi)設施之間的距離均滿足防火距離，對周圍環(huán)境影響較小。因此，從安全和環(huán)境保護角度，本項目的總平面布置合理，具體詳見附圖3。8、人員定額及勞動制度項目共安排管理人員3人，為蜈支洲島旅游區(qū)原有工作人員，本項目不新增工作人員。管理人員不在站內(nèi)駐守，辦公位于蜈支洲島旅游區(qū)游客中心辦公區(qū)。日值班時間24小時，采取兩班制，年營運天數(shù)為365天。工藝流程和產(chǎn)排污環(huán)節(jié)一、施工期項目已建設完成，本次施工期僅需完成部分整改措施，包括場地清理/拆除、基礎(chǔ)建設、裝飾裝修及設備安裝，無需進行大規(guī)模土方開挖。施工期間產(chǎn)生少量的揚塵、施工廢水、噪聲、和施工垃圾?；竟に嚵鞒碳拔廴竟ば蛄鞒桃娤聢D?？⒐を炇湛⒐を炇赵O備安裝噪聲、揚塵、固廢場地清理/拆除基礎(chǔ)建設裝飾裝修噪聲、揚塵、廢水、固廢噪聲、廢氣、固廢噪聲、固廢生活垃圾生活污水圖2-1施工期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖二、運營期1、汽油儲運銷工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析=1\*GB3①卸油：裝載有成品油的油罐車通過導管靠重力作用將成品油卸入加油站地埋油罐內(nèi)，卸油采用浸沒式，卸油管出油口距罐底高度不大于200mm；油罐車配套有卸油油氣回收系統(tǒng)，在卸油油氣回收接口安裝DN100mm的截流閥、密封式快速接頭和帽蓋，卸油油氣回收管道坡向油罐敷設，坡度不小于1%，卸油時將量油孔和其他可能造成氣體短路的部位密封，保證卸油產(chǎn)生的油氣密閉置換到油罐車內(nèi)。卸油過程回收的油氣通過儲油庫油氣回收裝置進行集中處理。卸油過程中，除了罐車的行駛會產(chǎn)生尾氣和噪聲外，油氣回收設施的快速接頭密閉性較強，因油氣回收密閉性導致的油氣泄漏很少，可以認為有極少量油氣逸散。=2\*GB3②儲油：儲油罐均為地埋臥式鋼制雙層油罐，采取了防止油罐上浮的抗浮措施，油罐內(nèi)表面作阻隔防爆裝置，外表面進行防腐處理后上部回填細砂保護層，每罐設置1根通氣管，每個通氣管口安裝阻火呼吸閥。儲油過程中，罐內(nèi)壓力低于或高于一定壓強限值后，呼吸閥就會打開，油氣隨之排入大氣。儲罐在儲油過程中會產(chǎn)生油泥及底層水，需要定期清洗和切水，產(chǎn)生含油清洗水及含油切水。=3\*GB3③加油機：儲罐內(nèi)油品經(jīng)加油機吸油泵吸取至加油機，自動計量后經(jīng)加油槍注入油箱。加油過程中配套有加油油氣回收系統(tǒng)，油氣回收管線坡向油罐敷設，坡度不小于1%，加油軟管配備拉斷截止閥，可在加油時防止溢油和滴油，當油箱油面達到自動停止加油高度時，不會再向油箱內(nèi)加油。加油過程中，除了潛油泵和油氣回收真空泵的噪聲外，油箱內(nèi)的油氣會因汽油注入而向外揮發(fā)，通過加油油氣回收系統(tǒng)回收汽車油箱油氣，油氣回收系統(tǒng)常會因密閉性、液阻現(xiàn)象等因素而泄露油氣。另外，加油過程也常會出現(xiàn)滴漏油落地。圖2-2加油站汽油儲運工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點分析圖2、柴油儲運銷工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析柴油儲運銷流程與汽油基本一致，只是柴油由較大分子的石油烴組成，揮發(fā)性較低，柴油卸油和加油過程不需要油氣回收系統(tǒng)。柴油加油和卸油過程，以及油罐大小呼吸會通過呼吸閥散發(fā)油氣，油罐定期清洗會產(chǎn)生油泥、油罐清洗水及油罐切水，油泵運行會有噪音，加油的機動車會產(chǎn)生尾氣和噪聲。圖2-3加油站柴油儲運工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點分析圖3、油氣回收系統(tǒng)工藝流程（主要針對汽油油氣）卸油（一次）油氣回收：通過壓力平衡原理，將在卸油過程中揮發(fā)的油氣收集置換到油罐車內(nèi)，運回儲油庫進行油氣回收處理的過程。該階段油氣回收實現(xiàn)過程為：在油罐車卸油過程中，儲油車內(nèi)壓力減小，地下儲罐內(nèi)壓力增加，地下儲罐與油罐車內(nèi)的壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過管線回到油罐車內(nèi)，達到油氣收集的目的，待卸油結(jié)束，地下儲罐與油罐車內(nèi)壓力達到平衡狀態(tài)，一次油氣回收階段結(jié)束。加油（二次）油氣回收：采用真空輔助式油氣回收設備，將在加油過程中揮發(fā)的油氣通過地下油氣回收管線收集到地下儲罐內(nèi)的油氣回收過程，該階段油氣回收實現(xiàn)過程為：在加油站為汽車加油過程中，通過真空泵產(chǎn)生一定的真空度，經(jīng)過油氣回收型加油槍、油氣回收管、加油槍上的封氣罩等油氣回收設備，按照氣液比控制在1.0~1.2之間的要求，將加油過程中揮發(fā)的油氣回收到儲油罐內(nèi)。排放（三次）油氣回收：三次油氣回收系統(tǒng)為油氣排放處置裝置，是在二次回收過程中由于回收到地下罐的油氣體積常常大于出油量，并且隨著外界溫度升高，造成油罐內(nèi)壓力升高，再加上小呼吸等因素，致使油氣通過呼吸閥排放，在呼吸閥前端加裝的油氣回收系統(tǒng)。三次油氣回收采用“冷凝+吸附”法工藝流程。自汽油罐來的油氣進入油氣回收處理裝置，先經(jīng)過壓力控制器和流量計，接著進入冷轉(zhuǎn)換器，油氣中C3、C4以上組分被冷凝液化，液化得到的汽油流入汽油儲罐。剩余低溫空氣和低濃度油氣進入吸附罐，碳氫化合物被吸附劑攔截，達到排放標準的氣體排入大氣中。圖2-4卸油油氣（一次）回收系統(tǒng)工藝過程及原理圖圖2-5加油油氣（二次）回收系統(tǒng)工藝過程及原理圖圖2-6儲油油氣（三次）回收系統(tǒng)工藝過程及原理圖與項目有關(guān)的原有環(huán)境污染問題與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項目位于海南省三亞蜈支洲島旅游區(qū)內(nèi)游客中心西側(cè)，加油站已于2005年建設完成，于2015年完成雙層罐及管線改造重建。建設至今與周邊居民及景區(qū)游客未發(fā)生環(huán)境污染糾紛，且無任何環(huán)保投訴。由于本項目建設至今環(huán)保手續(xù)尚未齊全，2021年6月，三亞市生態(tài)環(huán)境局海棠分局作出的《關(guān)于海南蜈支洲旅游開發(fā)股份有限公司責令整改的通知》（三環(huán)海棠【2021】9號），見附件。根據(jù)現(xiàn)場勘察，與本項目有關(guān)的原有污染情況及周邊環(huán)境情況的具體調(diào)查情況如下。1、項目區(qū)域揮發(fā)性有機物質(zhì)量現(xiàn)狀為了解項目區(qū)域非甲烷總烴環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，建設單位委托海南海沁天誠技術(shù)檢測服務有限公司文昌分公司于2021年8月9、10、11日對本項目區(qū)域非甲烷總烴進行了監(jiān)測（見附件4、附圖7），監(jiān)測結(jié)果如下。表2-9氣象條件監(jiān)測結(jié)果監(jiān)測日期監(jiān)測頻次監(jiān)測結(jié)果氣溫（℃）氣壓（KPa）風向風速（m/s）天氣2021.8.9第一次25.6100.23西南3.4晴第二次29.399.82西南3.1晴第三次35.199.68西南2.3晴第四次30.299.73西南3.6晴2021.8.10第一次25.4100.15南2.4晴第二次29.599.91南2.5晴第三次35.299.71南3.4晴第四次30.199.83南2.3晴2021.8.11第一次25.1100.11東2.8晴第二次29.299.86東3.4晴第三次34.899.74東3.1晴第四次29.399.83東2.2晴表2-10無組織廢氣檢測結(jié)果監(jiān)測點位監(jiān)測日期監(jiān)測頻次監(jiān)測項目及結(jié)果單位：mg/m3標準限值是否達標非甲烷總烴1#項目區(qū)域下風向監(jiān)測點2021.8.9第一次1.172達標第二次1.10第三次1.11第四次1.142021.8.10第一次1.182達標第二次1.18第三次1.22第四次1.142021.8.11第一次1.202達標第二次1.18第三次1.21第四次1.22根據(jù)上表可知，項目所在區(qū)域非甲烷總烴現(xiàn)狀可滿足《大氣污染物綜合排放標準詳解》中標準限值，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀良好。因此，項目建設營運至今未對周邊區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量造成較大影響。2、項目主要環(huán)境問題排查結(jié)果及整改措施根據(jù)對項目現(xiàn)有污染源及防治措施進行環(huán)保排查，匯總存在問題及整改方案見下表。表2-11加油站環(huán)保排查分析匯總表污染源現(xiàn)有環(huán)保措施存在問題及原因整改措施及有效性廢氣站內(nèi)卸油油氣、加油油氣、儲油油氣等目前，項目已安裝兩級油氣回收裝置，即卸油一次油氣回收、加油二次油氣回收，可降低油氣排放量項目暫未加裝儲油三次油氣回收與在線監(jiān)測聯(lián)網(wǎng)設備，與《海南省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于開展加油站三次油氣回收治理工作的通知》中的要求不符。本次評價階段加裝三次油氣回收裝置，具備油氣排放濃度在線監(jiān)測功能并與海南省生態(tài)環(huán)境廳在線監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，油氣排放濃度在線監(jiān)測設備符合國家計量認證和環(huán)保認證的要求，以確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性。廢水生活污水依托蜈支洲島游客中心生活污水收集設施措施可行無需整改場地清洗廢水、初期雨水無相關(guān)收集、治理設施，現(xiàn)階段部分地表蒸發(fā)，部分溢流出站外站區(qū)內(nèi)暫未設置截流溝、雨水溝等截流設施，站區(qū)地面清洗廢水和初期雨水無法有效收集。站區(qū)周邊設置截流溝（地勢差的地方需用導管引流），對場地清洗廢水和初期雨水進行收集站區(qū)內(nèi)暫未設置隔油沉淀池，初期雨水和場地清洗廢水無法得到合理有效處置。增加一座隔油沉淀池，通過截流溝將收集到的初期雨水和場地清洗廢水進行隔油沉淀池處置油罐清洗廢水、油罐切水企業(yè)已簽訂技術(shù)服務協(xié)議，交由專業(yè)公司對油罐進行維護清洗，產(chǎn)生的廢物現(xiàn)場回收，帶出站外處置措施可行后續(xù)及時簽訂處置協(xié)議，確保在有效期內(nèi)。同時，做好轉(zhuǎn)運聯(lián)單管理工作噪聲設備噪聲、交通噪聲油泵減振基礎(chǔ)，站區(qū)設有圍墻措施可行無需整改固廢生活垃圾蜈支洲島景區(qū)設生活垃圾桶，定期交由環(huán)衛(wèi)部門處置措施可行無需整改油罐底泥企業(yè)已簽訂技術(shù)服務協(xié)議，交由專業(yè)公司對油罐進行維護清洗，產(chǎn)生的廢物現(xiàn)場回收，帶出站外處置措施可行后續(xù)及時簽訂處置協(xié)議，確保在有效期內(nèi)。同時，做好轉(zhuǎn)運聯(lián)單管理工作危險廢物（廢機油、含油消防沙等）目前站內(nèi)危廢暫存于站區(qū)西北角落，交由資質(zhì)單位處置項目未設置單獨危廢間，危廢露天存放，對方地面未做防滲處理，四周未做防泄漏的截流設置，不符合危廢暫存規(guī)范。本次評價階段將站房劃分出一個單獨房間，并按相關(guān)規(guī)范設置作為單獨危廢暫存間。項目產(chǎn)生的危廢需分類存放于危廢暫存間中，后交由資質(zhì)單位處置，并做好轉(zhuǎn)運聯(lián)單管理工作地下水地下水監(jiān)控井站區(qū)內(nèi)暫無地下水監(jiān)控井，站區(qū)外西南側(cè)的大巴停車場和南側(cè)的生態(tài)停車場中有兩座地下水井站區(qū)內(nèi)未設置地下水跟蹤監(jiān)測井，與《加油站地下水污染防治技術(shù)指南（試行）》中的要求不符本次評價階段在站區(qū)內(nèi)增加1座地下水跟蹤監(jiān)測井，設置在加油站場地內(nèi)靠近罐區(qū)，在罐區(qū)外側(cè)下游1m。水井設置參照《場地環(huán)境監(jiān)測技術(shù)導則》（HJ/T25.2）環(huán)境風險站區(qū)防滲站區(qū)地面已采取地表硬化、使用防滲材料等措施；輸油管和儲油罐四周建設水泥防滲層；輸油管和儲油罐已改造成雙層管（罐）措施可行無需整改事故廢水、消防廢水等無相關(guān)收集、暫存設施，暫未發(fā)生過突發(fā)環(huán)境風險事件站區(qū)內(nèi)暫未設置事故應急池、消防廢水收集池等，項目事故情形下廢水無法收集，存在污染周邊環(huán)境的風險。建議增加一座事故應急池（或由隔油沉淀池留有余量起到事故廢水暫存作用），項目事故情形下廢水可收集暫存，事后交由有資質(zhì)單位處置環(huán)境管理環(huán)保專員、環(huán)保標識牌企業(yè)已安排有專職人員負責本項目的有關(guān)環(huán)境保護工作措施可行建議設立環(huán)境管理機制，將環(huán)境管理責任告示牌等張貼上墻環(huán)境監(jiān)控計劃企業(yè)暫未對加油站制定相關(guān)環(huán)境監(jiān)控計劃尚未制定環(huán)境監(jiān)控計劃，無法有效監(jiān)控建設項目對周邊環(huán)境的影響本次評價已按照相關(guān)技術(shù)指南，提出建立環(huán)境監(jiān)測制度，定期委托當?shù)赜匈Y質(zhì)單位開展污染源及環(huán)境監(jiān)測，以便及時掌握產(chǎn)排污規(guī)律，加強污染治理，并做到心中有數(shù)。三、區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀、環(huán)境保護目標及評價標準區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀1、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀（1）常規(guī)污染物根據(jù)《三亞市2020年環(huán)境質(zhì)量年報》數(shù)據(jù)，2020年三亞市環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率為100%、優(yōu)良天數(shù)為365天，空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）范圍為12~88、年均值為34。市區(qū)二氧化硫（SO2）日平均濃度范圍為1～10微克/立方米，年平均濃度為4微克/立方米；二氧化氮（NO2）日平均濃度范圍為2～28微克/立方米，年平均濃度為9微克/立方米；可吸入顆粒物（PM10）日平均濃度范圍為4～76微克/立方米，年平均濃度為23微克/立方米；細顆粒物（PM2.5）日平均濃度范圍為2～50微克/立方米，年平均濃度為11微克/立方米；一氧化碳（CO）日平均濃度范圍為0.2～0.8毫克/立方米，日平均濃度第95百分位數(shù)為0.6毫克/立方米；臭氧（O3）日最大8小時平均濃度范圍為16～145微克/立方米，日最大8小時平均濃度第90百分位數(shù)為99微克/立方米。表3-1三亞市區(qū)域空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價表污染物年評價指標現(xiàn)狀濃度/（μg/m3）二級標準值/（μg/m3）占標率/%達標情況SO2年平均質(zhì)量濃度4606.67達標NO2年平均質(zhì)量濃度94022.50達標PM10年平均質(zhì)量濃度237032.86達標PM2.5年平均質(zhì)量濃度113531.43達標CO日平均濃度第95百分位數(shù)0.6（mg/m3）4（mg/m3）15達標O38h平均質(zhì)量濃度9916061.88達標根據(jù)上表統(tǒng)計結(jié)果可知，三亞市2020年全年環(huán)境空氣各監(jiān)測因子濃度均達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）及修改單中的二級標準限值要求，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀良好，項目位于達標區(qū)內(nèi)。（2）特征污染物根據(jù)建設單位委托海南海沁天誠技術(shù)檢測服務有限公司文昌分公司于2021年8月9、10、11日對本項目區(qū)域非甲烷總烴進行的現(xiàn)狀監(jiān)測（見附件4、附圖7），監(jiān)測結(jié)果表明，項目所在區(qū)域非甲烷總烴現(xiàn)狀可滿足《大氣污染物綜合排放標準詳解》中標準限值，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀良好。2、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項目廠界外50m范圍內(nèi)聲環(huán)境保護目標為東側(cè)25m為蜈支洲島游客中心。為了解蜈支洲島游客中心聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，建設單位委托海南海沁天誠技術(shù)檢測服務有限公司文昌分公司于2021年8月9、10日對蜈支洲島游客中心區(qū)域聲環(huán)境進行了監(jiān)測（見附件4、附圖7），監(jiān)測結(jié)果如下。表3-2噪聲監(jiān)測結(jié)果監(jiān)測點位監(jiān)測日期監(jiān)測時段測量值LeqdB(A)主要聲源N1項目東側(cè)蜈支洲島游客中心2021.8.9晝間53.8環(huán)境噪聲夜間42.6環(huán)境噪聲2021.8.10晝間53.7環(huán)境噪聲夜間42.5環(huán)境噪聲根據(jù)上表可知，項目東側(cè)蜈支洲島游客中心聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中2類標準限值，聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。3、地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項目建設存在地下水環(huán)境污染途徑。根據(jù)項目特點，結(jié)合污染源、保護目標分布情況，建設單位委托海南海沁天誠技術(shù)檢測服務有限公司文昌分公司于2021年8月9、10日對項目西南側(cè)大巴停車場和南側(cè)生態(tài)停車場地下水水質(zhì)進行了監(jiān)測（見附件4、附圖7），監(jiān)測結(jié)果如下。表3-3地下水監(jiān)測結(jié)果單位：mg/L（除標注外）監(jiān)測日期監(jiān)測項目監(jiān)測點位及結(jié)果單位：mg/L（除pH值及注明者外）標準限值是否達標D1大巴停車場D2生態(tài)停車場2021.8.9pH7.217.156.5≤pH≤8.5達標耗氧量1.861.77≤3.0達標總大腸菌群（MPN/100mL）未檢出未檢出≤3.0達標細菌總數(shù)（CFU/mL）7074≤100達標石油類0.01L0.01L≤0.3達標氯化物9.411.6≤250達標總硬度170196≤450達標氟化物0.20.2L≤1.0達標氨氮0.02L0.02≤0.50達標硝酸鹽氮9.411.5≤20.0達標亞硝酸鹽氮0.001L0.001L≤1.00達標硫酸鹽3448≤250達標六價鉻0.004L0.004L≤0.05達標溶解性總固體305319≤1000達標揮發(fā)酚0.0003L0.0003L≤0.002達標氰化物0.002L0.002L≤0.05達標汞4×10-5L4×10-5L≤0.001達標砷3×10-4L3×10-4L≤0.01達標鐵0.03L0.03L≤0.3達標錳0.01L0.01L≤0.10達標鉛0.0025L0.0025L≤0.01達標鎘0.0005L0.0005L≤0.005達標鈣離子（Ca2+）133155--鉀離子（K+）3.3014.1--硫酸根93.896.0--氯離子73.9128--鎂離子（Mg2+）34.841.0--鈉離子（Na+）55.293.5--碳酸根5L5L--重碳酸根464528--2021.8.10pH7.247.136.5≤pH≤8.5達標耗氧量1.891.80≤3.0達標總大腸菌群（MPN/100mL）未檢出未檢出≤3.0達標細菌總數(shù)（CFU/mL）6578≤100達標石油類0.01L0.01L≤0.3達標氯化物10.712.1≤250達標總硬度168191≤450達標氟化物0.20.2L≤1.0達標氨氮0.02L0.03≤0.50達標硝酸鹽氮9.211.3≤20.0達標亞硝酸鹽氮0.001L0.001L≤1.00達標硫酸鹽2848≤250達標六價鉻0.004L0.004L≤0.05達標溶解性總固體241322≤1000達標揮發(fā)酚0.0003L0.0003L≤0.002達標氰化物0.002L0.002L≤0.05達標汞4×10-5L4×10-5L≤0.001達標砷3×10-4L3×10-4L≤0.01達標鐵0.03L0.03L≤0.3達標錳0.01L0.01L≤0.10達標鉛0.0025L0.0025L≤0.01達標鎘0.0005L0.0005L≤0.005達標鈣離子（Ca2+）125159--鉀離子（K+）3.1113.3--硫酸根74.495.4--氯離子87.8124--鎂離子（Mg2+）26.043.0--鈉離子（Na+）52.790.7--碳酸根5L5L--重碳酸根513478--根據(jù)上表監(jiān)測結(jié)果可知，本次兩個地下水監(jiān)測點位監(jiān)測因子均滿足《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-2017)Ⅲ類標準限值要求，石油類滿足《生活飲用水衛(wèi)生標準》附錄A表A.1生活飲用水水質(zhì)參考指標及限值。地下水監(jiān)測點位與本項目距離較近，能較好反映項目區(qū)域地下水情況。4、海水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)三亞市生態(tài)環(huán)境局2021年8月4日發(fā)布的《2021年春季三亞市近岸海域水環(huán)境質(zhì)量狀況》，蜈支洲島近岸海域監(jiān)測點位水質(zhì)均為第一類海水。因此，項目周邊海水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。5、土壤環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項目建設存在土壤環(huán)境污染途徑。根據(jù)本項目特點，結(jié)合污染源、保護目標分布情況，建設單位委托海南海沁天誠技術(shù)檢測服務有限公司文昌分公司于2021年8月9、10日對緊鄰項目西側(cè)的林地區(qū)域土壤進行了監(jiān)測（見附件4、附圖6），監(jiān)測結(jié)果如下。表3-4土壤監(jiān)測結(jié)果數(shù)據(jù)統(tǒng)計單位：mg/kg（除標注外）監(jiān)測日期監(jiān)測項目監(jiān)測點位及結(jié)果單位：mg/kg標準限值是否達標T1項目西側(cè)林地區(qū)域2021.8.9pH6.726.5＜pH≤7.5-汞0.0622.4達標砷3.6230達標鎳24100達標鉛10L120達標銅23100達標鎘0.040.3達標鋅31250達標鉻4L200達標石油烴（C10-C40）14--根據(jù)上表監(jiān)測結(jié)果可知，項目西側(cè)現(xiàn)狀林地土壤能滿足《土壤環(huán)境質(zhì)量農(nóng)用地土壤污染風險管控標準》（試行）（GB15618-2018）表1中農(nóng)用地土壤污染風險篩選值（基本項目）。因此，項目周邊林地區(qū)域土壤環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。6、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀項目位于城市建成區(qū)，項目用區(qū)域現(xiàn)狀主要為人工綠地，植被類型簡單，沒有名木古樹和珍稀瀕危保護動植物，評價區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，生態(tài)環(huán)境一般。環(huán)境保護目標主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）：根據(jù)現(xiàn)場勘察，項目所在的區(qū)域沒有重要的名勝古跡、文化遺產(chǎn)及特殊保護的動植物等。本評價結(jié)合項目特點以及項目所在地區(qū)的自然和社會環(huán)境特征，為保護環(huán)境，促進社會、經(jīng)濟、環(huán)境的協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，提出如下環(huán)境保護目標。表3-5主要環(huán)境保護目標表名稱坐標保護對象保護內(nèi)容環(huán)境保護等級方位距離經(jīng)度緯度聲環(huán)境蜈支洲島游客中心109.72313918.276191行政辦公不改變其功能區(qū)等級《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類標準；《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二類標準東25m大氣環(huán)境蜈支洲島游客中心109.72313918.276191行政辦公東25m后海村109.72543218.274625居民東南90m海水環(huán)境海岸線（2022年7月測繪，見附件4）海水一類海水水質(zhì)北65.1m地下水環(huán)境區(qū)域地下水地下水《地下水質(zhì)量標準》（GB/T14848-2017）Ⅲ類功能區(qū)廠界外500米范圍內(nèi)土壤環(huán)境區(qū)域土壤林地《土壤環(huán)境質(zhì)量農(nóng)用地土壤污染風險管控標準》（試行）（GB15618-2018）西緊鄰生態(tài)環(huán)境海灘環(huán)境北25m海洋生物環(huán)境北65.1m旅游景觀環(huán)境東25m污染物排放控制標準1、廢水排放標準項目營運期，生活污水依托蜈支洲島游客中心衛(wèi)生間，站內(nèi)不產(chǎn)生生活污水；初期雨水和地面清洗廢水由截流溝收集至隔油沉淀池，后委托資質(zhì)單位定期清掏；油罐清洗廢水和油罐切水由專業(yè)清洗公司回收處置。故項目無廢水排放，廢水委托處置應按照固體廢物聯(lián)單管理措施。2、廢氣排放標準本項目非甲烷總烴廠界無組織排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中“表2新污染源大氣污染物排放限值”的無組織排放監(jiān)控濃度限值，同時滿足《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2020）中的“表3油氣濃度無組織排放限值”，具體標準限值見下表。表3-6新污染源大氣污染物排放限值（摘錄）序號污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點濃度1非甲烷總烴周界外濃度最高點4.0表3-7油氣濃度無組織排放限值單位：mg/m3污染物排放限值限值含義無組織排放監(jiān)控位置非甲烷總烴4.0監(jiān)控點處1小時平均濃度值參照HJ/T55規(guī)定*。根據(jù)《海南省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于開展加油站三次油氣回收治理工作的通知》，三次油氣回收設備油氣排放濃度不得超過10g/m3。站區(qū)內(nèi)VOCs（以非甲烷總烴計）無組織監(jiān)控點濃度應符合《揮發(fā)性有機物無組織排放控制標準》（GB37822-2019）中附錄A中表A.1的特別排放限值，具體標準限值見下表。表3-8廠區(qū)內(nèi)VOCs無組織排放值單位：mg/m3污染物項目排放限值特別排放限值限值含義無組織排放監(jiān)控位置NMHC106監(jiān)控點處1h平均濃度值在廠房外設計監(jiān)控點3020監(jiān)控點處任意一次濃度值3、噪聲排放標準項目營運期廠界噪聲排放執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中2類標準，具體限值見下表。表3-9廠界噪聲排放限值表單位：dB(A)類別晝間夜間2類60504、固體廢物一般固廢執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599-2020）；危險廢物執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）及2013修改單?？偭靠刂浦笜隧椖繜o廢水排放，廢水委托處置按照固體廢物聯(lián)單管理措施，無需設置廢水總量控制指標；廢氣主要排放口建議設置總量控制指標為：VOCs0.2876t/a。四、主要環(huán)境影響和保護措施施工期環(huán)境保護措施項目已建設完成，本次施工期僅需完成部分整改措施，包括場地清理/拆除、基礎(chǔ)建設、裝飾裝修及設備安裝，無需進行大規(guī)模土方開挖。施工期間產(chǎn)生少量的揚塵、施工廢水、噪聲、和施工垃圾。為減少施工期對周圍環(huán)境的影響，在施工期間采取了以下控制措施，以將不利影響降到最低。1、水環(huán)境影響分析及防治措施本項目施工期廢水主要為：施工人員產(chǎn)生的生活污水、建筑施工現(xiàn)場機械設備、運輸車輛沖洗產(chǎn)生的工地沖洗廢水。防治措施：①加強施工期管理，施工人員產(chǎn)生的生活污水依托游客中心；②施工現(xiàn)場對含油量大的施工機械沖洗水需經(jīng)隔油池進行澄清處理后回用；③施工材料需集中堆放，并采取一定的防雨淋措施，及時清掃施工運輸過程中拋灑的建筑材料，以免這些物質(zhì)隨雨水沖刷，污染附近水體；④加強施工材料的管理，禁止油料及其他化學物質(zhì)隨意堆放。通過采取以上措施，可有效控制施工廢水污染，措施是切實可行的。2、大氣環(huán)境影響分析及防治措施針對本項目施工期間產(chǎn)生的大氣環(huán)境問題，結(jié)合《海南省大氣污染防治條例》、《海南省大氣污染防治行動計劃》、《海南省建筑工地和城市道路揚塵治理工作方案》（瓊建質(zhì)函[2019]351號），本項目建議采取的防治措施如下：①施工工地應采取噴淋、沖洗等措施防塵降塵；②建筑廢渣、建筑垃圾應當分類堆放并采用密閉式防塵網(wǎng)遮蓋；③運輸車輛清洗后上路，車輪車身不帶泥，物料不撒漏、不揚塵；④施工臨時道路應確保道路無浮土、無揚塵；⑤統(tǒng)籌安排施工垃圾集中堆存、處理、處置，積極推動建筑垃圾資源化；⑥在施工工地設置硬質(zhì)封閉圍擋，并采取覆蓋、分段作業(yè)、擇時施工、灑水抑塵、沖洗地面等有效防塵降塵措施；⑦在施工工地公示揚塵污染防治措施、負責人及揚塵監(jiān)督主管部門等信息；⑧裝卸物料應當采取密閉或者噴淋等方式防治揚塵污染。⑨施工階段使用的機械設備應選用清潔能源。經(jīng)過采取以上措施后項目施工廢氣對周圍大氣環(huán)境影響較小。3、聲環(huán)境影響分析及防治措施（1）合理安排施工時間制訂科學的施工計劃，應盡可能避免大量高噪聲設備同時使用，除此之外，高噪聲設備的施工時間盡量安排在晝間，避免夜間施工。（2）降低設備聲級設備選型上盡量采用低噪聲設備；施工車輛應定期保養(yǎng)維護；閑置不用的設備應立即關(guān)閉，運輸車輛進入現(xiàn)場應減速，并減少鳴笛。（3）降低人為噪聲按照規(guī)定操作機械設備，在擋板、支架拆卸過程中，應遵守作業(yè)規(guī)定，減少碰撞噪聲。盡量少用哨子、鈴、笛等指揮作業(yè)，而采用現(xiàn)代化設備。（4）施工車輛噪聲控制措施施工期間，在運輸過程中加強管理，杜絕運輸污染。設備運輸應與交通管理部門協(xié)調(diào)，合理使用車輛，集中運輸，避開高峰運輸時間，減輕對交通的影響。4、固體廢物影響分析及防治措施固體廢物主要來源于施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾，棄土方以及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。施工現(xiàn)場產(chǎn)生的固體廢物以建筑垃圾為主。建筑垃圾主要是散落的石子、塊石、廢鋼筋、廢鐵絲和各種廢鋼配件、金屬管線廢料等。建筑垃圾中的鋼筋、鐵絲等進行外售，剩余碎石土渣和廢棄土方運往制定堆場處理；施工期施工人員生活垃圾應定點堆放，并定期交由環(huán)衛(wèi)部門收運處理。綜上，項目施工期產(chǎn)生的固體廢物的處置率100%，對環(huán)境影響較小。5、施工生態(tài)控制措施合理選擇施工期以及科學的施工方式。盡量避免在強暴雨季節(jié)施工，廢土應及時運出，防止出現(xiàn)廢土處置不妥而導致的水土流失。站區(qū)內(nèi)臨時堆土應采取攔擋及護坡，定期灑水降塵同時修建臨時疏導匯水溝。站區(qū)已為水泥硬化路面，建設需要將部分表面破除，因此建設好之后地面需恢復硬化。施工期開挖的土方除綠化所需表土需臨時堆放之外，其余土方回填現(xiàn)有工程，表土臨時堆放場所設置于站區(qū)用地內(nèi)，表土臨時堆場加蓋密實網(wǎng)，設置砂袋圍堰并配套截流溝。綜上所述，本項目施工期持續(xù)時間較短，施工的環(huán)境影響是短期的、局部的，隨著項目施工期結(jié)束后，施工期的環(huán)境影響將消失。運營期環(huán)境影響和保護措施項目的生活用水主要為加油站值班人員，共3人，日值班時間24小時，年工作天數(shù)為365天。參照《海南省用水定額》（DB46/T449-2021）并結(jié)合企業(yè)往年用水量統(tǒng)計，員工日用水量以160L/人.d計，則用水量為0.48m3/d、175.2m3/a，生活污水產(chǎn)生量以用水量的85%計，污水排放量為0.41m3/d、148.9m3/a。本項目生活污水依托蜈支洲島游客中心衛(wèi)生間，站內(nèi)不產(chǎn)生生活污水，處理后清水回用場地清洗，廢油、污泥沉砂等委托資質(zhì)單位定期清掏。廢水委托處置應按照固體廢物聯(lián)單管理措施。廢水委托處置應按照固體廢物聯(lián)單管理措施。廢水委托處置應按照固體廢物聯(lián)單管理措施。5、綠化用水站區(qū)內(nèi)綠化面積為60m2。參考《海南省用水定額》（DB46/T449-2021），綠化用水量為4L/m2·次，除去降雨天數(shù)，一年按210天澆灌，則每年綠化需要用水量為50.4m3/a，日綠化需要用水量為0.24m3/d。本項目加油區(qū)設在罩棚下面，下雨天因產(chǎn)生的“飄雨”造成少量雨水滴落在加油區(qū)內(nèi)。根據(jù)罩棚及加油站的布置，雨水滴落面積按罩棚面積的1/3計算，即4.3m2，則本項目初期雨水收集面積共計283.5m2。根據(jù)本項目特點，初期雨水主要污染物為石油類和懸浮物，對于初期雨水沖刷而散失的徑流雨水量計算，公式如下：式中：Q—初期雨水量（L/S）Ψ—徑流系數(shù)，取0.4q—降雨強度，（L/S?hm2）f—匯水面積（hm2）參照海南暴雨強度公式：式中：P—設計重現(xiàn)期，單位：年；t—降雨歷時，單位：分鐘計算得：重現(xiàn)期2年、歷時15分鐘的暴雨強度為362（L/S?hm2），徑流系數(shù)取0.4，匯水面積約為2487m2。本項目站區(qū)每次需要收集的前15分鐘的初期雨水水量為9.2m3/次。站區(qū)在四周設置截流溝+隔油沉淀池，并在池口處設置控制閥，暴雨時通過該控制閥，將前15分鐘的初期雨水收集至隔油沉淀池，15分鐘后的雨水排出站外。項目水量平衡情況如下表4-2，水平衡圖見下圖4-1。表4-1項目水平衡表序號污水名稱用水標準用水量（m3/a）污水產(chǎn)生量（m3/a）1生活用水員工160L/人·d地面清洗廢水2L/m2·次6.965.57油罐清洗廢水5m3/次54油罐切水//0.24綠化用水4L/m2·次50.4/合計/117.1657.41新鮮水生活污水依托蜈支洲島游客中心地面清洗新鮮水生活污水依托蜈支洲島游客中心地面清洗隔油沉淀池油罐清洗237.56綠化用水油罐切水回用于地面清洗初期雨水175.2148.9損耗26.36.965.57損耗1.394550.4損耗19.2m9.2m3/次圖4-1項目水平衡圖（單位：m3/a）（二）措施可行性1、隔油沉淀池（1）工藝原理隔油沉淀池大部分采用鋼筋混凝土筑造，沿水流方向分為2～4格，每格寬度一般不超過6米，以便布水均勻。有效水深不超過2米，長度一般比每一格的寬度大4倍以上。利用油與水的比重差異，采用自然上浮法分離去除廢水中的可浮油與部分細分散油。隔油沉淀池一般都要加蓋，防止池起火和油品揮發(fā)，并可防止灰沙進入。隔油沉淀池的隔油率與分格數(shù)量有關(guān)，加油站一般采用三級（三格）池，能夠大大降低水中石油類的含量。廢水經(jīng)截流溝流入隔油池沉淀后，斷面突然增大數(shù)十倍，因此水流速度陡降，甚至池中水處于靜置狀態(tài)，水中攜帶的泥沙等懸浮物也隨之沉降下來，聚于池底形成污泥，定期交由有資質(zhì)單位清掏。圖4-2隔油沉淀池工作原理示意圖（2）處理效率分析石油化工含油污水中油的分布狀態(tài)有四種情況：較大油滴的漂浮油，較小油滴的分散油，因含表面活性劑呈很小油滴分散的乳化油和溶解在水中的微量溶解油。一般情況下，加油站地面油污清洗水中不含表面活性劑，因此加油站清洗水中的油以漂浮油、分散油和溶解油三種狀態(tài)存在于水中。漂浮油的油滴粒徑一般大于100um，靜置后會較快上浮到水面形成油膜；分散油的油滴粒徑在25um到100um之間，分散油在靜置一段時間后會合并成較大油滴上浮到水面。溶解油是以分子狀態(tài)或化學狀態(tài)溶解于水中，形成穩(wěn)定的含油溶液，用一般物理方法難以去除。但油在水中的溶解度很小，為15mg/L。隔油沉淀池是利用油和水的密度差及油水的不相溶性，在靜置或緩慢流動狀態(tài)下實現(xiàn)油珠、懸浮物與水分離的方法，又叫重力分離法。重力分離法能接受任何濃度的含油廢水，同時去除大量的污油和懸浮物。處理后的污水中油含量約為10mg/L。本項目含油廢水中還含有一定的泥沙、輕質(zhì)碎屑等懸浮物，根據(jù)水流挾沙能力經(jīng)驗公式，水中泥沙量與水流速度的三次方成正比。當?shù)孛鏇_洗水以一定的流速挾帶泥沙等物質(zhì)混入水中流淌時，隔油沉淀池中水流速度陡降為原來的幾十分之一，原挾帶的泥沙99%以上沉降到池底，可使處理水中SS濃度降為5mg/L。而密度小于水的懸浮物則上浮至水面，隨油污一起定期被清理。（3）處理水量合理性分析本站每次需要收集前15分鐘初期雨水產(chǎn)生量約9.2m3/次，本站加油區(qū)地面清洗廢水產(chǎn)生量約1.86m3/次，均排入隔油沉淀池處理。本站按最大一次水量規(guī)模設置1座三級隔油池，規(guī)格4*2*1.5m，總?cè)萘繛?2m3，滿足本項目需求并留有余量。（4）清水回用的可行性分析本站隔油沉淀池出水可回用于地面清洗。對于落地油污，一般先用消防沙掩蓋和吸附，因此其清洗水中的石油類濃度不高，隔油池出水污染物為石油類，產(chǎn)生的污染物源強很低。因此，本項目隔油沉淀池出水回用于地面清洗可行，清洗過后的廢水可再收集至隔油沉淀池循環(huán)處理。（5）位置合理性分析項目雨水排放口位于站區(qū)北側(cè)靠角落，根據(jù)現(xiàn)場勘察，雨水排放口周邊無油泥化現(xiàn)象。由于此處較整個站區(qū)地勢較低，項目擬設置隔油沉淀池于該區(qū)域，同時在整個站區(qū)周邊設置截流溝，后站內(nèi)地面清洗廢水和初期雨水可通過重力流由截流溝匯集，至隔油沉淀池處理，15分鐘后的雨水可由此排除站外。2、廢水委托處置建設單位自身不具備清洗油罐和清理油罐切水或處理其他危險廢物的資質(zhì)和能力。因此，本項目營運期儲油罐委托有資質(zhì)的專業(yè)公司進行維護保養(yǎng)，期間產(chǎn)生的清洗廢水和油罐切水均由委托資質(zhì)單位現(xiàn)場回收帶出站外處置，不在站內(nèi)存放。目前，企業(yè)已與三亞華利清污有限公司簽訂相關(guān)防溢油、防污等技術(shù)服務合同（見附件2），轉(zhuǎn)運油污時填寫接收聯(lián)單等（見附件3）。綜上所述，本項目營運期產(chǎn)生的油罐清洗廢水和油罐切水交由專業(yè)資質(zhì)公司處置可行，后續(xù)需及時簽訂服務協(xié)議確保在有效期內(nèi)，轉(zhuǎn)運油污時需做好固廢轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理工作。（三）廢水治理設施和污染防治措施匯總表4-2廢水治理設施和污染防治措施一覽表內(nèi)容類型排放源主要污染物防治措施預期治理效果廢水生活污水COD、BOD5、SS、氨氮等生活污水依托蜈支洲島游客中心衛(wèi)生間站內(nèi)不產(chǎn)生生活污水，地面拖洗水SS、石油類經(jīng)隔油沉淀池處理后，回用于地面清洗不外排，清水循環(huán)利用，油污及沉泥交由有資質(zhì)單位定期清掏處置初期雨水油罐清洗水石油類由專業(yè)清洗公司現(xiàn)場回收處理不外排，合理處置油罐切水石油類（一）大氣污染源運營期廢氣主要來自卸油、儲油罐體大小呼吸損失、加油作業(yè)損失、加油時跑冒滴漏損失產(chǎn)生的非甲烷總烴。1、油氣（非甲烷總烴）（1）產(chǎn)生環(huán)節(jié)加油站在卸油、加油過程和油罐呼吸產(chǎn)生的廢氣稱為油氣，其成分主要為非甲烷總烴。卸油損失廢氣：卸油油氣回收系統(tǒng)密閉性逸散：本站安裝卸油（一次）油氣回收系統(tǒng)，卸油的同時，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車，達到油氣回收的目的。卸油油氣回收管徑較粗，管道阻力小，密閉性好，油氣泄漏逸散量很少。卸油時汽油儲罐大呼吸排放：由于油罐呼吸閥在一定的壓力差（工作正壓宜為2kPa~3kPa，工作負壓宜為1.5kPa~2kPa）下才會打開，儲罐內(nèi)的油氣首先通過體積置換，進入油罐車，但在卸油擾動下，汽油會有揮發(fā)，可能會導致罐內(nèi)壓力超過呼吸閥而頂開呼吸閥的情況，這個過程排放的油氣量很少。卸油時柴油儲罐大呼吸排放：柴油卸油時，柴油儲罐內(nèi)由于油面升高，氣體空間減小，罐內(nèi)壓力增大，當壓力超過呼吸閥控制壓力時，一定濃度的油蒸氣開始從呼吸閥呼出，所呼出的油蒸汽造成油品蒸發(fā)的損失。由于柴油在常溫下飽和蒸氣壓較小，柴油的大呼吸損失較少。加油損失廢氣：加油油氣回收系統(tǒng)密閉性損失：車輛加油時，油品進入汽車油箱，油箱內(nèi)的烴類氣體被油品置換，被加油槍上二次油氣回收系統(tǒng)的泵抽吸回加油站油罐?！都佑驼敬髿馕廴疚锱欧艠藴省罚℅B20952-2020）規(guī)定二次回收系統(tǒng)的氣液比為1～1.2：1，一般按照1.04:1。加油油氣回收采用真空泵產(chǎn)生的負壓和加油槍的封氣罩對汽車油箱內(nèi)的油氣進行收集，考慮到封氣罩密封性和加油油氣回收系統(tǒng)閥門泄漏逸散，加油時，汽車油箱內(nèi)的油氣不會全部被回收到儲罐，會有很少量排放到大氣。加油時汽油儲罐大呼吸損失：加油油氣回收系統(tǒng)密閉性收集的油氣被真空泵抽吸到油罐內(nèi)，由于抽回的氣體體積比加油的油品體積稍大，會導致儲罐壓強增大，超過呼吸閥正壓，頂開呼吸閥，排入大氣，排入大氣的油氣量為氣液體積差。加油時柴油儲罐大呼吸損失：柴油油罐向外發(fā)油時，由于油面降低，氣體空間增大，罐內(nèi)壓力減小，當壓力小于呼吸閥控制真空度時，油罐開始吸入新鮮空氣，由于油面上方空間油氣沒有達到飽和，促使油品蒸發(fā)加速，使其重新達到飽和，罐內(nèi)壓力再次上升，造成部分油蒸氣從呼吸閥呼出。由于柴油在常溫下飽和蒸氣壓較小，柴油的大呼吸損失較少。儲罐小呼吸損失：油罐在沒有收發(fā)油作業(yè)的情況下，隨著外界氣溫、壓力